Нефть Brent дешевела прошлые четыре недели. Такое длительное падение стоимости наблюдалось впервые с марта 2020 года. Одной из причин падения цен на нефть стали новые локдауны и антиковидные ограничения в Европе, введенные на фоне распространения коронавируса.
Хедж-фонды получили прибыль за счет повышения фрахтовых ставок и продажи судов
Перебои в глобальных цепочках поставок создают проблемы для ритейлеров, приводят к задержкам для потребителей и приносят большую выгоду финансовым компаниям, инвестировавшим в контейнеровозы до того, как пандемия полностью изменила логистический бизнес.
После неудачного десятилетия в сектор контейнерных перевозок, известный бумами и спадами, потекла неожиданная прибыль. Датский гигант A.P. Moller-Maersk A/S AMKBY −1.30 % сообщил о прибыли в размере $5.44 млрд за третий квартал — почти столько же, сколько у Amazon.com Inc. и United Parcel Service Inc. вместе взятых. В конце первого торгового дня в январе оператор контейнерных перевозок Zim Integrated Shipping Services Ltd. 3,16% ZIM, который за последнее десятилетие несколько раз подвергался реструктуризации, достиг рыночной капитализации на уровне $1.4 млрд. По состоянию на четверг рыночная капитализация составляла $6.5 млрд.
«Мы находимся на экстремально высоком уровне» цикла контейнерных перевозок, — отметил Николас Стиллман, бывший глава отдела банковских инвестиций в судовом брокере Clarksons.
В 2020 году он основал небольшой судоходный фонд Olympic Maritime Partners. По его словам, несмотря на недавние колебания, ставки в этом году в основном «каждую неделю устанавливали новые рекорды».
Инфляция приносит выгоду
Нетрудно понять, почему. Тарифы на перевозки резко выросли, отчасти благодаря глобальному экономическому подъему, который спровоцировал дефицит рабочей силы на фоне Covid-19 и заторы в портах. Грузовые суда пользуются большим спросом после сокращения заказов на контейнерные суда в течение многих лет и сохранения потребительских расходов на товары, а не услуги.
Чтобы извлечь выгоду из бума, хедж-фонды и кредиторы продают контейнеровозы, подписывают многолетние контракты на фрахтование по высоким ставкам и получают прибыль от доли в компаниях, занимающихся контейнерными перевозками, чьи акции сильно подскочили.
Основатель Mangrove Натаниэль Август собрал флот контейнеровозов в 2017 и 2018 годах, купив суда со скидкой по цене лома, переименовав их в честь игроков американского клуба «Нью-Ингленд Пэтриотс» и сдавая их в аренду по договору фрахтования. Он получил дополнительную выгоду после подорожания судов. Когда стоимость фрахта подскочила, Mangrove стала продавать. Как сообщило отраслевое издание FreightWaves, в сентябре компания продала четыре контейнеровоза Panamax за $242 млн. По данным исследовательской фирмы VesselsValue, Mangrove купила их за $32 млн в 2017 году.
Согласно VesselsValue, Mangrove продолжает распродавать флот, продав еще два Panamaxes за $128 млн, при этом она купила их в 2018 году за $27.4 млн. В октябре компания также продала два судна Capesize. В прошлом году убыток составил 38%.
Pilgrim и другие крупные акционеры получили дополнительные доли в ходе реструктуризации MPC Container Ships в июле 2020 года, чтобы компания могла избежать нарушения условий кредитного договора. Компания Pilgrim, которая инвестирует в MPC Container Ships после ее первого частного размещения ценных бумаг в 2017 году и сократила долю в июле, рассматривает инвестиции отчасти как способ получить прибыль за счет ценового давления.
«Инфляция внезапно стала распространяться повсеместно, — написал основатель Pilgrim Даррен Маупин в письме инвесторам в прошлом месяце.
Выгоду получают даже некоторые кредиторы. Качество кредитного портфеля в сфере контейнерных перевозок базирующейся в Нью-Йорке кредитной платформы Blue Ocean, входящей в группу EnTrust Global, повысилось благодаря росту стоимости судов и финансовых показателей судоходных компаний. Blue Ocean также совместно владеет долями в контейнеровозах, которые оказались в выигрыше; вместе с партнерами она продала или находится в процессе продажи нескольких контейнеровозов, которые они купили по сниженным ценам, а также сдают в аренду другие суда по рыночным ставкам. Blue Ocean использовала почти $2 млрд с тех пор, как начала инвестировать в 2016 году.
Перебои в глобальных цепочках поставок создают проблемы для ритейлеров, приводят к задержкам для потребителей и приносят большую выгоду финансовым компаниям, инвестировавшим в контейнеровозы до того, как пандемия полностью изменила логистический бизнес.
После неудачного десятилетия в сектор контейнерных перевозок, известный бумами и спадами, потекла неожиданная прибыль. Датский гигант A.P. Moller-Maersk A/S AMKBY −1.30 % сообщил о прибыли в размере $5.44 млрд за третий квартал — почти столько же, сколько у Amazon.com Inc. и United Parcel Service Inc. вместе взятых. В конце первого торгового дня в январе оператор контейнерных перевозок Zim Integrated Shipping Services Ltd. 3,16% ZIM, который за последнее десятилетие несколько раз подвергался реструктуризации, достиг рыночной капитализации на уровне $1.4 млрд. По состоянию на четверг рыночная капитализация составляла $6.5 млрд.
