Расходы на мобильных платежных платформах Китая увеличились во время «Золотой недели»
Несмотря на замедление экономики, китайские потребители не сдерживаются, когда дело доходит до праздничных покупок. Сторонние платежные платформы сообщили о значительном росте количества и величины транзакций во время недельных китайских праздников.
-В преддверии «Золотой недели», которая проходит с 1 по 7 октября, правительство Китая обнародовало несколько мер по стимулированию внутреннего потребления.
Детали: основные сторонние платежные платформы Китая зафиксировали всплеск транзакций во время национального праздника.
-Централизованная онлайн-платежная система Китая NetsUnion Clearing Corporation сообщила, что число ежедневных транзакций увеличилось почти на 80% в годовом исчислении в праздничные дни, в то время как ежедневная величина транзакций увеличилась на 163% по сравнению с предыдущим годом. NetsUnion обработала 4.33 трлн юаней (607.2 млрд долларов) в 8.594 млрд транзакций за праздничные дни.
-Ant Financial сообщила, что средние общие расходы на одного пользователя выросли на 15% и составили около 2500 юаней в праздничные дни. Зарубежные транзакции по приложению Alipay выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем в Европе и Юго-Восточной Азии наблюдается самый быстрый рост. Япония и Таиланд были главными направлениями для китайских туристов по объему транзакций.
-WeChat Pay сообщил о схожей тенденции, назвав Японию главным местом назначения для китайских туристов. Количество транзакций, обработанных за один день торговцами, включая продавцов продуктов питания и свежих продуктов, ресторанами, водителями такси и магазинами, выросло на 30% за праздничный период.
Контекст: Китай планирует меры по увеличению потребления.
-В августе правительство объявило о плане увеличения располагаемого дохода в этом и следующем году с целью стимулирования потребления. Ранее также сообщалось, что будут внедрены другие меры, такие как увеличение часов работы магазинов.
-По данным Министерства торговли Китая, доходы от розничной торговли и питания в праздничные дни в этом году выросли на 8.5% по сравнению с годом ранее до 1.52 трлн юаней, снизившись с 9.5%, наблюдавшихся в тот же период в 2018 году.
https://ru.technode.com/2019/10/14/mobile-payments-increased-during-golden-week/
Несмотря на замедление экономики, китайские потребители не сдерживаются, когда дело доходит до праздничных покупок. Сторонние платежные платформы сообщили о значительном росте количества и величины транзакций во время недельных китайских праздников.
-В преддверии «Золотой недели», которая проходит с 1 по 7 октября, правительство Китая обнародовало несколько мер по стимулированию внутреннего потребления.
Детали: основные сторонние платежные платформы Китая зафиксировали всплеск транзакций во время национального праздника.
-Централизованная онлайн-платежная система Китая NetsUnion Clearing Corporation сообщила, что число ежедневных транзакций увеличилось почти на 80% в годовом исчислении в праздничные дни, в то время как ежедневная величина транзакций увеличилась на 163% по сравнению с предыдущим годом. NetsUnion обработала 4.33 трлн юаней (607.2 млрд долларов) в 8.594 млрд транзакций за праздничные дни.
-Ant Financial сообщила, что средние общие расходы на одного пользователя выросли на 15% и составили около 2500 юаней в праздничные дни. Зарубежные транзакции по приложению Alipay выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем в Европе и Юго-Восточной Азии наблюдается самый быстрый рост. Япония и Таиланд были главными направлениями для китайских туристов по объему транзакций.
-WeChat Pay сообщил о схожей тенденции, назвав Японию главным местом назначения для китайских туристов. Количество транзакций, обработанных за один день торговцами, включая продавцов продуктов питания и свежих продуктов, ресторанами, водителями такси и магазинами, выросло на 30% за праздничный период.
Контекст: Китай планирует меры по увеличению потребления.
-В августе правительство объявило о плане увеличения располагаемого дохода в этом и следующем году с целью стимулирования потребления. Ранее также сообщалось, что будут внедрены другие меры, такие как увеличение часов работы магазинов.
-По данным Министерства торговли Китая, доходы от розничной торговли и питания в праздничные дни в этом году выросли на 8.5% по сравнению с годом ранее до 1.52 трлн юаней, снизившись с 9.5%, наблюдавшихся в тот же период в 2018 году.
https://ru.technode.com/2019/10/14/mobile-payments-increased-during-golden-week/
Accenture покупает китайский стартап
Accenture объявила о согласии приобрести Futuremove Automotive — китайского поставщика решений для подключённых к интернету транспортных средств, чтобы укрепить свои предложения услуг на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Почему это важно: поскольку технологии и услуги в автомобиле становятся всё более важными для потребителей, подключённость считается следующим рубежом конкуренции между автопроизводителями, особенно в Китае, где развитие автомобильных технологий поддерживается центральным правительством.
- Выручка в китайском сегменте подключённых к интернету автомобилей, как ожидается, будет расти со скоростью 16.5% в год в течение следующих четырех лет. По оценкам, к 2023 году на дорогах появится более 73 млн подключённых автомобилей, что почти в 4 раза превышает текущие показатели.
- Пекин сделал большие ставки на сеть V2X (vehicle-to-everything), которая облегчает взаимодействие в режиме реального времени между автомобилями и системой дорожного движения с целью снижения ДТП, пробок и потребления энергии.
Подробности: Accenture приобретает Futuremove Automotive для укрепления своих цифровых консалтинговых услуг в области подключённых к интернету смарт-автомобилей и мобильных услуг, чтобы «удовлетворить растущий спрос со стороны китайских автомобилистов», говорится в сообщении компании.
- Основанная в 2015 году бывшим главой китайского автомобильного бизнеса Microsoft Джоном Вангом, Futuremove Automotive разрабатывает ПО для автомобилей и облачную платформу для их подключения.
- Она также предоставляет ПО как услугу (SaaS) для совместного использования поездок и управления автопарком. Шесть из топ-10 мировых брендов лакшери-автомобилей в Китае входят в число клиентов компании, заявил Ван в интервью в начале этого года.
- Пекинский стартап получил почти 100 млн юаней ($14 млн) в конце 2016 года, раунд возглавила китайская венчурная компания Photon Fund. За ним последовали два раунда финансирования на сумму «десятки миллионов юаней» каждый, возглавленные Haier Capital в 2017 году и Sino Pacific Capital в 2018 году.
Контекст: китайские технологические компании, в том числе Alibaba и Tencent, борются за то, чтобы заполучить часть быстрорастущего автомобильного сегмента.
- Huawei присоединилась к соревнованию, запустив в августе долгожданную альтернативу Android, операционную систему Hongmeng, которая, по словам компании, будет направлена на приложения для интернета вещей, такие как носимые устройства, смарт-динамики, а также автомобильные услуги.
https://ru.technode.com/2019/10/15/accenture-futuremove-automotive-acquisition/
Accenture объявила о согласии приобрести Futuremove Automotive — китайского поставщика решений для подключённых к интернету транспортных средств, чтобы укрепить свои предложения услуг на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Почему это важно: поскольку технологии и услуги в автомобиле становятся всё более важными для потребителей, подключённость считается следующим рубежом конкуренции между автопроизводителями, особенно в Китае, где развитие автомобильных технологий поддерживается центральным правительством.
- Выручка в китайском сегменте подключённых к интернету автомобилей, как ожидается, будет расти со скоростью 16.5% в год в течение следующих четырех лет. По оценкам, к 2023 году на дорогах появится более 73 млн подключённых автомобилей, что почти в 4 раза превышает текущие показатели.
- Пекин сделал большие ставки на сеть V2X (vehicle-to-everything), которая облегчает взаимодействие в режиме реального времени между автомобилями и системой дорожного движения с целью снижения ДТП, пробок и потребления энергии.
Подробности: Accenture приобретает Futuremove Automotive для укрепления своих цифровых консалтинговых услуг в области подключённых к интернету смарт-автомобилей и мобильных услуг, чтобы «удовлетворить растущий спрос со стороны китайских автомобилистов», говорится в сообщении компании.
- Основанная в 2015 году бывшим главой китайского автомобильного бизнеса Microsoft Джоном Вангом, Futuremove Automotive разрабатывает ПО для автомобилей и облачную платформу для их подключения.
- Она также предоставляет ПО как услугу (SaaS) для совместного использования поездок и управления автопарком. Шесть из топ-10 мировых брендов лакшери-автомобилей в Китае входят в число клиентов компании, заявил Ван в интервью в начале этого года.
- Пекинский стартап получил почти 100 млн юаней ($14 млн) в конце 2016 года, раунд возглавила китайская венчурная компания Photon Fund. За ним последовали два раунда финансирования на сумму «десятки миллионов юаней» каждый, возглавленные Haier Capital в 2017 году и Sino Pacific Capital в 2018 году.
Контекст: китайские технологические компании, в том числе Alibaba и Tencent, борются за то, чтобы заполучить часть быстрорастущего автомобильного сегмента.
- Huawei присоединилась к соревнованию, запустив в августе долгожданную альтернативу Android, операционную систему Hongmeng, которая, по словам компании, будет направлена на приложения для интернета вещей, такие как носимые устройства, смарт-динамики, а также автомобильные услуги.
https://ru.technode.com/2019/10/15/accenture-futuremove-automotive-acquisition/
Индийский стартап Paytm близок к привлечению 2 млрд долларов инвестиций
#fintech
Индийская компания из сферы цифровых платежей Paytm близка к закрытию сделки по привлечению раунда инвестиций в размере 2 млрд долларов, в число инвесторов входят китайский финтех-гигант Ant Financial и японский конгломерат Softbank Group, сообщает Bloomberg.
