Президент Анголы принял председательство в Южно-Африканском блоке на предстоящий год
В четверг в столице Анголы Луанде состоялся 43-й очередной саммит глав государств и правительств САДК. Участники саммита обсудили социально-экономическую ситуацию в регионе, вопросы инфраструктурного развития, индустриализации и безопасности.
Президент Анголы Жоао Лоуренсу принял на себя председательство в Сообществе по вопросам развития стран Юга Африки (САДК) на 43-м саммите организации, говорится в коммюнике мероприятия. Лоренко сменил на этом посту президента Демократической Республики Конго (ДРК) Феликса Чисекеди.
В своей благодарственной речи Лоренко отметил необходимость диверсификации источников финансирования для реализации проектов и программ на национальном и региональном уровнях. В этом контексте он призвал членов САДК ускорить введение в действие Фонда регионального развития организации.
"Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы призвать государства-члены ускорить утверждение и ратификацию Соглашения о введении в действие Фонда регионального развития САДК, важного инструмента привлечения финансовых ресурсов, которые необходимы для реализации амбициозной Региональной программы индустриализации и, следовательно, для выполнения Повестки дня региональной интеграции САДК", - сказал президент.
Более того, ангольский лидер выделил некоторые аспекты экономического и социального развития, на которых он планирует сосредоточить внимание во время своего президентства. Например, он заявил о приверженности увеличению человеческого капитала в регионе, отметив в качестве главного вопроса подготовку молодежи к промышленной революции.
"Наша главная задача будет сосредоточена на обучении и профессионально-технической квалификации нашей молодежи с целью получения навыков, которые облегчат доступ к занятости и гарантируют, что мы готовы противостоять вызовам 4-й промышленной революции и цифровизации наших экономик", - сказал он.
Наряду с этим Лоренко указал на необходимость "серьезных инвестиций в электрификацию, в значительное увеличение производства энергии", а также "расширения и соединения автомобильных и железнодорожных сетей [стран Юга Африки], чтобы гарантировать более тесное морское и воздушное сообщение между ними".
Более того, в своей речи президент Анголы обратил внимание на некоторые проблемы безопасности в регионе, такие как ситуации, сложившиеся на востоке Демократической Республики Конго и в мозамбикской провинции Кабу-Дельгаду.
Ранее на этой неделе на саммите члены блока одобрили развертывание войск для "восстановления мира и безопасности" в восточной части ДРК и согласились продлить свою миссию в Мозамбике на 12 месяцев.
Миссия САДК в Мозамбике (SAMIM) была развернута в июле 2021 года в качестве регионального ответа на терроризм и акты насильственного экстремизма в северной провинции Кабу-Дельгаду и направлена на восстановление безопасности в стране.
Как в ДРК, в начале мая, членам САДК принято решение развернуть войска в стране после последнего обострения давнего конфликта между правительственными силами и движением 23 марта (М23 повстанческой группы) за контроль над страной в провинциях Северная и Южная Киву.
Очередной саммит глав государств и правительств САДК является ежегодным мероприятием, в котором принимают участие делегации из 16 стран, которые вырабатывают общее направление политики блока.
Торгово-экономический союз стран Юга Африки, таких как Ангола, Ботсвана, Коморские острова, ДРК, Эсватини, Лесото, Маврикий, Мадагаскар, Малави, Мозамбик, Намибия, Сейшельские острова, Южная Африка, Танзания, Замбия и Зимбабве, направлен на укрепление политического и социально-экономического сотрудничества между государствами-членами и обеспечение безопасности субрегиона. Организация была основана в 1980 году.
В четверг в столице Анголы Луанде состоялся 43-й очередной саммит глав государств и правительств САДК. Участники саммита обсудили социально-экономическую ситуацию в регионе, вопросы инфраструктурного развития, индустриализации и безопасности.
Президент Анголы Жоао Лоуренсу принял на себя председательство в Сообществе по вопросам развития стран Юга Африки (САДК) на 43-м саммите организации, говорится в коммюнике мероприятия. Лоренко сменил на этом посту президента Демократической Республики Конго (ДРК) Феликса Чисекеди.
В своей благодарственной речи Лоренко отметил необходимость диверсификации источников финансирования для реализации проектов и программ на национальном и региональном уровнях. В этом контексте он призвал членов САДК ускорить введение в действие Фонда регионального развития организации.
"Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы призвать государства-члены ускорить утверждение и ратификацию Соглашения о введении в действие Фонда регионального развития САДК, важного инструмента привлечения финансовых ресурсов, которые необходимы для реализации амбициозной Региональной программы индустриализации и, следовательно, для выполнения Повестки дня региональной интеграции САДК", - сказал президент.
Более того, ангольский лидер выделил некоторые аспекты экономического и социального развития, на которых он планирует сосредоточить внимание во время своего президентства. Например, он заявил о приверженности увеличению человеческого капитала в регионе, отметив в качестве главного вопроса подготовку молодежи к промышленной революции.
"Наша главная задача будет сосредоточена на обучении и профессионально-технической квалификации нашей молодежи с целью получения навыков, которые облегчат доступ к занятости и гарантируют, что мы готовы противостоять вызовам 4-й промышленной революции и цифровизации наших экономик", - сказал он.
Наряду с этим Лоренко указал на необходимость "серьезных инвестиций в электрификацию, в значительное увеличение производства энергии", а также "расширения и соединения автомобильных и железнодорожных сетей [стран Юга Африки], чтобы гарантировать более тесное морское и воздушное сообщение между ними".
Более того, в своей речи президент Анголы обратил внимание на некоторые проблемы безопасности в регионе, такие как ситуации, сложившиеся на востоке Демократической Республики Конго и в мозамбикской провинции Кабу-Дельгаду.
Ранее на этой неделе на саммите члены блока одобрили развертывание войск для "восстановления мира и безопасности" в восточной части ДРК и согласились продлить свою миссию в Мозамбике на 12 месяцев.
Миссия САДК в Мозамбике (SAMIM) была развернута в июле 2021 года в качестве регионального ответа на терроризм и акты насильственного экстремизма в северной провинции Кабу-Дельгаду и направлена на восстановление безопасности в стране.
Как в ДРК, в начале мая, членам САДК принято решение развернуть войска в стране после последнего обострения давнего конфликта между правительственными силами и движением 23 марта (М23 повстанческой группы) за контроль над страной в провинциях Северная и Южная Киву.
Очередной саммит глав государств и правительств САДК является ежегодным мероприятием, в котором принимают участие делегации из 16 стран, которые вырабатывают общее направление политики блока.
Торгово-экономический союз стран Юга Африки, таких как Ангола, Ботсвана, Коморские острова, ДРК, Эсватини, Лесото, Маврикий, Мадагаскар, Малави, Мозамбик, Намибия, Сейшельские острова, Южная Африка, Танзания, Замбия и Зимбабве, направлен на укрепление политического и социально-экономического сотрудничества между государствами-членами и обеспечение безопасности субрегиона. Организация была основана в 1980 году.
Sputnik Africa
Angolan President Takes Rotating Chairmanship of Southern African Bloc for Upcoming Year
On Thursday, the 43rd Ordinary Summit of Heads of State and Government of the SADC took place in Angola's capital Luanda. Participants of the summit discussed socio-economic situation in the region, issues of infrastructural development...
Ethiopian Airlines и Boeing совместно будут производить Аэрокосмические детали в Восточной Африке
Располагая парком из 140 самолетов, Ethiopian Airlines Group является крупнейшей авиакомпанией Африки по количеству перевезенных пассажиров, обслуживаемым направлениям, размеру парка и выручке. Недавняя инвестиционная сделка состоялась через год после того, как авиакомпания открыла завод по производству термоакустических изоляционных покрытий для самолетов Boeing 737 MAX.
Ethiopian Airlines начнет производство авиационных деталей на совместном предприятии с американской Boeing с начальной стоимостью в 15 миллионов долларов, говорится в заявлении флагманского перевозчика в пятницу.
Согласно заявлению, авиакомпания подписала меморандум о взаимопонимании с Эфиопской инвестиционной комиссией и Эфиопской корпорацией развития индустриальных парков (IPDC) о строительстве объекта по производству аэрокосмических деталей вблизи индустриального парка Килинто, расположенного в столице Аддис-Абебе.
"Ethiopian Airlines Group, Корпорация развития индустриальных парков (IPDC) и Эфиопская инвестиционная комиссия (EIC) подписали соглашение, согласно которому Ethiopian Airlines создаст завод по производству аэрокосмических деталей на участке земли площадью 4 га в индустриальном парке Килинто II", - говорится в заявлении
В соответствии с соглашением авиакомпания приобретет четыре гектара земли на территории индустриального парка Килинто, одного из 12 государственных индустриальных парков, управляемых IPDC. Ethiopian Airlines планирует инвестировать 15 миллионов долларов в строительство завода на первом этапе проекта, который направлен на расширение производственных мощностей компании в аэрокосмической отрасли.