«Мы находимся на экстремально высоком уровне» цикла контейнерных перевозок, — отметил Николас Стиллман, бывший глава отдела банковских инвестиций в судовом брокере Clarksons.
В 2020 году он основал небольшой судоходный фонд Olympic Maritime Partners. По его словам, несмотря на недавние колебания, ставки в этом году в основном «каждую неделю устанавливали новые рекорды».
Инфляция приносит выгоду
Нетрудно понять, почему. Тарифы на перевозки резко выросли, отчасти благодаря глобальному экономическому подъему, который спровоцировал дефицит рабочей силы на фоне Covid-19 и заторы в портах. Грузовые суда пользуются большим спросом после сокращения заказов на контейнерные суда в течение многих лет и сохранения потребительских расходов на товары, а не услуги.
Чтобы извлечь выгоду из бума, хедж-фонды и кредиторы продают контейнеровозы, подписывают многолетние контракты на фрахтование по высоким ставкам и получают прибыль от доли в компаниях, занимающихся контейнерными перевозками, чьи акции сильно подскочили.
Основатель Mangrove Натаниэль Август собрал флот контейнеровозов в 2017 и 2018 годах, купив суда со скидкой по цене лома, переименовав их в честь игроков американского клуба «Нью-Ингленд Пэтриотс» и сдавая их в аренду по договору фрахтования. Он получил дополнительную выгоду после подорожания судов. Когда стоимость фрахта подскочила, Mangrove стала продавать. Как сообщило отраслевое издание FreightWaves, в сентябре компания продала четыре контейнеровоза Panamax за $242 млн. По данным исследовательской фирмы VesselsValue, Mangrove купила их за $32 млн в 2017 году.
Согласно VesselsValue, Mangrove продолжает распродавать флот, продав еще два Panamaxes за $128 млн, при этом она купила их в 2018 году за $27.4 млн. В октябре компания также продала два судна Capesize. В прошлом году убыток составил 38%.
Pilgrim и другие крупные акционеры получили дополнительные доли в ходе реструктуризации MPC Container Ships в июле 2020 года, чтобы компания могла избежать нарушения условий кредитного договора. Компания Pilgrim, которая инвестирует в MPC Container Ships после ее первого частного размещения ценных бумаг в 2017 году и сократила долю в июле, рассматривает инвестиции отчасти как способ получить прибыль за счет ценового давления.
«Инфляция внезапно стала распространяться повсеместно, — написал основатель Pilgrim Даррен Маупин в письме инвесторам в прошлом месяце.
Выгоду получают даже некоторые кредиторы. Качество кредитного портфеля в сфере контейнерных перевозок базирующейся в Нью-Йорке кредитной платформы Blue Ocean, входящей в группу EnTrust Global, повысилось благодаря росту стоимости судов и финансовых показателей судоходных компаний. Blue Ocean также совместно владеет долями в контейнеровозах, которые оказались в выигрыше; вместе с партнерами она продала или находится в процессе продажи нескольких контейнеровозов, которые они купили по сниженным ценам, а также сдают в аренду другие суда по рыночным ставкам. Blue Ocean использовала почти $2 млрд с тех пор, как начала инвестировать в 2016 году.
Количество действующих буровых установок в США выросло до 563 штук. Это следует из данных, опубликованных 19 ноября компанией Baker Hughes.
За неделю с 12 ноября по 19 ноября число активных буровых установок в США выросло на семь — до 563 штук. Это максимум с 17 апреля 2020 года.
За неделю число работающих нефтяных буровых выросло на семь — до 461. Число газовых буровых не изменилось и составило 102 штук.
В Пермском бассейне количество работающих буровых увеличилось на шесть — до 278 штук.
За неделю с 12 ноября по 19 ноября число активных буровых установок в США выросло на семь — до 563 штук. Это максимум с 17 апреля 2020 года.
За неделю число работающих нефтяных буровых выросло на семь — до 461. Число газовых буровых не изменилось и составило 102 штук.
В Пермском бассейне количество работающих буровых увеличилось на шесть — до 278 штук.
Консорциум, состоящий из индийских нефтяных компаний ONGC Videsh Ltd (OVL), Indian Oil Corp Ltd (IOCL) и Oil India Ltd (OIL), рассматривает возможность вхождения в проект "Роснефти" "Восток ойл". Компании уже завершили техническую оценку 30 из 52 месторождений проекта, сообщает в воскресенье индийская газета Mint со ссылкой на источники.
"Переговоры находятся на предварительной стадии. Для "Восток ойл" проведена техническая оценка 30 лицензионных участков. <...> Как только запасы совпадут с данными оператора, начнется коммерческая оценка", - сказал газете источник, знакомый с ситуацией.
Индия также рассматривает возможность инвестировать в российский проект "Арктик СПГ - 2" компании "Новатэк".
В "Роснефти" сообщили, что ведут переговоры с рядом инвесторов, в том числе индийскими, по вхождению в "Восток ойл". "Роснефть ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, в том числе с индийским консорциумом", - цитирует "Минт" сообщение представителя российской компании.
"Переговоры находятся на предварительной стадии. Для "Восток ойл" проведена техническая оценка 30 лицензионных участков. <...> Как только запасы совпадут с данными оператора, начнется коммерческая оценка", - сказал газете источник, знакомый с ситуацией.
