Марсианский вертолёт находится на пути к дельте древней реки, где могла существовать жизнь

В минувшие выходные вертолёт NASA Ingenuity совершил свой 24-й полёт в атмосфере Красной планеты. Для него это был всего лишь «короткий прыжок»: За 69,5 секунды дрон преодолел 47 метров на максимальной высоте 10 метров. Но это был сложный и важный полёт.

С 10 марта Ingenuity пробирается через регион, наполненный опасностями для него, а именно скалистой и дюнной местностью, которая может привести к тому, что он, к примеру, перевернётся при посадке (ровер по этой местности перемещается окольными путями, которые дрон и обозначает).

Первые три полёта в Séítah прошли идеально, но на заключительном этапе путешествия команде пришлось разработать три варианта маршрута, каждый из которых по-своему опасен.

Выбран был тот, который включал «короткий прыжок», позволивший переориентировать Ingenuity в подходящее положение для окончательного вылета из Séítah (маршрут C).

Для этого прыжка требовалось взлететь на 30 минут раньше, чем обычно, из-за чего дрон накопил меньше энергии.

Для чего это потребовалось?

К примеру, из-за снижения плотности воздуха, с сентября прошлого года, когда на Марсе наступило лето, потребовалось увеличение оборотов ротора с 2537 до 2700 в минуту.

Из-за этого приводы нагреваются быстрее и этот нагрев быстрее достигает кормы, перегрев которой может привести к выходу из строя электроники дрона. Длительность полётов сейчас фактически ограничена 130 секундами. Но плотность воздуха постепенно увеличивается и команда снижает количество оборотов.

Так или иначе, именно из-за температурных и атмосферных ограничений последние полёты начинались в 10:00 утра (по марсианскому времени) — дрон набирал достаточно энергии, но ещё не успевал нагреться от Солнца.

Чтобы преодолеть большее расстояние, было решено вылететь в 9:30 на сниженных оборотах.

Лететь сразу весь маршрут опасно, так как раньше этого не делали, так что его разбили на два полёта: тестовый «короткий прыжок» и основной перелёт.

Основной перелёт длительностью 160 секунд начнётся так же в 9:30 и пройдёт на 2537 оборотах ротора в минуту.

Этот дрон, задачей которого было лишь продемонстрировать возможность полёта в марсианской атмосфере, продолжает ставить рекорд за рекордом, ну а команда миссии заслуживает всяческих похвал за свой труд.

С момента своего первого полёта на Марсе 19 апреля 2021 года Ingenuity совершил уже 24 полёта, преодолев общее расстояние в 5,17 километра.

Субатомная частица, W-бозон, может быть тяжелее, чем ожидалось, что приведёт к пересмотру Стандартной модели физики

Учёные из Фермилаб провели 10 лет, анализируя измерения массы W-бозона, «частицы-сестры бозона Хиггса», которая играет роль в радиоактивном распаде. Они обнаружили, что частица несколько тяжелее, чем предсказывалось, а это противоречит Стандартной модели, фундаментальной теории физики.

Учёные, стоящие за новейшими измерениями, вполне уверены в своих результатах, но, прежде чем переписывать фундаментальную теорию, их потребуется уверенно подтвердить. Как минимум, разница между экспериментальным и ожидаемым значениями может быть обусловлена каким-то новым взаимодействием частиц на субатомном уровне, что тоже будет потрясающим открытием.

Так или иначе, придётся подождать, ведь расчёты физиков основываются на измерениях с коллайдера Fermilab Tevatron, проведенных между 1985 и 2011 годами. Следующее десятилетие они провели, анализируя данные (4,2 миллиона наблюдений частиц-кандидатов W-бозона).

Первая полностью частная миссия прибыла на МКС

Перед стыковкой возникли проблемы с передачей видеосигнала с корабля на МКС для визуального контроля стыковки членами экипажа станции.

44 минуты корабль находился в 20 метрах от порта станции, пока проблема не была устранена.

🐉Корабль: Crew Dragon C206 Endeavour (3-й полёт).

🚀Ракета-носитель: Falcon 9 FT Block 5.

🚀🌊1-я ступень: B1062 (5-й полёт). Посадка на платформу ASOG в 545 км от места старта в Атлантическом океане.

🔬🧪Экипаж проведёт на станции 25 медицинских и научных исследований и экспериментов.

