В Новой Зеландии правоохранительные органы в рамках спецоперации таможни и иных служб обнаружили 3,2 тонны кокаина на сумму более $300 млн.
81 тюк с наркотиками дрейфовал в сотнях километров к северо-западу от Новой Зеландии.
Полицейские предположили, что кокаина хватило бы на 30 лет потребления и что предназначался он для Австралии.
81 тюк с наркотиками дрейфовал в сотнях километров к северо-западу от Новой Зеландии.
Полицейские предположили, что кокаина хватило бы на 30 лет потребления и что предназначался он для Австралии.
Минсельхоз распределил квоту на экспорт зерна из РФ между 203 компаниями
Москва. 8 февраля. INTERFAX.RU - Минсельхоз РФ распределил квоту на экспорт зерна между 203 компаниями. Это следует из приказа ведомства, размещенного в телеграм-канале Союза экспортеров зерна.
Квота начнет действовать с 15 февраля этого года, она распределена по историческому принципу, поэтому наибольшие долю получили ведущие экспортеры. Так, квота ТД "Риф" составила 4,909 млн тонн, ООО "Грейн гейтс" – 3,242 млн тонн, компании "Астон" – 2,774 млн тонн, ООО "Витерра Рус" – 2,114 млн тонн. На долю "ОЗК трейдинг" (дочка "Объединенной зерновой компании") пришлось 1,1 млн тонн.
Как сообщалось, размер квоты составляет 25,5 млн тонн, из которых 0,5 млн тонн предназначены для регионов Дальнего Востока. Квота будет действовать по 30 июня 2023 года включительно.
Москва. 8 февраля. INTERFAX.RU - Минсельхоз РФ распределил квоту на экспорт зерна между 203 компаниями. Это следует из приказа ведомства, размещенного в телеграм-канале Союза экспортеров зерна.
Квота начнет действовать с 15 февраля этого года, она распределена по историческому принципу, поэтому наибольшие долю получили ведущие экспортеры. Так, квота ТД "Риф" составила 4,909 млн тонн, ООО "Грейн гейтс" – 3,242 млн тонн, компании "Астон" – 2,774 млн тонн, ООО "Витерра Рус" – 2,114 млн тонн. На долю "ОЗК трейдинг" (дочка "Объединенной зерновой компании") пришлось 1,1 млн тонн.
Как сообщалось, размер квоты составляет 25,5 млн тонн, из которых 0,5 млн тонн предназначены для регионов Дальнего Востока. Квота будет действовать по 30 июня 2023 года включительно.
Из-за землетрясений отправки грузов из Турции «заморозят» минимум на неделю
Это создаст дополнительную нагрузку на терминалы Новороссийска, которые уже сейчас не справляются с входящим контейнеропотоком.
Директор Института теории прогноза землетрясений и математической геофизики РАН Петр Шебалин предупредил, что землетрясения магнитудой около 6 баллов будут повторяться в районе Турции и Сирии в течение нескольких дней или даже недель.
При благоприятном стечении обстоятельств отправки грузов из Турции «заморозят» на срок от 1 недели. Вместе с тем, порт «Новороссийска» из-за штормового предупреждения закрыт с 5 февраля и пока по 9 февраля включительно. Суда временно не принимаются и не обрабатываются, а очереди на выгрузку серьезные.
Терминалы и до закрытия Новороссийска не справлялись с грузопотоком. Суда на рейде в среднем проводили по 3-4 дня. А после того, как Турция возобновит отправки, ситуация усугубится. Общий транзитный срок для доставки вырастет в среднем на 1-1,5 недели.
Это создаст дополнительную нагрузку на терминалы Новороссийска, которые уже сейчас не справляются с входящим контейнеропотоком.
Директор Института теории прогноза землетрясений и математической геофизики РАН Петр Шебалин предупредил, что землетрясения магнитудой около 6 баллов будут повторяться в районе Турции и Сирии в течение нескольких дней или даже недель.
При благоприятном стечении обстоятельств отправки грузов из Турции «заморозят» на срок от 1 недели. Вместе с тем, порт «Новороссийска» из-за штормового предупреждения закрыт с 5 февраля и пока по 9 февраля включительно. Суда временно не принимаются и не обрабатываются, а очереди на выгрузку серьезные.
