От торгов на СПбМТСБ отстранили трейдера, продавшего нефтепродукты в Северную Корею, — источники

Трейдера «СИМТЭК» временно отлучили от торгов нефтепродуктами на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). По данным источников, эта компания продавала в КНДР купленный на бирже товар. В протоколе по итогам заседания совета секции «Нефтепродукты» СПбМТСБ говорится, что «СИМТЭК» отстранен от биржевых торгов топливом «до выяснения обстоятельств, связанных с поставкой данным участником торгов биржевых товаров на территорию стран, в отношении которых применяются международные санкции, одобренные Российской Федерацией». Отстраненный трейдер не сможет участвовать в биржевых продажах, пока совет секции не примет решение о его этическом поведении.

https://oilcapital.ru/news/companies/22-06-2021/ot-torgov-na-spbmtsb-otstranili-treydera-prodavshego-nefteprodukty-v-severnuyu-koreyu-istochniki

Собрание акционеров Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи приняло решение направить на выплату дивидендов 399,975 млн рублей (53,33 рубля на одну обыкновенную акцию). Об этом говорится в сообщении биржи.

Также общим собранием избран совет директоров СПбМТСБ в количестве 11 человек.

По итогам 2020 года выручка от реализации услуг биржи увеличилась на 9%, составив 1,851 млрд рублей. Операционные и инвестиционные доходы СПбМТСБ составили 2,446 млрд рублей, чистая прибыль – 831,2 млн рублей.

Разъяснения юристов по поводу действия секторальных санкций ЕС в отношении транзита из Беларуси будут готовы на этой неделе, заявил министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис в интервью радиостанции LRT.

"Есть такая вероятность, что
затронет Литву. (. . .) Однако на этой неделе юристы должны подготовить разъяснения к транзиту - по объему санкций. И тогда с их разъяснениями руководители утверждают", - сказал Ландcбергис.
"Опять же, даже и такие некоторые мелкие детали еще до конца не определены", - добавил он.

Глава МИД не конкретизировал, какие секторы белорусского бизнеса затронет пакет санкций, однако подтвердил, что среди затронутых сфер будут и калийные удобрения, и нефть.
"Я бы не хотел спекулировать, поскольку список еще не завершен, он должен быть окончательно опубликован в четверг, на заседании совета руководителей. По моим данным, есть семь секторов, которые сейчас вовлечены в секторный список санкций", - сказал Ландсбергис.

Поскольку в понедельник глава европейской дипломатии Жозеп Боррель заявил, что ЕС может подготовить и пятый пакет санкций против Беларуси, МИД Литвы считает, что это важный сигнал белорусским властям.
"Я думаю, что это очень важный сигнал. (. . .) Одновременно направляется и месседж о том, что это (нынешний пакет санкций - BNS) не обязательно является концом, Евросоюз может пойти дальше и сильнее. Ведь все равно всегда оставляется определенное пространство для режима Александра Лукашенко передумать, изменить свои действия: отпустить политзаключенных, не вести репрессии против оппозиции, в конце концов, провести свободные выборы", - сказал Ландсбергис.
В связи с вводимыми Евросоюзом секторальными санкциями в отношении Беларуси Клайпедский порт и "Литовские железные дороги" (Lietuvos gelezinkeliai) должны думать о диверсификации потока грузов, заявила советник президента Литвы по внешней политике Аста Скайсгирите.

"Наш порт, железные дороги потенциально должны сейчас думать о большей диверсификации, поскольку ясно, что так, как было раньше, не может быть. И должны думать о том, чем им заполнить пробел, который возникнет", - сказала советник в интервью радиостанции Ziniu radijas.

"Укртранснафта" ввела в эксплуатацию обходной участок нефтепровода "Дружба" во Львовской области протяженностью почти 12 км, говорится в сообщении компании во вторник.

"Общая протяженность каждой нитки построенного нефтепровода составляет 11,7 км. Трасса проложена преимущественно по водоразделам, что практически исключает риск повреждения нефтепровода под действием природных факторов и загрязнения водных объектов", - говорится в нем. Как сообщил заместитель гендиректора компании Игорь Пита, старый участок нефтепровода был построен почти 60 лет назад и технически непригоден для дальнейшей работы.

"Сегодня уже нефть прокачивается по новой ветке, а старая ветка больше не несет угроз для окружающей среды и жителей Львовщины", - сказал он.