Инвестиционная сделка является частью производственного плана авиакомпании, который был запущен в 2009 году.
Завод будет производить различные аэрокосмические внутренние детали, включая термоакустические изоляционные покрытия самолетов и жгуты электрических проводов. Согласно IPDC, эти внутренние компоненты самолетов будут поставляться Boeing, Airbus и итальянской авиастроительной компании.
Аклилу Тадессе, генеральный директор IPDC, присутствовавший на церемонии подписания, высоко оценил достижения авиакомпании, отметив, что впечатляет тот факт, что авиакомпания перешла от пассажирских перевозок к производственному сектору и что эти инвестиции оказались успешными.
"Поскольку поставки авиационных запчастей Boeing авиакомпанией будут продолжать расти, новое предприятие позволит авиакомпании удовлетворять растущий спрос, создавая тем самым дополнительные возможности трудоустройства и поступления иностранной валюты", - заявили в Ethiopian Airlines.
Ожидается, что после завершения строительства объект создаст возможности трудоустройства для более чем 300 эфиопов, а также привлечет иностранную валюту.
Ethiopian Airlines, Boeing to Jointly Manufacture Aerospace Parts in East Africa
With a fleet of 140 aircraft, Ethiopian Airlines Group is Africa's largest airline in terms of passengers carried, destinations served, fleet size and revenue. The recent investment deal comes a year after the airline inaugurated a facility for the manufacturing of thermo-acoustic insulation blankets for Boeing 737 MAX airplanes.
Ethiopian Airlines will start manufacturing aircraft parts in a joint venture with US-based Boeing at an initial cost of $15 million, the flag carrier said in a statement on Friday.
According to the statement, the airline signed a memorandum of understanding with the Ethiopian Investment Commission and the Ethiopian Industrial Parks Development Corporation (IPDC) to build a facility for the manufacturing of aerospace parts near Kilinto Industrial Park, located within the capital Addis Ababa.
"Ethiopian Airlines Group, Industrial Parks Development Corporation (IPDC), and Ethiopian Investment Commission (EIC) inked an agreement where Ethiopian Airlines will set up an aerospace parts manufacturing facility on a 4 hectares plot of land at the Kilinto II Industrial Park," the statement read.
Располагая парком из 140 самолетов, Ethiopian Airlines Group является крупнейшей авиакомпанией Африки по количеству перевезенных пассажиров, обслуживаемым направлениям, размеру парка и выручке. Недавняя инвестиционная сделка состоялась через год после того, как авиакомпания открыла завод по производству термоакустических изоляционных покрытий для самолетов Boeing 737 MAX.
Ethiopian Airlines начнет производство авиационных деталей на совместном предприятии с американской Boeing с начальной стоимостью в 15 миллионов долларов, говорится в заявлении флагманского перевозчика в пятницу.
Согласно заявлению, авиакомпания подписала меморандум о взаимопонимании с Эфиопской инвестиционной комиссией и Эфиопской корпорацией развития индустриальных парков (IPDC) о строительстве объекта по производству аэрокосмических деталей вблизи индустриального парка Килинто, расположенного в столице Аддис-Абебе.
"Ethiopian Airlines Group, Корпорация развития индустриальных парков (IPDC) и Эфиопская инвестиционная комиссия (EIC) подписали соглашение, согласно которому Ethiopian Airlines создаст завод по производству аэрокосмических деталей на участке земли площадью 4 га в индустриальном парке Килинто II", - говорится в заявлении
В соответствии с соглашением авиакомпания приобретет четыре гектара земли на территории индустриального парка Килинто, одного из 12 государственных индустриальных парков, управляемых IPDC. Ethiopian Airlines планирует инвестировать 15 миллионов долларов в строительство завода на первом этапе проекта, который направлен на расширение производственных мощностей компании в аэрокосмической отрасли.
Инвестиционная сделка является частью производственного плана авиакомпании, который был запущен в 2009 году.
Завод будет производить различные аэрокосмические внутренние детали, включая термоакустические изоляционные покрытия самолетов и жгуты электрических проводов. Согласно IPDC, эти внутренние компоненты самолетов будут поставляться Boeing, Airbus и итальянской авиастроительной компании.
Аклилу Тадессе, генеральный директор IPDC, присутствовавший на церемонии подписания, высоко оценил достижения авиакомпании, отметив, что впечатляет тот факт, что авиакомпания перешла от пассажирских перевозок к производственному сектору и что эти инвестиции оказались успешными.
