Обнаружив проблему с клапаном на верхней ступени SLS, NASA ещё немного сдвинуло WDR-тест 🚀

В блоге агенства появилось сообщение о переносе ещё на три дня. Вызов на рабочие места сотрудников теперь назначен на 12 апреля, а отсчёт до Т -0:00:10 — на 14 апреля 7:40 МСК (14:40 EDT).

Напомню, что последняя задержка связана с неисправным клапаном на верхней ступени SLS, который предотвращает выход гелия, используемого для продувки топливопроводов и слива топлива.

Продолжаем ждать.

США и ЕС нерационально потребляют природные ресурсы в течение десятилетий 🪵

Несмотря на то, что на самые богатые страны мира приходится лишь небольшой процент населения, они имеют долгую историю чрезмерного потребления ресурсов планеты, что, в общем-то, не секрет, но новое исследование подчёркивает, насколько бесконтрольной и вредной является эта модель потребления.

В работе, опубликованной в The Lancet Planetary Health, проводится анализ почти 50 лет добычи природных ресурсов по всему миру. США и страны с высоким уровнем дохода в Европейском Союзе «вывели львиную долю глобального избыточного использования ресурсов за пределы порогов экологической устойчивости».

Глобальное использование материалов заметно возросло за последние полвека — по состоянию на 2017 год мировая экономика потребляет более 90 миллиардов тонн материалов в год.

Результаты показывают, что во всём мире были добыты и использованы почти 2,5 триллиона тонн материалов за период с 1970 по 2017 год, причём почти половина (1,1 триллиона тонн) превышала безопасный «коридор устойчивости», представляющий собой безопасный (устойчивый) глобальный предел годовой добычи ресурсов.

Страны с высоким уровнем дохода (по классификации Всемирного банка) были ответственны за 74% этого избыточного потребления, несмотря на то, что они составляли всего 16% мирового населения. При этом 27% этого избыточного потребления приходится на США, а ещё 25% на ЕС и Великобританию.

Помимо того, что результаты исследования подчеркивают глобальное неравенство в чрезмерной эксплуатации ресурсов, они также ясно показывают, что потребление сырья должно резко снизиться, если мир хочет иметь какие-либо шансы на решение экологических кризисов, о которых, как правило, богатые страны и говорят.

«В среднем использование ресурсов должно сократиться как минимум на 70%, чтобы достичь устойчивого диапазона», — пишут авторы работы.

Это недостижимый уровень, ведь именно столько и потребляют богатые страны, так что выводы неутешительные.

После выхода работы, основной её автор, Jason Hickel, написал:
«"Экономика" — это наши материальные отношения друг с другом и с природой. Мы должны решить, хотим ли мы, чтобы эти отношения были основаны на добыче и эксплуатации или на взаимности и заботе» 🌾

Возвращение 1-й ступени Falcon 9 и её посадка на платформу ASOG в Атлантическом океане после запуска корабля Crew Dragon первой полностью частной миссии AX-1 🚀🌊
В этот раз без прерывания видео 🔥

NASA подписало контракт на запуск полезной нагрузки в космос без ракеты-носителя

О первом испытании системы кинетического запуска SpinLaunch я писал ещё в ноябре прошлого года. Тогда представители компании, на мой взгляд, довольно оптимистично, заявляли, что планируют первые запуски в интересах частных заказчиков осуществить в 2024 году.

Как оказалось, всё может произойти даже раньше. Во всяком случае NASA уже подписало контракт с компанией на запуск полезной нагрузки в космос, в рамках которого испытательный запуск состоится уже в конце этого года.

В целом, в космической отрасли существует изрядное количество скептицизма по поводу подхода SpinLaunch, но, тем не менее, компания развиваться довольно быстро. От запусков в интересах NASA до частных заказов не так уж далеко.

Интересно будет посмотреть, что из этого получится 🚀

Астронавты первой частной миссии на МКС собираются совершить прорыв в науке, приблизив создание гигантских телескопов в космосе

Я уже писал о том, что в рамках миссии AX-1 будут проведены уникальные эксперименты. О некоторых из них есть смысл рассказать подробнее.

К примеру, эксперимент Fluidic Telescope (FLUTE) предназначен для исследования использования жидких полимеров для создания линз и зеркал телескопов непосредственно в космосе.

Что это даёт?

Если возможность создания таким способом подтвердится, телескопы станут значительно больше, чем это возможно сегодня.