Почему это важно: Индия стала самым быстрорастущим финтех-рынком, обогнав Китай. Ожидается, что в 2023 году объем рынка цифровых платежей в стране достигнет 1 трлн долларов. Несмотря на существенную разницу по сравнению с рынком Китая размером в 5 трлн долларов, Индия привлекает интерес международных игроков - Facebook и Google.
-Ant Financial рассматривает инвестиционные возможности в Юго-Восточной Азии, чтобы увеличить свое глобальное присутствие и доходы.
Детали: По сообщениям, переговоры по сделке находятся на завершающем этапе, однако условия могут измениться. В результате нового раунда оценка Paytm может вырасти до 16 млрд долларов, таким образом индийский стартап опередит по капитализации южноазиатских единорогов - Grab и Gojek.
Контекст: Ant Financial была одним из ранних инвесторов в Paytm и планирует продолжать инвестировать в финтех-стартапы на других рынках.
- В 2015 году Ant Financial инвестировала 680 млн долларов в Paytm за долю в 40% акций, став крупнейшим акционером индийского стартапа.
- По данным июньского отчета CB Insights, Индия впервые стала получателем самого большого количества инвестиций в сфере финансовых технологий в Азии, потеснив с первого места Китай. В прошлом году в Китае произошло значительное сокращение числа сделок в сфере финтех, что отразилось на инвестиционной активности в этом секторе по всей Азии.
- Ранее в этом месяце индийские СМИ сообщали о том, что Ant Financial ведет переговоры об участии в раунде размером 600 млн долларов в ведущий стартап по доставке продуктов питания в Индии - Zomato.
https://ru.technode.com/2019/10/15/indian-paytm-raise-2-bln-usd-investments/
#fintech
Индийская компания из сферы цифровых платежей Paytm близка к закрытию сделки по привлечению раунда инвестиций в размере 2 млрд долларов, в число инвесторов входят китайский финтех-гигант Ant Financial и японский конгломерат Softbank Group, сообщает Bloomberg.
Почему это важно: Индия стала самым быстрорастущим финтех-рынком, обогнав Китай. Ожидается, что в 2023 году объем рынка цифровых платежей в стране достигнет 1 трлн долларов. Несмотря на существенную разницу по сравнению с рынком Китая размером в 5 трлн долларов, Индия привлекает интерес международных игроков - Facebook и Google.
-Ant Financial рассматривает инвестиционные возможности в Юго-Восточной Азии, чтобы увеличить свое глобальное присутствие и доходы.
Детали: По сообщениям, переговоры по сделке находятся на завершающем этапе, однако условия могут измениться. В результате нового раунда оценка Paytm может вырасти до 16 млрд долларов, таким образом индийский стартап опередит по капитализации южноазиатских единорогов - Grab и Gojek.
Контекст: Ant Financial была одним из ранних инвесторов в Paytm и планирует продолжать инвестировать в финтех-стартапы на других рынках.
- В 2015 году Ant Financial инвестировала 680 млн долларов в Paytm за долю в 40% акций, став крупнейшим акционером индийского стартапа.
- По данным июньского отчета CB Insights, Индия впервые стала получателем самого большого количества инвестиций в сфере финансовых технологий в Азии, потеснив с первого места Китай. В прошлом году в Китае произошло значительное сокращение числа сделок в сфере финтех, что отразилось на инвестиционной активности в этом секторе по всей Азии.
- Ранее в этом месяце индийские СМИ сообщали о том, что Ant Financial ведет переговоры об участии в раунде размером 600 млн долларов в ведущий стартап по доставке продуктов питания в Индии - Zomato.
https://ru.technode.com/2019/10/15/indian-paytm-raise-2-bln-usd-investments/
Спад на китайском рынке электромобилей продолжается
Несмотря на пик сезона китайский рынок электромобилей не показал cигналов восстановления в сентябре. Geely, BYD и JAC Motors сообщили об ужасных показателях продаж в четверг в результате сокращения государственных субсидий и экономического давления в целом.
Почему это важно: снижение продаж автомобилей на новых источниках энергии оказывает давление на китайских игроков, стремящихся закрепиться на крупнейшем в мире рынке электромобилей без государственной поддержки.
- Продажи электромобилей в Китае впервые снизились в июле, упав на 5% в годовом исчислении до 80 000 единиц, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей.
- В августе продажи упали ещё более резко, на 16% в годовом исчислении, несмотря на небольшой всплеск общего объёма поставки до 85 000 единиц.
Подробности: крупнейший производитель электромобилей в Китае BYD сообщил о заметном падении продаж до 13 681 единиц в сентябре, на 18% меньше в месячном исчислении и более чем наполовину меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
-Июньские продажи автопроизводителя выросли на 55% по сравнению аналогичным периодом прошлого года до рекордных 26 571 единиц, но в июле упали почти на 40% после того, как Пекин отменил субсидии для электромобилей.
-Показатели Geely оказались столь же удручающими: автопроизводитель продал 8 765 единиц в сентябре, примерно на 16% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
-Июльские продажи чжэцзянского автогиганта упали на 72% в месячном исчислении после прекращения субсидий до всего 4 476 единиц.
-Продажи электромобилей JAC Motors также упали на 24% в годовом исчислении до 6 747 единиц в сентябре. Производственный партнёр Nio сообщил о росте на 30% в годовом исчислении за первые девять месяцев года, что резко контрастирует с ошеломляющим 125% годовым увеличением за аналогичный период прошлого года.
Контекст: учитывая продолжающееся снижение продаж электромобилей в Китае, Ассоциация автопроизводителей Китая сократила годовой прогноз продаж на 6.3% до 1.5 млн в августе. Отрасль также пострадала от ряда инцидентов связанных с пожарами на транспортных средствах в начале года, отпугнувших потенциальных покупателей, а также торговым конфликтом между Китаем и США.
-Китайская электромобильная промышленность показывала двузначные показатели роста в течение последних трёх лет после достижения рекордного пятикратного роста в 2015 году. Объём продаж в 2018 году составил около 1.26 млн автомобилей, увеличившись на 62% по сравнению с с аналогичным периодом прошлого года.
https://ru.technode.com/2019/10/15/china-geely-byd-sep-ev-sales/
Несмотря на пик сезона китайский рынок электромобилей не показал cигналов восстановления в сентябре. Geely, BYD и JAC Motors сообщили об ужасных показателях продаж в четверг в результате сокращения государственных субсидий и экономического давления в целом.
Почему это важно: снижение продаж автомобилей на новых источниках энергии оказывает давление на китайских игроков, стремящихся закрепиться на крупнейшем в мире рынке электромобилей без государственной поддержки.
- Продажи электромобилей в Китае впервые снизились в июле, упав на 5% в годовом исчислении до 80 000 единиц, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей.
- В августе продажи упали ещё более резко, на 16% в годовом исчислении, несмотря на небольшой всплеск общего объёма поставки до 85 000 единиц.
Подробности: крупнейший производитель электромобилей в Китае BYD сообщил о заметном падении продаж до 13 681 единиц в сентябре, на 18% меньше в месячном исчислении и более чем наполовину меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
-Июньские продажи автопроизводителя выросли на 55% по сравнению аналогичным периодом прошлого года до рекордных 26 571 единиц, но в июле упали почти на 40% после того, как Пекин отменил субсидии для электромобилей.
-Показатели Geely оказались столь же удручающими: автопроизводитель продал 8 765 единиц в сентябре, примерно на 16% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
-Июльские продажи чжэцзянского автогиганта упали на 72% в месячном исчислении после прекращения субсидий до всего 4 476 единиц.
-Продажи электромобилей JAC Motors также упали на 24% в годовом исчислении до 6 747 единиц в сентябре. Производственный партнёр Nio сообщил о росте на 30% в годовом исчислении за первые девять месяцев года, что резко контрастирует с ошеломляющим 125% годовым увеличением за аналогичный период прошлого года.
Контекст: учитывая продолжающееся снижение продаж электромобилей в Китае, Ассоциация автопроизводителей Китая сократила годовой прогноз продаж на 6.3% до 1.5 млн в августе. Отрасль также пострадала от ряда инцидентов связанных с пожарами на транспортных средствах в начале года, отпугнувших потенциальных покупателей, а также торговым конфликтом между Китаем и США.
-Китайская электромобильная промышленность показывала двузначные показатели роста в течение последних трёх лет после достижения рекордного пятикратного роста в 2015 году. Объём продаж в 2018 году составил около 1.26 млн автомобилей, увеличившись на 62% по сравнению с с аналогичным периодом прошлого года.
https://ru.technode.com/2019/10/15/china-geely-byd-sep-ev-sales/
TikTok переманивает сотрудников у Facebook
Платформа для создания и публикации коротких видео TikTok, принадлежащая Bytedance, не так давно открыла свой офис рядом со штаб-квартирой Facebook в Силиконовой долине. Сообщается, что компания сразу же начала переманивать сотрудников Facebook.
