Минтруд подготовил проект методики, с использованием которой ведомство будет формировать кадровый прогноз потребности экономики РФ в различных специалистах, сообщает "Коммерсант".
Для расчетов на пятилетнюю перспективу ведомство предлагает использовать данные из трех источников: сведения Росстата, прогнозы и отчеты Минэкономики, результаты ежегодных опросов работодателей. Первый кадровый прогноз по предложенной методике планируется представить до конца этого года.
#кадры
Для расчетов на пятилетнюю перспективу ведомство предлагает использовать данные из трех источников: сведения Росстата, прогнозы и отчеты Минэкономики, результаты ежегодных опросов работодателей. Первый кадровый прогноз по предложенной методике планируется представить до конца этого года.
#кадры
Коммерсантъ
Труду формируют светлое будущее
Минтруд подготовил проект методики расчета кадровых потребностей экономики
Всероссийский опрос для работодателей от Минтруда России
Минтруд России запустил всероссийский опрос работодателей для определения потребности в кадрах на пятилетний прогнозный период. Опрос проходит с 1 июня по 30 июля 2024 г.
Исследование направлено на подготовку кадров в системе высшего и среднего профессионального образования по соответствующим специальностям и профессиям.
Результаты опроса работодателей станут важным источником информации для определения профессионально-квалификационного состава прогнозной потребности экономики в кадрах по регионам России в перспективе на 5 лет.
Пройти опрос можно по ссылке https://prognoz.vcot.info/
#кадры #опросы
Минтруд России запустил всероссийский опрос работодателей для определения потребности в кадрах на пятилетний прогнозный период. Опрос проходит с 1 июня по 30 июля 2024 г.
Исследование направлено на подготовку кадров в системе высшего и среднего профессионального образования по соответствующим специальностям и профессиям.
Результаты опроса работодателей станут важным источником информации для определения профессионально-квалификационного состава прогнозной потребности экономики в кадрах по регионам России в перспективе на 5 лет.
Пройти опрос можно по ссылке https://prognoz.vcot.info/
#кадры #опросы
ООО "ВПЖТ" - лучшее предприятие г. Волжского в области профориентации молодежи
В июне-июле в городе Волжский (Волгоградская область) прошел конкурс "Звезда Волжского 2024". Предприятия города соревновались в различных номинациях.
ООО "Волжскпромжелдортранс" (ООО "ВПЖТ") заняло первое место в номинации "Лучшая профориентационная политика", в которой оценивалось взаимодействие с учебными заведениями, проведение экскурсий, активное участие в проектах промышленного туризма, ведение часов профориентации в школах старших классов.
Поздравляем наших коллег! Несмотря на высокую конкуренцию градообразующих предприятий, промышленный железнодорожный транспорт не ударил в грязь лицом! Благодарим за активную позицию и заинтересованность в подрастающем поколении.
Профориентация, помогающая подросткам сделать правильный выбор будущей профессии и места работы, приобретает особое значение в условиях острой нехватки рабочих кадров, которая стала настоящим вызовом для железнодорожной отрасли.
#кадры #социальныепроекты #ппжт
@sroprom
В июне-июле в городе Волжский (Волгоградская область) прошел конкурс "Звезда Волжского 2024". Предприятия города соревновались в различных номинациях.
ООО "Волжскпромжелдортранс" (ООО "ВПЖТ") заняло первое место в номинации "Лучшая профориентационная политика", в которой оценивалось взаимодействие с учебными заведениями, проведение экскурсий, активное участие в проектах промышленного туризма, ведение часов профориентации в школах старших классов.
Поздравляем наших коллег! Несмотря на высокую конкуренцию градообразующих предприятий, промышленный железнодорожный транспорт не ударил в грязь лицом! Благодарим за активную позицию и заинтересованность в подрастающем поколении.
Профориентация, помогающая подросткам сделать правильный выбор будущей профессии и места работы, приобретает особое значение в условиях острой нехватки рабочих кадров, которая стала настоящим вызовом для железнодорожной отрасли.
#кадры #социальныепроекты #ппжт
@sroprom
В продолжение темы профориентации молодежи.