Индия также рассматривает возможность инвестировать в российский проект "Арктик СПГ - 2" компании "Новатэк".
В "Роснефти" сообщили, что ведут переговоры с рядом инвесторов, в том числе индийскими, по вхождению в "Восток ойл". "Роснефть ведет переговоры с несколькими потенциальными партнерами, в том числе с индийским консорциумом", - цитирует "Минт" сообщение представителя российской компании.
«Белорусская нефтяная компания» снизит в ноябре объемы поставок ДТ в Украину на 35-40%.
Соответствующее уведомления получили отдельные украинские контрагенты компании.
По данным enkorr, ноябрьский план отгрузок предусматривает 160 тыс. т, тогда как в среднем за последние месяцы является 255 тыс. т.
«Сокращение будет равномерным, все контрагенты получат около 60% от запланированного объема», — сообщил enkorr источник в белорусской нефтяной отрасли.
По его словам, причиной сокращения являются распоряжение белорусского правительства о формировании государственного резерва нефтепродуктов.
«Еще летом на уровне правительства была поставлена задача создать 30-дневный запас нефтепродуктов. В конце октябре ревизия показала, что план не выполнен и чиновники решили оперативно исправить ситуацию. Аргументацию, что это лучше сделать в январе-феврале, когда спрос на потребительских рынках падает, не приняли», — говорит источник в белорусских нефтяных кругах.
Собеседник прогнозирует, что недогруженные ресурсы будут компенсированы в декабре.
Проблемы с поставкой топлива из крупнейшего источника усугубляются перебоями на других направлениях. В частности, украинские трейдеры отмечают сохраняющиеся срывы сроков по поставкам из Гомеля, где российский ресурс перегружается из трубопровода на железную дорогу с дальнейшей поставкой в Украину.
«Наши вагоны налили 13 ноября вагоны, но по состоянию на 19 число они стояли без движения», — сообщил представитель крупного импортера.
Кроме того, из-за технического инцидента на Кременчугском НПЗ также значительно были сокращены отгрузки.
В результате цены в мелком опте выросли на 1,9 грн, до 28,85 грн/л, а ряд трейдеров отказались от торговли, ожидая дальнейшего роста цен.
Вместе с тем, системные трейдеры не видит причин для паники.
«Во-первых, еще с начала санкционной истории мы страхуемся и контрактуем в Беларуси чуть больше необходимо. И так делаем не только мы. Во-вторых, сентябрь и октябрь были профицитными, есть неплохие запасы, ноябрь должны пройти», — поделился мнением руководитель отдела снабжения компании-крупного импортера белорусских нефтепродуктов.
Белорусские НПЗ являются крупнейшими поставщиками дизельного топлива в Украину. В 2021 году на них приходится 43% поставок (2,34 млн т), что больше чем за аналогичный период прошлого года на 35% (1,73 млн т).
Соответствующее уведомления получили отдельные украинские контрагенты компании.
По данным enkorr, ноябрьский план отгрузок предусматривает 160 тыс. т, тогда как в среднем за последние месяцы является 255 тыс. т.
«Сокращение будет равномерным, все контрагенты получат около 60% от запланированного объема», — сообщил enkorr источник в белорусской нефтяной отрасли.
По его словам, причиной сокращения являются распоряжение белорусского правительства о формировании государственного резерва нефтепродуктов.
«Еще летом на уровне правительства была поставлена задача создать 30-дневный запас нефтепродуктов. В конце октябре ревизия показала, что план не выполнен и чиновники решили оперативно исправить ситуацию. Аргументацию, что это лучше сделать в январе-феврале, когда спрос на потребительских рынках падает, не приняли», — говорит источник в белорусских нефтяных кругах.
Собеседник прогнозирует, что недогруженные ресурсы будут компенсированы в декабре.
Проблемы с поставкой топлива из крупнейшего источника усугубляются перебоями на других направлениях. В частности, украинские трейдеры отмечают сохраняющиеся срывы сроков по поставкам из Гомеля, где российский ресурс перегружается из трубопровода на железную дорогу с дальнейшей поставкой в Украину.
«Наши вагоны налили 13 ноября вагоны, но по состоянию на 19 число они стояли без движения», — сообщил представитель крупного импортера.
Кроме того, из-за технического инцидента на Кременчугском НПЗ также значительно были сокращены отгрузки.
В результате цены в мелком опте выросли на 1,9 грн, до 28,85 грн/л, а ряд трейдеров отказались от торговли, ожидая дальнейшего роста цен.
Вместе с тем, системные трейдеры не видит причин для паники.
«Во-первых, еще с начала санкционной истории мы страхуемся и контрактуем в Беларуси чуть больше необходимо. И так делаем не только мы. Во-вторых, сентябрь и октябрь были профицитными, есть неплохие запасы, ноябрь должны пройти», — поделился мнением руководитель отдела снабжения компании-крупного импортера белорусских нефтепродуктов.
Белорусские НПЗ являются крупнейшими поставщиками дизельного топлива в Украину. В 2021 году на них приходится 43% поставок (2,34 млн т), что больше чем за аналогичный период прошлого года на 35% (1,73 млн т).
Депутат украинской Верховной Рады Александр Дануца зарегистрировал проект закона об эмбарго на импорт товаров, страной происхождения которых является Республика Беларусь.