Терминалы и до закрытия Новороссийска не справлялись с грузопотоком. Суда на рейде в среднем проводили по 3-4 дня. А после того, как Турция возобновит отправки, ситуация усугубится. Общий транзитный срок для доставки вырастет в среднем на 1-1,5 недели.
ИТ-платформа «Магистрали» от Яндекса запустила страхование жизни и здоровья водителей на каждом рейсе
Страховку не нужно оплачивать отдельно, она уже включена в базовую стоимость услуги. Компенсация при страховом случае будет выплачена напрямую водителю, её максимальный размер — 2 млн рублей
Страхование покрывает случаи ущерба жизни и здоровью водителей в результате ДТП, противоправных действий третьих лиц и компенсирует непредвиденные расходы в связи со страховым случаем
Новая инициатива сократит расходы транспортным компаниям и защитит водителей с момента завершения погрузки
Это уже не первый шаг ИТ-платформы сделать магистральные перевозки более безопасными и надёжными: так, в августе 2022 года ИТ-платформа «Магистрали» запустила сервис страхования ответственности за перевозку грузов
Страховку не нужно оплачивать отдельно, она уже включена в базовую стоимость услуги. Компенсация при страховом случае будет выплачена напрямую водителю, её максимальный размер — 2 млн рублей
Страхование покрывает случаи ущерба жизни и здоровью водителей в результате ДТП, противоправных действий третьих лиц и компенсирует непредвиденные расходы в связи со страховым случаем
Новая инициатива сократит расходы транспортным компаниям и защитит водителей с момента завершения погрузки
Это уже не первый шаг ИТ-платформы сделать магистральные перевозки более безопасными и надёжными: так, в августе 2022 года ИТ-платформа «Магистрали» запустила сервис страхования ответственности за перевозку грузов
Суда тоже станут беспилотными?
О беспилотных судах говорили давно, но это все было больше в рамках тестовых образцов или проектов. А вот за прошлый год это направление сильно шагнуло вперед.
Сразу несколько стран представили свои суда. Как минимум это Норвегия, Китай, Япония и Корея. Схема работы похожа на беспилотные авто. Суда также оснащены огромным количеством датчиков, фиксирующих все, что происходит вокруг судна. Это радары, камеры и прочие сенсоры. А для управления используется искусственный интеллект.
Предполагается, что использование беспилотных грузовых судов может сделать морские грузоперевозки более дешевыми и эффективными.
Правда, пока все суда ходят с командой, но проблема больше в швартовке. Поэтому для их более широкого применения сейчас требуется не столько дальнейшая разработка, сколько существенной модернизации портов для этого.
Плюс, как и с авто, есть определенные законодательные ограничения над которым тоже нужно работать.
О беспилотных судах говорили давно, но это все было больше в рамках тестовых образцов или проектов. А вот за прошлый год это направление сильно шагнуло вперед.
Сразу несколько стран представили свои суда. Как минимум это Норвегия, Китай, Япония и Корея. Схема работы похожа на беспилотные авто. Суда также оснащены огромным количеством датчиков, фиксирующих все, что происходит вокруг судна. Это радары, камеры и прочие сенсоры. А для управления используется искусственный интеллект.
Предполагается, что использование беспилотных грузовых судов может сделать морские грузоперевозки более дешевыми и эффективными.
Правда, пока все суда ходят с командой, но проблема больше в швартовке. Поэтому для их более широкого применения сейчас требуется не столько дальнейшая разработка, сколько существенной модернизации портов для этого.
Плюс, как и с авто, есть определенные законодательные ограничения над которым тоже нужно работать.
У российских поставщиков образовался профицит иностранной электроники
На складах российских поставщиков электроники накопилось порядка миллиона невостребованных ноутбуков. На фоне февральских событий 2022 года дистрибьюторы закупались впрок любыми моделями, опасаясь дефицита и ажиотажного спроса. Однако их прогнозы не оправдались. «Больше всего на складах поставщиков запас тайваньских MSI, американских HP, а также китайских Xiaomi, Haier и российских F+, Prestigio»,— рассказал источник «Коммерсанта». Эксперты предполагают, что этот фактор понизит стоимость моделей на 10-15% в рознице.