«Я уходил через Беларусь, просто сел ночью в машину, вызвал самолет в Минск и улетел», — так миллиардер Михаил Гуцериев F 60 несколько лет назад описывал свой отъезд из России в 2007 году, когда на фоне обвинений в неуплате налогов и возможного ареста ему пришлось продать компанию «Русснефть» Олегу Дерипаске F 37. Хорошие отношения с руководством Белоруссии и лично президентом страны Александром Лукашенко Гуцериев наладил еще в начале 2000-х, когда руководил российско-белорусской компанией «Славнефть». И сумел сохранить после возвращения из лондонской ссылки в Россию в 2010 году, став одним из крупнейших инвесторов в республике.

https://www.forbes.ru/milliardery/432777-kak-milliarder-guceriev-stal-drugom-lukashenko-i-chem-eto-emu-grozit

Россия готовится сделать предложение участникам ОПЕК+ увеличить добычу нефти. Встреча министров стран-экспортеров нефти состоится 1 июля. 

Один из аргументов России — возникший на рынке дефицит, пишет Bloomberg со ссылкой на российских чиновников, знакомых с ситуацией. Другие страны ОПЕК + также обсуждают возможное увеличение поставок в августе, но конкретные цифры не называют, сказал изданию один из делегатов.

Саудовская Аравия, основной партнер России в группе, пока не определилась с позицией, которую она займет на переговорах ОПЕК+. На прошлой неделе министр энергетики королевства принц Абдель Азиз бен Салман Аль Сауд заявил, что страна намерена увидеть явные доказательства сильного восстановления спроса, прежде чем возобновлять производство.

Снижение стоимости нефти началось после сообщения источников о том, что Россия, ОПЕК+ и другие участники соглашения по ограничению добычи нефти подумывают над смягчением квот с августа, отметил Bloomberg.

Goldman Sachs 18 июня оценил, что рынку не хватает 3 млн баррелей в день.

Итоги переговоров Новака, министерств и представителей нефтяного сектора (https://t.iss.one/Ru_lio/13595)

"Необходимо дополнительно проработать меры по стабилизации цен на оптовом рынке. Минэнерго России с учетом ситуации на рынке нефтепродуктов в III квартале 2021 года рассмотреть вопросы целесообразности введения временного запрета экспорта бензина, а также изучить необходимость заключения с нефтяными компаниями соглашений по установлению максимально допустимых индикативных значений региональных оптовых цен, которые обеспечивают необходимую маржинальность розничного рынка, а также проработать их параметры", - говорится в сообщении.

https://government.ru/news/42574/

​​В сухом остатке или неозвученные итоги совещания после давления трейдерского лобби

Проведённое во вторник совещание представителем Правительства с игроками нефтяного сектора после информационных волн, распространяемых в значительной степени представителями независимого топливного сектора при одновременном росте мировых и внутренних цен на моторные топлива, привело к следующим решениям:

⁃ В течение июня будут представлены предложения по изменению правил биржевой реализации на СПБМТСБ для борьбы с работой «роботов», выкупающих в моменте львиную долю ресурса в интересах заказчика. Также будет введена маркировка сделок с продуктом с критерием «в интересах конечного потребителя» или «посредника третьей руки».
⁃ Биржевые нормативы будут увеличены исключительно на период третьего квартала 2021 г на 1% со сроком внесения в правительство до 15 июля 2021 г
⁃ Возвращение к обсуждению вопросов цен, достаточности предложения и различных заградительных мер нерыночного характера ожидается не ранее середины текущего лета.
⁃ Рост объёмов предложения продукта на биржевых торгах попрежнему отдан на откуп регуляторов в виде дальнейших словесных интервенций

В виду продолжающегося роста цен на моторные топлива или по крайне мере их нахождения в красной зоне для представителей независимой розницы, следует ожидать дальнейшего нагнетания информационной ситуации вокруг стоимости автобензинов и дизельных топлив на рынке России. По крайне мере до момента сезонного спада потребления нефтепродуктов или начала осенней предвыборной компании в стране.

Министерство энергетики РФ не видит предпосылок для появления дефицита керосина на рынке в России из-за увеличения числа авиаперелетов и сезонной отпускной активности россиян. В настоящий момент страна сформировала достаточные запасы топлива, а производство выросло до уровня, способного удовлетворить возросший спрос, сообщили ТАСС в Минэнерго.

