АНАЛОГОВЫЕ ВЫЧИСЛЕНИЯ III
И только после появления электронного усилителя постоянного тока с дифференциальным входом (операционный усилитель) аналоговые вычисления становятся технически популярными. Появляются аналоговые сумматоры, интеграторы, умножители, делители, функциональные преобразователи и многое другое. И прелесть аналоговых вычислителей в том, что можно подать на вход такого компьютера непосредственно сигналы с датчиков и, в реальном времени, наблюдать результат.
Позднее создаются также гибриды аналоговых и цифровых систем. В частности компьютерная система HYCOMP, состоящая из аналогового компьютера MARK III и цифровой ЭВМ PB-440, которая использовалась для решения расчётных задач всех миссий лунной программы "Аполлон".
И только после появления электронного усилителя постоянного тока с дифференциальным входом (операционный усилитель) аналоговые вычисления становятся технически популярными. Появляются аналоговые сумматоры, интеграторы, умножители, делители, функциональные преобразователи и многое другое. И прелесть аналоговых вычислителей в том, что можно подать на вход такого компьютера непосредственно сигналы с датчиков и, в реальном времени, наблюдать результат.
Позднее создаются также гибриды аналоговых и цифровых систем. В частности компьютерная система HYCOMP, состоящая из аналогового компьютера MARK III и цифровой ЭВМ PB-440, которая использовалась для решения расчётных задач всех миссий лунной программы "Аполлон".
👍1
Forwarded from Юра, прости
Новая Зеландия обошла РФ по количеству запусков в 2024 году уже на 2 ракеты.
В то время как великая космическая держава осуществила 8 пусков, Новая Зеландия — 10.
Уроженец Саутленда (Новая Зеландия) Питер Бек (47 лет) возглавляет компанию «Рокет Лаб».
Питер Бек в детстве устанавливал реактивный ранец на роликовые коньки (см фото). Затем делал реактивный байк: «Я ложился на него, по сути, ложился прямо на него, с баллонами топлива между ног».
На гоночном фестивале в Данидине 2000 года Питер разогнался с нуля до 140 км/ч всего за пять секунд на реактивном байке (см фото).
Во время поездки в США в 2007 году он понял, что крупные аэрокосмические компании не удовлетворяют спрос и есть возможность пролезть в нишу. «СпейсЭкс» — это космический грузовик, тяжёлая «фура». Но если у вас небольшой груз, даже если вам повезло и вам удалось найти такую попутную «фуру», которая везёт в вашем направлении и даже если она относительно дёшева, всегда остаётся место для грузового такси, для «космической газели». Пусть даже это будет и дороже, но она повезёт именно на вашу орбиту только вас, без попутчиков и именно когда вам удобно, а не когда соберётся попутный груз.
Благодаря развитой индустрии композитов в Новой Зеландии и инвесторам из США удалось создать носитель «Электрон». Компания осуществила уже 52 запуска. Сейчас у неё больше 30 контрактов от компаний по всему миру, которые искали более дешевые способы отправки спутников в космос.
Компания «Рокет Лаб» очень благодарна Владимиру Путину. Например, в конце 2021 года японская компания зондирования земли «Синспектив» подписала контракт на 10 запусков на ракете «Союз-2». Разумеется, все эти и другие пуски теперь ушли «Рокет Лабу», и сейчас у компании нет отбоя от клиентов.
Космодром «Махия» на восточном побережье острова Северный в Новой Зеландии начал строиться на 5 лет позже космодрома «Восточный», но он осуществляет сейчас больше пусков, чем его северный конкурент. В 2023 году «Восточный» осуществил 3 запуска, а «Махия» — 7 запусков.
Для особо требовательных и секретных клиентов, которые не хотят, чтобы их спутники покидали США, «Рокет Лаб» построила частную пусковую площадку на космодроме «Уоллопс» в Вирджинии на восточном побережье США.