Почему это важно: В связи с тем, что темпы роста пользователей в Китае замедляются, Bytedance делает акцент на зарубежную экспансию. Компания пытается урегулировать быстрый рост пользователей TikTok, чтобы избежать возможных проблем c регуляторами.
Детали: С 2018 года TikTok переманил более 20 работников из Facebook.
- Новый офис TikTok открылся в Маунтин-Вью в Калифорнии. Это всего лишь в нескольких милях от штаб-квартиры Facebook в Менло-Парк.
- Не теряя времени, компания сразу же опубликовала на LinkedIn более 10 вакансий на должности, доступные на территории залива Сан-Франциско. Руководство планировало привлечь продакт-менеджеров и менеджеров информационной безопасности.
- Два бывших сотрудника Facebook рассказали о своих причинах перехода в TikTok: они хотели стать частью команды известной медиа-компании, которая быстро развивается.
-TikTok, переманивая к себе сотрудников у Facebook, предлагает зарплату выше на 20%.
-TikTok заинтересован в сотрудниках с опытом работы в таких местах, как Facebook, потому что они хорошо разбираются в решении вопросов, связанных с быстрым расширением компании. TikTok переманивает сотрудников не только из Facebook, но и из других технологических компаний – Snap, Hulu, Apple, Youtube и Amazon.
Контекст: По данным Reuters, в первой половине 2019 года Bytedance получила доход в 50 - 60 млрд юаней (примерно 7.1 - 8.4 млрд долларов). Такие результаты превзошли ожидания руководства и привели к тому, что финансовые планы были пересмотрены. Bytedance планирует, что годовой доход достигнет 120 млрд юаней.
- Всего по миру насчитывается 50,000 сотрудников Bytedance. Для сравнения, в прошлом году эта цифра составляла 40,000. Увеличение штата стало результатом начала работы в других сферах.
https://ru.technode.com/2019/10/16/tiktok-poaching-facebook-employees/
Платформа для создания и публикации коротких видео TikTok, принадлежащая Bytedance, не так давно открыла свой офис рядом со штаб-квартирой Facebook в Силиконовой долине. Сообщается, что компания сразу же начала переманивать сотрудников Facebook.
Почему это важно: В связи с тем, что темпы роста пользователей в Китае замедляются, Bytedance делает акцент на зарубежную экспансию. Компания пытается урегулировать быстрый рост пользователей TikTok, чтобы избежать возможных проблем c регуляторами.
Детали: С 2018 года TikTok переманил более 20 работников из Facebook.
- Новый офис TikTok открылся в Маунтин-Вью в Калифорнии. Это всего лишь в нескольких милях от штаб-квартиры Facebook в Менло-Парк.
- Не теряя времени, компания сразу же опубликовала на LinkedIn более 10 вакансий на должности, доступные на территории залива Сан-Франциско. Руководство планировало привлечь продакт-менеджеров и менеджеров информационной безопасности.
- Два бывших сотрудника Facebook рассказали о своих причинах перехода в TikTok: они хотели стать частью команды известной медиа-компании, которая быстро развивается.
-TikTok, переманивая к себе сотрудников у Facebook, предлагает зарплату выше на 20%.
-TikTok заинтересован в сотрудниках с опытом работы в таких местах, как Facebook, потому что они хорошо разбираются в решении вопросов, связанных с быстрым расширением компании. TikTok переманивает сотрудников не только из Facebook, но и из других технологических компаний – Snap, Hulu, Apple, Youtube и Amazon.
Контекст: По данным Reuters, в первой половине 2019 года Bytedance получила доход в 50 - 60 млрд юаней (примерно 7.1 - 8.4 млрд долларов). Такие результаты превзошли ожидания руководства и привели к тому, что финансовые планы были пересмотрены. Bytedance планирует, что годовой доход достигнет 120 млрд юаней.
- Всего по миру насчитывается 50,000 сотрудников Bytedance. Для сравнения, в прошлом году эта цифра составляла 40,000. Увеличение штата стало результатом начала работы в других сферах.
https://ru.technode.com/2019/10/16/tiktok-poaching-facebook-employees/
Китайские дроны XAG проводят крупнейшую в мире операцию по дефолиации хлопка
Покрытие сельхозугодий беспилотной воздушной системой от производителя сельскохозяйственных дронов XAG утроится в этом году на время дефолиации хлопка в Синьцзяне.
Почему это важно: агротехнологии это важная часть инициативы центрального правительства «Сделано в Китае 2025», которая поможет повысить безопасность, производительность и следовательно, прибыль в сельских районах Китая, где проживает беднейшее население страны.
- Урожай хлопка в Синьцзяне всё чаще собирают механически, такие урожаи составили 30% от общего объёма в 2018 году. Подавляющее большинство урожая хлопка Китая выращивается в Синьцзянском регионе.
- Компания заявила, что беспилотники предоставляют «помощь в сборе урожая», которая служит альтернативой утомительному дорогостоящему труду и увеличивает урожайность.
- Дроны менее разрушительны, чем тяжёлая техника, обычно требуемая для распределения адекватного покрытия для распыления, что по словам XAG может приводить к убыткам от 16 000 юаней (около $2 260) до 19 200 юаней на хлопковое поле площадью 65 га.
- Потенциал роста сектора «огромен», поскольку беспилотники используются только на 5% сельскохозяйственных угодий Китая.
Подробности: более 1500 пилотов беспилотных летательных аппаратов и 1000 команд по защите растений с примерно 3000 комплектами средств защиты серии XAG P работают с августа над тем, что XAG называет «крупнейшей в мире операцией по дефолиации хлопка, которая включает использование полностью автономных беспилотных летательных аппаратов».
- По оценкам, беспилотники дефолиируют всего более 1.3 млн гектаров в этом году, на 200% больше, чем 0.45 млн гектаров в 2018 году.
- Система может сократить использование воды на 90% и дефолианта на 30%, согласно XAG.
- Один беспилотник может покрыть 60 гектаров в час, такая работа обычно требует труда 60 фермеров.
https://ru.technode.com/2019/10/16/xag-drone-coverage-of-xinjiang-cotton-crop-rising-swiftly/
Покрытие сельхозугодий беспилотной воздушной системой от производителя сельскохозяйственных дронов XAG утроится в этом году на время дефолиации хлопка в Синьцзяне.
Почему это важно: агротехнологии это важная часть инициативы центрального правительства «Сделано в Китае 2025», которая поможет повысить безопасность, производительность и следовательно, прибыль в сельских районах Китая, где проживает беднейшее население страны.
- Урожай хлопка в Синьцзяне всё чаще собирают механически, такие урожаи составили 30% от общего объёма в 2018 году. Подавляющее большинство урожая хлопка Китая выращивается в Синьцзянском регионе.
- Компания заявила, что беспилотники предоставляют «помощь в сборе урожая», которая служит альтернативой утомительному дорогостоящему труду и увеличивает урожайность.
- Дроны менее разрушительны, чем тяжёлая техника, обычно требуемая для распределения адекватного покрытия для распыления, что по словам XAG может приводить к убыткам от 16 000 юаней (около $2 260) до 19 200 юаней на хлопковое поле площадью 65 га.
- Потенциал роста сектора «огромен», поскольку беспилотники используются только на 5% сельскохозяйственных угодий Китая.
Подробности: более 1500 пилотов беспилотных летательных аппаратов и 1000 команд по защите растений с примерно 3000 комплектами средств защиты серии XAG P работают с августа над тем, что XAG называет «крупнейшей в мире операцией по дефолиации хлопка, которая включает использование полностью автономных беспилотных летательных аппаратов».
- По оценкам, беспилотники дефолиируют всего более 1.3 млн гектаров в этом году, на 200% больше, чем 0.45 млн гектаров в 2018 году.
- Система может сократить использование воды на 90% и дефолианта на 30%, согласно XAG.
- Один беспилотник может покрыть 60 гектаров в час, такая работа обычно требует труда 60 фермеров.
https://ru.technode.com/2019/10/16/xag-drone-coverage-of-xinjiang-cotton-crop-rising-swiftly/
Китай развернёт национальную сеть блокчейн-услуг
#блокчейн
Китай в настоящее время проводит испытания общегосударственной сети блокчейн-услуг.
Ожидается, что сеть поможет снизить технологический и экономический порог вхождения для блокчейн-приложений, заявил заместитель руководителя Государственного информационного центра Китая Чжан Сюэин.
Почему это важно: муниципальные власти Китая в течение последних нескольких лет продвигали проекты, связанные с блокчейном, но общегосударственных инициатив было немного.
Данная инициатива должна подстегнуть развитие новых отраслей и предприятий, связанных с блокчейном. Это часть более широких мер по стимулированию развития умных городов и цифровой экономики.
Подробности: новая сеть блокчейн-инфраструктуры запускается Государственным информационным центром Китая совместно с шестью компаниями, в том числе China Mobile и China UnionPay.
- В настоящее время инициатива находится на стадии бета-тестирования в городах Китая.
- Государственный информационный центр будет контролировать планирование «трансрегиональной сети общественной инфраструктуры», в то время как China UnionPay и China Mobile обеспечат соответствующую поддержку технологии блокчейн, а также сетевые и информационные ресурсы.
- Разработка основной технологии уже завершена, и платформа в настоящее время проходит испытания по всей стране. Неясно, на какой технологии будет базироваться сама сеть. Исполнительный вице-президент China Mobile Ли Хуэйди ожидает, что сеть полностью изменит ситуацию с высокой стоимостью блокчейн-инфраструктуры и в конечном итоге станет удобной, качественной, недорогой средой для разработчиков по разработке и развёртыванию блокчейн-приложений.
