Отчеты китайских гигантов
На прошлой недели многие технологические гиганты Китая опубликовали свои квартальные отчеты.
Стабильные
Alibaba достойно провожает Джека Ма.
Доходы компании выросли на 42% за год и достигли показателя в 114,9 млрд юаней, а чистая прибыль достигла показателя в 21,2 млрд юаней, увеличившись вдвое.
- Электронная коммерция и облачные вычисления являются двумя важнейшими звеньями роста, на которые приходится 87% и 7% соответственно от общего дохода компании в квартальном исчислении.
- Цифровые СМИ и развлечения, а также прочие инновационные инициативы составляют 5% и 1% от общего дохода соответственно.
- Ежегодные активные потребители продукции данных отраслей насчитывают 674 миллиона, увеличившись на 20 миллионов по сравнению с прошлым финансовым годом
https://ru.technode.com/2019/08/20/alibaba-q2-2019-earning/
Удивили
JD
Онлайн-ритейлер JD опубликовал данные о чистой прибыли во втором квартале 2019 в 150.3 млрд юаней ($21.9 млрд), что больше на 22.9%, чем за тот же период прошлого года.
- В 3-м квартале компания ожидает прирост выручки в 20-24% благодаря высоким темпам роста во 2-м квартале и июле.
- Квартальные результаты JD.com дают инвесторам повод для веры не только в данную компанию, но и в целом в китайский рынок онлайн-торговли.
https://ru.technode.com/2019/08/16/jd-shares-jumped-12-9-as-earnings-in-q2-beat-expectations/
Lenovo
Чистая прибыль Lenovo в первом квартале выросла на 111% и достигла 162 млн долларов.
- В этом финансовом квартале доля компании на мировом рынке персональных компьютеров достигла рекордного показателя в 25,1%, когда глобальный рынок вырос на 1.5%
- Важно, что бизнес-показатели Lenovo могут ухудшиться из-за угроз Дональда Трампа ввести новые тарифы на китайские товары.
https://ru.technode.com/2019/08/19/despite-trade-war-lenovo-revenue-showed-serious-growth/
Не оправдали ожиданий
Tencent
Компания Tencent заработала от игр и услуг в сфере финтеха больше, чем ожидалось, однако рост прибыли от рекламы существенно снизился из-за конкуренции с Bytedance.
- Прибыль Tencent во 2-ом квартале выросла лишь на 21% в годовом выражении до 88.8 млрд юаней ($12.9 млрд), тем самым, не оправдав ожидания аналитиков в 93.42 млрд юаней
- Доход от бизнес-услуг и услуг в сфере финансовых технологий вырос на 37% до 22.9 млрд юаней и составляет 25.8% от всей прибыли компании.
- Доход с онлайн-рекламы вырос на 16%, однако темпы роста рекламной выручки замедлились.
https://ru.technode.com/2019/08/19/tencent-gaming-revenue-rebounded-in-q2-advertising-revenue-dropped/
Разочаровали
Baidu
Поисковой гигант был вытеснен из Топ-5 самых дорогих компаний Китая своим конкурентам NetEase.
- Сообщают, что Baidu потерял 60 млрд долларов капитализации и вскоре потеряет место в триумвирате BAT (Baidu, Tencent, Alibaba), которое займет Bytedance.
- Baidu столкнулась с усиливающейся конкуренцией со стороны соперников — Tencent и Bytedance, которые привлекают рекламодателей и пользователей своими приложениями коротких видео и социальных сетей.
https://ru.technode.com/2019/08/19/netease-knocks-baidu-out-of-top-chinese-tech-companies/
Luckin Coffee
Акции Luckin Coffee упали на 16,7% после известия о том, что в этом квартале чистые убытки удвоились вплоть до 681,3 млн юаней (99,2 млн долларов).
- Прибыль выросла в 7 раз и составила 909,1 млн юаней (132,4 млн долларов США) во 2-ом квартале.
- Общие операционные расходы выросли с 465 млн юаней (показатель второго квартала 2018 года) до 1,6 млрд юаней, увеличившись на 244%.
- На конец квартала компания управляла 2963 точками
Несмотря на растущие убытки, кофейная сеть не подаёт никаких признаков стагнации. Luckin запустил серию чайных напитков и планирует выход на рынки Ближнего Востока и Индии
https://ru.technode.com/2019/08/18/luckin-net-losses-doubled-in-q2/
На прошлой недели многие технологические гиганты Китая опубликовали свои квартальные отчеты.
Стабильные
Alibaba достойно провожает Джека Ма.
Доходы компании выросли на 42% за год и достигли показателя в 114,9 млрд юаней, а чистая прибыль достигла показателя в 21,2 млрд юаней, увеличившись вдвое.
- Электронная коммерция и облачные вычисления являются двумя важнейшими звеньями роста, на которые приходится 87% и 7% соответственно от общего дохода компании в квартальном исчислении.
- Цифровые СМИ и развлечения, а также прочие инновационные инициативы составляют 5% и 1% от общего дохода соответственно.
- Ежегодные активные потребители продукции данных отраслей насчитывают 674 миллиона, увеличившись на 20 миллионов по сравнению с прошлым финансовым годом
https://ru.technode.com/2019/08/20/alibaba-q2-2019-earning/
Удивили
JD
Онлайн-ритейлер JD опубликовал данные о чистой прибыли во втором квартале 2019 в 150.3 млрд юаней ($21.9 млрд), что больше на 22.9%, чем за тот же период прошлого года.
- В 3-м квартале компания ожидает прирост выручки в 20-24% благодаря высоким темпам роста во 2-м квартале и июле.
- Квартальные результаты JD.com дают инвесторам повод для веры не только в данную компанию, но и в целом в китайский рынок онлайн-торговли.
https://ru.technode.com/2019/08/16/jd-shares-jumped-12-9-as-earnings-in-q2-beat-expectations/
Lenovo
Чистая прибыль Lenovo в первом квартале выросла на 111% и достигла 162 млн долларов.
- В этом финансовом квартале доля компании на мировом рынке персональных компьютеров достигла рекордного показателя в 25,1%, когда глобальный рынок вырос на 1.5%
- Важно, что бизнес-показатели Lenovo могут ухудшиться из-за угроз Дональда Трампа ввести новые тарифы на китайские товары.
https://ru.technode.com/2019/08/19/despite-trade-war-lenovo-revenue-showed-serious-growth/
Не оправдали ожиданий
Tencent
Компания Tencent заработала от игр и услуг в сфере финтеха больше, чем ожидалось, однако рост прибыли от рекламы существенно снизился из-за конкуренции с Bytedance.
- Прибыль Tencent во 2-ом квартале выросла лишь на 21% в годовом выражении до 88.8 млрд юаней ($12.9 млрд), тем самым, не оправдав ожидания аналитиков в 93.42 млрд юаней
- Доход от бизнес-услуг и услуг в сфере финансовых технологий вырос на 37% до 22.9 млрд юаней и составляет 25.8% от всей прибыли компании.
- Доход с онлайн-рекламы вырос на 16%, однако темпы роста рекламной выручки замедлились.
https://ru.technode.com/2019/08/19/tencent-gaming-revenue-rebounded-in-q2-advertising-revenue-dropped/
Разочаровали
Baidu
Поисковой гигант был вытеснен из Топ-5 самых дорогих компаний Китая своим конкурентам NetEase.
- Сообщают, что Baidu потерял 60 млрд долларов капитализации и вскоре потеряет место в триумвирате BAT (Baidu, Tencent, Alibaba), которое займет Bytedance.
- Baidu столкнулась с усиливающейся конкуренцией со стороны соперников — Tencent и Bytedance, которые привлекают рекламодателей и пользователей своими приложениями коротких видео и социальных сетей.
https://ru.technode.com/2019/08/19/netease-knocks-baidu-out-of-top-chinese-tech-companies/
Luckin Coffee
Акции Luckin Coffee упали на 16,7% после известия о том, что в этом квартале чистые убытки удвоились вплоть до 681,3 млн юаней (99,2 млн долларов).
- Прибыль выросла в 7 раз и составила 909,1 млн юаней (132,4 млн долларов США) во 2-ом квартале.
- Общие операционные расходы выросли с 465 млн юаней (показатель второго квартала 2018 года) до 1,6 млрд юаней, увеличившись на 244%.
- На конец квартала компания управляла 2963 точками
Несмотря на растущие убытки, кофейная сеть не подаёт никаких признаков стагнации. Luckin запустил серию чайных напитков и планирует выход на рынки Ближнего Востока и Индии
https://ru.technode.com/2019/08/18/luckin-net-losses-doubled-in-q2/
Инвестиции в электромобили Китая
Еще один китайский производитель электромобилей привлек инвестиций.
На этот раз - это компания Li Xiang (с кит. «мечта»), а возглавил раунд C объемом $530 млн глава Meituan Ван Син. Стоимость компании поднялась до $2.93 долларов, а сумма всех инвестиций достигла $1.575 млрд.
