В Санкт-Петербурге испытали модель научно-экспедиционного судна «Иван Фролов»
«Ивану Фролову» предстоит обслуживать станции на обоих полюсах и вести исследования. Он будет представлять собой «пять в одном»: танкер, ледокол, пассажирское, грузовое и научное судно».
Как прошли испытания?
Модель в масштабе 1:60 испытали в ледовом бассейне Арктического и антарктического института. Его проверили на остойчивость, то есть способность противостоять внешним силам, вызывающим крен, и возвращаться в состояние равновесия.
Что это за бассейн?
В ААНИИ их два. В большом ледовом бассейне длиной 30,5 м проводятся испытания моделей судов, а также стационарных инженерных сооружений. Можно варьировать соленость воды, управлять прочностными характеристиками намораживаемого льда толщиной до 60 мм. В малом бассейне длиной 5 м устраивают эксперименты в области механики деформации и разрушения льда естественного намерзания толщиной до 2 м при температуре −30 °С.
Когда построят судно?
В этом году завершается проектирование лабораторий и помещений «Ивана Фролова». В 2024 году начнется строительство судна на «Адмиралтейских верфях», и в 2028 году оно должно приступить к работе в Арктике.
#Арктика
@StranaRosatom
«Ивану Фролову» предстоит обслуживать станции на обоих полюсах и вести исследования. Он будет представлять собой «пять в одном»: танкер, ледокол, пассажирское, грузовое и научное судно».
Как прошли испытания?
Модель в масштабе 1:60 испытали в ледовом бассейне Арктического и антарктического института. Его проверили на остойчивость, то есть способность противостоять внешним силам, вызывающим крен, и возвращаться в состояние равновесия.
Что это за бассейн?
В ААНИИ их два. В большом ледовом бассейне длиной 30,5 м проводятся испытания моделей судов, а также стационарных инженерных сооружений. Можно варьировать соленость воды, управлять прочностными характеристиками намораживаемого льда толщиной до 60 мм. В малом бассейне длиной 5 м устраивают эксперименты в области механики деформации и разрушения льда естественного намерзания толщиной до 2 м при температуре −30 °С.
Когда построят судно?
В этом году завершается проектирование лабораторий и помещений «Ивана Фролова». В 2024 году начнется строительство судна на «Адмиралтейских верфях», и в 2028 году оно должно приступить к работе в Арктике.
#Арктика
@StranaRosatom
ЦКБМ приступило к изготовлению насосного оборудования для египетской АЭС «Эль-Дабаа»
В общей планируется поставить более 400 насосных агрегатов для четырех энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200. Это самый большой подобный заказ для одного объекта в истории ЦКБМ.
«Поставка для АЭС «Эль-Дабаа» загрузит производство в горизонте до 2027 года и расширит линейку производимого насосного оборудования», — говорит первый заместитель генерального директора - коммерческий директор ЦКБМ Кирилл Кривошеев.
#ЦКБМ
@StranaRosatom
В общей планируется поставить более 400 насосных агрегатов для четырех энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200. Это самый большой подобный заказ для одного объекта в истории ЦКБМ.
«Поставка для АЭС «Эль-Дабаа» загрузит производство в горизонте до 2027 года и расширит линейку производимого насосного оборудования», — говорит первый заместитель генерального директора - коммерческий директор ЦКБМ Кирилл Кривошеев.
#ЦКБМ
@StranaRosatom
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел в первый субсидируемый каботажный рейс на Дальний Восток
Судно доставит 121 контейнер, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику. Кроме того, на борту находятся ученые Центра морских исследований МГУ им. Ломоносова, которые будут наблюдать за морскими млекопитающими и птицами, измерять соленость и температуру воды по всему маршруту.
«Загрузка судна обеспечена на 95% от его объемов. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки», — отметил заместитель гендиректора, глава дирекции Северного морского пути Росатома Вячеслав Рукша.
