Внешние повреждения авианосца «Гарри С. Трумэн» (CVN-75), снятые с лодки после столкновения с торговым судном Besiktas-M 12 февраля в районе Порт-Саида, Египет, 13 февраля 2025 года

Как американский флот воевал с хуситами. Часть 5.

Штурман вызвал вахтенного офицера Сноудена на мостик в 23:43, за две минуты до столкновения авианосца «Harry S. Truman». В 23:44, вахтенный офицер «приказывает резко повернуть влево», а затем Сноуден «приказал резко повернуть вправо, чтобы минимизировать угол столкновения», окончательно осознав, что оно неизбежно.

«Приказ Сноудена резко повернуть вправо, снизил скорость сближения «Harry S. Truman» и Besiktas-M, уменьшил угол и немного отсрочил момент столкновения, что, вероятно, позволило избежать более значительных повреждений и возможную гибель людей», — говорится в расследовании. После столкновения, авианосец направился в бухту Суда на Крит, для ремонта, который обошёлся ВМС США в 685 000 долларов.

В расследовании, рекомендуется улучшить подготовку вахтенных офицеров авианосцев, чтобы она соответствовала стандартам навыков морского офицера надводного флота. «За исключением старших вахтенных офицеров, в настоящий момент, вахтенные офицеры не обязаны проходить обучение навигации и морскому делу, прежде чем получить право стоять вахту на мостике. На военных кораблях, обучение вахтенных офицеров на мостике проводится исключительно в процессе их службы», — говорится в расследовании.

Расследование акцентирует внимание на том, что что последствия столкновения «Harry S. Truman», могли быть куда более серьёзнее. «Небольшое изменение момента столкновения или угла удара, могли привести к катастрофическим последствиям. Если бы столкновение произошло на 100 футов ближе к носу, удар, скорее всего, пришёлся бы на спальное отделение, где в тот момент находились 120 спящих моряков. Если бы третий руль высоты был опущен во время столкновения, серьёзнейшие повреждения лётной палубы авианосца, могли исключить возможность её использования».

«В тот момент восемь моряков находились в помещении, менее чем в трёх метрах от места удара. Изменение траектории на один градус могло привести к разрушению помещения и гибели восьми человек, — пишет руководитель расследования. — Моя команда поговорила с этими восемью моряками, и они уже никогда не забудут, насколько близко они были к гибели. Мы тоже не должны об этом забывать». Но, приключения авианосца «Harry S. Truman», на этом не закончились.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Внешние повреждения авианосца USS Harry S. Truman (CVN-75), после столкновения с торговым судном 12 февраля 2025 года. Фото ВМС США

Как американский флот воевал с хуситами. Часть 6.

В потере двух Super Hornet «Harry S. Truman» виноваты неисправности оборудования

После ремонта в заливе Суда авианосец потерял ещё два F/A-18E Super Hornet. В потере первого истребителя F/A-18 и буксировочного тягача, американские военные моряки обвинили непоправимые повреждения оборудования и недостаточно надёжную связь после того, как авианосец «Harry S. Truman» совершил неожиданный манёвр уклонения от приближавшейся ракеты хуситов в тот момент, когда на лётной палубе и в ангаре находились самолёты.

28 апреля 2025 года, буксировочный тягач и прицепленный к нему Super Hornet из 136-й эскадрильи ударных истребителей «Рыцарские ястребы», упали в Красное море, вывалившись из ангара № 3. Самолёт стоимостью 36 миллионов долларов стал вторым из трёх, которые в итоге авианосец потерял во время своей битвы с хуситами.

Новое расследование показало, что «Harry S. Truman» двигался со скоростью около 15 узлов, когда офицер тактической службы объявил о приближении к кораблю баллистической ракеты хуситов. Команда, занимавшаяся перемещением истребителя в ангарном отсеке, в тот момент, убрала противооткатные упоры и цепи с «Супер Хорнета», припаркованного в шахте лифта, чтобы переместить самолёт в ангар и закрыть его двери.

Именно в этот момент, авианосец выполнил манёвр уклонения, в соответствии со стандартной процедурой: увеличил скорость до 30 узлов и развернулся на 10 градусов вправо, после чего угол поворота был увеличен до 15 градусов. Из-за увеличения угла поворота судно накренилось ещё сильнее, из-за чего вахтенная команда на мостике уменьшила угол поворота до 10, а затем и до 2 градусов.

Незакреплённый истребитель и буксировочный тягач начали откатываться назад, поэтому пилот Super Hornet и оператор тягача, успели в спешке выскочить со своих мест буквально за мгновение до того, как самолёт и тягач рухнули в волны Красного Моря. В результате инцидента никто не погиб, лишь один человек получил небольшую травму. Следователи установили, что у истребителя, скорее всего, вышла из строя тормозная система, после того как несколько опрошенных подтвердили, что колёса самолёта свободно вращались, несмотря на то, что пилот активно пытался остановить движение самолёта.