Текст законопроекта не опубликован. Он только поступил в украинский парламента и передан на рассмотрение руководству Верховной Рады. Проект еще не поступил в комитеты и не рассматривался в них. Надо отметить, что регистрация законопроекта в системе Верховной Рады вовсе не означает, что в итоге он дойдет до этапа голосования.
Александр Дануца является членом партии «Слуга народа» и входит в ее парламентскую фракцию. В августе прошлого года был одним из инициаторов проекта постановления о заявлении Верхвовной Рады «Про Акт свободы Беларуси». Постановление в итоге не выносилось на голосование.
Украина является одним из крупнейших покупателей беларусских нефтепродуктов. На фоне санкций в отношении «Белнефтехима» поставки из нашей страны в Украину по итогам трех кварталов выросли на 28% (по данным украинских источников, Белстат с лета не публикует данные об экспорте нефтепродуктов).
Украина также являлась крупным покупателем беларусских смешанных минеральных удобрений. Она остается важным рынком для МАЗа, где производитель грузовиков занимает лидирующие позиции. Украинский рынок входит в пятерку наиболее крупных экспортных рынков и для отечественных тракторов.
Текст законопроекта не опубликован. Он только поступил в украинский парламента и передан на рассмотрение руководству Верховной Рады. Проект еще не поступил в комитеты и не рассматривался в них. Надо отметить, что регистрация законопроекта в системе Верховной Рады вовсе не означает, что в итоге он дойдет до этапа голосования.
Александр Дануца является членом партии «Слуга народа» и входит в ее парламентскую фракцию. В августе прошлого года был одним из инициаторов проекта постановления о заявлении Верхвовной Рады «Про Акт свободы Беларуси». Постановление в итоге не выносилось на голосование.
Украина является одним из крупнейших покупателей беларусских нефтепродуктов. На фоне санкций в отношении «Белнефтехима» поставки из нашей страны в Украину по итогам трех кварталов выросли на 28% (по данным украинских источников, Белстат с лета не публикует данные об экспорте нефтепродуктов).
Украина также являлась крупным покупателем беларусских смешанных минеральных удобрений. Она остается важным рынком для МАЗа, где производитель грузовиков занимает лидирующие позиции. Украинский рынок входит в пятерку наиболее крупных экспортных рынков и для отечественных тракторов.
REFORM.by
Беларусь увеличила поставки нефтепродуктов в Украину на 28%
Беларусь увеличила поставки нефтепродуктов в Украину на 28%. За январь-сентябрь в соседнюю страну поступило 3,22 млн т нефтепродуктов против 2,51 млн т в прошлом году, сообщает enkorr со ссылкой на консалтинговую группу "А-95". В Украину за три квартала ввезли…
Переговоры о разделе активов “Укрнафты” между НАК “Нафтогаз Украины” и миноритарными акционерами, представляемыми Игорем Коломойским, могут завершиться до конца года. Об этом говорится в комментарии прессслужбы “Нафтогаза” о решении “Укрнафты” объявить конкурс на должность главы правления этой компании.
Как отмечается в сообщении, решение объявить конкурс поддержали все три представителя “Нафтогаза” в наблюдательном совете “Укрнафты”.
В то же время в “Нафтогазе” напомнили, что в настоящее время продолжаются переговоры между акционерами “Укрнафты” по разделу активов компании. “В случае недостижения договоренности по разделу активов “Укрнафты” между ее акционерами до конца 2021 года, “Нафтогаз” будет поддерживать назначение нового председателя правления “Укрнафты”. В таком случае новый руководитель сможет улучшить работу компании и способствовать цивилизованному разделению активов. В случае же успешного” Достижение договоренности по разделу активов “Укрнафты” до конца 2021 года и ее формализации в ближайшие месяцы новый руководитель сможет обеспечить эффектность работы компании после разделения”, — отмечается в сообщении.
В то же время в “Нафтогазе” добавили, что разделение активов “Укрнафты” — “это сложный вопрос, и сейчас сложно прогнозировать, сколько времени займут переговоры и насколько успешно они завершатся”.
Как сообщалось, ПАО “Укрнафта” во исполнение решения наблюдательного совета объявило конкурс по поиску кандидатов на должность председателя правления.
При этом документы от соискателей принимаются всего 10 дней — до 18:00 30 ноября.
Ранее стало известно, что “Укрнафта” объявила внеочередное собрание акционеров, которое запланировано на 30 ноября и 23 декабря.
На них акционерам предлагается разделить активы “Укрнафты” между двумя дочерними компаниями — ООО “Нефть-Актив”, которое планируется передать миноритарным акционерам “Укрнафты” во главе с Игорем Коломойским, а также ООО “Укргазактив”, которое затем должно выкупить “Нефтегаз Украины”.
В свою очередь, как следует из повесток заседаний, после этого “Укрнафта” должна выкупить свои акции у “Нафтогаза” и миноритарных акционеров и аннулировать их.
Кроме того, акционерам “Укрнафты” в рамках процесса распределения активов предлагается урегулировать спор с “Нафтогазом” по добытому компанией в 2007-2013 годах газу либо заключением отдельного соглашения, либо заключением мирового соглашения в рамках судебного дела №910/3660/18.
В то же время, в самом “Нафтогазе” механизм разделения активов “Укрнафты” пока не комментируют.
