АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ ИЛИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Как я уже писал, если кто-то считает способ торможения Starship или другого капсульного корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я лично против. Как я уже писал — это АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. Т.е. всё энергию и космическую скорость мы гасим путём нагрева оболочки и атмосферы. А разве нет других методов?
Как я уже писал, если кто-то считает способ торможения Starship или другого капсульного корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я лично против. Как я уже писал — это АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. Т.е. всё энергию и космическую скорость мы гасим путём нагрева оболочки и атмосферы. А разве нет других методов?
АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Оказывается, есть и такие способы, которые без лишнего шума отрабатываются американцами. Например, аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing в интересах ВВС США, который наряду с другими задачами способен отрабатывать манёвр аэроторможения, т.е. снижение скорости и изменение орбиты с использованием сопротивления атмосферы. А это позволяет экономить топливо, делает аппарат более мобильным и избавляет от громоздкой тепловой брони.
А ведь ещё в 1976 годах советский академик Мстислав Всеволодович Келдыш предположил, что такие маневры не только возможны, но и могут применяться не только при посадке, но и для изменения орбиты аппарата.
Оказывается, есть и такие способы, которые без лишнего шума отрабатываются американцами. Например, аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing в интересах ВВС США, который наряду с другими задачами способен отрабатывать манёвр аэроторможения, т.е. снижение скорости и изменение орбиты с использованием сопротивления атмосферы. А это позволяет экономить топливо, делает аппарат более мобильным и избавляет от громоздкой тепловой брони.
А ведь ещё в 1976 годах советский академик Мстислав Всеволодович Келдыш предположил, что такие маневры не только возможны, но и могут применяться не только при посадке, но и для изменения орбиты аппарата.
👍1
АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
На рисунке приводится классическая схема ракетоплана. А именно маршевые двигатели расположены на корме аппарата, а небольшие крылья тоже в задней части. Очевидно, что планировать такой аппарат может только в режиме кабрирования и также тормозиться. А значит, будет перегрев, отсюда тепловая броня и т.д.
На рисунке приводится классическая схема ракетоплана. А именно маршевые двигатели расположены на корме аппарата, а небольшие крылья тоже в задней части. Очевидно, что планировать такой аппарат может только в режиме кабрирования и также тормозиться. А значит, будет перегрев, отсюда тепловая броня и т.д.
АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ 2)
А ведь всего то и нужно, развернуть набегающий поток на хотя бы 130 – 150 гр. и использовать его для торможения или изменения орбиты. А для этого, необходимо предусмотреть эффективный воздухозаборник в носовой части аппарата и организовать газоход для создания обратного потока.
В этом случае будут возникать две силы: одна обратная направлению движения аппарата, а вторая по направлению вверх. Вот эту вторую силу можно компенсировать предкрылками либо разделить поток на две части, выбрасывая воздух и вверх и вниз, одновременно.
Конечно, если сразу врезаться в плотные слои атмосферы на скорости 10 км/с, то аппарат разрушится. Но этого и не надо. Торможение или маневр следует проводить в стратосфере, на высотах около 50-80 км, где плотность потока и температура значительно ниже. Ну и ничего страшного, если аппарат будет плавно тормозится на дистанции 1 000 или более км — для космических масштабов это допустимо.
А ведь всего то и нужно, развернуть набегающий поток на хотя бы 130 – 150 гр. и использовать его для торможения или изменения орбиты. А для этого, необходимо предусмотреть эффективный воздухозаборник в носовой части аппарата и организовать газоход для создания обратного потока.
В этом случае будут возникать две силы: одна обратная направлению движения аппарата, а вторая по направлению вверх. Вот эту вторую силу можно компенсировать предкрылками либо разделить поток на две части, выбрасывая воздух и вверх и вниз, одновременно.
Конечно, если сразу врезаться в плотные слои атмосферы на скорости 10 км/с, то аппарат разрушится. Но этого и не надо. Торможение или маневр следует проводить в стратосфере, на высотах около 50-80 км, где плотность потока и температура значительно ниже. Ну и ничего страшного, если аппарат будет плавно тормозится на дистанции 1 000 или более км — для космических масштабов это допустимо.
