Сергей Викторович уважаемый Чемезов еще раз напоминает всем, "чьих" были, есть и будут Калининград и наш старый знакомец - его новый губернатор.

Вместо "поддержки от государства" маркетплейсы вот-вот получат госрегулирование от государства. Премьер Мишустин заявил, что странам ЕАЭС "нужны общие и понятные, прозрачные правила для всех". Он говорит про таможенные платежи, упрощение транзита товаров по территории ЕАЭС, но мы видим все больше признаков, что не за горами и новые шаги по зарегулированию e-commerce внутри России. И маркетплейсы с их нескончаемыми скандалами сами приближают этот момент.
https://t.iss.one/zakupki_time/40911

На пленарном заседании ПМЭФ-2024 вместе с президентом России Владимиром Путиным выступят президенты Боливии и Зимбабве.

Меркель, Си Цзиньпинь, премьер Индии Моди, председатели правительств Италии, Австрии и пр., наследные принцы Катара и ОАЭ и прочая, участвовавшая в ПМЭФе в растленные и проклятые довоенные годы, мелкая политическая шушера нервно кусает локти.

#шепотвкоридорах

В коридорах обсуждают, что отъезд Турчака на Алтай - временный спуск перед решительным рывком вверх.

Вот и пойди разберись. То ли правда у Андрея Анатольевича сохраняются некие перспективы. То ли номенклатурные элитарии просто так справляются с шоком от осознания горькой правды жизни: старайся- не старайся, лижи не вылизывай, а и тебя в какой-то момент легко отправят пинком под зад на… Алтай.

В преддверии ПМЭФ: наш топ мировых производителей подвижного состава по выручке. Россия представлена двумя игроками

RSA снова провело анализ управленческой отчетности крупнейших мировых производителей подвижного состава и подготовило их рейтинг по выручке. В рейтинг вошли производители рельсовой техники с выручкой более €1 млрд.

«Трансмашхолдинг» находится на 6-м, «Синара – Транспортные Машины» – на 12-м. Это обусловлено как размерами российского рынка, так и востребованностью техники у зарубежных заказчиков несмотря на все барьеры и ограничения.

Лидеры российского грузового вагоностроения – ОВК, РМ Рейл – уже приближаются к рубежу выручки в €1 млрд и могут претендовать на 14-15-е места рейтинга.

Стоит отметить, что у многих иностранных компаний в отчетности невозможно четко выделить доходы по железнодорожному бизнесу (например, Wabtec). По моей оценке, если исключить непрофильные виды деятельности у иностранцев и учесть смежные сегменты у российских компаний (сервис, компоненты), то тогда наши производители поднялись бы еще выше.

Первый рейтинг мы публиковали еще в 2021-м: он включал обзор вызовов для российского жд машиностроения, которые особо не изменились. Прошлогодний рейтинг выходил с подробной аналитической статьей. Обзор по результатам 2023 года будет включен в альманах, который мы готовим к ИННОПРОМ.

@polikarpov_rollingstock

Краткий дайджест околопромышленных новостей к этому утру:

🔹«Росатом», GS Group и «Аквариус» планируют создать совместное предприятие по производству печатных плат полного цикла. Основным потребителем компонентов выступит сам «Росатом», который может использовать платы в том числе в электромобилях «Атом». Эксперты сомневаются в экономической целесообразности проекта, полагая, что приобретать компоненты в Китае все еще дешевле. Однако участники рынка обращают внимание на ужесточение требований по импортозамещению.

🔹Минпромторг России потратит 370 млн рублей на разработку и освоение производства цифровых базовых матричных кристаллов (БМК), которые должны стать заменой микросхемы Intel (Altera). Микросхемы предназначены для использования в бортовых цифровых вычислительных системах авиационной и космической техники, в том числе в качестве замены зарубежных программируемых логических интегральных схем (ПЛИС) семейства Cyclone V компании Intel (Altera). Разработкой займется НИИМЭ - бывшая вотчина нынешнего президента РАН Геннадия Красникова.

