Ant Financial нацелилась на территорию Meituan
#alipay #meituan #wechat #ecommerce #платформы
Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
Почему это важно: Конкуренция в создании экосистем мини-приложений накаляется. Ant Financial стремится конкурировать с супер-приложением Meituan и мини-программами WeChat в качестве универсального магазина онлайн-услуг.
- Пользователям не понадобится выходить из приложения, чтобы получить доступ ко многим другим сервисам.
- В январе Meituan запустила функцию кредитных платежей, столкнувшись в лобовом соперничестве с Alipay, Tencent и JD.com на поле финтех-услуг.
Подробности: На партнерской конференции Alipay 10 марта Ant Financial объявила о планах по созданию цифровой экосистемы в ближайшие 3 года. Компания превратит приложение Alipay в платформу со множеством сервисов.
- Ant Financial хочет выйти за рамки финансовых услуг и стать платформой со сторонними провайдерами, которые будут предоставлять пользователям разные сервисы для жизни.
- Провайдерам будут предложены помощь в развитии и кредитные программы.
- «Сектор услуг в Китае все еще находится на начальной стадии цифровой трансформации, и это означает, что он имеет огромный неиспользованный потенциал», - заявил генеральный директор Ant Financial Ху Сяомин.
- Представители Alipay заявили, что 1200 разработчиков ответили на призыв создать специальные мини-программы для услуг во время эпидемии Covid-19. Созданные мини-программы предлагали услуги доставки продуктов, юридических и медицинских консультаций, а также государственные услуги.
- Мини-программа пекинского стартапа Meicai связывает фермеров с потребителями и ресторанами, у нее уже более 800 000 пользователей. Такой успех CEO стартапа связывает с выходом на площадку Alipay.
- Алгоритмы на домашней странице будут предлагать пользователям рекомендации. Так приложение сможет лучше соответствовать требованиям клиентов.
Контекст: В 2019 году количество поисков сервисов в приложении Alipay увеличилось на 300% по сравнению с 2018 годом.
- В результате вспышки вируса Covid-19 люди стали полагаться на онлайн-доставку еды, медицинские консультации и дистанционное обучение.
- Ху заявил, что 80% сферы услуг Китая еще не оцифрована.
- WeChat был первопроходцем в мини-программах в 2017 году, Alipay последовал его примеру в 2018 году.
- Мини-программы стали стратегически важными для платежной платформы, ежемесячно собирая 500 млн активных пользователей в прошлом году.
https://ru.technode.com/2020/03/11/ant-financial-compete-for-meituan-market/
#alipay #meituan #wechat #ecommerce #платформы
Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
Почему это важно: Конкуренция в создании экосистем мини-приложений накаляется. Ant Financial стремится конкурировать с супер-приложением Meituan и мини-программами WeChat в качестве универсального магазина онлайн-услуг.
- Пользователям не понадобится выходить из приложения, чтобы получить доступ ко многим другим сервисам.
- В январе Meituan запустила функцию кредитных платежей, столкнувшись в лобовом соперничестве с Alipay, Tencent и JD.com на поле финтех-услуг.
Подробности: На партнерской конференции Alipay 10 марта Ant Financial объявила о планах по созданию цифровой экосистемы в ближайшие 3 года. Компания превратит приложение Alipay в платформу со множеством сервисов.
- Ant Financial хочет выйти за рамки финансовых услуг и стать платформой со сторонними провайдерами, которые будут предоставлять пользователям разные сервисы для жизни.
- Провайдерам будут предложены помощь в развитии и кредитные программы.
- «Сектор услуг в Китае все еще находится на начальной стадии цифровой трансформации, и это означает, что он имеет огромный неиспользованный потенциал», - заявил генеральный директор Ant Financial Ху Сяомин.
- Представители Alipay заявили, что 1200 разработчиков ответили на призыв создать специальные мини-программы для услуг во время эпидемии Covid-19. Созданные мини-программы предлагали услуги доставки продуктов, юридических и медицинских консультаций, а также государственные услуги.
- Мини-программа пекинского стартапа Meicai связывает фермеров с потребителями и ресторанами, у нее уже более 800 000 пользователей. Такой успех CEO стартапа связывает с выходом на площадку Alipay.
- Алгоритмы на домашней странице будут предлагать пользователям рекомендации. Так приложение сможет лучше соответствовать требованиям клиентов.
Контекст: В 2019 году количество поисков сервисов в приложении Alipay увеличилось на 300% по сравнению с 2018 годом.
- В результате вспышки вируса Covid-19 люди стали полагаться на онлайн-доставку еды, медицинские консультации и дистанционное обучение.
- Ху заявил, что 80% сферы услуг Китая еще не оцифрована.
- WeChat был первопроходцем в мини-программах в 2017 году, Alipay последовал его примеру в 2018 году.
- Мини-программы стали стратегически важными для платежной платформы, ежемесячно собирая 500 млн активных пользователей в прошлом году.
https://ru.technode.com/2020/03/11/ant-financial-compete-for-meituan-market/
Bytedance разрабатывает аналог гугловского G Suite
#bytedance #google #slack
Bytedance готовит крупное обновление своего корпоративного мессенджера Lark уже в этом месяце, приближающее его функции к офисному пакету Google для совместной работы G Suite, сообщил Bloomberg во вторник.
Почему это важно: владелец TikTok активно исследует новые источники дохода, выходящие за рамки коротких видео и новостных агрегаторов, а корпоративные сервисы играют всё более важную роль в планах компании на будущее.
- Глобальный рынок программного обеспечения для совместной работы заработал $11.4 млрд в 2019 году и, как ожидается, вырастет до $13.6 млрд к 2023 году, согласно данным платформы Statista.
- На международном рынке приложений для совместной работы в настоящее время доминируют такие компании, как Microsoft, Google и Slack. В Китае крупнейшими игроками являются владелец Dingtalk Alibaba и разработчик WeChat Work Tencent.
Подробности: Bytedance обновит Lark, известный в Китае как Feishu, с акцентом на облачном управлении файлами, а также редактировании документов и электронных таблиц. Обновление выйдет в Китае уже в этом месяце, сообщает Bloomberg со ссылкой на лиц, знакомых с этим вопросом.
- В настоящее время Lark предоставляет такие функции, как обмен сообщениями, хранение файлов и видеочат, больше напоминая Slack.
Контекст: в апреле Bytedance запустила Lark на зарубежных рынках. Сообщалось, что к концу 2019 года планируется увеличить численность команды разработчиков до 1000 человек.
- Приложение для удаленной работы получило популярность на китайском рынке на фоне вспышки Covid-19. Китайские компании поощряют сотрудников работать из дома. Согласно отчёту со ссылкой на данные Sensor Tower, в феврале приложение ежедневно загружалось более чем на 22 000 устройств в китайском Apple App Store.
- Ранее в этом месяце самый популярный мессенджер в Китае WeChat начал блокировать ссылки на Lark в приложении. Пользователям приходится вручную копировать и вставлять ссылки в браузеры, чтобы получить к ним доступ.
https://ru.technode.com/2020/03/11/bytedance-developing-g-suite-rival-report/
#bytedance #google #slack
Bytedance готовит крупное обновление своего корпоративного мессенджера Lark уже в этом месяце, приближающее его функции к офисному пакету Google для совместной работы G Suite, сообщил Bloomberg во вторник.
Почему это важно: владелец TikTok активно исследует новые источники дохода, выходящие за рамки коротких видео и новостных агрегаторов, а корпоративные сервисы играют всё более важную роль в планах компании на будущее.
- Глобальный рынок программного обеспечения для совместной работы заработал $11.4 млрд в 2019 году и, как ожидается, вырастет до $13.6 млрд к 2023 году, согласно данным платформы Statista.
- На международном рынке приложений для совместной работы в настоящее время доминируют такие компании, как Microsoft, Google и Slack. В Китае крупнейшими игроками являются владелец Dingtalk Alibaba и разработчик WeChat Work Tencent.
Подробности: Bytedance обновит Lark, известный в Китае как Feishu, с акцентом на облачном управлении файлами, а также редактировании документов и электронных таблиц. Обновление выйдет в Китае уже в этом месяце, сообщает Bloomberg со ссылкой на лиц, знакомых с этим вопросом.
- В настоящее время Lark предоставляет такие функции, как обмен сообщениями, хранение файлов и видеочат, больше напоминая Slack.
Контекст: в апреле Bytedance запустила Lark на зарубежных рынках. Сообщалось, что к концу 2019 года планируется увеличить численность команды разработчиков до 1000 человек.
- Приложение для удаленной работы получило популярность на китайском рынке на фоне вспышки Covid-19. Китайские компании поощряют сотрудников работать из дома. Согласно отчёту со ссылкой на данные Sensor Tower, в феврале приложение ежедневно загружалось более чем на 22 000 устройств в китайском Apple App Store.
- Ранее в этом месяце самый популярный мессенджер в Китае WeChat начал блокировать ссылки на Lark в приложении. Пользователям приходится вручную копировать и вставлять ссылки в браузеры, чтобы получить к ним доступ.
https://ru.technode.com/2020/03/11/bytedance-developing-g-suite-rival-report/
Китайские стримеры сделали состояние на продажах
#стриминг #ecommerce
Китайские интернет-покупатели, смотревшие стримы с продажами в прямом эфире, приобрели более дорогие товары по сравнению с обычными покупателями, согласно недавнему отчёту, в котором оценивались данные за период вспышки Covid-19.
Почему это важно: онлайн-покупки на стримах становятся излюбленным времяпрепровождением миллионов людей в Китае. Продавцы находят взаимодействие в реальном времени более эффективным и действенным инструментом продвижения продуктов.
- Китайская индустрия онлайн-стриминга хвасталась базой пользователей в 504 млн в 2019 году, на 10.6% больше, чем годом ранее. Предполагается, что этот показатель достигнет 526 млн в 2020 году, судя по данным Iimedia Research.
- Для крупных покупок, таких как недвижимость и автомобили, офлайн-продажи по-прежнему важны. Однако стримы могут оказаться полезными в качестве канала для поддержания связи с потенциальными покупателями.
Подробности: покупатели, которые делают покупки на стримах на онлайн-площадках, таких как Taobao, и на видеоплатформах, таких как Douyin, с большей вероятностью купят более дорогие вещи. В особенности те, цена которых превышает 1000 юаней, согласно отчёту Quest Mobile.
- Значительный процент — 60-80% покупок, сделанных через стримы на видеоплатформах Douyin, Kuaishou и Bilibili, превысили 200 юаней ($28) в течение недели с 17 по 23 февраля. Более 40% этих заказов попали в диапазон от 200 до 1000 юаней, средний показатель между платформами более чем на 20% превысил 1000 юаней за тот же период, говорится в отчёте.
- Почти 50% заказов через подразделение стриминга Alibaba Taobao Live за тот же период времени попали в диапазон от 200 до 1000 юаней, в то время как 37% заказов превысили 1000 юаней.
- Коэффициент конверсии для пользователей Taobao Live составил около 56% в течение той же недели, выше, чем 50%, наблюдаемых у обычных покупателей.
- На долю стриминга приходилось 28% от общего трафика Douyin в течение той же недели, по сравнению с 24% в течение недели с 6 по 12 января. Между тем, доля трафика от стриминга на Kuaishou остаётся стабильной на уровне около 50% с начала этого года.
- Время, проведённое пользователями на стримах на основных платформах Douyin, Kuaishou и Bilibili, колебалось от 120 до 190 минут в день в течение недели с 17 по 23 февраля, намного дольше, чем от 52 до 109 минут для зрителей прочего видеоконтента.
Неудивительно, что китайские пользователи сети проводят гораздо больше времени в киберпространстве, находясь взаперти. Среднее время, проведённое в интернете за день, выросло до 446 минут в течение недели с 17 по 23 февраля с 367 минут с 6 по 12 января, показав рост 21.5%.
Контекст: из-за вспышки коронавируса Covid-19 продажи на стримах быстро расширили ассортимент от косметики до автомобилей, недвижимости и многого другого.
- Alibaba удвоила объём электронной коммерции за счёт стриминга в 2019 году, когда запустила планы поддержки для продавцов и пользователей стримов.
https://ru.technode.com/2020/03/12/livestream-selling-a-boon-during-outbreak-report/
#стриминг #ecommerce
Китайские интернет-покупатели, смотревшие стримы с продажами в прямом эфире, приобрели более дорогие товары по сравнению с обычными покупателями, согласно недавнему отчёту, в котором оценивались данные за период вспышки Covid-19.