Напомним, перед своим увольнением с должности главы правления “Нафтогаза” Андрей Коболев отмечал, что переговоры о разделе “Укрнафты” между ее акционерами идут сложно, но могут завершиться уже до конца мая.
В то же время, нынешний председатель правления НАК “Нафтогаз Украины” Юрий Витренко изначально предлагал рассмотреть объединение ПАО “Укрнафта” и ПАО “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ), лишив структуры Коломойского решающего влияния на работу этих двух полугосударственных компаний. Витренко также обещал назначить неподконтрольного коломойскому руководителя для “Укрнафты”, однако ни о каких действиях в этом направлении неизвестно.
50%+1 акция “Укрнафты” принадлежит государству на улице НАК “Нафтогаз Украины”, около 42% акций контролируют структуры Игоря Коломойского и партнеров.
Кроме того, НАК “Нафтогаз Украины” принадлежит 43,05% акций “Укртатнафты”, еще по 28% контролируют структуры Коломойского и бизнесмена Александра Ярославского
Как отмечается в сообщении, решение объявить конкурс поддержали все три представителя “Нафтогаза” в наблюдательном совете “Укрнафты”.
В то же время в “Нафтогазе” напомнили, что в настоящее время продолжаются переговоры между акционерами “Укрнафты” по разделу активов компании. “В случае недостижения договоренности по разделу активов “Укрнафты” между ее акционерами до конца 2021 года, “Нафтогаз” будет поддерживать назначение нового председателя правления “Укрнафты”. В таком случае новый руководитель сможет улучшить работу компании и способствовать цивилизованному разделению активов. В случае же успешного” Достижение договоренности по разделу активов “Укрнафты” до конца 2021 года и ее формализации в ближайшие месяцы новый руководитель сможет обеспечить эффектность работы компании после разделения”, — отмечается в сообщении.
В то же время в “Нафтогазе” добавили, что разделение активов “Укрнафты” — “это сложный вопрос, и сейчас сложно прогнозировать, сколько времени займут переговоры и насколько успешно они завершатся”.
Как сообщалось, ПАО “Укрнафта” во исполнение решения наблюдательного совета объявило конкурс по поиску кандидатов на должность председателя правления.
При этом документы от соискателей принимаются всего 10 дней — до 18:00 30 ноября.
Ранее стало известно, что “Укрнафта” объявила внеочередное собрание акционеров, которое запланировано на 30 ноября и 23 декабря.
На них акционерам предлагается разделить активы “Укрнафты” между двумя дочерними компаниями — ООО “Нефть-Актив”, которое планируется передать миноритарным акционерам “Укрнафты” во главе с Игорем Коломойским, а также ООО “Укргазактив”, которое затем должно выкупить “Нефтегаз Украины”.
В свою очередь, как следует из повесток заседаний, после этого “Укрнафта” должна выкупить свои акции у “Нафтогаза” и миноритарных акционеров и аннулировать их.
Кроме того, акционерам “Укрнафты” в рамках процесса распределения активов предлагается урегулировать спор с “Нафтогазом” по добытому компанией в 2007-2013 годах газу либо заключением отдельного соглашения, либо заключением мирового соглашения в рамках судебного дела №910/3660/18.
В то же время, в самом “Нафтогазе” механизм разделения активов “Укрнафты” пока не комментируют.
Напомним, перед своим увольнением с должности главы правления “Нафтогаза” Андрей Коболев отмечал, что переговоры о разделе “Укрнафты” между ее акционерами идут сложно, но могут завершиться уже до конца мая.
В то же время, нынешний председатель правления НАК “Нафтогаз Украины” Юрий Витренко изначально предлагал рассмотреть объединение ПАО “Укрнафта” и ПАО “Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ), лишив структуры Коломойского решающего влияния на работу этих двух полугосударственных компаний. Витренко также обещал назначить неподконтрольного коломойскому руководителя для “Укрнафты”, однако ни о каких действиях в этом направлении неизвестно.
50%+1 акция “Укрнафты” принадлежит государству на улице НАК “Нафтогаз Украины”, около 42% акций контролируют структуры Игоря Коломойского и партнеров.
Кроме того, НАК “Нафтогаз Украины” принадлежит 43,05% акций “Укртатнафты”, еще по 28% контролируют структуры Коломойского и бизнесмена Александра Ярославского
"Укртатнафта", оператор Кременчугского НПЗ, приостановила отгрузки СУГ с предприятия, а также с терминала "Укрлоудсистем" в Одессе, сообщает Argus со ссылкой на участников рынка.
По данным издания, этот шаг последовал за аварией на установке первичной переработки нефти AT-2, которая произошла на заводе в Кременчуге в субботу, 13 ноября.
По данным трейдеров, компания 14 — 15 ноября уведомила своих контрагентов, что не сможет вовремя поставлять СУГ и другие нефтепродукты из-за форс-мажорных обстоятельств. Участники рынка прогнозируют, что отгрузки СУГ производства этого завода возобновятся не ранее декабря.
По оценкам трейдеров, "Укртатнафта" продавала 2 — 4 тыс. т/месяц СУГ производства этого НПЗ. Остальные объемы компания направляла для обеспечения потребностей сети АЗС.
По данным издания, этот шаг последовал за аварией на установке первичной переработки нефти AT-2, которая произошла на заводе в Кременчуге в субботу, 13 ноября.