В условиях микрогравитации жидкости принимают форму, полезную для изготовления линз и зеркал, и, что самое главное, такой принцип изготовления значительно проще, чем текущие процессы производства.

Этот метод, в теории, позволяет полностью исключить любые механические процессы, такие как шлифовка или полировка. Физика жидкостей просто делает всю работу за нас.

Если эксперимент на МКС пройдёт успешно, это может первым серьёзным шагом перед самым настоящим научно-технологическим прорывом, ведь мы впервые получим оптический компонент, изготовленный в космосе под действием естественных сил.

Как думаете, получится? 🤔

NASA сокращает тест миссии Artemis 1 из-за неисправного клапана на верхней ступени 🚀

Сегодня возобновляется «генеральная репетиция запуска» миссии Artemis 1 на стартовой площадке 39B в Космическом центре Кеннеди, WDR (wet-dress rehearsal — стендовое испытание ракеты-носителя в полной сборке с полной заправкой топливными компонентами, но без зажигания), но в агентстве решили пойти нестандартным путём.

Как и было намечено, отсчёт до Т -0:00:10 должен состояться 14 апреля в 14:40 МСК (7:40 EDT), но WDR не будет включать заправку верхней ступени SLS, о чём было сказано на специально организованной встрече со СМИ.

Хоть представители NASA и говорят, что члены команды уже собрали много различной информации о SLS и Orion, получается, что первый полёт для ракеты-носителя и второй для корабля пройдёт в отсутствии данных о заправке верхней ступени.

Этот тест проводится как раз для того, чтобы выявить и устранить проблемы, которые возникают до старта, но, как правило, он проводится полностью, после их устранения. Тем более, когда речь о столь важной миссии.

Целевую дату запуска Artemis 1 NASA установит после завершения WDR и анализа полученных данных. Предполагается, что это произойдёт в июне.

Что ж, во время реального запуска членам команды придётся понервничать 😬

Blue Origin обязана подготовить «замену РД-180» к середине года

Aerojet Rocketdyne объявила 11 апреля, что получила заказ от United Launch Alliance на 116 двигателей для верхней ступени ракеты Vulcan Centaur, что, по словам компании, является крупнейшим контрактом на поставки двигателей RL10C-X.

Этот контракт является следствием того, что Amazon объявила о выборе Arianespace, Blue Origin и ULA для запуска до 3236 спутников для своего проекта Kuiper broadband constellation.

Генеральный директор Тори Бруно сказал, что ULA планирует выполнить первую миссию Vulcan в конце 2022 года. Это говорит о том, что он уверен в готовности не только двигателей RL10C-X, но и BE-4 от компании Blue Origin, которые будут использоваться на первой ступени и являются той самой заменой российских РД-180.

Сделка с Amazon должна увеличить более чем вдвое планируемый годовой темп запусков Vulcan — до 25 в год.

RL10C-X

RL10C-X для верхней ступени Vulcan был выбран в 2018 году. Это модификация двигателя, который использовался на верхних ступенях устаревших РН ULA Atlas 5 и Delta 4 Heavy. За последние 60 лет более 450 двигателей RL10 летали в составе различных средств ULA heritage.

Согласно заявлениям Aerojet, RL10C-X — это модифицированный вариант RL10, который «расширит использование аддитивного производства и поспособствует внедрению других передовых технологий для повышения качества, надёжности, доступности и производительности».

3D-печать для RL10C-X используется при изготовлении главного инжектора, камеры сгорания и 94-дюймового монолитного лёгкого композитного сопла.

Согласно Aerojet, удельный импульс RL10C-X составляет 461 секунду, что «ставит его на самую вершину семейства двигателей RL10 с точки зрения производительности», хотя это не рекорд.

BE-4

В рамках первоначального соглашения Blue Origin должна была поставить первые лётные экземпляры BE-4 ещё в 2017 году. Спустя четыре года задержек, в декабре 2021 года, лётные экземпляры двигателей №1 и 2 отправились на испытательные стенды компании в Западном Техасе. После ряда тестов они будут запакованы для транспортировки на предприятие по сборке ракет-носителей ULA в Алабаме.

Наиболее адекватным сроком поставки назывался, собственно, апрель 2022 года. Пока обновлённой информации не поступало.

Возможно, слова Тори Бруно призваны Blue Origin ускориться и завершить уже производство, чтобы обеспечить выполнение контракта с Amazon.

Что ж, посмотрим. В ближайшее время явно должны появиться какие-то обновления.