Почему это важно: онлайн-покупки на стримах становятся излюбленным времяпрепровождением миллионов людей в Китае. Продавцы находят взаимодействие в реальном времени более эффективным и действенным инструментом продвижения продуктов.
- Китайская индустрия онлайн-стриминга хвасталась базой пользователей в 504 млн в 2019 году, на 10.6% больше, чем годом ранее. Предполагается, что этот показатель достигнет 526 млн в 2020 году, судя по данным Iimedia Research.
- Для крупных покупок, таких как недвижимость и автомобили, офлайн-продажи по-прежнему важны. Однако стримы могут оказаться полезными в качестве канала для поддержания связи с потенциальными покупателями.
Подробности: покупатели, которые делают покупки на стримах на онлайн-площадках, таких как Taobao, и на видеоплатформах, таких как Douyin, с большей вероятностью купят более дорогие вещи. В особенности те, цена которых превышает 1000 юаней, согласно отчёту Quest Mobile.
- Значительный процент — 60-80% покупок, сделанных через стримы на видеоплатформах Douyin, Kuaishou и Bilibili, превысили 200 юаней ($28) в течение недели с 17 по 23 февраля. Более 40% этих заказов попали в диапазон от 200 до 1000 юаней, средний показатель между платформами более чем на 20% превысил 1000 юаней за тот же период, говорится в отчёте.
- Почти 50% заказов через подразделение стриминга Alibaba Taobao Live за тот же период времени попали в диапазон от 200 до 1000 юаней, в то время как 37% заказов превысили 1000 юаней.
- Коэффициент конверсии для пользователей Taobao Live составил около 56% в течение той же недели, выше, чем 50%, наблюдаемых у обычных покупателей.
- На долю стриминга приходилось 28% от общего трафика Douyin в течение той же недели, по сравнению с 24% в течение недели с 6 по 12 января. Между тем, доля трафика от стриминга на Kuaishou остаётся стабильной на уровне около 50% с начала этого года.
- Время, проведённое пользователями на стримах на основных платформах Douyin, Kuaishou и Bilibili, колебалось от 120 до 190 минут в день в течение недели с 17 по 23 февраля, намного дольше, чем от 52 до 109 минут для зрителей прочего видеоконтента.
Неудивительно, что китайские пользователи сети проводят гораздо больше времени в киберпространстве, находясь взаперти. Среднее время, проведённое в интернете за день, выросло до 446 минут в течение недели с 17 по 23 февраля с 367 минут с 6 по 12 января, показав рост 21.5%.
Контекст: из-за вспышки коронавируса Covid-19 продажи на стримах быстро расширили ассортимент от косметики до автомобилей, недвижимости и многого другого.
- Alibaba удвоила объём электронной коммерции за счёт стриминга в 2019 году, когда запустила планы поддержки для продавцов и пользователей стримов.
https://ru.technode.com/2020/03/12/livestream-selling-a-boon-during-outbreak-report/
Отсрочка запрета на работу с Huawei повторно продлена до мая
#huawei #торговаявойна #сша
Администрация Трампа продлила освобождение от торгового запрета Huawei до 15 мая, что позволит американским компаниям продолжать вести бизнес с китайским гигантом телекоммуникационного оборудования.
Почему это важно: отсрочка уже продлевалась четыре раза и позволяет существующим клиентам Huawei продолжать покупать её оборудование. Однако это скорее уступка для сельских американских телекоммуникационных операторов, чем для китайской компании.
- Многие небольшие телекоммуникационные компании США полагаются на Huawei в вопросах оборудования, поскольку его цена значительно дешевле, чем у европейских поставщиков Ericsson и Nokia.
- С другой стороны, Huawei настаивает на том, что продление «не окажет существенного влияния» на её бизнес.
— Это решение не меняет того факта, что к Huawei продолжают относиться несправедливо. Это наносит значительный экономический ущерб американским компаниям, с которыми Huawei ведет бизнес, — заявили в компании в феврале.
Подробности: Министерство торговли США объявило во вторник о сборе мнений по вопросу, следует ли продлить лицензию, позволяющую американским компаниям продолжать вести бизнес с Huawei, и что оно продлевает лицензию до 15 мая, чтобы предоставить «возможность участия широкой публики в обсуждении».
- 45-дневное продление, объявленное в феврале, должно было завершиться 1 апреля. Департамент заявил, что продление позволит сельским телекоммуникационным компаниям «временно продолжать безопасно эксплуатировать существующие сети, пока они ищут альтернативы оборудованию Huawei для работы в будущем».
- Huawei отказалась от комментариев.
Контекст: Министерство торговли 16 мая добавило компанию в «чёрный список юридических лиц», который запрещает американским компаниям продавать или покупать продукцию у компании без одобрения правительства.
- Департамент предоставил компании 90-дневный льготный период вскоре после введения запрета в мае. Позднее отсрочка была продлена в августе, ноябре, а затем в феврале.
- В ноябре Федеральная комиссия по связи США проголосовала за запрет американским операторам связи получать федеральные субсидии при покупке оборудования у китайских производителей телекоммуникационного оборудования Huawei и ZTE.
https://ru.technode.com/2020/03/12/huawei-ban-reprieve-extended-again-to-may/
#huawei #торговаявойна #сша
Администрация Трампа продлила освобождение от торгового запрета Huawei до 15 мая, что позволит американским компаниям продолжать вести бизнес с китайским гигантом телекоммуникационного оборудования.
Почему это важно: отсрочка уже продлевалась четыре раза и позволяет существующим клиентам Huawei продолжать покупать её оборудование. Однако это скорее уступка для сельских американских телекоммуникационных операторов, чем для китайской компании.
- Многие небольшие телекоммуникационные компании США полагаются на Huawei в вопросах оборудования, поскольку его цена значительно дешевле, чем у европейских поставщиков Ericsson и Nokia.
- С другой стороны, Huawei настаивает на том, что продление «не окажет существенного влияния» на её бизнес.
— Это решение не меняет того факта, что к Huawei продолжают относиться несправедливо. Это наносит значительный экономический ущерб американским компаниям, с которыми Huawei ведет бизнес, — заявили в компании в феврале.
Подробности: Министерство торговли США объявило во вторник о сборе мнений по вопросу, следует ли продлить лицензию, позволяющую американским компаниям продолжать вести бизнес с Huawei, и что оно продлевает лицензию до 15 мая, чтобы предоставить «возможность участия широкой публики в обсуждении».
- 45-дневное продление, объявленное в феврале, должно было завершиться 1 апреля. Департамент заявил, что продление позволит сельским телекоммуникационным компаниям «временно продолжать безопасно эксплуатировать существующие сети, пока они ищут альтернативы оборудованию Huawei для работы в будущем».
- Huawei отказалась от комментариев.
Контекст: Министерство торговли 16 мая добавило компанию в «чёрный список юридических лиц», который запрещает американским компаниям продавать или покупать продукцию у компании без одобрения правительства.
- Департамент предоставил компании 90-дневный льготный период вскоре после введения запрета в мае. Позднее отсрочка была продлена в августе, ноябре, а затем в феврале.
- В ноябре Федеральная комиссия по связи США проголосовала за запрет американским операторам связи получать федеральные субсидии при покупке оборудования у китайских производителей телекоммуникационного оборудования Huawei и ZTE.
https://ru.technode.com/2020/03/12/huawei-ban-reprieve-extended-again-to-may/
Платформа онлайн-такси Didi тестирует сервис по доставке товаров на дом
#didi #meituan #ecommerce #доставка #коронавирус
Китайская платформа такси Didi Chuxing ввела услугу доставки на дом в своем приложении в двух крупных городах на фоне вспышки Covid-19. Вспышка вируса сильно повлияла на основное направление Didi в сфере перевозок.
Почему это важно: Поскольку множество жителей Китая остаются дома, Didi запустила услугу доставки на дом, что позволит расширить источники доходов компании и компенсировать те убытки, которая компания несет во время карантина в своем страдающем бизнесе поездок.
- Количество ежедневных пользователей Didi сократилось на 54% во время Фестиваля Весны. В начале января число пользователей составляло 15 млн в день, по последним данным Aurora Mobile.
- Количество ежедневных поездок Didi Express, стандартном сервисе поездок компании, сократилось более чем на 4/5 в некоторых крупных городах в феврале, сообщают китайские СМИ, цитируя инсайдеров.
Детали: Didi незаметно для всех запустила на этой неделе сервис по доставке на дом. Название сервиса «Paotui» означает «на побегушках». Сервис доступен для жителей юго-восточного Китая – городов Чэнду и Ханчжоу, сообщают китайские СМИ LatePost.
- В отличие от сервиса по доставке еды, пользователи Didi могут запрашивать у курьеров и такие услуги «от двери до двери», как получение белья в прачечной и доставка продуктов питания.
- Цены Didi на услуги в радиусе 10 км (около 6 миль) в среднем составляют 12 - 20 юаней ($ 1.70-2.90). Заказ на расстоянии больше 10 км превысит 30 юаней.
- В среду компания подтвердила TechNode, что профессиональные шоферы в их подразделении «трезвый водитель» временно предлагают данный сервис и планируют запустить его в тестовом режиме по всему миру.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса. В среднем каждый день сервис «трезвый водитель» получает 380 000 заказов, хотя их количество значительно сократилось на время эпидемии.
- Согласно LatePost, «трезвый водитель» может зарабатывать около 4000 юаней в месяц, предлагая сервис по доставке еды, что может помочь компенсировать потери Didi в сервисе поездок и помочь платформе удержать водителей.
Контекст: Первый шаг Didi в сторону рынка бытовых услуг был сделан в марте 2018 года, когда компания запустила сервис по доставке еды в нескольких городах Китая. Это стало упреждающей мерой по отношению к Meituan, которая начала тестировать свой сервис поездок в начале 2017 года.
- Didi приостановила свой бизнес в Китае годом позднее после двух независимых инцидентов в середине 2018 года – убийств двух пассажирок водителями с их платформы. Как сообщалось, компания понесла годовые убытки в размере $ 11 млрд, анонсировав сокращение 2000 сотрудников в начале прошлого года.
- Toyota и Didi, поддерживаемая Soft Bank, готовы запустить сервис по доставке еды в Японии с апреля, сообщают Reuters.
https://ru.technode.com/2020/03/12/didi-test-home-delivery-app-feature/
#didi #meituan #ecommerce #доставка #коронавирус
Китайская платформа такси Didi Chuxing ввела услугу доставки на дом в своем приложении в двух крупных городах на фоне вспышки Covid-19. Вспышка вируса сильно повлияла на основное направление Didi в сфере перевозок.
Почему это важно: Поскольку множество жителей Китая остаются дома, Didi запустила услугу доставки на дом, что позволит расширить источники доходов компании и компенсировать те убытки, которая компания несет во время карантина в своем страдающем бизнесе поездок.
- Количество ежедневных пользователей Didi сократилось на 54% во время Фестиваля Весны. В начале января число пользователей составляло 15 млн в день, по последним данным Aurora Mobile.
- Количество ежедневных поездок Didi Express, стандартном сервисе поездок компании, сократилось более чем на 4/5 в некоторых крупных городах в феврале, сообщают китайские СМИ, цитируя инсайдеров.
Детали: Didi незаметно для всех запустила на этой неделе сервис по доставке на дом. Название сервиса «Paotui» означает «на побегушках». Сервис доступен для жителей юго-восточного Китая – городов Чэнду и Ханчжоу, сообщают китайские СМИ LatePost.
- В отличие от сервиса по доставке еды, пользователи Didi могут запрашивать у курьеров и такие услуги «от двери до двери», как получение белья в прачечной и доставка продуктов питания.
- Цены Didi на услуги в радиусе 10 км (около 6 миль) в среднем составляют 12 - 20 юаней ($ 1.70-2.90). Заказ на расстоянии больше 10 км превысит 30 юаней.
- В среду компания подтвердила TechNode, что профессиональные шоферы в их подразделении «трезвый водитель» временно предлагают данный сервис и планируют запустить его в тестовом режиме по всему миру.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса.
- Сервис «трезвых водителей», который предлагает пользователям довезти их на их же автомобилях, является одним из немногих прибыльных бизнесов компании, несмотря на сложности сервиса. В среднем каждый день сервис «трезвый водитель» получает 380 000 заказов, хотя их количество значительно сократилось на время эпидемии.