Хотя следователи и подтвердили, что основной причиной аварии стала неисправность тормозной системы истребителя, они также обнаружили, что противоскользящее покрытие в ангаре № 3 вообще не обновлялось аж с января 2018 года. По данным следствия, покрытие в ангаре было очень «скользким», а свидетель заявил, что видел, как тягач потерял контакт с поверхностью во время буксировки и «немного проскальзывал во время своего движения».

Вице-адмирал Джон Гамблтон, написавший итоговое рекомендательное письмо по результатам расследования, установил, что недостаточно надёжная связь между мостиком, лётной палубой и ангарным отсеком «в значительной степени способствовала» инциденту. В отчёте говорится, что ни диспетчерская лётной палубы, ни диспетчерская ангарного отсека не услышали и не подтвердили сообщение с мостика, поэтому они никак не ожидали, что корабль начнёт активно маневрировать. «Я согласен, что потеря самолёта произошла бы независимо от того, были ли в ангаре противоскользящие покрытия или новые шины у тележек. Важно отметить, что обе ключевые проблемы, приведшие к потере F/A-18F, связаны с несоблюдением установленных процедур и процессов», — написал Гамблтон.

Продолжение следует.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Моряки перевозят истребитель F/A-18E Super Hornet, 136-й эскадрильи ударных истребителей, на борту авианосца класса «Нимиц» USS Harry S. Truman 22 мая 2025 года. Фото ВМС США

Приглашаем на вечерний выпуск программы «Открытый эфир» на ТК «Звезда»

Дорогие друзья, приглашаем Вас сегодня в 21.00 присоединиться к дискуссионной площадке «Открытого эфира» на Телеканале «Звезда»! В сегодняшней программе примет участие руководитель аналитического центра «Сафир», Алексей Богатырёв.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Новый видеообзор SAFIR Studio.

А теперь – с ракетами!

1 декабря 2025, украинские источники впервые опубликовали фото- и видеозаписи сбитого ими беспилотника «Герань», нёсшего на борту ракеты воздух-воздух. Изучение обломков беспилотника подтверждает это предположение. В западных СМИ тут же поднялся вой, причиной которого стала очередная модернизация российских Гераней.

Привычно вальяжный подход украинских лётчиков к охоте на российские дроны-камикадзе стал быстро таять, как при неожиданной декабрьской оттепели. Хотя удивляться тут абсолютно нечему. Технически, дроны Герань, базирующиеся на иранской платформе, изначально ставившей во главе угла экономичность и универсальность, сразу подтвердили свою готовность к различным апгрейдам, в зависимости от меняющихся потребностей, начиная от комбинирования боевых частей, до установки и наращивания новых электронных модулей и датчиков. А, с учётом смекалки российских пилотов и инженеров, дроны Герань показывают теперь весьма интересные результаты.

Новый апгрейд Гераней, целью которого является уничтожение украинских летательных аппаратов, не только подчеркнул высочайший потенциал дальнейшего развития дронов-камикадзе, но и поставил Россию в общий ряд с немногими странами, уже использующими беспилотники для воздушных перехватов.

При своей сравнительно небольшой скорости, Герань куда медленнее реактивных самолетов и не сможет сбивать их в большом количестве, но вполне способна уничтожать другие дроны, вертолёты и даже транспортные самолеты. Развитие Гераней соответствует глобальной тенденции, превращающей беспилотники из простых инструментов в интеллектуальные летательные аппараты, способные неожиданно поставить врага в ситуацию, к которой он не был готов ни морально, ни в техническом отношении. О новом этапе эволюции российских дронов-камикадзе Герань смотрите в новом выпуске Сафир Студио.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Украинский военпром зарывается «под землю»

Коллеги с телеграм-канала «Беспилотники» верно отметили, что бандеровцы сейчас фактически копируют успешную иранскую тактику по укрытию важнейших промышленных объектов. Выносят их подальше, за пределы досягаемости российских КАБов, зарываются «под землю». Фактически, Украина подстраивается к новым условиям ведения боевых действий. Судя по изложенному в материале, небезуспешно. Даже с учётом окончания поддержки американцами, такая тактика гипотетически может позволить «местному» военпрому продолжать осваивать уже только европейские деньги, получая при этом стабильный доступ к любым комплектующим.

По иранским площадкам, выпускавшим баллистические ракеты, к слову, в июне 2025, тоже наносили серьёзные удары крылатыми ракетами. К слову, – высокоточными. Итоговый результат – так себе. Уже через 5 месяцев, Иран восстановил свои производственные мощности по выпуску ракет. Значит, и России имеет смысл не относиться к этой информации снисходительно. Рецепты для борьбы с такими «умниками» есть. Надо планомерно добивать энергосистему, транспортные узлы.