Европейцы продолжают переговоры с NASA о сотрудничестве в рамках миссии ExoMars для замены России

На данный момент ЕКА рассматривает несколько вариантов замены российского вклада в ExoMars. К примеру, посадочную платформу и ракету-носитель, по словам генерального директора ЕКА Йозефа Ашбахера, могло бы разработать и предоставить, собственно, NASA.

По поводу радиоизотопных источников энергии марсохода Ашбахер сказал так:

«Я ожидаю к июлю получить решение от государств-членов ЕКА.»

С другой стороны, у NASA прямо сейчас два марсохода и стационарная станция работают на Красной планете, так что эта технология у них тоже отработана, но понятно, что европейцам не хочется, чтобы миссия в итоге была записана практически полностью в заслуги американцев.

Так или иначе, вряд ли получится отправить европейский марсоход в рамках следующего пускового окна через два года, так что раньше начала 2027 года он там, к сожалению, не окажется.

Учёные создали новое сообщение для разумных инопланетян и хотят спросить, следует ли его отправлять📡

Сообщение, разработанное специалистами, основано на предыдущих посланиях, которые человечество отправило в космос; фактически, исследователи приурочили его создание к 50-летию легендарного послания Аресибо.

Если и когда послание будет отправлено, ему потребуются тысячи лет, чтобы добраться до места назначения. Другими словами, никто не ожидает ответного сообщения в ближайшем будущем, но исследователи надеются, что их идеи помогут начать дискуссию о том, как связаться с инопланетянами и что сказать, но самое главное — как увековечить человечество как вид.

Как и послание 1974 года, новое сообщение, опубликованное в статье в базе препринтов arXiv, также кодирует информацию в двоичном формате и описывает базовую математику, физику и биологию, которые понадобятся инопланетянам для понимания людей, включая описания ДНК, аминокислот и глюкозы. Ещё оно содержит карту Млечного Пути, Солнечной системы и информацию о составе Земли и её атмосфере.

По сравнению с посланием Аресибо, в новом сообщении карта местоположения Земли в Млечном Пути уточнена. Вместо пульсаров в качестве ориентиров, в новом сообщении учёные использовали шаровые звёздные скопления, которые более постоянны в течение длительных периодов времени, лучше заметны и у них значительно больше отличительных особенностей, чтобы они могли служить ориентирами.

Исследователи также включили первую в своём роде временну́ю метку, чтобы любой инопланетянин, перехвативший сообщение, знал, когда оно было отправлено.

Но как передать время неизвестной инопланетной цивилизации, которая может иметь иные способы его измерения?

Ответ в атоме водорода. Нейтральный водород, обнаруженный в межзвёздном газе, может переходить в высокоэнергетическое состояние после столкновений с другими атомами или электронами. Примерно через 10 миллионов лет один из таких высокоэнергетических водородов подвергается переходу обратно в состояние с более низкой энергией — спин-флип переход. Именно это событие обеспечивает удобную универсальную единицу времени для сообщения о том, в какой момент после Большого взрыва было отправлено сообщение.

Исследователи надеются вновь зажечь дискуссию о том, какую информацию отправлять инопланетянам и возродить интерес к прослушиванию космоса. Так называемый информационный пузырь Земли сегодня в диаметре около 250 световых лет и продолжает расширяться. Это совершенно ничтожно даже на фоне нашей галактики, но учёные считают, что впечатление, которое производит человечество, может быть не самым лучшим, поэтому хорошо бы сказать кому-то, кто возможно однажды поймает наш сигнал, что не так всё плохо.

Как считаете, надо ли нам пытаться связаться с братьями по разуму? 👽

Обнаружив проблему с клапаном на верхней ступени SLS, NASA ещё немного сдвинуло WDR-тест 🚀

В блоге агенства появилось сообщение о переносе ещё на три дня. Вызов на рабочие места сотрудников теперь назначен на 12 апреля, а отсчёт до Т -0:00:10 — на 14 апреля 7:40 МСК (14:40 EDT).

Напомню, что последняя задержка связана с неисправным клапаном на верхней ступени SLS, который предотвращает выход гелия, используемого для продувки топливопроводов и слива топлива.

Продолжаем ждать.

США и ЕС нерационально потребляют природные ресурсы в течение десятилетий 🪵

Несмотря на то, что на самые богатые страны мира приходится лишь небольшой процент населения, они имеют долгую историю чрезмерного потребления ресурсов планеты, что, в общем-то, не секрет, но новое исследование подчёркивает, насколько бесконтрольной и вредной является эта модель потребления.

