В Бурятии полиция, ФСБ и ОМОН задержали «чёрных» лесорубов
«Чёрные» лесорубы попались с поличным

В Бурятии экс-бухгалтера ВСГИК осудили за хищение более 13 миллионов

Суд установил, что в период с 2015 по 2019 года бухгалтер путем незаконных финансовых операций похитила денежные средства, принадлежащие вуза, в сумме 13,4 миллиона рублей.

– Рассмотрев уголовное дело, суд первой инстанции приговорил виновную к 2 годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима, – добавили в прокуратуре.

Но осужденная не согласилась с приговором и подала апелляционную жалобу.

Верховный суд Бурятии после рассмотрения дела оставил приговор без изменения, а жалобу – без удовлетворения. Бывшая сотрудница вуза отправится в колонию.

Обсудить в чате

Компания «Снежный барс» из Бурятии вошла в топ-25 лучших региональных ИТ-компаний России по версии журнала CRN. На этот раз компания смогла попасть в топ-10 в трёх различных номинациях: динамика бизнеса, репутация на рынке, устойчивость в кризис.

https://www.crn.ru/numbers/reg-numbers/detail.php?ID=155925&fbclid=IwAR3RCZcBhSFBLihr9cjHPNuDGzYmQ4WOh6bHynHVMFPyunxJEIltM0sAhj8

Суточный прирост COVID-19 в Бурятии вновь стал выше 100
Растёт число и госпитализированных пациентов, и тех, что лечатся амбулаторно

В Кижингинском районе местные власти превысили предельные размеры фонда оплаты труда на своих муниципальных служащих - Минфин Бурятии

Многоводный период в Байкальском регионе продлится еще 18-20 лет. Об этом 5 октября 2021 года сообщила министр природных ресурсов и экологии Иркутской области Светлана Трофимова

«20 лет был маловодный период. И он был не только в Иркутской области, а также в Бурятии, Забайкальском крае. У нас 20 лет многоводный, 20 лет маловодный период. Маловодный закончился, и с прошлого года пошла большая вода. И еще 18-20 лет мы будем наблюдать эту картину», - цитирует Трофимову ИА «Ирсити».

По данным гидропоста в порту Байкал Слюдянского района, уровень Байкала превышает максимальную отметку, установленную правительством России, на 27 см. Из Бурятии сообщают, что из-за высоких грунтовых вод подтоплена дорога, которая ведет по перешейку на полуостров Святой Нос. Проехать там сейчас можно только на крутом внедорожнике. Многоводный период может сильно изменить байкальские берега.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что будущий город Спутник в Приморье не будет «человейником»

На БАМе становится людно

ОАО РЖД набрало необходимое количество работников для расширения БАМа и даже превысило план: сейчас их численность достигла почти 16 тыс. человек. Но пополнение за счет военных и осужденных оказалось достаточно скромным: из 3 тыс. военных пока привлечено 1,5 тыс., а от ФСИН поступило всего 86 человек.

По мнению экспертов, ОАО РЖД следует продолжать набирать людей — как в свете существенно растущего объема работ на Восточном полигоне в 2022–2023 годах, так и в качестве резерва на случай обострения пандемии.

Общественный транспорт в Улан-Удэ

Еще одна причина, по которой не хочется работать в офисе - это проблема с уездом-приездом на работу и домой. Сейчас днем, не в час пик, ехала в сотые в переполненной маршрутке. Держаться не за что, в руке сумка с учебниками для сына (в середине учебного года вдруг понадобились новые учебные рабочие тетради), полмаршрутки - студенты и дети, которые, конечно, тоже устают и сидят. Ну, пускай сидят, может, они инвалиды, откуда мне знать.

Прошло пять лет с громкого расследования Евгении Балтатаровой о поборах в системе городских пассажирских перевозок в Улан-Удэ. Все знают, чем это кончилось. Газета перестала существовать, названные чиновники сидят на тех же местах, власти на это дело закрыли глаза, что дает основания думать, что они все в доле.

Все всё знают, и проблема не решается. Горожане решают проблему покупкой своего транспорта, причем надо же на каждого члена семьи по автомобилю (чистый воздух УУ, прощай навсегда). Неимущие граждане и члены семьи без водительских прав, конечно, все равно вынуждены пользоваться общественным транспортом.

Маршрутчикам, которые остались и еще согласны на эту работу, выгодно проехать с одного конца по другой, собирая и высаживая толпы людей. Да, они платят дань, они бедные и несчастные, с них налом берут какую-то сумму в месяц или в год, которая нигде никак не учитывается. Сумма в целом, видимо, достаточная, чтобы власти города шли им навстречу и поднимали тарифы по их первому требованию, не пускали на проблемные маршруты муниципальные автобусы, оставляя им полный контроль за перевозками на этих маршрутах - в итоге горожане вынуждены планировать свой день так, чтобы была возможность уехать до 21.30 часов в свои сотые. И простая вылазка в театр - это не просто покупка билета, но и расходы на такси. Кстати, студентов из отдаленных микрорайонов по пушкинской карте в театры вы не затащите, если у ребенка нет ни машины, ни денег на такси.