Как не стоит снисходительно относиться и к заявлениям чешских компаний, анонсирующих поставку «своих» дальнобойных крылатых ракет для их «испытаний» на Украине. Если перевести на язык улиц, чехи, не стесняясь, отдают бандеровцам ракеты, вооружая их для ударов по территории России. Рассчитывая испытывать их на российских гражданах. С учетом того, что, как заявляется, для чешских ракет не нужны сигналы спутниковой навигации, мол, система управления достаточно «умная», вывод напрашивается. Вбивать координаты и настраивать полётный маршрут будут «чешские» специалисты.

Ничем эта история не отличается от истории с Таурасами. Немцы всё-таки не рискнули явным образом перейти черту. Чехи, видимо, относятся к категории непонятливых, внаглую анонсируя использование украинской территории для запуска ракет по территории России.

При этом чешский президент Петр Павел нагнетает ужаса своим согражданам, изображая дурака, мол, текущая ситуация ему напоминает ситуацию перед началом Второй мировой. Если чешские граждане, военнослужащие, всерьёз рассчитывают, что могут безнаказанно упражняться в запуске чешских ракет по российским городам, ситуация и впрямь может повториться. Только с учётом текущих реалий и новых технических возможностей России.

Любая европейская компания, замеченная в поставке своих вооружений на Украину, либо претендующая там хоть что-то "поиспытывать", должна усвоить. Зря рассчитываете, что Вам сойдёт с рук ваш кровавый бизнес. Воздастся каждому по делам его. Срока давности, поверьте, не будет.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Сигналы и знаки

Уважаемый Марат Фаатович, Вы абсолютно правы! Появление в России этих внешне неприметных, молчаливых людей в клетчатых рубашках с дорогущими часами, летающих бизнес-классом, снимающих апартаменты в лучших гостиницах, но неизвестных для публики, - не просто сигнал. Это уже - даже не звоночек, а достаточно внятный звон. С течением времени он будет лишь нарастать.

Их появление в России – подтверждение того, что Кирилл Дмитриев достойно отрабатывает свой спектр задач на внешнем контуре. Появление этих иностранцев в клетчатых рубашках, умеющих развязывать туго затянутые финансовые узлы, призванные не просто ограничить, а люто «сковать» любую гипотетическую возможность ведения бизнеса крупными российскими компаниями, знаменует фактическое начало операции американцев по их развязыванию. О том, что эти люди уже «работают» в России, кому надо, прекрасно осведомлены. Причем, и в России, и на Западе, в стане тех, кто всеми силами пытается не дать эти узлы распутать.

Было бы пустым бахвальством утверждать, что 20 санкционных пакетов Европы неэффективны и нечувствительны для нашей экономики. Конечно, Европа пытается хотя бы сдержать развитие российской экономики. Кто обещал её «разорвать в клочья», - по факту, занимался популизмом.

Российская экономика имеет сумасшедший запас прочности, в силу банальных причин, - географический масштаб с огромными запасами на территории 1/6 земной суши всего и вся, что требуется для удовлетворения насущных потребностей населения страны. Именно поэтому, если страну не «сдадут», то уничтожить её экономически – практически невозможно. Да, у нас будет «просадка», 100%. Но – не крах. Но, «в ответку», не меньше «просадка» образуется и во всём мире. Европа – ярчайший пример. Жили – не тужили. В итоге, в Европе летят в тар-тарары: индустриализация, инвестиции, инновации.

И это – не пропаганда, а диагноз. Знаете, кто поставил? Достаточно опытный человек, гендиректор JPMorgan Chase Джейми Даймон. Лидер бизнес-империи, которая стоит за очень многими активами во всём мире. В явном виде или через различные фонды, не публикующие своих акционеров. Именно такие люди подводят черту, фиксируя убытки, запускают новые инвестиционные циклы, напрямую влияют на глобальные геополитические и экономические изменения.

А сегодняшняя вызывающая речь Рютте, агрессивная лишь в её риторической составляющей, - лишнее доказательство, что Европа прекрасно понимает, где очутилась. Как ни прискорбно Европе признать, её переиграли. Операция «немыслимое» вступает в завершающую стадию, применительно к сегодняшнему дню. Только вот, в отличие от оригинального её замысла, в роли жертвы с огромной вероятностью окажется не СССР/Россия, а именно объединённая Европа. Речь про юридическое объединение - Евросоюз. Будущего у него – ноль. Как и у генсека НАТО, плюющегося ядом в Россию.

Американцы потянулись делать деньги в России. Европа без США конфликт с Россией не потянет. Как сказал на днях Владимир Путин, Россия готова к отражению агрессии Европы прямо сейчас. В отличие от некоторых, кому и три-четыре года не помогут. Если Штаты всё же "умоют руки". К чему сейчас всё и идёт, если вот такие американцы уже возобновили активную работу в России. Они точно рисковать не будут. Значит, на 100% уже уверены, что Рютте не имеет никаких реальных инструментов, чтобы идти на обострение с Россией без Штатов. Лишь пугать способен. Как там у психологов называется этот второй этап принятия неизбежного, гнев? "Отрицание", значит, уже прошли!