Комментирует Игорь Ткаченко, исполнительный директор ООО "Волжскпромжелдортранс":
"Ощущая кадровый голод, мы начали искать возможности заполнения вакансий. И решили попробовать сработать "в долгую". Привлечь не готовых работников из отрасли, а начать со школьников. Показать им настоящее производство, реальные условия труда, расширить их знания о профессиях, дать им возможность увидеть свое будущее не только продавцом сотовых телефонов или "носильщиком коробок".
Так мы включились в программу "Промышленный туризм", организовывали и проводили выезды к нам на предприятие, в школы и колледжи, встречались с родителями учеников.
Но самое главное, что на эту затею очень живо откликнулись не только работники кадровой службы, но и представители службы эксплуатации, депо, путейцев, охраны труда. Не имея педагогического образования, но имея вовлеченность, они сумели интересно рассказать ученикам о своих профессиях, замотивировали приехать к нам, ознакомиться с реальной жизнью предприятия.
И мы очень рады, что наши усилия дали результат, и уже сегодня мы имеем пополнение наших рядов молодыми кадрами".
#кадры #социальныепроекты #ппжт
@sroprom
Комментирует Игорь Ткаченко, исполнительный директор ООО "Волжскпромжелдортранс":
"Ощущая кадровый голод, мы начали искать возможности заполнения вакансий. И решили попробовать сработать "в долгую". Привлечь не готовых работников из отрасли, а начать со школьников. Показать им настоящее производство, реальные условия труда, расширить их знания о профессиях, дать им возможность увидеть свое будущее не только продавцом сотовых телефонов или "носильщиком коробок".
Так мы включились в программу "Промышленный туризм", организовывали и проводили выезды к нам на предприятие, в школы и колледжи, встречались с родителями учеников.
Но самое главное, что на эту затею очень живо откликнулись не только работники кадровой службы, но и представители службы эксплуатации, депо, путейцев, охраны труда. Не имея педагогического образования, но имея вовлеченность, они сумели интересно рассказать ученикам о своих профессиях, замотивировали приехать к нам, ознакомиться с реальной жизнью предприятия.
И мы очень рады, что наши усилия дали результат, и уже сегодня мы имеем пополнение наших рядов молодыми кадрами".
#кадры #социальныепроекты #ппжт
@sroprom
Куда пойти учиться?
Лидеры рейтинга железнодорожных вузов России - 2024:
☑️ Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
☑️ Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
☑️ Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)
☑️Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
☑️ Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
Рейтинг формирует портал Табитуриент.ру.
Лидеры рейтинга организаций, реализующих образовательные
программы среднего профессионального образования по направлениям
железнодорожного транспорта -2024:
☑️ Тайгинский институт железнодорожного транспорта - филиал Омского ГУПС
☑️ Ярославский филиал ПГУПС
☑️ Петрозаводский филиал ПГУПС
☑️ Московский колледж транспорта при РУТ-МИИТ
Рейтинг формирует Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта («Желдортранс»).
#обучение #кадры
@sroprom
Лидеры рейтинга железнодорожных вузов России - 2024:
☑️ Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ)
☑️ Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС)
☑️ Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)
☑️Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС)
☑️ Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС)
Рейтинг формирует портал Табитуриент.ру.
Лидеры рейтинга организаций, реализующих образовательные
программы среднего профессионального образования по направлениям
железнодорожного транспорта -2024:
☑️ Тайгинский институт железнодорожного транспорта - филиал Омского ГУПС
☑️ Ярославский филиал ПГУПС
☑️ Петрозаводский филиал ПГУПС
☑️ Московский колледж транспорта при РУТ-МИИТ
Рейтинг формирует Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта («Желдортранс»).
#обучение #кадры
@sroprom
☑️ В продолжение темы дефицита кадров. С одинаковыми проблемами сталкиваются портовики, железнодорожники, работники логистической сферы.
Комментарий Дениса Семёнкина (НП ОЖдПС):
"Мало того, что старые кадры уходят на пенсию, к этому добавляется большой отток людей, вызванный сложными условиями труда и относительно невысокой заработной платой. В итоге аналогичные деньги можно специалистам найти в менее трудозатратных отраслях, или где меньше ответственности.
Работодатели до сих пор не могут понять, что бизнес-модель, основанная на выплате небольшой заработной платы, себя в России исчерпала. Сейчас всем крупным предприятиям, таким как морские порты и железная дорога, надо прийти в себя, видя реальность сегодняшнего момента, и повышать заработные платы минимум в два раза. Да, это предполагает последующую автоматизацию процесса, чтобы на людях сэкономить, но без этого никак".