Люди и так работают за копейки. И на работу они ездят стоя в переполненных маршрутках и по часу в пробках, вечером стоят по часу на остановках, просто потому что на проезжающий 40 с первого раза не сядешь. Садишься с боем только на третий или четвертый проезжающий автобус только потому, что бОльшая часть людей, славбох, уже уехала на предыдущих автобусах. 40-ой ездит с интервалом 20-30 минут, и зимой стоять на остановке по 1-1,5 часа - это потерять все здоровье. Больная спина, простуда, гастрит, цистит, это только небольшой перечень того, какие последствия ожидают человека после нескольких лет таких поездок на работу и домой. Уж про невозможность соблюдения ограничительных мер в маршрутных автобусах я молчу. Вообще эти ограничения как издевка для тех, кто ездит каждый день в переполненном транспорте. Может быть, они актуальны для тех, кто ездит на своих авто, но для большинства горожан - это просто смешно. Непонятно вообще, зачем устанавливать ограничения, если треть безлошадных горожан дышит друг другу чуть ли не рот в рот в переполненном транспорте два раза в день утром и вечером. Наверное, потому, что те, кто эти правила устанавливает, просто никогда не ездили в маршрутке. Они же просто понятия не имеют, как каждый день мучается эта названная треть горожан. А горожане стоически терпят это - потому что работать-то надо: у нас же дети - регион Бурятия в лидерах по повышению демографической ситуации в России.

И каждый раз, когда я утром и вечером еду на работу и с работы, я думаю: зачем мы это терпим? Не проще уехать в ту же Москву или в любой другой город, где такой проблемы нет? И так думает каждый третий или пятый, они оканчивают свои вузы или бросают работы, и уезжают. Тем более сейчас цены на квартиры в УУ просто заоблачные, не лучше ли ипотеку взять в другом городе?
(Приложение в следующем посте)

Facebook - Tatyana Olzoeva

Общественный транспорт в Улан-Удэ
(Продолжение)

Здоровье важнее, не правда ли? Счастливые и радостные родители лучше, чем затюканные, уставшие, простывшие и злые. Раньше я думала, что надо делать всё, чтобы люди оставались жить в Бурятии. Писать о том, какая у нас прекрасная республика, какой красивый город, а какой потенциал (уже несколько десятков лет как - один только потенциал. это, блин, как хвастаться, что стОит, и остаться девственником к старости). А сейчас нет никакого желания восхвалять республику и город, где элементарно не могут решить транспортную проблему. И тем, кто собирается покинуть республику, я скажу: молодцы, валите отсюда.

Ну, а я могу и копирайтером на удаленке поработать. И так, наверное, решает каждый второй бывший журналист, у нас в городе нехватка представителей этой профессии. Еще и потому, что зп у журналистов просто смешная, над моей зп не смеялись тока сами журналисты)) а так и мой мастер маникюра, и знакомые из чиновничьей сферы, и друзья от моей зп были в шоке. И даже фрилансеры вряд ли получают достаточно - гонорары за тексты в этой республике просто слезы - на эту сумму вы даже пиццу не закажете.

Журналисты-новостники, которые тянут на себе все информационные сайты, тоже за тот объем работы, который делают - получают копейки. Это уже я сегодня в шоке была. Я восхищаюсь теперь патриотами этого издания - вы прям герои! А ведь некоторые журналисты получают предложения, где объем работ меньше, а зп намного больше. И ну вот как им не уйти туда, бросив журналистику?

Короче, я вообще начала про работу в офисе. Почему еще я не хочу в офис: маршрутки, расходы на проезд, обед, красоту. С другой стороны, когда я вышла в офис, я так радовалась тому, что теперь есть повод каждый день наводить красоту. Но соизмеряя зп и то количество денег, которое на всю эту красоту уходит - не, это надо зп как минимум 60 тыс иметь. И это не считая обновлений гардероба. Не, не хочу я снова в офис на ту зп, какие нынче в УУ журналистам платят))

И спина болит. До сих пор отдается болью воспоминание о том, как я стоя приехала на маршрутке домой. Валите из Улан-Удэ, короч. Глядишь, и я мужа уговорю и тоже уеду))

Facebook - Tatyana Olzoeva

⚡️В России новый рекорд по числу погибших от коронавируса за сутки с начала пандемии — скончались 895 человек

❗️Глобальный сбой в работе социальных сетей и мессенджеров обязует Россию развивать собственный сегмент информационно-коммуникационных технологий, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в эфире YouTube-канала "Соловьев Live".

«Мы должны понимать, что подобный локдаун может случиться в любую секунду, исходя из тех процессов, которые сейчас набирают обороты в США», сказала Захарова. В этой связи она обратила внимание на несостоятельность позиций тех, кто утверждает, что работа по стимуляции собственного сегмента интернета выключит Россию из мировой сети.

⚡️Опять падаем //

Пользователи жалуются на сбои в приложении Сбербанка. На Downdetector уже тысячи репортов. Компания пока никак не комментировала сбой.