Но большинству клиентов вполне подходит Новая Зеландия. «Мы небольшое островное государство в глуши. У нас нет интенсивного воздушного движения, у нас нет интенсивного морского и судоходного транспорта, и у нас нет ураганов. Это значит, что мы можем запускать в космос очень часто и очень быстро».
В то время как великая космическая держава осуществила 8 пусков, Новая Зеландия — 10.
Уроженец Саутленда (Новая Зеландия) Питер Бек (47 лет) возглавляет компанию «Рокет Лаб».
Питер Бек в детстве устанавливал реактивный ранец на роликовые коньки (см фото). Затем делал реактивный байк: «Я ложился на него, по сути, ложился прямо на него, с баллонами топлива между ног».
На гоночном фестивале в Данидине 2000 года Питер разогнался с нуля до 140 км/ч всего за пять секунд на реактивном байке (см фото).
Во время поездки в США в 2007 году он понял, что крупные аэрокосмические компании не удовлетворяют спрос и есть возможность пролезть в нишу. «СпейсЭкс» — это космический грузовик, тяжёлая «фура». Но если у вас небольшой груз, даже если вам повезло и вам удалось найти такую попутную «фуру», которая везёт в вашем направлении и даже если она относительно дёшева, всегда остаётся место для грузового такси, для «космической газели». Пусть даже это будет и дороже, но она повезёт именно на вашу орбиту только вас, без попутчиков и именно когда вам удобно, а не когда соберётся попутный груз.
Благодаря развитой индустрии композитов в Новой Зеландии и инвесторам из США удалось создать носитель «Электрон». Компания осуществила уже 52 запуска. Сейчас у неё больше 30 контрактов от компаний по всему миру, которые искали более дешевые способы отправки спутников в космос.
Компания «Рокет Лаб» очень благодарна Владимиру Путину. Например, в конце 2021 года японская компания зондирования земли «Синспектив» подписала контракт на 10 запусков на ракете «Союз-2». Разумеется, все эти и другие пуски теперь ушли «Рокет Лабу», и сейчас у компании нет отбоя от клиентов.
Космодром «Махия» на восточном побережье острова Северный в Новой Зеландии начал строиться на 5 лет позже космодрома «Восточный», но он осуществляет сейчас больше пусков, чем его северный конкурент. В 2023 году «Восточный» осуществил 3 запуска, а «Махия» — 7 запусков.
Для особо требовательных и секретных клиентов, которые не хотят, чтобы их спутники покидали США, «Рокет Лаб» построила частную пусковую площадку на космодроме «Уоллопс» в Вирджинии на восточном побережье США.
Но большинству клиентов вполне подходит Новая Зеландия. «Мы небольшое островное государство в глуши. У нас нет интенсивного воздушного движения, у нас нет интенсивного морского и судоходного транспорта, и у нас нет ураганов. Это значит, что мы можем запускать в космос очень часто и очень быстро».
❤3👍1
ДАТА ЦЕНТР КОРАБЛЯ ИЛИ СТАНЦИИ
Если корабль одноразовый и маленький, то это бессмысленная роскошь. А вот уже средний корабль (транспорт, буксир или танкер) нуждается в таком блоке. И требования к такому блоку для космоса значительно отличаются от земных data-центров.
И, как мне кажется, здесь главное не допускать зоопарка систем. А именно, такой блок должен быть максимально стандартизирован, как по элементной части, так и в плане интерфейса.
Также следует учитывать необходимость хранения не только цифровой информации, но и массива параметрических данных в аналоговом виде. А для этого нужны специфические устройства памяти.
Если корабль одноразовый и маленький, то это бессмысленная роскошь. А вот уже средний корабль (транспорт, буксир или танкер) нуждается в таком блоке. И требования к такому блоку для космоса значительно отличаются от земных data-центров.
И, как мне кажется, здесь главное не допускать зоопарка систем. А именно, такой блок должен быть максимально стандартизирован, как по элементной части, так и в плане интерфейса.