🔹ФАС предложила давать дополнительную скидку на оплату электроэнергии для жителей регионов без газоснабжения. Пока инициатива может затронуть Красноярский край, где тариф в домах с печным отоплением в результате снизится на 47%. Однако аналитики сомневаются, что заявленных целей удастся достичь, и предупреждают о рисках роста нагрузки на бизнес и развития нелегального майнинга криптовалют в бытовом секторе.

🔹Группа «Северсталь» представила 4 июня долгосрочную стратегию развития на ближайшие пять лет – с 2024 по 2028 г. включительно, предусматривающую значительный рост капитальных затрат (CAPEX) в ближайшие два года. Инвестиционный пик ожидается в 2025 г., когда компания планирует вложить в развитие 170 млрд рублей.

🔹Более чем в трети российских организаций среднего профессионального образования (СПО) наблюдается нехватка кадров. 72% таких учреждений требуется ремонт, в том числе почти трети — капитальный.

🔹Российские компании стали чаще прибегать к аутсорсингу вспомогательных функций в компаниях, пытаясь решить проблему нехватки персонала. Чаще всего на аутсорсинг отдавали бухгалтерию и финансы, включая кадровую функцию, администрирование выплаты зарплаты и юридическое сопровождение работы компании, однако кадровый дефицит усиливает спрос и на другие виды «внешних» работников.

🔹В условиях общего снижения погрузки на сети РЖД в первом квартале лидеры рейтинга железнодорожных операторов в подавляющем большинстве сократили грузооборот.

🔹Суд отказал дилеру в компенсации из-за ухода Renault из России. Обосновать упущенную выгоду оказалось слишком сложно.

🔹Сумма контрактов, заключенных на ПМЭФ-2024, может составить 4–5 трлн рублей, оценили опрошенные «Известиями» эксперты. В 2023 году сделок было подписано на 3,8 трлн.

📑 По данным американской консалтинговой компании McKinsey, 2024 стал первым годом реального внедрения бизнесом технологий ИИ. Уровень внедрения ИИ (применение как минимум в одной бизнес-функции) в 2024 году в мире резко увеличился до 72% с 55% в 2023 году. Использование генеративного ИИ продемонстрировало за год почти двукратный рост — с 33% до 65%. Чаще всего его регулярно применяют в маркетинге и продажах (34%), при разработке продуктов и услуг (23%) и в IT (17%). Во многих отраслях организации с примерно равной вероятностью будут инвестировать более 5% цифровых бюджетов и в аналитический ИИ, и в генеративный ИИ. При этом большинство респондентов (67%) ожидают роста инвестиций их организаций в ИИ в течение следующих трех лет.

🔺Хроники войны за чип: Некоторые китайские производители чипов ИИ намеренно снижают мощность разрабатываемых процессоров, чтобы сохранить доступ к производству на мощностях тайваньской TSMC. Последний пакет мер экспортного контроля США, введенный в октябре прошлого года, показал, насколько ограничены производственные мощности Китая по производству передовых чипов и насколько зависимы китайские компании от TSMC — работающего на американском оборудовании ведущего мирового контрактного производителя чипов.

🔺Нарендра Моди в третий раз станет премьер-министром Индии. Однако результаты национальных выборов оказались для него хуже ожидаемого. Впервые партия Моди не смогла добиться парламентского большинства. Что означает, что впервые за время своего премьерства Моди будет вынужден формировать коалиционное правительство. Рынки уже отреагировали снижением ключевых фондовых индексов - иностранные инвесторы опасаются, что, лишившись парламентского большинства, Моди не сможет полноценно реализовать амбициозную программу экономических реформ.

🔺Правительство ФРГ выделит Rheinmetall €880 млн на закупку дополнительных 200 тыс. снарядов и строительство завода в Нижней Саксонии. Поводом стало сокращение запасов боеприпасов после поставок Украине.

🔺Джанет Йеллен, министр финансов США, заявила, что G7 рассматривает предоставление Украине кредита, который будет погашен за счет прибыли от замороженных российских активов. Йеллен упомянула, что на счетах в бельгийском депозитарии Euroclear заморожены российских суверенных фондов на сумму около $204 млрд, с которых он получает проценты. По оценкам, годовая прибыль от этих активов может составить от $3 до $5 млрд. Евросоюз принял решение направить большую часть этих средств на поддержку Украины. Обсуждение нового механизма кредитования ожидается на предстоящем саммите G7 в Италии с 13 по 15 июня.

