Грузам — поток: участники российского логистического рынка хотят нарастить свою долю в международной торговле
По итогам 2023 года через Севморпуть прошло 36,2 млн т грузов. Вроде мало: всего 3–4 % от мирового объема. Но это уже вшестеро больше советского рекорда. Эксперты считают, он по всем параметрам будет конкурентом другим маршрутам. Одна из причин — товарооборот между Европой и Азией вряд ли когда‑то прекратится. Напротив, он будет развиваться, а СМП — кратчайший путь.
В перевозках по Севморпути заинтересованы и зарубежные партнеры. Для китайской Newnew Shipping Line в 2022 году перевозки по СМП были в новинку. В 2023-м компания уже купила суда, обучила команду и выполнила семь рейсов. В 2024 году их уже 15. Индия тоже заинтересована: порядка 5 млн т грузов в год будут частично направлены по СМП. Также появилось предложение дополнить его маршрутом Владивосток — Ченнаи (юго-восток Индии).
Эксперты отмечают, что сеть опорных хабов в дружественных странах — ключ к контролю международных логистических цепочек. Если бы российские компании сохранили свою 5 %-ю долю в мировой торговле, их доходы могли бы составить 7 трлн рублей, а чистая прибыль — 2 трлн.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DPSbQ
📷 ВМТП
#статьиСР #Арктика
@StranaRosatom
По итогам 2023 года через Севморпуть прошло 36,2 млн т грузов. Вроде мало: всего 3–4 % от мирового объема. Но это уже вшестеро больше советского рекорда. Эксперты считают, он по всем параметрам будет конкурентом другим маршрутам. Одна из причин — товарооборот между Европой и Азией вряд ли когда‑то прекратится. Напротив, он будет развиваться, а СМП — кратчайший путь.
В перевозках по Севморпути заинтересованы и зарубежные партнеры. Для китайской Newnew Shipping Line в 2022 году перевозки по СМП были в новинку. В 2023-м компания уже купила суда, обучила команду и выполнила семь рейсов. В 2024 году их уже 15. Индия тоже заинтересована: порядка 5 млн т грузов в год будут частично направлены по СМП. Также появилось предложение дополнить его маршрутом Владивосток — Ченнаи (юго-восток Индии).
Эксперты отмечают, что сеть опорных хабов в дружественных странах — ключ к контролю международных логистических цепочек. Если бы российские компании сохранили свою 5 %-ю долю в мировой торговле, их доходы могли бы составить 7 трлн рублей, а чистая прибыль — 2 трлн.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3DPSbQ
#статьиСР #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Драма круче, чем у Шекспира: почему пингвины и белые медведи никогда не встретятся
Нет, пересечься им мешают не острые клыки медведя и торопливые лапки пингвина, а морские течения. Пингвины — коренные жители Южного полушария, а белые медведи всегда предпочитали Северное.
Эти милые птички могут проплыть тысячи километров и добраться даже до экватора, в этом им помогают течения. Но на Земле не существует течения, которое бы соединяло одну полярную область с другой. Поэтому в Арктике им не бывать.
Зато этот факт — прекрасный индикатор местности во льдах. Если вы видите белого медведя — это Арктика, если пингвина — Антарктика.
#этоинтересно #Арктика
@StranaRosatom
Нет, пересечься им мешают не острые клыки медведя и торопливые лапки пингвина, а морские течения. Пингвины — коренные жители Южного полушария, а белые медведи всегда предпочитали Северное.
Эти милые птички могут проплыть тысячи километров и добраться даже до экватора, в этом им помогают течения. Но на Земле не существует течения, которое бы соединяло одну полярную область с другой. Поэтому в Арктике им не бывать.
Зато этот факт — прекрасный индикатор местности во льдах. Если вы видите белого медведя — это Арктика, если пингвина — Антарктика.
#этоинтересно #Арктика
@StranaRosatom
🌊 Только смелым и красивым покоряются моря
«Атомфлот» может гордиться не только моряками, но и морячками. Мария Кочегарова служит третьим помощником капитана атомного ледокола «50 лет Победы». Во время работы рыжеволосую покорительницу морей запечатлел Илья Тимин.