По данным трейдеров, компания 14 — 15 ноября уведомила своих контрагентов, что не сможет вовремя поставлять СУГ и другие нефтепродукты из-за форс-мажорных обстоятельств. Участники рынка прогнозируют, что отгрузки СУГ производства этого завода возобновятся не ранее декабря.
По оценкам трейдеров, "Укртатнафта" продавала 2 — 4 тыс. т/месяц СУГ производства этого НПЗ. Остальные объемы компания направляла для обеспечения потребностей сети АЗС.
"Миллиарды рублей долгов". "Роснано" оказалась на грани краха
Госкорпорация "Роснано", которую долгие годы возглавлял Анатолий Чубайс, накопила долгов на десятки миллиардов рублей. В связи с этим компания хочет провести реструктуризацию бизнеса. Представители "Роснано" поставили цель «избежать наиболее негативных сценариев» из-за «непропорционального долга».
Мосбиржа экстренно приостановила торги сразу 9 выпусков облигаций компании, размещенных в период с 2014 по 2020 годы. Их общий объем — около 70 миллиардов рублей.
https://www.bbc.com/russian/news-59381233?at_medium=RSS&at_campaign=KARANGA
Госкорпорация "Роснано", которую долгие годы возглавлял Анатолий Чубайс, накопила долгов на десятки миллиардов рублей. В связи с этим компания хочет провести реструктуризацию бизнеса. Представители "Роснано" поставили цель «избежать наиболее негативных сценариев» из-за «непропорционального долга».
Мосбиржа экстренно приостановила торги сразу 9 выпусков облигаций компании, размещенных в период с 2014 по 2020 годы. Их общий объем — около 70 миллиардов рублей.
https://www.bbc.com/russian/news-59381233?at_medium=RSS&at_campaign=KARANGA
BBC News Русская служба
Тест для государства: что случилось с облигациями "Роснано" и грозит ли им дефолт?
В пятницу Московская биржа остановила торги бумагами "Роснано". Корпорация призналась, что накопила “непропорциональный долг” и обсуждала с кредиторами планы его реструктуризации. В понедельник эти новости привели к падению Московской биржи и рубля. Русская…
В понедельник, 22 ноября, российский рынок оказался на минимальных за последние несколько месяцев значениях. Инвесторы массово распродавали активы: индекс Мосбиржи закрылся обвалом на 3,58% и впервые с августа опустился ниже 3880 пунктов, хотя еще на прошлой неделе превышал 4000 пунктов. Долларовый аналог – индекс РТС – просел еще сильнее: на 5,5% до 1628 пунктов.
Курс доллара вечером 22 ноября в моменте пробил отметку в 75 руб. (+1,5 руб.) – последний раз американская валюта торговалась выше этой отметки в июле. С конца октября, когда доллар стоил 70,9 руб., курс рубля ослаб к американской валюте на 5,8%. Евро достиг 84 руб. впервые с начала октября, а в течение дня торговался по 84,4 руб. (+1,4 руб.) – европейская валюта подорожала к рублю с начала месяца на 3%.
Причин падения российского рынка множество: обострение геополитических рисков, очередная волна коронавируса в мире, дешевеющая нефть, ожидание скорого ужесточения монетарной политики ФРС США и ситуация с облигациями «Роснано»
Новости о «готовящемся вторжении» российских войск на Украину появились в западных СМИ около 10 дней назад, но 21 ноября Bloomberg со ссылкой на источники раскрыло детали данных разведки США о подготовке «атаки». По информации агентства, рассматривается сценарий с нападением России на Украину через Крым, общую сухопутную границу и Белоруссию с использованием примерно 100 тактических групп – это около 100 000 солдат.
Источники Bloomberg описывают возможное вторжение как операцию на пересеченной местности в холодное время года, охватывающую обширную территорию. В ответ на статью Bloomberg пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что некоторые американские СМИ используются как «труба» для целенаправленной информационной кампании против России. Москва видит в этом «нагнетание напряженности» и попытку «представить Россию как некую сторону, которая угрожает процессу урегулирования» конфликта в Донбассе, отметил он.
Курс доллара вечером 22 ноября в моменте пробил отметку в 75 руб. (+1,5 руб.) – последний раз американская валюта торговалась выше этой отметки в июле. С конца октября, когда доллар стоил 70,9 руб., курс рубля ослаб к американской валюте на 5,8%. Евро достиг 84 руб. впервые с начала октября, а в течение дня торговался по 84,4 руб. (+1,4 руб.) – европейская валюта подорожала к рублю с начала месяца на 3%.
Причин падения российского рынка множество: обострение геополитических рисков, очередная волна коронавируса в мире, дешевеющая нефть, ожидание скорого ужесточения монетарной политики ФРС США и ситуация с облигациями «Роснано»
Новости о «готовящемся вторжении» российских войск на Украину появились в западных СМИ около 10 дней назад, но 21 ноября Bloomberg со ссылкой на источники раскрыло детали данных разведки США о подготовке «атаки». По информации агентства, рассматривается сценарий с нападением России на Украину через Крым, общую сухопутную границу и Белоруссию с использованием примерно 100 тактических групп – это около 100 000 солдат.
Источники Bloomberg описывают возможное вторжение как операцию на пересеченной местности в холодное время года, охватывающую обширную территорию. В ответ на статью Bloomberg пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что некоторые американские СМИ используются как «труба» для целенаправленной информационной кампании против России. Москва видит в этом «нагнетание напряженности» и попытку «представить Россию как некую сторону, которая угрожает процессу урегулирования» конфликта в Донбассе, отметил он.