"Поскольку поставки авиационных запчастей Boeing авиакомпанией будут продолжать расти, новое предприятие позволит авиакомпании удовлетворять растущий спрос, создавая тем самым дополнительные возможности трудоустройства и поступления иностранной валюты", - заявили в Ethiopian Airlines.
Ожидается, что после завершения строительства объект создаст возможности трудоустройства для более чем 300 эфиопов, а также привлечет иностранную валюту.
Ethiopian Airlines, Boeing to Jointly Manufacture Aerospace Parts in East Africa
With a fleet of 140 aircraft, Ethiopian Airlines Group is Africa's largest airline in terms of passengers carried, destinations served, fleet size and revenue. The recent investment deal comes a year after the airline inaugurated a facility for the manufacturing of thermo-acoustic insulation blankets for Boeing 737 MAX airplanes.
Ethiopian Airlines will start manufacturing aircraft parts in a joint venture with US-based Boeing at an initial cost of $15 million, the flag carrier said in a statement on Friday.
According to the statement, the airline signed a memorandum of understanding with the Ethiopian Investment Commission and the Ethiopian Industrial Parks Development Corporation (IPDC) to build a facility for the manufacturing of aerospace parts near Kilinto Industrial Park, located within the capital Addis Ababa.
"Ethiopian Airlines Group, Industrial Parks Development Corporation (IPDC), and Ethiopian Investment Commission (EIC) inked an agreement where Ethiopian Airlines will set up an aerospace parts manufacturing facility on a 4 hectares plot of land at the Kilinto II Industrial Park," the statement read.
Under the agreement, the airline will acquire four hectares of land inside Kilinto Industrial Park, one of the 12 state-owned industrial parks managed by the IPDC. Ethiopian Airlines is planning to invest $15 million to build the facility during the first phase of the project, which is aimed to enhance its aerospace manufacturing capacity.
The investment deal is part of the airline's manufacturing plan that was launched in 2009.
The facility will produce various aerospace internal parts including aircraft thermo-acoustic insulation blankets, and electrical wire harnesses. These aircraft internal components will be supplied to Boeing, Airbus and an Italian aircraft manufacturing company, according to the IPDC.
Aklilu Tadesse, CEO of the IPDC, who was present at the signing ceremony, applauded the airline's achievements, noting that it is impressive that the airline has moved beyond passenger transportation to the manufacturing sector and that this investment has been successful.
"As the airline’s supply of aircraft parts to Boeing will continue to upsurge, the new facility will enable the airline to cater for the growing demand thereby creating additional employment opportunities and foreign exchange earnings," Ethiopian Airlines said.
It is expected that upon completion, the facility will create employment opportunities for more than 300 Ethiopians, as well as generate foreign exchange.
The investment deal is part of the airline's manufacturing plan that was launched in 2009.
The facility will produce various aerospace internal parts including aircraft thermo-acoustic insulation blankets, and electrical wire harnesses. These aircraft internal components will be supplied to Boeing, Airbus and an Italian aircraft manufacturing company, according to the IPDC.
Aklilu Tadesse, CEO of the IPDC, who was present at the signing ceremony, applauded the airline's achievements, noting that it is impressive that the airline has moved beyond passenger transportation to the manufacturing sector and that this investment has been successful.
"As the airline’s supply of aircraft parts to Boeing will continue to upsurge, the new facility will enable the airline to cater for the growing demand thereby creating additional employment opportunities and foreign exchange earnings," Ethiopian Airlines said.
It is expected that upon completion, the facility will create employment opportunities for more than 300 Ethiopians, as well as generate foreign exchange.
Как выстраивать взаимодействие с Африкой в торгово-экономической сфере, чтобы потом не было мучительно больно за бездумно потраченные деньги?!
Наступил такой период, что все кому не лень, даже те, кто совсем недавно называл Африку неинтересным контентом, вдруг ринулись развивать сотрудничество со странами Африки.
Выглядит это, мягко говоря, не очень, принимая во внимание тот факт, что все ринувшиеся совершенно не понимают, как это сотрудничество выстраивать, но считают, что они мега профи в этом направлении и пренебрегают всеми законами самосохранения.
Не редки случаи, когда «профессионалы» собирают бизнес миссию в одну из африканских стран, после которой все ее участники, как один, говорят, что с Африкой невозможно сотрудничать.
