ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ SPACE SHUTTLE
Несмотря на две катастрофы, Space Shuttle совершил 135 полётов и выполнил огромную работу на орбите. По итогам, он оказался очень дорогим проектом и в 2011 программу закрыли.
Что же касается пульта, то это апофеоз технологического сумасшествия. Как возможно разобраться в этом обилии кнопок и индикаторов? Как не совершить ошибку экипажу? Командир экипажа находился слева, пилот — справа, а позади них располагались кресла технических специалистов. И у них были свои пульты.
И опять кнопки, кнопки и ещё раз кнопки. Как будто бы в условиях перегрузок ими удобно пользоваться.
Популярно о программе можно прочитать тут:
https://topwar.ru/136809-programma-speys-shattl-chto-poluchilos-a-chto-net.html
#космическийкорабль
Несмотря на две катастрофы, Space Shuttle совершил 135 полётов и выполнил огромную работу на орбите. По итогам, он оказался очень дорогим проектом и в 2011 программу закрыли.
Что же касается пульта, то это апофеоз технологического сумасшествия. Как возможно разобраться в этом обилии кнопок и индикаторов? Как не совершить ошибку экипажу? Командир экипажа находился слева, пилот — справа, а позади них располагались кресла технических специалистов. И у них были свои пульты.
И опять кнопки, кнопки и ещё раз кнопки. Как будто бы в условиях перегрузок ими удобно пользоваться.
Популярно о программе можно прочитать тут:
https://topwar.ru/136809-programma-speys-shattl-chto-poluchilos-a-chto-net.html
#космическийкорабль
Forwarded from Zelenyikot и космос
«Роскосмос» показал «Орла» и ни слова о нём не сказал
На сайте «Роскосмоса» опубликовали кадры из РКК «Энергия» с прототипами перспективного транспортного корабля нового поколения «Орел» (ранее «Федерация», ранее ПТК НП). Показательно, что снимками корабля проиллюстрировали новость о совещании по Российской орбитальной станции, т.е. про сам корабль не обмолвились ни словом.
Нам остается только сравнивать состояние работ по ранее обнародованным снимкам. Из новых кадров видно, что основная работа идет по возвращаемому аппарату. Первый инженерный макет для динамических испытаний, за два года оброс экранно-вакуумной теплоизоляцией, плитками композитной теплозащиты и входным люком. Двигатели на перекиси водорода системы исполнительных органов спуска возвращаемого аппарата также установлены. Внутреннего содержимого герметичного отсека, похоже нет, но изнутри стены уже оснащаются каким-то оборудованием. Парашютов пока тоже нет. Однако, следует отметить, что за два года заметен хоть какой-то прогресс, ранее аппарат стоял «голый» без теплозащиты и люка.
Нижняя часть возвращаемого аппарата — агрегатный отсек — за два года получил посадочные ноги, немного прибавилось кабелей и трубопроводов, топливной системы двигателей на перекиси водорода.
Макеты теплового щита и двигательного отсека за четыре года не изменились совсем. Но прибавился макет топливных баков, макет солнечных батарей с системой раскрытия, и элементы головного обтекателя.
В целом, определенный прогресс есть, но медленный. Программу разработки космического корабля ПТК НП утвердили 15 лет назад, а первый полёт беспилотного прототипа запланирован на 2028 год. Ранее его обещали в 2023-м, но что-то случилось. Даже Boeing этот путь прошел почти в четыре раза быстрее...
На сайте «Роскосмоса» опубликовали кадры из РКК «Энергия» с прототипами перспективного транспортного корабля нового поколения «Орел» (ранее «Федерация», ранее ПТК НП). Показательно, что снимками корабля проиллюстрировали новость о совещании по Российской орбитальной станции, т.е. про сам корабль не обмолвились ни словом.
