🇷🇺 ПО СТРАНЕ
Посетим сегодня, вместе с Евгением Мишиным, Троице-Сергиеву Лавру. В погожий день, Лавра особенно красива. Даже не смотря на то, что там в настоящее время, проводится масштабная реконструкция.
Дадим слово автору фото : Сегодня съездили за грибами и посетили Свято-Троицкую Сергиеву Лавру. Набрали воды из источника и купили 3 л. (270 р.) монастырского кваса (супер просто).
Я уже как-то говорил, что в монастыре готовится отличная кулинария. Это разнообразная выпечка и напитки. Сам там беру достаточно много, когда идём на выход.
Конечно, не за едой единой туда едут люди, но, и людская природа такова, что пищевое подкрепление никто не отменял.
Это я уже от себя - в адрес туристов - зевак, коих там великое множество. И к автору материала, как к человеку православной веры, это не относится никак.
Фото Евгений Мишин
#святыеместа
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь
Посетим сегодня, вместе с Евгением Мишиным, Троице-Сергиеву Лавру. В погожий день, Лавра особенно красива. Даже не смотря на то, что там в настоящее время, проводится масштабная реконструкция.
Дадим слово автору фото : Сегодня съездили за грибами и посетили Свято-Троицкую Сергиеву Лавру. Набрали воды из источника и купили 3 л. (270 р.) монастырского кваса (супер просто).
Я уже как-то говорил, что в монастыре готовится отличная кулинария. Это разнообразная выпечка и напитки. Сам там беру достаточно много, когда идём на выход.
Конечно, не за едой единой туда едут люди, но, и людская природа такова, что пищевое подкрепление никто не отменял.
Это я уже от себя - в адрес туристов - зевак, коих там великое множество. И к автору материала, как к человеку православной веры, это не относится никак.
Фото Евгений Мишин
#святыеместа
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь
🇷🇺 ПО СТРАНЕ
Село Давыдово, Подмосковье. Красота, сравнительно недалеко от столицы. Тишина, пение птиц, плеск речной волны...
А заброшенная железнодорожная ветка навевает размышления о вечном...
Фото Константин Морозов
#интересныепрогулки
Село Давыдово, Подмосковье. Красота, сравнительно недалеко от столицы. Тишина, пение птиц, плеск речной волны...
А заброшенная железнодорожная ветка навевает размышления о вечном...
Фото Константин Морозов
#интересныепрогулки
🇷🇺 ПО СТРАНЕ
Продолжаем обзор достопримечательностей города Переславля-Залесского. Сегодня мы с Вами посетим если не Переславский кремль, то - одну из его главных достопримечательностей - Успенский Горицкий монастырь.
К сожалению, его техническое состояние, на мой взгляд, оставляет желать лучшего, но, посетить его стоит однозначно. Вход на территорию платный, но плата - чисто символическая. Расположен монастырь недалеко от въезда в город, со стороны Москвы.
С высокого берега открывается неплохой вид на город и Плещеево озеро. Об этом - в следующем сюжете о Переславле-Залесском. Можно погулять и по территории.
Фото Светлана Лукина
#святыеместа
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь
Продолжаем обзор достопримечательностей города Переславля-Залесского. Сегодня мы с Вами посетим если не Переславский кремль, то - одну из его главных достопримечательностей - Успенский Горицкий монастырь.
К сожалению, его техническое состояние, на мой взгляд, оставляет желать лучшего, но, посетить его стоит однозначно. Вход на территорию платный, но плата - чисто символическая. Расположен монастырь недалеко от въезда в город, со стороны Москвы.
С высокого берега открывается неплохой вид на город и Плещеево озеро. Об этом - в следующем сюжете о Переславле-Залесском. Можно погулять и по территории.
Фото Светлана Лукина
#святыеместа
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь
Forwarded from Все о Крыме с Игорем Вахрушевым (Игорь Вахрушев)
Сегодня, 25 июля 1961 г. - Открылась троллейбусная трасса Симферополь-Ялта, первая в СССР и самая длинная в Европе горная троллейбусная линия.
Вот уже более полвека уникальная троллейбусная линия протяженностью 90 километров соединяет Симферополь и Ялту. Однако мало кто знает, что существовали и другие проекты решения транспортной проблемы на полуострове. Один из них предполагал, что Севастополь и Ялту свяжет железная дорога, даже началось строительство, но было остановлено.
В конце 50-х годов рассматривалась возможность строительства горного туннеля от Бахчисарая до Ялты, а также был подготовлен план постройки монорельсовой трассы.
Судьбу междугородней троллейбусной линии решил решило руководство СССР. Современная идея развития электротранспорта в Крыму оказалась актуальной. Проект первой в СССР и Европе горной троллейбусной линии был разработан в одном из харьковских НИИ.
Стройка получила статус всесоюзной, финансирование шло из союзного бюджета. Благодаря этому первые 52 километра линии до Алушты построили в рекордные сроки – за 11 месяцев. Для этого потребовалось установить 2 тыс. опор и подвесить более 200 км контактных проводов. Строители расширили старую дорогу в два раза, а на некоторых участках – вчетверо. Через два года была закончена линия до Ялты.
