ДВА НОВЫХ ЗОНДА УЖЕ ЛЕТЯТ К ЛУНЕ
За всей этой суетой с запусками тяжёлых ракет я как-то упустил интересный факт — 15 января к Луне отправились два автоматических зонда: «Голубой призрак» (Blue Ghost от компании Firefly Aerospace, США) и «Устойчивость» (Resilience от компании ispace, Япония). Всех их запустили на одной ракете Falcon 9 Space X. Сейчас аппараты вроде бы успешно летят к Луне по разным и сложным траекториям.
«Голубой призрак» проведёт около 25 дней на околоземной орбите, а затем четыре дня в пути до Луны. После того как зонд выйдет на лунную орбиту, наземная команда проверит готовность систем посадки и, ориентировочно, 2 марта аппарат должен сесть. Место посадки находится в Море Кризисов, древнем ударном бассейне шириной 560 км. Аппарат будет работать около 14 дней (полный лунный день) а потом, скорее всего, замерзнет.
За всей этой суетой с запусками тяжёлых ракет я как-то упустил интересный факт — 15 января к Луне отправились два автоматических зонда: «Голубой призрак» (Blue Ghost от компании Firefly Aerospace, США) и «Устойчивость» (Resilience от компании ispace, Япония). Всех их запустили на одной ракете Falcon 9 Space X. Сейчас аппараты вроде бы успешно летят к Луне по разным и сложным траекториям.
«Голубой призрак» проведёт около 25 дней на околоземной орбите, а затем четыре дня в пути до Луны. После того как зонд выйдет на лунную орбиту, наземная команда проверит готовность систем посадки и, ориентировочно, 2 марта аппарат должен сесть. Место посадки находится в Море Кризисов, древнем ударном бассейне шириной 560 км. Аппарат будет работать около 14 дней (полный лунный день) а потом, скорее всего, замерзнет.
ДВА НОВЫХ ЗОНДА — ПРОДОЛЖЕНИЕ
А вот японскому Resilience потребуется четыре-пять месяцев на полёт. Зато он имеет в своём составе мини-луноход по имени Tenacious. Сколько он проживёт на Луне, мы пока не знаем.
И всё это чисто коммерческие миссии!!!
Подробнее:
https://arstechnica.com/science/2025/01/two-lunar-landers-are-on-the-way-to-the-moon-after-spacexs-double-moonshot/
#луна
А вот японскому Resilience потребуется четыре-пять месяцев на полёт. Зато он имеет в своём составе мини-луноход по имени Tenacious. Сколько он проживёт на Луне, мы пока не знаем.
И всё это чисто коммерческие миссии!!!
Подробнее:
https://arstechnica.com/science/2025/01/two-lunar-landers-are-on-the-way-to-the-moon-after-spacexs-double-moonshot/
#луна
Ars Technica
Two lunar landers are on the way to the Moon after SpaceX’s double moonshot
The landers were developed by Texas-based Firefly Aerospace and a Japanese startup named ispace.
Forwarded from Летопись космической эры
В текущем году в рамках китайской пилотируемой космической программы будут запущены корабли "Шэньчжоу-20" и "Шэньчжоу-21", а также грузовой корабль "Тяньчжоу-9" с целью дальнейшей эксплуатации национальной космической станции.
Китай также будет прилагать усилия для предоставления недорогих, но высокоэффективных услуг по транспортировке грузов для своей космической станции. Запуск грузового космического корабля "Цинчжоу", разработанного Научно-исследовательским институтом инновационных разработок микроспутников при АН Китая, запланирован на сентябрь 2025 г.
Он отличается интегрированной однокапсульной конструкцией с грузовым отсеком площадью 27 кубических метров и грузоподъемностью до 2 тонн, и может перевозить предметы первой необходимости для космонавтов, оборудование для научных экспериментов и полезную научную нагрузку.
"Цинчжоу" будет использовать различные схемы полезной нагрузки и интеллектуальные конструкции для повышения эффективности доставки, сообщает Синьхуа.
Китай также будет прилагать усилия для предоставления недорогих, но высокоэффективных услуг по транспортировке грузов для своей космической станции. Запуск грузового космического корабля "Цинчжоу", разработанного Научно-исследовательским институтом инновационных разработок микроспутников при АН Китая, запланирован на сентябрь 2025 г.
Он отличается интегрированной однокапсульной конструкцией с грузовым отсеком площадью 27 кубических метров и грузоподъемностью до 2 тонн, и может перевозить предметы первой необходимости для космонавтов, оборудование для научных экспериментов и полезную научную нагрузку.
"Цинчжоу" будет использовать различные схемы полезной нагрузки и интеллектуальные конструкции для повышения эффективности доставки, сообщает Синьхуа.
👍3
СИСТЕМА ОРИЕНТАЦИИ STARSHIP
Несмотря на «быструю незапланированную разборку» Starship-33, об этом корабле стоит поговорить. Без управления ориентацией летать нельзя: ни в космосе, ни в атмосфере.