Нам остается только сравнивать состояние работ по ранее обнародованным снимкам. Из новых кадров видно, что основная работа идет по возвращаемому аппарату. Первый инженерный макет для динамических испытаний, за два года оброс экранно-вакуумной теплоизоляцией, плитками композитной теплозащиты и входным люком. Двигатели на перекиси водорода системы исполнительных органов спуска возвращаемого аппарата также установлены. Внутреннего содержимого герметичного отсека, похоже нет, но изнутри стены уже оснащаются каким-то оборудованием. Парашютов пока тоже нет. Однако, следует отметить, что за два года заметен хоть какой-то прогресс, ранее аппарат стоял «голый» без теплозащиты и люка.
Нижняя часть возвращаемого аппарата — агрегатный отсек — за два года получил посадочные ноги, немного прибавилось кабелей и трубопроводов, топливной системы двигателей на перекиси водорода.
Макеты теплового щита и двигательного отсека за четыре года не изменились совсем. Но прибавился макет топливных баков, макет солнечных батарей с системой раскрытия, и элементы головного обтекателя.
В целом, определенный прогресс есть, но медленный. Программу разработки космического корабля ПТК НП утвердили 15 лет назад, а первый полёт беспилотного прототипа запланирован на 2028 год. Ранее его обещали в 2023-м, но что-то случилось. Даже Boeing этот путь прошел почти в четыре раза быстрее...
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ЧЕЛНОКА БУРАН
Советский челнок «Буран» по многим показателям был заметно лучше американского шатла. «Буран» мог летать в безпилолтном режиме, умел самостоятельно корректировать маршрут и без проблем целый месяц находится на орбите. А уж пульт управления — так совсем лучше. По сути, он не сложнее чем пульты самолётов. Но история этого не оценила.
Подробнее можно прочитать в статье Павла Булата:
https://naked-science.ru/article/nakedscience/buran-istoriya-russkogo
#космическийкорабль
Советский челнок «Буран» по многим показателям был заметно лучше американского шатла. «Буран» мог летать в безпилолтном режиме, умел самостоятельно корректировать маршрут и без проблем целый месяц находится на орбите. А уж пульт управления — так совсем лучше. По сути, он не сложнее чем пульты самолётов. Но история этого не оценила.
Подробнее можно прочитать в статье Павла Булата:
https://naked-science.ru/article/nakedscience/buran-istoriya-russkogo
#космическийкорабль
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
Blue Origin c 3-ей попытки запустили миссию NS-27. Новый ускоритель и капсула успешно совершили полёт за Линию Кармана
✅ Ускоритель вернулся и совершил посадку на площадку
✅ Капсула села неподалёку на землю.
✅ Миссия успешна
Это был беспилотный полёт с целью сертификации нового ускорителя и капсулы для полётов людей, в рамках миссии были проведены 12 испытаний полезных нагрузок, как в капсуле, так на ускорителе. Теперь компания сможет запускать на них туристов за Линию Кармана.
Суборбитальные запуски - это, конечно, хорошо, но уже в ближайшие дни Blue Origin должны выкатить на стартовую площадку "птичку" для более высокого полёта - первую ступень New Glenn в сборе, которая должна провести статическое огневое испытание, перед своим первым полётом, запланированным на ноябрь.
✅ Ускоритель вернулся и совершил посадку на площадку
✅ Капсула села неподалёку на землю.
✅ Миссия успешна
Это был беспилотный полёт с целью сертификации нового ускорителя и капсулы для полётов людей, в рамках миссии были проведены 12 испытаний полезных нагрузок, как в капсуле, так на ускорителе. Теперь компания сможет запускать на них туристов за Линию Кармана.
Суборбитальные запуски - это, конечно, хорошо, но уже в ближайшие дни Blue Origin должны выкатить на стартовую площадку "птичку" для более высокого полёта - первую ступень New Glenn в сборе, которая должна провести статическое огневое испытание, перед своим первым полётом, запланированным на ноябрь.
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корабль Crew Dragon мисcии Crew-8 был отстыкован от МКС, и возвращается на Землю
🏆 Crew Dragon Endeavour был состыкован с МКС - 232 дня, это рекордное время нахождения на станции, как для кораблей Dragon, так и для пилотируемых кораблей на МКС в целом
👨🚀 Экипаж миссии Crew-8 в составе: Мэттью Доминика, Майкла Барратта, Жанетт Эппс и Александра Гребёнкина - возвращается домой
⏰ Приводнение планируется 25 октября в 10:29 МСК в Мексиканском заливе, у Пенсаколы, Флорида.