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Пример развязывания "узлов"

Явный пример происходящих изменений - передача зарубежных активов «Лукойла» американцам, причем не любым американцам, а конкретно инвестиционному банку Xtellus Partners. Как бы ни казался процесс такой сделки грубым американским рэкетом, на деле ситуация выглядит иначе.

Американский инвестиционный банк Xtellus Partners предложил Казначейству США план, согласно которому доходы от продажи зарубежных активов «Лукойла» будут направлены американским инвесторам, понесшим убытки из-за заморозки их активов в «Лукойле» после начала СВО.

Крупнейшие американские управляющие активами, такие как BlackRock, JP Morgan и Goldman Sachs, сначала заморозили, а затем списали крупные позиции в российских компаниях. Обратите внимание, - опять рядом с BlackRock, фигурирует JP Morgan. В результате, после начала СВО в 2022 году, американцы понесли миллиардные убытки. До начала конфликта, западным инвесторам в совокупности принадлежало более четверти акций «Лукойла», находившихся в обращении. В настоящее время стоимость «Лукойла» оценивается примерно в 50 миллиардов долларов. Стоимость зарубежных активов – 22 миллиарда.

Американские инвесторы сообщили в своё Казначейство, что планируют обменять свои ценные бумаги «Лукойла» на безналичные средства. А «Лукойл» переведёт свои зарубежные активы в специальный пул для последующего погашения. Этот пул впоследствии планируется монетизировать, для погашения образовавшейся задолженности перед американскими акционерами. Такая схема позволяет избежать денежных переводов, запрещённых санкциями. Результат такой схемы: американцы получают зарубежные активы "Лукойл", а "Лукойл" взамен возвращает собственные акции.

Напоследок, для самостоятельных размышлений, следующий факт. Американский инвестиционный банк не из воздуха взялся. Xtellus был создан в 2018 году, в результате выкупа менеджментом американского инвестиционного подразделения VTB Capital, второго по величине банка России на тот момент. Кроме того, Xtellus сейчас представляет интересы американского миллиардера Тодда Бёли (владеет футбольным клубом «Челси») и Allied Investment Partners (ОАЭ). Выводы делайте сами.

Если схема будет одобрена, то, как отмечают источники агентства Reuters, господин Бёли и Allied Investment Partners займутся продажей зарубежных активов ЛУКОЙЛа — вероятнее всего, энергетическим компаниям. Часть инвесторов претендует на покупку всех активов ЛУКОЙЛа целиком — американский инвестфонд Carlyle, венгерская MOL, бывший совладелец Pornhub Бернд Бергмайер, инвестхолдинг IHC (Абу-Даби), часть заинтересована в отдельных активах — американские Exxon Mobil и Chevron (месторождение Западная Курна-2 в Ираке), госкомпания Абу-Даби ADNOC (газовые активы в Узбекистане) и так далее.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Самая важная новость сегодняшнего дня – это освобождение российскими войсками Северска. Подчеркнем, что это не просто еще один населенный пункт, который вернули вооруженные силы России. Его падение означает, что стратегический план Украины и ЕС – «битва за Донбасс 2.0» уже потерпел сокрушительное поражение, и по сути сейчас у Киева и его союзников внятного военного решения нет и скорее его уже не будет.

В логике «битвы за Донбасс 2.0» украинское военно-политическое руководство рассчитывало упорной обороной нанести потери российским вооруженным силам. В свою очередь, это привело бы к стагнации боевых действий. Ну а потом ВСУ, возможно перешли бы в контрнаступление. Но в любом случае, Украина и страны ЕС уже могли занять гораздо более выигрышную позицию на мирных переговорах.

Ключевым пунктом «битвы 2.0» как раз и была линия Святогорск-Лиман-Ямполь-Северск. Это основной рубеж обороны, на котором украинское командование планировало отсидеться как минимум до весны следующего года. И не просто отсидеться, а еще и нанести тяжелые потери ВС РФ.

И в этой связи действительно поражает, с какой скоростью группировки «Запад» и «Юг» смогли взломать эти позиции. Причем, штурмы Лимана и Северска российские войска проводили без обычной подготовки, изоляции и создания «клешней» и тд. Части и подразделения действовали сходу и решительно шли вперед. Причем Киев явно переоценил готовность своих войск удерживать оборону. ВСУ образца осени-зимы 2025 года уже в своей основной массе не выдерживают стремительных массированных ударов. Также нельзя не отметить возросшее искусство ВС РФ не только на оперативном, но и на тактическом уровне.

Что впереди? Уже очевидно, что Украины и ее союзники военным путем ситуацию не изменят. Поэтому остается только один вариант – пока ВСУ будут отступать и сдавать территорию, критической и нефтяной инфраструктуре России надо нанести максимальный ущерб: ударами дронов, террористическими актами и тд.