8 самых интересных малоизвестных фактов о полёте Юрия Гагарина в космос 🧑🏻‍🚀

1. До космического корабля Юрия Гагарина провожали два дублёра. Помимо всем известного Германа Титова, дублёром был Григорий Нелюбов. В отличие от Гагарина и Титова, на нём даже не было скафандра, но он был готов осуществить полёт в случае особых обстоятельств.

После собеседований и медицинских обследований из 3461 кандидата осталось 20 человек. В процессе подготовки выделились три лидера — Юрий Гагарин, Григорий Нелюбов и Герман Титов. Хотя последний был подготовлен лучше, считается, что Юрий Гагарин полетел первым из-за «благозвучного» имени и образцово-славянской внешности.

2. Таким образом, было записано три предстартовых обращения «первого космонавта к советскому народу». Обращения Гагарина, Титова и Нелюбова.

Помимо этого было заготовлено три текста сообщения ТАСС о первом полёте человека в космос: на случай успешного полёта, на случай поисков космонавта, а также на случай катастрофы.

3. За два дня до полёта Юрий Гагарин написал прощальное письмо супруге на случай, если произойдёт катастрофа. Валентине Ивановне это письмо передали после авиакатастрофы 27 марта 1968 года, в которой Юрий Гагарин погиб.

4. Полёт «Востока-1» проходил в полностью автоматическом режиме. Это было связано с тем, что никто не мог дать гарантии сохранения космонавтом работоспособности в условиях невесомости. На самый крайний случай Юрию Гагарину был передан особый код, который позволял активизировать ручное управление корабля.

5. Не обошлось без ЧП: при проверке герметичности датчик на люке не выдал нужный сигнал. До старта оставалось крайне мало времени, и эта неполадка могла привести к переносу запуска.

Ведущий конструктор «Востока-1» Олег Ивановский с рабочими выступили лучше любой команды «Формулы-1» — максимально быстро отвернули 30 гаек, проверили и поправили датчик, после чего закрыли люк, в соответствии со всеми требованиями.

Проверка на герметичность прошла успешно, и старт состоялся в запланированное время.

6. Кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина, находящегося в кабине «Востока-1», и главного конструктора Сергея Королёва, который располагался на командном пункте — это постановка, сделанная несколько позже полёта 🎥

В этом нет ничего удивительного. В момент реального старта всем было абсолютно не до этого. Диалог было решено воссоздать для истории.

7. В космос Юрий Гагарин отправился в звании старшего лейтенанта, а приземлился уже майором, минуя капитанское звание. Майора ему присвоил министр обороны маршал Родион Малиновский буквально через два часа после приземления возле деревни Смеловка Саратовской области. Когда Гагарина 12 апреля доставили на самолёте в Куйбышев (г. Самара), на закрытой даче обкома КПСС он докладывал о завершении задания председателю госкомиссии Константину Рудневу в… спортивном костюме.

8. За весь полёт было зафиксировано одиннадцать нештатных ситуаций. К примеру, уже при вхождении в плотные слои атмосферы не удалось отсоединить от шара спускаемой кабины цилиндр приборно-агрегатного отсека, так как пиропатроны не смогли отстрелить соединяющие два блока провода.

Возникла «невероятная болтанка», раскачивание всей конструкции, возросла и скорость. Лишь спустя десять минут провода, скрученные в жгут, перегорели, но колебания не прекратились.

Из ЦУП была дана команда на катапультирование Гагарина, что спасло ему жизнь. Очевидцы приземления капсулы свидетельствовали, что шар при соприкосновении с землей три или четыре раза подпрыгнул в воздух. Если бы внутри него находился человек, то у него не было бы никаких шансов уцелеть.

Этот подвиг Юрия Гагарина, Сергея Королёва, советских учёных и инженеров никогда не будет забыт 🚀

А какие интересные факты известны вам?

Немецкая компания Rocket Factory Augsburg представила первый в Европе лётный двигатель Helix с многоступенчатым сгоранием компонентов топлива

RFA создана в 2018 году. Своей ближайшей целью она заявила создание к 2022 году прототипа ракеты-носителя One, которая сможет еженедельно выводить спутники на низкие околоземные орбиты по самым низким на рынке ценам. Пока всё выглядит так, что RFA это сделает (последние криогенные испытания под давлением прототипа первой ступени прошли в сентябре прошлого года).

В прошлом же году прошли первые испытания двигателя Helix, а теперь представлен первый лётный образец.