А почему так?
Да все потому, что, по мнению этих самых профессионалов, любой африканец это вот прям ворота в мир африканского бизнеса.
Познакомившись с такими «воротами», которые естественно обещают им встречи на самом высоком уровне, переговоры с президентом страны, визиты в министерства и т д, те самые «профессионалы» допускают фатальную ошибку.
Любое сотрудничество необходимо начинать с проверки партнёра на добросовестность.
Крупный бизнес это понимает, поэтому они уже там, а что же до малого и среднего бизнеса, зачастую в погоне сэкономить, они обращаются к «профессионалам» и теряют всё, в том числе доверие к афро бизнесу и веру в то, что на африканский рынок можно прийти и закрепиться там.
Опять же таки, мы возвращаемся к основной проблеме - отсутствию единой стратегии России по развитию сотрудничества со странами Африки.
Вот такое положение вещей, позволяет появляться всяким недокомпаниям, позиционирующим себя как структуры осуществляющие развитие сотрудничества со странами Африки и продвигающие российский бизнес на африканском континенте.
Что хочется посоветовать российскому бизнесу, особенно в сегменте МСП - если вы действительно хотите выйти на африканские рынки, создать совместное производство, найти дилера вашей продукции и т д, закладывайте бюджет на это направление и проверяйте своих партнёров и контрагентов на добросовестность и помните, скупой платит дважды!
Наступил такой период, что все кому не лень, даже те, кто совсем недавно называл Африку неинтересным контентом, вдруг ринулись развивать сотрудничество со странами Африки.
Выглядит это, мягко говоря, не очень, принимая во внимание тот факт, что все ринувшиеся совершенно не понимают, как это сотрудничество выстраивать, но считают, что они мега профи в этом направлении и пренебрегают всеми законами самосохранения.
Не редки случаи, когда «профессионалы» собирают бизнес миссию в одну из африканских стран, после которой все ее участники, как один, говорят, что с Африкой невозможно сотрудничать.
А почему так?
Да все потому, что, по мнению этих самых профессионалов, любой африканец это вот прям ворота в мир африканского бизнеса.
Познакомившись с такими «воротами», которые естественно обещают им встречи на самом высоком уровне, переговоры с президентом страны, визиты в министерства и т д, те самые «профессионалы» допускают фатальную ошибку.
Любое сотрудничество необходимо начинать с проверки партнёра на добросовестность.
Крупный бизнес это понимает, поэтому они уже там, а что же до малого и среднего бизнеса, зачастую в погоне сэкономить, они обращаются к «профессионалам» и теряют всё, в том числе доверие к афро бизнесу и веру в то, что на африканский рынок можно прийти и закрепиться там.
Опять же таки, мы возвращаемся к основной проблеме - отсутствию единой стратегии России по развитию сотрудничества со странами Африки.
Вот такое положение вещей, позволяет появляться всяким недокомпаниям, позиционирующим себя как структуры осуществляющие развитие сотрудничества со странами Африки и продвигающие российский бизнес на африканском континенте.
Что хочется посоветовать российскому бизнесу, особенно в сегменте МСП - если вы действительно хотите выйти на африканские рынки, создать совместное производство, найти дилера вашей продукции и т д, закладывайте бюджет на это направление и проверяйте своих партнёров и контрагентов на добросовестность и помните, скупой платит дважды!
Правительство Кот-Д' Ивуара стремится к тому, чтобы к 2030 году доля возобновляемых источников энергии составляла 42%
Deutsche Welle рассматривает проекты от автономного водоснабжения до массивных солнечных установок, которые могут обеспечить десятки тысяч домов экологически чистой энергией.
The Ivorian Government is Aiming for a 42% Renewable Energy Mix by 2030
Deutsche Welle looks at projects from off-grid water supply to massive solar installations that can supply tens of thousands of homes with green energy.
Deutsche Welle рассматривает проекты от автономного водоснабжения до массивных солнечных установок, которые могут обеспечить десятки тысяч домов экологически чистой энергией.
The Ivorian Government is Aiming for a 42% Renewable Energy Mix by 2030
Deutsche Welle looks at projects from off-grid water supply to massive solar installations that can supply tens of thousands of homes with green energy.