Байден готовится объявить о распродаже стратегических нефтяных резервов совместно с несколькими другими странами, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
По их словам, решение, вероятно, будет принято вместе с Индией, Японией и Южной Кореей. Это будет беспрецедентная попытка крупных нефтяных потребителей снизить цены после того, как страны ОПЕК+ отказались следовать призыву США резко увеличить добычу.
Один из собеседников говорит, что США могут постепенно «распечатать» более 35 млн баррелей. Но, подчеркивает источник, ситуация остается нестабильной и решение может быть изменено.
По их словам, решение, вероятно, будет принято вместе с Индией, Японией и Южной Кореей. Это будет беспрецедентная попытка крупных нефтяных потребителей снизить цены после того, как страны ОПЕК+ отказались следовать призыву США резко увеличить добычу.
Один из собеседников говорит, что США могут постепенно «распечатать» более 35 млн баррелей. Но, подчеркивает источник, ситуация остается нестабильной и решение может быть изменено.
Bloomberg.com
U.S. Poised to Release Oil From Reserve With Other Nations
President Joe Biden is preparing to announce a release of oil from the nation’s Strategic Petroleum Reserve in concert with several other countries as soon as Tuesday, according to people familiar with the plan.
Но какую бы дичь не несли политики, экономику не обманешь. Зеленые безумства в совокупности с коронокризисным падением экономики привели к катастрофическому недоинвестированию углеводородной отрасли.
Сможете ли вы теперь догадаться, какое наиболее рациональное решение по стабилизации нефтяных цен можно принять? Ну же, смелее? Что? Говорите, надо увеличить инвестиции в геологоразведку и добычу, гарантировать добытчикам льготы при падении цен и стабильные контракты? Хорошая попытка...
Конечно, политики не смогли придумать ничего лучше, чем предложить продажу стратегических запасов. Кстати, в США их порядка 600 млн баррелей. В прессе обычно их характеризуют как «огромные». Это если не знать, что США потребляет 20 млн баррелей нефти в сутки. А пропускная мощность нефтепроводов позволяет высвободить до 1 млн баррелей нефти в сутки из стратегических резервов.
https://smart-lab.ru/mobile/topic/740923/
Сможете ли вы теперь догадаться, какое наиболее рациональное решение по стабилизации нефтяных цен можно принять? Ну же, смелее? Что? Говорите, надо увеличить инвестиции в геологоразведку и добычу, гарантировать добытчикам льготы при падении цен и стабильные контракты? Хорошая попытка...
Конечно, политики не смогли придумать ничего лучше, чем предложить продажу стратегических запасов. Кстати, в США их порядка 600 млн баррелей. В прессе обычно их характеризуют как «огромные». Это если не знать, что США потребляет 20 млн баррелей нефти в сутки. А пропускная мощность нефтепроводов позволяет высвободить до 1 млн баррелей нефти в сутки из стратегических резервов.
https://smart-lab.ru/mobile/topic/740923/
smart-lab.ru
США распечатает нефтяные резервы? Тем хуже для США.
Друзья, я удивлен, что кого-то беспокоит возможность продажи нефти из стратегических резервов США и других крупных импортеров. Это настолько безумная
ОПЕК+ может изменить параметры своего соглашения по восстановлению добычи нефти, если одни из крупных импортеров запустит распродажу стратегических нефтяных резервов. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на делегатов стран — участниц нефтяного альянса.
По словам источников издания, это может произойти уже 2 декабря, когда состоится следующее заседание министров стран ОПЕК+. На ноябрьском заседании члены организации договорились не ускорять наращивание добычи нефти и не отходить от прежнего плана по ежемесячному увеличению добычи на 400 000 баррелей в сутки, пока не исчерпается принятое ранее ограничение на 5,8 млн б/с (это должно произойти в сентябре 2022-го).
С просьбой увеличить поставки сверх плана к альянсу обращались США — цены на топливо на американских АЗС выросли с начала года на 62% (в среднем до $3,41 за галлон по состоянию на 22 ноября против $2,11 год назад). Администрация президента Джо Байдена связывает это подорожание с нежеланием нефтедобывающих стран повышать уровень добычи.
По словам источников издания, это может произойти уже 2 декабря, когда состоится следующее заседание министров стран ОПЕК+. На ноябрьском заседании члены организации договорились не ускорять наращивание добычи нефти и не отходить от прежнего плана по ежемесячному увеличению добычи на 400 000 баррелей в сутки, пока не исчерпается принятое ранее ограничение на 5,8 млн б/с (это должно произойти в сентябре 2022-го).
С просьбой увеличить поставки сверх плана к альянсу обращались США — цены на топливо на американских АЗС выросли с начала года на 62% (в среднем до $3,41 за галлон по состоянию на 22 ноября против $2,11 год назад). Администрация президента Джо Байдена связывает это подорожание с нежеланием нефтедобывающих стран повышать уровень добычи.
Bloomberg.com
OPEC+ Warns of Response as Biden Poised for Oil Reserve Release
OPEC+ officials warned they’re likely to respond to plans by the world’s largest oil consumers to release oil from their strategic stockpiles, setting up a fight for control of the global energy market.