🏆 Crew Dragon Endeavour был состыкован с МКС - 232 дня, это рекордное время нахождения на станции, как для кораблей Dragon, так и для пилотируемых кораблей на МКС в целом
👨🚀 Экипаж миссии Crew-8 в составе: Мэттью Доминика, Майкла Барратта, Жанетт Эппс и Александра Гребёнкина - возвращается домой
⏰ Приводнение планируется 25 октября в 10:29 МСК в Мексиканском заливе, у Пенсаколы, Флорида.
Forwarded from Техасский Вестник
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
39 перезапусков двигателя Raptor.
Вчера на полигоне в МакГрегоре прошёл уникальный тест, который сразу привлёк внимание споттеров. Сперва SpaceX провела 5 перезапусков подряд двигателя Raptor, а затем ещё 34 перезапуска… всего за 10 минут.
Трудно представить профиль полёта, в котором могла бы понадобиться такая возможность. Учитывая, что средний полёт может потребовать от 3 до 5 перезапусков некоторых двигателей, но 34 раза подряд?
Сам процесс запуска и остановки двигателя включает в себя десятки переходных фаз и режимов работы, что особенно сложно для двигателей с полным циклом дожигания. По сути, это наиболее сложные и опасные этапы.
К тому же, во время этих режимов работы будет образовываться больше лишних продуктов горения из-за более низкого давления/температуры и разного соотношения рабочего тела в обоих частях турбоагрегатной установки. Поэтому не исключено, что это был тест на отказ и для сбора данных по многократному перезапуску для серии пусков.
Версия самого изделия также неизвестна. Но появился ещё один повод закрыть вопрос про надёжность Рапторов.
📸: NASASpaceFlight
Вчера на полигоне в МакГрегоре прошёл уникальный тест, который сразу привлёк внимание споттеров. Сперва SpaceX провела 5 перезапусков подряд двигателя Raptor, а затем ещё 34 перезапуска… всего за 10 минут.
Трудно представить профиль полёта, в котором могла бы понадобиться такая возможность. Учитывая, что средний полёт может потребовать от 3 до 5 перезапусков некоторых двигателей, но 34 раза подряд?
Сам процесс запуска и остановки двигателя включает в себя десятки переходных фаз и режимов работы, что особенно сложно для двигателей с полным циклом дожигания. По сути, это наиболее сложные и опасные этапы.
К тому же, во время этих режимов работы будет образовываться больше лишних продуктов горения из-за более низкого давления/температуры и разного соотношения рабочего тела в обоих частях турбоагрегатной установки. Поэтому не исключено, что это был тест на отказ и для сбора данных по многократному перезапуску для серии пусков.
Версия самого изделия также неизвестна. Но появился ещё один повод закрыть вопрос про надёжность Рапторов.
📸: NASASpaceFlight
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ Корабль Crew Dragon Endeavour приводнился в Мексиканском заливе недалеко от Пенсаколы, Флорида
Экипаж миссии Crew-8 в составе Мэтью Доминика, Майкла Барратта, Жанетт Эппс и Александра Гребёнкина, вернулся на Землю.
🏆 Это была самая продолжительная миссия пилотируемого космического корабля в истории - 235 дней 3 часа 35 минут (предыдущий рекорд принадлежал кораблю Союз МС-23 - 215 дней 10 часов 53 минуты).
Команды SpaceX теперь должны подготовить корабль к поднятию на борт судна поддержки Megan.
Экипаж миссии Crew-8 в составе Мэтью Доминика, Майкла Барратта, Жанетт Эппс и Александра Гребёнкина, вернулся на Землю.
🏆 Это была самая продолжительная миссия пилотируемого космического корабля в истории - 235 дней 3 часа 35 минут (предыдущий рекорд принадлежал кораблю Союз МС-23 - 215 дней 10 часов 53 минуты).