Тест-драйв для СМИ первого гибридного кроссовера Li Xiang One будет доступен уже в августе, а с сентября испытать на себе новое средство передвижения смогут потенциальные покупатели в 13 городах по всему Китаю. Официально массовое производство компания запустит в октябре, а с ноября Li Xiang One можно будет приобрести в автомобильных салонах.
- В марте 2018 года производитель Li Xiang, ранее известный как Chehejia Automotive (CHJ), получил 3 млрд юаней в раунде инвестиций В, возглавляемым Matrix Partners China и фондом Shougang Group.
- В мае 2016 года CHJ завершил раунд инвестиций А в 780 млн юаней. Раунд возглавила компания Leo Group, а Source Code Capital, промышленный фонд Changzhou Wujin, Future Capital и ряд других компаний также приняли участие в финансировании.
https://ru.technode.com/2019/08/21/lixiang-c-round/
Еще один китайский производитель электромобилей привлек инвестиций.
На этот раз - это компания Li Xiang (с кит. «мечта»), а возглавил раунд C объемом $530 млн глава Meituan Ван Син. Стоимость компании поднялась до $2.93 долларов, а сумма всех инвестиций достигла $1.575 млрд.
Тест-драйв для СМИ первого гибридного кроссовера Li Xiang One будет доступен уже в августе, а с сентября испытать на себе новое средство передвижения смогут потенциальные покупатели в 13 городах по всему Китаю. Официально массовое производство компания запустит в октябре, а с ноября Li Xiang One можно будет приобрести в автомобильных салонах.
- В марте 2018 года производитель Li Xiang, ранее известный как Chehejia Automotive (CHJ), получил 3 млрд юаней в раунде инвестиций В, возглавляемым Matrix Partners China и фондом Shougang Group.
- В мае 2016 года CHJ завершил раунд инвестиций А в 780 млн юаней. Раунд возглавила компания Leo Group, а Source Code Capital, промышленный фонд Changzhou Wujin, Future Capital и ряд других компаний также приняли участие в финансировании.
https://ru.technode.com/2019/08/21/lixiang-c-round/
WECHAT
Китай – уникальный рынок. Для брендов класса люкс стратегия c фокусом на WeChat является важным шагом на пути к закреплению позиций на самом большом рынке мира.
Рынок люксовых товаров сосредоточен на офлайн-продажах, онлайн-маркетинге и цифровой коммуникации с пользователями. Только сочетание этих факторов может в значительной степени влиять на намерения покупателей приобретать товары. Благодаря функциям WeChat бренды могут взаимодействовать с пользователями и отправлять контент подписчикам, а также открывают доступ к программам лояльности и рекламным акциям.
Но как бренды могут использовать WeChat для построения долгосрочных отношений с клиентами?
Приведем выдержку из исследования WeChat Luxury Index 2019:
- Лишь 8,2% от общего числа подписчиков официальных аккаунтов взаимодействуют с брендом каждый месяц.
- Планирование статей, событий и рекламных акций в течение сезонов и к особым случаям является обычной тактикой для привлечения пользователей. Так делают Louis Vuitton, Burberry, Channel, Balenciaga и Swarovski.
- Использование чат-ботов для общения с клиентами также является эффективным способом повышения вовлеченности. Но брендам есть куда развиваться - 2/3 запросов, отправленных через окна чата WeChat, не получили ответа.
- Опросные формы и интерактивные викторины с призами или бесплатными пробниками помогают брендам собирать более подробные данные от клиентов, в свою очередь, помогая им создавать индивидуальный контент.
- Наиболее важным этапом для взаимодействия и вдохновляющих повторных посещений является 48-часовое окно после того, как пользователь начал с брендом первоначальную коммуникацию.
- Официальные учетные записи на WeChat остаются наиболее эффективными инструментами управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) для брендов класса люкс
- Более 50% всех действий пользователей связаны с CRM, включая получение информации о членстве и обращение в службу поддержки клиентов.
Подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/21/how-luxury-brands-engage-clients-via-wechat/
Китай – уникальный рынок. Для брендов класса люкс стратегия c фокусом на WeChat является важным шагом на пути к закреплению позиций на самом большом рынке мира.
Рынок люксовых товаров сосредоточен на офлайн-продажах, онлайн-маркетинге и цифровой коммуникации с пользователями. Только сочетание этих факторов может в значительной степени влиять на намерения покупателей приобретать товары. Благодаря функциям WeChat бренды могут взаимодействовать с пользователями и отправлять контент подписчикам, а также открывают доступ к программам лояльности и рекламным акциям.
Но как бренды могут использовать WeChat для построения долгосрочных отношений с клиентами?
Приведем выдержку из исследования WeChat Luxury Index 2019:
- Лишь 8,2% от общего числа подписчиков официальных аккаунтов взаимодействуют с брендом каждый месяц.
- Планирование статей, событий и рекламных акций в течение сезонов и к особым случаям является обычной тактикой для привлечения пользователей. Так делают Louis Vuitton, Burberry, Channel, Balenciaga и Swarovski.
- Использование чат-ботов для общения с клиентами также является эффективным способом повышения вовлеченности. Но брендам есть куда развиваться - 2/3 запросов, отправленных через окна чата WeChat, не получили ответа.
- Опросные формы и интерактивные викторины с призами или бесплатными пробниками помогают брендам собирать более подробные данные от клиентов, в свою очередь, помогая им создавать индивидуальный контент.
- Наиболее важным этапом для взаимодействия и вдохновляющих повторных посещений является 48-часовое окно после того, как пользователь начал с брендом первоначальную коммуникацию.
- Официальные учетные записи на WeChat остаются наиболее эффективными инструментами управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) для брендов класса люкс
- Более 50% всех действий пользователей связаны с CRM, включая получение информации о членстве и обращение в службу поддержки клиентов.
Подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/21/how-luxury-brands-engage-clients-via-wechat/
Рынок мобильности Азии
Консультанты Bain & Company провели исследование рынка мобильности Азии.
Вот некоторые выдержки из отчета:
- В течение 3-х лет рынок мобильности Китая, включая онлайн заказ такси, байкшеринг, каршеринг и курьерскую доставку, демонстрировал стабильный рост. Однако в последний год в индустрии произошли изменения.
- Прогнозировалось, что общий объём отрасли мобильности в Китае в 2020 году достигнет $72 млрд, однако по последним оценкам, эта цифра в 2021 году может уменьшиться до $60 млрд.
- В 2018 году ежегодный рост сферы онлайн заказа такси в Китае снизился до 25%, а количество ежемесячных активных пользователей сократилось на 5%. Нисходящий тренд продолжится из-за ужесточения законодательства и вопросов безопасности.
- Аналитики Bain ожидают, что в 2019 году рост сферы онлайн заказа такси в Китае составит менее 5%, в 2021 году рост должен увеличиться до 10-15%
- Абсолютное лидерство Didi в Китае не может остановить Meituan и других игроков от предложения транспортных услуг в целевых регионах.
- Жесткая конкуренция со стороны поставщиков услуг онлайн заказа такси и местных автомобильных компаний ограничивает гибкость лидеров рынка в ценообразовании и определении своих «тарифов» (доли в заказе).
- В 2018 году объем инвестиций в китайский рынок онлайн-агрегаторов такси снизился на 90%, что привело к уменьшению финансирования в сфере транспорта в целом на 48%.
- Перспективы байкшеринга в Китае потускнели, многие игроки, в числе которых Ofo, вышли из игры.
- Топ-5 компаний каршеринга в Китае увеличили свой флот в 5 раз за 2 года, но темпы роста снизились до 50% в 2018 году.
- Сфера курьерской доставки демонстрирует потенциал – годовой оборот в 2018 году увеличился на 40%. https://ru.technode.com/2019/08/22/bainco-report-ride-hailing-china-growth-down-to-25/
Консультанты Bain & Company провели исследование рынка мобильности Азии.
Вот некоторые выдержки из отчета:
- В течение 3-х лет рынок мобильности Китая, включая онлайн заказ такси, байкшеринг, каршеринг и курьерскую доставку, демонстрировал стабильный рост. Однако в последний год в индустрии произошли изменения.
- Прогнозировалось, что общий объём отрасли мобильности в Китае в 2020 году достигнет $72 млрд, однако по последним оценкам, эта цифра в 2021 году может уменьшиться до $60 млрд.
- В 2018 году ежегодный рост сферы онлайн заказа такси в Китае снизился до 25%, а количество ежемесячных активных пользователей сократилось на 5%. Нисходящий тренд продолжится из-за ужесточения законодательства и вопросов безопасности.
- Аналитики Bain ожидают, что в 2019 году рост сферы онлайн заказа такси в Китае составит менее 5%, в 2021 году рост должен увеличиться до 10-15%
- Абсолютное лидерство Didi в Китае не может остановить Meituan и других игроков от предложения транспортных услуг в целевых регионах.
- Жесткая конкуренция со стороны поставщиков услуг онлайн заказа такси и местных автомобильных компаний ограничивает гибкость лидеров рынка в ценообразовании и определении своих «тарифов» (доли в заказе).
- В 2018 году объем инвестиций в китайский рынок онлайн-агрегаторов такси снизился на 90%, что привело к уменьшению финансирования в сфере транспорта в целом на 48%.