Мнения экспертов о ситуации с кадрами собрал Vgudok.
#кадры #порт #жд
Комментарий Дениса Семёнкина (НП ОЖдПС):
"Мало того, что старые кадры уходят на пенсию, к этому добавляется большой отток людей, вызванный сложными условиями труда и относительно невысокой заработной платой. В итоге аналогичные деньги можно специалистам найти в менее трудозатратных отраслях, или где меньше ответственности.
Работодатели до сих пор не могут понять, что бизнес-модель, основанная на выплате небольшой заработной платы, себя в России исчерпала. Сейчас всем крупным предприятиям, таким как морские порты и железная дорога, надо прийти в себя, видя реальность сегодняшнего момента, и повышать заработные платы минимум в два раза. Да, это предполагает последующую автоматизацию процесса, чтобы на людях сэкономить, но без этого никак".
Мнения экспертов о ситуации с кадрами собрал Vgudok.
#кадры #порт #жд
☑️ Кадровый дефицит в транспортно-логистической отрасли к 2030 году может составить 1,5 млн человек. К такому выводу в своем исследовании пришли аналитики компании Arthur Consulting.
По данным на 2024 год, в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. При этом нехватка кадров составляет до 20% сотрудников.
Кадровый дефицит приводит к значительным экономическим потерям. Например, нехватка водителей, машинистов и других специалистов приводит к простою парка. Кроме того, компании вынуждены увеличивать расходы на подбор и обучение персонала - по оценкам экспертов, в 2024 году затраты могут вырасти на 20-30%.
Источник: ТАСС
#кадры #обучение
По данным на 2024 год, в российской логистике занято до 6 млн человек, что составляет около 8% от общей численности занятого населения. При этом нехватка кадров составляет до 20% сотрудников.
Кадровый дефицит приводит к значительным экономическим потерям. Например, нехватка водителей, машинистов и других специалистов приводит к простою парка. Кроме того, компании вынуждены увеличивать расходы на подбор и обучение персонала - по оценкам экспертов, в 2024 году затраты могут вырасти на 20-30%.
Источник: ТАСС
#кадры #обучение
❗️Острый дефицит кадров в России хотят компенсировать мигрантами с высшим образованием
Дефицит кадров испытывает 42% предприятий. Эксперты считают, что для привлечения квалифицированных мигрантов необходимо ввести упрощенное получение вида на жительство и гражданства, гарантии социальных благ и выплат при временной потере работы
За последнее время заработная плата приезжих на производстве увеличилась почти до 150 тысяч рублей.
#кадры #ппжт
Дефицит кадров испытывает 42% предприятий. Эксперты считают, что для привлечения квалифицированных мигрантов необходимо ввести упрощенное получение вида на жительство и гражданства, гарантии социальных благ и выплат при временной потере работы
За последнее время заработная плата приезжих на производстве увеличилась почти до 150 тысяч рублей.
#кадры #ппжт
РБК
Мигранты с уникальными скилами: как привлечь кадры с высшим образованием
Дефицит кадров испытывает 42% предприятий
Новый порядок проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования (Приказ Минтранса России от 31.07.2024 N 260) вступает в силу 01.03.2025 взамен приказа Минтранса России от 11.07.2012 N 231.
В новом порядке уменьшен срок информирования членов аттестационной комиссии о дате и месте проведения аттестации с 30 дней до 3. Перечень вопросов для проведения тестирования аттестуемых работников должен быть размещен на официальном сайте владельца инфраструктуры, перевозчика или работодателя.
СКАЧАТЬ Приказ Минтранса N 260
#минтранс #кадры #ржд #ппжт #машинисты #нпа
@sroprom
В новом порядке уменьшен срок информирования членов аттестационной комиссии о дате и месте проведения аттестации с 30 дней до 3. Перечень вопросов для проведения тестирования аттестуемых работников должен быть размещен на официальном сайте владельца инфраструктуры, перевозчика или работодателя.
СКАЧАТЬ Приказ Минтранса N 260
#минтранс #кадры #ржд #ппжт #машинисты #нпа
@sroprom