На складах российских поставщиков электроники накопилось порядка миллиона невостребованных ноутбуков. На фоне февральских событий 2022 года дистрибьюторы закупались впрок любыми моделями, опасаясь дефицита и ажиотажного спроса. Однако их прогнозы не оправдались. «Больше всего на складах поставщиков запас тайваньских MSI, американских HP, а также китайских Xiaomi, Haier и российских F+, Prestigio»,— рассказал источник «Коммерсанта». Эксперты предполагают, что этот фактор понизит стоимость моделей на 10-15% в рознице.
Продление срока регистрации МИ по национальным правилам
Изначально предполагалось, что с 1 января 2023 года регистрация медицинских изделий будет осуществляться только в соответствии с законодательством союза. Но не все страны успели подготовиться, поэтому было решено продлить срок адаптации до 31 декабря 2025 года, чтобы у каждого было достаточно времени для совершенствования своих систем, включая строительство и модернизацию клинических центров и испытательных лабораторий.
А чтобы точно обеспечить переход к согласованной дате, Совет Евразийской экономической комиссии сформировал план по оказанию помощи в адаптации новых правил.
Изначально предполагалось, что с 1 января 2023 года регистрация медицинских изделий будет осуществляться только в соответствии с законодательством союза. Но не все страны успели подготовиться, поэтому было решено продлить срок адаптации до 31 декабря 2025 года, чтобы у каждого было достаточно времени для совершенствования своих систем, включая строительство и модернизацию клинических центров и испытательных лабораторий.
А чтобы точно обеспечить переход к согласованной дате, Совет Евразийской экономической комиссии сформировал план по оказанию помощи в адаптации новых правил.
Порт, который не отдает первенство по грузообороту
Самый загруженный порт Китая, Нинбо-Чжоушань, расположенный в восточной китайской провинции Чжэцзян, в 2022 году отчитался о грузообороте свыше 1,25 миллиарда тонн, заняв первое место в мире
А занимает он это первое место уже четырнадцатый год подряд
По контейнерообороту же до первого места не дотянул и занял третье с показателем 33,35 млн TEU
Посравниваем немного с российскими результатами
Грузооборот 2022 год:
• Санкт-Петербург — 38,8 млн тонн (-37,5% к 2021)
• Новороссийск — 147,4 млн тонн (+3,3%)
• Владивосток — 32,2 млн тонн (+8,9%)
А контейнероборот, что уж там, рассмотрим сразу в сумме по бассейнам:
• Балтийский — 1 млн TEU (-56%)
• Азово-Черноморский — 765,19 тыс TEU (-9%)
• Дальневосточный — 2,3 млн TEU (+8,2%)
Самый загруженный порт Китая, Нинбо-Чжоушань, расположенный в восточной китайской провинции Чжэцзян, в 2022 году отчитался о грузообороте свыше 1,25 миллиарда тонн, заняв первое место в мире
А занимает он это первое место уже четырнадцатый год подряд
По контейнерообороту же до первого места не дотянул и занял третье с показателем 33,35 млн TEU
Посравниваем немного с российскими результатами
Грузооборот 2022 год:
• Санкт-Петербург — 38,8 млн тонн (-37,5% к 2021)
• Новороссийск — 147,4 млн тонн (+3,3%)
• Владивосток — 32,2 млн тонн (+8,9%)
А контейнероборот, что уж там, рассмотрим сразу в сумме по бассейнам:
• Балтийский — 1 млн TEU (-56%)
• Азово-Черноморский — 765,19 тыс TEU (-9%)
• Дальневосточный — 2,3 млн TEU (+8,2%)
На заседании координационного совета АПП «Краскино» принято решение об объявлении праздничных дней 23 февраля и 8 марта рабочими днями, сообщил Владивостокский филиал ФГКУ Росгранстрой.
Впервые пропуск лиц и транспортных средств в эти дни через погранпереход "Краскино – Хуньчунь (КНР)" будет осуществляться ежедневно (без выходных).
Грузовое направление в АПП Краскино будет работать с 9:00 до 19:00, пассажирское направление – с 9:00 до 18:00.
Впервые пропуск лиц и транспортных средств в эти дни через погранпереход "Краскино – Хуньчунь (КНР)" будет осуществляться ежедневно (без выходных).