- Перспективы байкшеринга в Китае потускнели, многие игроки, в числе которых Ofo, вышли из игры.
- Топ-5 компаний каршеринга в Китае увеличили свой флот в 5 раз за 2 года, но темпы роста снизились до 50% в 2018 году.
- Сфера курьерской доставки демонстрирует потенциал – годовой оборот в 2018 году увеличился на 40%. https://ru.technode.com/2019/08/22/bainco-report-ride-hailing-china-growth-down-to-25/
Глобальный рынок AI
Китай поставил перед собой амбициозную целью стать глобальным лидером в сфере ИИ к 2030 году, чтобы подняться вверх по производственно-ценностной цепочке. Несмотря на серьезные инициативы, Китай пока отстает от США, опережая ЕС.
В недавнем отчете аналитического центра CDI результаты стран были оценены по 6 категориям.
США лидирует в 4-х из 6 категорий: таланты, исследование, развитие и оборудование. Лидерство США обусловлено:
- Наибольшим количеством ИИ стартапов
- Наибольшим объемом частного акционерного и венчурного капитала, инвестированного в стартапы
- Лидерством в отрасли полупроводников и компьютерных чипов
- Высоким качеством научных статей
- Высоким качеством талантов в сфере ИИ
Китай быстро сокращает отставание от США и лидирует в 2-х категориях: внедрение и данные.
К слову, Вашингтон обеспокоен тем, что тесное сотрудничество между китайскими военным и частным секторами , последний из которых работает с американскими компаниями, может оказать помощь Китаю в глобальной гонке вооружений.
Для улучшения позиций на глобальному рынке ИИ аналитики CDI рекомендуют Китаю:
- Увеличить в университетах количество предметов, связанных с ИИ
- Фокусироваться на качестве, а не на количестве научных работ
- Развивать культуру открытых данных
https://ru.technode.com/2019/08/22/military-civil-partnership-hurt-china-ai-ambitions/
Китай поставил перед собой амбициозную целью стать глобальным лидером в сфере ИИ к 2030 году, чтобы подняться вверх по производственно-ценностной цепочке. Несмотря на серьезные инициативы, Китай пока отстает от США, опережая ЕС.
В недавнем отчете аналитического центра CDI результаты стран были оценены по 6 категориям.
США лидирует в 4-х из 6 категорий: таланты, исследование, развитие и оборудование. Лидерство США обусловлено:
- Наибольшим количеством ИИ стартапов
- Наибольшим объемом частного акционерного и венчурного капитала, инвестированного в стартапы
- Лидерством в отрасли полупроводников и компьютерных чипов
- Высоким качеством научных статей
- Высоким качеством талантов в сфере ИИ
Китай быстро сокращает отставание от США и лидирует в 2-х категориях: внедрение и данные.
К слову, Вашингтон обеспокоен тем, что тесное сотрудничество между китайскими военным и частным секторами , последний из которых работает с американскими компаниями, может оказать помощь Китаю в глобальной гонке вооружений.
Для улучшения позиций на глобальному рынке ИИ аналитики CDI рекомендуют Китаю:
- Увеличить в университетах количество предметов, связанных с ИИ
- Фокусироваться на качестве, а не на количестве научных работ
- Развивать культуру открытых данных
https://ru.technode.com/2019/08/22/military-civil-partnership-hurt-china-ai-ambitions/
Тяжеловесы
#huawei #смартфоны
Huawei получила еще одну 90-дневную отсрочку от санкций Министерства торговли США.
Это даёт Huawei возможность перевести дух, но не решает проблем компании, которая, несмотря на усилия по поиску альтернативных источников и импортозамещению, по-прежнему в значительной степени полагается на американские технологии.
На фоне санкций США Huawei сообщила о росте выручки на 23,2% в годовом исчислении за первое полугодие прошлого месяца, но компанию это не утешает.
Так, в июне Huawei отказалась от планов обогнать Samsung и стала готовиться к снижению международных поставок смартфонов на 40% до 60%.
Аналитики связывают потерю доли на международном рынке с ограничением Google доступа Huawei к операционной системе Android и приложениям. Однако недавний разбор новейшего 5G-совместимого телефона Huawei показывает, что некоторые компоненты американского производства также имеют решающее значение для производства смартфонов Huawei.
Это в первую очередь среднеполосный/высокочастотный фронтальный модуль производства Qorvo из Северной Каролины, и низкополосный фронтальный модуль производства компании Skyworks из Массачусетса.
Huawei может оказаться трудно найти альтернативные источники этих компонентов. По данным чунцинской компании по ценным бумагам Southwest Securities, на рынке в настоящее время доминирует другой американский производитель полупроводников — Broadcom, а также Skyworks и Qorvo с долей рынка 29%, 28% и 18% соответственно. Ещё один крупный игрок — японская компания Murata с 22% рынка — также, вероятно, будет связана ограничениями США.
Хотя компоненты американского производства составляют лишь часть телефона Huawei, они вносят большой вклад в стоимость телефона. Еще один разбор новейшей флагманской модели компании Huawei P30 Pro токийской исследовательской компанией Fomalhaut Techno Solutions, показывает, что в то время как американские компоненты составляют менее 1% компонентов телефона, эти компоненты составляют более 16% от стоимости всех частей, сообщает Nikkei Asia Review.
В дополнение к объявлению в понедельник Министерство торговли также добавило ещё 46 аффилированных компаний Huawei в чёрный список, намекая, что правительство США не полностью снижает давление на компанию.
Неопределенность по поводу санкций ослабила доверие потребителей к зарубежным рынкам смартфонов, потребители не хотят рисковать потерей доступа к популярным сервисам Google на своих телефонах Android.
Поставки смартфонов Huawei в Европе упали на 16% в годовом исчислении во втором квартале, по данным исследовательской компании Canalys. Напротив, продажи смартфонов компании в Европе в первом квартале выросли на 50% в годовом исчислении.
Резкое снижение показало, насколько потребители смартфонов чувствительны к такой неопределенности, учитывая, что смартфоны Huawei во втором квартале не особенно пострадали от США.
Huawei будет трудно работать на зарубежных рынках смартфонов в краткосрочной перспективе, независимо от того, как закончится запрет США.
Читать полностью
#huawei #смартфоны
Huawei получила еще одну 90-дневную отсрочку от санкций Министерства торговли США.
Это даёт Huawei возможность перевести дух, но не решает проблем компании, которая, несмотря на усилия по поиску альтернативных источников и импортозамещению, по-прежнему в значительной степени полагается на американские технологии.
На фоне санкций США Huawei сообщила о росте выручки на 23,2% в годовом исчислении за первое полугодие прошлого месяца, но компанию это не утешает.
Так, в июне Huawei отказалась от планов обогнать Samsung и стала готовиться к снижению международных поставок смартфонов на 40% до 60%.
Аналитики связывают потерю доли на международном рынке с ограничением Google доступа Huawei к операционной системе Android и приложениям. Однако недавний разбор новейшего 5G-совместимого телефона Huawei показывает, что некоторые компоненты американского производства также имеют решающее значение для производства смартфонов Huawei.
Это в первую очередь среднеполосный/высокочастотный фронтальный модуль производства Qorvo из Северной Каролины, и низкополосный фронтальный модуль производства компании Skyworks из Массачусетса.
Huawei может оказаться трудно найти альтернативные источники этих компонентов. По данным чунцинской компании по ценным бумагам Southwest Securities, на рынке в настоящее время доминирует другой американский производитель полупроводников — Broadcom, а также Skyworks и Qorvo с долей рынка 29%, 28% и 18% соответственно. Ещё один крупный игрок — японская компания Murata с 22% рынка — также, вероятно, будет связана ограничениями США.
Хотя компоненты американского производства составляют лишь часть телефона Huawei, они вносят большой вклад в стоимость телефона. Еще один разбор новейшей флагманской модели компании Huawei P30 Pro токийской исследовательской компанией Fomalhaut Techno Solutions, показывает, что в то время как американские компоненты составляют менее 1% компонентов телефона, эти компоненты составляют более 16% от стоимости всех частей, сообщает Nikkei Asia Review.
В дополнение к объявлению в понедельник Министерство торговли также добавило ещё 46 аффилированных компаний Huawei в чёрный список, намекая, что правительство США не полностью снижает давление на компанию.
Неопределенность по поводу санкций ослабила доверие потребителей к зарубежным рынкам смартфонов, потребители не хотят рисковать потерей доступа к популярным сервисам Google на своих телефонах Android.
Поставки смартфонов Huawei в Европе упали на 16% в годовом исчислении во втором квартале, по данным исследовательской компании Canalys. Напротив, продажи смартфонов компании в Европе в первом квартале выросли на 50% в годовом исчислении.
Резкое снижение показало, насколько потребители смартфонов чувствительны к такой неопределенности, учитывая, что смартфоны Huawei во втором квартале не особенно пострадали от США.
Huawei будет трудно работать на зарубежных рынках смартфонов в краткосрочной перспективе, независимо от того, как закончится запрет США.