- Сеть поможет связать правительство, предприятия, учреждения, технологические компании и других партнёров в блокчейн-индустрии и позволит более беспрепятственно обмениваться данными и ресурсами.
- Сеть находится в процессе развёртывания 50 общедоступных узлов в 31 китайском городе. Все ресурсы на платформе будут оставаться бесплатными до марта 2020 года. В сети планируется участие и другие субъектов рынка, в том числе финансовых учреждений.
Контекст: в прошлом китайские государственные учреждения запустили ряд отраслевых инициатив по блокчейну.
- Корпорация China UnionPay начала изучать и исследовать блокчейн-приложения в 2015 году, в том числе применение блокчейн для электронного учёта и финансирования цепочки поставок. Корпорация объединилась с IBM для разработки платформы на основе блокчейна для обмена баллами лояльности в 2016 году. В прошлом году наряду с Bank of China корпорация начала изучать платёжные системы на основе блокчейна.
- Китайские телекоммуникационные компании China Mobile, China Unicom и China Telecom в прошлом году создали консорциум для изучения случаев использования блокчейна.
https://ru.technode.com/2019/10/17/china-to-deploy-a-national-blockchain-service-network/
#блокчейн
Китай в настоящее время проводит испытания общегосударственной сети блокчейн-услуг.
Ожидается, что сеть поможет снизить технологический и экономический порог вхождения для блокчейн-приложений, заявил заместитель руководителя Государственного информационного центра Китая Чжан Сюэин.
Почему это важно: муниципальные власти Китая в течение последних нескольких лет продвигали проекты, связанные с блокчейном, но общегосударственных инициатив было немного.
Данная инициатива должна подстегнуть развитие новых отраслей и предприятий, связанных с блокчейном. Это часть более широких мер по стимулированию развития умных городов и цифровой экономики.
Подробности: новая сеть блокчейн-инфраструктуры запускается Государственным информационным центром Китая совместно с шестью компаниями, в том числе China Mobile и China UnionPay.
- В настоящее время инициатива находится на стадии бета-тестирования в городах Китая.
- Государственный информационный центр будет контролировать планирование «трансрегиональной сети общественной инфраструктуры», в то время как China UnionPay и China Mobile обеспечат соответствующую поддержку технологии блокчейн, а также сетевые и информационные ресурсы.
- Разработка основной технологии уже завершена, и платформа в настоящее время проходит испытания по всей стране. Неясно, на какой технологии будет базироваться сама сеть. Исполнительный вице-президент China Mobile Ли Хуэйди ожидает, что сеть полностью изменит ситуацию с высокой стоимостью блокчейн-инфраструктуры и в конечном итоге станет удобной, качественной, недорогой средой для разработчиков по разработке и развёртыванию блокчейн-приложений.
- Сеть поможет связать правительство, предприятия, учреждения, технологические компании и других партнёров в блокчейн-индустрии и позволит более беспрепятственно обмениваться данными и ресурсами.
- Сеть находится в процессе развёртывания 50 общедоступных узлов в 31 китайском городе. Все ресурсы на платформе будут оставаться бесплатными до марта 2020 года. В сети планируется участие и другие субъектов рынка, в том числе финансовых учреждений.
Контекст: в прошлом китайские государственные учреждения запустили ряд отраслевых инициатив по блокчейну.
- Корпорация China UnionPay начала изучать и исследовать блокчейн-приложения в 2015 году, в том числе применение блокчейн для электронного учёта и финансирования цепочки поставок. Корпорация объединилась с IBM для разработки платформы на основе блокчейна для обмена баллами лояльности в 2016 году. В прошлом году наряду с Bank of China корпорация начала изучать платёжные системы на основе блокчейна.
- Китайские телекоммуникационные компании China Mobile, China Unicom и China Telecom в прошлом году создали консорциум для изучения случаев использования блокчейна.
https://ru.technode.com/2019/10/17/china-to-deploy-a-national-blockchain-service-network/
Картографическая фирма Kuandeng привлекла 14.2 млн долларов в раунде A +
С ростом интереса к автономному вождению добавился спрос на карты высокого разрешения (HD), которые функционируют в качестве основы навигационных систем для автономных автомобилей.
Kuandeng — китайский поставщик картографических решений объявил в понедельник о привлечении инвестиций на сумму 100 миллионов юаней (около 14.2 млн долларов США). Картографический сектор в Китае развивается вместе с новыми транспортными средствами.
Почему это важно: HD-карты помогают повысить безопасность автономных автомобилей. Помимо данных с датчиков и камер автомобиль должен получать изображения дороги и окружающей среды в высоком разрешении.
- Китайские технологические гиганты соперничают за выход на этот рынок. Huawei нацелена на то, чтобы стать поставщиком первого уровня (Tier 1) для подключенных к интернету умных транспортных средств в Китае. В июле компания объявила о получении лицензии от Министерства природных ресурсов на создание точной карты.
- Ранее в этом же году Meituan Dianping приобрела еще одну китайскую картографическую компанию Careland, чтобы укрепить свои позиции в сфере беспилотных доставок и такси.
Детали: Kuandeng объявила в понедельник о привлечении 100 миллионов юаней в рамках раунда A +, который возглавил малоизвестный венчурный фонд Yihang Funds.
- Эти средства будут использованы для расширения присутствия в секторе автономного вождения и сети V2X- технологическом подходе, который обеспечивает широкополосную связь с малой задержкой между транспортными средствами, дорожными знаками и другими датчиками в ходе движения.
- Двухлетний стартап стал одной из дюжины китайских компаний, которые получили разрешение на картографирование от центрального правительства в начале года.
- В июле 2018 года компания провела исследование более 1 миллиона километров дорог в ходе подготовки общенациональной карты HD с охватом 100 городов страны.
Контекст: В отличии от традиционных картографических компаний, которые самостоятельно собирают данные и создают карты, Kuandeng использует высокорентабельный подход краудсорсинга — данные собирают, предоставляют и проверяют пользователи.
https://ru.technode.com/2019/10/17/kuandeng-attract-14-2-mln-usd-round-a/
С ростом интереса к автономному вождению добавился спрос на карты высокого разрешения (HD), которые функционируют в качестве основы навигационных систем для автономных автомобилей.
Kuandeng — китайский поставщик картографических решений объявил в понедельник о привлечении инвестиций на сумму 100 миллионов юаней (около 14.2 млн долларов США). Картографический сектор в Китае развивается вместе с новыми транспортными средствами.
Почему это важно: HD-карты помогают повысить безопасность автономных автомобилей. Помимо данных с датчиков и камер автомобиль должен получать изображения дороги и окружающей среды в высоком разрешении.
- Китайские технологические гиганты соперничают за выход на этот рынок. Huawei нацелена на то, чтобы стать поставщиком первого уровня (Tier 1) для подключенных к интернету умных транспортных средств в Китае. В июле компания объявила о получении лицензии от Министерства природных ресурсов на создание точной карты.
- Ранее в этом же году Meituan Dianping приобрела еще одну китайскую картографическую компанию Careland, чтобы укрепить свои позиции в сфере беспилотных доставок и такси.
Детали: Kuandeng объявила в понедельник о привлечении 100 миллионов юаней в рамках раунда A +, который возглавил малоизвестный венчурный фонд Yihang Funds.
- Эти средства будут использованы для расширения присутствия в секторе автономного вождения и сети V2X- технологическом подходе, который обеспечивает широкополосную связь с малой задержкой между транспортными средствами, дорожными знаками и другими датчиками в ходе движения.
- Двухлетний стартап стал одной из дюжины китайских компаний, которые получили разрешение на картографирование от центрального правительства в начале года.
- В июле 2018 года компания провела исследование более 1 миллиона километров дорог в ходе подготовки общенациональной карты HD с охватом 100 городов страны.
Контекст: В отличии от традиционных картографических компаний, которые самостоятельно собирают данные и создают карты, Kuandeng использует высокорентабельный подход краудсорсинга — данные собирают, предоставляют и проверяют пользователи.
https://ru.technode.com/2019/10/17/kuandeng-attract-14-2-mln-usd-round-a/
Социальный рейтинг Китая. Мобильные приложения
Тему социального рейтинга или скоринга Китая очень часто обсуждают, но не до конца понимают.
Когда большинство людей думают о системе, они представляют её в первую очередь как механизм подсчёта очков, способ для центрального правительства ранжировать граждан и компании на основе их поведения. Но это искажённое представление о том, что такое социальный скоринг на самом деле.
Правительство КНР активно поощряет местные органы власти и частных разработчиков создавать мобильные приложения, которые используют данные уже созданной базы кредитной информации инновационными способами.
В Китае действует несколько сотен приложений, которые используют данные системы скоринга.
Подробнее о роли государства и некоторых платформах социального скоринга в Китае читайте в лонгриде: https://ru.technode.com/2019/10/18/the-apps-using-social-credit-in-china/
Тему социального рейтинга или скоринга Китая очень часто обсуждают, но не до конца понимают.
Когда большинство людей думают о системе, они представляют её в первую очередь как механизм подсчёта очков, способ для центрального правительства ранжировать граждан и компании на основе их поведения. Но это искажённое представление о том, что такое социальный скоринг на самом деле.