Также следует учитывать необходимость хранения не только цифровой информации, но и массива параметрических данных в аналоговом виде. А для этого нужны специфические устройства памяти.
👍2
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
SpaceX:
— Starship собран перед 5-м испытательным полётом. Мы ожидаем, что лицензия будет получена вовремя, чтобы совершить полёт 13 октября.
|
Elon Musk:
— Похоже, Starship может отправиться в полёт в воскресенье!
Это самый большой и мощный летательный аппарат, когда-либо созданный человечеством, с тягой, в два раза превышающей тягу ракеты Saturn V. Мы попытаемся поймать его при возвращении на стартовую площадку, используя руки Мехазиллы, как гигантские палочки для еды (как в фильме Каратэ-пацан)!
Christian Davenport (косможурналист):
— По моим данным, (если ничего не изменится) FAA в субботу может выдать SpaceX лицензию, что позволит компании запустить Starship в воскресенье.
Тем временем:
📣 Округ Кэмерон опубликовал предупреждение о звуковых ударах при возврате ускорителя Super Heavy на стартовую площадку в Starbase
🛡 SpaceX добавляют дополнительные защитные панели на башню обслуживания
🛥 Компания готовит свой флот к миссии Starship Flight 5.
Отметим, что перед миссией IFT-4 лицензия на полёт была подписана за 2 дня до старта (не путать с её публикацией), и есть факторы, указывающие на то, что лицензия на новый полёт уже на подходе.
Накануне, псевдоэкологическая группа Save RGV подала иск против SpaceX по поводу "несанкционированного сброса сточных вод". Группа просит суд запретить SpaceX использовать водяную систему стартового стола и назначить штрафы в размере $56460 в день за каждое из 13, по их мнению. "нарушений". Обосновывая это тем, что: "высокая температура во время каждого испытания позволяет алюминию, мышьяку, цинку, ртути и другим металлам испаряться с места запуска, а водяная система смывает металлы в окружающую среду, загрязняя её".
Компания по этому поводу заявила следующее:
SpaceX:
— Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) провела техническую проверку водяной системы для Starship, в котором используется питьевая вода, и определила, что еë использование не представляет риска для окружающей среды. У нас есть прямое разрешение от TCEQ на эксплуатацию системы... Save RGV признали, что им известны эти очевидные факты, но всё равно подали необоснованный иск.
— Starship собран перед 5-м испытательным полётом. Мы ожидаем, что лицензия будет получена вовремя, чтобы совершить полёт 13 октября.
|
Elon Musk:
— Похоже, Starship может отправиться в полёт в воскресенье!
Это самый большой и мощный летательный аппарат, когда-либо созданный человечеством, с тягой, в два раза превышающей тягу ракеты Saturn V. Мы попытаемся поймать его при возвращении на стартовую площадку, используя руки Мехазиллы, как гигантские палочки для еды (как в фильме Каратэ-пацан)!
Christian Davenport (косможурналист):
— По моим данным, (если ничего не изменится) FAA в субботу может выдать SpaceX лицензию, что позволит компании запустить Starship в воскресенье.
Тем временем:
📣 Округ Кэмерон опубликовал предупреждение о звуковых ударах при возврате ускорителя Super Heavy на стартовую площадку в Starbase
🛡 SpaceX добавляют дополнительные защитные панели на башню обслуживания
🛥 Компания готовит свой флот к миссии Starship Flight 5.
Отметим, что перед миссией IFT-4 лицензия на полёт была подписана за 2 дня до старта (не путать с её публикацией), и есть факторы, указывающие на то, что лицензия на новый полёт уже на подходе.
Накануне, псевдоэкологическая группа Save RGV подала иск против SpaceX по поводу "несанкционированного сброса сточных вод". Группа просит суд запретить SpaceX использовать водяную систему стартового стола и назначить штрафы в размере $56460 в день за каждое из 13, по их мнению. "нарушений". Обосновывая это тем, что: "высокая температура во время каждого испытания позволяет алюминию, мышьяку, цинку, ртути и другим металлам испаряться с места запуска, а водяная система смывает металлы в окружающую среду, загрязняя её".