«СР» также не обделила Марию вниманием. Девушка дала интервью во время одной из экспедиций «Ледокола знаний».
#фото #Атомфлот
@StranaRosatom
«Атомфлот» может гордиться не только моряками, но и морячками. Мария Кочегарова служит третьим помощником капитана атомного ледокола «50 лет Победы». Во время работы рыжеволосую покорительницу морей запечатлел Илья Тимин.
«СР» также не обделила Марию вниманием. Девушка дала интервью во время одной из экспедиций «Ледокола знаний».
#фото #Атомфлот
@StranaRosatom
5 фактов о Певеке
Когда прибыл плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов», в Певеке заработала самая северная АЭС в мире. Где в городе искать золото и откуда тут ромашки — читайте в карточках.
#карточкиСР #5фактов #атомныегорода
@StranaRosatom
Когда прибыл плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов», в Певеке заработала самая северная АЭС в мире. Где в городе искать золото и откуда тут ромашки — читайте в карточках.
#карточкиСР #5фактов #атомныегорода
@StranaRosatom
Главное за неделю (16.09-20.09)
▪️На Ростовской АЭС начались финальные испытания топлива нового поколения.
▪️На первом энергоблоке АЭС «Руппур» загружают имитаторы тепловыделяющих сборок.
▪️На «Чукотке» стартовал монтаж валопроводов.
▪️«Петрозаводскмаш» начал производить насосы по новой технологии.
▪️В 2025 году на экраны выйдет сериал «Атом».
#дайджест_недели
@StranaRosatom
▪️На Ростовской АЭС начались финальные испытания топлива нового поколения.
▪️На первом энергоблоке АЭС «Руппур» загружают имитаторы тепловыделяющих сборок.
▪️На «Чукотке» стартовал монтаж валопроводов.
▪️«Петрозаводскмаш» начал производить насосы по новой технологии.
▪️В 2025 году на экраны выйдет сериал «Атом».
#дайджест_недели
@StranaRosatom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мемСР #БелоярскаяАЭС
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Ленинградской АЭС достроили насосную станцию и трансформаторную подстанцию
При необходимости оборудование насосной станции включится за доли секунды для тушения любого возгорания. В резервуарах хранятся более 3 тыс. кубометров воды, что сравнимо с запасом примерно 500 пожарных машин.
Трансформаторная подстанция 110/10 кВ обеспечит электроэнергией все объекты четвертой очереди Ленинградской АЭС. От нее запитают многочисленные насосы, сварочные аппараты, компрессоры, краны и др. Зимой строители смогут прогревать укладываемый бетон для придания прочности, а во время пусконаладки — проверять работу оборудования и технологических систем.
В настоящий момент сотрудники «Титана-2» возводят фундаментные плиты ядерного острова для блока № 7, а на блоке № 8 сооружают подбетонки под фундаментные плиты, проводят гидроизоляцию здания реактора.
📷 Алена Попова
#новости #ЛенинградскаяАЭС
@StranaRosatom
При необходимости оборудование насосной станции включится за доли секунды для тушения любого возгорания. В резервуарах хранятся более 3 тыс. кубометров воды, что сравнимо с запасом примерно 500 пожарных машин.
Трансформаторная подстанция 110/10 кВ обеспечит электроэнергией все объекты четвертой очереди Ленинградской АЭС. От нее запитают многочисленные насосы, сварочные аппараты, компрессоры, краны и др. Зимой строители смогут прогревать укладываемый бетон для придания прочности, а во время пусконаладки — проверять работу оборудования и технологических систем.
В настоящий момент сотрудники «Титана-2» возводят фундаментные плиты ядерного острова для блока № 7, а на блоке № 8 сооружают подбетонки под фундаментные плиты, проводят гидроизоляцию здания реактора.
#новости #ЛенинградскаяАЭС
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM