Импорт автомобильных бензинов в Украину в августе 2021 года составил 137,6 тыс. тонн, что на 26% больше показателя августа прошлого года (109,2 тыс. тонн). Приблизительно такой же объем импорта бензинов в последний раз был зафиксирован в августе 2017 года — 141 тыс. тонн.

Основной прирост в августе 2021 года пришелся на поставки из Беларуси. В частности, белорусские НПЗ отправили в Украину 101 тыс. тонн бензинов при нормативных 80-85 тыс. тонн в месяц.
Увеличение импорта из Беларуси в первую очередь связано с выполнением контрактных обязательств по ежемесячной отгрузке, которые в полной мере не были выполнены в предыдущие летние месяцы из-за ремонтных работ на Мозырском НПЗ. В июне из Беларуси было поставлено порядка 44 тыс. тонн бензинов, в июле — 70 тыс. тонн.
Крупнейшими поставщиками белорусских бензинов по итогу августа выступили сети ОККО и WOG — 39,8 тыс. тонн (+48% к августу 2020 года) и 15,6 тыс. тонн (+3,8%) соответственно. На UPG пришлось 11 тыс. тонн, что почти в два раза больше, чем в августе прошлого года (6,4 тыс. тонн).
“БРСМ-Нафта” (через “Катма Груп”) сохранила поставки белорусских бензинов на прошлогоднем уровне — 9,6 тыс. тонн. Фирма остается единственной, кто импортирует исключительно марку А-92, изготавливая бензин с октаном 95 на мини-НПЗ и нефтебазах.
Отгрузки бензинов по итогу августа с НПЗ PNK ORLEN выросли на 75%, до 36,6 тыс. тонн. Основными поставщиками литовского ресурса стали WOG и ОККО, импортировавшие по 12,5 тыс. тонн и 8 тыс. тонн соответственно. “Сокар Украина” поставила 4,8 тыс. тонн литовского ресурса, “Амик Украина” — 3 тыс. тонн, “Альянс Ойл Украина” — 2,1 тыс. тонн и “Авантаж” — 400 тонн.
По итогам января-августа текущего года в Украину было импортировано 814 тыс. тонн бензинов, что на 16% больше показателя восьми месяцев прошлого года.
Баланс рынка автомобильных бензинов в 2020 году вырос на 9,1% по сравнению с предыдущим годом — до 2,12 млн тонн. При этом внутреннее производство выросло на 12,7% — до 1,02 млн тонн, а импорт прибавил 5,9% и составил 1,1 млн тонн.

Охота за активами олигарха Михаила Гуцериева продолжается. Охотником может быть глава «Роснефти» Игорь Сечин. Налоговая инспекция подала иск к о банкротстве «Новосибирской топливной корпорации» (ООО «НТК»). Сумм иска – всего лишь 629,9 тыс руб, что может свидетельствовать о том, что иск является меткой Михаилу Гуцериеву. Через НТК подбираются к ее акционеру Кузбасской топливной компании (КТК), принадлежащей Гуцериеву. АО «КТК» занимается добычей угля. Выручка компании в 2020 году – 22 млрд руб, убыток – 3,4 млрд руб, годом ранее он был – 2,8 млрд руб. За последний год многие «дочки» КТК ушли в минус. Особенно поражает работа ООО «Кузбасская Энергокомпания», которая не имела прибыли с 2016 года, несмотря на стабильно положительную выручку. Недавно в Новосибирской области разрез «Богатырь» приобрел давний партнер Игоря Сечина, владелец АО «ННК» и «Коулстар» Эдуард Худайнатов. Эта компания работает в Хакасии и странным образом в августе гендиректором ООО «НТК» стал Олег Нам, который работал вице-губернатором при экс-главе республики Викторе Зимине. Эдуард Худайнтов мог заслать Гуцериеву своего человека или вопрос передачи активов уже согласован наверху. На прошлой неделе стало известно, что петербургская компания ООО «Балтсетьстрой» собирается подать иск о банкротстве Афипского НПЗ, учредителями являются ООО «Офл Технолоджис» и ООО «Сбербанк Инвестиции». Первая компания принадлежит Михаилу Гуцериеву и владеет 92% Афипского НПЗ. ООО «Балтсетьстрой» владеет никому неизвестный и ничем Руслан Гатаулин. Есть очень большие сомнения, что он посмел бы поднять руку на совместный бизнес Михаила Гуцериева и Германа Грефа. ООО «Балтсетьстрой» участвует в судебных исках вместе с Московским кредитным банком (МКБ), который структуры «Роснефти» спасли в ноябре 2017 года. Основной владелец банка Роман Авдеев ведет бизнес вместе с Сергеем Судариковым, владельцем ГК «Регион», управляющей пенсионными активами «Роснефти». Похоже, на нефтяные и угольные активы Михаила Гуцериева началась атака. Под ударом могут оказаться нефтяные компании «Русснефть», «Нефтисса», «Фортеинвест» и «Русский уголь». Исками Михаила Гуцериева заставят быть сговорчивей. А если не среагирует, то начнут возбуждать уголовные дела. Интересно, как поведет себя партнер Гуцериева Герман Греф.