Конструкция такой системы у Starship включает в себя компактные и мощные реактивные двигатели (тоже метан + кислород), непосредственно встроенные в корпус корабля и ракеты. И это совсем не просто, т.к. для этих двигателей надо с одной стороны обеспечить защиту от перегрева, а с другой охлаждение при работе в вакууме. А ещё и подачу топлива при перегрузках и невесомости…
Кстати, почти все корабли используют для ориентации запас рабочего тела, как правило, азот в баллонах под высоким давлением. Понятно, что полной многоразовости тут не будет.
В общем, не простая задачка для Space X и с этой системой ещё придётся повозиться.
Подробнее:
https://telegra.ph/Sistema-Upravleniya-Orientaciej-RCS-na-Starship-Pyatnichnyj-Longrid-5-01-10
#spacex
Несмотря на «быструю незапланированную разборку» Starship-33, об этом корабле стоит поговорить. Без управления ориентацией летать нельзя: ни в космосе, ни в атмосфере.
Конструкция такой системы у Starship включает в себя компактные и мощные реактивные двигатели (тоже метан + кислород), непосредственно встроенные в корпус корабля и ракеты. И это совсем не просто, т.к. для этих двигателей надо с одной стороны обеспечить защиту от перегрева, а с другой охлаждение при работе в вакууме. А ещё и подачу топлива при перегрузках и невесомости…
Кстати, почти все корабли используют для ориентации запас рабочего тела, как правило, азот в баллонах под высоким давлением. Понятно, что полной многоразовости тут не будет.
В общем, не простая задачка для Space X и с этой системой ещё придётся повозиться.
Подробнее:
https://telegra.ph/Sistema-Upravleniya-Orientaciej-RCS-na-Starship-Pyatnichnyj-Longrid-5-01-10
#spacex
👍1
ПЕРВЫЙ НАСТОЯЩИЙ КОМПЬЮТЕР ДЛЯ КОСМОСА RadPC: ДА ИЛИ НЕТ?
В американском издании «Phys» сообщили, что NASA и Университет штата Монтана анонсировали первый компьютер для космоса и Луны. Однако суть решения не в том, что применяется новая элементная база, способная работать в условиях высокой радиации и разбросе температур, а только в архитектурном решении. А именно, устройство будет иметь процессоры для самодиагностики и оперативно выявлять и устранять неполадки. Скорее всего, понадобится и новая операционная система…
Конечно это тоже прогресс, и не малый. Но без новой элементной базы как для процессоров, шин, блоков памяти и дисков дело сильно не продвинется. И уж, тем более, не получится создать продуктивных роботов для работы на Луне.
https://phys.org/news/2025-01-nasa-solution-tolerant-space.html
И теперь 15 января лунный зонд Blue Ghost, в этой машинкой уже на пути к Луне.
#луна
В американском издании «Phys» сообщили, что NASA и Университет штата Монтана анонсировали первый компьютер для космоса и Луны. Однако суть решения не в том, что применяется новая элементная база, способная работать в условиях высокой радиации и разбросе температур, а только в архитектурном решении. А именно, устройство будет иметь процессоры для самодиагностики и оперативно выявлять и устранять неполадки. Скорее всего, понадобится и новая операционная система…
Конечно это тоже прогресс, и не малый. Но без новой элементной базы как для процессоров, шин, блоков памяти и дисков дело сильно не продвинется. И уж, тем более, не получится создать продуктивных роботов для работы на Луне.
https://phys.org/news/2025-01-nasa-solution-tolerant-space.html
И теперь 15 января лунный зонд Blue Ghost, в этой машинкой уже на пути к Луне.
#луна
О нашей космической бюрократии не говорит только ленивый. Впрочем, самим бюрократам на это плевать — они сами создают правила, а потом их мучительно преодолевают.
Но этот фельетон меня порадовал:
https://t.iss.one/cosmodivers/4485
Но этот фельетон меня порадовал:
https://t.iss.one/cosmodivers/4485
Telegram
Космодайвер
🇷🇺Коктейль РКК Энергия - обычное пиво, но чтобы его получить вам необходимо получить три подписи, бармен, официант и владелец заведения.
Бармен:
Вы подходите к бару с намерением получить пиво, но не так быстро! Бармен называет вам специальную форму, которую…
Бармен:
Вы подходите к бару с намерением получить пиво, но не так быстро! Бармен называет вам специальную форму, которую…
🥱1
И СНОВА О STARSHIP — КАК УСТРОЕНА ТЕПЛОВАЯ БРОНЯ КОРАБЛЯ
Если кто-то считает такой способ торможения космического корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я не согласен. Это скорее АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. И здесь действительно нужны высокопрочные и высокотемпературные материалы.
А что происходит во время такого «торможения» внутри грузового отсека Starship хорошо видно на второй фотографии.
