ПРОЕКТ AIRBUS LOOP
Airbus также решил не отставать в вопросе станций. Airbus LOOP это модульный космический сегмент, который должен иметь три палубы, центрифугу и постоянный экипаж из четырех человек. Модуль имеет размеры 8х8м.
В сегмент входят жилая палуба, научная палуба и центрифуга, которая сможет имитировать гравитацию для двух членов экипажа.
Доступ к каждой палубе осуществляется через центральный «туннель» с оранжереей, в которой можно проводить эксперименты с растениями и обеспечивать постоянный запас зелени, бобовых и других растений.
#орбитальныестанции
Airbus также решил не отставать в вопросе станций. Airbus LOOP это модульный космический сегмент, который должен иметь три палубы, центрифугу и постоянный экипаж из четырех человек. Модуль имеет размеры 8х8м.
В сегмент входят жилая палуба, научная палуба и центрифуга, которая сможет имитировать гравитацию для двух членов экипажа.
Доступ к каждой палубе осуществляется через центральный «туннель» с оранжереей, в которой можно проводить эксперименты с растениями и обеспечивать постоянный запас зелени, бобовых и других растений.
#орбитальныестанции
202304_AirbusLOOP_Brochure_V0.pdf
3.1 MB
ПРОЕКТ AIRBUS LOOP — ПРЕЗЕНТАЦИЯ
А вот и сама презентация перспективной станции.
А вот и сама презентация перспективной станции.
ОРБИТАЛЬНЫЕ СТАНЦИИ — ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Любая станция — это, прежде всего, космический корабль. Только большой. Согласитесь, трудно работать в бочке 2х3м, тем более длительное время. Поэтому на станции обитаемого пространства заметно больше, в т.ч. для размещения приборов и лабораторий. Первые станции задумывались для отработки военных задач и вопросов длительной работы космонавтов: от 6 мес. и более. Сейчас можно сказать, что эти вопросы в основном решены.
Другое дело, что из-за недальновидности политиков и отсутствия научной смелости у госс. инженеров эта стадия работ надолго затянулась. Настолько, что даже становится не интересно.
Давно пора строить станции с искусственной гравитацией, как пересадочные площадки на трасе Земля — Луна и м.б. даже Земля — Марс или Венера.
И потом, когда-нибудь должны же появиться настоящие космические верфи и орбитальные заводы! И тогда станет возможным говорить о ёмкости рынка космических станций, о маржинальности и т.д.
#орбитальныестанции
Любая станция — это, прежде всего, космический корабль. Только большой. Согласитесь, трудно работать в бочке 2х3м, тем более длительное время. Поэтому на станции обитаемого пространства заметно больше, в т.ч. для размещения приборов и лабораторий. Первые станции задумывались для отработки военных задач и вопросов длительной работы космонавтов: от 6 мес. и более. Сейчас можно сказать, что эти вопросы в основном решены.
Другое дело, что из-за недальновидности политиков и отсутствия научной смелости у госс. инженеров эта стадия работ надолго затянулась. Настолько, что даже становится не интересно.
Давно пора строить станции с искусственной гравитацией, как пересадочные площадки на трасе Земля — Луна и м.б. даже Земля — Марс или Венера.
И потом, когда-нибудь должны же появиться настоящие космические верфи и орбитальные заводы! И тогда станет возможным говорить о ёмкости рынка космических станций, о маржинальности и т.д.
#орбитальныестанции
👍1
ОРБИТАЛЬНЫЕ СТАНЦИИ, ЗАКЛЮЧЕНИЕ — ПРОДОЛЖЕНИЕ
Если рассуждать об освоении и колонизации Луны, то сейчас понятно, что просто высадится на поверхность, сделать фото-сессию и собрать образцы — проблемы не решит. И даже постоянная обитаемая база на Луне — совсем не полное решение вопроса.
Только при создании постоянно действующего маршрута Земля — Станция-1 — Станция-2 — Луна — Станция-2 — Станция-1 — Земля, с расписанием хотя бы раз в месяц можно о чем-то говорить. И те, кто первыми создадут такой транспортный мост, именно они будут хозяевами Луны. А остальные — будут тоскливо наблюдать над упущенными возможностями.
И последнее: космический туризм, в существующем виде, удел богатых чудаков. И потребность в нем не большая. А вот если будет программа научных и/или практических командировок на Луну, ситуация сильно изменится.
#орбитальныестанции
Если рассуждать об освоении и колонизации Луны, то сейчас понятно, что просто высадится на поверхность, сделать фото-сессию и собрать образцы — проблемы не решит. И даже постоянная обитаемая база на Луне — совсем не полное решение вопроса.