Читать полностью
Apple в Китае
Для производства нового iPhone компания Apple тестирует дисплеи от ведущего китайского производителя экранов BOE Technology Group. Американский технологический гигант предпринимает попытки сократить расходы и снизить зависимость от Samsung.
Компания BOE была основана в 1993 в Пекине как предприятие оборонной промышленности и стала главным получателем субсидий и грантов от китайского правительства. Согласно отчету, в прошлом году компания получила финансовую поддержку в сумме более 2 млрд юаней (около $283 млн).
Почему это важно: Если Apple сделает выбор в пользу дисплеев BOE, то китайская государственная компания поставит под вопрос превосходство Samsung в секторе экранных панелей.
- За последнее десятилетие данный сектор в Китае получил финансовую поддержку от пекинских государственных и общественных фондов в несколько млрд долларов.
- В этом году мировой рынок дисплеев увеличится с прошлогодних $25.5 млрд до $30 млрд.
- BOE все еще остается уязвимой, поскольку США может подавить компанию, ограничив поставки от Corning, 3M и Applied Materials необходимых для производства дисплеев материалов.
Детали: Apple «активно тестирует» гибкие дисплеи на основе органических светодиодов (OLED-дисплеи), производимые BOE. Решение о том, сделать ли BOE поставщиком самого дорогостоящего компонента смартфона, компания должна принять к концу года.
- Apple в настоящий момент тестирует гибкие OLED-дисплеи от BOE на предприятии в юго-восточном городе Китая – Чэнду.
- BOE занимается строительством еще одного объекта в провинции Сычуань, которое будет выделено под Apple, по словам компании, если те разместят свой заказ на производство.
Контекст: OLED-дисплей – это самый дорогой компонент в iPhone. Стоимость дисплея, произведенного Samsung, составляет около 30% от общей стоимости iPhone X 2017 года выпуска.
- OLED-дисплей, выпущенный BOE, будет на 20% дешевле продукта Samsung
https://ru.technode.com/2019/08/23/apple-test-chinas-boe-for-cheaper-oled/
Для производства нового iPhone компания Apple тестирует дисплеи от ведущего китайского производителя экранов BOE Technology Group. Американский технологический гигант предпринимает попытки сократить расходы и снизить зависимость от Samsung.
Компания BOE была основана в 1993 в Пекине как предприятие оборонной промышленности и стала главным получателем субсидий и грантов от китайского правительства. Согласно отчету, в прошлом году компания получила финансовую поддержку в сумме более 2 млрд юаней (около $283 млн).
Почему это важно: Если Apple сделает выбор в пользу дисплеев BOE, то китайская государственная компания поставит под вопрос превосходство Samsung в секторе экранных панелей.
- За последнее десятилетие данный сектор в Китае получил финансовую поддержку от пекинских государственных и общественных фондов в несколько млрд долларов.
- В этом году мировой рынок дисплеев увеличится с прошлогодних $25.5 млрд до $30 млрд.
- BOE все еще остается уязвимой, поскольку США может подавить компанию, ограничив поставки от Corning, 3M и Applied Materials необходимых для производства дисплеев материалов.
Детали: Apple «активно тестирует» гибкие дисплеи на основе органических светодиодов (OLED-дисплеи), производимые BOE. Решение о том, сделать ли BOE поставщиком самого дорогостоящего компонента смартфона, компания должна принять к концу года.
- Apple в настоящий момент тестирует гибкие OLED-дисплеи от BOE на предприятии в юго-восточном городе Китая – Чэнду.
- BOE занимается строительством еще одного объекта в провинции Сычуань, которое будет выделено под Apple, по словам компании, если те разместят свой заказ на производство.
Контекст: OLED-дисплей – это самый дорогой компонент в iPhone. Стоимость дисплея, произведенного Samsung, составляет около 30% от общей стоимости iPhone X 2017 года выпуска.
- OLED-дисплей, выпущенный BOE, будет на 20% дешевле продукта Samsung
https://ru.technode.com/2019/08/23/apple-test-chinas-boe-for-cheaper-oled/
С китайской спецификой
#новости #финтех
Народный банк Китая (Центральный банк) в четверг обнародовал трёхлетний план с целью усиления поддержки и сдерживания рисков финтех-индустрии.
Почему это важно: быстро растущая отрасль финтеха опережает возможности центрального правительства по созданию всеобъемлющей нормативно-правовой базы, что привело к значительному обману потребителей и быстрому взлёту и падению сегмента P2P-кредитования.
- План очистит отрасль от рисков, но повысит использование новых технологий, таких как блокчейн и большие данные, заявил Ян Ван, старший научный сотрудник Института финтеха Китайского народного университета, в интервью государственному СМИ Global Times.
Подробности: в «Плане развития финтеха (2019-2021 гг.)» определены приоритеты и цели развития отрасли.
- План предусматривает создание «четырех арок и восьми столпов» развития финтеха к 2021 году и руководствуется принципами повышения удовлетворённости пользователей продуктами и услугами финтеха, усиления контроля финансовых рисков и повышения эффективности финансового регулирования.
- Центральный банк также выделил шесть приоритетов: поддержка финтех-сектора для достижения глобальной конкурентоспособности, которая позволит ему стимулировать развитие финансового сектора; основанный на технологиях межрыночный и межотраслевой контроль финансовых рисков и совершенствование управления; а также разработка базовой нормативной базы и правил финтеха, его мониторинг и оценка.
Контекст: в июле Банк выпустил первый проект правил для регулирования финансовых холдинговых компаний, таких как финтех-гиганты Ant Financial, Tencent и Suning. Центральный банк заявил, что «вакуум регулирования» вокруг некоторых компаний привёл к увеличению рисков.
- В ноябре прошлого года Reuters сообщило, что Центральный банк тестирует новые правила для поставщиков услуг финтеха, направленные на решение проблемы долговых рисков.
Читать на сайте
#новости #финтех
Народный банк Китая (Центральный банк) в четверг обнародовал трёхлетний план с целью усиления поддержки и сдерживания рисков финтех-индустрии.
Почему это важно: быстро растущая отрасль финтеха опережает возможности центрального правительства по созданию всеобъемлющей нормативно-правовой базы, что привело к значительному обману потребителей и быстрому взлёту и падению сегмента P2P-кредитования.
- План очистит отрасль от рисков, но повысит использование новых технологий, таких как блокчейн и большие данные, заявил Ян Ван, старший научный сотрудник Института финтеха Китайского народного университета, в интервью государственному СМИ Global Times.
Подробности: в «Плане развития финтеха (2019-2021 гг.)» определены приоритеты и цели развития отрасли.
- План предусматривает создание «четырех арок и восьми столпов» развития финтеха к 2021 году и руководствуется принципами повышения удовлетворённости пользователей продуктами и услугами финтеха, усиления контроля финансовых рисков и повышения эффективности финансового регулирования.
- Центральный банк также выделил шесть приоритетов: поддержка финтех-сектора для достижения глобальной конкурентоспособности, которая позволит ему стимулировать развитие финансового сектора; основанный на технологиях межрыночный и межотраслевой контроль финансовых рисков и совершенствование управления; а также разработка базовой нормативной базы и правил финтеха, его мониторинг и оценка.
Контекст: в июле Банк выпустил первый проект правил для регулирования финансовых холдинговых компаний, таких как финтех-гиганты Ant Financial, Tencent и Suning. Центральный банк заявил, что «вакуум регулирования» вокруг некоторых компаний привёл к увеличению рисков.
- В ноябре прошлого года Reuters сообщило, что Центральный банк тестирует новые правила для поставщиков услуг финтеха, направленные на решение проблемы долговых рисков.
Читать на сайте
Китайские хакеры
Китайские хакеры, спонсируемые государством, проявляют повышенный интерес к получению результатов зарубежных исследований в области здравоохранения и данных о пациентах, поскольку страна борется с ростом заболеваемости раком и чрезмерной загруженностью системы медицины.
Почему это важно: помимо беспокойства по поводу уровня смертности, в Китае есть быстро развивающаяся фармацевтическая промышленность, которая создаёт выгодные возможности для отечественных компаний, предоставляющих онкологические процедуры и услуги.
- Хакеры являются частью групп таргетированных кибератак (Advanced Persistent Threat, APT) — организаций, как правило, поддерживаемых государством, получающих доступ к частной информации в течение длительного периода времени, при этом оставаясь незамеченными.
- Атаки групп нацелены на здравоохранение в США, Японии и Сингапуре и других странах.
Подробности: Американская компания по кибербезопасности FireEye заявила в своем докладе, что несколько групп APT специально нацелились на исследования, связанные с раком.
- В апреле этого года хакеры выделили для атак центр здравоохранения США, основным направлением которого являются онкологические исследования, хотя они не раскрывают название объекта.
- В 2018 году APT41, которая наряду со шпионажем стала заниматься хакерством с целью финансового обогащения, атаковала тот же объект. - По крайней мере, с 2013 года две другие китайские группы таргетированных кибератак проникли в аналогичные организации в США и Японии.
- Поддерживаемые государством группы провели атаки для получения данных о пациентах, в том числе нашумевшую атаку на Сингапурского поставщика медицинских услуг SingHealth, в результате которой пострадали 1.5 миллиона человек.
