فصلنامه ترانسفورماتور
11K subscribers
11.3K photos
1.33K videos
4.16K files
5.2K links
اولین نشریه اختصاصی ترانسفورماتور در ایران

تلفن:
۰۲۱-۴۴۲۸۸۵۲۱

ادمین:
@ArashAghaeifar

وبسایت:
Transformer-Magazine.ir

گروه تلگرام:
t.iss.one/transformermag_group

اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

کانال آپارات:
Aparat.com/transformermag
Download Telegram
فصلنامه ترانسفورماتور
دیاگرام ترانسفورماتورهای ویژه حمل و نقل ریلی @transformermag
🚞 به منظور آشنائی با انواع ترانسفورماتورهای مورد استفاده در حمل و نقل ریلی، اینجا👆 را کلیک کنید.
Forwarded from شرق
این هفته دمای خوزستان به بالای ۵۰ درجه سانتی گراد می‌رسد

🔻مدیرکل شبکه پایش سازمان هواشناسی کشور با بیان اینکه در این هفته، تابستان به خوبی خود را نشان می‌دهد، گفت: هفته تابستانی گرمی را در کشور پیش رو داریم و پیش بینی می‌شود دما در مناطق جنوبی به بالای ۵۰درجه می رسد/ ایرنا
@sharghdaily
فصلنامه ترانسفورماتور
⚠️به نظر میرسد الگوی آلودگی🌫 و آب و هوایی🌤 ایران🇮🇷 بخصوص در مناطق جنوبی تغییر نموده است و این به معنی تغییر در پارامترهای ترانسفورماتورهای در حال بهره برداریست (بعنوان مثال ترانسی که بیست سال پیش برای نصب در اهواز با حداکثر دمای🌡 محیط 50 درجه سانتیگراد سفارش…
🌞 همانطور که در تابستان 1396 مشاهده شد تعداد زیادی ترانسفورماتور توزیع و قدرت بویژه در استان خوزستان دچار آتش سوزی و انفجار💥 شده و خسارات زیادی به شبکه برقرسانی و اماکن عمومی و خصوصی وارد آمد. علت اصلی آسیب پذیری ترانسها در مناطق گرم🏜همزمانی پیک بار و حداکثر دمای محیط بوده که هم افزائی آنها سلامت ترانس را در شرایط بحرانی قرار می دهد. از طرف دیگر با توجه به گرمای فوق العاده زیاد محیط, قطع برق و خارج کردن ترانس از مدار یا کاهش بارگیری از آن گزینه مطلوبی نبوده و بارگیری از ترانس حتی به قیمت آتش گرفتن آن ترجیح داده می شود.
در فاصله تنها دو هفته مانده تا پیک بار، لازم است بهره بردارن ترانسفورماتور (بخصوص در استانهای جنوبی) اقداماتی را به جهت جلوگیری از بروز خطا برروی ترانسفورماتور انجام دهند.
پنج راهکار برای مقابله با بروز خطا⚡️ و آتش سوزی🔥 در ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت در شرایط پیک بار📈 و حداکثر دمای 🌡محیط (تیرماه 1397) در کانال معرفی شده اند:
1️⃣ بررسی حداکثر بارگیری مجاز ترانسفورماتور با توجه به شرایط محیطی محل نصب
2️⃣ شستشو
3️⃣ کنترل دما و سیستمهای خنک کنندگی
4️⃣ سرویس ترانسفورماتور بویژه رفع نشتی
5️⃣انجام آزمونهای روغن و الکتریکی و تعیین وضعیت ترانسفورماتور
📖 درصورت تمایل به مطالعه این 5 راهکار پیشنهادی خواهشمند است پستهای فوق👆👆👆 رو مطالعه نمایید.
👆👆👆
🔥یکی از دلایل بیشتر بودن آتش سوزی ترانسفورماتورها در مناطق جنوبی و شمالی ایران در مقایسه با سایر مناطق، عدم امکان بکارگیری کولر آبی به‌دلیل رطوبت بالاست و کولرهای گازی مورداستفاده نیز بار بیشتری به شبکه تحمیل می‌کند.
ترانسفورماتور
230/63KV
90MVA
پست بابکان چهل شهید) آمل پس از اطفاء حریق
7 مرداد96
@transformermag
بازدید امام جمعه آمل از پست بابکان (40 شهید) پس از آتش سوزی ترانسفورماتور و قطع برق این شهر
7 مرداد 96
👆👆👆
⚠️ قطع برق برنامه ریزی نشده بویژه در تابستان🌞 تبعات اجتماعی و سیاسی زیادی داشته و به کلیه مدیران و کارشناسان فنی توصیه می شود از سلامت تجهیزات فشار قوی (بویژه ترانسفورماتورها) اطمینان حاصل کرده و ضریب اطمینان تجهیزات و ریسک وقوع خطا را مکتوب گزارش کنند تا درصورت وقوع حادثه به قول معروف "کاسه، کوزه ها بر سر آنان شکسته نشود"
حادثه_پست_230_چهل_شهید_آمل_در_7.pdf
2.4 MB
گزارش شرکت توزیع نیروی برق مازندران در خصوص آتش سوزی ترانسفورماتور پست بابکان آمل
7 مرداد 1396
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
https://www.aparat.com/v/4g38M
👆👆👆👆👆
