Торпеда "Mayale". специальное оружие ВМС Италии
Средство доставки диверсантов
Применялось подразделениями боевых пловцов (отряд 10-й флотилии МАS) для уничтожения военных кораблей и транспортных судов противника в местах их базирования или стоянки.
Средство доставки диверсантов
Применялось подразделениями боевых пловцов (отряд 10-й флотилии МАS) для уничтожения военных кораблей и транспортных судов противника в местах их базирования или стоянки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт "Stipa-Caproni" или "летающий бочонок"
На кадрах кинохроники 1933 года запечатлён экспериментальный полёт необычного итальянского самолёта "Stipa-Caproni". Он был разработан в 1932 году изобретателем Луиджи Стипа (Luigi Stipa), а построен фирмой "Капрони" (Caproni).
Материал конструкции самолёта - древесина, длина самолёта 5,88 метров, скорость 131 км/час.
Самолёт был изготовлен в единственном экземпляре. Расположение двигателя внутри корпуса должно было повысить его КПД.
На кадрах кинохроники 1933 года запечатлён экспериментальный полёт необычного итальянского самолёта "Stipa-Caproni". Он был разработан в 1932 году изобретателем Луиджи Стипа (Luigi Stipa), а построен фирмой "Капрони" (Caproni).
Материал конструкции самолёта - древесина, длина самолёта 5,88 метров, скорость 131 км/час.
Самолёт был изготовлен в единственном экземпляре. Расположение двигателя внутри корпуса должно было повысить его КПД.
Передвижная телевизионная станция ПТС–52 на выезде, 1958 год, СССР
В 1950–х годах советским телевизионщикам приходилось нелегко — тогда в СССР на телевидении не было видеомагнитофонов и привычной ныне аппаратуры. Пленка к примеру, была с серебром. перерасход пленки оператором — разница из личного кармана.
Это были ассы, умеющие считать кадры, делать без дублей и "поливалова". И да, в отличии от нынешней "фабрики новостей", подготовка материала было делом неспешным, коллективным и очень творческим процессом.
В 1950–х годах советским телевизионщикам приходилось нелегко — тогда в СССР на телевидении не было видеомагнитофонов и привычной ныне аппаратуры. Пленка к примеру, была с серебром. перерасход пленки оператором — разница из личного кармана.
Это были ассы, умеющие считать кадры, делать без дублей и "поливалова". И да, в отличии от нынешней "фабрики новостей", подготовка материала было делом неспешным, коллективным и очень творческим процессом.
Это-жук-бомбардир.
Дело в том, что внутри брюшка этого жука, находятся две камеры, в одной перекись водорода, а в другой гидрохинон.
Сами по себе они не представляют опасности, но смешав их вместе, получается сильная химическая реакция.
В каждой камере есть канал, по которому каждый элемент попадает в камеру сгорания и мгновенно на выходе выстреливает горючей смесью, разогретой до высоких температур. Это защитное оружие жука-бомбардира.
Тот, кто поместил в него эти два химических элемента, должен был хорошо знать химию.
Малейшая неточность и жук бы просто взорвался.
Дело в том, что внутри брюшка этого жука, находятся две камеры, в одной перекись водорода, а в другой гидрохинон.
Сами по себе они не представляют опасности, но смешав их вместе, получается сильная химическая реакция.
В каждой камере есть канал, по которому каждый элемент попадает в камеру сгорания и мгновенно на выходе выстреливает горючей смесью, разогретой до высоких температур. Это защитное оружие жука-бомбардира.
Тот, кто поместил в него эти два химических элемента, должен был хорошо знать химию.
Малейшая неточность и жук бы просто взорвался.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одна из крупнейших китайских компаний Tencent представила двухколёсного робота Олли — он умеет преодолевать препятствия и делать сальто
В его основе лежат технологии нелинейного управления, динамического контроля и планирования траектории. Конструкция способна адаптироваться к препятствиям, совершая прыжки и другие действия.
В его основе лежат технологии нелинейного управления, динамического контроля и планирования траектории. Конструкция способна адаптироваться к препятствиям, совершая прыжки и другие действия.