Доброе утро!

На только закончившейся сессии ПМЭФ по цифровой маркировке приятней всего было наблюдать за сидевшей на первом ряду с видом примерной отличницы замминистра Приезжевой, которая резвой ласточкой то и дело подскакивала подсказать на ушко Молодому Министру правильный ответ или уместный комментарий.

Совместными усилиями первый публичный экзамен на профпригодность можно считать сданным. На четверочку.
С минусом.

Отвлечемся на секунду от ПМЭФ, важное событие на фронтах войны за чип.

Саудовский фонд Prosperity7 профинансирует самый известный китайский стартап в области генеративного искусственного интеллекта Zhipu AI.

Ранее из-за угрозы санкций со стороны США китайские стартапы в сфере генеративного ИИ могли рассчитывать только на внутристрановое, преимущественно государственное финансирование.

И вот саудиты стали первым иностранным инвестором, который окажет финансовую поддержку усилиям китайцев по созданию отечественного конкурента OpenAI. Цель у всех этих усилий одна - противостоять доминированию США на рынке.

При всей своей кажущейся незначительности, решение, принятое Prosperity7 - это, как говорит одна известная иноагент, не новость, но событие. То есть решение, которое совершенно точно будет иметь последствия для всего рынка.

В Госдуме при поддержке промышленного блока правительства готовится комплекс мер по поддержке работников ОПК.

Речь идет в частности о расширении на сотрудников оборонно-промышленных предприятий программ льготной ипотеки, предусмотрев при этом снижение для них требований по размеру первоначального взноса. А для банков предлагается предусмотреть снижение требований по формированию резервов при выдаче таких ипотечных кредитов.

Все это, конечно, здорово. Но такие меры, при всей своей социальности, только будут усугублять проблему высасывания оборонкой кадров из остальных промсекторов.

Уже сейчас оборонные предприятия вполне способны конкурировать на рынке за кадры. И если их нехватка где-то и возникает, то не из-за непривлекательных условий труда.

Ну нет просто этих кадров. Все ушли на фронт, или на Ларс - в зависимости от личных приоритетов. А мамки новых все никак не нарожают.

Коллеги, про главный озвученный Молодым Министром приоритет на пятилетку сказать забыли.

Нам, конечно, приятно, что вы на наш троллинг так быстро реагируете.

Но слово - не воробей. Вылетит, Антон Андреевич, не поймаешь.

Глава ОАК Слюсарь: до 2030 года потребность нашего рынка в новых самолетах составляет 120 бортов в год.

Слюсарь клятвенно пообещал согласованный с Минтрансом и авиакомпаниями темп сдачи новых ВС соблюдать.

Даже Владимир Соловьев не выдержал, прокомментировав обещание кратким: "Оптимисты..."

В выступлении Екатерины Тихоновой важны нюансы.

Не то, что она выступила на ПМЭФ. А то, что она выступила на сессии, организованной Промсвязьбанком. Где главным спикером выступал первый вице-премьер Мантуров, вторил ему другой птенец гнезда чемезовского Гутенев, а за спинами у них высилась внушительная тень Сергея Викторовича, уважаемого. Вот, что важно.

При том, что ничего нового и важного для отрасли Екатерина Владимировна так и не рассказала. Было много формальных заученных слов и обобщений про "координационные технические советы нас всех спасут", больше совещаний и рабочих групп.

⚡️ Коммерческие банки готовы к завтрашнему повышению ключевой ставки. За сутки до заседания совета директоров ЦБ предоставил коммерческим банкам в РЕПО 5,42 трлн рублей сроком ровно на сутки. Деньги идут на исполнение нормативов резервирования. Банки экономят таким образом, завтра цена денег будет уже другой. Это самый надежный показатель, что 7 июня ключевая ставка будет повышена. Ожидается, что до 17,00%.