Контекст: китайские государственные структуры обвиняются в нападении на иностранные компании с целью ускорения прогресса страны путем хищения интеллектуальной собственности.
- Но доказательства показывают, что эти группы также подрабатывают для получения прибыли, используя те же инструменты, что и в шпионских кампаниях.
Подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/26/china-hackers-cancer-data/
Китайские хакеры, спонсируемые государством, проявляют повышенный интерес к получению результатов зарубежных исследований в области здравоохранения и данных о пациентах, поскольку страна борется с ростом заболеваемости раком и чрезмерной загруженностью системы медицины.
Почему это важно: помимо беспокойства по поводу уровня смертности, в Китае есть быстро развивающаяся фармацевтическая промышленность, которая создаёт выгодные возможности для отечественных компаний, предоставляющих онкологические процедуры и услуги.
- Хакеры являются частью групп таргетированных кибератак (Advanced Persistent Threat, APT) — организаций, как правило, поддерживаемых государством, получающих доступ к частной информации в течение длительного периода времени, при этом оставаясь незамеченными.
- Атаки групп нацелены на здравоохранение в США, Японии и Сингапуре и других странах.
Подробности: Американская компания по кибербезопасности FireEye заявила в своем докладе, что несколько групп APT специально нацелились на исследования, связанные с раком.
- В апреле этого года хакеры выделили для атак центр здравоохранения США, основным направлением которого являются онкологические исследования, хотя они не раскрывают название объекта.
- В 2018 году APT41, которая наряду со шпионажем стала заниматься хакерством с целью финансового обогащения, атаковала тот же объект. - По крайней мере, с 2013 года две другие китайские группы таргетированных кибератак проникли в аналогичные организации в США и Японии.
- Поддерживаемые государством группы провели атаки для получения данных о пациентах, в том числе нашумевшую атаку на Сингапурского поставщика медицинских услуг SingHealth, в результате которой пострадали 1.5 миллиона человек.
Контекст: китайские государственные структуры обвиняются в нападении на иностранные компании с целью ускорения прогресса страны путем хищения интеллектуальной собственности.
- Но доказательства показывают, что эти группы также подрабатывают для получения прибыли, используя те же инструменты, что и в шпионских кампаниях.
Подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/26/china-hackers-cancer-data/
Опыт израильских стартапов в Китае
Между США и Китаем идет жесткая битва за то, «чья экономика будет создавать технологии будущего и устанавливать стандарты для них». В то же время новый мировой порядок открывает для технологических предпринимателей новые возможности заработать деньги в Китае.
Китайская технологическая экосистема лета 2019 года сильно отличается от той, что действовала 12 или 18 месяцев назад — «финансовая зима» удалила из нее много лишнего. Экосистема привлекла новую волну израильских стартапов из сферы автономных автомобилей и интернета вещей (IoT), которые открывают свои офисы в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне.
Из нашего лонгрида об израильских стартапов в Китае вы узнаете про :
- Опыт компаний Arbe Robotics, Innoviz, Temi, HighRoad LaunchPad
- Подходы к работе на китайском рынке
- Повышение ценности регистрации ИС в Китае
- Радикальный тип структурирования компании для работы в Китае и в США
Читать: https://ru.technode.com/2019/08/27/uncertainty-grows-international-startups-us-china-tensions/
Между США и Китаем идет жесткая битва за то, «чья экономика будет создавать технологии будущего и устанавливать стандарты для них». В то же время новый мировой порядок открывает для технологических предпринимателей новые возможности заработать деньги в Китае.
Китайская технологическая экосистема лета 2019 года сильно отличается от той, что действовала 12 или 18 месяцев назад — «финансовая зима» удалила из нее много лишнего. Экосистема привлекла новую волну израильских стартапов из сферы автономных автомобилей и интернета вещей (IoT), которые открывают свои офисы в Пекине, Шанхае и Шэньчжэне.
Из нашего лонгрида об израильских стартапов в Китае вы узнаете про :
- Опыт компаний Arbe Robotics, Innoviz, Temi, HighRoad LaunchPad
- Подходы к работе на китайском рынке
- Повышение ценности регистрации ИС в Китае
- Радикальный тип структурирования компании для работы в Китае и в США
Читать: https://ru.technode.com/2019/08/27/uncertainty-grows-international-startups-us-china-tensions/
Тяжеловесы
Китайско-американская торговая напряжённость достигла точки кипения в минувшие выходные, после того как китайское правительство решило восстановить 40% ответный тариф на автомобили, импортируемые из США. Тем не менее, почти достроенная гигафабрика Tesla в Шанхае, поддерживаемая муниципальным правительством, может помочь компенсировать любое серьёзное влияние на итоговую прибыль калифорнийского автопроизводителя.
Почему это важно: эскалация торговой войны между Китаем и США усиливает опасения по поводу влияния на американских автопроизводителей на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
- Акции упали в пятницу после того, как Китай объявил о новых тарифах прямо перед открытием фондовых рынков США. К закрытию торгов цены на акции Tesla упали почти на 5,0%, в то время как акции General Motors и Ford упали на 3,2% и 3,0% соответственно.
Подробности: Tesla экспортирует почти 35 000 автомобилей в Китай в 2019 году по данным исследовательской фирмы LMC Automotive. Головокружительные темпы строительства завода Gigafactory 3, который будет достроен уже в конце сентября, помогут смягчить влияние тарифов.
- Партнер Tesla по строительству State Grid заявил в четверг, что строительство подстанции завода идёт по плану, и ожидается, что прокладка кабелей подстанции будет завершена в сентябре, сообщают китайские СМИ.
- Gigafactory может начать пробную эксплуатацию к концу сентября, State Grid заявила, что сократила срок строительства на 50%.
- Министерство финансов Китая объявило в пятницу, что возобновит приостановленный 25% дополнительный тариф на автомобили американского производства и 5% дополнительную пошлину на автозапчасти и компоненты, начиная с 15 декабря, что сделает тарифы до 50% для некоторых автомобилей.
- Этот шаг является частью ответных мер страны против США после того, как администрация Трампа объявила ранее в этом месяце, что увеличит тарифы на китайские товары стоимостью $300 млрд на 10%.
- Китайское правительство впервые повысило импортные тарифы на автомобили американского производства с 15% до 40% в июле прошлого года, сразу после того, как США ввели пошлины на китайскую продукцию стоимостью $34 млрд. Позже оно приостановило эти тарифы в конце декабря, когда страны договорились о прекращении огня.
- Tesla оказалась недоступна для комментариев, когда TechNode связался с компанией в понедельник.
Контекст: американские автопроизводители сильно пострадали в прошлом году, когда продажи автомобилей упали из-за предыдущих тарифов.
- Импорт General Motors упал на 94% в годовом исчислении в третьем квартале 2018 года, Chrysler — на 81%, импорт Ford снизился на 12%, согласно отчету CITIC Securities.
- Импорт Tesla в Китай за тот же период упал на 92% в годовом исчислении. Позже компания сообщила о стабильном 40% годовом росте продаж в Китае за первые шесть месяцев 2019 года.
- Китай это второй по величине потребительский рынок Tesla, он составил 14% от продаж компании в первой половине 2019 года, на 42% больше по сравнению с первым полугодием 2018 года.
- Другие автопроизводители, такие как Ford и BMW, имеют заводы в Китае, что позволяет им избежать импортных пошлин на автомобили и запчасти, произведенные внутри страны.
Читать на сайте
Китайско-американская торговая напряжённость достигла точки кипения в минувшие выходные, после того как китайское правительство решило восстановить 40% ответный тариф на автомобили, импортируемые из США. Тем не менее, почти достроенная гигафабрика Tesla в Шанхае, поддерживаемая муниципальным правительством, может помочь компенсировать любое серьёзное влияние на итоговую прибыль калифорнийского автопроизводителя.
Почему это важно: эскалация торговой войны между Китаем и США усиливает опасения по поводу влияния на американских автопроизводителей на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
- Акции упали в пятницу после того, как Китай объявил о новых тарифах прямо перед открытием фондовых рынков США. К закрытию торгов цены на акции Tesla упали почти на 5,0%, в то время как акции General Motors и Ford упали на 3,2% и 3,0% соответственно.
Подробности: Tesla экспортирует почти 35 000 автомобилей в Китай в 2019 году по данным исследовательской фирмы LMC Automotive. Головокружительные темпы строительства завода Gigafactory 3, который будет достроен уже в конце сентября, помогут смягчить влияние тарифов.
- Партнер Tesla по строительству State Grid заявил в четверг, что строительство подстанции завода идёт по плану, и ожидается, что прокладка кабелей подстанции будет завершена в сентябре, сообщают китайские СМИ.
- Gigafactory может начать пробную эксплуатацию к концу сентября, State Grid заявила, что сократила срок строительства на 50%.
- Министерство финансов Китая объявило в пятницу, что возобновит приостановленный 25% дополнительный тариф на автомобили американского производства и 5% дополнительную пошлину на автозапчасти и компоненты, начиная с 15 декабря, что сделает тарифы до 50% для некоторых автомобилей.