- Согласно LatePost, «трезвый водитель» может зарабатывать около 4000 юаней в месяц, предлагая сервис по доставке еды, что может помочь компенсировать потери Didi в сервисе поездок и помочь платформе удержать водителей.
Контекст: Первый шаг Didi в сторону рынка бытовых услуг был сделан в марте 2018 года, когда компания запустила сервис по доставке еды в нескольких городах Китая. Это стало упреждающей мерой по отношению к Meituan, которая начала тестировать свой сервис поездок в начале 2017 года.
- Didi приостановила свой бизнес в Китае годом позднее после двух независимых инцидентов в середине 2018 года – убийств двух пассажирок водителями с их платформы. Как сообщалось, компания понесла годовые убытки в размере $ 11 млрд, анонсировав сокращение 2000 сотрудников в начале прошлого года.
- Toyota и Didi, поддерживаемая Soft Bank, готовы запустить сервис по доставке еды в Японии с апреля, сообщают Reuters.
https://ru.technode.com/2020/03/12/didi-test-home-delivery-app-feature/
Дроны Antwork перевозят медицинские образцы в Китае бесплатно
#дроны #логистика #ecommerce #коронавирус
Во время диагностики пациентов на предмет коронавируса в округе Синьчан провинции Чжэцзян доктора используют дроны: летающие роботы помогают им перемещать испытательные образцы и расходные материалы быстрее, чем если бы перевозки осуществлялись по дорогам.
В полу-сельском округе происходит то, чего многие ожидают увидеть в повседневной жизни в будущем. Люди обсуждали доставку по воздуху в течение многих лет. Из-за кризиса Covid-19 многие стали торопить реальное внедрение беспилотной доставки.
Когда врачам в больнице нужно отправить образец для тестирования, они идут к посадочной площадке Antwork. После нажатия кнопки на смартфоне беспилотник с шестью лопастями поднимает в воздух груз размером с чемодан и везет его в местный центр тестирования общественного здравоохранения.
Стартап их города Ханчжоу Antwork внедрил систему беспилотной логистики на несколько месяцев раньше запланированного срока, чтобы доставлять образцы для тестирования нуклеиновых кислот между двумя больницами и местным органом здравоохранения округа Синьчан.
Подробнее о проекте Antwork по доставке дронами в больницах Синьчана: https://ru.technode.com/2020/03/12/antwork-drones-deliver-med-samples-china/
#дроны #логистика #ecommerce #коронавирус
Во время диагностики пациентов на предмет коронавируса в округе Синьчан провинции Чжэцзян доктора используют дроны: летающие роботы помогают им перемещать испытательные образцы и расходные материалы быстрее, чем если бы перевозки осуществлялись по дорогам.
В полу-сельском округе происходит то, чего многие ожидают увидеть в повседневной жизни в будущем. Люди обсуждали доставку по воздуху в течение многих лет. Из-за кризиса Covid-19 многие стали торопить реальное внедрение беспилотной доставки.
Когда врачам в больнице нужно отправить образец для тестирования, они идут к посадочной площадке Antwork. После нажатия кнопки на смартфоне беспилотник с шестью лопастями поднимает в воздух груз размером с чемодан и везет его в местный центр тестирования общественного здравоохранения.
Стартап их города Ханчжоу Antwork внедрил систему беспилотной логистики на несколько месяцев раньше запланированного срока, чтобы доставлять образцы для тестирования нуклеиновых кислот между двумя больницами и местным органом здравоохранения округа Синьчан.
Подробнее о проекте Antwork по доставке дронами в больницах Синьчана: https://ru.technode.com/2020/03/12/antwork-drones-deliver-med-samples-china/
Changan будет массово производить первый в Китае автономный автомобиль уровня L3
#беспилотники #авто #changan
Китайская компания Changan Automobile во вторник представила новый флагманский седан с первой в стране серийно выпускаемой условно автономной системой третьего уровня. Китайские автопроизводители набирают обороты, чтобы конкурировать в глобальной гонке беспилотных автомобилей.
Почему это важно: разработка может стать прелюдией к массовому внедрению высокоавтоматизированных автомобилей на китайских дорогах, но нормативные и технологические препятствия остаются.
- Третий уровень автономности условно позволяет водителям отрывать глаза от дороги и руки от руля на низких скоростях, чтобы заниматься другими делами помимо вождения, указано в описании рейтингов Общества автомобильных инженеров. При этом по-прежнему требуется вмешательство человека в управление.
- Мировые автопроизводители, включая Volvo и Ford, утверждают, что передача управления транспортному средству, когда бдительность человека-водителя ослабевает, небезопасна. Большинство компаний отложили планы по массовому производству автомобилей L3, сообщили китайские СМИ в прошлом году со ссылкой на представителя Baidu.
Подробности: компания Changan из Чунцина во вторник объявила, что разработала первый в Китае серийный автомобиль, предлагающий автономность третьего уровня в таких условиях, как движение по автомагистралям и пробки на дорогах. Седан поступит в продажу в июне.
- Модель, получившая название UNI-T, это четырёхдверный седан с компьютером собственной разработки, который может обрабатывать прямые трансляции с 12 ультразвуковых радаров, шести камер и пяти миллиметровых радаров для обнаружения других участников дорожного движения и планирования маршрута.
- Путешествуя на максимальной скорости 40 километров в час, водитель может «надолго» отвлекаться от управления автомобилем на перегруженных магистралях и автострадах, например, использовать телефон или другие развлечения в автомобиле, говорится в заявлении компании.
- Changan Automobile не сразу ответила на запросы о продолжительности времени, в течение которого водитель может безопасно отвлечься от управления автомобилем.
- Система автономного вождения способна управлять автомобилем на скорости выше 40 км/час на шоссе, но водитель-человек должен оставаться внимательным. При получении предупреждения системы водитель-человек должен немедленно вмешаться, иначе автомобиль перейдет в безопасный режим, что может означать остановку, говорится в сообщении компании.
- Компания заявил, что её автономные автомобили прошли испытание с общим пробегом более 50 млн километров на дорогах общего пользования в ряде китайских городов, включая Чунцин на юго-востоке Китая и Пекин.
- Она получила разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования в Калифорнии от Департамента автотранспортных средств в конце 2017 года, но не проводила испытаний в штате по состоянию на прошлый год, согласно заявлениям правительственного агентства о снятии обязательств.
- Государственная компания Changan Automobile — это одна из китайских организаций, возглавляющих разработку правил и правил вождения автономных автомобилей на дорогах, которые должны быть внедрены в течение года, сообщает Caixin со ссылкой на президента компании Чжу Хуажуна.
Контекст: немецкий автопроизводитель Audi в конце 2017 года представил первый в мире серийный автомобиль с автономией уровня 3 — новый роскошный седан A8, но эта модель в течение следующих нескольких лет в основном будет доступна внутри страны в результате строгих правил и неуверенности потребителей в безопасности автономных автомобилей.
https://ru.technode.com/2020/03/13/changan-to-mass-produce-chinas-first-l3-self-driving-car/
#беспилотники #авто #changan
Китайская компания Changan Automobile во вторник представила новый флагманский седан с первой в стране серийно выпускаемой условно автономной системой третьего уровня. Китайские автопроизводители набирают обороты, чтобы конкурировать в глобальной гонке беспилотных автомобилей.
Почему это важно: разработка может стать прелюдией к массовому внедрению высокоавтоматизированных автомобилей на китайских дорогах, но нормативные и технологические препятствия остаются.
- Третий уровень автономности условно позволяет водителям отрывать глаза от дороги и руки от руля на низких скоростях, чтобы заниматься другими делами помимо вождения, указано в описании рейтингов Общества автомобильных инженеров. При этом по-прежнему требуется вмешательство человека в управление.
- Мировые автопроизводители, включая Volvo и Ford, утверждают, что передача управления транспортному средству, когда бдительность человека-водителя ослабевает, небезопасна. Большинство компаний отложили планы по массовому производству автомобилей L3, сообщили китайские СМИ в прошлом году со ссылкой на представителя Baidu.
Подробности: компания Changan из Чунцина во вторник объявила, что разработала первый в Китае серийный автомобиль, предлагающий автономность третьего уровня в таких условиях, как движение по автомагистралям и пробки на дорогах. Седан поступит в продажу в июне.
- Модель, получившая название UNI-T, это четырёхдверный седан с компьютером собственной разработки, который может обрабатывать прямые трансляции с 12 ультразвуковых радаров, шести камер и пяти миллиметровых радаров для обнаружения других участников дорожного движения и планирования маршрута.
- Путешествуя на максимальной скорости 40 километров в час, водитель может «надолго» отвлекаться от управления автомобилем на перегруженных магистралях и автострадах, например, использовать телефон или другие развлечения в автомобиле, говорится в заявлении компании.
- Changan Automobile не сразу ответила на запросы о продолжительности времени, в течение которого водитель может безопасно отвлечься от управления автомобилем.
- Система автономного вождения способна управлять автомобилем на скорости выше 40 км/час на шоссе, но водитель-человек должен оставаться внимательным. При получении предупреждения системы водитель-человек должен немедленно вмешаться, иначе автомобиль перейдет в безопасный режим, что может означать остановку, говорится в сообщении компании.
- Компания заявил, что её автономные автомобили прошли испытание с общим пробегом более 50 млн километров на дорогах общего пользования в ряде китайских городов, включая Чунцин на юго-востоке Китая и Пекин.
- Она получила разрешение на тестирование самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования в Калифорнии от Департамента автотранспортных средств в конце 2017 года, но не проводила испытаний в штате по состоянию на прошлый год, согласно заявлениям правительственного агентства о снятии обязательств.
- Государственная компания Changan Automobile — это одна из китайских организаций, возглавляющих разработку правил и правил вождения автономных автомобилей на дорогах, которые должны быть внедрены в течение года, сообщает Caixin со ссылкой на президента компании Чжу Хуажуна.
Контекст: немецкий автопроизводитель Audi в конце 2017 года представил первый в мире серийный автомобиль с автономией уровня 3 — новый роскошный седан A8, но эта модель в течение следующих нескольких лет в основном будет доступна внутри страны в результате строгих правил и неуверенности потребителей в безопасности автономных автомобилей.
https://ru.technode.com/2020/03/13/changan-to-mass-produce-chinas-first-l3-self-driving-car/
TikTok откроет «центр прозрачности» в США на фоне пристального внимания законодателей
#tiktok
TikTok заявила в среду, что планирует открыть центр прозрачности модерации контента в своем американском офисе, чтобы решить проблемы безопасности и конфиденциальности платформы коротких видео.
Почему это важно: китайское приложение сталкивается с растущим вниманием со стороны американских законодателей, обеспокоенных цензурой контента и риском потенциальной передачи личной информации американских пользователей китайскому правительству.
- TikTok пережил огромный рост и завоевал особую популярность среди подростков. Приложение вместе с его китайской версией Douyin было загружено более 738 млн раз в 2019 году, что делает его вторым самым загружаемым приложением в мире.
- Пристальное внимание, с которым TikTok сталкивается в США, похоже на то, с чем столкнулось социальное приложение Grindr до его продажи американским инвесторам. Выделение TikTok в дочернюю компанию нанесло бы значительный удар по оценке материнской компании Bytedance, самого высокооценённого стартапа в мире, последний раз — в $78 млрд в конце 2018 года по данным маркетинговой аналитической фирмы CB Insights.
Подробности: TikTok планирует создать центр модерации контента в своём офисе в Лос-Анджелесе, чтобы продемонстрировать внешним экспертам, как приложение модерирует контент на платформе, говорится в заявлении компании в среду.
- Эксперты смогут наблюдать за тем, как модераторы контента компании просматривают видеоролики, загруженные на платформы, и выявляют потенциальные нарушения, а также следить за тем, как обрабатываются жалобы пользователей, говорится в заявлении.
- Центр откроется в начале мая. Он будет сосредоточен на модерации контента TikTok на начальном этапе, а впоследствии облегчить понимание исходного кода и усилий по обеспечению конфиденциальности и безопасности данных, говорится в сообщении компании.
- Компания также объявила, что наняла ветерана кибербезопасности Роланда Клутье в качестве главного сотрудника по информационной безопасности. Он присоединится к компании в апреле. Согласно его профилю в Linkedin, Клутье был главным сотрудником службы безопасности компании ADP, предоставляющей зарплатное обслуживание.
