Продолжается работа по актуализации и отмене устаревших нормативно-правовых актов на железнодорожном транспорте в рамках «регуляторной гильотины».

В мае СРО Ассоциация «Промжелдортранс» рассмотрела перечень из 71 актов МПС СССР и МПС России, инициированных к возможной отмене, и направила свою позицию в Минтранс.

Ассоциация активно участвует в этой работе с 2015 года в составе рабочей группы при Минтрансе. Есть надежда, что в результате реализации механизма «регуляторной гильотины» будет создана понятная и прозрачная система нормативных актов, необходимых и достаточных для обеспечения безопасности движения.

Сегодня в Москве проходит ежегодное Общее собрание членов Союза транспортников России (СТР). В настоящее время СТР объединяет около 50 организаций – транспортных союзов и Ассоциаций.

СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — один из учредителей и активный участник СТР с 2003 года. На собрании Ассоциацию представляет ее президент Александр Кукушкин.

С отчетом о деятельности Союза за 2022 год и задачах на 2023 год выступил президент СТР Виталий Ефимов. В обсуждении приняли участие члены Союза, представляющие отраслевые объединения по разным видам транспорта.

«Северсталь» приступает к подконтрольно-демонстрационной эксплуатации новейшего российского 4-осного маневрового тепловоза ТЭМ23, построенного на заводе ТМХ в Брянске.

В течение двух месяцев ТЭМ23 будет работать на Череповецком металлургическом комбинате. Планируется проверить функционирование основных узлов и агрегатов локомотива в разных режимах в условиях реального производства. Будут оцениваться также удобство управления локомотивом, условия труда машиниста.

«От нового агрегата мы ждем повышенных эксплуатационных характеристик, снижение расходных коэффициентов, увеличение продолжительности межремонтного периода, безопасность и высокие экологические стандарты. Подчеркну, что данный локомотив – успешный пример кооперации и совместного развития промышленных предприятий России, поскольку построен из отечественных комплектующих и с использованием металлопроката «Северстали», – отметил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Евгений Виноградов.

фото: @severstal

Как всегда в начале месяца приводим оперативные данные ОАО "РЖД" о погрузке на сети.

По итогам мая 2023 года погрузка составила 106,7 млн тонн, что на 2% больше, чем за май прошлого года. Погрузка за январь-май 2023 года составила 517,6 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидер по динамике – зерно: 12,8 млн тонн, в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Сохраняется рост в сегменте грузов для стройкомплекса: погружено 9,3 млн тонн цемента (+0,5%) и 54,6 млн тонн других строительных грузов – песка, щебня и др. (+9,1%).

#погрузка

1 июня, в День защиты детей, традиционно открыли новый сезон детские (малые) железные дороги в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Новосибирске и других городах

Московская детская железная дорога в Кратово открылась раньше, 27 мая.

Для жителей и гостей Нижнего Новгорода в честь открытия нового сезона юные железнодорожники подготовили праздничную программу. Мероприятия включали концерт, выступление детских творческих коллективов, открытие выставки технического творчества. В 11:00 поезд «Дружба» отправился в первый в этом сезоне рейс по маршруту Родина – Пушкино – Счастливая – Родина.

Появившиеся в СССР в конце 1930-х годов, детские железные дороги играют важную роль в формировании интереса к профессии железнодорожника. В процессе обучения школьники на практике знакомятся с профессиями железнодорожного транспорта. Многие выпускники впоследствии приходят на работу в РЖД. На сегодняшний день в России действует более 20 детских железных дорог.

Накануне выходных предлагаем немного отвлечься от дел и познакомиться с интересным проектом «Вокзалы», который подготовил «Коммерсант» совместно с РЖД.

Это несколько ярких и познавательных эссе о том, как отражена тема железнодорожного вокзала в кино, литературе, живописи и даже моде.

Пир Румянов "На всех парах" (2023)

❗️Ассоциация "Промжелдортранс" примет участие в финале ежегодной Викторины на знание ПТЭ

В апреле-сентябре 2023 г. проходит XII ежегодная Викторина на знание ПТЭ (Правил технической эксплуатации) железных дорог РФ. Организатор Викторины — Департамент безопасности движения (ЦРБ) ОАО «РЖД».

Специалисты СРО Ассоциация «Промжелдортранс» показали отличный результат по итогам отборочного тура — тестирования на знание теоретических основ ПТЭ. На следующем этапе формируется команда Союза транспортников России (СТР) для участия в финале Викторины.

В состав команды СТР от Ассоциации вошли 4 участника. Поздравляем коллег с выходом в финал Викторины, уверены, что они выступят достойно и поборются за награды! Желаем успеха!

Следите за новостями Викторины в нашем канале и на сайте.