Подробнее можно прочитать здесь:
https://telegra.ph/Teplozashchita-Starship-Put-k-polnoj-mnogorazovosti-Pyatnichnyj-Longrid-4-01-03
#маск
Если кто-то считает такой способ торможения космического корабля в атмосфере АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ, то я не согласен. Это скорее АЭРОТЕРМИЧЕСКОЕ торможение. И здесь действительно нужны высокопрочные и высокотемпературные материалы.
А что происходит во время такого «торможения» внутри грузового отсека Starship хорошо видно на второй фотографии.
Подробнее можно прочитать здесь:
https://telegra.ph/Teplozashchita-Starship-Put-k-polnoj-mnogorazovosti-Pyatnichnyj-Longrid-4-01-03
#маск
ТЕПЛОВАЯ БРОНЯ STARSHIP — ПРОДОЛЖЕНИЕ
При каждом новом пуске ракеты и корабля Starship, разработчики экспериментируют, пытаясь найти оптимальное и безопасное решение. Иногда, мне это кажется техническим тупиком, хотя сам по себе процесс увлекательный.
https://t.iss.one/starbasepost/1759
При каждом новом пуске ракеты и корабля Starship, разработчики экспериментируют, пытаясь найти оптимальное и безопасное решение. Иногда, мне это кажется техническим тупиком, хотя сам по себе процесс увлекательный.
https://t.iss.one/starbasepost/1759
Telegram
Техасский Вестник
Вернёмся в Техас и поговорим про плитки на Starship S33.
От «если Starship потеряет одну плитку, то сгорит» на седьмом полёте всё перешло к «сколько плиток можно снять и провести экспериментов за раз?». Тепловой щит прототипа S33 имеет множество интересных…
От «если Starship потеряет одну плитку, то сгорит» на седьмом полёте всё перешло к «сколько плиток можно снять и провести экспериментов за раз?». Тепловой щит прототипа S33 имеет множество интересных…
Forwarded from Роскосмос
Полёт Джонатана Кима пройдёт по соглашению Роскосмоса и NASA по программе о перекрёстных полётах.
По этому договору космонавт Роскосмоса Кирилл Песков включён в экипаж корабля Crew Dragon (миссия Crew-10), запуск — в феврале 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
«УМНАЯ КОЖА» КОСМИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ
Идея облицевать корабль плитками, снабжёнными датчиками — совершенно прогрессивная и правильная. Однако она упирается в, как мне кажется, в неоправданно амбициозную и технически не решаемую проблему — попытку сделать корабль для работы «везде»: в космосе, в атмосфере, при взлёте и при посадке.
Тем более, что для эффективной работы корабля в земной атмосфере требования одни, а для Марса, Венеры они совсем другие. А уж для холодного метанового Титана или водородного Юпитера они ещё более отличаются.
А ведь сама природа мама подсказывает нам возможные и правильные решения!!!
Идея облицевать корабль плитками, снабжёнными датчиками — совершенно прогрессивная и правильная. Однако она упирается в, как мне кажется, в неоправданно амбициозную и технически не решаемую проблему — попытку сделать корабль для работы «везде»: в космосе, в атмосфере, при взлёте и при посадке.
Тем более, что для эффективной работы корабля в земной атмосфере требования одни, а для Марса, Венеры они совсем другие. А уж для холодного метанового Титана или водородного Юпитера они ещё более отличаются.
А ведь сама природа мама подсказывает нам возможные и правильные решения!!!
👍2
«УМНАЯ КОЖА» КОСМИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ — ПРОДОЛЖЕНИЕ1
В земной природе не наблюдается универсального организма, чтобы мог существовать и в воде, и на поверхности, и в воздухе. Везде имеются живые и подвижные организмы, но они РАЗНЫЕ.
Поэтому космический корабль для работы в дальнем космосе не следует спускать в атмосферу и наоборот челнок для выхода на орбиту или обратно не должен лететь на Марс.
Это как попытка сделать и самолет, и автомобиль, и подводную лодку одновременно. Технически возможно, конечно, но только куча противоречивых требований и задач.
А это значит, что межпланетный корабль не обязан иметь обтекаемую форму и лететь строго носом вперед. А вот корабль для атмосферных полётов, должен иметь хорошую аэродинамическую форму.
В земной природе не наблюдается универсального организма, чтобы мог существовать и в воде, и на поверхности, и в воздухе. Везде имеются живые и подвижные организмы, но они РАЗНЫЕ.
Поэтому космический корабль для работы в дальнем космосе не следует спускать в атмосферу и наоборот челнок для выхода на орбиту или обратно не должен лететь на Марс.
Это как попытка сделать и самолет, и автомобиль, и подводную лодку одновременно. Технически возможно, конечно, но только куча противоречивых требований и задач.
А это значит, что межпланетный корабль не обязан иметь обтекаемую форму и лететь строго носом вперед. А вот корабль для атмосферных полётов, должен иметь хорошую аэродинамическую форму.