@d_code

Почему в Бурятии нет расследовательской журналистики?

Расследовательская журналистика это прежде всего бабло. Это про то, как журналист 1-6 месяцев занимался только одной темой и при этом имел средства жить. Журналистика в маленьком регионе потому и имеет слабую традицию расследований, что средств нету. Потому и живут от папки до папки (это про готовые подборки сканов, принесённые конкурирующими "фирмами"). У нас тут в основном не расследования, а участие в информ.войнах, что есмь сильно другое

Так и живем!

Бурятии требуется поддержка жителей в проекте «National Geographic Traveler» - «Сокровища России».

Участие в конкурсе от «National Geographic» - это не просто возможность победить, но и показать свой туристический потенциал.

Поддержать Бурятию в онлайн голосовании можно, зайдя на сайт — ССЫЛКА до 10 октября. Итоги народного голосования подведут в ноябре и опубликуют на сайте, и в журнале National Geographic Traveler. Награждение победителей голосования состоится 31 ноября.

РЕПОРТАЖ 👉🏻ссылка

Алексей Самбуич, ну признайте уже, вы ошиблись с Шутенковым. С вами мы все связывали надежды на перемены. В чём-то мы видим подвижки. Серьёзные подвижки. Но город Улан-Удэ и проблема общественного транспорта не только не решилась, а ухудшилась в разы. Ткачёв и вся система остались на месте. Это то, из-за чего заболевают тысячи человек каждый месяц и сколько-то из них умирают. Не из-за театров и кино, не из-за кафе и найтклабов, а из-за этого скотства в маршрутках. Точнее отношения к людям, как к скоту. По сути, уже из данных официальной статистики ясно, что это проблема санэпидпорядка номер 1 в городе. Мы не видели даже попыток её решить со стороны Шутенкова. Мы не понимаем, он боится маршрутной мафии, или это лично вы её боитесь (мы в курсе из научных публикаций западных исследователей о том, что часть маршрутов крышуется силовиками), но нам не легче. Бизнесу не легче. Инфраструктура города и весь малый и средний бизнес в нём зависят от банальных маршруток. Делайте уже хоть что-то! Запретите чиновникам мэрии и правительства (и членам их семей) ездить на личных и служебных авто по городу для начала. Хоть это вы можете сделать же. Этому не препятствует федеральное законодательство. Этому не могут воспрепятствовать МВД и прочие федералы. Пусть эти люди на своей шкуре ощутят, как живём мы в этом городе.

Да, мы знаем, что эта ситуация не вами создана, а появилась при Айдаеве и всей прошлой клановщине и коррупции. Но бесконечно кивать на унаследованные проблемы не выход. Вы сами поддержали кандидатуру Шутенкова на выборах мэра. Настала пора спросить с него, что он сделал-то за этот срок, кроме распихивания "путинских автобусов" на такие маршруты, что пришлось людям рекламировать, где они есть. Мы понимаем, что на реально нужных маршрутах эти автобусы просто сожгли бы, взорвали, или, не знаю что сделали бы, но это понимание не облегчает жизнь города. Прошлые правители убили муниципальный транспорт и стали кормиться с частника, а в проигрыше остались горожане. Но что-то пора уже делать с этим. Что толку с хороших дорог, которые вы нам обеспечили, если по ним никуда невозможно уехать с Сотых, Восточного, Энергетика, Левого берега?...

Facebook - Dorje Buriahai

Десять новоуренгойских педагогов получили гранты губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова. Это победители регионального конкурса в номинациях: «Новый учитель Ямала», «Я – педагог колледжа Ямала».

Михаил Тагильцев и Николай Соломинский работают в НУРМК. Михаил преподает информатику. Выступал в качестве эксперта на чемпионате «Молодые профессионалы» WorldSkills Russia. Николай в сентябре этого года приехал из Улан-Удэ, работает мастером, обучает студентов профессии сварщика.

Впервые в этом году была вручена профессиональная премия главы региона «За большой вклад классных руководителей и воспитание обучающихся». Грант главы региона в размере 25 тысяч рублей получили четыре новоуренгойских педагога.

Дорогие наши учителя, спасибо за вашу душевную щедрость, бескорыстие и преданность профессии! С праздником, с Днем учителя!

Экс-глава Минприроды Карелии Алексей Щепин признан виновным в превышении должностных полномочий. Работая в Бурятии он разрешил коммерческой компании рубить лес и добывать полезные ископаемые на берегу Байкала. Щепина осудили на 4 года условно, но освободили по истечению срока давности. Наказание он не понёс, однако должен выплатить 52 млн рублей за ущерб экосистеме Байкала.

Каждый четвертый избранный в Госдуму отказался от своего мандата. https://t.iss.one/emphasises/3547

Объёмы строительных работ в этом году могут превысить рекордные уровни 2013 года. При этом сдерживающим фактором остается ухудшение ситуации с трудовыми ресурсами, вызвавшее заметный рост зарплат в отрасли. https://t.iss.one/russianmacro/12535