В целом, африканские страны преуспели в сдерживании растущих темпов инфляции
В последнее время мировая экономика стала свидетелем роста инфляции, что вызвало обеспокоенность и дебаты о ее причинах, последствиях и потенциальных средствах правовой защиты, и Африка не является исключением. Африканские страны столкнулись со своей собственной изрядной долей экономических проблем с начала года, хотя некоторые страны решают эти проблемы более эффективно, чем другие. Business Insider Africa представляет топ-10 африканских стран, где инфляция выросла больше всего с января по июль. Этот список предоставлен Trading Economics, информационной платформой, которая предлагает своим клиентам точные данные по 196 странам, включая исторические данные и прогнозы по более чем 20 миллионам экономических показателей, курсам валют, индексам фондового рынка, доходности государственных облигаций и ценам на сырьевые товары. Кроме того, в этот список включены страны с самой последней статистикой по инфляции.
Generally, African Nations have Done Well in Controlling Rising Inflation Rates
In recent times, the global economy has witnessed the growth of inflation, sparking concerns and debates about its causes, consequences, and potential remedies, with Africa being no exception. African countries have experienced their own fair share of economic issues since the year began, albeit some countries are handling these issues more tactfully than others. Business Insider Africa presents the top 10 African nations where inflation spiked the most from January to July. This list is courtesy of Trading Economics, a data platform that offers its customers precise data for 196 nations, including historical data and projections for more than 20 million economic indicators, currency rates, stock market indices, government bond yields, and commodity prices. Additionally, the nations on this list are those with the most recent inflation statistics available on the site.
В последнее время мировая экономика стала свидетелем роста инфляции, что вызвало обеспокоенность и дебаты о ее причинах, последствиях и потенциальных средствах правовой защиты, и Африка не является исключением. Африканские страны столкнулись со своей собственной изрядной долей экономических проблем с начала года, хотя некоторые страны решают эти проблемы более эффективно, чем другие. Business Insider Africa представляет топ-10 африканских стран, где инфляция выросла больше всего с января по июль. Этот список предоставлен Trading Economics, информационной платформой, которая предлагает своим клиентам точные данные по 196 странам, включая исторические данные и прогнозы по более чем 20 миллионам экономических показателей, курсам валют, индексам фондового рынка, доходности государственных облигаций и ценам на сырьевые товары. Кроме того, в этот список включены страны с самой последней статистикой по инфляции.
Generally, African Nations have Done Well in Controlling Rising Inflation Rates
In recent times, the global economy has witnessed the growth of inflation, sparking concerns and debates about its causes, consequences, and potential remedies, with Africa being no exception. African countries have experienced their own fair share of economic issues since the year began, albeit some countries are handling these issues more tactfully than others. Business Insider Africa presents the top 10 African nations where inflation spiked the most from January to July. This list is courtesy of Trading Economics, a data platform that offers its customers precise data for 196 nations, including historical data and projections for more than 20 million economic indicators, currency rates, stock market indices, government bond yields, and commodity prices. Additionally, the nations on this list are those with the most recent inflation statistics available on the site.
Forwarded from Артём Блинов
🇳🇪💀 В Ниамее снова массовый митинг в поддержку новых властей Нигера во главе с генералом Тчиани.
Символики ЧВК «Вагнер» на подобных мероприятиях с каждым разом становится все больше. Что в принципе неудивительно.
@ortemblinov
Символики ЧВК «Вагнер» на подобных мероприятиях с каждым разом становится все больше. Что в принципе неудивительно.
@ortemblinov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Йоханнесбурге пройдет форум Афрэксимбанка.
Обсудят содействие внутриафриканской и внешней торговле с помощью передового опыта, как санкционные риски могут повлиять на африканскую торговлю и многое другое.
As we draw nearer to the Annual Afreximbank Compliance Forum 2023, let’s hear from Mr. Idrissa Diop, Director Compliance, Afreximbank, who shares what can be expected at the 3-day forum, in Johannesburg, South Africa.
Join the #ACF2023 as we examine “Promoting Intra and Extra-African Trade through Compliance Best Practices in today’s dynamic environment”, reflect on how sanctions risks can impact African trade and strong compliance.
Обсудят содействие внутриафриканской и внешней торговле с помощью передового опыта, как санкционные риски могут повлиять на африканскую торговлю и многое другое.
As we draw nearer to the Annual Afreximbank Compliance Forum 2023, let’s hear from Mr. Idrissa Diop, Director Compliance, Afreximbank, who shares what can be expected at the 3-day forum, in Johannesburg, South Africa.
Join the #ACF2023 as we examine “Promoting Intra and Extra-African Trade through Compliance Best Practices in today’s dynamic environment”, reflect on how sanctions risks can impact African trade and strong compliance.