Helix — первый для Евросоюза двигатель с многоступенчатым сгоранием компонентов топлива, работающий по замкнутому циклу. Он обеспечивает тягу ~ 10 тс, а наиболее критически важные детали и узлы печатаются на 3D-принтере.

На данный момент RFA готовятся к многочисленным огневым испытаниям первого лётного образца своего двигателя, а первый тестовый запуск ракеты-носителя One, по-прежнему планируется в конце текущего года.

На первой ступени РН One будет 9 двигателей Helix с удельным импульсом в 325 с, на 2-й — ступени один оптимизированный для вакуума двигатель на 350 с.

Что ж, можно только пожелать удачи! Будем следить за успехами 🚀

В восточной Калифорнии есть очень небольшая частная ракетно-космическая компания под названием Pythom Space, у которой невероятно большая цель — полёт на Марс в 2024 или в 2026 году, если с первым пусковым окном не получится.

Всё бы ничего, но подход к работе в этой компании достаточно спорный.

Отличные новости! Российский космонавт Анна Кикина отправилась в США для подготовки к полёту на МКС в составе экипажа миссии Crew-5 на корабле Crew Dragon компании SpaceX

МКС по-прежнему остаётся проектом, объединяющим мир.

Анна Кикина в Хьюстоне будет знакомиться с устройством модулей американского сегмента МКС и корабля Crew Dragon.

Согласно плану, в рамках перекрёстных полётов между Россией и США, осенью она отправится на корабле Crew Dragon на МКС, а место в российском корабле «Союз МС» займёт астронавт NASA Фрэнк Рубио.

Тем не менее, в интервью «Российской газете» Дмитрий Рогозин заявил, что, хоть Роскосмос и действует в рамках предварительных договорённостей, но по-прежнему ожидает решения российского правительства о реализации программы перекрёстных полётов.

Европейцы выходят из российских лунных проектов. «Луна-25» тоже, скорее всего, никуда не летит. Под вопросом «Луна-26» и «Луна-27»

13 апреля Европейское космическое агентство объявило о дальнейшем разрыве отношений с Россией, отказавшись от планов сотрудничества в серии лунных миссий и обратившись вместо этого к NASA и другим агентствам.

Речь идёт о сотрудничестве ЕКА с «Роскосмосом» по автоматическим спускаемым аппаратам «Луна-25» и «Луна-27», а также по орбитальному аппарату «Луна-26».

«Луна-25», запуск которого откладывался несколько раз и теперь планировался в конце этого года, должен был нести экспериментальную навигационную камеру PILOT-D, которая делала бы изображения во время посадки космического аппарата, в рамках работы ЕКА по разработке системы точной посадки для европейского большого логистического посадочного модуля (EL3) для доставки крупногабаритных грузов на поверхность Луны. Часть этой системы должна была быть отработана на орбитальном аппарате «Луна-26».

PILOT-D уже был установлен на «Луне-25», и генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер на брифинге для прессы после заседания заявил:
«Я уже сообщил об этом решении главе “Роскосмоса”, а также попросил передать этот прибор на безопасное хранение до тех пор, пока он не будет возвращен в ЕКА».


На «Луне-27», запуск которой намечался на конец этого десятилетия, должна была быть установлена полезная нагрузка под названием Prospect («Перспектива»), состоящая из бура и прибора для изучения лунных летучих веществ.

Ашбахер заявил, что ЕКА достигло соглашения с NASA об отправке полезной нагрузки на коммерческом спускаемом аппарате в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS) в 2025 году, хотя конкретная миссия ещё не определена.

Масс-спектрометр, который был в составе Prospect, вообще отправится на Луну уже в конце этого года в составе одной из первых миссий CLPS — на спускаемом аппарате Astrobotic Technology Peregrine lander, запущен который должен быть первой ракетой-носителем ULA Vulcan Centaur.

Ведутся переговоры, по словам Ашбахера, о том, чтобы отправить полноценный прототип системы точной посадки PILOT, который должен был быть установлен на «Луне-27», в рамках совместной индийско-японской миссии лунохода под названием LUPEX в соответствии с соглашением между ЕКА и японским космическим агентством JAXA, подписанным 4 апреля во время 37-го космического симпозиума. Эта миссия запланирована не ранее 2024 года.

Почему российские аппараты могут остаться на Земле?

Тут проблема в том, что нельзя просто снять часть приборов и отправить аппараты без них. Либо замещать на точно такие же (по масса-габаритным характеристикам и нагрузке на энергосистему), либо менять всю компоновку аппаратов.

