Forwarded from Космос просто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интерактивная карта Луны с невероятной детализацией! Карта составлена на основе снимков высокого разрешения, сделанных аппаратом LRO, а также данных других миссий и инструментов. Позалипать можно здесь!
🔥5😱1
РОБОТОТЕХНИКА В КОСМОСЕ
Применений роботов в космосе пока удивительно мало. А ведь, казалось бы? Но за эти м будущее.
Для тех, кто хочет подробнее изучить тему, рекомендую работу Алексеева В.И., где имеется отличный анализ современного состояния космической робототехники в мире и в России.
Применений роботов в космосе пока удивительно мало. А ведь, казалось бы? Но за эти м будущее.
Для тех, кто хочет подробнее изучить тему, рекомендую работу Алексеева В.И., где имеется отличный анализ современного состояния космической робототехники в мире и в России.
❤1
Forwarded from Я сказал «Поехали»!
Все знают, что спускаемый аппарат «Союза» приземляется на большом парашюте в казахской степи. Такая посадка называется парашютно-реактивная. Почему? Откуда появилось второе слово?
Дело в том, что парашют снижает вертикальную скорость где-то до 20 км/ч. Вроде, немного, но удар с такой скоростью о землю — достаточно болезненный. Чтобы поберечь здоровье космонавтов и сохранность хрупких грузов, на спускаемом аппарате существуют двигатели мягкой посадки (ДМП). Они включаются примерно за один метр до поверхности и гасят остаточную скорость почти до нуля! Именно работу ДМП можно видеть на первых двух фотографиях — весьма зрелищно!
Эти двигатели пороховые — твердотопливные. На днище капсулы их шесть штук (фото 3). Штатно могут включаться не все ДМП, зависит от массы корабля. Поэтому подходить к лежащему на боку спускаемому аппарату не рекомендуется (причин для этого несколько, но о них мы расскажем в другой раз).
Простые и надежные двигатели мягкой посадки производят в Машиностроительном конструкторском бюро «Искра». На фото 4 — один из шести ДМП, выполнивший свою функцию и заслуженно помещенный в музей.
Всем мягкой посадки!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ
Несмотря на заявления Илона Маска, я по-прежнему считаю, что запускать космические корабли непосредственно с Земли на Марс (Луну) и обратно — идея малоперспективная. Слишком всё сложно и не оптимально получается. Для дальних космических перелётов нужна защита от радиации, искусственная гравитация, мощная энергетика, запасы воды, кислорода и продовольствия и ещё много всего. А для пилотируемой посадки на планету нужно совсем другое. И даже для грузовых доставок лучше использовать специальные челноки.
А вот МНОГОРАЗОВОСТЬ нужна везде.
Попробуем дальше рассмотреть, какие проекты рассматриваются специалистами.
#космическийкорабль
Несмотря на заявления Илона Маска, я по-прежнему считаю, что запускать космические корабли непосредственно с Земли на Марс (Луну) и обратно — идея малоперспективная. Слишком всё сложно и не оптимально получается. Для дальних космических перелётов нужна защита от радиации, искусственная гравитация, мощная энергетика, запасы воды, кислорода и продовольствия и ещё много всего. А для пилотируемой посадки на планету нужно совсем другое. И даже для грузовых доставок лучше использовать специальные челноки.
А вот МНОГОРАЗОВОСТЬ нужна везде.
Попробуем дальше рассмотреть, какие проекты рассматриваются специалистами.
#космическийкорабль
👍6⚡1
КОНЦЕПЦИЯ «НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ» КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
Для того чтобы снизить риск потопления морских судов применяется концепция непотопляемости. А именно, корпус корабля разделяется переборками, между которыми устанавливаются гермодвери и при получении пробоины в одном из отсеков, вода не может попасть в другие.
То же самое можно применять и для космических кораблей, с тем отличием, что вместо угрозы воды производится защита от разгерметизации. Разумеется это имеет смысл для большого корабля.
#космическийкорабль
Для того чтобы снизить риск потопления морских судов применяется концепция непотопляемости. А именно, корпус корабля разделяется переборками, между которыми устанавливаются гермодвери и при получении пробоины в одном из отсеков, вода не может попасть в другие.
То же самое можно применять и для космических кораблей, с тем отличием, что вместо угрозы воды производится защита от разгерметизации. Разумеется это имеет смысл для большого корабля.
#космическийкорабль
🔥3
Forwarded from SpaceX (Евгения Макаренко)
Китайские компании продолжают радовать нас потрясающими кадрами испытательных полётов
22 сентября в 8:40 МСК компания DeepBlue Aerospace провела прыжковое испытание своего прототипа первой ступени - Nebula-1. Хотя большая часть 179-секундного теста прошла по плану, уже во время посадки, после раскладывания посадочных опор, двигатель прототипа неожиданно отключился, и Nebula-1 упала на посадочную площадку. Удивительно, но после такой жёсткой посадки взрыва прототипа не последовало, а его импровизированный обтекатель и вовсе остался цел.