Грузовое направление в АПП Краскино будет работать с 9:00 до 19:00, пассажирское направление – с 9:00 до 18:00.
По данным Погранкомитета Беларуси, наибольшее скопление транспорта фиксировалось на въезд в Польшу.
Скопление легковых автомобилей наблюдалось только на польском направлении: на маршрутах через Бобровники (Берестовица) и Тересполь (Брест). Контрольные службы данных погранпереходов выполнили договоренности по пропуску транспорта на 57% и 38% соответственно, - рассказали в ГПК.
Скопление грузовых автомобилей отмечалось на въезд в Польшу, Латвию и Литву.
На въезд в Польшу грузовики скапливались на пути через Кукурыки (Козловичи) и Бобровники (Берестовица). Сотрудники польских погранпереходов пропустили 47% и 33% грузового транспорта от нормы соответственно.
При въезде на латвийскую территорию фуры находились в ожидании только на маршруте через Патерниеки (Григоровщина). За минувшие сутки контрольные службы латвийского пункта пропуска оформили 66% большегрузов от нормы.
На литовском направлении скопление грузовиков отмечалось на пути через Райгардас (Привалка), где за сутки оформлено только 43% авто от нормы
Скопление легковых автомобилей наблюдалось только на польском направлении: на маршрутах через Бобровники (Берестовица) и Тересполь (Брест). Контрольные службы данных погранпереходов выполнили договоренности по пропуску транспорта на 57% и 38% соответственно, - рассказали в ГПК.
Скопление грузовых автомобилей отмечалось на въезд в Польшу, Латвию и Литву.
На въезд в Польшу грузовики скапливались на пути через Кукурыки (Козловичи) и Бобровники (Берестовица). Сотрудники польских погранпереходов пропустили 47% и 33% грузового транспорта от нормы соответственно.
При въезде на латвийскую территорию фуры находились в ожидании только на маршруте через Патерниеки (Григоровщина). За минувшие сутки контрольные службы латвийского пункта пропуска оформили 66% большегрузов от нормы.
На литовском направлении скопление грузовиков отмечалось на пути через Райгардас (Привалка), где за сутки оформлено только 43% авто от нормы
С 1 марта заработная плата сотрудников РЖД увеличится на 2,63%
Соответствующее распоряжение подписал глава компании Олег Белозёров.
Коллективный договор предусматривает индексацию не реже двух раз в год. Её величина зависит от прогнозируемого индекса потребительских цен, публикуемого на сайте Минэкономразвития РФ.
Соответствующее распоряжение подписал глава компании Олег Белозёров.
Коллективный договор предусматривает индексацию не реже двух раз в год. Её величина зависит от прогнозируемого индекса потребительских цен, публикуемого на сайте Минэкономразвития РФ.
Странам ЕС не хватает дальнобойщиков
В целом странам ЕС не хватает порядка 400 тысяч профессиональных дальнобойщиков. По оценкам Международного транспортно-логистического альянса, в 2022 году Евросоюзу не хватало порядка 400 тыс. водителей грузовиков. В частности, в Польше дефицит кадров составлял 124 тыс. человек. В Германии не хватало 80 тыс. желающих управлять грузовиками, во Франции – около 40 тыс.
По оценкам общественной организации «Водители России», в 2022 году в РФ дефицит профессиональных водителей в отрасли составлял около 27%.
В целом странам ЕС не хватает порядка 400 тысяч профессиональных дальнобойщиков. По оценкам Международного транспортно-логистического альянса, в 2022 году Евросоюзу не хватало порядка 400 тыс. водителей грузовиков. В частности, в Польше дефицит кадров составлял 124 тыс. человек. В Германии не хватало 80 тыс. желающих управлять грузовиками, во Франции – около 40 тыс.
По оценкам общественной организации «Водители России», в 2022 году в РФ дефицит профессиональных водителей в отрасли составлял около 27%.
Литва определила объём экспорта грузов через свою территорию на 2023 год. Соответствующие сведения уже были переданы Калининградской железной дороге. При этом каков этот объём, в пресс-службе КЖД не уточняют.
