1. بازرسی سیستم ارتینگ (Earthing System)

1-1. بررسی اسناد و نقشه‌ها
الف) مقایسه‌ی نقشه‌های اجرا با وضعیت واقعی در محل.
ب)بررسی محاسبات طراحی (تعداد و عمق الکترودها، شبکه مش ارت، اتصال به سازه و غیره).

2-1. بازرسی چشمی (Visual Inspection)
الف) کنترل پیوستگی هادی ارت (بدون قطعی یا زنگ‌زدگی).
ب) بررسی اتصالات جوش کدیولد یا بست‌های مکانیکی.
ج) کنترل رنگ‌آمیزی و شناسایی کابل ارت (معمولاً سبز/زرد).
د) بررسی اطمینان از عدم قطع‌شدن یا سرقت هادی‌ها.

3-1. اندازه‌گیری مقاومت زمین
الف) با دستگاه ارت تستر سه‌پایه (Fall of Potential Method) یا کلمپی.
ب) مقدار مجاز معمولاً:
برای سیستم قدرت ≤ 1 یا 2 اهم.
برای صاعقه‌گیرها ≤ 10 اهم (طبق شرایط خاک و استاندارد).
ج) تست دوره‌ای (مثلاً سالی یک بار یا بعد از تغییرات خاک).

4-1. اندازه‌گیری مقاومت الکترود و پیوستگی الکتریکی
الف) تست Continuity Test برای اطمینان از اتصال بین سازه، تابلوها و شبکه ارت.
ب) اطمینان از اینکه اختلاف پتانسیل بین نقاط مختلف زمین کمتر از حد مجاز باشد.

2. بازرسی سیستم صاعقه‌گیر (Lightning Protection System – LPS)
با هدف حصول اطمینان از اینکه مسیر جریان صاعقه از نوک گیرنده تا زمین کاملاً ایمن و بدون وقفه برقرار است، این نوع بازرسی با مراحل زیر انجام می گیرد:

1-2. بررسی اجزای اصلی LPS
الف) گیرنده (Air Terminal / Franklin Rod): باید در بالاترین نقطه نصب شده باشد، بدون خم‌شدگی یا شکستگی.
ب) هادی‌های نزولی (Down Conductors): مسیر مستقیم، بدون زاویه‌های تند، با مقطع استاندارد.
ج) اتصال به سیستم زمین: هر هادی نزولی باید اتصال مطمئن به الکترود ارت داشته باشد.

2-2. کنترل اتصالات مکانیکی و خوردگی
الف) بست‌ها، پایه‌ها و نقاط اتصال بررسی شوند.
ب) اتصالات نباید شل یا زنگ‌زده باشند.

3-2. اندازه‌گیری مقاومت زمین برای صاعقه‌گیر
الف) طبق IEC 62305 مقاومت کلی باید پایین باشد (اغلب ≤ 10 اهم).
ب) در مناطق با خاک مقاومتی بالا، استفاده از مواد کاهنده یا شبکه گسترده الزامی است.

4-2. بازرسی هم‌بندی (Bonding)
اطمینان از اینکه تمام سازه‌های فلزی (آنتن، نردبان، لوله‌ها) به سیستم LPS متصل هستند تا جرقه داخلی ایجاد نشود.