В обоих случаях, судя по всему «Роскосмос», как минимум, не уложится в обозначенные на сегодня сроки.

Последний инструмент на борту космического телескопа имени Джеймса Уэбба стоимостью 10 миллиардов долларов наконец достиг своей рабочей температуры чуть выше абсолютного нуля

Прибор MIRI с помощью криокулера достиг рабочей температуры чуть ниже 7 градусов Кельвина ( -447 °F, -266 °C)

На первом этапе, в тени солнцезащитного козырька размером с теннисный корт, приборы Уэбба остыли примерно до 90 градусов по Кельвину ( -298 °F или -183 °C). Но падение до менее чем 7 кельвинов потребовало использование криокулера.

Низкая температура необходима, потому что все четыре прибора Уэбба будут улавливать инфракрасный свет (по сути, тепло) — длины волн немного больше, чем может фиксировать человеческий глаз. Далекие галактики, звёзды, скрытые за облаками пыли и газа, и планеты за пределами Солнечной системы излучают инфракрасный свет. Тепло излучает и собственное электронное и оптическое оборудование телескопа. Именно охлаждение приборов Уэбба и окружающего оборудования подавляет это «мусорное» инфракрасное излучение, чтобы MIRI фиксировал более длинные инфракрасные волны, открывая перед нами вид на Вселенную начала времён.

Ещё одна причина, по которой приборы Уэбба необходимо настолько охлаждать, заключается в подавлении так называемого темнового тока, создаваемого вибрацией атомов в самих приборах.

Темновой ток имитирует истинный сигнал в детекторах, создавая ложное впечатление, что они были зафиксировали свет от внешнего источника.

Эти ложные сигналы могут заглушить реальные, которые астрономы хотят найти.

Поскольку температура — это измерение того, как быстро вибрируют атомы в приборе, снижение температуры означает меньшую вибрацию, что, в свою очередь, означает меньший темновой ток.

Теперь началась серия проверок, чтобы убедиться, что приборы работают должным образом.

Кстати, вот здесь вы можете следить за процессом ввода телескопа в эксплуатацию.

У NASA снова были проблемы с заправкой «лунной ракеты»

Команда миссии Artemis I продолжила сегодня работу по тестированию системы SLS-Orion под названием WDR (wet-dress rehearsal — стендовое испытание ракеты-носителя в полной сборке с полной заправкой топливными компонентами, но без зажигания).

Этим утром (на мысе Канаверал) персонал миссии готовился к закачке топлива, но когда жидкий кислород начал поступать в бак ракеты-носителя, команда заметила, что температура поднялась слишком высоко, и приостановила тест, в рамках которого «запуск» был назначен на 15:57 EDT (22:57 МСК).

«Когда команды начали заполнение бака жидким кислородом (LOX), был превышен температурный предел», — говорится в блоге миссии. «Инженеры считают, что понимают причину проблемы и работают над её решением, которое позволит возобновить операции. Они уже сталкивались с подобной проблемой во время теста 4 апреля».

Сейчас заправка возобновилась (трансляция).

«Запуск» по-прежнему назначен на 15:57 EDT (22:57 МСК).

Пока нет информации о возможном переносе запуска миссии, поэтому по-прежнему ожидаем его в конце мая-начале июня. Правда, WDR проходит как-то больно уж тяжело.

NASA прервало третью попытку провести WDR тест системы SLS-Orion

Закачка жидкого кислорода в бак основной ступени SLS началась около 9:30 EDT после задержки, вызванной проблемами с подачей газообразного азота на площадку. Однако контроллеры прервали закачку из-за превышения температурного предела.

С этим команда вроде как разобралась, хотя и не озвучило ни суть проблемы, ни её решение. Так или иначе, закачка топлива была возобновлена, но вновь была прервана почти сразу после начала загрузки жидкого водорода, когда инженеры обнаружили всплеск давления при переходе от начального медленного заполнения бака топливом к быстрому. Эту проблему решили на ходу, но тут же была обнаружена утечка в нижней «пуповине».

В итоге, тест было решено вновь остановить, когда бак с жидким кислородом основной ступени был заполнен на 49%, а с жидким водородом — только на 5%. В целом, информация от NASA поступает также прерывисто, как жидкие кислород с водородом в баки SLS.

Ждём обновлений, но попытка заправить ракету-носитель явно затянулась. С другой стороны, проблемы выявлены во время теста, который для того и проводится, и будут исправлены к запуску. Ну а нам, есть, за чем наблюдать, и что обсуждать 🚀