В работе, опубликованной в The Lancet Planetary Health, проводится анализ почти 50 лет добычи природных ресурсов по всему миру. США и страны с высоким уровнем дохода в Европейском Союзе «вывели львиную долю глобального избыточного использования ресурсов за пределы порогов экологической устойчивости».

Глобальное использование материалов заметно возросло за последние полвека — по состоянию на 2017 год мировая экономика потребляет более 90 миллиардов тонн материалов в год.

Результаты показывают, что во всём мире были добыты и использованы почти 2,5 триллиона тонн материалов за период с 1970 по 2017 год, причём почти половина (1,1 триллиона тонн) превышала безопасный «коридор устойчивости», представляющий собой безопасный (устойчивый) глобальный предел годовой добычи ресурсов.

Страны с высоким уровнем дохода (по классификации Всемирного банка) были ответственны за 74% этого избыточного потребления, несмотря на то, что они составляли всего 16% мирового населения. При этом 27% этого избыточного потребления приходится на США, а ещё 25% на ЕС и Великобританию.

Помимо того, что результаты исследования подчеркивают глобальное неравенство в чрезмерной эксплуатации ресурсов, они также ясно показывают, что потребление сырья должно резко снизиться, если мир хочет иметь какие-либо шансы на решение экологических кризисов, о которых, как правило, богатые страны и говорят.

«В среднем использование ресурсов должно сократиться как минимум на 70%, чтобы достичь устойчивого диапазона», — пишут авторы работы.

Это недостижимый уровень, ведь именно столько и потребляют богатые страны, так что выводы неутешительные.

После выхода работы, основной её автор, Jason Hickel, написал:
«"Экономика" — это наши материальные отношения друг с другом и с природой. Мы должны решить, хотим ли мы, чтобы эти отношения были основаны на добыче и эксплуатации или на взаимности и заботе» 🌾

Возвращение 1-й ступени Falcon 9 и её посадка на платформу ASOG в Атлантическом океане после запуска корабля Crew Dragon первой полностью частной миссии AX-1 🚀🌊
В этот раз без прерывания видео 🔥

NASA подписало контракт на запуск полезной нагрузки в космос без ракеты-носителя

О первом испытании системы кинетического запуска SpinLaunch я писал ещё в ноябре прошлого года. Тогда представители компании, на мой взгляд, довольно оптимистично, заявляли, что планируют первые запуски в интересах частных заказчиков осуществить в 2024 году.

Как оказалось, всё может произойти даже раньше. Во всяком случае NASA уже подписало контракт с компанией на запуск полезной нагрузки в космос, в рамках которого испытательный запуск состоится уже в конце этого года.

В целом, в космической отрасли существует изрядное количество скептицизма по поводу подхода SpinLaunch, но, тем не менее, компания развиваться довольно быстро. От запусков в интересах NASA до частных заказов не так уж далеко.

Интересно будет посмотреть, что из этого получится 🚀

Астронавты первой частной миссии на МКС собираются совершить прорыв в науке, приблизив создание гигантских телескопов в космосе

Я уже писал о том, что в рамках миссии AX-1 будут проведены уникальные эксперименты. О некоторых из них есть смысл рассказать подробнее.

К примеру, эксперимент Fluidic Telescope (FLUTE) предназначен для исследования использования жидких полимеров для создания линз и зеркал телескопов непосредственно в космосе.

Что это даёт?

Если возможность создания таким способом подтвердится, телескопы станут значительно больше, чем это возможно сегодня.

В условиях микрогравитации жидкости принимают форму, полезную для изготовления линз и зеркал, и, что самое главное, такой принцип изготовления значительно проще, чем текущие процессы производства.

Этот метод, в теории, позволяет полностью исключить любые механические процессы, такие как шлифовка или полировка. Физика жидкостей просто делает всю работу за нас.

Если эксперимент на МКС пройдёт успешно, это может первым серьёзным шагом перед самым настоящим научно-технологическим прорывом, ведь мы впервые получим оптический компонент, изготовленный в космосе под действием естественных сил.

Как думаете, получится? 🤔

NASA сокращает тест миссии Artemis 1 из-за неисправного клапана на верхней ступени 🚀

Сегодня возобновляется «генеральная репетиция запуска» миссии Artemis 1 на стартовой площадке 39B в Космическом центре Кеннеди, WDR (wet-dress rehearsal — стендовое испытание ракеты-носителя в полной сборке с полной заправкой топливными компонентами, но без зажигания), но в агентстве решили пойти нестандартным путём.