Собеседник ТАСС в разговоре лишь уточнил, что «руководство Калининградской дороги активно взаимодействует с грузоперевозчиками и заинтересовано в том, чтобы весь объем грузов в текущем году был перевезен железнодорожным транспортом».
Собеседник ТАСС в разговоре лишь уточнил, что «руководство Калининградской дороги активно взаимодействует с грузоперевозчиками и заинтересовано в том, чтобы весь объем грузов в текущем году был перевезен железнодорожным транспортом».
С вечера 21 февраля министр внутренних дел Польши Мариуш Каминский принял решение ограничить движение белорусских грузовых автомобилей на погранпереходе Кукурыки — Козловичи.
Указанная в сообщении МВД Польши причина - введение белорусскими властями ограничениями для польских перевозчиков относительно возможности пересечения границы на белорусско-литовском и белорусско-латвийском погранпереходах.
Польша уже официально проинформировала Беларусь о принятом решении. Грузовики, зарегистрированные в ЕС, смогут пересекать польско-белорусскую границу.
Указанная в сообщении МВД Польши причина - введение белорусскими властями ограничениями для польских перевозчиков относительно возможности пересечения границы на белорусско-литовском и белорусско-латвийском погранпереходах.
Польша уже официально проинформировала Беларусь о принятом решении. Грузовики, зарегистрированные в ЕС, смогут пересекать польско-белорусскую границу.
Суд по интеллектуальным правам оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Алтайвагона» по иску к «Уралвагонзаводу» (УВЗ)
Ранее «Алтайвагон» обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к УВЗ о взыскании компенсации в размере 482,5 млн рублей за нелегальное использование защищенной патентом конструкции в модели полувагонов 12-196-02, выпускавшихся в 2018-2019 годах.
Однако федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам установила идентичность лишь двух из трех признаков запатентованной продукции. На этом основании свердловский арбитраж отказал производителю в требованиях. Затем отказ был получен и со стороны семнадцатого арбитражного апелляционного суда. В свою очередь последующая за этим апелляционная жалоба также была оставлена без удовлетворения.
Ранее «Алтайвагон» обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к УВЗ о взыскании компенсации в размере 482,5 млн рублей за нелегальное использование защищенной патентом конструкции в модели полувагонов 12-196-02, выпускавшихся в 2018-2019 годах.
Однако федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам установила идентичность лишь двух из трех признаков запатентованной продукции. На этом основании свердловский арбитраж отказал производителю в требованиях. Затем отказ был получен и со стороны семнадцатого арбитражного апелляционного суда. В свою очередь последующая за этим апелляционная жалоба также была оставлена без удовлетворения.
«Серые схемы» завоза зерна использовались на протяжении 2021-2022 годов
Сотрудники Агентства по финансовому мониторингу Казахстана раскрыли схему, по которой привезенное из России зерно под видом казахстанского экспортировалось в другие страны, сообщила пресс-служба ведомства.
Схема «серого импорта» российского зерна с целью дальнейшего экспорта в третьи страны через территорию Республики Казахстан выявлена департаментом АФМ по Павлодарской области при координации транспортной прокуратуры региона. Установлено, что одно из товариществ с ограниченной ответственностью в период 2021-2022 годов экспортировало в Узбекистан, Афганистан и Таджикистан российское зерно в объеме 8,3 тысяч тонн на сумму более 1 млрд тенге или $2,2 млн.
В июле 2022 года сухогруз «Жибек Жолы» из Бердянска был задержан в Турции по просьбе МИД Украины для уточнения происхождения зерна на его борту.
Сотрудники Агентства по финансовому мониторингу Казахстана раскрыли схему, по которой привезенное из России зерно под видом казахстанского экспортировалось в другие страны, сообщила пресс-служба ведомства.
Схема «серого импорта» российского зерна с целью дальнейшего экспорта в третьи страны через территорию Республики Казахстан выявлена департаментом АФМ по Павлодарской области при координации транспортной прокуратуры региона. Установлено, что одно из товариществ с ограниченной ответственностью в период 2021-2022 годов экспортировало в Узбекистан, Афганистан и Таджикистан российское зерно в объеме 8,3 тысяч тонн на сумму более 1 млрд тенге или $2,2 млн.