- Этот шаг является частью ответных мер страны против США после того, как администрация Трампа объявила ранее в этом месяце, что увеличит тарифы на китайские товары стоимостью $300 млрд на 10%.
- Китайское правительство впервые повысило импортные тарифы на автомобили американского производства с 15% до 40% в июле прошлого года, сразу после того, как США ввели пошлины на китайскую продукцию стоимостью $34 млрд. Позже оно приостановило эти тарифы в конце декабря, когда страны договорились о прекращении огня.
- Tesla оказалась недоступна для комментариев, когда TechNode связался с компанией в понедельник.
Контекст: американские автопроизводители сильно пострадали в прошлом году, когда продажи автомобилей упали из-за предыдущих тарифов.
- Импорт General Motors упал на 94% в годовом исчислении в третьем квартале 2018 года, Chrysler — на 81%, импорт Ford снизился на 12%, согласно отчету CITIC Securities.
- Импорт Tesla в Китай за тот же период упал на 92% в годовом исчислении. Позже компания сообщила о стабильном 40% годовом росте продаж в Китае за первые шесть месяцев 2019 года.
- Китай это второй по величине потребительский рынок Tesla, он составил 14% от продаж компании в первой половине 2019 года, на 42% больше по сравнению с первым полугодием 2018 года.
- Другие автопроизводители, такие как Ford и BMW, имеют заводы в Китае, что позволяет им избежать импортных пошлин на автомобили и запчасти, произведенные внутри страны.
Читать на сайте
Мнения
У Huawei пока нет альтернативы американским технологиям
Huawei по-прежнему сильно зависит от технологий из США, и речь идет не только о Qualcomm: китайцы по-прежнему нуждаются в технологиях США для проектирования и тестирования процессоров.
После истечения трех месяцев правительство США предоставило Huawei еще одну 3-месячную отсрочку, но история с возможностью вступления масштабных ограничений в силу подходит к концу.
Есть несколько важных вопросов, на которые нужно ответить для понимания последствий:
1) Что произойдет, если компания Huawei будет окончательно отрезана от американских поставщиков, сколько проблем у компании возникнет?
2) Каковы варианты преодоления проблем у компании и китайского правительства?
3) Есть ли шанс у поставщиков из Азии и Европы заменить запрещенные американские технологии?
Читать подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/28/huwei-no-alternatives-to-us-technologies/
У Huawei пока нет альтернативы американским технологиям
Huawei по-прежнему сильно зависит от технологий из США, и речь идет не только о Qualcomm: китайцы по-прежнему нуждаются в технологиях США для проектирования и тестирования процессоров.
После истечения трех месяцев правительство США предоставило Huawei еще одну 3-месячную отсрочку, но история с возможностью вступления масштабных ограничений в силу подходит к концу.
Есть несколько важных вопросов, на которые нужно ответить для понимания последствий:
1) Что произойдет, если компания Huawei будет окончательно отрезана от американских поставщиков, сколько проблем у компании возникнет?
2) Каковы варианты преодоления проблем у компании и китайского правительства?
3) Есть ли шанс у поставщиков из Азии и Европы заменить запрещенные американские технологии?
Читать подробнее: https://ru.technode.com/2019/08/28/huwei-no-alternatives-to-us-technologies/
Дроны
Шанхай создал фонд на 500 млн юаней (70 млн долларов) для стимулирования индустрии дронов и привлечения производителей беспилотников субсидиями и льготами.
Почему это важно: Шанхай поставил цель стать международным технологическим хабом. Город уже разработал планы стать центром технологий искусственного интеллекта (ИИ) и нацелен на то, чтобы стать мировой «столицей киберспорта».
- Обычно центром индустрии в Китае считают южно-китайский город Шэньчжэнь, где расположен крупнейший в мире производитель дронов DJI.
- В этом году Шанхай заключил партнерства в сфере ИИ с рядом крупнейших китайских технологических компаний: Tencent, Baidu и Alibaba, с целью усилить акцент на развивающихся технологиях.
Подробности: В районе Цзиньшань Шанхая было принято 18 программ по привлечению бизнеса, включая компенсацию 20% затрат компаний на создание R&D центров.
- Производители беспилотников, решившие разместить свою штаб-квартиру в Шанхае, могут подать заявку на компенсацию строительства офиса размером до 5 млн юаней.
- Город также стремится привлечь таланты, предлагая до 600 000 юаней на покупку квартиры сотрудникам компаний-производителей дронов района Цзиньшань.
- Новые планы были объявлены на East China Unmanned Aerial Vehicle Base Innovative Development Summit Forum во вторник.
Контекст: Цзиньшань надеется привлечь до 100 китайских и иностранных производителей дронов к 2021 году.
- Министерство промышленности Китая ожидает, что к следующему году рынок беспилотников страны достигнет 60 млрд юаней, а к 2025 году увеличится до 180 млрд юаней.
- Развитие индустрии дронов согласуется с государственной инициативой "Made in China 2025", которая направлена поднять страну вверх по промышленно-стоимостной цепочке от традиционного производства. https://ru.technode.com/2019/08/28/shanghai-sets-up-500-mln-fund-attract-dronemakers/
Шанхай создал фонд на 500 млн юаней (70 млн долларов) для стимулирования индустрии дронов и привлечения производителей беспилотников субсидиями и льготами.
Почему это важно: Шанхай поставил цель стать международным технологическим хабом. Город уже разработал планы стать центром технологий искусственного интеллекта (ИИ) и нацелен на то, чтобы стать мировой «столицей киберспорта».
- Обычно центром индустрии в Китае считают южно-китайский город Шэньчжэнь, где расположен крупнейший в мире производитель дронов DJI.
- В этом году Шанхай заключил партнерства в сфере ИИ с рядом крупнейших китайских технологических компаний: Tencent, Baidu и Alibaba, с целью усилить акцент на развивающихся технологиях.
Подробности: В районе Цзиньшань Шанхая было принято 18 программ по привлечению бизнеса, включая компенсацию 20% затрат компаний на создание R&D центров.
- Производители беспилотников, решившие разместить свою штаб-квартиру в Шанхае, могут подать заявку на компенсацию строительства офиса размером до 5 млн юаней.
- Город также стремится привлечь таланты, предлагая до 600 000 юаней на покупку квартиры сотрудникам компаний-производителей дронов района Цзиньшань.
- Новые планы были объявлены на East China Unmanned Aerial Vehicle Base Innovative Development Summit Forum во вторник.
Контекст: Цзиньшань надеется привлечь до 100 китайских и иностранных производителей дронов к 2021 году.
- Министерство промышленности Китая ожидает, что к следующему году рынок беспилотников страны достигнет 60 млрд юаней, а к 2025 году увеличится до 180 млрд юаней.
- Развитие индустрии дронов согласуется с государственной инициативой "Made in China 2025", которая направлена поднять страну вверх по промышленно-стоимостной цепочке от традиционного производства. https://ru.technode.com/2019/08/28/shanghai-sets-up-500-mln-fund-attract-dronemakers/
WeChat Pay тестирует новый платёжный терминал с распознаванием лица Frog Pro
WeChat Pay продемонстрировала новое платёжное устройство Frog Pro в попытке модернизировать офлайн-платежи. Новый POS-терминал позволяет покупателям оплатить покупки, посмотрев в его сторону на кассе.
Почему это важно: Китай быстро освоил технологию распознавания лиц, которая уже используется для осуществления платежей в супермаркетах и регистрации в отелях. Оплата сканированием лица становится все более распространённой, компании всё чаще используют онлайн- и офлайн-продажи в качестве инструмента для продвижения маркетинговых инициатив.
Подробности: Frog Pro оснащён 10,1-дюймовым двусторонним экраном, 3D-камерой для распознавания лиц для оплаты и сканером QR-кода.
- WeChat Pay также представила новые функции, например, покупатель может получить VIP-статус, просто отсканировав лицо.
- Двусторонний экран позволит компаниям более легко делать рекламные акции. Кассир может отображать QR-код официального аккаунта или информацию о новом продукте на заднем экране при оформлении заказа.
- Frog Pro интегрирован с различными функциями WeChat, такими как мини-программы, кошелёк, официальные аккаунты и групповые чаты. Компания заявила, что версия Pro дополнительно позволяет офлайн-платежи.
Контекст: WeChat Pay тайно тестировала платёжные решения для распознавания лиц в розничных магазинах в Китае.
- Помимо WeChat Frog Pro, платёжный гигант представил две другие версии WeChat Frog, подходящие для различных вариантов розничных продаж — WeChat Basic для магазинов с ограниченным физическим пространством и WeChat Frog Mini для ресторанов.
- WeChat Pay утверждает, что ежедневно обрабатывает миллиард транзакций, объединяя 50 миллионов торговцев и предприятий в Китае.
Конкуренты:
-Конкурент WeChat Pay Alipay в конце прошлого года запустила платёжную систему распознавания лиц Dragonfly, которая была развернута в более чем 300 городах по всему Китаю.