Как и было намечено, отсчёт до Т -0:00:10 должен состояться 14 апреля в 14:40 МСК (7:40 EDT), но WDR не будет включать заправку верхней ступени SLS, о чём было сказано на специально организованной встрече со СМИ.

Хоть представители NASA и говорят, что члены команды уже собрали много различной информации о SLS и Orion, получается, что первый полёт для ракеты-носителя и второй для корабля пройдёт в отсутствии данных о заправке верхней ступени.

Этот тест проводится как раз для того, чтобы выявить и устранить проблемы, которые возникают до старта, но, как правило, он проводится полностью, после их устранения. Тем более, когда речь о столь важной миссии.

Целевую дату запуска Artemis 1 NASA установит после завершения WDR и анализа полученных данных. Предполагается, что это произойдёт в июне.

Что ж, во время реального запуска членам команды придётся понервничать 😬

Blue Origin обязана подготовить «замену РД-180» к середине года

Aerojet Rocketdyne объявила 11 апреля, что получила заказ от United Launch Alliance на 116 двигателей для верхней ступени ракеты Vulcan Centaur, что, по словам компании, является крупнейшим контрактом на поставки двигателей RL10C-X.

Этот контракт является следствием того, что Amazon объявила о выборе Arianespace, Blue Origin и ULA для запуска до 3236 спутников для своего проекта Kuiper broadband constellation.

Генеральный директор Тори Бруно сказал, что ULA планирует выполнить первую миссию Vulcan в конце 2022 года. Это говорит о том, что он уверен в готовности не только двигателей RL10C-X, но и BE-4 от компании Blue Origin, которые будут использоваться на первой ступени и являются той самой заменой российских РД-180.

Сделка с Amazon должна увеличить более чем вдвое планируемый годовой темп запусков Vulcan — до 25 в год.

RL10C-X

RL10C-X для верхней ступени Vulcan был выбран в 2018 году. Это модификация двигателя, который использовался на верхних ступенях устаревших РН ULA Atlas 5 и Delta 4 Heavy. За последние 60 лет более 450 двигателей RL10 летали в составе различных средств ULA heritage.

Согласно заявлениям Aerojet, RL10C-X — это модифицированный вариант RL10, который «расширит использование аддитивного производства и поспособствует внедрению других передовых технологий для повышения качества, надёжности, доступности и производительности».

3D-печать для RL10C-X используется при изготовлении главного инжектора, камеры сгорания и 94-дюймового монолитного лёгкого композитного сопла.

Согласно Aerojet, удельный импульс RL10C-X составляет 461 секунду, что «ставит его на самую вершину семейства двигателей RL10 с точки зрения производительности», хотя это не рекорд.

BE-4

В рамках первоначального соглашения Blue Origin должна была поставить первые лётные экземпляры BE-4 ещё в 2017 году. Спустя четыре года задержек, в декабре 2021 года, лётные экземпляры двигателей №1 и 2 отправились на испытательные стенды компании в Западном Техасе. После ряда тестов они будут запакованы для транспортировки на предприятие по сборке ракет-носителей ULA в Алабаме.

Наиболее адекватным сроком поставки назывался, собственно, апрель 2022 года. Пока обновлённой информации не поступало.

Возможно, слова Тори Бруно призваны Blue Origin ускориться и завершить уже производство, чтобы обеспечить выполнение контракта с Amazon.

Что ж, посмотрим. В ближайшее время явно должны появиться какие-то обновления.

8 самых интересных малоизвестных фактов о полёте Юрия Гагарина в космос 🧑🏻‍🚀

1. До космического корабля Юрия Гагарина провожали два дублёра. Помимо всем известного Германа Титова, дублёром был Григорий Нелюбов. В отличие от Гагарина и Титова, на нём даже не было скафандра, но он был готов осуществить полёт в случае особых обстоятельств.

После собеседований и медицинских обследований из 3461 кандидата осталось 20 человек. В процессе подготовки выделились три лидера — Юрий Гагарин, Григорий Нелюбов и Герман Титов. Хотя последний был подготовлен лучше, считается, что Юрий Гагарин полетел первым из-за «благозвучного» имени и образцово-славянской внешности.

2. Таким образом, было записано три предстартовых обращения «первого космонавта к советскому народу». Обращения Гагарина, Титова и Нелюбова.

Помимо этого было заготовлено три текста сообщения ТАСС о первом полёте человека в космос: на случай успешного полёта, на случай поисков космонавта, а также на случай катастрофы.