Но и этот украинско-европейский план местами очень сомнительный. И базируется только на расчете, что ВСУ покажут высокую стойкость, как в 2022-2023 годах. Но вот бои на линии Святогорск-Лиман-Ямполь-Северск показывают, что подобные расчеты Киева, похоже, слишком оптимистичны.

О захвате танкера у берегов Венесуэлы

Несколько слов про захват американцами танкера у берегов Венесуэлы. В среду, 10 декабря, американские военные высадились в Карибском море с вертолёта на нефтяной танкер, перевозивший нефть. Трампа прокомментировал, по сути, пиратский захват чужой собственности, как «давление на правительство Мадуро».

Позже оказалось, что судно, которое, по словам официальных лиц США, называется Skipper, ранее находилось под санкциями, а всего две недели назад, федеральный судья выдал ордер на его арест из-за того, что оно перевозило иранскую нефть. Трамп, к слову, уже похвастал, что это «самый большой» захваченный американцами танкер.

Генеральный прокурор США Пэм Бонди, сообщила, что нефтяной танкер попал под санкции США из-за его принадлежности к незаконной сети по перевозке нефти, поддерживающей «иностранные террористические организации». Комментарий Бонди, к слову, идёт вразрез с версией Трампа. Судя по словам Генпрокурора, удар наносится по иранским интересам, а не по бизнесу Мадуро, который, судя по предыдущим претензиям США, обвинялся в наркобизнесе, а не в торговле нефтью.

Самое забавное, что, если американцы действительно решили попробовать захватить иранскую нефть, без последствий такой грабёж вряд ли останется. Судя по обвинению США в пиратстве представителем МИД Ирана, Исмаилом Багаи, нефть и сам танкер действительно могут иметь отношение к интересам Тегерана. Но, каждый раз, когда американцы занимаются подобным гоп-стопом в морях, иранцы вынуждены отвечать зеркально. И, не стесняясь, отвечают.

Из последних примеров – захват иранским спецназом танкера Talara 14 ноября 2025. Танкер под флагом Маршалловых островов следовал из Аджмана в Объединённых Арабских Эмиратах в Сингапур, когда его перехватили. Британская компания Vanguard, специализирующаяся на морских рисках, сообщила, что судно было захвачено Корпусом стражей исламской революции (КСИР) и перенаправлено в иранские воды. Американцы потребовали разъяснений и тут же получили их. КСИР спокойно разъяснил, что операция была проведена на основании судебного ордера и с целью защиты национальных интересов и ресурсов из-за нарушения судном правил перевозки грузов. К слову, иранцы в итоге, проверили судно и отпустили его несколько дней спустя, вместе с экипажем.

Не исключено, что Вашингтон решил поквитаться за пощечину в ноябре. Только вот, и Иран тоже вряд ли теперь останется в долгу. И, в итоге, скорей всего, не останется в минусе. Примеров – с избытком.

В апреле 2022 года, греческие власти у берегов острова Эвия задержали российский танкер Pegas, который, как заявлялось, перевозил иранскую нефть. Министерство юстиции США тут же обратилось с просьбой к Афинам конфисковать груз. Естественно, что Греция подтвердила намерение передать нефть США. Только вот Иран расценил эти действия как "международный грабёж". Что и как объясняли грекам иранцы, история умалчивает, но уже 8 июня 2022 года, суд отменил первоначальное решение о конфискации задержанного груза, и он был не просто возвращён Ирану, а ещё и с компенсацией.

Обращаем внимание, никаких военных действий США против Ирана после захвата танкера 14 ноября 2025, не последовало. Вашингтон, видимо, сам решил захватить танкер с иранской нефтью. Ну что ж, значит, сейчас где-то на океанских просторах бороздит волны танкер, как минимум, подобного размера, перевозящий нефть американцев в не меньших объёмах. На борту которого, в ближайшее время, с немалой степенью вероятности, могут высадиться уже иранские спецназовцы, с новым ордером на его арест. В эту игру можно играть вдвоём.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Новый видеообзор SAFIR Studio.

Корректируемые бомбы России

С большой неохотой, западные СМИ подтверждают фактическое бессилие современных систем ПВО против современных версий российских корректируемых бомб. Комплекты УМПК (универсальный модуль планирования и коррекции), превращают старые фугасные авиабомбы ФАБ-500, ФАБ-1500 и даже ФАБ-3000 в "умные", увеличивая дальность их действия до сотен километров, при этом, с высокой точностью их попадания.

Уже который раз в последние годы, западные эксперты называют российские корректируемые бомбы «чудо-оружием», восхищаясь мудростью и смекалкой наших инженеров и лётчиков. Более того, российские планирующие бомбы поменяли тактику российских ВВС, сместивших акцент с высокорискованных воздушных операций на массированные точные удары с дальней дистанции. УМПК, в итоге, стали стратегическим инструментом, переопределившим недавнюю роль тактической авиации.