​​Предвыборные технологии

Средние розничные цены на топливо в Москве за неделю с 30 августа по 6 сентября пошли вниз: бензины Аи-92 и Аи-95 подешевел на 20 копеек, дизтопливо - на 12 копеек, свидетельствуют данные Московской топливной ассоциации.

По данным на 6 сентября, литр Аи-92 подешевел до 46,07 руб., Аи-95 - до 51,03 руб./л, дизтопливо - до 50,11 руб./л.

Цены на прошлой неделе снижали в основном АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний. У заправок "Роснефти" и под ее управлением ("РН-Москва", "Петрол комплекс", "ТНК-Столица") бензины подешевели в среднем на 38-40 копеек, АЗС "Татнефти" снизили цены на 30 копеек, заправки "ЛУКОЙЛа" - на 35 копеек, "Газпром нефти" - в среднем на 10 копеек.

Цены на бензин повысили АЗС "ЕКА" - в среднем на 15-20 копеек, а также заправки Shell (SPB: RDS.A) - на 7-11 копеек.

Дизтопливо за неделю подешевело на АЗС "Роснефти" и заправок под ее управлением - в среднем на 40-60 копеек. Цены повысили: "Татнефть" (+13 копеек) и Shell (+3 копейки).

Примечательным остаётся тот факт, что после электорального снижения розничных цен на автобензины и дизельные топлива, под негласным присмотром регуляторов, рост стоимости усилится и к концу года все равно догонит уровень инфляции.

​​В Югре продолжается конфликт «Роснефти» и «Транснефти» на фоне очередного экологического бедствия. В сети гуляют фото разлива нефти, но никто ничего не знает и не комментирует

Месяц назад «Транснефть» обвинила дочку «Роснефти» в утечке — была предоставлена богатая фактура прямо с места, подсчитан ущерб, проведена кампания в сети. Сегодня же появились новые снимки якобы крупной аварии в ХМАО — на этот раз все анонимно, с указанием на неких читателей, внезапно решивших полетать над тундрой на вертолете.

Подается она как крупная авария на «Славнефти» (детище «Роснефти» и «Газпром-нефти»). Якобы утекло не менее 100 кубов нефти, боновые ограждения выставлены не были, сама авария случилась сегодня ночью.

Была или не была авария, но примечательно полное отсутствие какой-либо реакции со стороны Росприроднадзора и проверяющих органов. Нет также ни единой публикации в местной прессе. Мы дозвонились в региональное МЧС, где нас сначала заверили, что вчера выезжали и ничего не нашли, а потом сообщили, что на эту утечку они не выезжали и непонятно, какая именно это утечка. Ещё одна немаловажная деталь в этой истории — сегодня Игорю Сечину исполнился 61 год.

Борьба за экологию в России, она такая — неизвестно, есть ли она вообще.

​​Прокуратура и полиция начали проверки по факту разлива нефтепродуктов на реке Каме, сообщает пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры.

По данным ведомства, во вторник, 7 сентября, было обнаружено нефтяное пятно протяженностью 150 метров на береговой линии реки Кама в районе улицы Невская в городе Краснокамске Пермского края. После этого линейным отделом МВД России на транспорте начата проверка, которую контролируют сотрудники транспортной прокуратуры.

"Проводятся проверочные мероприятия в целях установления источника загрязнения. Пострадавших нет", — говорится в сообщении.

​​Апелляция без сюрприза

По словам юриста Дождя, заседание продлилось около 20 минут. Суд выслушал стороны, уточняющих вопросов не задавал. Решение было вынесено через две минуты.

Поводом для суда стал фрагмент вечернего выпуска новостей «Здесь и сейчас» и опубликованный на сайте отрывок из него под заголовком «„Это туфта”. Михаил Крутихин о заявлении Сечина, что „Роснефть” единственная в мире среди нефтяных компаний закончила год с прибылью». В нем партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин комментировал заявление главы «Роснефти».

Согласно решению суда, не соответствующими действительности и порочащими деловую репутацию признаны, в частности, такие фразы, сказанные Крутихиным:  «И только вот этот трюк позволил „Роснефти” показать какую-то прибыль ...То есть это туфта»; «Сечин лапшу на уши президенту вешает, то ли они вдвоем в доле»; «А если посмотреть, каким образом он пытается организовать добычу этих 25 миллионов тонн в год, то мы увидим, что там тоже такая же туфта»; «Это вообще не рыночная структура а, если посмотреть на последние отчеты Сечина перед президентом, то это просто аферист какой-то выступает. Это афера, он ужасно гордится...» и другие.

Суд обязал Дождь удалить с сайте кусок программы с разговором с Крутихиным, а также разместить опровержение в эфире и на сайте (https://t.iss.one/Ru_lio/13742 , https://t.iss.one/Ru_lio/13406).

Кроме того, Дождь должен возместить «Роснефти» 22 тысячи рублей расходов на госпошлину. Ведущий Дождя Денис Катаев и Михаил Крутихин также должны выплатить компании по четыре тысячи рублей расходов на госпошлину.

ФТС может перечислить в бюджет РФ по итогам 2021 года не менее 6 трлн рублей, сообщил в интервью ТАСС в рамках Восточного экономического форума первый заместитель руководителя ФТС Руслан Давыдов.

"Но мы за 8 месяцев перечислили уже 4,1 трлн рублей в бюджет. Поэтому плановое задание, которое было в начале года, в 5 трлн [рублей], конечно, будет значительно превышено. Мы идем с опережением на 34-35%. Но я думаю, нам прогноз скорректируют, и мы будем выходить на новый уровень, но, наверное, не меньше 6 трлн [рублей]", - сказал Давыдов.

Импорт дизельного топлива в Украину в августе составил рекордные за последние два года 649 тыс. тонн, что на 23,3% больше по сравнению с августом 2020 г.

При этом основной прирост импорта пришелся на ресурс из Беларуси, Литвы и на морские поставки.
Так, по сравнению с августом прошлого года импорт дизтоплива из Беларуси вырос на 20% — до 275 тыс. тонн, заняв 42% всего импорта этого вида топлива. Если сравнивать с июнем и июлем 2021 года, то поставки белорусского дизтоплива в августе выросли на 57% и 18% соответственно.

Как отмечают в “А-95”, снижение поставок в первые два летних месяца связаны с ремонтными работами на Мозырском НПЗ, которые завершились в начале июля. При этом уже в августе белорусские поставщики вышли на плановые поставки, а также начали догружать объемы, которые были законтрактованы на июнь-июль.
В то же время импорт дизтоплива из Литвы в августе увеличился на 16,2% — до 62,8 тыс. тонн, по сравнению с объемом поставок августа 2020 года (54,1 тыс. т).

Кроме того, еще 20% всего импорта дизельного топлива поступило через порты — 127,3 тыс. тонн, что в три раза больше, чем в августе 2020 года (42,7 тыс. т). Из этого объема 49,8 тыс. тонн пришлось на поставки из Греции, 29,3 тыс. тонн — Индии, 27,8 тыс. тонн — Испании и 6,3 тыс. тонн —Турции.
В то же время поставки дизтоплива из Российской Федерации сократились на 8% — до 183,2 тыс. тонн. Из них 78,7 тыс. тонн было импортировано по железной дороге (+15% к августу 2020 года). Еще 104,6 тыс. тонн топлива производства “Роснефти” через терминал в Гомеле было отгружено оператором поставок — компанией Socar New Energy.

По данным “А-95”, в целом по итогам января-августа 2021 года импортные поставки дизельного топлива составили 3,98 млн тонн, что практически соответствует показателю аналогичного периода прошлого года (3,96 млн тонн).
Как сообщалось, импорт автомобильных бензинов в Украину в августе 2021 года составил 137,6 тыс. тонн, что на 26% больше показателя августа прошлого года (109,2 тыс. тонн). Приблизительно такой же объем импорта бензинов в последний раз был зафиксирован в августе 2017 года — 141 тыс. тонн.

Освободилось кресло руководителя самой крупной таможни региона - Сергей Сенько назначен первым заместителем в СЗТУ. Бизнес-сообщество ждет нового таможенного хозяина региона с оборотом в $22 млрд.

Приказ о переводе генерал-майоре таможенной службы Сергея Сенько с поста начальника Балтийской таможни на пост первого заместителя начальника Северо-Западного таможенного управления датирован 30 августа и подписан руководителем ФТС России Владимиром Булавиным.
В новое кресло Сергей Сенько сел 1 сентября, в этот день с ним заключен трехгодичный контракт. В должности первого зама СЗТУ генерал-майор будет отвечать за всю работу, кроме финансов, кадров  и правоохранительной деятельности. 
Для участников внешнеэкономической деятельности основной вопрос сегодня - новый шеф Балтийской таможни.

https://m.47news.ru/articles/199578/

Правительство рассчитывает, что к 2025 году не менее 10% от поставляемых в стране газа, угля и нефтехимической продукции будет продаваться на внутренний рынок через биржевые торги, следует из утвержденного кабмином Национального плана развития конкуренции на 2021-2025 годы. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Руководителям профильных органов власти поручено обеспечить реализацию плана, а также ежеквартально направлять в Федеральную антимонопольную службу России информацию о ходе его выполнения.
В документе отмечается, что к указанному сроку не менее 10% торгов природным газом должно осуществляться "по договорам, заключенным на биржевых торгах, в которых приняли участие не менее пяти продавцов". Также объем энергетического угля, реализованного на бирже, должен составить не менее 10% поставок в РФ.
"Доля реализации химической и нефтегазохимической продукции на организованных торгах от поставок на внутренний рынок, в том числе в мелкооптовом сегменте, составляет для парафинов, ортоксилола, толуола не менее 10% объемов продаж на территории РФ", - добавляется в документе. При этом требование касается каждого производителям, занимающего доминирующее положении на соответствующем товарном рынке.

Россия может снова предоставить Белоруссии финансовую помощь, так как страна находится в «непростом» положении. Об этом заявил российский министр финансов Антон Силуанов в ходе пленарной сессии на Московском финансовом форуме.

«По Белоруссии. Мы видим, что наш сосед оказался в непростом финансовом положении. Поэтому мы взаимодействуем с нашими коллегами, различные вопросы поддержки обсуждаются», — сказал Силуанов, не уточнив точных параметров возможной помощи. Министр однако добавил, что сейчас усилия Москвы и Минска в первую очередь направлены на то, чтобы «стимулировать процесс интеграции — подписания так называемых наших стратегических планов по интеграции наших экономик».

Продолжительное прекращение добычи нефти в Мексиканском заливе после урагана «Ида» дает России возможность расширить свою долю на рынке нефти США, сообщает Bloomberg.

Импорт российской нефти Urals в США увеличится в сентябре и октябре, поскольку 77% добычи на шельфе США в Мексиканском заливе остается «закрытым». Нефтеперерабатывающие заводы побережья поддерживают более высокие цены на российскую нефть, аналогичную сортам, производимым в Мексиканском заливе.
По мере восстановления электроснабжения в Луизиане и перезапуска нефтеперерабатывающих заводов им по-прежнему будет требоваться больше нефти для возобновления производства топлива. Нефтеперерабатывающий завод Exxon Mobil Corp в Батон-Руж ожидает увеличения количества сырой нефти для восстановления нормальной работы. Министерство энергетики США пытается смягчить удар, одалживая нефть из своих стратегических запасов.

