Шалтай-Бабай
8.46K subscribers
1.94K photos
612 videos
4 files
3.96K links
Главный политический канал Поволжья. Волжское море инсайдов

shaltaybabay@protonmail.com
Download Telegram
December 17, 2021
Forwarded from Чак-чак bug
​​Едва успели подивиться, как у нас продвигают отечественное ПО, как наши земляки из ICL Техно анонсировали выход моноблока на базе российского процессора. Получается, что в Татарстане теперь будут делать самый отечественный компьютер, отечественнее просто некуда.

По описанию наш родной процессор Байкал-М сравним по характеристикам с Intel Atom E3940 и Core i3 7300. Архитектура процессора ARM Cortex A57. На борту у него 8 ядер до 1.5 ГГц, также встроено графическое ядро. Цены ICL пока не разглашают, но есть еще неутешительная новость: купить себе домой такой комп пока не получится.

Их будут продавать только корпоративным клиентам — органы власти, крупные предприятия и т.д. Импортозамещение во всей красе. Если кто-то забыл, то с 2023 года в госсекторе станет обязательным использование отечественного процессора в рабочих станциях. Вот разрабы и торопятся, это ж сколько можно будет тендеров на поставку выиграть. Хороший ход, ICL, как всегда дальнозорко.
✔️@chakchakbag
December 17, 2021
Forwarded from Сибиряк
December 17, 2021
В дореволюционные времена Средняя Азия была интересна России (если не принимать во внимание чисто геополитических аспектов) исключительно как источник дешёвого хлопка. Во времена СССР, помимо хлопка, интерес к этому региону также диктовался его минерально-сырьевыми богатствами (золото, газ и пр.).

Сейчас главная ценность Средней Азии для России – её люди, точнее рабочая сила. И борьба за этот ценный ресурс в последнее время начинает нарастать.

До недавних пор главным заинтересантом в мигрантах была строительная отрасль, интересы которых лоббирует вице-премьер Марат Хуснуллин. Сейчас в битву за «новую нефть» начинают вступать машиностроители.

Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил о планах привезти людей из Узбекистана – целых 450 человек, чтобы восполнить возросший дефицит кадров на производстве.

«Персонал из Узбекистана, кстати, работает хорошо, – заметил Сергей Когогин. – Нужно создавать условия, чтобы люди интересовались нашим регионом и переезжали сюда. Минтруд РТ накануне озвучил, что средняя зарплата на соседних территориях для станочников на 30-40% меньше, чем у нас. Мы предложили Рустаму Нургалиевичу активнее внедрять тему арендных дворов. Мы не можем из соседних республик просто на вахтах привезти людей на длительное время. Для нас важна квалификация и качество персонала. Люди, которые приезжают на короткое время, не могут быть обучены для работы на современном оборудовании. Там нужен стабильный персонал. Нам нужна миграция на постоянное место жительства в Набережные Челны».

В общем, Когогин ставит перед руководством республики комплекс вопросов. Этот не только импорт мигрантов, но и обеспечение их жилой площадью («арендными дворами»).

Прямо скажем, подход довольно спорный, если учесть, что обеспечивать «арендными дворами» предполагается, само собой, за счёт бюджетных средств (у КАМАЗа ведь на это денег нет).

Проблема многих наших машиностроителей в том, что они взяли за правило решать кадровый голод не за счёт роста зарплат на производстве, а иными способами. В Набережных Челнах помнят, как ещё недавно руководство КАМАЗа всячески пыталось торпедировать местный проект ТОСЭР «Челны», где один из главных резидентов – компания Haier – пытался привлечь рабочую силу на своё производство через повышение зарплаты. И тогда КАМАЗу удалось надавить на власти, которые негласно ограничили зарплатный потолок для рабочих Haier – чтобы народ не перебегал из КАМАЗа к китайцам.

Что касается привлечения на КАМАЗ мигрантов из Узбекистана, которые, по словам Когогина, хорошо работают, то это, естественно, проще, чем заниматься поиском внутренних резервов для своих же рабочих. Только вот зря Когогин питает надежды по поводу высокого качества узбекских рабочих – как строители, они, возможно, и хороши, но в машиностроительной отрасли доля узбеков всегда была крайне низкой. Во многом из-за их специфического восприятия подобного труда.

В Ташкенте в своё время было огромное предприятие – авиастроительный завод им. Чкалова (ТАПОиЧ). Так вот, в 1980-е годы среди рабочих и ИТР доля узбеков не превышала 3%, все остальные – это европейцы (русские, украинцы, татары и пр.). Этого завода сейчас уже нет, как и нет машиностроительной отрасли, созданной в советское время.

Как оказалось, без европейских мозгов и трудовой культуры высокоиндустриальное производство в Узбекистане, да и во всей Средней Азии, плохо приживается. Просто потому, что строить самолёты и торговать лепёшками - это далеко не одно и то же. Так что зря Когогин надеется на узбекских рабочих – они ему явно не помогут.

P.S. Если перефразировать известную пословицу, то можно сказать: Кто не хочет кормить своих рабочих, будет кормить мигрантов.

P.P.S.
Когогин, повышай зарплату. И к тебе потянутся люди - наши люди.
December 17, 2021
December 17, 2021
December 18, 2021
December 18, 2021
December 19, 2021
Forwarded from ЕЖ
December 19, 2021
December 20, 2021
December 20, 2021
December 20, 2021
December 20, 2021
«Власть пытается вернуться к системе назначенцев, которая была в Советском Союзе, но показала себя абсолютно неэффективной,— сказал “Ъ” экс-глава Екатеринбурга Евгений Ройзман (2013–2018 годы).— Губернаторы зачастую не соответствуют тем городам и областям, куда они были назначены, но пытаются влиять на политику, хотя мэры городов — особенно те, которые в них родились и выросли, которых выбирали люди,— как правило, лучше знают, что выгоднее для городов».
По словам экс-мэра Перми Аркадия Каменева (2000–2005 годы), губернаторы и так имеют значительное влияние на выборы градоначальников, а в случае принятия закона им придется «практически в ручном режиме решать проблемы территорий».
«Больше не будет мэров — ярких личностей, думающих людей, которые имеют свою точку зрения,— заявил глава Саянска Олег Боровский (с 2014 года).— Не будет Сарданы, не будет Ройзмана, не будет того же Боровского. Придут люди, которые будут просто подчиняться».

https://www.kommersant.ru/doc/5140084
December 20, 2021
December 20, 2021
December 20, 2021
December 21, 2021
Forwarded from Аппаратная
December 21, 2021