🛳В этом году Россия празднует 90-летие Северного морского пути, кратчайшей трассы между европейской частью России и Дальним Востоком. Покорить эту непростую дорогу, тянущуюся на 5770 морских миль через шесть морей, многим казалось очень привлекательной целью.

Трижды этот путь был пройден насквозь: экспедицией шведа Нильса Норденшельда в 1878–1879 годах на барке «Вега», Борисом Вилькицким на ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» в 1914–1915 годах и Раулем Амундсеном на судне «Мод» в 1918–1920 годах, но каждый раз путешествие прерывалось вынужденной зимовкой, а в случае с Амундсеном даже двумя. Но лайнеры не зимуют.

❄️Поэтому вердикт тогдашних западных специалистов по Арктике был однозначен: «В нашу геологическую эпоху не приходится считаться с Северным морским путём в качестве транспортной морской трассы». И не было бы, наверное, никакого Севморпути, если бы не Отто Шмидт.

Как Отто Юльевич смог преодолеть Севморпуть за одну навигацию и чего ему это стоило? Рассказываем в карточках.

#ArcticON #ARCTIC4YOU #Russia4Arctic #Arcticcouncil #Arcticcouncil_Russia #AC_Russia #АрктическийСовет_Россия #АрктическийСовет #АС_Россия