Российские самолёты, к примеру, Су-34, могут сбрасывать УМПК с безопасного расстояния вне досягаемости современных систем ПВО, того же Patriot, — что снижает риск возможных потерь и позволяет выполнять несколько вылетов в день. Массовое применение УМПК оказывает постоянное давление на позиции врага, вынуждая противника рассредоточиваться или менять позиции, быстро истощая его ресурсы.

По опубликованным данным украинской разведки, ожидается, что к концу 2025 года Россия выпустит до 120 000 планирующих авиабомб, включая новые модели и модернизацию старых с комплектом УМПК. В Сафир Студио подготовили обзор российского «чудо-оружия» с потрясающими показателями его эффективности и точности, этапов его развития и совершенствования.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Мы вчера предупреждали. Иран не простит беспредела в отношении своих грузов. Кто бы не беспредельничал. Власти Ирана проинформировали в субботу, 13 декабря, о перехвате иностранного танкера в Оманском заливе с грузом 6 тыс. тонн дизельного топлива, по утверждениям иранской стороны, контрабандного. https://www.interfax.ru/world/1063060

Друзья, рекомендуем ☝️ подключиться сегодня к эфиру авторской программы Аббаса Джумы «Между народами» на канале Соловьёв Live. Обсудим с Аббасом интереснейшую тему: иранская культура, конкретно - кинематограф. Его уникальный стиль, яркую игру иранских актёров, уникальные сценарии кинофильмов и сериалов, великолепную музыку, сопровождающую киноистории. Почему так мало иранских фильмов, сериалов представлено сейчас в России? Стоит ли ожидать ярких новинок в ближайшее время? Обо всём поговорим и обсудим с Аббасом. Присоединяйтесь, будет интересно!

СССР случайно помог США создать первый стелс-истребитель

F-117 Nighthawk был первым в мире самолетом-невидимкой. Этот стелс-истребитель смог кратно повысить свою живучесть за счет сокращения шансов его обнаружить, а не благодаря повышению скорости или манёвренности. Созданный в рамках сверхсекретной программы «Have Blue» Lockheed Martin, F-117 оставался засекреченным вплоть до 1988 года — даже через пять лет после начала его эксплуатации в 1983. Американские эксперты признали, что проект малозаметного истребителя «Have Blue», ставший в конечном итоге F-117 Nighthawk, был создан на основании исследований советского учёного Петра Уфимцева.

В 1970-х годах, советские радиолокационные и ракетные технологии становились все более совершенными. ВВС США стали инвестировать в создание технологии малозаметности. DARPA инициировала программу и, в конечном итоге, подразделение Skunk Works компании Lockheed Martin, выиграло контракт на создание лётного аппарата, ставшего впоследствии F-117 .

Ключевым фактором успеха американцев, стал математический прорыв — по иронии судьбы, благодаря работе советского физика Петра Яковлевича Уфимцева о рассеянии электромагнитных волн на поверхностях. Изучая свойства радиоволн, американцы обнаружили уравнения Уфимцева, которые, как ни удивительно, не были засекречены в СССР, потому что их стратегическое значение в то время не было очевидным. Лишь в конце 1980-х в СССР осознали ошибку.

Американские инженеры воспользовались работой Уфимцева в своём проекте. Проектирование Have Blue было одним из первых, в котором для расчета использовались компьютеры. Но, недостаточная вычислительная мощность, не позволяла рассчитать оптимальную конструкцию, что привело к необычному внешнему облику с характерным дизайном панелей, сшитых вместе в одну неприглядную конструкцию.

Всего были разработаны два прототипа. Оба, в конечном итоге, были потеряны в разных авариях, тем не менее, доказав эффективность стелс-технологий. F-117 стал усовершенствованной версией опытного образца Have Blue. Его первый полет состоялся в 1981 году. Программа Lockheed Martin развивалась в Неваде, в условиях строжайшей секретности. Пилоты летали на этих самолетах только ночью.

Технические характеристики были относительно скромными. Максимальная скорость была дозвуковой, а дальность полета и вооружение —небольшими. Тем не менее, F-117 стал инновационной разработкой. До него ни один самолет не ставил низкую радиолокационную заметность выше иных технических характеристик. Внешний облик был подобран именно для малозаметности, а не для улучшенной аэродинамики.

Управлять F-117 было очень сложно. Его аэродинамика была неустойчивой, потребовав четырехкратного резервирования системы управления. Пилоты F-117 сравнивали управление этим самолетом с управлением холодильником. F-117 не обладал форсажными камерами, потому он не мог уклоняться от истребителей или ракет, полагаясь лишь на свою малозаметность для повышения живучести.

Тем не менее, F-117 произвел революцию, доказав, что технология невидимости — это стратегически важный фактор. После F-117, США стали финансировать другие самолеты-невидимки (B-2, F-22, F-35, B-21). И только после появления F-117 Nighthawk, другие страны начали разрабатывать низкочастотные радары и сетевые системы ПВО для борьбы с технологией малозаметности, кроме того, создавать собственные аналоги.

