ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ КК — ПЕРСПЕКТИТВЫ
Одноразовость космических аппаратов — основная болезнь и беда современной космонавтики. Не выгодно и не интересно делать что-то качественное, чтобы потом это банально сгорело в атмосфере. Поэтому только многоразовые корабли должны развиваться.
Второй вопрос — это стандартизация. Вы можете себе представить, что немецкий автомобиль имеет свои средства управления, а американский — другие, а китайский третьи. Никто же не будет покупать такие машины, для которых надо переучиваться вождению. То же самое и с пилотируемыми космическими аппаратами. Нужны международные стандарты, чтобы любой космонавт мог управлять любым кораблем.
И, конечно, нужен чип и нейроинтерфейс для бескнопочного управления. За этим будущее!
#космическийкорабль
#киборгизация

Индия ввела в эксплуатацию первую наземную станцию "Луна - Марс" для отработки технологий изучения дальнего космоса и условий адаптации человека для жизни на поверхности небесных тел. Об этом сообщила Индийская организация космических исследований (ISRO).
Станция расположена в пустынном горном районе поблизости от города Лех в северной союзной территории Ладакх. По мнению ученых, ландшафт, суровые природные условия и экстремальные колебания температуры в этом регионе идеально подходят для моделирования среды, в которой космонавтам предстоит жить и работать во время миссий на Луну и Марс, передаёт ТАСС.