3. За два дня до полёта Юрий Гагарин написал прощальное письмо супруге на случай, если произойдёт катастрофа. Валентине Ивановне это письмо передали после авиакатастрофы 27 марта 1968 года, в которой Юрий Гагарин погиб.

4. Полёт «Востока-1» проходил в полностью автоматическом режиме. Это было связано с тем, что никто не мог дать гарантии сохранения космонавтом работоспособности в условиях невесомости. На самый крайний случай Юрию Гагарину был передан особый код, который позволял активизировать ручное управление корабля.

5. Не обошлось без ЧП: при проверке герметичности датчик на люке не выдал нужный сигнал. До старта оставалось крайне мало времени, и эта неполадка могла привести к переносу запуска.

Ведущий конструктор «Востока-1» Олег Ивановский с рабочими выступили лучше любой команды «Формулы-1» — максимально быстро отвернули 30 гаек, проверили и поправили датчик, после чего закрыли люк, в соответствии со всеми требованиями.

Проверка на герметичность прошла успешно, и старт состоялся в запланированное время.

6. Кадры съёмки переговоров Юрия Гагарина, находящегося в кабине «Востока-1», и главного конструктора Сергея Королёва, который располагался на командном пункте — это постановка, сделанная несколько позже полёта 🎥

В этом нет ничего удивительного. В момент реального старта всем было абсолютно не до этого. Диалог было решено воссоздать для истории.

7. В космос Юрий Гагарин отправился в звании старшего лейтенанта, а приземлился уже майором, минуя капитанское звание. Майора ему присвоил министр обороны маршал Родион Малиновский буквально через два часа после приземления возле деревни Смеловка Саратовской области. Когда Гагарина 12 апреля доставили на самолёте в Куйбышев (г. Самара), на закрытой даче обкома КПСС он докладывал о завершении задания председателю госкомиссии Константину Рудневу в… спортивном костюме.

8. За весь полёт было зафиксировано одиннадцать нештатных ситуаций. К примеру, уже при вхождении в плотные слои атмосферы не удалось отсоединить от шара спускаемой кабины цилиндр приборно-агрегатного отсека, так как пиропатроны не смогли отстрелить соединяющие два блока провода.

Возникла «невероятная болтанка», раскачивание всей конструкции, возросла и скорость. Лишь спустя десять минут провода, скрученные в жгут, перегорели, но колебания не прекратились.

Из ЦУП была дана команда на катапультирование Гагарина, что спасло ему жизнь. Очевидцы приземления капсулы свидетельствовали, что шар при соприкосновении с землей три или четыре раза подпрыгнул в воздух. Если бы внутри него находился человек, то у него не было бы никаких шансов уцелеть.

Этот подвиг Юрия Гагарина, Сергея Королёва, советских учёных и инженеров никогда не будет забыт 🚀

А какие интересные факты известны вам?

Немецкая компания Rocket Factory Augsburg представила первый в Европе лётный двигатель Helix с многоступенчатым сгоранием компонентов топлива

RFA создана в 2018 году. Своей ближайшей целью она заявила создание к 2022 году прототипа ракеты-носителя One, которая сможет еженедельно выводить спутники на низкие околоземные орбиты по самым низким на рынке ценам. Пока всё выглядит так, что RFA это сделает (последние криогенные испытания под давлением прототипа первой ступени прошли в сентябре прошлого года).

В прошлом же году прошли первые испытания двигателя Helix, а теперь представлен первый лётный образец.

Helix — первый для Евросоюза двигатель с многоступенчатым сгоранием компонентов топлива, работающий по замкнутому циклу. Он обеспечивает тягу ~ 10 тс, а наиболее критически важные детали и узлы печатаются на 3D-принтере.

На данный момент RFA готовятся к многочисленным огневым испытаниям первого лётного образца своего двигателя, а первый тестовый запуск ракеты-носителя One, по-прежнему планируется в конце текущего года.

На первой ступени РН One будет 9 двигателей Helix с удельным импульсом в 325 с, на 2-й — ступени один оптимизированный для вакуума двигатель на 350 с.

Что ж, можно только пожелать удачи! Будем следить за успехами 🚀

В восточной Калифорнии есть очень небольшая частная ракетно-космическая компания под названием Pythom Space, у которой невероятно большая цель — полёт на Марс в 2024 или в 2026 году, если с первым пусковым окном не получится.

Всё бы ничего, но подход к работе в этой компании достаточно спорный.