🔥یکی از دلایل آتش سوزی ترانسفورماتور استفاده از روغن عایقی معدنی (مشتق از نفت خام) است که نقطه اشتعال و نقطه آتش پایینی دارد (به ترتیب 135 و 175 درجه سانتیگراد🌡). روغن عایقی معدنی تقریبا از ابتدای اختراع ترانسفورماتور (بیش از 110 سال پیش) همراه آن بوده و متاسفانه هنوز جایگزین مناسبی در مقیاس صنعتی برای آن پیدا نشده است. در یک قرن گذشته تلاشهای زیادی برای جایگزین کردن روغن معدنی صورت گرفته که اغلب شکست خورده و بعضا با فاجعه همراه بوده است. برخی از جایگزینهای معرفی شده برای روغن عایقی معدنی بدین قرار است:
1️⃣ روغن آسکارل: روغنی سنتزی که در دهه 1930 به صنعت برق معرفی شد و در انتهای دهه 70 میلادی به دلیل مشکلات سلامتی (ناهنجاریهای ژنتیک و انواع سرطان) و زیست محیطی (تجزیه ناپذیری) استفاده از آنها ممنوع شد. کشورهای اروپایی در سال 2000 میلادی از این روغن و مشتقات آن پاکسازی شدند لیکن هنوز کشور ما درگیر این آلودگی است طبق آخرین گزارش آماری توانیر در حال حاضر 250 هزار لیتر روغن آسکارل و بیش از سه میلیون لیتر روغن آلوده به PCB در کشور ما وجود دارد. دفتر پسماندهای ویژه توانیر مسئولیت شناسائی و امحاء روغنهای آسکارل و آلوده به PCB در ایران را برعهده دارد.
2️⃣ روغن سیلیکونی: از ابتدای دهه 90 میلادی در ترانسهای مهم مورد استفاده قرار گرفت لیکن بدلیل برخی مشکلات فنی و همچنین تولید گاز کشنده دی اکسین در صورت آتش سوزی استفاده از آنها بعنوان عایق در ترانس متوقف شد.
3️⃣ SF6:
ترانسفورماتورهای گازی GIT‌ با استفاده از این گاز طراحی و ساخته شدند لیکن با توجه به مشکلات مربوط به انتقال حرارت این گاز، احتمال بوجود آمدن نشتی و از بین رفتن ترانس بواسطه آن، قیمت بالای ترانسفورماتور و ...تولید آن بسیار محدود شده و تنها در موارد خاص استفاده می گردد.
4️⃣ ترانسفورماتورهای خشک: تقریبا اغلب سازندگان داخلی و خارجی ترانسفورماتورهای روغنی، ترانس خشک نیز تولید می کنند. لیکن این ترانسفورماتورها بدلایل مختلف مانند قیمت بالا، تخلیه جزئی بیشتر، IP00 بودن (در مقایسه با ترانس روغنی که معمولا IP65 است) و ... تنها به کاربردهای خاص (کشتیها، برجها و ساختمانهای مسکونی، تونل، مترو، زونهای خاص پالایشگاه و پتروشیمی و ...) محدود ماند. بزرگترین ترانسفورماتور خشک تولید شده در دنیا ساخت شرکت ABB با توان 63MVA و ولتاژ 72.5KV است.
5️⃣ روغن استر طبیعی و مصنوعی: در حال حاضر روغن استر بهترین جایگزین معرفی شده برای روغن معدنی است لیکن به دلیل قیمت بالای آن (3 تا 4 برابر روغن معدنی) و برخی مشکلات فنی هنوز استفاده از آن همه گیر نشده است. زیمنس در سال 2014 اولین ترانسفورماتور قدرت 420 کیلوولت با روغن استر طبیعی را تولید نمود.
🔴 در روزهای آتی در خصوص این روغنهای جایگزین و بویژه روغن استر توضیحات بیشتری در کانال ارائه خواهد شد.
💥 آتش سوزی و انفجار ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت تنها مختص به کشور ما🇮🇷 نبوده و پدیده ایست که اغلب کشورهای با آب و هوای گرم (از جمله مناطق جنوبی آمریکا🇺🇸) اتفاق می افتد. علت همانگونه که ذکر شد همزمانی پیک بار و تابستان است که ترانس را به شرایط حدی طراحی می رساند. بهمین دلیل نیز در کشورهای اروپائی🇪🇺 که پیک بار در زمستان اتفاق می افتد کمتر شاهد آتش سوزی🔥 ترانسفورماتور هستیم.
⚠️ برخلاف آنچه تصور می شود رله های حفاظتی ترانس (چه مکانیکی و چه الکتریکی) قادر به حفاظت صددرصدی از ترانسفورماتور در مقابل آتش سوزی نیستند و در اغلب حوادثی که منجر به آتش گرفتن ترانس شده است رله ها سالم بوده اند.
📽 با کلیک روی لینک ذیل 107 فیلم مربوط به آتش سوزی ترانسفورماتور را در کانال آپارات ترانسفورماتور مشاهده خواهید کرد که بعد از ایران بیشترین آنها در آمریکا اتفاق افتاده است.
https://goo.gl/dmS1Pq
کارگاه آموزشی: آشنائی با آزمونهای کارخانه ای و عیب یابی ترانسفورماتورهای قدرت
26 و 27 تیر 97
کارخانه ایران ترانسفو، زنجان
www.Atecco.ir
topics tet 97 final.pdf
495.4 KB
سرفصل مطالب و برنامه زمانبندی کارگاه آموزشی: آزمونهای ترانسفورماتورهای قدرت
26و27تیر97
کارخانه ایران ترانسفو، زنجان
www.Atecco.ir