Команды SpaceX теперь должны подготовить корабль к поднятию на борт судна поддержки Megan.
👍1
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ CREW DRAGON
Пульт SpaceX Dragon 2 имеет сенсорный экран. Управляется он при помощи длинной тачпанели с рукояткой посередине. Почти как в автомобиле Tesla.
Потом стало ясно, что конструкторы погорячились: гладкий дисплей пришлось заменить на три телевизора. Внизу ввинтили стройный ряд кнопок — 38 штук. Правда, в SpaceX уверяют, что некоторые клавиши нажимать нет нужды: они лишь дублируют функции тачскрина и наземного ЦУП.
Но в целом — это самый современный пульт.
#космическийкорабль
Пульт SpaceX Dragon 2 имеет сенсорный экран. Управляется он при помощи длинной тачпанели с рукояткой посередине. Почти как в автомобиле Tesla.
Потом стало ясно, что конструкторы погорячились: гладкий дисплей пришлось заменить на три телевизора. Внизу ввинтили стройный ряд кнопок — 38 штук. Правда, в SpaceX уверяют, что некоторые клавиши нажимать нет нужды: они лишь дублируют функции тачскрина и наземного ЦУП.
Но в целом — это самый современный пульт.
#космическийкорабль
👍1
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как распад спутника на орбите может повлиять на один из будущих запусков SpaceX
Из-за недавнего распада телекоммуникационного спутника Intelsat 33e на геостационарной орбите может быть отложен запуск индонезийского спутника Nusantara Lima, который планировался в этом году на Falcon 9.
Дело в том, что он создан на базе спутниковой платформы BSS-702MP от Boeing. И это уже второй раз, когда спутник, созданный на данной платформе, неожиданно полностью выходит из строя намного раньше окончания срока своей службы. В 2019 году его собрат - Intelsat 29e, также был потерян, причём тогда это фактически списали на случайность - электростатический разряд или попадание микрометеорита. Но в этот раз последствия серьёзнее. Множество обломков после (фактически) взрыва спутника на геостационарной орбите может создать угрозу другим космическим аппаратам и вызвать проблемы с использованием слотов, при этом космический мусор там может находиться очень долго.
На орбите Земли сейчас работает в общей сложности 7 геостационарных спутников на той же проблемной платформе, что и Intelsat 33e, включая 3: Intelsat 35e (2017), JCSAT-18 / Kacific-1 (2019) и AMOS-17 (2019), ранее запущенные SpaceX.
Тучи над космическим направлением Boeing, похоже, сгущаются всё сильнее и сильнее. Составит ли оно компанию ULA уже в ближайшем будущем или сумеет выйти из серии передряг, покажет только время. И его с каждой такой историей становится всё меньше.
Из-за недавнего распада телекоммуникационного спутника Intelsat 33e на геостационарной орбите может быть отложен запуск индонезийского спутника Nusantara Lima, который планировался в этом году на Falcon 9.
Дело в том, что он создан на базе спутниковой платформы BSS-702MP от Boeing. И это уже второй раз, когда спутник, созданный на данной платформе, неожиданно полностью выходит из строя намного раньше окончания срока своей службы. В 2019 году его собрат - Intelsat 29e, также был потерян, причём тогда это фактически списали на случайность - электростатический разряд или попадание микрометеорита. Но в этот раз последствия серьёзнее. Множество обломков после (фактически) взрыва спутника на геостационарной орбите может создать угрозу другим космическим аппаратам и вызвать проблемы с использованием слотов, при этом космический мусор там может находиться очень долго.
На орбите Земли сейчас работает в общей сложности 7 геостационарных спутников на той же проблемной платформе, что и Intelsat 33e, включая 3: Intelsat 35e (2017), JCSAT-18 / Kacific-1 (2019) и AMOS-17 (2019), ранее запущенные SpaceX.
Тучи над космическим направлением Boeing, похоже, сгущаются всё сильнее и сильнее. Составит ли оно компанию ULA уже в ближайшем будущем или сумеет выйти из серии передряг, покажет только время. И его с каждой такой историей становится всё меньше.
👍1