В 1990 Уфимцев получил неожиданное приглашение приехать в США, в Калифорнийский университет, в качестве приглашенного профессора электроинженерного факультета. Он согласился. На встречу с ним пришел переводчик, двадцатью годами ранее натолкнувшийся на монографию советского ученого. Вскоре с Уфимцевым подписал контракт Northrop Grumman, конкурент Lockheed Martin. С этого момента, бывший советский ученый работал над боевыми возможностями бомбардировщика В-2, того самого, который Трамп гордо демонстрировал в 2025 году на Аляске Президенту России Владимиру Путину, как вершину американских технологий.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Сланцевая революция в США завершается

Верный диагноз рано или поздно сбывается. Как бы не вёл политический курс, он должен иметь твёрдый фундамент. В первую очередь, экономические резервы и стабильность экономики. Если такого фундамента нет, неверно выбранная политика, приведёт к краху стран или объединений, как бы их изначальное положение не казалось незыблемым.

Как свидетельствует статистика нефтедобычи в США, её объёмы не меняются на протяжении ряда месяцев. Значит, США достигли максимума. Пермский бассейн так и останется крупнейшим в Штатах, но наиболее легкоизвлекаемые запасы нефти уже добыты. Не стоит ждать серьёзного роста. Добыча нефти на более сложных участках потребует более сложных технологий. Сланцевая революция в Штатах близится к завершению. Дефицит нефти в мире будет нарастать, а цены пойдут вверх.

Страны ОПЕК+ наращивают добычу, но стоимость нефти не падает. Это значит, что нефть, по-прежнему стабильно, имеет своего потребителя. Китай с Индией понимают природу происходящего. Текущие цены для них комфортны, они наращивают закупки, формируя запасы. Как частенько и бывает в подобных случаях, США, стремясь удержать стабильные цены на своём внутреннем рынке, неожиданно заинтересовались, насколько хорошо обстоят дела по борьбе с наркотиками в крупнейшем регионе нефтедобычи, - Венесуэле.

Оказалось, из рук вон плохо. Странное совпадение вышло, но, засучив рукава, американцы принялись наводить порядок, расстреливать ракетами лодки с непонятными грузами, добивая выживших пассажиров, захватывать танкеры с непонятно чьей нефтью, попутно намекнув Президенту Мадуро, что, пора мол, и честь знать, со своей неугомонной заботой о стране, порекомендовав ему передать дела более покладистым претендентам на власть.

Итак, где-то 100 с небольшим миллионов баррелей, ежедневно добываемых в мире, уже имеют своих покупателей. Индия и Китай создают резервы, ожидая роста котировок. Но один регион мира, Европа, рьяно режет оставшиеся каналы доставки энергоресурсов от самого стабильного и дешевого их источника – России. Взрывает «потоки» на дне Балтийского моря, бьёт по танкерам, перекачивающим и компрессорным станциям.

В докладе швейцарского банка Credit Swiss еще от 2022 года, приводилась поразительная цифра. В Германии, добавленная стоимость в размере аж 2 триллионов долларов зависела исключительно от поставок дешёвого газа из России, стоившего всего-то 20 миллиардов. То есть, 1 вложенный доллар приносил Германии 100. Подобное «кредитное плечо» при закупках - куда больше, чем было у крупнейшего инвестиционного банка, Lehman Brothers, рухнувшего в 2008 году.

У нефти есть ряд высокомаржинальных переделов. То богатство, которое было у немцев, бюргеры безропотно отдали евробюрократам, уже загнавшим Евросоюз на край пропасти. Для формирования немецкой экономикой 1 триллиона добавленной стоимости, Германии требовалось где-то 0,7 миллиона дешевой нефти в сутки. А сейчас страна потребляет 2,1 миллиона совсем недешёвых баррелей в день. Немецкая индустрия разваливается, недавно закрылся автозавод Volkswagen в Лейпциге. Нефтехимия, фармацевтика, - для всего этого нужны дешёвые энергоресурсы. Иначе, стоимость товаров не позволяет конкурировать.

Кроме собственно 2 триллионов добавленной стоимости, эти деньги давали работу огромному числу сервисных компаний, научных центров, позволяли выплачивать социалку, да, кстати, ещё и финансировать Украину. Но источника денег уже нет. Возможностей кормить Украину – тоже. Штаты изначально ставили целью разорвать связи именно между Германией и Россией, в чем и преуспели. Россия за четыре года переориентировала потоки энергоресурсов на Восток. Там теперь и формируется добавленная стоимость. А Европа пытается заработать на вооружениях, при этом, не имея даже источника редкозёмов. Продолжает накачивать население страхами, а Украину –надеждами на финансирование, источника которого нет. Среди поставщиков остались США, Катар. Но зарабатывать теперь они будут сами.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Новый видеообзор SAFIR Studio.