Компания по этому поводу заявила следующее:
SpaceX:
— Техасская комиссия по качеству окружающей среды (TCEQ) провела техническую проверку водяной системы для Starship, в котором используется питьевая вода, и определила, что еë использование не представляет риска для окружающей среды. У нас есть прямое разрешение от TCEQ на эксплуатацию системы... Save RGV признали, что им известны эти очевидные факты, но всё равно подали необоснованный иск.
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
Starship Flight 5 🚀
Старт - 13 октября в 15:00 МСК (12:00 UTC). Стартовое окно - 30 минут. Прямая трансляция компании начнётся за 30 минут до старта.
Миссия - 5-й испытательный полёт системы Starship
Основные цели:
— Возврат ускорителя на место старта, попытка ловли руками Мехазиллы
— Возврат и приводнение корабля.
Стартовая площадка - OLP-A, Starbase, Техас
Прототип РН Starship V1:
— 1-я ступень - Super Heavy B12
— 2-я ступень - Starship S30
ПН - нет
Возвраты:
— Ускоритель вернётся на стартовую площадку в Starbase и его попытаются поймать руки Мехазиллы башни обслуживания (если попытки ловли не будет, ускоритель приводнится в Мексиканском заливе рядом с берегом)
— Переходной отсек приводнится в нескольких километрах от берега
— Приводнение корабля планируется в Индийском океане.
Циклограмма миссии:
(час:мин:сек)
01:15:00 - Директор запуска проводит предстартовый опрос и проверяет готовность к заправке ракеты
00:49:50 - Начало загрузки жидкого метана в корабль
00:48:40 - Начало загрузки жидкого кислорода в корабль
00:40:40 - Начало загрузки жидкого метана в ускоритель
00:34:03 - Начало загрузки жидкого кислорода в ускоритель
00:19:40 - Охлаждение двигателей ускорителя и корабля
00:03:20 - Завершение загрузки топлива в корабль
00:02:50 - Завершение загрузки топлива в ускоритель
00:00:30 - Директор запуска даёт команду - GO for launch!
00:00:10 - Включение водяной системы стартового стола
00:00:03 - Начинается последовательность запуска двигателей Raptor
00:00:00 - Волнение гарантировано!
00:00:02 - Liftoff!
00:01:02 - MAX-Q
00:02:33 - Отключение большинства двигателей ускорителя (MECO)
00:02:41 - Горячая расстыковка ступеней (запуск двигателей корабля)
00:02:48 - Начало манёвра Booster Boostback Burn
00:03:41 - Завершение манёвра Booster Boostback Burn
00:03:43 - Сброс переходного отсека
00:06:08 - Ускоритель выходит на трансзвуковую скорость
00:06:33 - Посадочное включение двигателей ускорителя
00:06:50 - Приводнение ускорителя (если ловля будет отменена)
00:06:56 - Выключение двигателей ускорителя (если будет попытка ловли)
00:08:27 - Отключение двигателей корабля
00:48:03 - Начало возврата корабля в атмосферу
01:02:34 - Корабль выходит на трансзвуковую скорость
01:03:43 - Корабль выходит на дозвуковую скорость
01:05:15 - Посадочный манёвр
01:05:20 - Посадочное включение двигателей
01:05:34 - Захватывающее приводнение!
📌 Это будет 3-й полёт Starship в этом году, 5-й испытательный полёт системы Starship и 14-е лётное испытание программы разработки.
Старт - 13 октября в 15:00 МСК (12:00 UTC). Стартовое окно - 30 минут. Прямая трансляция компании начнётся за 30 минут до старта.
Миссия - 5-й испытательный полёт системы Starship
Основные цели:
— Возврат ускорителя на место старта, попытка ловли руками Мехазиллы
— Возврат и приводнение корабля.