В Киеве представили компактные электромобили украинского производства Konyk и Volyk. ООО «Электропрайд» сделали авто в пассажирском и грузовом исполнениях.
Длина пассажирского типа машин 2,288 м, ширина – 1,143 м, высота – 1,557 м, грузоподъемность 250 кг. Разгоняться они могут до 60 км/ч. Пробег на одной зарядке - от 100 до 350 км (зависит от варианта батареи). Батареи заряжаются от сети за 6-12 часов, от станции быстрой зарядки за 1-2,5 часов. Стоимость «Коника» 224 тыс. грн.
Грузовой Volyk рассчитан на перевозку 1500 кг, при этом запас хода 100-500 км. Длина авто 3,235 м, ширина 1,380 м, высота 1,528 мм.
(фото: Автоцентр)
Длина пассажирского типа машин 2,288 м, ширина – 1,143 м, высота – 1,557 м, грузоподъемность 250 кг. Разгоняться они могут до 60 км/ч. Пробег на одной зарядке - от 100 до 350 км (зависит от варианта батареи). Батареи заряжаются от сети за 6-12 часов, от станции быстрой зарядки за 1-2,5 часов. Стоимость «Коника» 224 тыс. грн.
Грузовой Volyk рассчитан на перевозку 1500 кг, при этом запас хода 100-500 км. Длина авто 3,235 м, ширина 1,380 м, высота 1,528 мм.
(фото: Автоцентр)
Дизайнерский концепт-кар Ghia Selene, Италия, 1959 г
Модель оказалась настолько передовой для своего времени, что так и не была выпущена на рынок. Если внимательно присмотреться, то можно обнаружить, что очевидная на первый взгляд передняя часть автомобиля на самом деле является задней, и наоборот. Передняя часть не только лишена характерной решётки радиатора, но и располагает водительское сидение значительно впереди колёс. Страшно представить что там с передним приводом.
#технологии #автомобили #1950е
Модель оказалась настолько передовой для своего времени, что так и не была выпущена на рынок. Если внимательно присмотреться, то можно обнаружить, что очевидная на первый взгляд передняя часть автомобиля на самом деле является задней, и наоборот. Передняя часть не только лишена характерной решётки радиатора, но и располагает водительское сидение значительно впереди колёс. Страшно представить что там с передним приводом.
#технологии #автомобили #1950е
Парниковый комбайн как инновация 1936 года.
Его особенность состояла в том, что он сам открывал парники, что делало сбор урожая куда более удобным и быстрым.
Кадр из «Совкиножурнал» №66 от 1939 года снят на ВСХВ (Всесоюзной сельскохозяйственной выставке), нынешней ВДНХ (Выставке достижений народного хозяйства) в Москве.
Его особенность состояла в том, что он сам открывал парники, что делало сбор урожая куда более удобным и быстрым.
Кадр из «Совкиножурнал» №66 от 1939 года снят на ВСХВ (Всесоюзной сельскохозяйственной выставке), нынешней ВДНХ (Выставке достижений народного хозяйства) в Москве.
Томас Эдисон позирует со своим первым электромобилем, Эдисон Бейкер, 1895 год
Forwarded from Гранит Науки
Умер космонавт Владимир Шаталов, осуществивший первую в истории стыковку кораблей в космосе.
16 января 1969 года на орбите впервые в мире состыковались космические корабли «Союз-4» и «Союз-5». Владимир Шаталов управлял «Союзом-4» вручную. Именно он пристыковал корабль к «Союзу-5» и принял на борт космонавтов Алексея Елисеева и Евгения Хрунова. Так была создана первая в мире экспериментальная космическая станция.
Владимир Шаталов скончался на 94-м году жизни.
16 января 1969 года на орбите впервые в мире состыковались космические корабли «Союз-4» и «Союз-5». Владимир Шаталов управлял «Союзом-4» вручную. Именно он пристыковал корабль к «Союзу-5» и принял на борт космонавтов Алексея Елисеева и Евгения Хрунова. Так была создана первая в мире экспериментальная космическая станция.
Владимир Шаталов скончался на 94-м году жизни.