Самый вооружённый надводный корабль

История тяжёлого атомного ракетного крейсера (ТАРК) «Адмирала Нахимова» — это повесть о величии и забвении. Атомный крейсер «Адмирал Нахимов» является одним из четырех подобных кораблей типа ТАРК. Он был спущен со стапелей на воду 29 апреля 1986 года, и в 1988 году вошёл в состав Северного флота. Стоит отметить, что тогда корабль назывался «Калинин». Переименовали его уже в 1992, после распада Советского Союза.

Задача у ТАРК была предельно чёткая: успешно противостоять американским ударным авианосным группам, за своей огромной ударной мощи, сравниться с которой не мог ни один надводный корабль Запада. В 1997 году «Адмирала Нахимова» отправили на модернизацию, предполагалось заменить всю электронику корабля на более современные цифровые системы, но разразившийся экономический кризис поставил крест на планах.

После долгих десятилетий, в 2025 году совершенно новый крейсер «Адмирал Нахимов» вышел в море на испытания, которые, очевидно будут продолжительными, ведь испытывать предстоит огромнейшее число систем и датчиков. По сути, «Адмирал Нахимов» прошёл не столько ремонт, сколько технологическое перерождение, превратившись в один из самых вооружённых боевых надводных кораблей в мире.

Обладая уникальным комплексом вооружений, современными датчиками и обновлённым ядерным сердцем, крейсер «Адмирал Нахимов» является уже не только угрозой для врагов, но и символом возрождения российского Военно-морского флота в XXI веке. Сафир Студио представляет свой новый выпуск, рассказывающий про историю тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», которому, с большой вероятностью, уготована судьба стать флагманом российского флота, заменив на этом посту своего брата, крейсер «Пётр Великий».

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics

Трамп переводит Венесуэлу в статус террористического государства

Итак, Трамп не удовлетворился тем, что Мадуро изначально был объявлен лишь наркобароном. Вчера, в своей соцсети, Трамп объявил Венесуэлу террористическим государством. Дословно: «За кражу наших активов и по многим другим причинам, включая терроризм, контрабанду наркотиков и торговлю людьми, венесуэльский режим был объявлен иностранной террористической организацией».

Никаких иных, более внятных оснований. Как будто это именно Мадуро не может успокоиться с ударами по лодкам в океане, уничтожив уже почти 100 человек. Впрочем, истинные причины ввода новой, жесткой блокады Трампом, уже куда четче видны. Обвинения в краже активов, земли. Наконец появились уши истинных зачинщиков свержения Мадуро. Это Рокфеллеры со своей Standard Oil еще в 1920-е годы проводили разведку нефти в Венесуэле и потом активно добывали её.

Кстати, Рокфеллер понимал риски ведения бизнеса в Венесуэле. Еще в 1936 году была приобретена и стала «дочкой» Standard Oil, местная компания «Creole Petroleum». В 1940 году, она захватила уже более 50% нефтедобычи Венесуэлы. Качали нефть, зарабатывая баснословную прибыль Рокфеллеру, они аж до 1976 года, когда Венесуэла национализировала активы всех иностранных нефтяных компаний, включая и компанию Рокфеллера «Creole Petroleum». Национализированные активы были поглощены государственной нефтяной компанией Petroleos de Venezuela, S.A. (PDVSA).

Обращаем внимание, Уго Чавес впервые стал Президентом лишь в 1998 году, а США не имели никаких претензий 20 с лишним лет! Просто нефти в мире хватало, чтобы «золотой миллиард» прекрасно жил. А сейчас население мира значительно выросло. США осенью 2025 вышли на «плато» своих возможностей по нефтедобыче. Госдолг в США уже превысил 38 триллионов. Отдать его при текущем состоянии экономики невозможно. Нужны новые рынки, желательно, отсутствовавшие ранее. Например, рынок искусственного интеллекта, которому позарез нужна энергия. Много энергии.

А мировые ресурсы – конечны. Они не предназначались для обеспечения достаточно высокого уровня жизни всему населению планеты. А ведь миллиарды жителей Китая, Индии, также обоснованно претендуют также на доступ к дешевой энергии. Трампа толкают на передел энергоресурсов планеты. И обоснованием для такого передела в США можно объявить что угодно. Особенно, с учётом положений новой Стратегии национальной безопасности, определяющей Западное полушарие зоной исключительных интересов США. Тем более, если есть возможность ущемить ещё и интересы Китая, России и Ирана.

Впрочем, посмотрим, как будут развиваться события. В любом случае, пока Трамп не рискнул начать боевые действия, разумно понимая непредсказуемость их последствий. Но и не действовать Трамп уже не мог. Оппоненты ждали его действий. Он выбрал блокаду, попутно лишив Китай порядка 800 тысяч баррелей нефти в день. Что ж, подождём ответный ход. А Трампу напоминаем, что США до сих пор не вернули России изъятую дипсобственность. И не планируют. Исходя из логики обвинений , статус США вообще никак не отличается от статуса, присвоенного Трампом вчера Венесуэле.

Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного.

@Safir_Analytics