Стартовая площадка - OLP-A, Starbase, Техас
Прототип РН Starship V1:
— 1-я ступень - Super Heavy B12
— 2-я ступень - Starship S30
ПН - нет
Возвраты:
— Ускоритель вернётся на стартовую площадку в Starbase и его попытаются поймать руки Мехазиллы башни обслуживания (если попытки ловли не будет, ускоритель приводнится в Мексиканском заливе рядом с берегом)
— Переходной отсек приводнится в нескольких километрах от берега
— Приводнение корабля планируется в Индийском океане.
Циклограмма миссии:
(час:мин:сек)
01:15:00 - Директор запуска проводит предстартовый опрос и проверяет готовность к заправке ракеты
00:49:50 - Начало загрузки жидкого метана в корабль
00:48:40 - Начало загрузки жидкого кислорода в корабль
00:40:40 - Начало загрузки жидкого метана в ускоритель
00:34:03 - Начало загрузки жидкого кислорода в ускоритель
00:19:40 - Охлаждение двигателей ускорителя и корабля
00:03:20 - Завершение загрузки топлива в корабль
00:02:50 - Завершение загрузки топлива в ускоритель
00:00:30 - Директор запуска даёт команду - GO for launch!
00:00:10 - Включение водяной системы стартового стола
00:00:03 - Начинается последовательность запуска двигателей Raptor
00:00:00 - Волнение гарантировано!
00:00:02 - Liftoff!
00:01:02 - MAX-Q
00:02:33 - Отключение большинства двигателей ускорителя (MECO)
00:02:41 - Горячая расстыковка ступеней (запуск двигателей корабля)
00:02:48 - Начало манёвра Booster Boostback Burn
00:03:41 - Завершение манёвра Booster Boostback Burn
00:03:43 - Сброс переходного отсека
00:06:08 - Ускоритель выходит на трансзвуковую скорость
00:06:33 - Посадочное включение двигателей ускорителя
00:06:50 - Приводнение ускорителя (если ловля будет отменена)
00:06:56 - Выключение двигателей ускорителя (если будет попытка ловли)
00:08:27 - Отключение двигателей корабля
00:48:03 - Начало возврата корабля в атмосферу
01:02:34 - Корабль выходит на трансзвуковую скорость
01:03:43 - Корабль выходит на дозвуковую скорость
01:05:15 - Посадочный манёвр
01:05:20 - Посадочное включение двигателей
01:05:34 - Захватывающее приводнение!
📌 Это будет 3-й полёт Starship в этом году, 5-й испытательный полёт системы Starship и 14-е лётное испытание программы разработки.
🔥1
Forwarded from Юра, прости
В воскресенье 13 октября ожидается пятый полет Starship IFT-5 B12/S30!
Что изменилось с предыдущих запусков:
Раньше бустер затапливали в океане, теперь его будут сажать на стартовую площадку. Falcon 9 уже многократно приземлялся рядом с точкой запуска, а Starship — на виртуальную поверхность океана, но посадка непосредственно на саму стартовую конструкцию проводится впервые в истории. Поэтому «Федеральное авиационное управление» (FAA) собирало как можно больше данных от всех возможных экологических групп в округе чтобы убедиться, что полёт не окажет негативного влияния на окружающую среду.
Также не осталось в стороне и «Агентство по защите рыб и дикой природы Америки» (FWS), которое очень беспокоила система подавления акустических колебаний. Эта система защищает конструкции с помощью водяной завесы. Необходимо было удостовериться, что из-за возможных протечек воды с космодрома в океан никакая рыба в нефтеносном Мексиканском заливе не окажется под угрозой.
Все эти недели шла серьезная политическая борьба за разрешение на полёты:
1. Береговая охрана США (USCG) уже ввела запрет на судоходство в районе космодрома (NOTMAR) с 12 октября, что намекает на готовящийся полёт.
2. Затем произошла странная ситуация: секретарь FAA Майкл Уитакер заявил, что никаких первых в мире посадок марсолётов на космодром не будет раньше ноября–начала декабря.