#Атомфлот
@StranaRosatom
Судно доставит 121 контейнер, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику. Кроме того, на борту находятся ученые Центра морских исследований МГУ им. Ломоносова, которые будут наблюдать за морскими млекопитающими и птицами, измерять соленость и температуру воды по всему маршруту.
«Загрузка судна обеспечена на 95% от его объемов. Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком. Сейчас рейсы субсидируются из федерального бюджета, но важно в будущем обеспечить экономическую эффективность перевозки», — отметил заместитель гендиректора, глава дирекции Северного морского пути Росатома Вячеслав Рукша.
#Атомфлот
@StranaRosatom
Так на Чепецком механическом заводе готовят инструмент для выдавливания циркониевых и титановых заготовок. Масляно-графитовая смазка воспламеняется, на инструменте остается графит, и прессуемый материал не прилипает к нему.
#ЧМЗ
@StranaRosatom
#ЧМЗ
@StranaRosatom
Картины на память: фильмы об отцах-основателях атомной отрасли
Если вы не знаете, чем заняться в пятницу вечером, то мы идем к вам. Ожившие рисунки Андрея Сахарова, рукотворное Солнце Игоря Курчатова, реакторы Анатолия Александрова — тем, кто хочет ближе познакомиться с биографией основателей отрасли, понравятся эти недавно вышедшие документальные фильмы.
Сохраните подборку или перешлите другу, чтобы не потерять. 😉
#этоинтересно #подборкаСР
@StranaRosatom
Если вы не знаете, чем заняться в пятницу вечером, то мы идем к вам. Ожившие рисунки Андрея Сахарова, рукотворное Солнце Игоря Курчатова, реакторы Анатолия Александрова — тем, кто хочет ближе познакомиться с биографией основателей отрасли, понравятся эти недавно вышедшие документальные фильмы.
Сохраните подборку или перешлите другу, чтобы не потерять. 😉
#этоинтересно #подборкаСР
@StranaRosatom
На Горно-химическим комбинате загрузили 2000-е гнездо хранения отработавшего ядерного топлива (ОЯТ)
Это первый и пока единственный в мире комплекс централизованного сухого хранения ОЯТ реакторов ВВЭР-1000 и РБМК-1000.
Первое ОЯТ РБМК-1000, полученное с Ленинградской АЭС, загрузили в апреле 2012 года. Отрабатывая новую для предприятия технологию, завод регенерации топлива за год работы принял три рейса. В 2014 году пошли рейсы с Курской АЭС, в 2020-м — со Смоленской. Сегодня хранилище принимает ОЯТ от всех российских АЭС с реакторами РБМК-1000. Загружено 2000-е гнездо хранения из 2400, в конце 2024 года начнется загрузка во второй модуль.
Насколько надежно «сухое» хранилище ОЯТ?
Оно выполнено из монолитного железобетона, способно выдержать падение самолета и землетрясение силой 8,2 балла по шкале MSK-64. Здесь пять независимых физических барьеров безопасности: топливная матрица, оболочка твэла, герметичный пенал хранения ОТВС из нержавеющей стали, герметичное гнездо хранения пеналов и биозащита здания.
Дополнительный барьер безопасности — инертная среда хранения, предотвращающая коррозию твэлов. Теплоотвод обеспечивается естественной конвекцией воздуха, поэтому принудительная циркуляция, которая потребовала бы водо- и электроснабжения, не нужна.
@StranaRosatom
Это первый и пока единственный в мире комплекс централизованного сухого хранения ОЯТ реакторов ВВЭР-1000 и РБМК-1000.
Первое ОЯТ РБМК-1000, полученное с Ленинградской АЭС, загрузили в апреле 2012 года. Отрабатывая новую для предприятия технологию, завод регенерации топлива за год работы принял три рейса. В 2014 году пошли рейсы с Курской АЭС, в 2020-м — со Смоленской. Сегодня хранилище принимает ОЯТ от всех российских АЭС с реакторами РБМК-1000. Загружено 2000-е гнездо хранения из 2400, в конце 2024 года начнется загрузка во второй модуль.