"Минэнерго России отмечает стабильную ситуацию на рынке авиакеросина - как в отношении объемов поставок, так и в части ценовой динамики. В настоящее время в крупных российских аэропортах сформирован достаточный запас керосина (свыше пяти суток потребления), при этом производство керосина в июне ожидается на уровне более 1 млн тонн, что соответствует уровню аналогичного периода 2019 года. Компании активно используют биржу - так, в июне среднесуточные торги керосином составляют 7,4 тыс. тонн, что на 6% выше аналогичного периода 2019 года", - сообщили в Минэнерго.
В министерстве подчеркнули, что текущий рост стоимости керосина носит сезонный характер, цена до сих пор возвращается на уровень, который был до пандемии после резкого падения в 2020 году из-за коронавируса и ограничительных мер. "Она имеет ярко выраженную сезонную динамику - текущая ценовая ситуация характерна для начала летнего сезона и повторяется каждый год. По данным Росавиации, конечная цена в аэропортах Российской Федерации в мае 2021 года составила 50 167 руб./тонна, что на 3 662 руб./тонна или 6,8% меньше, чем в мае 2019 года, то есть в период до наступления пандемии и в активный период авиаперевозок", - добавили в Минэнерго.
По их словам, период действия активных ограничений летом 2020 года вызвал резкое снижение спроса, а значит, и цен на топливо. "По этой причине сравнение ценовой динамики с периодом 2020 и началом 2021 года некорректно", - подчеркнули в пресс-службе.

Что касается динамики цен на дизельное топливо, то представитель Минэнерго заметил, что рост розничных цен на АЗС находится в рамках инфляции. Ситуацию с газомоторным топливом министерство также считает стабильным.
"Несмотря на это, внутренний рынок как дизельного топлива, так и СУГ в настоящий момент находятся в стабильном состоянии и обеспечивают текущий спрос со стороны потребителя", - заметили в пресс-службе.

Экс-участник списка Forbes Зиявудин Магомедов, который с 2018 года находится под арестом, опротестовал в иностранных судах смену акционеров транспортной группы FESCO и требует передать акции бывших партнеров себе. Сейчас акции принадлежат структурам, близким к бизнесмену Михаилу Рабиновичу (https://t.iss.one/Ru_lio/12219 , https://t.iss.one/Ru_lio/12219)

https://www.forbes.ru/milliardery/432413-ziyavudin-magomedov-pytaetsya-cherez-sudy-vernut-kontrol-nad-svoim-poslednim?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=eks-uchastnik-spiska

Похожая ситуация. В южных регионах Казахстана образовался дефицит дизельного топлива и бензина.
 
Во властных структурах Казахстана это называют временными перебоями, которые будут устранены в самое ближайшее время
Вице-министр энергетики Асет Магауов на брифинге отметил, что основными причинами снижения поставок стали несколько факторов.

- Так, на ремонт был остановлен Шымкентский нефтеперерабатывающий завод. Также за 5-6 дней до запуска данного НПЗ владельцы заправок, расположенных в Туркестанской, Кызылординской и Жамбылской областях, резко сократили подачу заявок с Атырауского нефтеперерабатывающего завода и Павлодарского нефтехимического завода. Потому что железнодорожные тарифы были высокими. Предприниматели ожидали запуска Шымкентского НПЗ после ремонта, - сказал чиновник.

Но ситуация в последние дни, по словам вице-министра, нормализуется, и в подтверждение этого он привел данные о среднесуточном производстве бензина и дизельного топлива.
- Производство нефтепродуктов полностью покрывает текущую потребность. Даже во время ремонта на Шымкентском НПЗ предприниматели имели возможность приобретать топливо на Атырауском и Павлодарском НПЗ. В регионе были сформированы запасы нефтепродуктов. Это стандартная практика, заводы каждый год проходят плановые ремонты.
Но были вопросы по своевременной отгрузке ГСМ железнодорожным транспортом. Сейчас совместно с КТЖ ускоряем приоритетную отгрузку на южные регионы. Министерство обеспечивает координацию в сфере производства нефтепродуктов, а дальнейшие процессы - это бизнес отношения между предпринимателями. Несмотря на это, для минимизации сбоев поставок мы ведем работу по обеспечению доставки топлива в южные регионы в ручном режиме. Ситуация нормализуется в ближайшее время. Все НПЗ работают в штатном режиме с ежесуточным производством и отгрузкой нефтепродуктов на внутренний рынок, - успокоил присутствующих на брифинге журналистов Магауов.
Объяснения вице-министра, по-видимому, не показались журналистам убедительными, и ему был задан конкретный вопрос: «Водители жалуются, что на заправках, где топливо пока еще отпускают по лимиту, на табло цена одна, а по факту - цена дороже выходит. Говорят, дошло до 300 тенге за литр дизеля. Водителя говорят, что выбора особо-то и нет. Что им делать в сложившейся ситуации?».
Но чиновник и здесь нашелся, что ответить. Правда, почему-то «перевел» все на оптовые цены, отметив, что «предпосылок для существенного роста цен на дизтопливо нет».

Впрочем, по поводу розничных цен он все-же высказался, обвинив «определенные АЗС, которые воспользовались текущей ситуацией - нехваткой на рынке - и подняли цены». Но с ними, заверил он, обязательно разберутся соответствующие органы.

В общем, что-то подобное можно услышать и от российских «топливных» чиновников - те же интонации, и тот же набор штампов.