Для обслуживания новой линии чехи прислали три десятка новых чешских троллейбусов "Шкода". Троллейбусы совершили транспортную революцию на курорте: новый путь до Черноморского побережья стал не только самым коротким, но и самым дешёвым.
В 70-е годы из столицы полуострова к морю за день отправлялось 500 рейсов с интервалом две минуты. Цена билета составляла 1 рубль 20 коп.
За время работы междугородняя линия троллейбусов перевезла более 230 млн. чел, став настоящей визитной карточкой курортного Крыма. #крымскиедаты
Вот уже более полвека уникальная троллейбусная линия протяженностью 90 километров соединяет Симферополь и Ялту. Однако мало кто знает, что существовали и другие проекты решения транспортной проблемы на полуострове. Один из них предполагал, что Севастополь и Ялту свяжет железная дорога, даже началось строительство, но было остановлено.
В конце 50-х годов рассматривалась возможность строительства горного туннеля от Бахчисарая до Ялты, а также был подготовлен план постройки монорельсовой трассы.
Судьбу междугородней троллейбусной линии решил решило руководство СССР. Современная идея развития электротранспорта в Крыму оказалась актуальной. Проект первой в СССР и Европе горной троллейбусной линии был разработан в одном из харьковских НИИ.
Стройка получила статус всесоюзной, финансирование шло из союзного бюджета. Благодаря этому первые 52 километра линии до Алушты построили в рекордные сроки – за 11 месяцев. Для этого потребовалось установить 2 тыс. опор и подвесить более 200 км контактных проводов. Строители расширили старую дорогу в два раза, а на некоторых участках – вчетверо. Через два года была закончена линия до Ялты.
Для обслуживания новой линии чехи прислали три десятка новых чешских троллейбусов "Шкода". Троллейбусы совершили транспортную революцию на курорте: новый путь до Черноморского побережья стал не только самым коротким, но и самым дешёвым.
В 70-е годы из столицы полуострова к морю за день отправлялось 500 рейсов с интервалом две минуты. Цена билета составляла 1 рубль 20 коп.
За время работы междугородняя линия троллейбусов перевезла более 230 млн. чел, став настоящей визитной карточкой курортного Крыма. #крымскиедаты
Forwarded from Походы. Выживание. Туризм
Каньон Сказка - одно из самых легкодоступных и посещаемых мест на южном берегу Иссык-Куля в Киргизии.
Каньон и правда как сказка, небольшой, причудливый, долгими годами слагаемый местными жителями - ветром и водой.
Вадим Гвон
Походы. Выживание. Туризм
Каньон и правда как сказка, небольшой, причудливый, долгими годами слагаемый местными жителями - ветром и водой.
Вадим Гвон
Походы. Выживание. Туризм
🚎 КРЫМТРОЛЛЕЙБУС
Междугородная троллейбусная трасса Симферополь - Алушта - Ялта - это уникальный объект. Да, теперь уже не единственный в своем роде - но это самый продолжительный троллейбусный маршрут в мире.
Протяженность маршрута от Ялты до Аэропорта Симферополь составляла 96 км.
Рейсы осуществлялись по следующим основным междугородным маршрутам:
51 Симферополь - Алушта;
52 Симферополь - Ялта;
53 Алушта - Ялта;
54 Алушта - Аэропорт;
55 Ялта - Аэропорт.
Первым был запущен участок от Симферополя до Алушты, затем трасса была продлена до Ялты.
На Ангарском перевале, по дороге из Симферополя в Алушту был установлен памятник Крымскому троллейбусу.
Кстати, этот троллейбус выпущен не в 1972 году, а гораздо позже. Исходный его номер не 2012, а 7751 и приписан он был к Алуштинскому троллейбусному парку.
Фото мои
#наблюдение
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь
Междугородная троллейбусная трасса Симферополь - Алушта - Ялта - это уникальный объект. Да, теперь уже не единственный в своем роде - но это самый продолжительный троллейбусный маршрут в мире.
Протяженность маршрута от Ялты до Аэропорта Симферополь составляла 96 км.
Рейсы осуществлялись по следующим основным междугородным маршрутам:
51 Симферополь - Алушта;
52 Симферополь - Ялта;
53 Алушта - Ялта;
54 Алушта - Аэропорт;
55 Ялта - Аэропорт.
Первым был запущен участок от Симферополя до Алушты, затем трасса была продлена до Ялты.
На Ангарском перевале, по дороге из Симферополя в Алушту был установлен памятник Крымскому троллейбусу.
Кстати, этот троллейбус выпущен не в 1972 году, а гораздо позже. Исходный его номер не 2012, а 7751 и приписан он был к Алуштинскому троллейбусному парку.
Фото мои
#наблюдение
👉Ещё один наш канал ФОТОСТРАНА. Присоединяйтесь