Насколько надежно «сухое» хранилище ОЯТ?
Оно выполнено из монолитного железобетона, способно выдержать падение самолета и землетрясение силой 8,2 балла по шкале MSK-64. Здесь пять независимых физических барьеров безопасности: топливная матрица, оболочка твэла, герметичный пенал хранения ОТВС из нержавеющей стали, герметичное гнездо хранения пеналов и биозащита здания.
Дополнительный барьер безопасности — инертная среда хранения, предотвращающая коррозию твэлов. Теплоотвод обеспечивается естественной конвекцией воздуха, поэтому принудительная циркуляция, которая потребовала бы водо- и электроснабжения, не нужна.
@StranaRosatom
На первом реакторе РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» начали приваривать гидрокамеры
Специалистам «ЗиО-Подольска» предстоит приварить четыре изделия весом 4,5 т каждое. Сложность в том, что сварка проводится в неповоротном положении на протяжении 20 дней. Толщина шва составляет 82 мм. Гидрокамеры нужны для циркуляции охлаждающей среды, внутри них устанавливаются центральные электронасосы.
Две реакторные установки РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» завод планирует отгрузить к концу 2023 года.
@StranaRosatom
Специалистам «ЗиО-Подольска» предстоит приварить четыре изделия весом 4,5 т каждое. Сложность в том, что сварка проводится в неповоротном положении на протяжении 20 дней. Толщина шва составляет 82 мм. Гидрокамеры нужны для циркуляции охлаждающей среды, внутри них устанавливаются центральные электронасосы.
Две реакторные установки РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» завод планирует отгрузить к концу 2023 года.
@StranaRosatom
Гендиректор Росатома Алексей Лихачев и глава МАГАТЭ Рафаэль Гросси провели в Калининграде очередной раунд консультаций по Запорожской АЭС.
Стороны обсудили вопросы по ядерной безопасности станции, которые Гросси поднимал на Совете Безопасности ООН 30 мая. Он рассказал, как видит дальнейшие действия агентства, а российская делегация сделала упор на том, что от Секретариата МАГАТЭ ждут конкретных шагов, направленных на предотвращение ударов ВСУ по Запорожской АЭС, прилегающей территории и объектам критической инфраструктуры.
В центре обсуждений были и итоги поездки делегации МАГАТЭ на станцию 15 июня, когда Рафаэль Гросси посетил открытое распределительное устройство Запорожской ТЭС — одного из ключевых элементов инфраструктуры внешнего энергоснабжения атомной станции. Там ему продемонстрировали последствия атак ВСУ с использованием дронов-камикадзе. В ходе поездки гендиректор агентства также смог удостовериться, что гидротехнические сооружения АЭС работают в штатном режиме, а запасов воды в пруду-охладителе достаточно для безопасной работы станции.
Фото: Александр Подгорчук / «Страна Росатом»
#МАГАТЭ #ЗапорожскаяАЭС
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Общими скиллами: в Екатеринбурге завершился VIII Отраслевой чемпионат AtomSkills
В соревнованиях приняли участие атомщики, студенты вузов и колледжей, сотрудники крупных российских компаний. Как отметил глава госкорпорации Алексей Лихачев, AtomSkills‑2023 стал площадкой для отработки подходов к созданию международного чемпионата профессионального мастерства в России.
Подробнее: https://clck.ru/34o4i2
#AtomSkills
@StranaRosatom
В соревнованиях приняли участие атомщики, студенты вузов и колледжей, сотрудники крупных российских компаний. Как отметил глава госкорпорации Алексей Лихачев, AtomSkills‑2023 стал площадкой для отработки подходов к созданию международного чемпионата профессионального мастерства в России.
Подробнее: https://clck.ru/34o4i2
#AtomSkills
@StranaRosatom