Правительство КНР активно поощряет местные органы власти и частных разработчиков создавать мобильные приложения, которые используют данные уже созданной базы кредитной информации инновационными способами.
В Китае действует несколько сотен приложений, которые используют данные системы скоринга.
Подробнее о роли государства и некоторых платформах социального скоринга в Китае читайте в лонгриде: https://ru.technode.com/2019/10/18/the-apps-using-social-credit-in-china/
5 главных новостей Technode за неделю
https://ru.technode.com
1) Несмотря на пик сезона китайский рынок электромобилей не показал сигналов восстановления в сентябре. Продажи электромобилей пострадали от ряда инцидентов связанных с пожарами на транспортных средствах и торговым конфликтом между Китаем и США.
https://ru.technode.com/2019/10/15/china-geely-byd-sep-ev-sales/
2) Китай в настоящее время проводит испытания общегосударственной сети блокчейн-услуг. Сеть поможет связать правительство, предприятия, учреждения, технологические компании и других партнёров в блокчейн-индустрии и позволит более беспрепятственно обмениваться данными и ресурсами. Сеть находится в процессе развёртывания 50 общедоступных узлов в 31 китайском городе. Все ресурсы на платформе будут оставаться бесплатными до марта 2020 года.
https://ru.technode.com/2019/10/17/china-to-deploy-a-national-blockchain-service-network/
3) TikTok переманивает сотрудников Facebook, Snap, Hulu, Apple, Youtube и Amazon. Компания, которая принадлежит Bytedance, заинтересована в сотрудниках с опытом работы в таких местах, как Facebook, потому что они хорошо разбираются в решении вопросов, связанных с быстрым расширением компании.
https://ru.technode.com/2019/10/16/tiktok-poaching-facebook-employees/
4) Чего особенного в ребрендинге одной из платформ JD.com? В действительности это шаг в борьбе с Alibaba и Pinduoduo за рынок электронной коммерции городов второго и третьего уровня Китая. Потребление там является одним из главных драйверов роста электронной коммерции в стране.
https://ru.technode.com/2019/10/17/jd-focus-low-segment-rebrand-pinduoduo-clone/
5) Подразделение по продуктам и услугам в области обучения Youdao игрового гиганта NetEase обновило заявку на IPO в Нью-Йорке.
NetEase пытается заполучить дополнительную долю быстро развивающегося рынка онлайн-образования Китая на фоне конкуренции со стороны VIPKid и ряд платформ от Bytedance.
https://ru.technode.com/2019/10/17/netease-education-unit-youdao-looks-to-raise-116-million-in-us-ipo/
https://ru.technode.com
1) Несмотря на пик сезона китайский рынок электромобилей не показал сигналов восстановления в сентябре. Продажи электромобилей пострадали от ряда инцидентов связанных с пожарами на транспортных средствах и торговым конфликтом между Китаем и США.
https://ru.technode.com/2019/10/15/china-geely-byd-sep-ev-sales/
2) Китай в настоящее время проводит испытания общегосударственной сети блокчейн-услуг. Сеть поможет связать правительство, предприятия, учреждения, технологические компании и других партнёров в блокчейн-индустрии и позволит более беспрепятственно обмениваться данными и ресурсами. Сеть находится в процессе развёртывания 50 общедоступных узлов в 31 китайском городе. Все ресурсы на платформе будут оставаться бесплатными до марта 2020 года.
https://ru.technode.com/2019/10/17/china-to-deploy-a-national-blockchain-service-network/
3) TikTok переманивает сотрудников Facebook, Snap, Hulu, Apple, Youtube и Amazon. Компания, которая принадлежит Bytedance, заинтересована в сотрудниках с опытом работы в таких местах, как Facebook, потому что они хорошо разбираются в решении вопросов, связанных с быстрым расширением компании.
https://ru.technode.com/2019/10/16/tiktok-poaching-facebook-employees/
4) Чего особенного в ребрендинге одной из платформ JD.com? В действительности это шаг в борьбе с Alibaba и Pinduoduo за рынок электронной коммерции городов второго и третьего уровня Китая. Потребление там является одним из главных драйверов роста электронной коммерции в стране.
https://ru.technode.com/2019/10/17/jd-focus-low-segment-rebrand-pinduoduo-clone/
5) Подразделение по продуктам и услугам в области обучения Youdao игрового гиганта NetEase обновило заявку на IPO в Нью-Йорке.
NetEase пытается заполучить дополнительную долю быстро развивающегося рынка онлайн-образования Китая на фоне конкуренции со стороны VIPKid и ряд платформ от Bytedance.
https://ru.technode.com/2019/10/17/netease-education-unit-youdao-looks-to-raise-116-million-in-us-ipo/
Baidu Ventures: У искусственного интеллекта в Китае есть потенциал, но необходима действующая бизнес-модель
В отличие от фондов, которые инвестируют в различные сферы, венчурный фонд Baidu Ventures — это независимый венчурный фонд размером в 500 млн долларов, ориентированный только на развитие искусственного интеллекта.
Baidu Ventures могут помочь компаниям в нескольких вещах. Во-первых, обеспечить молодые компании необходимыми талантами. Во-вторых, помочь с поиском партнеров, что позволит оценить реальные сценарии внедрения технологии. В-третьих, оказать помощь с идеями и с тем, как их реализовать на рынке.
Внутри видео-интервью с вице-президентом Baidu Ventures Феликсом Фаном
https://ru.technode.com/2019/10/18/baidu-ventures-china-ai-has-potential-need-real-business-model/
В отличие от фондов, которые инвестируют в различные сферы, венчурный фонд Baidu Ventures — это независимый венчурный фонд размером в 500 млн долларов, ориентированный только на развитие искусственного интеллекта.
Baidu Ventures могут помочь компаниям в нескольких вещах. Во-первых, обеспечить молодые компании необходимыми талантами. Во-вторых, помочь с поиском партнеров, что позволит оценить реальные сценарии внедрения технологии. В-третьих, оказать помощь с идеями и с тем, как их реализовать на рынке.
Внутри видео-интервью с вице-президентом Baidu Ventures Феликсом Фаном
https://ru.technode.com/2019/10/18/baidu-ventures-china-ai-has-potential-need-real-business-model/
Китай смыкает ряды перед лицом санкций США
Ход США по добавлению в чёрный список китайских компаний по искусственному интеллекту и видеонаблюдению встретил в Китае широкое осуждение, несмотря на заявления компаний о том, что запрет не будет иметь долгосрочных последствий для их операций.
Черный список компаний — это прямое унижение технологических амбиций Китая. Страна вложила миллиарды юаней в поднятие экономики вверх по промышленной цепочке создания стоимости за счёт развития робототехники, электромобилей, полупроводников и AI. Учитывая, что цель Китая состоит в том, чтобы обогнать США и стать лидером AI к 2030 году.
В то время как американские правозащитные и продемократические группы приветствовали ограничения на экспорт, разговоры в Китае по-прежнему были сосредоточены на пострадавших компаниях. Между тем, националистический пыл достиг апогея, а государственные СМИ утверждают, что этот шаг — всего лишь последняя попытка США подорвать рост Китая.
Подробнее об ответе правительства КНР, китайских СМИ и технологических компаний читайте в нашем лонгриде:
https://ru.technode.com/2019/10/21/china-closes-ranks-as-ai-firms-join-huawei-on-us-blacklist/
Ход США по добавлению в чёрный список китайских компаний по искусственному интеллекту и видеонаблюдению встретил в Китае широкое осуждение, несмотря на заявления компаний о том, что запрет не будет иметь долгосрочных последствий для их операций.
Черный список компаний — это прямое унижение технологических амбиций Китая. Страна вложила миллиарды юаней в поднятие экономики вверх по промышленной цепочке создания стоимости за счёт развития робототехники, электромобилей, полупроводников и AI. Учитывая, что цель Китая состоит в том, чтобы обогнать США и стать лидером AI к 2030 году.
В то время как американские правозащитные и продемократические группы приветствовали ограничения на экспорт, разговоры в Китае по-прежнему были сосредоточены на пострадавших компаниях. Между тем, националистический пыл достиг апогея, а государственные СМИ утверждают, что этот шаг — всего лишь последняя попытка США подорвать рост Китая.
Подробнее об ответе правительства КНР, китайских СМИ и технологических компаний читайте в нашем лонгриде:
https://ru.technode.com/2019/10/21/china-closes-ranks-as-ai-firms-join-huawei-on-us-blacklist/
Бум на рынке умных колонок Китая
Согласно докладу Strategy Analytics, у более 35 млн семей в Китае есть умная колонка. Популярность этого устройства стремительно растёт. При этом, 59% респондентов говорят, что не могут представить себе жизнь без этого гаджета.
Почему это важно: Спустя 2 года после выхода на рынок умная колонка из нишевого гаджета превратилась в один из самых популярных девайсов в китайских домах. В результате Китай стал крупнейшим производителем данного товара в мире.
-Популярность устройства отчасти является следствием ценовой войны между китайскими технологическими гигантами Alibaba, Baidu и Xiaomi. Цены на устройства снизились до 20 долларов, а в 2017 году их можно было приобрести за 100 долларов.
Детали: Около 63% опрошенных, кто еще не пользуется умной колонкой, планируют приобрести устройство в течение года. Еще 22% планируют приобрести гаджет позднее.