- «Положение в отрасли быстро развивается, и мы осознаем, что наши системы, политика и практика не являются безупречными, поэтому мы стремимся к постоянному совершенствованию», — говорится в заявлении генерального директора TikTok US Ванессы Паппас.
Контекст: в последние месяцы TikTok активизировал усилия по решению проблем, связанных с подозрениями в цензуре контента в США и связями компании с китайским правительством.
- В декабре компания опубликовала первый в истории отчет о прозрачности, заявив, что в первой половине 2019 года она не получала никаких запросов на получение информации о пользователях от китайского правительства, включая правоохранительные органы.
- The Guardian сообщила в сентябре, что TikTok поручает модераторам подвергать цензуре видео, которые считаются политически чувствительными китайским правительством, ссылаясь на раскрытые документы, детализирующие руководящие принципы платформы. В ноябре компания заявила, что эти руководящие принципы были отменены в мае.
https://ru.technode.com/2020/03/13/tiktok-to-open-transparency-center-in-us-amid-lawmaker-scrutiny/
#tiktok
TikTok заявила в среду, что планирует открыть центр прозрачности модерации контента в своем американском офисе, чтобы решить проблемы безопасности и конфиденциальности платформы коротких видео.
Почему это важно: китайское приложение сталкивается с растущим вниманием со стороны американских законодателей, обеспокоенных цензурой контента и риском потенциальной передачи личной информации американских пользователей китайскому правительству.
- TikTok пережил огромный рост и завоевал особую популярность среди подростков. Приложение вместе с его китайской версией Douyin было загружено более 738 млн раз в 2019 году, что делает его вторым самым загружаемым приложением в мире.
- Пристальное внимание, с которым TikTok сталкивается в США, похоже на то, с чем столкнулось социальное приложение Grindr до его продажи американским инвесторам. Выделение TikTok в дочернюю компанию нанесло бы значительный удар по оценке материнской компании Bytedance, самого высокооценённого стартапа в мире, последний раз — в $78 млрд в конце 2018 года по данным маркетинговой аналитической фирмы CB Insights.
Подробности: TikTok планирует создать центр модерации контента в своём офисе в Лос-Анджелесе, чтобы продемонстрировать внешним экспертам, как приложение модерирует контент на платформе, говорится в заявлении компании в среду.
- Эксперты смогут наблюдать за тем, как модераторы контента компании просматривают видеоролики, загруженные на платформы, и выявляют потенциальные нарушения, а также следить за тем, как обрабатываются жалобы пользователей, говорится в заявлении.
- Центр откроется в начале мая. Он будет сосредоточен на модерации контента TikTok на начальном этапе, а впоследствии облегчить понимание исходного кода и усилий по обеспечению конфиденциальности и безопасности данных, говорится в сообщении компании.
- Компания также объявила, что наняла ветерана кибербезопасности Роланда Клутье в качестве главного сотрудника по информационной безопасности. Он присоединится к компании в апреле. Согласно его профилю в Linkedin, Клутье был главным сотрудником службы безопасности компании ADP, предоставляющей зарплатное обслуживание.
- «Положение в отрасли быстро развивается, и мы осознаем, что наши системы, политика и практика не являются безупречными, поэтому мы стремимся к постоянному совершенствованию», — говорится в заявлении генерального директора TikTok US Ванессы Паппас.
Контекст: в последние месяцы TikTok активизировал усилия по решению проблем, связанных с подозрениями в цензуре контента в США и связями компании с китайским правительством.
- В декабре компания опубликовала первый в истории отчет о прозрачности, заявив, что в первой половине 2019 года она не получала никаких запросов на получение информации о пользователях от китайского правительства, включая правоохранительные органы.
- The Guardian сообщила в сентябре, что TikTok поручает модераторам подвергать цензуре видео, которые считаются политически чувствительными китайским правительством, ссылаясь на раскрытые документы, детализирующие руководящие принципы платформы. В ноябре компания заявила, что эти руководящие принципы были отменены в мае.
https://ru.technode.com/2020/03/13/tiktok-to-open-transparency-center-in-us-amid-lawmaker-scrutiny/
Компания по производству роботов-доставщиков Neolix завершила A+ на сумму в 200 млн юаней
#логистика #доставка #беспилотники #роботы #neolix
Стартап Neolix из сферы беспилотной доставки получил финансирование почти на 200 млн юаней ($28.7 млн) в раунде серии A+. Компания планирует перейти на массовое производство беспилотных транспортных средств.
Почему это важно: Китай ослабляет ограничения на доставку роботами в результате вспышки Covid-19, так как в самых опасных районах возникла потребность в автономной доставке.
- Вирус предоставил этим компаниям невиданные возможности продвигать свои технологии по мере того, как Пекин благоволит «бесконтактной доставке», чтобы сократить распространение болезни.
- Neolix начала массовое производство роботов доставщиков 4 уровня в прошлом году. Huawei, JD.com и Alibaba среди ее заказчиков.
Детали: Последний раунд инвестирования Neolix завершился в феврале, о чем было сообщено на прошлой неделе. Раунд возглавил производитель электромобилей и инвестор предыдущего раунда Lixiang. Сейчас компания - второй по величине держатель акций Neolix после CEO Ю Эньюаня.
- Addor Capital, как и предыдущие инвесторы Glory Ventures и Yunqi Partners, также приняла участие в раунде.
- Компания планирует использовать финансы для того, чтобы увеличить производство и операции, выполняемые роботами-доставщиками. Новый раунд состоялся менее чем через год после раунда серии А.
- Компания заявила, что ожидает закрытие еще одного раунда инвестирования в 2020 году.
- Neolix имеет производство в Чанчжоу на востоке Китая и нацелено продавать 100 000 автомобилей в год в следующие 4 года, согласно Bloomberg.
- Главное внимание компания уделяет доставке еды, мобильной электронике и приложениям безопасности в кооперации с местным правительством.
- Neolix произвело 225 роботов-доставщиков за 2 года, то есть с момента основания, рассказала компания.
Контекст: Пока Covid-19 дает роботам-доставщикам возможность привлечь внимание, технологии продолжают сталкиваться с техническими и нормативными препятствиями.
- Китайское правительство позволило платформе бытовых сервисов Meituan и гиганту электронной коммерции JD.com запустить свои автономные сервисы, однако многим компания все также позволено осуществлять свои операции лишь в определенных зонах.
- Непредсказуемость движения на дорогах и пешеходных тротуарах, особенно в маленьких, перегруженных дорогах, создают значительные проблемы для более широкого применения.
- Основатель Alibaba Джек Ма предполагает, что через 10 лет ежедневно более 1 млрд посылок по Китаю будут доставлять роботы.
https://ru.technode.com/2020/03/13/robot-delivery-startup-neolix-raised-200-mln-rmb/
#логистика #доставка #беспилотники #роботы #neolix
Стартап Neolix из сферы беспилотной доставки получил финансирование почти на 200 млн юаней ($28.7 млн) в раунде серии A+. Компания планирует перейти на массовое производство беспилотных транспортных средств.
Почему это важно: Китай ослабляет ограничения на доставку роботами в результате вспышки Covid-19, так как в самых опасных районах возникла потребность в автономной доставке.
- Вирус предоставил этим компаниям невиданные возможности продвигать свои технологии по мере того, как Пекин благоволит «бесконтактной доставке», чтобы сократить распространение болезни.
- Neolix начала массовое производство роботов доставщиков 4 уровня в прошлом году. Huawei, JD.com и Alibaba среди ее заказчиков.
Детали: Последний раунд инвестирования Neolix завершился в феврале, о чем было сообщено на прошлой неделе. Раунд возглавил производитель электромобилей и инвестор предыдущего раунда Lixiang. Сейчас компания - второй по величине держатель акций Neolix после CEO Ю Эньюаня.
- Addor Capital, как и предыдущие инвесторы Glory Ventures и Yunqi Partners, также приняла участие в раунде.
- Компания планирует использовать финансы для того, чтобы увеличить производство и операции, выполняемые роботами-доставщиками. Новый раунд состоялся менее чем через год после раунда серии А.
- Компания заявила, что ожидает закрытие еще одного раунда инвестирования в 2020 году.
- Neolix имеет производство в Чанчжоу на востоке Китая и нацелено продавать 100 000 автомобилей в год в следующие 4 года, согласно Bloomberg.
- Главное внимание компания уделяет доставке еды, мобильной электронике и приложениям безопасности в кооперации с местным правительством.
- Neolix произвело 225 роботов-доставщиков за 2 года, то есть с момента основания, рассказала компания.
Контекст: Пока Covid-19 дает роботам-доставщикам возможность привлечь внимание, технологии продолжают сталкиваться с техническими и нормативными препятствиями.
- Китайское правительство позволило платформе бытовых сервисов Meituan и гиганту электронной коммерции JD.com запустить свои автономные сервисы, однако многим компания все также позволено осуществлять свои операции лишь в определенных зонах.
- Непредсказуемость движения на дорогах и пешеходных тротуарах, особенно в маленьких, перегруженных дорогах, создают значительные проблемы для более широкого применения.
- Основатель Alibaba Джек Ма предполагает, что через 10 лет ежедневно более 1 млрд посылок по Китаю будут доставлять роботы.
https://ru.technode.com/2020/03/13/robot-delivery-startup-neolix-raised-200-mln-rmb/
5 главных новостей TechNode за неделю
https://ru.technode.com
1. 📸 Китай выпустил обновление стандартов, регулирующих личную информацию. Оно вводит более понятные правила для технологических компаний, в том числе использующих биометрические данные для распознавания лиц.
2. 📲 Академия DAMO технологического гиганта Alibaba займется исследованиями технологий 5G. Для этого была создана лаборатория XG. Результаты работы ученых из XG будут применены в следующих сферах: видео сверхвысокого разрешения, инструменты онлайн-работы, AR/VR, промышленный интернет вещей, умная логистика, автономное вождение.
3. 😷 Малоизвестная китайская компания заявила, что разработала технологию распознавания лиц, которая может идентифицировать в толпе лица людей, носящих маски для лица. Последнее время в Китае повсеместно надевают маски, чтобы уменьшить риск заражения Covid-19.
4. 👩💻 Онлайн-покупки на стримах становятся излюбленным времяпрепровождением миллионов людей в Китае. Продавцы находят взаимодействие в реальном времени более эффективным и действенным инструментом продвижения продуктов.
5. 🐜 Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
https://ru.technode.com
1. 📸 Китай выпустил обновление стандартов, регулирующих личную информацию. Оно вводит более понятные правила для технологических компаний, в том числе использующих биометрические данные для распознавания лиц.
2. 📲 Академия DAMO технологического гиганта Alibaba займется исследованиями технологий 5G. Для этого была создана лаборатория XG. Результаты работы ученых из XG будут применены в следующих сферах: видео сверхвысокого разрешения, инструменты онлайн-работы, AR/VR, промышленный интернет вещей, умная логистика, автономное вождение.
3. 😷 Малоизвестная китайская компания заявила, что разработала технологию распознавания лиц, которая может идентифицировать в толпе лица людей, носящих маски для лица. Последнее время в Китае повсеместно надевают маски, чтобы уменьшить риск заражения Covid-19.
4. 👩💻 Онлайн-покупки на стримах становятся излюбленным времяпрепровождением миллионов людей в Китае. Продавцы находят взаимодействие в реальном времени более эффективным и действенным инструментом продвижения продуктов.
5. 🐜 Ant Financial хочет, чтобы приложение мобильных платежей Alipay поддерживало миллионы других поставщиков услуг. Компания начинает конкурировать в сегменте онлайн-услуг для жизни с Meituan и WeChat.
Завод Dongfeng Honda вновь открывается в Хубэе
#dongfeng #honda #renault #авто #коронавирус
Второй по величине китайский автопроизводитель Dongfeng Motor частично возобновил деятельность в провинции Хубэй, эпицентре вспышки Covid-19. Власти начинают ослаблять меры сдерживания на фоне снижения числа новых подтвержденных случаев заболевания в стране.
Почему это важно: возобновление работы в Хубэе, китайской автомобильной столице, может ускорить восстановление цепочки поставок отрасли и помочь нормализовать автомобильный рынок страны после победы над вспышкой.
- Хубэй — четвертая по величине провинция Китая по производству автомобилей, на долю которой в прошлом году приходилось 10% всех мощностей по производству автомобилей в стране. Хубэй также является домом для глобальных автопроизводителей, таких как Honda и Renault, и более чем 500 поставщиков автозапчастей, в том числе Bosch и Valeo.