В июле 2022 года сухогруз «Жибек Жолы» из Бердянска был задержан в Турции по просьбе МИД Украины для уточнения происхождения зерна на его борту.
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных грузоперевозок и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок. Суть изменений, по словам авторов поправок, в том, чтобы пресечь схемы по перепродаже «дозволов».
Так, с 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы в республике Казахстан. Количество водителей должно соответствовать количеству авто. Пакет документов, необходимый для получения «дозволов», увеличен до двенадцати.
Недобросовестные логистические компании, торгующие «дозволами», будут заносить в «черный список».
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных грузоперевозок и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок. Суть изменений, по словам авторов поправок, в том, чтобы пресечь схемы по перепродаже «дозволов».
Так, с 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы в республике Казахстан. Количество водителей должно соответствовать количеству авто. Пакет документов, необходимый для получения «дозволов», увеличен до двенадцати.
Недобросовестные логистические компании, торгующие «дозволами», будут заносить в «черный список».
Глава польского союза садоводов Мирослав Малишевский в интервью изданию Interia заявил, что рынок яблок в Польше «рухнул». В основном - из-за запрета на экспорт в Россию.
Ранее, по его словам, Польша поставляла в Россию «миллионы тонн» яблок и экспорт яблок в другие страны так и не смог восполнить польским садоводам потерю российского рынка.
Польским аграриям, специализирующимся на выращивании яблок, всё чаще приходится принимать решение о выкорчёвывании плодовых деревьев, садоводы не в состоянии развивать свой бизнес и надеются на поддержку властей Польши и ЕС.
Ранее, по его словам, Польша поставляла в Россию «миллионы тонн» яблок и экспорт яблок в другие страны так и не смог восполнить польским садоводам потерю российского рынка.
Польским аграриям, специализирующимся на выращивании яблок, всё чаще приходится принимать решение о выкорчёвывании плодовых деревьев, садоводы не в состоянии развивать свой бизнес и надеются на поддержку властей Польши и ЕС.
Рускон запустил новый регулярный морской сервис между Стамбулом и терминалом ПКТ в Санкт-Петербурге
На маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Рейсы будут выполняться ежемесячно, по мере роста спроса частоту планируется увеличивать. Время в пути следования составляет 17 суток. Первая отправка из Стамбула состоялась в феврале 2023 года, 18 февраля судно прибыло на «Первый контейнерный терминал» Global Ports в Санкт-Петербурге, 20 февраля отправилось в обратный рейс.
Партнёром Рускона в рамках организации линии выступает международная контейнерная судоходная компания Mountain Air Shipping, базирующаяся в Дубае.
На маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Рейсы будут выполняться ежемесячно, по мере роста спроса частоту планируется увеличивать. Время в пути следования составляет 17 суток. Первая отправка из Стамбула состоялась в феврале 2023 года, 18 февраля судно прибыло на «Первый контейнерный терминал» Global Ports в Санкт-Петербурге, 20 февраля отправилось в обратный рейс.
Партнёром Рускона в рамках организации линии выступает международная контейнерная судоходная компания Mountain Air Shipping, базирующаяся в Дубае.
Транспортный оператор "Рускон" и судоходная компания Mountain Air Shipping (базируется в Дубае) открыли регулярный морской сервис между Стамбулом и Первым контейнерным терминалом (входит в Global Ports) в Санкт-Петербурге.
На новом маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Транзитное время - 17 суток. Пока рейсы осуществляются раз в месяц, но если спрос будет расти, то и частоту отправок повысят.
На новом маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Транзитное время - 17 суток. Пока рейсы осуществляются раз в месяц, но если спрос будет расти, то и частоту отправок повысят.
Транспортная группа FESCO запустила новый deep-sea сервис из портов Индии в Новороссийск и в обратном направлении.
🚢 Новороссийск -> Амбарли -> Нава-Шева -> Мундра
Транзитное время - около 25 дней. Частота отправок – один раз в две недели.
Помимо стандартных, к перевозке принимаются опасные грузы.
🚢 Новороссийск -> Амбарли -> Нава-Шева -> Мундра
Транзитное время - около 25 дней. Частота отправок – один раз в две недели.
Помимо стандартных, к перевозке принимаются опасные грузы.