- Xiaomi – самый известный бренд умных колонок. Около 71% покупателей знают, что производитель смартфонов также предлагает модный девайс. Для сравнения, только 53% опрошенных знают о предложении от Huawei, 47% — от Baidu и 37% — от Alibaba.
- Половина респондентов (1044 опрошенных) владеет более, чем одной колонкой. Данный факт не является удивительным на китайском рынке, где умные дисплеи составляют треть умных колонок в домах.
Контекст: В апреле стало известно, что самый крупный в мире продавец умных колонок Amazon нанял тысячи сотрудников для прослушивания голосовых команд пользователей умных колонок Echo.
-Эта новость вызвала обеспокоенность пользователей по поводу конфиденциальности, поскольку умные динамики подслушивают разговоры пользователей. Данный факт послужил причиной некоторого снижения роста продаж в мире. До этого продажи выросли на 55% с прошлого года до 26.1 млн единиц.
-Общий объем поставок умных колонок в Китае увеличился до 12.6 млн единиц во втором квартале. За тот же период на американский рынок было поставлено 6.1 млн колонок.
-Китайский поисковой гигант Baidu стал вторым в мире поставщиком умных колонок, сместив Google. Это произошло после того, как продажи выросли до 4.5 млн единиц, на 3700% по сравнению с прошлым годом.
https://ru.technode.com/2019/10/21/boom-china-smart-speaker-market/
Согласно докладу Strategy Analytics, у более 35 млн семей в Китае есть умная колонка. Популярность этого устройства стремительно растёт. При этом, 59% респондентов говорят, что не могут представить себе жизнь без этого гаджета.
Почему это важно: Спустя 2 года после выхода на рынок умная колонка из нишевого гаджета превратилась в один из самых популярных девайсов в китайских домах. В результате Китай стал крупнейшим производителем данного товара в мире.
-Популярность устройства отчасти является следствием ценовой войны между китайскими технологическими гигантами Alibaba, Baidu и Xiaomi. Цены на устройства снизились до 20 долларов, а в 2017 году их можно было приобрести за 100 долларов.
Детали: Около 63% опрошенных, кто еще не пользуется умной колонкой, планируют приобрести устройство в течение года. Еще 22% планируют приобрести гаджет позднее.
- Xiaomi – самый известный бренд умных колонок. Около 71% покупателей знают, что производитель смартфонов также предлагает модный девайс. Для сравнения, только 53% опрошенных знают о предложении от Huawei, 47% — от Baidu и 37% — от Alibaba.
- Половина респондентов (1044 опрошенных) владеет более, чем одной колонкой. Данный факт не является удивительным на китайском рынке, где умные дисплеи составляют треть умных колонок в домах.
Контекст: В апреле стало известно, что самый крупный в мире продавец умных колонок Amazon нанял тысячи сотрудников для прослушивания голосовых команд пользователей умных колонок Echo.
-Эта новость вызвала обеспокоенность пользователей по поводу конфиденциальности, поскольку умные динамики подслушивают разговоры пользователей. Данный факт послужил причиной некоторого снижения роста продаж в мире. До этого продажи выросли на 55% с прошлого года до 26.1 млн единиц.
-Общий объем поставок умных колонок в Китае увеличился до 12.6 млн единиц во втором квартале. За тот же период на американский рынок было поставлено 6.1 млн колонок.
-Китайский поисковой гигант Baidu стал вторым в мире поставщиком умных колонок, сместив Google. Это произошло после того, как продажи выросли до 4.5 млн единиц, на 3700% по сравнению с прошлым годом.
https://ru.technode.com/2019/10/21/boom-china-smart-speaker-market/
UnionPay объявил о новой функции оплаты лицом
#fintech
Китайский эмитент банковских карт UnionPay представил свой собственный сервис оплаты с помощью распознавания лиц на Всемирной интернет-конференции в Учжэне.
Почему это важно: использование распознавания лиц в цифровых платежах вызвало споры в Китае. По мнению некоторых аналитиков, внедрение технологии контролируемым государством консорциумом UnionPay означает её растущее признание в качестве основного способа оплаты, и за этим может последовать разработка стандартов биометрических технологий платежа.
Подробности: функция оплаты лицом использует двухфакторный процесс аутентификации, требующий от пользователя ввода платёжного пароля после сканирования лица. Добавленный уровень безопасности направлен на то, чтобы сделать технологию безопаснее аналогов.
- Пользователи могут активировать эту функцию через мобильное приложение UnionPay Cloud QuickPass или мобильные банковские приложения.
- По данным китайских СМИ, сервис впервые будет доступен пользователям в китайских городах Нинбо, Ханчжоу, Гуанчжоу, Цзясин, Чанша, Ухань и Хэфэй.
Контекст: технология распознавания лиц в основном используется в Китае платежными компаниями и правоохранительными органами.
-Подразделение Alipay Ant Financial выпустило устройство распознавания лиц Dragonfly в конце прошлого года в более чем 300 городах по всему Китаю. WeChat Pay от Tencent испытывала решения для сканирования лиц на протяжении прошлого года и в августе продемонстрировала своё первое POS-устройство Frog Pro. https://ru.technode.com/2019/10/22/state-backed-unionpay-announces-new-facial-recognition-payment-feature/
#fintech
Китайский эмитент банковских карт UnionPay представил свой собственный сервис оплаты с помощью распознавания лиц на Всемирной интернет-конференции в Учжэне.
Почему это важно: использование распознавания лиц в цифровых платежах вызвало споры в Китае. По мнению некоторых аналитиков, внедрение технологии контролируемым государством консорциумом UnionPay означает её растущее признание в качестве основного способа оплаты, и за этим может последовать разработка стандартов биометрических технологий платежа.
Подробности: функция оплаты лицом использует двухфакторный процесс аутентификации, требующий от пользователя ввода платёжного пароля после сканирования лица. Добавленный уровень безопасности направлен на то, чтобы сделать технологию безопаснее аналогов.
- Пользователи могут активировать эту функцию через мобильное приложение UnionPay Cloud QuickPass или мобильные банковские приложения.
- По данным китайских СМИ, сервис впервые будет доступен пользователям в китайских городах Нинбо, Ханчжоу, Гуанчжоу, Цзясин, Чанша, Ухань и Хэфэй.
Контекст: технология распознавания лиц в основном используется в Китае платежными компаниями и правоохранительными органами.
-Подразделение Alipay Ant Financial выпустило устройство распознавания лиц Dragonfly в конце прошлого года в более чем 300 городах по всему Китаю. WeChat Pay от Tencent испытывала решения для сканирования лиц на протяжении прошлого года и в августе продемонстрировала своё первое POS-устройство Frog Pro. https://ru.technode.com/2019/10/22/state-backed-unionpay-announces-new-facial-recognition-payment-feature/
Китай — мировой лидер по числу технологических единорогов
Китай опередил США по количеству компаний-единорогов. В стране работает 206 частных технологических компаний, чья стоимость равна или превышает 1 млрд долларов, указано в отчете Hurun Research Institute.
На 30 июня 2019 года в мире было зафиксировано 494 компании-единорога.
Почему это важно: Китай и США соперничают за лидерство в таких секторах ключевых технологий, как искусственный интеллект и облачные вычисления. Торговая война между странами привела к тому, что нескольким китайским компаниям запретили приобретать американские технологии.
Детали: Согласно рейтингу, три самых дорогих единорога — из Китая: Ant Financial c оценкой в 150 млрд долларов, Bytedance c оценкой в 75 млрд и гигант такси Didi Chuxing с оценкой 55 млрд.
- Самой успешной фирмой по инвестициям в единорогов стала американская Sequoia. В портфолио компании 92 единорога. Другими успешными инвесторами в единорогов являются SoftBank, Tencent, Tiger, IDG, Goldman Sachs и Alibaba.
- В США 203 единорога — на 3 меньше, чем у Китая.
- Наибольшее число единорогов Китая действует в секторе электронной коммерции. Другими лидерами по числу единорогов являются финтех, а также медиа и развлечения.
- Общая оценка китайских единорогов из сферы финтех составляет 262 млрд долларов, в 4 раза больше показателя США.
- Китайские стартапы Sensetime c оценкой в 6 млрд и Megvii с оценкой в 4 млрд входят в список четырех самых дорогих стартапов из сферы искусственного интеллекта.
Контекст: Китай планирует стать мировым центром инноваций наряду с другими технологически развитыми странами. Для этого он стимулирует внутренний технологический сектор.
- В июле на Шанхайской фондовой бирже был открыт китайский вариант NASDAQ под названием STAR Market . Его цель в том, чтобы сделать Китай более привлекательным местом для технологических компаний по размещению своих акций.
- Китайское правительство вкладывает массу средств в развитие технологических стартапов. Министерство науки и технологий реализует несколько инкубационных программ и фондов.
https://ru.technode.com/2019/10/22/china-has-most-tech-unicorn-companies/
Китай опередил США по количеству компаний-единорогов. В стране работает 206 частных технологических компаний, чья стоимость равна или превышает 1 млрд долларов, указано в отчете Hurun Research Institute.
На 30 июня 2019 года в мире было зафиксировано 494 компании-единорога.
Почему это важно: Китай и США соперничают за лидерство в таких секторах ключевых технологий, как искусственный интеллект и облачные вычисления. Торговая война между странами привела к тому, что нескольким китайским компаниям запретили приобретать американские технологии.