✅ Отстыковка обтекателя успешна :)
Прототип Nebula-1 имеет длину (высоту) - 21 м и диаметр - 3,3 м, на нём установлены 3 двигателя на керосине и кислороде: 3 используются для взлёта и 1 для посадки. Компания разрабатывает одноимённую ракету орбитального класса с многоразовой первой ступенью, первый запуск которой должен состояться в следующем году.
А пока DeepBlue Aerospace планирует провести новое прыжковое испытание прототипа Nebula-1 в ноябре.
22 сентября в 8:40 МСК компания DeepBlue Aerospace провела прыжковое испытание своего прототипа первой ступени - Nebula-1. Хотя большая часть 179-секундного теста прошла по плану, уже во время посадки, после раскладывания посадочных опор, двигатель прототипа неожиданно отключился, и Nebula-1 упала на посадочную площадку. Удивительно, но после такой жёсткой посадки взрыва прототипа не последовало, а его импровизированный обтекатель и вовсе остался цел.
✅ Отстыковка обтекателя успешна :)
Прототип Nebula-1 имеет длину (высоту) - 21 м и диаметр - 3,3 м, на нём установлены 3 двигателя на керосине и кислороде: 3 используются для взлёта и 1 для посадки. Компания разрабатывает одноимённую ракету орбитального класса с многоразовой первой ступенью, первый запуск которой должен состояться в следующем году.
А пока DeepBlue Aerospace планирует провести новое прыжковое испытание прототипа Nebula-1 в ноябре.
❤3
УПРАВЛЕНИЕ КОСМИЧЕСКИМ КОРАБЛЁМ
Для тех, кто не управлял чем-то более сложным, чем автомобиль, это будет интересно увидеть. На первом рисунке пульт управления КК «Союз». Конечно, не самых последних модификаций.
Далее кабина управления Шатлом. А в конце — кабина управления современным морским кораблём. Строго говоря, если будет построен большой экспедиционный космический корабль, то пульты управления у него будут как у ледокола или авианосца…
#космическийкорабль
Для тех, кто не управлял чем-то более сложным, чем автомобиль, это будет интересно увидеть. На первом рисунке пульт управления КК «Союз». Конечно, не самых последних модификаций.
Далее кабина управления Шатлом. А в конце — кабина управления современным морским кораблём. Строго говоря, если будет построен большой экспедиционный космический корабль, то пульты управления у него будут как у ледокола или авианосца…
#космическийкорабль
❤3
ЛУННЫЙ ЧЕЛНОК ОТ НПО «ЭНЕРГИЯ»
Ещё в далёком 1974 г. НПО «Энергия» под руководством В.П.Глушко предложил лунный экспедиционный корабль (ЛЭК).
Однако политическое руководство страной не испытывало никакого энтузиазма по поводу лунной программы и финансирования не случилось.
Подробнее см. https://astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev2/text/15.htm
#космическийкорабль
Ещё в далёком 1974 г. НПО «Энергия» под руководством В.П.Глушко предложил лунный экспедиционный корабль (ЛЭК).
Однако политическое руководство страной не испытывало никакого энтузиазма по поводу лунной программы и финансирования не случилось.
Подробнее см. https://astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev2/text/15.htm
#космическийкорабль
👍1
Forwarded from Леонид Еленин | Писатель и астроном (Леонид Еленин)
Космический аппарат Europa Clipper заправлен и готов к полету. Стартовое окно к Юпитеру и Европе открывается 10 октября.
🔥2
LM-Челонок.jpg
90.1 KB
ЛУННЫЙ ЧЕЛНОК ОТ LOCKHEED MARTIN
В 2018 году Lockheed Martin представила дизайн многоразового посадочного челнока для доставки астронавтов и до 1.1 тонны груза между поверхностью и орбитой Луны. Аппарат в высоту достигает 14 метров и может проводить на поверхности спутника до двух недель.
После выполнения поставленных задач аппарат будет возвращаться на орбитальную платформу.
Однако, пока дальше эскизов дело не пошло.
#космическийкорабль
В 2018 году Lockheed Martin представила дизайн многоразового посадочного челнока для доставки астронавтов и до 1.1 тонны груза между поверхностью и орбитой Луны. Аппарат в высоту достигает 14 метров и может проводить на поверхности спутника до двух недель.
После выполнения поставленных задач аппарат будет возвращаться на орбитальную платформу.
Однако, пока дальше эскизов дело не пошло.
#космическийкорабль
👍1