3. На следующий день произошло еще более удивительное событие: то же самое FAA выпустило запрет на полёты самолётов (NOTAM) с 13 октября.
Таким образом, одна часть бюрократов разрешает полет в воскресенье 13 октября, а другая утверждает, что полёт возможен только в ноябре после выборов или даже позже, под ёлочку.
Что вообще происходит? Полёт состоится или нет? Здесь идет тонкая политическая игра. Год выборов, и пока неизвестно кто победит. В отличие от диктатур, где правила постоянно меняются, но результат предсказуем за несколько лет до выборов, в США — наоборот: правила стабильны, а результат (о ужас!) неизвестен.
FAA и FWS, которые выдают разрешения — это федеральные агентства, а значит, находятся под контролем текущей власти, то есть демократов. В то же время Илон Маск открыто поддерживает Трампа и даже угрожает стать его советником, намереваясь уволить всех этих дармоедов, включая и FAA и FWS.
FAA заняло позицию «кота Шредингера»:
- если Starship взорвется при посадке, FAA скажет: «Мы предупреждали, этим трампистам доверять нельзя»;
- если же посадка пройдет успешно, FAA заявит: «Благодаря нашему строгому контролю мы помогли SpaceX устранить все недостатки и обеспечили безопасный полет».
Впрочем, SpaceX может проигнорировать FAA и запустить Starship без лицензии. А что, так можно было? Это в духе традиционной американской инициативности: «лучше просить прощения, чем разрешения». Вместо того чтобы ждать, лучше действовать, а потом разбираться — заплатить штраф или решить проблему другим способом. Так они уже поступали дважды в 2023 году. И нет, у них не было рейдов ФБР, конфискации бизнеса — отделались штрафами.
Что касается технических изменений:
B12
- Дополнительная система аварийного подрыва (FTS), проще говоря, еще один «динамит» для экстренной ликвидации. Обе системы подрыва бустера созданы разными производителями. Одну кнопку контролирует Маск, другую — FAA. На всякий случай.
- Добавлены дополнительные ёмкости для наддува верхнего бака при посадке. Всего их 9, объединены в 3 группы.
- Усилены стрингеры по бокам.
S30:
- Улучшенный теплозащитный экран (TPS) с добавлением абляционного слоя под плитками.
- Несколько шестиугольных антенн на носовом конусе объединены в одну большую и перемещены в отсек полезной нагрузки.
- Антенна на корабле теперь такая же, как и на бустере.
- Камера на правом закрылке убрана, вместо этого добавлены четыре камеры рядом с каждым закрылком.
- Появились два новых вентиляционных отверстия: одно для кислорода, другое для метана.
Итак, Starship давно готов. Ждем выборов.
🚀 Подписаться на «Юра, прости»
Что изменилось с предыдущих запусков:
Раньше бустер затапливали в океане, теперь его будут сажать на стартовую площадку. Falcon 9 уже многократно приземлялся рядом с точкой запуска, а Starship — на виртуальную поверхность океана, но посадка непосредственно на саму стартовую конструкцию проводится впервые в истории. Поэтому «Федеральное авиационное управление» (FAA) собирало как можно больше данных от всех возможных экологических групп в округе чтобы убедиться, что полёт не окажет негативного влияния на окружающую среду.
Также не осталось в стороне и «Агентство по защите рыб и дикой природы Америки» (FWS), которое очень беспокоила система подавления акустических колебаний. Эта система защищает конструкции с помощью водяной завесы. Необходимо было удостовериться, что из-за возможных протечек воды с космодрома в океан никакая рыба в нефтеносном Мексиканском заливе не окажется под угрозой.
Все эти недели шла серьезная политическая борьба за разрешение на полёты:
1. Береговая охрана США (USCG) уже ввела запрет на судоходство в районе космодрома (NOTMAR) с 12 октября, что намекает на готовящийся полёт.