Подробности: Dongfeng Honda, совместное предприятие Dongfeng и японского автопроизводителя, в среду частично возобновило производство на своих мощностях в Ухане, столице центральной провинции Хубэй, сообщает Reuters.
- Ранее на этой неделе провинциальные регуляторы начали отменять временный запрет на местное производство автомобилей, что позволило начать работу предприятия, согласно правительственному документу, полученному китайскими СМИ.
- Другие производители всё ещё ожидают одобрения, в том числе совместные предприятия Dongfeng-Renault и SAIC-GM. Менее четверти автомобильных заводов в Хубэе возобновили производство, в том числе половина заводов Dongfeng, сообщила в четверг китайская ассоциация автопроизводителей.
- Dongfeng Honda является крупнейшим автопроизводителем в регионе, производство составило 792 000 единиц на трех заводах в прошлом году — более половины автомобильной продукции Уханя. Однако в феврале компания сообщила о нулевом выпуске легковых автомобилей, как и Dongfeng Renault, что показали данные по продажам, опубликованные в среду.
Контекст: ранее Honda неоднократно откладывала планы по возобновлению производства в Ухане, сначала на 14 февраля, а затем на 21, так как многие регионы остались под карантином.
- Honda позже других вошла на рынок электромобилей, представив первую серийную модель Honda E с максимальной дальностью 220 километров и стартовой ценой $32 000 в Европе в сентябре.
- Третий по величине автопроизводитель Японии в июле объявил о планах разработки архитектуры электромобилей специально для Китая и США, двух крупнейших мировых рынков электромобилей. Начало поставок ожидается в 2025 году.
https://ru.technode.com/2020/03/16/dongfeng-honda-reopens-as-hubei-auto-plants-begin-to-stir/
#dongfeng #honda #renault #авто #коронавирус
Второй по величине китайский автопроизводитель Dongfeng Motor частично возобновил деятельность в провинции Хубэй, эпицентре вспышки Covid-19. Власти начинают ослаблять меры сдерживания на фоне снижения числа новых подтвержденных случаев заболевания в стране.
Почему это важно: возобновление работы в Хубэе, китайской автомобильной столице, может ускорить восстановление цепочки поставок отрасли и помочь нормализовать автомобильный рынок страны после победы над вспышкой.
- Хубэй — четвертая по величине провинция Китая по производству автомобилей, на долю которой в прошлом году приходилось 10% всех мощностей по производству автомобилей в стране. Хубэй также является домом для глобальных автопроизводителей, таких как Honda и Renault, и более чем 500 поставщиков автозапчастей, в том числе Bosch и Valeo.
Подробности: Dongfeng Honda, совместное предприятие Dongfeng и японского автопроизводителя, в среду частично возобновило производство на своих мощностях в Ухане, столице центральной провинции Хубэй, сообщает Reuters.
- Ранее на этой неделе провинциальные регуляторы начали отменять временный запрет на местное производство автомобилей, что позволило начать работу предприятия, согласно правительственному документу, полученному китайскими СМИ.
- Другие производители всё ещё ожидают одобрения, в том числе совместные предприятия Dongfeng-Renault и SAIC-GM. Менее четверти автомобильных заводов в Хубэе возобновили производство, в том числе половина заводов Dongfeng, сообщила в четверг китайская ассоциация автопроизводителей.
- Dongfeng Honda является крупнейшим автопроизводителем в регионе, производство составило 792 000 единиц на трех заводах в прошлом году — более половины автомобильной продукции Уханя. Однако в феврале компания сообщила о нулевом выпуске легковых автомобилей, как и Dongfeng Renault, что показали данные по продажам, опубликованные в среду.
Контекст: ранее Honda неоднократно откладывала планы по возобновлению производства в Ухане, сначала на 14 февраля, а затем на 21, так как многие регионы остались под карантином.
- Honda позже других вошла на рынок электромобилей, представив первую серийную модель Honda E с максимальной дальностью 220 километров и стартовой ценой $32 000 в Европе в сентябре.
- Третий по величине автопроизводитель Японии в июле объявил о планах разработки архитектуры электромобилей специально для Китая и США, двух крупнейших мировых рынков электромобилей. Начало поставок ожидается в 2025 году.
https://ru.technode.com/2020/03/16/dongfeng-honda-reopens-as-hubei-auto-plants-begin-to-stir/
Bytedance перемещает руководителей с фокусом на зарубежные рынки
#bytedance #tiktok #douyin #lark #feishu
Bytedance объявила в четверг о крупных кадровых перестановках в руководстве. Основатель и CEO Чжан Имин перешёл к руководству зарубежным бизнесом компании.
Почему это важно: прямое подчинение Чжану зарубежной деятельности Bytedance указывает на то, что пекинская компания по-прежнему энергично и ускоренно расширяет присутствие на рынках за пределами Китая, несмотря на растущее внимание к ее главному приложению TikTok в США.
Подробности: Чжан принимает на себя роль глобального CEO Bytedance и сосредоточится на зарубежных рынках, особенно в Европе и США, заявил он во внутреннем письме, отправленном сотрудникам в четверг, когда компания отмечала свою восьмилетнюю годовщину.
- Компания назначила старшего вице-президента Чжан Лидуна председателем совета директоров по Китаю. Бывший исполнительный директор Douyin Келли Чжан займет пост генерального директора по Китаю. Согласно письму, они будут отвечать за китайский бизнес компании.
- Чжан Имин также сообщил в письме, что глобальная численность персонала компании в настоящее время превышает 60 000 человек, и ожидается, что эта цифра достигнет 100 000.
- Изменения в некоторых продуктовых линейках компании также сопровождаются кадровыми перестановками, сообщило в пятницу китайское издание бизнес-новостей Latepost.
- Бывший менеджер по продуктам приложения для обмена видео Xigua Чжан Нань возьмет на себя Feishu, китайскую версию корпоративного приложения для обмена сообщениями Lark, и будет подчиняться главе отдела корпоративных услуг Се Синю.
- Бывший операционный менеджер Douyin Жэнь Лифэн возьмёт в свои руки Xigua, говорится в отчете. Также сообщается, что компания нанимает нового операционного менеджера для Douyin.
Контекст: Bytedance была основана в 2012 году и первоначально была известна как Jinri Toutiao, популярное приложение агрегатора новостей. Теперь у компании есть линейка популярных продуктов, включая TikTok, Douyin и Lark, и она стала самым высоко оценённым стартапом в мире с оценкой в $78 млрд.
- В июле компания заявила, что по состоянию на конец июня её приложения насчитывали 1.5 миллиарда активных пользователей ежемесячно по всему миру.
- Ранее в этом месяце компания запустила приложение для стриминга музыки Resso в Индии и Индонезии, сделав свой первый шаг в сектор онлайн-музыки.
https://ru.technode.com/2020/03/16/bytedance-reshuffles-executives-to-focus-on-overseas/
#bytedance #tiktok #douyin #lark #feishu
Bytedance объявила в четверг о крупных кадровых перестановках в руководстве. Основатель и CEO Чжан Имин перешёл к руководству зарубежным бизнесом компании.
Почему это важно: прямое подчинение Чжану зарубежной деятельности Bytedance указывает на то, что пекинская компания по-прежнему энергично и ускоренно расширяет присутствие на рынках за пределами Китая, несмотря на растущее внимание к ее главному приложению TikTok в США.
Подробности: Чжан принимает на себя роль глобального CEO Bytedance и сосредоточится на зарубежных рынках, особенно в Европе и США, заявил он во внутреннем письме, отправленном сотрудникам в четверг, когда компания отмечала свою восьмилетнюю годовщину.
- Компания назначила старшего вице-президента Чжан Лидуна председателем совета директоров по Китаю. Бывший исполнительный директор Douyin Келли Чжан займет пост генерального директора по Китаю. Согласно письму, они будут отвечать за китайский бизнес компании.
- Чжан Имин также сообщил в письме, что глобальная численность персонала компании в настоящее время превышает 60 000 человек, и ожидается, что эта цифра достигнет 100 000.
- Изменения в некоторых продуктовых линейках компании также сопровождаются кадровыми перестановками, сообщило в пятницу китайское издание бизнес-новостей Latepost.
- Бывший менеджер по продуктам приложения для обмена видео Xigua Чжан Нань возьмет на себя Feishu, китайскую версию корпоративного приложения для обмена сообщениями Lark, и будет подчиняться главе отдела корпоративных услуг Се Синю.
- Бывший операционный менеджер Douyin Жэнь Лифэн возьмёт в свои руки Xigua, говорится в отчете. Также сообщается, что компания нанимает нового операционного менеджера для Douyin.
Контекст: Bytedance была основана в 2012 году и первоначально была известна как Jinri Toutiao, популярное приложение агрегатора новостей. Теперь у компании есть линейка популярных продуктов, включая TikTok, Douyin и Lark, и она стала самым высоко оценённым стартапом в мире с оценкой в $78 млрд.
- В июле компания заявила, что по состоянию на конец июня её приложения насчитывали 1.5 миллиарда активных пользователей ежемесячно по всему миру.
- Ранее в этом месяце компания запустила приложение для стриминга музыки Resso в Индии и Индонезии, сделав свой первый шаг в сектор онлайн-музыки.
https://ru.technode.com/2020/03/16/bytedance-reshuffles-executives-to-focus-on-overseas/
Китайская AI-платформа по разработке лекарств привлекла раунд A и работает над средством против Covid-19
#коронавирус #medtech #ai
Пекинская платформа Stonewise, которая использует технологии искусственного интеллекта (ИИ) для разработки лекарств, привлекла раунд A в размере $10 млн, сообщила компания в понедельник.
Почему это важно: Пандемия Covid-19 привлекла внимание к использованию ИИ для лечения и диагностики болезней, а также его потенциалу в быстром открытии новых методов лечения новых и эндемических заболеваний.
- Новый вирус Covid-19 впервые был зарегистрирован в центральном китайском городе Ухань в конце декабря 2019 года и распространился по всему миру. Заразилось около 170 000 человек.
Подробности: Главным инвестором последнего раунда Stonewise выступила Longhill Capital. В заявлении компании говорится, что полученные средства пойдут на R&D, оптимизацию технологической платформы, а также расширение ее технической и управленческой команды.
- В раунде приняла участия шанхайская Linear Capital.
- Stonewise была основана в 2018 году Чжоу Цзилуном, бывшим главным архитектором Baidu.
- Компания сотрудничает с несколькими отечественными и международными компаниями и исследовательскими институтами, включая американскую биофармацевтическую фирму Beyond Spring, Китайскую академию медицинских наук и факультет медицины Пекинского университета.
- В феврале компания пригласила Чжан Иншэна на должность вице-президента по исследованиям и разработкам лекарств. Чжан ранее работал старшим научным сотрудников в американской фармацевтической компании Verseon.
Контекст: Stonewise имеет исследовательские центры и работает в Китае и Северной Америке. Компания планирует международную экспансию.
- Stonewise сотрудничает с институтом фармакологии академии медицинских наук КНР в исследованиях возможных средств лечения Covid-19.
https://ru.technode.com/2020/03/16/chinese-ai-platform-raised-round-a-fight-covid-19/
#коронавирус #medtech #ai
Пекинская платформа Stonewise, которая использует технологии искусственного интеллекта (ИИ) для разработки лекарств, привлекла раунд A в размере $10 млн, сообщила компания в понедельник.
Почему это важно: Пандемия Covid-19 привлекла внимание к использованию ИИ для лечения и диагностики болезней, а также его потенциалу в быстром открытии новых методов лечения новых и эндемических заболеваний.
- Новый вирус Covid-19 впервые был зарегистрирован в центральном китайском городе Ухань в конце декабря 2019 года и распространился по всему миру. Заразилось около 170 000 человек.
Подробности: Главным инвестором последнего раунда Stonewise выступила Longhill Capital. В заявлении компании говорится, что полученные средства пойдут на R&D, оптимизацию технологической платформы, а также расширение ее технической и управленческой команды.
- В раунде приняла участия шанхайская Linear Capital.
- Stonewise была основана в 2018 году Чжоу Цзилуном, бывшим главным архитектором Baidu.
- Компания сотрудничает с несколькими отечественными и международными компаниями и исследовательскими институтами, включая американскую биофармацевтическую фирму Beyond Spring, Китайскую академию медицинских наук и факультет медицины Пекинского университета.