Мобилизационная экономика

Раскрыты детали по компонентной базе создаваемого российского высокоскоростного поезда

На все основные компоненты уже определены производители, которые подтвердили возможность их изготовления. Всего отобраны более 150 различных поставщиков. О деталях «Коммерсанту» рассказали Александр Кирейцев, гендиректор Инжинирингового центра железнодорожного траспорта (ИЦ ЖТ), и Александр Мишарин, председатель совета директоров «Синара - Транспортные Машины».

В РЖД изданию указали, что поезд будет максимально импортозамещенным, при этом превосходя зарубежные аналоги по тягово-энергетическим и климатическим параметрам. «Также рассматривается возможность закупки отдельных элементов у компаний из дружественных стран», – дополнительно отметил Кирейцев.

Глава ИЦ ЖТ сообщил, что техтребования на 40 систем и компонентов уже утверждены и переданы в работу. Техдокументация еще по 27 позициям разработана и находится в стадии согласования с производителями, Кирейцев заявил по ней готовность в 92%. В производство и на испытания может уже идти рама тележки: по словам Александра Кирейцева, выпущен соответствующий комплект конструкторской документации.

Как уже известно, поезд будет выпускать завод «Уральские локомотивы», входящий в СТМ. Александр Мишарин рассказал изданию, что в части компонентов в СТМ будут производить кузова, тяговые электродвигатели (совместно с РЭД) и преобразователи, редукторы, трансформаторы и тележки. В проекте должен принять участие и «Трансмашхолдинг» (ТМХ): по словам Мишарина, машиностроитель готов поставлять тормозные диски, санитарные комплексы, межвагонные переходы, элементы интерьера, системы обеспечения микроклимата. Сегодня перечисленная номенклатура производится основным поставщиком ТМХ – ГК «Ключевые системы и компоненты».

Как рассказал Кирейцев, эксплуатация поезда планируется с третьим уровнем автоматизации УА3 – об этом ранее ROLLINGSTOCK говорили в НИИАС. В то же время глава ИЦ ЖТ указал, что устанавливаемое оборудование позволит переходить и на полный беспилот (уровень УА4). Так, поезд планируется оснастить комплексом технического зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и управления по цифровому радиоканалу.

В Группе Синара сообщали ранее, что технический проект поезда должны быть готов до конца года. Затем будет подготовлен рабочий проект документации уже для непосредственной сборки поезда. Готовность составов к эксплуатации намечена на 2028 год.

В четверг Правительство России утвердило распоряжение о начале строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург на условиях концессии. Заказ на первые 2 поезда был размещен РЖД в апреле. По словам Александра Мишарина, сейчас идут переговоры о лизинге еще 41 состава. Ранее заказчиком называлась ГТЛК, сама лизинговая компания также анонсировала инвесторам финансирование производства поездов.

По оценке РЖД, проекты всех линий ВСМ могут потребовать более 290 составов. С учетом их восьмивагонного исполнения речь может идти о потенциальном заказе на более чем 2,3 тыс. вагонов.

Фото: Newsru

@rollingstock

Российская система сдержек и противовесов.
Вице-премьер Новак лишился кураторства отношений с Катаром, Ираном и Венесуэлой.
При том, что Новак продолжает курировать ОПЕК и близок к Кириллу Дмитриеву,главе РФПИ и неформального шерпа с Катаром.
Катар теперь у Мантурова и Чемезова.
Египет и Эмираты тоже у них. Шерпа Эмират Кадыров стремительно утрачивает влияние из-за проблем со здоровьем.
Иран,Ирак, Пакистан и Ливия в зоне интересов Цивилева и Тимченко.
Венесуэлу курирует Чернышенко из группы Громова. Теперь Сечину- шерпа латиноамериканского направления будет не просто.
Камбоджа (финансовый серый хаб) в ведении Патрушева-младшего. Группа Трутнева утратила свой контроль.
@rusbri

Слушаем выступление Молодого Министра на сессии по технологическому предпринимательству и ловим себя на мысли, что молодая кровь - это иногда даже хорошо.

Мир в целом и промышленность в частности сейчас стремительно меняются, и Алиханов, рассуждая о дип-техе, чувствует себя не в пример комфортнее своих старших товарищей. Хотелось бы только, чтобы рассуждения в будущем все-таки превращались в дела. А дела - в конкретный, осязаемый результат.

Это не критика, а пожелание.