2. Затем произошла странная ситуация: секретарь FAA Майкл Уитакер заявил, что никаких первых в мире посадок марсолётов на космодром не будет раньше ноября–начала декабря.
3. На следующий день произошло еще более удивительное событие: то же самое FAA выпустило запрет на полёты самолётов (NOTAM) с 13 октября.
Таким образом, одна часть бюрократов разрешает полет в воскресенье 13 октября, а другая утверждает, что полёт возможен только в ноябре после выборов или даже позже, под ёлочку.
Что вообще происходит? Полёт состоится или нет? Здесь идет тонкая политическая игра. Год выборов, и пока неизвестно кто победит. В отличие от диктатур, где правила постоянно меняются, но результат предсказуем за несколько лет до выборов, в США — наоборот: правила стабильны, а результат (о ужас!) неизвестен.
FAA и FWS, которые выдают разрешения — это федеральные агентства, а значит, находятся под контролем текущей власти, то есть демократов. В то же время Илон Маск открыто поддерживает Трампа и даже угрожает стать его советником, намереваясь уволить всех этих дармоедов, включая и FAA и FWS.
FAA заняло позицию «кота Шредингера»:
- если Starship взорвется при посадке, FAA скажет: «Мы предупреждали, этим трампистам доверять нельзя»;
- если же посадка пройдет успешно, FAA заявит: «Благодаря нашему строгому контролю мы помогли SpaceX устранить все недостатки и обеспечили безопасный полет».
Впрочем, SpaceX может проигнорировать FAA и запустить Starship без лицензии. А что, так можно было? Это в духе традиционной американской инициативности: «лучше просить прощения, чем разрешения». Вместо того чтобы ждать, лучше действовать, а потом разбираться — заплатить штраф или решить проблему другим способом. Так они уже поступали дважды в 2023 году. И нет, у них не было рейдов ФБР, конфискации бизнеса — отделались штрафами.
Что касается технических изменений:
B12
- Дополнительная система аварийного подрыва (FTS), проще говоря, еще один «динамит» для экстренной ликвидации. Обе системы подрыва бустера созданы разными производителями. Одну кнопку контролирует Маск, другую — FAA. На всякий случай.
- Добавлены дополнительные ёмкости для наддува верхнего бака при посадке. Всего их 9, объединены в 3 группы.
- Усилены стрингеры по бокам.
S30:
- Улучшенный теплозащитный экран (TPS) с добавлением абляционного слоя под плитками.
- Несколько шестиугольных антенн на носовом конусе объединены в одну большую и перемещены в отсек полезной нагрузки.
- Антенна на корабле теперь такая же, как и на бустере.
- Камера на правом закрылке убрана, вместо этого добавлены четыре камеры рядом с каждым закрылком.
- Появились два новых вентиляционных отверстия: одно для кислорода, другое для метана.
Итак, Starship давно готов. Ждем выборов.
🚀 Подписаться на «Юра, прости»
👍1
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
YouTube
Запуск Starship IFT-5 - Прямая трансляция
Всем привет! Starship отправляет в космос уже в пятый раз. В этот раз команда попытается посадить первую ступень Super Heavy B12 прямо на стартовый стол в руки башни обслуживания Mechazilla. Прототип второй ступени Ship30 должен будет приводниться в Индийском…
Для тех у кого "труба" не работает:
https://vk.com/video-196075625_456244899
https://rutube.ru/video/5c7c17858a5eae1c64fd7ca4712f7700/
https://vk.com/video-196075625_456244899
https://rutube.ru/video/5c7c17858a5eae1c64fd7ca4712f7700/
VK Видео
Запуск Starship IFT-5 - Прямая трансляция
Всем привет! Starship отправляет в космос уже в пятый раз. В этот раз команда попытается посадить первую ступень Super Heavy B12 прямо на стартовый стол в руки башни обслуживания Mechazilla. Прототип второй ступени Ship30 должен будет приводниться в Индийском…