- Alipay открыла систему распознавания лиц Smile to Pay для коммерческого использования в сентябре 2017 года. Компания планирует потратить 3 млрд юаней (около $448 млн) только на продвижение платёжных терминалов с распознаванием лица. https://ru.technode.com/2019/08/28/wechat-pay-testing-new-facial-recognition-pos-device-frog-pro/
WeChat Pay продемонстрировала новое платёжное устройство Frog Pro в попытке модернизировать офлайн-платежи. Новый POS-терминал позволяет покупателям оплатить покупки, посмотрев в его сторону на кассе.
Почему это важно: Китай быстро освоил технологию распознавания лиц, которая уже используется для осуществления платежей в супермаркетах и регистрации в отелях. Оплата сканированием лица становится все более распространённой, компании всё чаще используют онлайн- и офлайн-продажи в качестве инструмента для продвижения маркетинговых инициатив.
Подробности: Frog Pro оснащён 10,1-дюймовым двусторонним экраном, 3D-камерой для распознавания лиц для оплаты и сканером QR-кода.
- WeChat Pay также представила новые функции, например, покупатель может получить VIP-статус, просто отсканировав лицо.
- Двусторонний экран позволит компаниям более легко делать рекламные акции. Кассир может отображать QR-код официального аккаунта или информацию о новом продукте на заднем экране при оформлении заказа.
- Frog Pro интегрирован с различными функциями WeChat, такими как мини-программы, кошелёк, официальные аккаунты и групповые чаты. Компания заявила, что версия Pro дополнительно позволяет офлайн-платежи.
Контекст: WeChat Pay тайно тестировала платёжные решения для распознавания лиц в розничных магазинах в Китае.
- Помимо WeChat Frog Pro, платёжный гигант представил две другие версии WeChat Frog, подходящие для различных вариантов розничных продаж — WeChat Basic для магазинов с ограниченным физическим пространством и WeChat Frog Mini для ресторанов.
- WeChat Pay утверждает, что ежедневно обрабатывает миллиард транзакций, объединяя 50 миллионов торговцев и предприятий в Китае.
Конкуренты:
-Конкурент WeChat Pay Alipay в конце прошлого года запустила платёжную систему распознавания лиц Dragonfly, которая была развернута в более чем 300 городах по всему Китаю.
- Alipay открыла систему распознавания лиц Smile to Pay для коммерческого использования в сентябре 2017 года. Компания планирует потратить 3 млрд юаней (около $448 млн) только на продвижение платёжных терминалов с распознаванием лица. https://ru.technode.com/2019/08/28/wechat-pay-testing-new-facial-recognition-pos-device-frog-pro/
Борьба за рынок автоассистентов Китая
Changan выпустит внедорожник с голосовым управлением WeChat
CAG начнёт поставлять новую версию своей самой продаваемой модели внедорожника CS75, оснащенную голосовым управлением WeChat, в третьем квартале этого года, что сделает его первым массовым пассажирским автомобилем, оснащенным вездесущим приложением Tencent.
Почему это важно: Tencent ускоряет вход в сектор подключённых автомобилей, готовясь к тому, что многие воспринимают как тяжёлую битву за долю рынка с Baidu и Alibaba.
- Ожидается, что Baidu возглавит сегмент автоассистентов с поддержкой голосового управления с 260 000 установками приложения в следующем году. Tencent займёт второе место с 190 000 установками приложения.
- Baidu на сегодняшний день установила свой голосовой помощник DuerOS в 300 моделях более 60 автомобильных брендов. Tencent заявила в понедельник, что она работает с 21 OEM-производителями для предоставления решений на 45 моделях.
- Alibaba установила своё приложение AliOS в 600 000 Roewe RX5s через эксклюзивное партнерство с крупнейшим автопроизводителем Китая SAIC по состоянию на июнь 2018 года.
Подробности: после задержки выпуска в течение почти года на фоне проблем безопасности, Tencent в понедельник представила голосовую версию популярного приложения для обмена мгновенными сообщениями WeChat для водителей в рамках своего сотрудничества с китайским автопроизводителем Changan.
- Разработанный специально для использования во время вождения, WeChat позволит водителям проверять и отправлять сообщения, а также совершать звонки с помощью голосовых команд или кнопок на руле. Он также оснащён навигационным сервисом Tencent Map.
- Компания утверждает, что специально разработанная версия может полностью управляться голосом и кнопками на руле, сводя к минимуму отвлечение внимания для водителей во время движения.
- Предварительные продажи оснащенного WeChat внедорожника Changan начались в пятницу по стартовой цене 127 900 юаней (около $17 900). Поставки начнутся в третьем квартале.
Changan возлагает свои надежды на партнёрство, чтобы компенсировать падение продаж автомобилей на слабеющем рынке.
https://ru.technode.com/2019/08/29/tencent-wechat-cars-changan/
Changan выпустит внедорожник с голосовым управлением WeChat
CAG начнёт поставлять новую версию своей самой продаваемой модели внедорожника CS75, оснащенную голосовым управлением WeChat, в третьем квартале этого года, что сделает его первым массовым пассажирским автомобилем, оснащенным вездесущим приложением Tencent.
Почему это важно: Tencent ускоряет вход в сектор подключённых автомобилей, готовясь к тому, что многие воспринимают как тяжёлую битву за долю рынка с Baidu и Alibaba.
- Ожидается, что Baidu возглавит сегмент автоассистентов с поддержкой голосового управления с 260 000 установками приложения в следующем году. Tencent займёт второе место с 190 000 установками приложения.
- Baidu на сегодняшний день установила свой голосовой помощник DuerOS в 300 моделях более 60 автомобильных брендов. Tencent заявила в понедельник, что она работает с 21 OEM-производителями для предоставления решений на 45 моделях.
- Alibaba установила своё приложение AliOS в 600 000 Roewe RX5s через эксклюзивное партнерство с крупнейшим автопроизводителем Китая SAIC по состоянию на июнь 2018 года.
Подробности: после задержки выпуска в течение почти года на фоне проблем безопасности, Tencent в понедельник представила голосовую версию популярного приложения для обмена мгновенными сообщениями WeChat для водителей в рамках своего сотрудничества с китайским автопроизводителем Changan.
- Разработанный специально для использования во время вождения, WeChat позволит водителям проверять и отправлять сообщения, а также совершать звонки с помощью голосовых команд или кнопок на руле. Он также оснащён навигационным сервисом Tencent Map.
- Компания утверждает, что специально разработанная версия может полностью управляться голосом и кнопками на руле, сводя к минимуму отвлечение внимания для водителей во время движения.
- Предварительные продажи оснащенного WeChat внедорожника Changan начались в пятницу по стартовой цене 127 900 юаней (около $17 900). Поставки начнутся в третьем квартале.
Changan возлагает свои надежды на партнёрство, чтобы компенсировать падение продаж автомобилей на слабеющем рынке.
https://ru.technode.com/2019/08/29/tencent-wechat-cars-changan/
Объектив
В последние годы аудиоконтент приобрел популярность в Китае.
Число пользователей онлайн-аудио выросло более чем на одну пятую до 425 миллионов в прошлом году, согласно отчету Iimedia Research в марте. Сектор онлайн-аудио демонстрирует более быстрый рост по сравнению с другими каналами, такими как мобильное видео и мобильное чтение, которые за тот же период выросли на 13,6% и 6,3% соответственно.
Студентка Пекинского университета Синтия Чжоу слушает аудиопрограммы перед сном уже более пяти лет.
— Когда вы слушаете аудиопрограммы, вы чему-то учитесь, при этом нет такой тревожности, как при чтении книги, — говорит она.
Как и Синтия, всё больше и больше молодых людей слушают аудиоконтент каждый день. Этот вид контента более гибок и эффективен, потому что пользователь может делать что-то ещё во время прослушивания. Этот аспект позволяет людям слушать аудиоконтент в разной обстановке, например, во время поездки на работу и с работы, или перед сном.
Между тем, инвесторы также видят в этой отрасли большие возможности. Многие производители контента обращаются к аудио, так как это относительно недорогой и простой канал распространения контента с потенциально широкой аудиторией. Это позволяет любителям, а также профессиональным продюсерам самостоятельно создавать и публиковать аудиошоу.
Игра по-крупному
Раньше Айла изучала сестринское дело, а теперь она — известный подкастер и зарабатывает более 1 миллиона юаней в год. После стажировки в больнице в течение нескольких месяцев, она решила сменить профессию.
— Смотрите, чтобы стать старшей медсестрой, нужно проработать в больнице несколько десятков лет. Я не хочу тратить на это всю свою жизнь, — говорит она. — Хотя тогда я понятия не имела, что можно быть подкастером, я знала, что у профессиональных голосовых актёров зарплата выше. Поэтому я решила рискнуть.
Быстрое развитие интеллектуальных устройств, таких как AirPods, смарт-динамики, а также интернет-технологий обеспечило импульс для развития отрасли. На Всемирной конференции разработчиков Apple в этом году компания официально объявила о смерти iTunes и превратила подкасты в отдельное приложение. Siri также начала поддерживать стороннюю музыку, подкасты и аудиокниги после последнего обновления iOS, посылая положительный сигнал другим конкурентам в индустрии аудиоконтента.