Только при создании постоянно действующего маршрута Земля — Станция-1 — Станция-2 — Луна — Станция-2 — Станция-1 — Земля, с расписанием хотя бы раз в месяц можно о чем-то говорить. И те, кто первыми создадут такой транспортный мост, именно они будут хозяевами Луны. А остальные — будут тоскливо наблюдать над упущенными возможностями.
И последнее: космический туризм, в существующем виде, удел богатых чудаков. И потребность в нем не большая. А вот если будет программа научных и/или практических командировок на Луну, ситуация сильно изменится.
#орбитальныестанции
ЛЕГЕНДЫ О STARLINK
Как мне «нравятся» наши отечественные критики.
Вот недавно вышла статья заместителя директора по научной работе ИМЕТ РАН, советника генерального директора ФГУП «Космическая связь», советника генерального директора ФГБУ НИИР, д.т.н., профессора Ю.М. Урличича.
https://www.rscc.ru/news/1287/
Оказывается Starlink — всех обманывает. Основные инженерные решения работают, но их детали открыто не публикуются. Значит всё это обман. Коммерческая эффективность отсутствует — терминалы продаются ниже себестоимости!!! Тоже обман. Угловые сектора ориентации на спутники — тоже обман, как обман и скорость доступа. А уж возможность работы с Iphone — это вообще полная чепуха.
И закономерный вывод — России свой Старлинк не нужен.
Вот так клевали Маска за идеи многоразовости, а сейчас носом хлюпают. Так и в этом случае, сделать сами не можем и/или не хотим, так давайте, хотя бы обгадим.
Как мне «нравятся» наши отечественные критики.
Вот недавно вышла статья заместителя директора по научной работе ИМЕТ РАН, советника генерального директора ФГУП «Космическая связь», советника генерального директора ФГБУ НИИР, д.т.н., профессора Ю.М. Урличича.
https://www.rscc.ru/news/1287/
Оказывается Starlink — всех обманывает. Основные инженерные решения работают, но их детали открыто не публикуются. Значит всё это обман. Коммерческая эффективность отсутствует — терминалы продаются ниже себестоимости!!! Тоже обман. Угловые сектора ориентации на спутники — тоже обман, как обман и скорость доступа. А уж возможность работы с Iphone — это вообще полная чепуха.
И закономерный вывод — России свой Старлинк не нужен.
Вот так клевали Маска за идеи многоразовости, а сейчас носом хлюпают. Так и в этом случае, сделать сами не можем и/или не хотим, так давайте, хотя бы обгадим.
🔥2
ЛЕГЕНДЫ О STARLINK — ПРОДОЛЖЕНИЕ
А на практике оказалось, что в то время как наши прифронтовые районы остались без связи, ВСУ успешно использует более 1000 терминалов Starlink. IPHONE успешно подключили. И многое из «научных» прогнозов наших светил оказывается чепухой.
И как итог, сейчас аналогом Starlink в России занимаются частники. А ведь мог бы наш головной институт и партнеры создать стартап ещё 10-12 лет назад. Но зачем? Деньги бюджет и так платит…
И вот ещё небольшой нюанс. В новых космических аппаратах системы Starlink до 40% ресурса может быть выделено на посторонние подсистемы. Главным образом военного назначения, а конкретно космической разведки. А это значит, что если раньше, чтобы ослепить разведывательные спутники США, надо было вывести из строя десяток другой спутников, то теперь необходимо будет убирать сотни если не тысячи микро—аппаратов.
Так нужен свой Старлинк России или нет?
А на практике оказалось, что в то время как наши прифронтовые районы остались без связи, ВСУ успешно использует более 1000 терминалов Starlink. IPHONE успешно подключили. И многое из «научных» прогнозов наших светил оказывается чепухой.
И как итог, сейчас аналогом Starlink в России занимаются частники. А ведь мог бы наш головной институт и партнеры создать стартап ещё 10-12 лет назад. Но зачем? Деньги бюджет и так платит…
И вот ещё небольшой нюанс. В новых космических аппаратах системы Starlink до 40% ресурса может быть выделено на посторонние подсистемы. Главным образом военного назначения, а конкретно космической разведки. А это значит, что если раньше, чтобы ослепить разведывательные спутники США, надо было вывести из строя десяток другой спутников, то теперь необходимо будет убирать сотни если не тысячи микро—аппаратов.
Так нужен свой Старлинк России или нет?
🔥1
ИЗ МОСКОВСКОГО КОСМИЧЕСКОГО КЛУБА
5 декабря наша команда канала приняла участие в работе Московского Космического Клуба. За что отдельная благодарность руководству Клуба и лично членам клуба Майбороде А.О. и Кричевскому С.В.
Далее мы опубликуем на канале некоторые наиболее интересные доклады.