- В феврале компания пригласила Чжан Иншэна на должность вице-президента по исследованиям и разработкам лекарств. Чжан ранее работал старшим научным сотрудников в американской фармацевтической компании Verseon.
Контекст: Stonewise имеет исследовательские центры и работает в Китае и Северной Америке. Компания планирует международную экспансию.
- Stonewise сотрудничает с институтом фармакологии академии медицинских наук КНР в исследованиях возможных средств лечения Covid-19.
https://ru.technode.com/2020/03/16/chinese-ai-platform-raised-round-a-fight-covid-19/
JD.com планирует разместить акции на бирже в Гонконге в середине года
#ipo #jd #ecommerce
Китайский гигант интернет-торговли JD.com нацелен на вторичный листинг акций на бирже Гонконга. В ноябре прошлого года его конкурент — Alibaba привлекла $ 13 млрд.
Почему это важно: JD.com может стать последним дополнением к группе китайских технологических фирм, готовящихся к вторичному листингу в Гонконге.
- Успешный листинг стал бы вотумом доверия рынку электронной коммерции и всей экономике Китая, которая изо всех сил пытается вернуться к полной мощности после общенационального карантина. Однако экономические последствия пандемии, а также протесты в городе добавляют неопределенности к потенциальному размещению акций в Гонконге.
- По сообщениям, китайская поисковая система Baidu, онлайн-платформа путешествий Trip.com и вторая по величине китайская игровая фирма Netease планируют вторичный листинг в Гонконге.
- Возможный листинг еще больше повысит статус Гонконга в качестве мирового финансового хаба.
Подробности: JD.com обсуждает детали вторичного листинга с инвестиционными банками UBS и Bank of America, пишет Hong Kong Economic Journal со ссылкой людей, близких к вопросу.
- Представитель JD.com отказался давать комментарии.
- Оба банка участвовали в IPO JD.com в 2014 году на Nasdaq и имеют давнюю историю работы с компанией.
Контекст: В январе 2018 года основатель и генеральный директор Ричард Лю отмечал, что компания рассматривает возможность вторичного листинга в Гонконге или материковом Китае.
- В январе этого года JD.com объявила о выпуске долговых ценных бумаг на сумму $1 млрд для рефинансирования и финансирования общих операций.
- Результаты гиганта в четвертом квартале 2019 года электронной коммерции превзошли ожидания рынка. Однако кризис Covid-19 будет стоить компании 10% роста чистой выручки в первом квартале 2020 года.
https://ru.technode.com/2020/03/16/jd-com-plans-mid-year-ipo-hong-kong/
#ipo #jd #ecommerce
Китайский гигант интернет-торговли JD.com нацелен на вторичный листинг акций на бирже Гонконга. В ноябре прошлого года его конкурент — Alibaba привлекла $ 13 млрд.
Почему это важно: JD.com может стать последним дополнением к группе китайских технологических фирм, готовящихся к вторичному листингу в Гонконге.
- Успешный листинг стал бы вотумом доверия рынку электронной коммерции и всей экономике Китая, которая изо всех сил пытается вернуться к полной мощности после общенационального карантина. Однако экономические последствия пандемии, а также протесты в городе добавляют неопределенности к потенциальному размещению акций в Гонконге.
- По сообщениям, китайская поисковая система Baidu, онлайн-платформа путешествий Trip.com и вторая по величине китайская игровая фирма Netease планируют вторичный листинг в Гонконге.
- Возможный листинг еще больше повысит статус Гонконга в качестве мирового финансового хаба.
Подробности: JD.com обсуждает детали вторичного листинга с инвестиционными банками UBS и Bank of America, пишет Hong Kong Economic Journal со ссылкой людей, близких к вопросу.
- Представитель JD.com отказался давать комментарии.
- Оба банка участвовали в IPO JD.com в 2014 году на Nasdaq и имеют давнюю историю работы с компанией.
Контекст: В январе 2018 года основатель и генеральный директор Ричард Лю отмечал, что компания рассматривает возможность вторичного листинга в Гонконге или материковом Китае.
- В январе этого года JD.com объявила о выпуске долговых ценных бумаг на сумму $1 млрд для рефинансирования и финансирования общих операций.
- Результаты гиганта в четвертом квартале 2019 года электронной коммерции превзошли ожидания рынка. Однако кризис Covid-19 будет стоить компании 10% роста чистой выручки в первом квартале 2020 года.
https://ru.technode.com/2020/03/16/jd-com-plans-mid-year-ipo-hong-kong/
BYD запускает «крупнейший в мире» завод по производству масок
#byd #коронавирус #маски
Производитель электромобилей BYD заявил, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок. Продукция уже доступна китайской публике по состоянию на понедельник, говорится в заявлении компании.
Почему это важно: крупнейший китайский производитель электромобилей BYD — первый автопроизводитель, которому китайское правительство выдало лицензию на розничную торговлю медицинскими масками.
- Ранее правительство запретило новым производителям продавать маски и строго регламентировало публичную продажу масок во время пикового периода вспышки Covid-19 с начала февраля.
- Предоставление масок населению вместо прямого снабжения больниц и других медучреждений на передовой борьбы с заболеванием говорит о том, что острая нехватка медикаментов в Китае снижается.
Подробности: Уоррен Баффет при поддержке BYD в воскресенье объявил, что сотрудничает с шестью местными супермаркетами и аптечными сетями по продаже партии из 15 млн одноразовых масок, начиная с понедельника.
- Поставки доступны только в Шэньчжэне, где находится штаб-квартира компании, шесть ритейлеров будут продавать маски примерно за 2.5 юаня ($0.35) за штуку.
- В пятницу BYD заявила, что является самым крупным в мире производителем масок с более чем 100 производственными линиями и ежедневным объёмом производства в 5 млн масок, а также с мощностями для производства 300 000 бутылок дезинфицирующего средства в день.
- Компания начала массовое производство масок в середине февраля и наращивает производство. Более 100 сотрудников работают 24 часа в сутки. В ближайшей перспективе компания планирует расширить производственные мощности, почти удвоив количество производственных линий.
- По словам пресс-секретаря компании, BYD поставляет маски правительству по себестоимости, а оно затем распределяет поставки в местные сетевые магазины. Он также добавил, что прибыль не является приоритетом для этого проекта.
- Между тем, на повестке дня планы экспорта, поскольку сдерживание вируса в Китае улучшается, говорится в сообщении компании. Компания полностью остановит производство после окончания вспышки заболевания.
- Правительственные чиновники, включая заместителя мэра, присутствовали на пресс-конференции в воскресенье, согласно объявлению BYD на официальном аккаунте Weibo.
Контекст: BYD — один из немногих китайских автопроизводителей, которые откликнулись на призыв правительства производить средства защиты во время вспышки, чтобы помочь удовлетворить растущий спрос.
- General Motors и её партнер по производству SAIC запустили производственные мощности в 2 млн масок в день на совместном заводе в Гуанси с начала февраля.
- Крупнейший автопроизводитель Южного Китая GAC Group, в понедельник заявил, что с 20 февраля произвёл 10 млн масок на более чем 40 производственных линиях.
- Все автопроизводители заявили, что поставляют маски исключительно в соответствии с планированием и под контролем местных органов власти, а не для прямых продаж потребителям.
https://ru.technode.com/2020/03/17/chinese-byd-worlds-largest-mask-factory/
#byd #коронавирус #маски
Производитель электромобилей BYD заявил, что в настоящее время является крупнейшим в мире производителем масок. Продукция уже доступна китайской публике по состоянию на понедельник, говорится в заявлении компании.
Почему это важно: крупнейший китайский производитель электромобилей BYD — первый автопроизводитель, которому китайское правительство выдало лицензию на розничную торговлю медицинскими масками.
- Ранее правительство запретило новым производителям продавать маски и строго регламентировало публичную продажу масок во время пикового периода вспышки Covid-19 с начала февраля.
- Предоставление масок населению вместо прямого снабжения больниц и других медучреждений на передовой борьбы с заболеванием говорит о том, что острая нехватка медикаментов в Китае снижается.
Подробности: Уоррен Баффет при поддержке BYD в воскресенье объявил, что сотрудничает с шестью местными супермаркетами и аптечными сетями по продаже партии из 15 млн одноразовых масок, начиная с понедельника.
- Поставки доступны только в Шэньчжэне, где находится штаб-квартира компании, шесть ритейлеров будут продавать маски примерно за 2.5 юаня ($0.35) за штуку.
- В пятницу BYD заявила, что является самым крупным в мире производителем масок с более чем 100 производственными линиями и ежедневным объёмом производства в 5 млн масок, а также с мощностями для производства 300 000 бутылок дезинфицирующего средства в день.
- Компания начала массовое производство масок в середине февраля и наращивает производство. Более 100 сотрудников работают 24 часа в сутки. В ближайшей перспективе компания планирует расширить производственные мощности, почти удвоив количество производственных линий.
- По словам пресс-секретаря компании, BYD поставляет маски правительству по себестоимости, а оно затем распределяет поставки в местные сетевые магазины. Он также добавил, что прибыль не является приоритетом для этого проекта.
- Между тем, на повестке дня планы экспорта, поскольку сдерживание вируса в Китае улучшается, говорится в сообщении компании. Компания полностью остановит производство после окончания вспышки заболевания.
- Правительственные чиновники, включая заместителя мэра, присутствовали на пресс-конференции в воскресенье, согласно объявлению BYD на официальном аккаунте Weibo.
Контекст: BYD — один из немногих китайских автопроизводителей, которые откликнулись на призыв правительства производить средства защиты во время вспышки, чтобы помочь удовлетворить растущий спрос.
- General Motors и её партнер по производству SAIC запустили производственные мощности в 2 млн масок в день на совместном заводе в Гуанси с начала февраля.
- Крупнейший автопроизводитель Южного Китая GAC Group, в понедельник заявил, что с 20 февраля произвёл 10 млн масок на более чем 40 производственных линиях.
- Все автопроизводители заявили, что поставляют маски исключительно в соответствии с планированием и под контролем местных органов власти, а не для прямых продаж потребителям.
https://ru.technode.com/2020/03/17/chinese-byd-worlds-largest-mask-factory/
Акции ZTE упали на 23% после новостей о расследовании взяточничества в США
#zte #сша
Цены на акции ZTE упали на 23% в понедельник после сообщения о том, что Министерство юстиции США проводит в отношении китайской телекоммуникационной компании расследование по подозрению во взяточничестве.
Почему это важно: свободное падение цены акций сигнализирует о том, что инвесторы панически распродают акции из-за опасений, что США могут снова ввести санкции против компании, как это было в 2018 году.
- Санкции, объявленные Министерством торговли США в апреле 2018 года, которые запретили американским компаниям экспортировать продукцию ZTE в течение 7 лет, но позже были отменены, подорвали рыночную стоимость компании на миллиарды долларов.
- Тем временем Китай продвигает так называемую «новую инфраструктурную» инвестиционную схему, в результате реализации которой, как ожидается, в такие секторы, как телекоммуникации, транспорт и искусственный интеллект вольётся 25 трлн юаней (около $3.6 трлн).
Подробности: цена на акции ZTE на Гонконгской фондовой бирже упала на 23% в понедельник после сообщений NBC News и Wall Street Journal, в которых говорилось, что Министерство юстиции США расследует компанию на предмет возможного подкупа иностранных чиновников.
- Внутри страны на Шэньчжэньской фондовой бирже, цены на акции в понедельник показали рекордное падение в 10%.
- Расследование связано с потенциальными нарушениями закона США об иностранной коррупции, который запрещает бизнесам давать взятки иностранным государственным чиновникам, говорится в докладе WSJ.
- Иностранные компании могут попасть под юрисдикцию США, если такие действия имели место в пределах государственных границ, или если взятки были проведены через финансовую систему страны, сообщается там же.
- ZTE сообщила в заявлении, поданном на Гонконгскую биржу в понедельник, что правительство США пока не уведомило компанию о расследовании и она по-прежнему «работает в нормальном режиме».
Контекст: фондовый рынок Китая также упал в понедельник. Базовый индекс Shanghai Composite закрылся на отметке 3.4% ниже, а Shenzhen composite упал на 5.3%.