#птэ

@sroprom

Вот таких роботов-манипуляторов для расцепки вагонов сейчас тестируют РЖД. Разработка инженеров НИИАС - отраслевого научного института железнодорожников.

Комплекс передвигается вдоль пути на мобильной платформе. Цель проекта - заменить людей машинами на потенциально опасных участках, а также увеличить скорость роспуска составов.

Если робот получит сертификат, процесс роспуска вагонов с сортировочной горки станет полностью автоматическим.

Железнодорожная отрасль аккуратно выражает недовольство, глухо намекая, что рост тарифов на грузовые железнодорожные перевозки явно опережает падение спроса на транспортные услуги. По итогам 2022 года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,8%. При этом тарифы монополия повысила в общей сложности на 11%.

В первом квартале уже 2023-го погрузка снизилась ещё на 0,8%. В ответ РЖД только в январе повысили расценки на 8%. Как эти страшные цифры бьются друг с другом, должно ли второе вытекать из первого, и в таких ли именно пропорциях — редакция Vgudok разбиралась вместе с экспертами.

Угольщики Кузбасса, традиционно недовольные прохождением экспортных грузопотоков по железной дороге на восток, теперь жалуются на темпы вывоза угля в западном и южном направлении.

Как сообщил губернатор Кузбасса Сергей Цивилев на заседании комиссии Госсовета по направлению «Энергетика», ОАО РЖД принимает на погрузку в этих направлениях не более 60–70% от согласованных, утвержденных техническими планами объемов.

Подробнее в материале "Коммерсанта".

☑️ Ассоциация "Промжелдортранс" рассмотрела проект постановления Правительства РФ "Об утверждении Порядка примыкания к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных железнодорожных путей общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования".

Проект НПА обсуждается в рамках публичных консультаций с представителями предпринимательского сообщества в целях оценки регулирующего воздействия.

Речь идет о новой редакции Правил, которая направлена на сокращение сроков административных процедур по принятию решения о примыкании новых путей к путям общего пользования и включение возможности подачи обращения и документов через "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)".

Проект НПА не предусматривает завышенных требований как к процедуре направления заявки на выполнение государственной услуги, так и к прилагаемым к заявке документам, к которым относится выписка из проектной документации новых железнодорожных путей, содержащая проектные решения по примыканию к существующим путям общего пользования (технический проект).

Мнение Ассоциации направлено в ТПП РФ.

Ознакомиться с документом можно на официальном портале regulation.gov.ru:

https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=138462

#нпа

@sroprom

Ассоциация приняла участие в очередном заседании Рабочей группы Минтранса РФ по рассмотрению проектов профессиональных стандартов в сфере транспорта.

Были рассмотрены проекты актуализируемых профессиональных стандартов:

☑️ Работник по техническому обслуживанию и ремонту объектов железнодорожной электросвязи

☑️ Специалист по текущему содержанию и ремонту верхнего строения пути, искусственных сооружений железнодорожного транспорта

☑️ Электромеханик по техническому обслуживанию и ремонту устройств (систем) безопасности и средств поездной радиосвязи железнодорожного подвижного состава

Участники Рабочей группы поддержали проекты профессиональных стандартов и приняли решение рекомендовать Минтруду внести их в Национальный совет при Президенте РФ по профессиональным квалификациям для проведения экспертизы.

#кадры

@sroprom

❗️Термин "модернизация с продлением срока службы" уходит из ТР ТС

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) проводит публичное обсуждение проекта Изменений № 2 в технические регламенты Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011), «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» (ТР ТС 002/2011) и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011)».

Проект существенно меняет подход к продлению назначенного срока службы подвижного состава. Предлагается, что после окончания назначенного срока службы продукция может эксплуатироваться, если принято соответствующее решение. Напомним, что в действующей редакции было требование о запрете использования продукции.

Ассоциация «Промжелдортранс» уже давно заявляет о том, что требования ТР ТС не должны распространяется на эксплуатацию продукции, это прямо указано в самом ТР ТС. Назначенный срок службы - это именно эксплуатационный показатель. Порядок продления назначенного срока службы должен устанавливаться в документах по эксплуатации.

Срок рассмотрения проекта Изменений № 2 – с 20 июня по 21 августа 2023 г.

СКАЧАТЬ проект документа можно на сайте СРО:

https://associacia-pgdt.ru/news/termin-modernizaciya-s-prodleniem-sroka-sluzhby-uxodit-iz-tr-ts/

#тртс @sroprom

Напомним, что ранее по инициативе Ассоциации «Промжелдортранс» были внесены важные изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011).

Новая редакция исключает из области распространения ТР ТС 001/2011 маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования.

Изменения вступили в силу в марте 2022 года — через полгода после официального опубликования Решения Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Это важнейшее для владельцев путей необщего пользования решение, которого Ассоциация добивалась с 2014 года.

#тртс #обновлениепарка