Детали: Согласно рейтингу, три самых дорогих единорога — из Китая: Ant Financial c оценкой в 150 млрд долларов, Bytedance c оценкой в 75 млрд и гигант такси Didi Chuxing с оценкой 55 млрд.
- Самой успешной фирмой по инвестициям в единорогов стала американская Sequoia. В портфолио компании 92 единорога. Другими успешными инвесторами в единорогов являются SoftBank, Tencent, Tiger, IDG, Goldman Sachs и Alibaba.
- В США 203 единорога — на 3 меньше, чем у Китая.
- Наибольшее число единорогов Китая действует в секторе электронной коммерции. Другими лидерами по числу единорогов являются финтех, а также медиа и развлечения.
- Общая оценка китайских единорогов из сферы финтех составляет 262 млрд долларов, в 4 раза больше показателя США.
- Китайские стартапы Sensetime c оценкой в 6 млрд и Megvii с оценкой в 4 млрд входят в список четырех самых дорогих стартапов из сферы искусственного интеллекта.
Контекст: Китай планирует стать мировым центром инноваций наряду с другими технологически развитыми странами. Для этого он стимулирует внутренний технологический сектор.
- В июле на Шанхайской фондовой бирже был открыт китайский вариант NASDAQ под названием STAR Market . Его цель в том, чтобы сделать Китай более привлекательным местом для технологических компаний по размещению своих акций.
- Китайское правительство вкладывает массу средств в развитие технологических стартапов. Министерство науки и технологий реализует несколько инкубационных программ и фондов.
https://ru.technode.com/2019/10/22/china-has-most-tech-unicorn-companies/
Didi открывает наборы данных о перевозках для использования в городском планировании
Китайский гигант Didi Chuxing открыл свои внушительные базы данных о перевозках, опубликовав два главных набора данных, которые могут прояснить модели перевозок и оптимизировать инвестиции в инфраструктуру.
Почему это важно: этот шаг может завоевать хорошую репутацию для компании у городских чиновников после привлечения повышенного внимания со стороны властей, особенно после проблем в прошлом году. Приложения машинного обучения, в основном основанные на совместном использовании данных, играют важную роль в использовании ресурсов и планировании безопасных и интеллектуальных транспортных сетей.
Didi в конце 2017 года впервые запустила свою инициативу GAIA — глобальную исследовательскую платформу, в рамках которой учёные могут подать заявку на доступ к анонимным данным для изучения транспортных решений.
Подробности: Didi предоставит два из своих анонимных исторических наборов данных TTI (Travel Time Index), которые описывают загруженность дорог по транспортным средствами на платформе компании.
- Публикация содержит индексы загруженности дорог, рассчитанные с использованием информации о поездках пассажиров, а также среднюю скорость движения автомобилей на платформе Didi за последний год в шести крупных городах Китая: Шэньчжэне, Чэнду, Сиане, Цзинане, Сучжоу и Хайкоу.
- Другой набор данных включает в себя подробные исторические данные о самих поездках, а именно анонимизированные начальные и конечные точки и информацию о маршруте от планов услуг Didi Express и Premier за двухмесячный период в Чэнду и Сиане в конце 2018 года.
- Гигант интернет-такси заявил, что он сотрудничает с правительствами более 20 китайских городов и предоставляет инновационные решения для транспорта и управления трафиком, такие как интеллектуальные технологии для светофоров. Компания заявила, что корректировка режима работы более чем 2000 светофоров по всей стране снизила загруженность дорог в среднем на 10% до 20%.
https://ru.technode.com/2019/10/22/didi-two-datasets-research-community/
Китайский гигант Didi Chuxing открыл свои внушительные базы данных о перевозках, опубликовав два главных набора данных, которые могут прояснить модели перевозок и оптимизировать инвестиции в инфраструктуру.
Почему это важно: этот шаг может завоевать хорошую репутацию для компании у городских чиновников после привлечения повышенного внимания со стороны властей, особенно после проблем в прошлом году. Приложения машинного обучения, в основном основанные на совместном использовании данных, играют важную роль в использовании ресурсов и планировании безопасных и интеллектуальных транспортных сетей.
Didi в конце 2017 года впервые запустила свою инициативу GAIA — глобальную исследовательскую платформу, в рамках которой учёные могут подать заявку на доступ к анонимным данным для изучения транспортных решений.
Подробности: Didi предоставит два из своих анонимных исторических наборов данных TTI (Travel Time Index), которые описывают загруженность дорог по транспортным средствами на платформе компании.
- Публикация содержит индексы загруженности дорог, рассчитанные с использованием информации о поездках пассажиров, а также среднюю скорость движения автомобилей на платформе Didi за последний год в шести крупных городах Китая: Шэньчжэне, Чэнду, Сиане, Цзинане, Сучжоу и Хайкоу.
- Другой набор данных включает в себя подробные исторические данные о самих поездках, а именно анонимизированные начальные и конечные точки и информацию о маршруте от планов услуг Didi Express и Premier за двухмесячный период в Чэнду и Сиане в конце 2018 года.
- Гигант интернет-такси заявил, что он сотрудничает с правительствами более 20 китайских городов и предоставляет инновационные решения для транспорта и управления трафиком, такие как интеллектуальные технологии для светофоров. Компания заявила, что корректировка режима работы более чем 2000 светофоров по всей стране снизила загруженность дорог в среднем на 10% до 20%.
https://ru.technode.com/2019/10/22/didi-two-datasets-research-community/
Спад продаж электромобилей в Китае оказался серьезнее прогнозов
После нескольких лет роста продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в Китае застопорились. Поставки автомобилей останутся на уровне прошлого года.
Почему это важно: Китай сделал большую ставку на NEV, как на стратегически важную отрасль. Но ее перспективы выглядят неопределенными, особенно после сокращения государственных субсидий и падения продаж.
- В 2015 году Китай опередил США в качестве крупнейшего рынка транспортных средств на новых источниках энергии, когда продажи выросли в 3 раза до 330 000 единиц.
- Падение продаж началось в июле этого года и продолжалось 3 месяца подряд. Темп падения в годовом исчислении увеличился с 4.7% в июле до 34.2% в сентябре.
Детали: В China International Capital Corp снизили прогноз продаж транспортных средств на новых источниках энергии в Китае на 100 000 единиц до 1.2 млн.
- В CICC связывают длительное падение продаж с нежеланием покупателей приобретать NEV. Многих испугали пожары электромобилей, случившиеся этим летом.
- Автопроизводители приложили массу усилий для увеличения срока действия батареи, но это не привлекло покупателей.
- В попытке оживить рынок правительство КНР отвлекло покупателей от NEV мерами стимулирования покупок традиционных автомобилей с бензиновыми двигателями.
- На Гуанчжоу и Шэньчжэнь приходится около 20% продаж всех NEV в стране и 15.1% в августе. CICC в отчете отмечает серьезное падение продаж в этих городах относительно майского показателя в 28.5%.
- Колебания продаж NEV подтверждают то, что развитие рынка и технологий не могут быть достигнуты в короткий срок.
Контекст: Некоторые аналитики оптимистичны в отношении перспектив восстановления рынка. Основной причиной называют начало сезона продаж автомобилей в Китае.
https://ru.technode.com/2019/10/23/serious-slide-nev-sales-china/
После нескольких лет роста продажи транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) в Китае застопорились. Поставки автомобилей останутся на уровне прошлого года.
Почему это важно: Китай сделал большую ставку на NEV, как на стратегически важную отрасль. Но ее перспективы выглядят неопределенными, особенно после сокращения государственных субсидий и падения продаж.
- В 2015 году Китай опередил США в качестве крупнейшего рынка транспортных средств на новых источниках энергии, когда продажи выросли в 3 раза до 330 000 единиц.
- Падение продаж началось в июле этого года и продолжалось 3 месяца подряд. Темп падения в годовом исчислении увеличился с 4.7% в июле до 34.2% в сентябре.
Детали: В China International Capital Corp снизили прогноз продаж транспортных средств на новых источниках энергии в Китае на 100 000 единиц до 1.2 млн.
- В CICC связывают длительное падение продаж с нежеланием покупателей приобретать NEV. Многих испугали пожары электромобилей, случившиеся этим летом.
- Автопроизводители приложили массу усилий для увеличения срока действия батареи, но это не привлекло покупателей.
- В попытке оживить рынок правительство КНР отвлекло покупателей от NEV мерами стимулирования покупок традиционных автомобилей с бензиновыми двигателями.
- На Гуанчжоу и Шэньчжэнь приходится около 20% продаж всех NEV в стране и 15.1% в августе. CICC в отчете отмечает серьезное падение продаж в этих городах относительно майского показателя в 28.5%.
- Колебания продаж NEV подтверждают то, что развитие рынка и технологий не могут быть достигнуты в короткий срок.
Контекст: Некоторые аналитики оптимистичны в отношении перспектив восстановления рынка. Основной причиной называют начало сезона продаж автомобилей в Китае.
https://ru.technode.com/2019/10/23/serious-slide-nev-sales-china/
Китайский маркетинг фруктов на жалости
Округ Линьи — один из крупнейших регионов по производству фруктов в Китае. В апреле 2018 года его прозвали зоной «медленных продаж» онлайн. На экране показывали горы яблок, срезанные ветви деревьев и фермеров в слезах.
