В течение первых семи месяцев текущего года впервые были запущены пять новых ракет-носителей: в России, Европе, Китае и Южной Корее. Как бы это ни впечатляло, это можно назвать лишь вступительным актом в период, когда по всему миру в течение следующих 12-18 месяцев появятся по крайней мере 2️⃣8️⃣ новых ракет-носителей 🚀

Когда заходит речь о разработке прорывных технологий, отраслевые мастодонты, как правило, пасуют. Оно и понятно, за годы работы и эксплуатации имеющихся разработок и отлаживания процессов, невозможно избежать инертности мышления.

Тем не менее, постоянное стремление человечества к развитию требует хотя бы определения новых направлений для оценки их целесообразности. В этом смысле полезно обращаться к студентам — они уже достаточно понимают, чтобы не погружаться в откровенные фантазии, но и не имеют многолетнего опыта, чтобы отвергать любую новую идею.

Проблема ядерного синтеза в том, что исследователи никак не могу получить самоподдерживающуюся реакцию (достичь термоядерного зажигания/воспламенения) — она довольно быстро затухает, расходуя энергию посредством рентгеновского и других типов излучения.

Человечество умудрилось создать океан, объединяющий все остальные — океан мусора! Как итог, сегодня мировой океан стал самой быстрорастущей свалкой на планете, а мы начали дышать и питаться пластиком 🗑

Эффективность работы той или иной компании можно оценить по уровню доверия к ней её потенциальных клиентов.

Интересующиеся ракетно-космической отраслью ожидают начала существенного изменения в ней с началом эксплуатации системы Starship\Super Heavy.

Скептиков тоже немало, но, как говорится, в их огород был брошен очередной камень. Японская компания SKY Perfect JSAT объявила, что запуск их нового спутника Superbird-9 (производитель — Airbus) будет осуществлен с помощью Starship\Super Heavy.

10 дней до старта первой миссии в рамках программы по освоению Луны!
🚀🌖🌕🌔

Система SLS-Orion уже на стартовой площадке LC-39B. Запуск миссии Artemis-I запланирован на 29 августа 15:33 МСК.

Основные цели миссии Артемида-I — подтверждение лётных возможностей ракеты-носителя SLS и демонстрация работы теплозащитного экрана корабля Orion при возвращении с лунной орбиты на второй космической скорости. Помимо этого будет проверена работоспособность 24-х небольших двигателей служебного отсека корабля, разрабатываемых совместно NASA и ЕКА и навигационных камер, предназначенных для ориентации Orion в космосе.

Несколько камер, прикреплённых к концам солнечных батарей корабля, через встроенную сеть Wi-Fi будут взаимодействовать с контроллерами, которые будут менять расположение солнечных панелей, чтобы подбирать наиболее подходящее. С помощью этих же камер будут фиксироваться столкновения корабля с микрометеоритами и/или орбитальным мусором.

Помимо прочего, во время полёта будет протестирована сеть Deep Space Network для связи с космическим аппаратом и отправки на него больших массивов данных, а в корабле находится манекен для сбора данных.

А ещё, всё время, от начала и до конца миссии, можно будет следить за кораблём онлайн 🛰

Прорыв в трансплантологии

Так как пациенту с группой крови, скажем, III (В) нельзя пересадить почку от донора с группой крови II (А), значительно увеличивается ожидание трансплантата.

Согласно имеющейся статистике, каждый третий (33%) находится в таком затяжном листе ожидания при том, что донорских органов для их группы крови чуть больше 9% от общего числа доноров.

Специалисты давно задумались над решением этой проблемы путём изменения группы крови почки на универсальную I (O), чтобы её можно было пересадить любому человеку.

Зонды-близнецы «Вояджеры», запускам которых с разницей в шестнадцать дней исполняется по 45 лет, не могли делать такое огромное количество снимков, как их «потомки», отправляемые в космос сегодня, но тем ценнее те, которые они сделали.

«Вояджер-1», запущенный, к слову, после «Вояджера-2», основной целью имел близкие пролёты у Юпитера и Сатурна. «Вояджер-2», хоть и побывал у первых двух, стремился в первую очередь к Урану и Нептуну.

Сегодня оба аппарата уже давно находятся за пределами гелиосферы, о чём я писал.

Собственно, написано про «Вояджеры», а также снято передач и фильмов очень много, поэтому предлагаю насладиться наиболее интересными и исторически значимыми фотографиями, которые были ими сделаны.

Эти фотографии показывают, на что способно человечество, когда решает созидать.

Представляете, какие ещё открытия нас ждут?

Два любителя астрофотографии с Reddit пару лет назад объединились, чтобы создать 174-мегапискельную фотографию Луны.

На этом составном снимке в реальных цветах (только уровень насыщенности увеличен) можно рассмотреть самые разнообразные детали Луны.

На момент выхода первого обзора рынка услуг по доставке полезной нагрузки до 1000 кг в космос с помощью ракет-носителей лёгкого-класса в 2015 году, в мире насчитывался 31 проект по созданию таких РН.

К середине 2022 года одиннадцать РН этого класса были введены в эксплуатацию, 47 находились в стадии разработки, и проекты ещё 47 вроде как разрабатывались, но информации о них недостаточно.

Начиная с 2018 года наблюдается снижение темпов развития индустрии РН лёгкого класса. Даже на уже слетавшие пару-тройку раз не получается найти заказы, так как спрос на РН этого класса существенно отстаёт от ожиданий.

У нас в России немного упускается тот факт, что в харизматичности с Илоном Маском вполне может посоревноваться Питер Бек, основатель и генеральный директор частной ракетно-космической компании Rocket Lab. Одно только «поедание шляпы» из-за проигранного пари чего стоит.

Что самое главное, Бек, не меньший гений, чем Маск, а где-то и превосходит его: в 18 лет он самостоятельно собрал ракетный двигатель с нуля и прикрепил его к самостоятельно же собранному алюминиевому велосипеду, разогнавшись с помощью реактивной тяги до 150 км/час на заброшенной автостоянке. Но эта статья не об истории жизни Питера Бека, а о его новом анонсе.

Завершены стендовые испытания «Царь-двигателя» для ракеты-носителя «Союз-5»🚀

В НПО Энергомаш успешно завершились огневые испытания РД-171МВ, которые разрабатывается для ракеты-носителя «Союз-5».

За девять испытаний (без снятия со стенда) двигатель проработал 1461 секунду.

Теперь его будут испытывать в составе первой ступени РН «Союз-5», первый пуск, которой предполагается в конце 2023 года.