- Министерство торговли США ввело запрет в отношении ZTE в период с апреля по июль 2018 года, поскольку компания нарушила санкции, продав телекоммуникационное оборудование Ирану и Северной Корее. В результате за первые шесть месяцев 2018 года компания зафиксировала убытки в размере 7.8 млрд юаней ($1.1 млрд).
https://ru.technode.com/2020/03/17/zte-shares-dropped-23-us-bribery-investigation/
#zte #сша
Цены на акции ZTE упали на 23% в понедельник после сообщения о том, что Министерство юстиции США проводит в отношении китайской телекоммуникационной компании расследование по подозрению во взяточничестве.
Почему это важно: свободное падение цены акций сигнализирует о том, что инвесторы панически распродают акции из-за опасений, что США могут снова ввести санкции против компании, как это было в 2018 году.
- Санкции, объявленные Министерством торговли США в апреле 2018 года, которые запретили американским компаниям экспортировать продукцию ZTE в течение 7 лет, но позже были отменены, подорвали рыночную стоимость компании на миллиарды долларов.
- Тем временем Китай продвигает так называемую «новую инфраструктурную» инвестиционную схему, в результате реализации которой, как ожидается, в такие секторы, как телекоммуникации, транспорт и искусственный интеллект вольётся 25 трлн юаней (около $3.6 трлн).
Подробности: цена на акции ZTE на Гонконгской фондовой бирже упала на 23% в понедельник после сообщений NBC News и Wall Street Journal, в которых говорилось, что Министерство юстиции США расследует компанию на предмет возможного подкупа иностранных чиновников.
- Внутри страны на Шэньчжэньской фондовой бирже, цены на акции в понедельник показали рекордное падение в 10%.
- Расследование связано с потенциальными нарушениями закона США об иностранной коррупции, который запрещает бизнесам давать взятки иностранным государственным чиновникам, говорится в докладе WSJ.
- Иностранные компании могут попасть под юрисдикцию США, если такие действия имели место в пределах государственных границ, или если взятки были проведены через финансовую систему страны, сообщается там же.
- ZTE сообщила в заявлении, поданном на Гонконгскую биржу в понедельник, что правительство США пока не уведомило компанию о расследовании и она по-прежнему «работает в нормальном режиме».
Контекст: фондовый рынок Китая также упал в понедельник. Базовый индекс Shanghai Composite закрылся на отметке 3.4% ниже, а Shenzhen composite упал на 5.3%.
- Министерство торговли США ввело запрет в отношении ZTE в период с апреля по июль 2018 года, поскольку компания нарушила санкции, продав телекоммуникационное оборудование Ирану и Северной Корее. В результате за первые шесть месяцев 2018 года компания зафиксировала убытки в размере 7.8 млрд юаней ($1.1 млрд).
https://ru.technode.com/2020/03/17/zte-shares-dropped-23-us-bribery-investigation/
Онлайн-медицина в Китае: потребность слишком велика
#medtech #jd #alibaba #tencent #телемедицина #кейсы
Люди в Китае пытаются избегать больниц за исключением экстренных случаев. Даже те, у кого наблюдаются симптомы простудных заболеваний, не спешат в больницу к врачу. Вместо этого они консультируются онлайн.
Медицинские онлайн-платформы, как JD Health, зафиксировали десятикратное увеличение запросов, связанных с респираторными заболеваниями. Генеральный директор JD Health Сяо Цзюньбо заявил, что платформа получила в 5-7 раз больше запросов на консультации от людей, обеспокоенных своим психическим здоровьем.
Конкуренты JD Health говорят о том же самом — росте количества консультаций. В Alihealth сообщили, что за первые 24 часа после запуска 25 января было зарегистрировано около 400 000 посещений домашней страницы платформы. В час в среднем проводилось 3000 консультаций. Число зарегистрированных пользователей Ping An Good Doctor выросло в 10 раз, количество посещений платформы составило 1.1 млрд в период вспышки коронавируса. Другой онлайн-провайдер медицинских консультаций Dingxiang сообщил об 1 млн консультаций по состоянию на 20 февраля.
Вирус также подтолкнул правительство к действиям. В течение этого периода государственный страховщик позволил возмещать консультации и рецепты от определенных онлайн-платформ по условиям медицинского страхования. Ранее такие расходы не компенсировали.
Более 200 государственных больниц открыли собственные онлайн-консультации. Судя по мнениям (на китайском) руководства партии и государственных органов, все сигнализирует о том, что онлайн-медицина станет важной частью грядущей реформы здравоохранения.
Подробнее о проблемах и возможностях развития онлайн-медицины на китайском рынке в несколько трлн долларов читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/17/online-medicine-china-market-to-big/
#medtech #jd #alibaba #tencent #телемедицина #кейсы
Люди в Китае пытаются избегать больниц за исключением экстренных случаев. Даже те, у кого наблюдаются симптомы простудных заболеваний, не спешат в больницу к врачу. Вместо этого они консультируются онлайн.
Медицинские онлайн-платформы, как JD Health, зафиксировали десятикратное увеличение запросов, связанных с респираторными заболеваниями. Генеральный директор JD Health Сяо Цзюньбо заявил, что платформа получила в 5-7 раз больше запросов на консультации от людей, обеспокоенных своим психическим здоровьем.
Конкуренты JD Health говорят о том же самом — росте количества консультаций. В Alihealth сообщили, что за первые 24 часа после запуска 25 января было зарегистрировано около 400 000 посещений домашней страницы платформы. В час в среднем проводилось 3000 консультаций. Число зарегистрированных пользователей Ping An Good Doctor выросло в 10 раз, количество посещений платформы составило 1.1 млрд в период вспышки коронавируса. Другой онлайн-провайдер медицинских консультаций Dingxiang сообщил об 1 млн консультаций по состоянию на 20 февраля.
Вирус также подтолкнул правительство к действиям. В течение этого периода государственный страховщик позволил возмещать консультации и рецепты от определенных онлайн-платформ по условиям медицинского страхования. Ранее такие расходы не компенсировали.
Более 200 государственных больниц открыли собственные онлайн-консультации. Судя по мнениям (на китайском) руководства партии и государственных органов, все сигнализирует о том, что онлайн-медицина станет важной частью грядущей реформы здравоохранения.
Подробнее о проблемах и возможностях развития онлайн-медицины на китайском рынке в несколько трлн долларов читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/17/online-medicine-china-market-to-big/
Didi выпустила стандарты безопасности поездок
#didi #такси #коронавирус
В понедельник онлайн-платформа такси Didi Chuxing заявила о сотрудничестве с китайской государственной ассоциацией по разработке первых общегосударственных руководящих принципов безопасности поездок на такси во время эпидемии коронавируса Covid-19.
Руководящие принципы связаны с мерами, которые Didi уже применяет, и продвигают модель безопасных поездок компании, включающие проверку масок на основе AI с использованием программного обеспечения Didi с открытым кодом.
Почему это важно: Принципы были приняты, когда Китай взял под контроль эпидемию. Теперь они могут быть полезны другим платформам такси и странам, которые столкнулись со вспышкой вируса.
- Получив тяжелый удар из-за общегосударственных мер карантина, Didi приняла ряд мер для возвращения к нормальному состоянию бизнеса, включая установку пластиковых стенок в автомобилях, проверку температуры и дезинфекцию.
Подробности: Крупнейшая в Китае платформа такси Didi планирует выпустить рекомендации для водителей и пассажиров для предотвращения и контроля пандемии. Для этого компания работает с Китайской ассоциацией городского общественного транспорта (CUPTA).
- Руководящие принципы требуют от платформ такси принятия строгих мер, включая маски для пассажиров и водителей, ежедневные проверки температуры тела водителей, регулярная дезинфекция и вентиляция транспортных средств.
- Водителей Didi в настоящее время проверяют на наличие масок несколько раз до и в рабочее время. Водителей освободили от штрафов за отмену поездки, если пассажиров отказывается надеть маску.
- Недавно компания открыла для свободного использования платформу на базе AI для проверки ношения масок.
- Также рекомендовано устанавливать в автомобилях пластиковые стенки, чтобы препятствовать распространению вируса по воздуху. В конце февраля Didi заявляла о планах инвестировать 100 млн юаней ($14. 3 млн долларов) в установку пластиковых стенок в автомобилях из более чем 200 городов Китая.
- CUPTA основана бывшим министром строительства в начале 1990-х годов и является отраслевой ассоциацией общественного транспорта, которая контролируется рабочим комитетом центрального правительства КНР.
Контекст: Вспышка коронавируса Covid-19 нанесла тяжелый удар по мировой индустрии интернет-такси.
- База ежедневных активных пользователей Didi сократилась более чем вдвое в феврале по сравнению с месяцем ранее. Это случилось после того, как Китай принял серьезные меры для замедления распространения вируса, согласно Aurora Mobile.
- В начале этого месяца Uber впервые признал, что пандемия может привести к существенному снижению числа пользователей платформы и нарушению ее работы за пределами США.
- На этой неделе американский гигант такси расширил свою политику оплаты больничных листов водителям, которые были отстранены от работы в результате принятия мер против вспышки вируса. Сами водители попросили прекратить совместные поездки для дальнейшего обеспечения их безопасности, сообщает The Verge.
https://ru.technode.com/2020/03/18/didi-standards-safety-trips/
#didi #такси #коронавирус
В понедельник онлайн-платформа такси Didi Chuxing заявила о сотрудничестве с китайской государственной ассоциацией по разработке первых общегосударственных руководящих принципов безопасности поездок на такси во время эпидемии коронавируса Covid-19.
Руководящие принципы связаны с мерами, которые Didi уже применяет, и продвигают модель безопасных поездок компании, включающие проверку масок на основе AI с использованием программного обеспечения Didi с открытым кодом.
Почему это важно: Принципы были приняты, когда Китай взял под контроль эпидемию. Теперь они могут быть полезны другим платформам такси и странам, которые столкнулись со вспышкой вируса.
- Получив тяжелый удар из-за общегосударственных мер карантина, Didi приняла ряд мер для возвращения к нормальному состоянию бизнеса, включая установку пластиковых стенок в автомобилях, проверку температуры и дезинфекцию.
Подробности: Крупнейшая в Китае платформа такси Didi планирует выпустить рекомендации для водителей и пассажиров для предотвращения и контроля пандемии. Для этого компания работает с Китайской ассоциацией городского общественного транспорта (CUPTA).
- Руководящие принципы требуют от платформ такси принятия строгих мер, включая маски для пассажиров и водителей, ежедневные проверки температуры тела водителей, регулярная дезинфекция и вентиляция транспортных средств.
- Водителей Didi в настоящее время проверяют на наличие масок несколько раз до и в рабочее время. Водителей освободили от штрафов за отмену поездки, если пассажиров отказывается надеть маску.
- Недавно компания открыла для свободного использования платформу на базе AI для проверки ношения масок.
- Также рекомендовано устанавливать в автомобилях пластиковые стенки, чтобы препятствовать распространению вируса по воздуху. В конце февраля Didi заявляла о планах инвестировать 100 млн юаней ($14. 3 млн долларов) в установку пластиковых стенок в автомобилях из более чем 200 городов Китая.
- CUPTA основана бывшим министром строительства в начале 1990-х годов и является отраслевой ассоциацией общественного транспорта, которая контролируется рабочим комитетом центрального правительства КНР.
Контекст: Вспышка коронавируса Covid-19 нанесла тяжелый удар по мировой индустрии интернет-такси.
- База ежедневных активных пользователей Didi сократилась более чем вдвое в феврале по сравнению с месяцем ранее. Это случилось после того, как Китай принял серьезные меры для замедления распространения вируса, согласно Aurora Mobile.
- В начале этого месяца Uber впервые признал, что пандемия может привести к существенному снижению числа пользователей платформы и нарушению ее работы за пределами США.
- На этой неделе американский гигант такси расширил свою политику оплаты больничных листов водителям, которые были отстранены от работы в результате принятия мер против вспышки вируса. Сами водители попросили прекратить совместные поездки для дальнейшего обеспечения их безопасности, сообщает The Verge.
https://ru.technode.com/2020/03/18/didi-standards-safety-trips/
Apple Pay будет поддерживать Alipay в следующем обновлении iOS
#apple #alipay #ios
Apple собирается включить поддержку Alipay в качестве ещё одного способа оплаты в Apple Pay в своем предстоящем обновлении iOS 14.
Почему это важно: китайские платежные приложения, такие как Alipay и WeChat Pay, стремятся расширяться за рубежом.
- Как заявил TechNode Партнер Roland Berger Раймонд Ван, сделка приведёт к увеличению трафика и пользователей в Alipay, в то время как Apple сохранит влияние в пределах своей экосистемы.