👍2
Похоже, что крупные авиакомпании слегка погорячились в своих планах стать космическими...
https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5117
https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5117
Telegram
Летопись космической эры
Венчурная компания Space Capital в смелом прогнозе относительно будущего космической отрасли предсказывает, что Boeing и Airbus продадут свои космические подразделения в 2025 году, что ознаменует собой существенный сдвиг в коммерческой космической отрасли…
СТЫКОВКА КА СОЮЗ
Ну ведь действительно красиво... Только жаль, что очень редко мы видим такие кадры...
https://t.iss.one/prokosmosru/7353
Ну ведь действительно красиво... Только жаль, что очень редко мы видим такие кадры...
https://t.iss.one/prokosmosru/7353
Telegram
Pro Космос
🎯Стыковка пилотируемого космического корабля «Союз» с модулем российского сегмента Международной космической станции «Рассвет». Модуль «Рассвет» работает на орбите с 2010 года.
ПРЕДСТОЯЩАЯ МИССИЯ NS-29 — NEW SHEPARD
Я как-то думал, что корабль New Shepard от Blue Origin это такой кузнечик, чтобы катать туристов в ближний космос. Прочитать об этом корабле можно здесь: https://www.blueorigin.com/new-shepard
Но когда стали известны планы будущей миссии NS-29 приходится отметить, что это на 50% готовый лунный модуль. И если этот одноступенчатый «кузнечик» с Земли достреливает до высоты больше 100 км, то при старте с Луны он прекрасно доставит команду на лунную станцию или к транспортному кораблю. Надо отдать должное команде из Blue Origin за рационализм и находчивость.
А подробнее о планах миссии NS-29 можно прочитать здесь: https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5105
Я как-то думал, что корабль New Shepard от Blue Origin это такой кузнечик, чтобы катать туристов в ближний космос. Прочитать об этом корабле можно здесь: https://www.blueorigin.com/new-shepard
Но когда стали известны планы будущей миссии NS-29 приходится отметить, что это на 50% готовый лунный модуль. И если этот одноступенчатый «кузнечик» с Земли достреливает до высоты больше 100 км, то при старте с Луны он прекрасно доставит команду на лунную станцию или к транспортному кораблю. Надо отдать должное команде из Blue Origin за рационализм и находчивость.
А подробнее о планах миссии NS-29 можно прочитать здесь: https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5105
Сегодня МИССИЯ NS-29 — NEW SHEPARD не полетит из-за скверной погоды.
MARS SAMPLE RETURN — NASA
На фото не находка артефактов на Марсе! Просто марсианский трактор NASA Perseverance по ходу своих поездок собирает образцы грунта вот в такие пробирки. И вот теперь задача — а как их вернуть на Землю.
Первоначально планировали на это дело выделить до $7.7 миллиардов, но когда изучили 11 предложений от подрядчиков, сумма возросла до 11 миллиардов $. В итоге выбрали два независимых подходе с надеждой на то, что будет дешевле.
А вообще, задачка посадки на Марс совсем не тривиальная, а уж потом улететь с планеты домой — ещё сложнее.
Подробнее здесь:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-to-explore-two-landing-options-for-returning-samples-from-mars/
В итоге отобрано 7 заявок на 90-дневные исследования с грантом от NASA 1.5 миллионов каждому кандидату. Конечно, предложения Starship (SpaceX) и от Blue Origin тоже в работе.
#марс
На фото не находка артефактов на Марсе! Просто марсианский трактор NASA Perseverance по ходу своих поездок собирает образцы грунта вот в такие пробирки. И вот теперь задача — а как их вернуть на Землю.
Первоначально планировали на это дело выделить до $7.7 миллиардов, но когда изучили 11 предложений от подрядчиков, сумма возросла до 11 миллиардов $. В итоге выбрали два независимых подходе с надеждой на то, что будет дешевле.
А вообще, задачка посадки на Марс совсем не тривиальная, а уж потом улететь с планеты домой — ещё сложнее.
Подробнее здесь:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-to-explore-two-landing-options-for-returning-samples-from-mars/
В итоге отобрано 7 заявок на 90-дневные исследования с грантом от NASA 1.5 миллионов каждому кандидату. Конечно, предложения Starship (SpaceX) и от Blue Origin тоже в работе.
#марс
❤1👍1
А пока ... Индия успешно запустила спутники.
https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5133
https://t.iss.one/zheleznyakov_spaceera/5133
Telegram
Летопись космической эры
29 января 2025 г. в 00:53 UTC (03:53 мск) с площадки SLP Космического центра имени Сатиша Дхавана на о. Шрихарикота (шт. Андхра-Прадеш, Индия) стартовыми командами Индийской организации космических исследований выполнен пуск РН GSLV MkII F15 с навигационным…
ЛУННЫЙ МОДУЛЬ ОТ INTUITIVE MACHINES
Вдохновлённая первым успехом, компания Intuitive Machines во второй раз запустит лунный посадочный модуль. Это так называемая инициатива NASA CLPS (коммерческие лунные грузовые перевозки) по программе «Артемида».