Накопленный в очередной раз геополитический дисконт при прочих равных выглядит чрезмерным. Реакция рынка на происходящие события избыточна, учитывая относительно спокойную картину на других развитых и развивающихся площадках. Ранее подобные волны распродаж в акциях всегда выкупались вместе со стабилизацией внешнего фона. Как правило, быстрее остальных восстанавливались экспортеры, отыгрывая слабость национальной валюты.
Обращаю внимание на котировки нефти в рублях. Она сегодня находится на уровне 5930. Это близко к максимальным уровням в истории и на 18% выше среднего значения за последние 12 месяцев.
Обращаю внимание на котировки нефти в рублях. Она сегодня находится на уровне 5930. Это близко к максимальным уровням в истории и на 18% выше среднего значения за последние 12 месяцев.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил, что обсудил с главой МИД Ливана Абдаллой Бу Хабибом создание условий для начала работ по модернизации и расширению терминала "Роснефти" по хранению нефтепродуктов в порту Бейрута (https://t.iss.one/Ru_lio/9721).
"Большой проект реализуется в компании "Роснефть", которая владеет терминалом по хранению нефтепродуктов в порту Бейрута. Есть уже конкретные планы по модернизации и расширению этого терминала. Сегодня мы обсуждали с нашими коллегами, какие шаги необходимо предпринять, чтобы как можно скорее подготовить условия для начала соответствующих работ. По линии министерства энергетики Ливанской Республики поступят соответствующие предложения, на которые мы отреагируем", - сказал он в понедельник на пресс-конференции по итогам переговоров с главой МИД Ливана.
Лавров также добавил, что в Ливане работает российская компания "Новатек", "которая занимается разведкой и добычей углеводородов и планирует очередную скважину бурить на шельфе в начале следующего года".
Лавров сообщил, что обсудил с ливанским коллегой деятельность компаний "Роснефть" и "Новатэк" по развитию ливанского энергетического сектора.
"Большой проект реализуется в компании "Роснефть", которая владеет терминалом по хранению нефтепродуктов в порту Бейрута. Есть уже конкретные планы по модернизации и расширению этого терминала. Сегодня мы обсуждали с нашими коллегами, какие шаги необходимо предпринять, чтобы как можно скорее подготовить условия для начала соответствующих работ. По линии министерства энергетики Ливанской Республики поступят соответствующие предложения, на которые мы отреагируем", - сказал он в понедельник на пресс-конференции по итогам переговоров с главой МИД Ливана.
Лавров также добавил, что в Ливане работает российская компания "Новатек", "которая занимается разведкой и добычей углеводородов и планирует очередную скважину бурить на шельфе в начале следующего года".
Лавров сообщил, что обсудил с ливанским коллегой деятельность компаний "Роснефть" и "Новатэк" по развитию ливанского энергетического сектора.
Telegram
RU_lio
Традиционно, если в мире происходят какие-то чрезвычайные ситуации, то это в первую очередь отражается на долларе, как на основной клиринговой валюте. Трагедия в Бейруте не стала исключением. Сразу после произошедшего ЧП стоимость американской валюты на мировом…
Ведомства должны до 22 ноября представить в правительство доклад о мерах по недопущению роста цен на нефтепродукты и увеличению маржинальности АЗС. Это следует из текста протокола совещания у вице-премьера Александра Новака о ситуации на топливном рынке.
Согласно документу, Минэнерго, Минфину, Минэкономразвития, ФАС и Минтрансу необходимо до 22 ноября представить в правительство доклад, содержащий: анализ влияния на розничные цены на нефтепродукты роста с 1 января 2022 г. ставок акциза на нефтепродукты и величины индикативного уровня оптовой цены в формуле "демпфирующего механизма" обратного акциза на нефть.
Также ведомства должны представить предложения о недопущении роста цен на нефтепродукты выше прогнозных значений инфляции с оценкой их влияния на бюджетную систему РФ и экономику нефтяных компаний при различных прогнозных макроэкономических параметрах, в том числе за счет донастройки "демпфирующего механизма".
https://www.interfax.ru/business/804317
Согласно документу, Минэнерго, Минфину, Минэкономразвития, ФАС и Минтрансу необходимо до 22 ноября представить в правительство доклад, содержащий: анализ влияния на розничные цены на нефтепродукты роста с 1 января 2022 г. ставок акциза на нефтепродукты и величины индикативного уровня оптовой цены в формуле "демпфирующего механизма" обратного акциза на нефть.
Также ведомства должны представить предложения о недопущении роста цен на нефтепродукты выше прогнозных значений инфляции с оценкой их влияния на бюджетную систему РФ и экономику нефтяных компаний при различных прогнозных макроэкономических параметрах, в том числе за счет донастройки "демпфирующего механизма".
https://www.interfax.ru/business/804317
«Татнефть» сообщила о «систематических ограничениях» со стороны РЖД при отгрузке нефтепродуктов по нескольким направлениям железной дороги, следует из протокола заседания биржевого комитета по топливному рынку ФАС. Ведомство рекомендовало компании направить соответствующую информацию в Минэнерго и ФАС. РЖД сообщили, что искусственных ограничений не создают, а грузоотправители сталкиваются со сложностями при необеспечении отгрузки товара.
https://www.kommersant.ru/doc/5088497
https://www.kommersant.ru/doc/5088497