Минэнерго США понизило прогноз средней цены нефти Brent на текущий год - с $68,71 до $68,61 за баррель, следует из данных ежемесячного прогноза управления энергетической информации ведомства (EIA).

Цены на нефть Brent и WTI снижались в первой половине августа, чему способствовали увеличение добычи нефти ОПЕК+ и сокращение мирового спроса на нефть в ответ на рост числа случаев COVID-19. Цены обеих эталонных марок достигли минимальных значений за месяц 20 августа: Brent - $65 за баррель, а WTI - $62 за баррель.
Спотовые цены на нефть марки Brent в августе составляли в среднем $71 за баррель, что на $4 за баррель ниже, чем в июле.
"Цены на нефть Brent выросли за последний год в результате устойчивого роста мировых запасов нефти, который в среднем составил 1,8 млн баррелей в сутки в первой половине 2021 года. Мы ожидаем, что цены на нефть марки Brent останутся близкими к текущим уровням до конца 2021 года, составив в среднем $71 за баррель в четвертом квартале 2021 года", - отмечается в прогнозе.
При этом EIA сохранило прогноз средней цены Brent на 2022 год в $66 за баррель.
"Мы ожидаем, что в 2022 году рост добычи в странах ОПЕК+, США и других странах, не входящих в ОПЕК, будет опережать замедление роста мирового потребления нефти и способствовать снижению цен на нефть Brent до среднегодового уровня $66 за баррель", - пишет EIA.

https://www.eia.gov/outlooks/steo/

Индия, третий по величине импортер в мире, гонит цены вверх из-за повышенного спроса и зависимости от полезного ископаемого. Во время последней волны Covid-19 в стране спрос на нефть снизился. Однако теперь все налаживается.

По сообщениям Reuters, в июле индийские перерабатывающие предприятия увеличили темпы производства до максимума, потому что отмена ограничений привела к резкому росту спроса. Прогнозы также остаются оптимистичными. Ожидается, что в текущем финансовом году спрос на бензин в стране достигнет рекордно высокого уровня. Как и во всем мире, люди в Индии стараются избегать общественного транспорта и пользуются личными авто, чтобы снизить риск заражения.
Согласно отчету Reuters, опубликованному в начале этого месяца, продажи легковых автомобилей в Индии выросли на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Агентство объясняет этот бум отложенным спросом.
Индия не справляется со спросом на бензин
Резкий рост спроса на бензин может быть настолько сильным, что потребует дополнительного импорта, сообщил инсайдер из государственного нефтеперерабатывающего завода. Нарастить производство бензина местными усилиями было сложно, так как индийские производители буквально тонули в не проданном дизельном топливе. Они не могли увеличить пропускную способность, пока эти запасы не сократились.
Однако проблема дизельного топлива не ограничивается Индией. Согласно недавнему отчету Bloomberg, азиатские переработчики, по состоянию на август, борются с ростом запасов на 600,000 баррелей в сутки. Несмотря на снижение экспорта дизеля из Китая, как прибыль, так и цены на топливо остаются низкими. По словам аналитика по рынкам энергоносителей, это «говорит о том, насколько сильны медвежьи настроения».
Тем не менее, спрос на бензин растет, и в ближайшие годы нефтеперерабатывающие заводы планируют увеличить мощности. Например, в Indian Oil. Corp. заявили, что в течение следующих четырех лет собираются повысить производительность на 25%, или на 350 000 баррелей в сутки. По сообщениям Argus, в этом случае общий объем вырастет до 1,76 млн баррелей в день.

https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Worlds-Third-Largest-Oil-Importer-Sees-Rebound-In-Demand.html

Средние розничные цены на топливо в России снизились впервые за год. Это следует из данных Росстата за неделю с 30 августа по 6 сентября.

Средняя стоимость литра бензина в России за неделю снизилась на 15 копеек и к 6 сентября составила 48,93 руб., следует из материалов Росстата. Дизельное топливо также подешевело — до 50,62 руб. за литр с 50,69 руб. по состоянию на 30 августа.
Падение цен на бензин и дизель зафиксировано в стране впервые с начала сентября прошлого года, следует из данных Росстата.

«Цены на бензин автомобильный снизились на 0,3%, дизельное топливо — на 0,1%», — уточняется в сообщении.

https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/163_08-09-2021.htm