Лунный посадочный модуль Intuitive Machines Nova-C будет запущен на ракете SpaceX Falcon 9 и должен сесть на плато в районе Южного полюса Луны. Запуск планируется не раньше конца февраля, со стартового комплекса Космического центра Кеннеди во Флориде.
В н.в. посадочный модуль уже доставлен в МИК Космического центра Кеннеди.
Подробнее:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-invites-media-to-second-intuitive-machines-launch-to-moon/
#луна
Вдохновлённая первым успехом, компания Intuitive Machines во второй раз запустит лунный посадочный модуль. Это так называемая инициатива NASA CLPS (коммерческие лунные грузовые перевозки) по программе «Артемида».
Лунный посадочный модуль Intuitive Machines Nova-C будет запущен на ракете SpaceX Falcon 9 и должен сесть на плато в районе Южного полюса Луны. Запуск планируется не раньше конца февраля, со стартового комплекса Космического центра Кеннеди во Флориде.
В н.в. посадочный модуль уже доставлен в МИК Космического центра Кеннеди.
Подробнее:
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-invites-media-to-second-intuitive-machines-launch-to-moon/
#луна
Forwarded from Ты просто космос!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Космический аппарат New Horizons пролетел мимо Плутона в июле 2015 года со скоростью 80 000 км/ч, отправив потрясающие изображения.
В видео показаны горы, состоящие из водяного льда и замерзшего азота, а также море из твердого азота, разделенное на странные полигоны. В конце видео показывается "лезвийная" местность с высокими гребнями и глубокими пропастями.
Напоминаем, что для поиска фильмов в канале можно воспользоваться этим постом:
👇👇👇
Навигация по фильмам в канале
👆👆👆
В видео показаны горы, состоящие из водяного льда и замерзшего азота, а также море из твердого азота, разделенное на странные полигоны. В конце видео показывается "лезвийная" местность с высокими гребнями и глубокими пропастями.
Напоминаем, что для поиска фильмов в канале можно воспользоваться этим постом:
👇👇👇
Навигация по фильмам в канале
👆👆👆
ЧАСТНЫЕ СПУТНИКОВЫЕ ГРУППИРОВКИ ВОКРУГ ЗЕМЛИ
Обращает на себя внимание, что только две компании имеют задачи отличные от систем связи. А именно:
• Planet Labs — каждый спутник оборудован телескопом, камерой и программным обеспечением для съёмки разных участков земной поверхности с точностью до 3,2 м;
• Spire Global — спутники используются для большого спектра задач: от навигации до составления сводок погоды и содержат не только первичные датчики, но обрабатывающие центры.
Все остальные группировки это космическая связь. И тут лидерство Space X налицо — с перевесом в 10 раз. И даже, если китайская Spacecom Satellite Technology (SSST) нарастит свою группировку Qianfan до плановых 1160 аппаратов, и будут развернуты европейские (сомнительно) и российские спутники, картину в целом это не поменяет. Тем более, что только у Space X имеются собственные средства выведения.
#космосвязь
Обращает на себя внимание, что только две компании имеют задачи отличные от систем связи. А именно:
• Planet Labs — каждый спутник оборудован телескопом, камерой и программным обеспечением для съёмки разных участков земной поверхности с точностью до 3,2 м;
• Spire Global — спутники используются для большого спектра задач: от навигации до составления сводок погоды и содержат не только первичные датчики, но обрабатывающие центры.
Все остальные группировки это космическая связь. И тут лидерство Space X налицо — с перевесом в 10 раз. И даже, если китайская Spacecom Satellite Technology (SSST) нарастит свою группировку Qianfan до плановых 1160 аппаратов, и будут развернуты европейские (сомнительно) и российские спутники, картину в целом это не поменяет. Тем более, что только у Space X имеются собственные средства выведения.
#космосвязь
А я то думал, что с приходом Трампа, для ракеты NASA SLS пришёл трамп-пам-пам. А оказывается таки нет!
https://t.iss.one/NewSpacePress/11851
https://t.iss.one/NewSpacePress/11851
Telegram
NewSpace
Подготовка к Artemis-II 🚀🏗
В VAB на мысе Канаверал продолжается сборка твердотопливных ускорителей ракеты-носителя SLS. После завершения сборки у NASA будет около года для запуска миссии Artemis-II.
