ВОДНАЯ ЭРОЗИЯ НА МАРСЕ — ГИПОТЕЗА ИЛИ ФАКТ?
Долина Маврт, как считают ученные из Великобритании, это русло примерно двухкилометровой глубины, которое проделала вода во время многократно повторявшихся наводнений. И около 4 млрд. лет назад там был океан.
Подробнее читайте:
https://www.nature.com/articles/s41561-024-01634-8
#марс
Долина Маврт, как считают ученные из Великобритании, это русло примерно двухкилометровой глубины, которое проделала вода во время многократно повторявшихся наводнений. И около 4 млрд. лет назад там был океан.
Подробнее читайте:
https://www.nature.com/articles/s41561-024-01634-8
#марс
Forwarded from Space Room | Космос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
ГОЛОВОКРУЖЕНИЕ ОТ УСПЕХОВ ИЛИ МАСК УЖЕ НА МАРСЕ
«Такие успехи иногда прививают дух самомнения и зазнайства: «Мы всё можем!», «Нам всё нипочём!». Они, … пьянят людей, причём у людей начинает кружиться голова от успехов, теряется чувство меры, теряется способность понимания действительности, появляется стремление переоценить свои силы …, появляются авантюристические попытки «в два счёта» разрешить все вопросы …»
И.В. Сталин, 2 марта 1930 года
Вот хорошо бы уважаемому Илону Маску, да и Трампу тоже, прочитать эту статью классика марксизма и вождя пролетариата… А ещё мистер Брукс (руководитель разработки систем IBM 360/370) как то отмечал проблему разработки 2-й системы. Смысл в том, что получилось раз, два, а потом самоуверенность сыграла злую шутку…
А пока, посмотрите на красивые картинки и описания (науки и инженерии там нет), как впрочем и больших успехов:
https://telegra.ph/Infrastruktura-dlya-Starship-na-poverhnosti-Marsa-Pyatnichnyj-Longrid-7-01-24
#марс
«Такие успехи иногда прививают дух самомнения и зазнайства: «Мы всё можем!», «Нам всё нипочём!». Они, … пьянят людей, причём у людей начинает кружиться голова от успехов, теряется чувство меры, теряется способность понимания действительности, появляется стремление переоценить свои силы …, появляются авантюристические попытки «в два счёта» разрешить все вопросы …»
И.В. Сталин, 2 марта 1930 года
Вот хорошо бы уважаемому Илону Маску, да и Трампу тоже, прочитать эту статью классика марксизма и вождя пролетариата… А ещё мистер Брукс (руководитель разработки систем IBM 360/370) как то отмечал проблему разработки 2-й системы. Смысл в том, что получилось раз, два, а потом самоуверенность сыграла злую шутку…
А пока, посмотрите на красивые картинки и описания (науки и инженерии там нет), как впрочем и больших успехов:
https://telegra.ph/Infrastruktura-dlya-Starship-na-poverhnosti-Marsa-Pyatnichnyj-Longrid-7-01-24
#марс
❤1
Forwarded from Pro Космос
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😍3
Forwarded from Летопись космической эры
Астрономическое сообщество выступило с серьезной инициативой о введении глобального запрета на рекламу в космосе, которая может быть видна с поверхности Земли. Этот вопрос был поднят на 245-м заседании Американского астрономического общества, где организация представила официальное заявление о необходимости запрета «навязчивой космической рекламы».
В соответствии с федеральным законодательством США, «навязчивая космическая реклама» определяется как реклама в космическом пространстве, которую человек может увидеть с поверхности Земли без использования телескопа или других технических устройств. В США уже действует запрет на выдачу лицензий на запуск миссий с подобными рекламными целями, пишет ScienceXXI.
В соответствии с федеральным законодательством США, «навязчивая космическая реклама» определяется как реклама в космическом пространстве, которую человек может увидеть с поверхности Земли без использования телескопа или других технических устройств. В США уже действует запрет на выдачу лицензий на запуск миссий с подобными рекламными целями, пишет ScienceXXI.
👍2
АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ ИЛИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Как я уже писал, если кто-то считает способ торможения Starship или другого капсульного корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я лично против. Как я уже писал — это АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. Т.е. всё энергию и космическую скорость мы гасим путём нагрева оболочки и атмосферы. А разве нет других методов?
Как я уже писал, если кто-то считает способ торможения Starship или другого капсульного корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я лично против. Как я уже писал — это АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. Т.е. всё энергию и космическую скорость мы гасим путём нагрева оболочки и атмосферы. А разве нет других методов?
АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Оказывается, есть и такие способы, которые без лишнего шума отрабатываются американцами. Например, аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing в интересах ВВС США, который наряду с другими задачами способен отрабатывать манёвр аэроторможения, т.е. снижение скорости и изменение орбиты с использованием сопротивления атмосферы. А это позволяет экономить топливо, делает аппарат более мобильным и избавляет от громоздкой тепловой брони.
А ведь ещё в 1976 годах советский академик Мстислав Всеволодович Келдыш предположил, что такие маневры не только возможны, но и могут применяться не только при посадке, но и для изменения орбиты аппарата.
Оказывается, есть и такие способы, которые без лишнего шума отрабатываются американцами. Например, аппарат X-37B, разработанный компанией Boeing в интересах ВВС США, который наряду с другими задачами способен отрабатывать манёвр аэроторможения, т.е. снижение скорости и изменение орбиты с использованием сопротивления атмосферы. А это позволяет экономить топливо, делает аппарат более мобильным и избавляет от громоздкой тепловой брони.
А ведь ещё в 1976 годах советский академик Мстислав Всеволодович Келдыш предположил, что такие маневры не только возможны, но и могут применяться не только при посадке, но и для изменения орбиты аппарата.
👍1