- На долю Apple Pay приходится десятая часть всех глобальных операций по картам, в четвертом квартале она принесла $ 12.7 млрд долларов дохода.
- «Alipay все еще нуждается в значительном объёме маркетинга, рекламных акций и развития бизнеса с магазинами, чтобы подтолкнуть людей к использованию платёжной системы в кошельках Apple Pay», — заявил Ван.
Подробности: Блог с новостями об Apple 9to5mac сообщает, что утечки кода iOS 14 указывают на наличие поддержки китайской платформы мобильных платежей в Apple Pay.
- Разработчики ожидают, что Apple объявит о запуске iOS 14 в июне на конференции WWDC 2020, которая пройдёт в режиме онлайн.
- Интеграция Alipay «не означает, что Apple не будет сотрудничать с другими поставщиками услуг мобильных платежей», — заявил Ван, добавив, что вполне вероятно, что в будущем может появиться и поддержка WeChat Pay.
- Представитель Alipay отказался от комментариев.
Контекст: цифровые кошельки не только соперничают с офлайн-платежами, но и добавляют функции, не имеющие отношения к платежам, чтобы удержать пользователей и заставить их проводить больше времени в приложении.
- На прошлой неделе Ant Financial объявила о планах поддержать миллионы третьих лиц в предоставлении услуг цифрового образа жизни в приложении Alipay.
- Ant Financial приобрела доли в других платежных приложениях, в том числе шведском платежном приложении Klarna.
- По состоянию на июнь 2019 года у Alipay было 1.2 млрд пользователей по всему миру. Компания намерена обслуживать 2 млрда пользователей в течение следующих 10 лет.
- Главный китайский конкурент компании WeChat Pay, встроенный в популярный мессенджер WeChat, имеет 1.1 млрд пользователей.
- Alipay стремится повысить международный авторитет, сотрудничая с компаниями, предоставляющими услуги цифровых кошельков.
https://ru.technode.com/2020/03/18/apple-pay-support-alipay-os-update/
#apple #alipay #ios
Apple собирается включить поддержку Alipay в качестве ещё одного способа оплаты в Apple Pay в своем предстоящем обновлении iOS 14.
Почему это важно: китайские платежные приложения, такие как Alipay и WeChat Pay, стремятся расширяться за рубежом.
- Как заявил TechNode Партнер Roland Berger Раймонд Ван, сделка приведёт к увеличению трафика и пользователей в Alipay, в то время как Apple сохранит влияние в пределах своей экосистемы.
- На долю Apple Pay приходится десятая часть всех глобальных операций по картам, в четвертом квартале она принесла $ 12.7 млрд долларов дохода.
- «Alipay все еще нуждается в значительном объёме маркетинга, рекламных акций и развития бизнеса с магазинами, чтобы подтолкнуть людей к использованию платёжной системы в кошельках Apple Pay», — заявил Ван.
Подробности: Блог с новостями об Apple 9to5mac сообщает, что утечки кода iOS 14 указывают на наличие поддержки китайской платформы мобильных платежей в Apple Pay.
- Разработчики ожидают, что Apple объявит о запуске iOS 14 в июне на конференции WWDC 2020, которая пройдёт в режиме онлайн.
- Интеграция Alipay «не означает, что Apple не будет сотрудничать с другими поставщиками услуг мобильных платежей», — заявил Ван, добавив, что вполне вероятно, что в будущем может появиться и поддержка WeChat Pay.
- Представитель Alipay отказался от комментариев.
Контекст: цифровые кошельки не только соперничают с офлайн-платежами, но и добавляют функции, не имеющие отношения к платежам, чтобы удержать пользователей и заставить их проводить больше времени в приложении.
- На прошлой неделе Ant Financial объявила о планах поддержать миллионы третьих лиц в предоставлении услуг цифрового образа жизни в приложении Alipay.
- Ant Financial приобрела доли в других платежных приложениях, в том числе шведском платежном приложении Klarna.
- По состоянию на июнь 2019 года у Alipay было 1.2 млрд пользователей по всему миру. Компания намерена обслуживать 2 млрда пользователей в течение следующих 10 лет.
- Главный китайский конкурент компании WeChat Pay, встроенный в популярный мессенджер WeChat, имеет 1.1 млрд пользователей.
- Alipay стремится повысить международный авторитет, сотрудничая с компаниями, предоставляющими услуги цифровых кошельков.
https://ru.technode.com/2020/03/18/apple-pay-support-alipay-os-update/
Сотрудник Baidu получил тюремный срок за использование серверов для майнинга криптовалюты
#baidu #майнинг #крипто
Инженер Baidu был приговорён к трем годам лишения свободы за использование серверов компании для майнинга криптовалюты, который принёс ему прибыль в размере 100 000 юаней ($14 300).
Почему это важно: Майнинг — процесс проверки транзакций на блокчейне за вознаграждение, это энергоемкий процесс, требующий значительных вычислительных мощностей, что приводит к высокому потреблению электроэнергии.
- В то время как торговля криптовалютами в Китае незаконна, майнинг не запрещён. На долю Китая приходится около 66% всего майнинга в мире, причём львиная доля — на юго-западную провинцию Сычуань.
Подробности: 31-летний житель Северо-Восточного Китая Ань Бан, установил программное обеспечение для майнинга на 200 серверах Baidu в период с апреля по июль 2018 года, что позволило ему использовать вычислительные мощности для добычи криптовалюты Monero.
- Ань получил сумму, эквивалентную 100 000 юаней ($14 тысяч) от майнинга, свидетельствуют судебные документы.
- Baidu заявила, что заметила необычную нагрузку на серверах и обратилась в полицию после выяснения обстоятельств.
- Согласно документам, использование ресурсов для майнинга стоило компании примерно 27 000 юаней ($3900).
- Ань был обвинен в незаконном получении доступа к компьютерной системе и приговорён к трем годам лишения свободы и штрафу в размере 11 000 юаней ($1600).
- Инженер работал в Baidu с 2016 года в отделе поисковых операций и технического обслуживания компании.
Контекст: В прошлом году Китай решил не запрещать майнинг криптовалют, удалив этот вид деятельности из числа тех, которые должны быть ликвидированы к концу 2020 года.
- Этот шаг был сделан вскоре после того, как председатель КНР Си Цзиньпин одобрил использование Китаем блокчейна. Одновременно государств продолжает бороться с торговлей криптовалютами и ICO — первоначальными предложениями монет.
- Большая часть мирового майнинга криптовалют осуществляется в Китае благодаря доступности дешевой электроэнергии. Провинции Сычуань и Юньнань популярны из-за обилия гидроэлектростанций, особенно в сезон дождей, а Внутренняя Монголия — из-за угольных.
https://ru.technode.com/2020/03/18/employee-jail-using-baidu-servers-to-mine-cryptocurrency/
#baidu #майнинг #крипто
Инженер Baidu был приговорён к трем годам лишения свободы за использование серверов компании для майнинга криптовалюты, который принёс ему прибыль в размере 100 000 юаней ($14 300).
Почему это важно: Майнинг — процесс проверки транзакций на блокчейне за вознаграждение, это энергоемкий процесс, требующий значительных вычислительных мощностей, что приводит к высокому потреблению электроэнергии.
- В то время как торговля криптовалютами в Китае незаконна, майнинг не запрещён. На долю Китая приходится около 66% всего майнинга в мире, причём львиная доля — на юго-западную провинцию Сычуань.
Подробности: 31-летний житель Северо-Восточного Китая Ань Бан, установил программное обеспечение для майнинга на 200 серверах Baidu в период с апреля по июль 2018 года, что позволило ему использовать вычислительные мощности для добычи криптовалюты Monero.
- Ань получил сумму, эквивалентную 100 000 юаней ($14 тысяч) от майнинга, свидетельствуют судебные документы.
- Baidu заявила, что заметила необычную нагрузку на серверах и обратилась в полицию после выяснения обстоятельств.
- Согласно документам, использование ресурсов для майнинга стоило компании примерно 27 000 юаней ($3900).
- Ань был обвинен в незаконном получении доступа к компьютерной системе и приговорён к трем годам лишения свободы и штрафу в размере 11 000 юаней ($1600).
- Инженер работал в Baidu с 2016 года в отделе поисковых операций и технического обслуживания компании.
Контекст: В прошлом году Китай решил не запрещать майнинг криптовалют, удалив этот вид деятельности из числа тех, которые должны быть ликвидированы к концу 2020 года.
- Этот шаг был сделан вскоре после того, как председатель КНР Си Цзиньпин одобрил использование Китаем блокчейна. Одновременно государств продолжает бороться с торговлей криптовалютами и ICO — первоначальными предложениями монет.
- Большая часть мирового майнинга криптовалют осуществляется в Китае благодаря доступности дешевой электроэнергии. Провинции Сычуань и Юньнань популярны из-за обилия гидроэлектростанций, особенно в сезон дождей, а Внутренняя Монголия — из-за угольных.
https://ru.technode.com/2020/03/18/employee-jail-using-baidu-servers-to-mine-cryptocurrency/
Technode
Сотрудник Baidu получил тюремный срок за использование серверов для майнинга криптовалюты
Ань получил сумму, эквивалентную 100 000 юаней ($14 тыс) от майнинга
Китайские технологические компании нацелились на рынок приложений продуктивности
#saas #bytedance #pinduoduo #alibaba #tencent
Китайская платформа электронной коммерции Pinduoduo в понедельник открыла доступ к своему внутреннему приложению для командной работы. Этот шаг вызвал шквал сообщений в СМИ о том, что онлайн-ритейлер готовится к выходу на растущий рынок корпоративной продуктивности.
Knock разработан материнской компанией Pinduoduo и представляет собой приложение для повышения эффективности общения и управления внутри компаний. В отличие от Dingtalk, который предлагает ряд мощных (хотя и противоречивых) функций, приложение имеет очень простые функции коммуникаций. Пользователи могут создавать групповые чаты, обмениваться файлами и проводить видеоконференции.
Данный шаг дает Pinduoduo возможность удержать корпоративных и индивидуальных пользователей, которые приходят на платформу с целями помимо электронной коммерции.
Среди крупных китайских технологических компаний распространена практика разработки собственных коммуникационных приложений для облегчения рабочих процессов, а также для обеспечения безопасности своих данных. Meituan, JD.com, Baidu и Qihoo 360 имеют собственные приложения для обмена сообщениями.
В результате бума потребности на инструменты совместной работы, вызванного карантином миллионов людей из-за вспышки коронавируса Covid-19, китайские технологические гиганты нацелились на сектор и открывают свои внутренние рабочие приложения в борьбе за долю рынка.
Подробнее об особенностях китайского рынка приложений продуктивности читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/18/china-tech-giants-fight-productivity-app-market/
#saas #bytedance #pinduoduo #alibaba #tencent
Китайская платформа электронной коммерции Pinduoduo в понедельник открыла доступ к своему внутреннему приложению для командной работы. Этот шаг вызвал шквал сообщений в СМИ о том, что онлайн-ритейлер готовится к выходу на растущий рынок корпоративной продуктивности.
Knock разработан материнской компанией Pinduoduo и представляет собой приложение для повышения эффективности общения и управления внутри компаний. В отличие от Dingtalk, который предлагает ряд мощных (хотя и противоречивых) функций, приложение имеет очень простые функции коммуникаций. Пользователи могут создавать групповые чаты, обмениваться файлами и проводить видеоконференции.
Данный шаг дает Pinduoduo возможность удержать корпоративных и индивидуальных пользователей, которые приходят на платформу с целями помимо электронной коммерции.
Среди крупных китайских технологических компаний распространена практика разработки собственных коммуникационных приложений для облегчения рабочих процессов, а также для обеспечения безопасности своих данных. Meituan, JD.com, Baidu и Qihoo 360 имеют собственные приложения для обмена сообщениями.
В результате бума потребности на инструменты совместной работы, вызванного карантином миллионов людей из-за вспышки коронавируса Covid-19, китайские технологические гиганты нацелились на сектор и открывают свои внутренние рабочие приложения в борьбе за долю рынка.
Подробнее об особенностях китайского рынка приложений продуктивности читайте:
https://ru.technode.com/2020/03/18/china-tech-giants-fight-productivity-app-market/
Technode
Китайские технологические компании нацелелись на рынок приложений продуктивности
Приложения командной продуктивности имеют стратегическое значение для бизнес-гигантов Китая