Фото-отчет здесь:
https://disk.yandex.ru/mail?hash=vGa%2F%2BB%2FpY0OTKYEpZR0JPjQVJaCUSmg0mA0Mq%2BFmbczYONvlmV7FD%2ByXsOJDmW6wq%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
#мкк
5 декабря наша команда канала приняла участие в работе Московского Космического Клуба. За что отдельная благодарность руководству Клуба и лично членам клуба Майбороде А.О. и Кричевскому С.В.
Далее мы опубликуем на канале некоторые наиболее интересные доклады.
Фото-отчет здесь:
https://disk.yandex.ru/mail?hash=vGa%2F%2BB%2FpY0OTKYEpZR0JPjQVJaCUSmg0mA0Mq%2BFmbczYONvlmV7FD%2ByXsOJDmW6wq%2FJ6bpmRyOJonT3VoXnDag%3D%3D
#мкк
👍1🔥1
А сколько было насмешек и ехидной критики в адрес Маска и его космической компании. А вот и результат...
https://t.iss.one/spacex_rus/66087
https://t.iss.one/spacex_rus/66087
Telegram
SpaceX
Оценочная капитализация компании SpaceX по годам 💰
2002: $27 млн
2005: $163 млн
2008: $410 млн
2009: $547 млн
2010: $1 млрд
2015: $10 млрд
2017: $20 млрд
2018: $25 млрд
2019: $33 млрд
2020: $36 млрд
2021: $100 млрд
2022: $140 млрд
2023: $180 млрд
2024: $350…
2002: $27 млн
2005: $163 млн
2008: $410 млн
2009: $547 млн
2010: $1 млрд
2015: $10 млрд
2017: $20 млрд
2018: $25 млрд
2019: $33 млрд
2020: $36 млрд
2021: $100 млрд
2022: $140 млрд
2023: $180 млрд
2024: $350…
🔥1
МОИСЕЕВ И.М. — КОСМИЧЕСКАЯ АКТИВНОСТЬ СТРАН МИРА. ПЕРСПЕКТИВЫ МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА ДЛЯ РОССИИ
Доклад научного руководителя Московского космического клуба.
#мкк
Доклад научного руководителя Московского космического клуба.
#мкк
О КОЛЬЦАХ САТУРНА
До сих пор точных теорий о возникновении колец у газовых гигантов нет. Есть несколько гипотез, но по мере получения информации всё корректируется.
И тут сейчас ученных удивила «чистота» колец. Подробнее:
https://telegra.ph/Kolca-Saturna-okazalis-ustojchivy-k-zagryazneniyu-i-ehto-mozhet-silno-izmenit-ocenku-ih-vozrasta-12-17
#сатурн
До сих пор точных теорий о возникновении колец у газовых гигантов нет. Есть несколько гипотез, но по мере получения информации всё корректируется.
И тут сейчас ученных удивила «чистота» колец. Подробнее:
https://telegra.ph/Kolca-Saturna-okazalis-ustojchivy-k-zagryazneniyu-i-ehto-mozhet-silno-izmenit-ocenku-ih-vozrasta-12-17
#сатурн
Telegraph
Кольца Сатурна оказались устойчивы к загрязнению, и это может сильно изменить оценку их возраста
Кольца Сатурна могут быть такими же старыми, как и сама планета, несмотря на то, что выглядят значительно моложе и чище, чем этого можно было бы ожидать. Причиной этому является их устойчивость к загрязнению, заявили ученые в исследовании, представленном…
КУЗНЕЦОВ Е.Б. — ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ МИРОВОЙ КОСМОНАВТИКИ ДО 2040 ГОДА.
Продолжаем публиковать доклады с Московского космического клуба.
#мкк
Продолжаем публиковать доклады с Московского космического клуба.
#мкк
Forwarded from Летопись космической эры
Во вторник экипаж пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-19" совершил первый выход в открытый космос и установил национальный рекорд по продолжительности внекорабельной деятельности, пробыв за бортом около 9 часов. (т.к. точное время ВКД в сообщении агентства Синьхуа не указывается, можно говорить только о национальном рекорде, хотя абсолютный мировой рекорд также составляет около 9 часов - 8 часов 56 минут).
Во время работы в открытом космосе космонавты Цай Сюйчжэ и Сун Линдун выполнили множество задач, включая установку устройств для защиты от космического мусора. Космонавтам помогали роботизированная рука-манипулятор, которой управляла Ван Хаоцзэ и команда научно-технических специалистов на Земле.
Во время работы в открытом космосе космонавты Цай Сюйчжэ и Сун Линдун выполнили множество задач, включая установку устройств для защиты от космического мусора. Космонавтам помогали роботизированная рука-манипулятор, которой управляла Ван Хаоцзэ и команда научно-технических специалистов на Земле.
👍1