Покупки из жалости опустошили склады Линьи. Но это стоило деревне большой будущей прибыли. Кампания, основанная на эмоциях, истощила весь запас сострадания у населения.
Подробнее о новом виде китайского "маркетинга на жалости» на примере яблок читайте:
https://ru.technode.com/2019/10/23/china-voices-pity-sales-marketing-slow-selling-apples-for-fame-fortune-and-success/
Округ Линьи — один из крупнейших регионов по производству фруктов в Китае. В апреле 2018 года его прозвали зоной «медленных продаж» онлайн. На экране показывали горы яблок, срезанные ветви деревьев и фермеров в слезах.
Покупки из жалости опустошили склады Линьи. Но это стоило деревне большой будущей прибыли. Кампания, основанная на эмоциях, истощила весь запас сострадания у населения.
Подробнее о новом виде китайского "маркетинга на жалости» на примере яблок читайте:
https://ru.technode.com/2019/10/23/china-voices-pity-sales-marketing-slow-selling-apples-for-fame-fortune-and-success/
Китайская SaaS-компания Ekuaibao получила $50 млн финансирования
Китайская SaaS-платформа Ekuaibao, предоставляющая ПО для управления корпоративными расходами и возвратом платежей, объявила во вторник, что получила $50 млн в раунде C и расширенном раунде C plus.
Почему это важно: компании в секторе бухгалтерских технологий Китая переживают подъём, поскольку бухгалтерские процессы всё чаще перемещаются в интернет для прозрачности и эффективности.
- Китай — это крупнейший в мире рынок деловых поездок, в 2017 году китайцы потратили $347 млрд на бизнес-поездки, согласно данным Глобальной ассоциации деловых поездок. Ожидается, что к 2022 году ежегодные расходы на бизнес-поездки составят дополнительно $129 млрд.
Подробности: объединённый раунд C объёмом $50 млн состоял из двух частей: завершённый в сентябре раунд C объёмом $30 млн, возглавленный Tiger Global Management при участии венчурных компаний DCM Ventures и Future Capital, и запланированный на октябрь расширенный раунд C объёмом $20 млн, возглавленный Sequoia Capital China.
- Вырученные средства будут направлены на модернизацию системы онлайн-возврата платежей, расширение бизнеса, подбор персонала, а также усовершенствование организационной структуры и обслуживания пользователей, сообщает компания.
- Ekuaibao заявила, что у неё более 175 000 корпоративных клиентов, в том числе бренд Blue Moon, разработчик недвижимости Greenland Holdings, брокерская компания Zheshang Securities и кофейная сеть Costa Coffee.
Контекст: Ekuaibao, основанная в 2015 году, предоставляет решения для предприятий по управлению закупками и возврату платежей сотрудников в интернете.
- Её услуги охватывают заявки на поездки, денежные авансы, возврат платежей, прямую оплату поездок, бухгалтерию и аналитику.
- Ekuaibao напрямую связана с более чем 110 основными банками для электронного перевода средств, а также с программным обеспечением для планирования корпоративных ресурсов Yonyou, Kingdee и SAP.
- Благодаря партнёрским отношениям система Ekuaibao также поддерживает функции возврата платежей и управления сторонними компаниями, поддерживает мессенджеры DingTalk от Alibaba и WeChat от Tencent.
https://ru.technode.com/2019/10/24/chinese-saas-firm-ekuaibao-books-50-million-in-fresh-funding/
Китайская SaaS-платформа Ekuaibao, предоставляющая ПО для управления корпоративными расходами и возвратом платежей, объявила во вторник, что получила $50 млн в раунде C и расширенном раунде C plus.
Почему это важно: компании в секторе бухгалтерских технологий Китая переживают подъём, поскольку бухгалтерские процессы всё чаще перемещаются в интернет для прозрачности и эффективности.
- Китай — это крупнейший в мире рынок деловых поездок, в 2017 году китайцы потратили $347 млрд на бизнес-поездки, согласно данным Глобальной ассоциации деловых поездок. Ожидается, что к 2022 году ежегодные расходы на бизнес-поездки составят дополнительно $129 млрд.
Подробности: объединённый раунд C объёмом $50 млн состоял из двух частей: завершённый в сентябре раунд C объёмом $30 млн, возглавленный Tiger Global Management при участии венчурных компаний DCM Ventures и Future Capital, и запланированный на октябрь расширенный раунд C объёмом $20 млн, возглавленный Sequoia Capital China.
- Вырученные средства будут направлены на модернизацию системы онлайн-возврата платежей, расширение бизнеса, подбор персонала, а также усовершенствование организационной структуры и обслуживания пользователей, сообщает компания.
- Ekuaibao заявила, что у неё более 175 000 корпоративных клиентов, в том числе бренд Blue Moon, разработчик недвижимости Greenland Holdings, брокерская компания Zheshang Securities и кофейная сеть Costa Coffee.
Контекст: Ekuaibao, основанная в 2015 году, предоставляет решения для предприятий по управлению закупками и возврату платежей сотрудников в интернете.
- Её услуги охватывают заявки на поездки, денежные авансы, возврат платежей, прямую оплату поездок, бухгалтерию и аналитику.
- Ekuaibao напрямую связана с более чем 110 основными банками для электронного перевода средств, а также с программным обеспечением для планирования корпоративных ресурсов Yonyou, Kingdee и SAP.
- Благодаря партнёрским отношениям система Ekuaibao также поддерживает функции возврата платежей и управления сторонними компаниями, поддерживает мессенджеры DingTalk от Alibaba и WeChat от Tencent.
https://ru.technode.com/2019/10/24/chinese-saas-firm-ekuaibao-books-50-million-in-fresh-funding/
Блокчейн и IIoT в Китае
#видеоинтервью
Автоматизированные смарт-предприятия, где машины общаются друг с другом, больше не являются делом будущего — они уже существуют в США и Китае. Поскольку промышленные датчики становятся дешевле и умнее, они всё больше используются на заводах и складах для отслеживания и анализа больших объёмов данных. У решений на основе блокчейна есть огромный потенциал для дальнейшего улучшения уровней автоматизации, чтобы машины могли эффективно и надёжно обмениваться информацией.
Павел Романенко, руководитель отдела маркетинга и партнерских отношений Берлинского стартапа ZkSystems, выступил на торговой выставке electronicAsia в Гонконге в воскресенье и рассказал о связи между технологией и промышленным интернетом вещей (IIoT).
Видеоинтервью: https://ru.technode.com/2019/10/24/utilizing-blockchain-to-bolster-automation-in-smart-factories/
#видеоинтервью
Автоматизированные смарт-предприятия, где машины общаются друг с другом, больше не являются делом будущего — они уже существуют в США и Китае. Поскольку промышленные датчики становятся дешевле и умнее, они всё больше используются на заводах и складах для отслеживания и анализа больших объёмов данных. У решений на основе блокчейна есть огромный потенциал для дальнейшего улучшения уровней автоматизации, чтобы машины могли эффективно и надёжно обмениваться информацией.
Павел Романенко, руководитель отдела маркетинга и партнерских отношений Берлинского стартапа ZkSystems, выступил на торговой выставке electronicAsia в Гонконге в воскресенье и рассказал о связи между технологией и промышленным интернетом вещей (IIoT).
Видеоинтервью: https://ru.technode.com/2019/10/24/utilizing-blockchain-to-bolster-automation-in-smart-factories/
Китайский стартап борется за лидерство в роботакси
Эпоха беспилотных поездок всё приближается, всё больше и больше местных органов власти начинают активно развивать проекты роботакси. Сектор привлёк тяжеловесов промышленности Baidu и Didi, но возглавляет его стартап — гуанчжоуский Pony.ai. Компания даже соперничает с детищем Google Waymo.
Технологический единорог Pony.ai около года назад стал первой компанией, которая протестировала роботакси на городских дорогах общего пользования, и теперь планирует расширить свой парк до 100 автомобилей к концу года.
Pony.ai — это самый эффективный китайский игрок с точки зрения испытаний на на открытых дорогах в Калифорнии — ключевом глобальном полигоне. Компания набрала среднее расстояние автономного вождения (под управлением без контроля со стороны человека-водителя) 1022.3 мили. Этот показатель почти в пять раз больше, чем у Baidu.
Подробнее о Pony.ai в нашем лонгриде:https://ru.technode.com/2019/10/25/china-pony-ai-rootaxi-guangzhou/
Эпоха беспилотных поездок всё приближается, всё больше и больше местных органов власти начинают активно развивать проекты роботакси. Сектор привлёк тяжеловесов промышленности Baidu и Didi, но возглавляет его стартап — гуанчжоуский Pony.ai. Компания даже соперничает с детищем Google Waymo.
Технологический единорог Pony.ai около года назад стал первой компанией, которая протестировала роботакси на городских дорогах общего пользования, и теперь планирует расширить свой парк до 100 автомобилей к концу года.
Pony.ai — это самый эффективный китайский игрок с точки зрения испытаний на на открытых дорогах в Калифорнии — ключевом глобальном полигоне. Компания набрала среднее расстояние автономного вождения (под управлением без контроля со стороны человека-водителя) 1022.3 мили. Этот показатель почти в пять раз больше, чем у Baidu.
Подробнее о Pony.ai в нашем лонгриде:https://ru.technode.com/2019/10/25/china-pony-ai-rootaxi-guangzhou/