#NASA #SLS #ArtemisII
В VAB на мысе Канаверал продолжается сборка твердотопливных ускорителей ракеты-носителя SLS. После завершения сборки у NASA будет около года для запуска миссии Artemis-II.
#NASA #SLS #ArtemisII
👍1
ВЕРХОВНЫЙ СКАНДИНАВСКИЙ БОГ ОТ AstroForge
Наверное, без амбиций и неудержимой пассионарности заниматься космосом невозможно. Но надо, же иметь страх перед высшими существами. Однако, компания AstroForge, занимающаяся космической добычей полезных ископаемых, создала исследовательский зонд для изучения астероида 2022 OB5 и назвала его именем верховного скандинавского божества «Один»… Вот только как одноглазый правитель богов, с лупой и геологическом молотком вместо боевого топора, должен рассматривать какой-то космический булыжник. Уж лучше бы назвали «Локки» — тот хотя бы крайне любопытен.
До последнего момента, AstroForge скрывала конечную цель миссии. Однако под напором научных бюрократов раскрыла цель — 2022 OB5 за 300 дней.
Кстати, запуск этого зонда ожидается в конце февраля на ракете Falcon 9 от Space X.
Подробнее:
https://spacenews.com/astroforge-announces-asteroid-target-for-upcoming-mission/
Наверное, без амбиций и неудержимой пассионарности заниматься космосом невозможно. Но надо, же иметь страх перед высшими существами. Однако, компания AstroForge, занимающаяся космической добычей полезных ископаемых, создала исследовательский зонд для изучения астероида 2022 OB5 и назвала его именем верховного скандинавского божества «Один»… Вот только как одноглазый правитель богов, с лупой и геологическом молотком вместо боевого топора, должен рассматривать какой-то космический булыжник. Уж лучше бы назвали «Локки» — тот хотя бы крайне любопытен.
До последнего момента, AstroForge скрывала конечную цель миссии. Однако под напором научных бюрократов раскрыла цель — 2022 OB5 за 300 дней.
Кстати, запуск этого зонда ожидается в конце февраля на ракете Falcon 9 от Space X.
Подробнее:
https://spacenews.com/astroforge-announces-asteroid-target-for-upcoming-mission/
ПОЛИГИМНИЯ — ЗАГАДКА ДЛЯ АСТРОНОМОВ И ГЕОЛОГОВ
Кто бы мог представить, что астероид, названный в честь худенькой музы торжественных гимнов в древнегреческой мифологии, Полигимнии, окажется таким тяжёлым. Плотность этого небесного тела –- 75 грамм на куб.см. А это в 10 раз тяжелее железа и даже самого тяжелого и редкого металла на Земле – осмия (26 на куб.см). Из чего же сделан этот астероид и как возник? Ведь если он состоит из трансурановых элементов, это может кардинально изменить и современную физику и технологии.
Так вот, в ГЕОХИ РАН рассказали, что Совет РАН по космосу заинтересован в проекте подготовки экспедиции к этому объекту.
Вот только это лишь «заинтересованность» академиков, а вовсе не обоснование или ТЗ на проект…
Подробнее:
https://www.mk.ru/science/2025/01/30/okhotniki-za-planetami-uchenye-prorabatyvayut-proekt-poleta-k-redchayshemu-asteroidu.html
Кто бы мог представить, что астероид, названный в честь худенькой музы торжественных гимнов в древнегреческой мифологии, Полигимнии, окажется таким тяжёлым. Плотность этого небесного тела –- 75 грамм на куб.см. А это в 10 раз тяжелее железа и даже самого тяжелого и редкого металла на Земле – осмия (26 на куб.см). Из чего же сделан этот астероид и как возник? Ведь если он состоит из трансурановых элементов, это может кардинально изменить и современную физику и технологии.
Так вот, в ГЕОХИ РАН рассказали, что Совет РАН по космосу заинтересован в проекте подготовки экспедиции к этому объекту.
Вот только это лишь «заинтересованность» академиков, а вовсе не обоснование или ТЗ на проект…
Подробнее:
https://www.mk.ru/science/2025/01/30/okhotniki-za-planetami-uchenye-prorabatyvayut-proekt-poleta-k-redchayshemu-asteroidu.html
🍌1