В Китае конкуренция на рынке онлайн-аудио приобрела интенсивность. В отличие от большинства бесплатных подкастов в западных странах, китайские платформы постепенно убеждают молодое поколение платить за аудиоконтент.
— Ximalaya всегда ставила целью стать аудиовариантом YouTube и Taobao — от пользовательского контента до платы за знания, — заявил генеральный директор компании Юй Цзяньцзюнь на выступлении в августе в Шанхае. — Миссия Ximalaya состоит в том, чтобы делиться мудростью посредством аудио.
Около трех четвертей опрошенных TechNode указали, что они готовы платить за аудиоконтент.
— Многие программы, которые слушает моя дочь, теперь платные, например, «Истории Кайшу». Но мы считаем, что стоит потратить на это деньги, — сказала нам одна мать.
Поскольку всё больше и больше людей тяготеют к прослушиванию, созданию и монетизации аудиоконтента, ожидается, что отрасль будет процветать. Но поскольку слушатели все более требовательны к качеству контента, конкуренция между производителями и компаниями на рынке в ближайшие годы будет усиливаться.
Читать на сайте
В последние годы аудиоконтент приобрел популярность в Китае.
Число пользователей онлайн-аудио выросло более чем на одну пятую до 425 миллионов в прошлом году, согласно отчету Iimedia Research в марте. Сектор онлайн-аудио демонстрирует более быстрый рост по сравнению с другими каналами, такими как мобильное видео и мобильное чтение, которые за тот же период выросли на 13,6% и 6,3% соответственно.
Студентка Пекинского университета Синтия Чжоу слушает аудиопрограммы перед сном уже более пяти лет.
— Когда вы слушаете аудиопрограммы, вы чему-то учитесь, при этом нет такой тревожности, как при чтении книги, — говорит она.
Как и Синтия, всё больше и больше молодых людей слушают аудиоконтент каждый день. Этот вид контента более гибок и эффективен, потому что пользователь может делать что-то ещё во время прослушивания. Этот аспект позволяет людям слушать аудиоконтент в разной обстановке, например, во время поездки на работу и с работы, или перед сном.
Между тем, инвесторы также видят в этой отрасли большие возможности. Многие производители контента обращаются к аудио, так как это относительно недорогой и простой канал распространения контента с потенциально широкой аудиторией. Это позволяет любителям, а также профессиональным продюсерам самостоятельно создавать и публиковать аудиошоу.
Игра по-крупному
Раньше Айла изучала сестринское дело, а теперь она — известный подкастер и зарабатывает более 1 миллиона юаней в год. После стажировки в больнице в течение нескольких месяцев, она решила сменить профессию.
— Смотрите, чтобы стать старшей медсестрой, нужно проработать в больнице несколько десятков лет. Я не хочу тратить на это всю свою жизнь, — говорит она. — Хотя тогда я понятия не имела, что можно быть подкастером, я знала, что у профессиональных голосовых актёров зарплата выше. Поэтому я решила рискнуть.
Быстрое развитие интеллектуальных устройств, таких как AirPods, смарт-динамики, а также интернет-технологий обеспечило импульс для развития отрасли. На Всемирной конференции разработчиков Apple в этом году компания официально объявила о смерти iTunes и превратила подкасты в отдельное приложение. Siri также начала поддерживать стороннюю музыку, подкасты и аудиокниги после последнего обновления iOS, посылая положительный сигнал другим конкурентам в индустрии аудиоконтента.
В Китае конкуренция на рынке онлайн-аудио приобрела интенсивность. В отличие от большинства бесплатных подкастов в западных странах, китайские платформы постепенно убеждают молодое поколение платить за аудиоконтент.
— Ximalaya всегда ставила целью стать аудиовариантом YouTube и Taobao — от пользовательского контента до платы за знания, — заявил генеральный директор компании Юй Цзяньцзюнь на выступлении в августе в Шанхае. — Миссия Ximalaya состоит в том, чтобы делиться мудростью посредством аудио.
Около трех четвертей опрошенных TechNode указали, что они готовы платить за аудиоконтент.
— Многие программы, которые слушает моя дочь, теперь платные, например, «Истории Кайшу». Но мы считаем, что стоит потратить на это деньги, — сказала нам одна мать.
Поскольку всё больше и больше людей тяготеют к прослушиванию, созданию и монетизации аудиоконтента, ожидается, что отрасль будет процветать. Но поскольку слушатели все более требовательны к качеству контента, конкуренция между производителями и компаниями на рынке в ближайшие годы будет усиливаться.
Читать на сайте
Китай ослабит ограничения на покупку автомобилей
Китай планирует впервые в своей истории снять ограничения на покупки автомобилей с целью оживить рынок — продажи авто падают 13-й месяц подряд.
Почему это важно: Ослабление ограничений ознаменует значительный сдвиг в политике на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Правительство КНР пытается помочь автоиндустрии и дать толчок экономике, несмотря на то, что это может помешать прогрессу в области охраны окружающей среды.
- Практически все автомобили в Китае работают на двигателях внутреннего сгорания, только 1% из 320 млн автомобилей на китайских дорогах в прошлом году были электрическими.
- В прошлом году автомобильные выбросы составили около половины всего загрязнения в таких городах, как Пекин и Шэньчжэнь.
Подробности: во вторник Государственный совет призвал местные органы власти «раскрыть потенциал» приобретения автомобилей и принять меры, включая ослабление или даже снятие ограничений на покупку авто.
- Китайская экономика в этом году серьезно пострадала из-за торговой войны с США, во 2-м квартале экономический рост замедлился до 6.2%, что является самым низким результатом с 1991 года.
- В прошлом месяце продажи автомобилей упали на 4.3% по сравнению с прошлым годом — до 1.9 млн штук, общее снижение в первом полугодии составило 12.4%, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей.
- В настоящее время политика ограничений на покупку авто действует в 8 городах, включая Пекин, Шанхай и Ханчжоу.
- Власти в Гуанчжоу и Шэньчжэне договорились в июне об увеличении совместной квоты до 180 000 автомобилей в течение 2 лет.
https://ru.technode.com/2019/08/30/china-ease-car-buying-restrictions/
Китай планирует впервые в своей истории снять ограничения на покупки автомобилей с целью оживить рынок — продажи авто падают 13-й месяц подряд.
Почему это важно: Ослабление ограничений ознаменует значительный сдвиг в политике на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Правительство КНР пытается помочь автоиндустрии и дать толчок экономике, несмотря на то, что это может помешать прогрессу в области охраны окружающей среды.
- Практически все автомобили в Китае работают на двигателях внутреннего сгорания, только 1% из 320 млн автомобилей на китайских дорогах в прошлом году были электрическими.
- В прошлом году автомобильные выбросы составили около половины всего загрязнения в таких городах, как Пекин и Шэньчжэнь.
Подробности: во вторник Государственный совет призвал местные органы власти «раскрыть потенциал» приобретения автомобилей и принять меры, включая ослабление или даже снятие ограничений на покупку авто.
- Китайская экономика в этом году серьезно пострадала из-за торговой войны с США, во 2-м квартале экономический рост замедлился до 6.2%, что является самым низким результатом с 1991 года.
- В прошлом месяце продажи автомобилей упали на 4.3% по сравнению с прошлым годом — до 1.9 млн штук, общее снижение в первом полугодии составило 12.4%, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей.
- В настоящее время политика ограничений на покупку авто действует в 8 городах, включая Пекин, Шанхай и Ханчжоу.
- Власти в Гуанчжоу и Шэньчжэне договорились в июне об увеличении совместной квоты до 180 000 автомобилей в течение 2 лет.
https://ru.technode.com/2019/08/30/china-ease-car-buying-restrictions/
Закончен ли рост WeChat?
В китайском интернете появилось множество социальных приложений на выбор. Небольшие приложения перешли к агрессивной экспансии на рынки китайских интернет-гигантов, что ведет к демонополизации рынка.
Вот ряд показателей суперприложения WeChat за последнее время:
- В период с декабря 2018 года по июнь 2019 года время, проведенное в WeChat, сократилось на 8.4%
- База MAU выросла на 3.2%
- Во 2-м квартале CAGR доходов Tencent от рекламы достигли минимума в 16%
Есть ли у WeChat возможности для роста в таких условиях? Один козырь в рукаве у WeChat все же есть.
Читать подробнее: https://ru.technode.com/2019/09/02/is-wechat-growth-finished/
В китайском интернете появилось множество социальных приложений на выбор. Небольшие приложения перешли к агрессивной экспансии на рынки китайских интернет-гигантов, что ведет к демонополизации рынка.
Вот ряд показателей суперприложения WeChat за последнее время:
- В период с декабря 2018 года по июнь 2019 года время, проведенное в WeChat, сократилось на 8.4%
- База MAU выросла на 3.2%
- Во 2-м квартале CAGR доходов Tencent от рекламы достигли минимума в 16%
Есть ли у WeChat возможности для роста в таких условиях? Один козырь в рукаве у WeChat все же есть.
Читать подробнее: https://ru.technode.com/2019/09/02/is-wechat-growth-finished/