Правительство Абхазии установило предельные цены на нефтепродукты. Соответствующее постановление подписано премьер-министром республики Александром Анкваб 22 июня. 

По отношению к бензину с октановым числом 95 и выше будет применяться регулировка стоимости исходя из рыночной конъюнктуры.

Министерству экономики поручено в срок не позднее 1 ноября 2021 года представить в Кабинет министров проект постановления в части утверждения порядка расчета отпускных оптовых и розничных цен на нефтепродукты на основе методов государственного регулирования цен посредством установления предельных размеров торговых надбавок, наценок.

В июле ГСМ в республике могут подорожать еще на 4-6 процентов, сообщил Союз нефтетрейдеров Кыргызстана.

По заявлению объединения, цены на многие товары, в том числе нефть, стремительно растут. Стоимость фьючерсных поставок нефти сегодня превышает 75 долларов за баррель. За год цена на "черное золото" выросла более чем на 85 процентов, отмечается в пресс-релизе.

"Спрос растет. По анализу Bank of America, стоимость нефти Brent может вырасти до 100 долларов за баррель к 2022 году. Похожие прогнозы представили и крупнейший глобальный нефтетрейдер Trafigura, и американский банк Goldman Sachs. Подорожание нефти связывают с ростом спроса и ограниченностью предложения", — говорится в заявлении.
Согласно информации участников рынка, цены на нефтепродукты растут и в Казахстане. Непосредственно на рынок влияет планируемая остановка Павлодарского НПЗ с 24 июля по 16 августа в связи с ремонтом. По предположениям экспертов рынка, в это время вероятна нехватка топлива, что может привести к увеличению импортных поставок из России в северные регионы РК. Трейдеры сообщили, что некоторые поставщики ограничили продажи топлива, так как ожидают дальнейшего роста цен.
В Узбекистане нефтепродукты тоже подорожали. Это связанно с увеличением их отпускной стоимости, в среднем рост цен составил 25-30 долларов за тонну.

"Кыргызстан импортозависим во многих сферах, в том числе в нефтепродуктообеспечении. Следует учитывать, что на отпускные цены производителей мы повлиять не можем, поэтому необходимо использовать иные меры воздействия на рынок страны, например, снижение налогов на нефтепродукты в периоды пикового потребления, применение льгот при ввозе транспортных средств с гибридными и электрическими двигателями, упрощение строительных норм для АГЗС", — предлагают нефтетрейдеры.

В СНК отметили, что такие меры позволят быстро развивать рынок газомоторного топлива и укрепить национальную валюту.

Для российского бизнесмена Михаила Гуцериева, попавшего в санкционный список ЕС из-за близости к белорусскому президенту, одним из проявлений санкций может стать невыплата роялти за использование его произведений в странах ЕС.

Всего Гуцериев написал стихи более чем для 300 песен, которые исполняют, в частности, Алла Пугачева, Григорий Лепс и Николай Басков.

Европейские санкции затронут те активы Гуцериева, где речь идет о долях в размере 50% и выше. В большей степени они коснутся нефтяного бизнеса. Например, у Гуцериева в Беларуси есть сеть АЗС и нефтебазы «Славнефти». Крупнейшими активами бизнесмена являются «Русснефть» и «Нефтиса», которые суммарно добывают около 14 млн тонн нефти в год.

По некоторым оценкам, теперь под санкции попадают и угольные активы Гуцериева — это Кузбасская топливная компания с активами в Кемеровской области и «Русский уголь» с активами в Амурской области, Хакасии и Красноярском крае.

Петербургская аварийно-спасательная компания отсудила 58 млн рублей солидарно у судовладельца с Маршалловых островов и его страховщика за загрязнение акватории городского порта в 2019 году.

Соответствующее решение Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области опубликовал 22 июня. В соответствии с ним владелец теплохода Loza компании Marathi Shipping Ltd c Маршалловых островов и застраховавшая его ирландская компания The Standard club Ireland DAC должны были выплатить аварийно-спасательной компании ООО "Контур СПб" 58,3 млн рублей за ликвидацию последствий загрязнения петербургского порта нефтепродуктами. 
Это случилось после того, как в прошлом июле тот же суд вынес точно такое же решение, его вынес Тринадцатый арбитражный апелляционный суд, но отменил Арбитражный суд Северо-Западного округа.
Кассационную инстанцию не устроили формальные моменты мотивировочной части решения: взыскание стоимости аварийных работ по очистке акватории не должно быть солидарным — истцу следует выбрать объект для претензий. Это может быть судовладелец, страховщик, каждый из которых в дальнейшем может просить суд привлечь другого в качестве соответчика. Кроме того, кассационный суд обратил внимание, что присужденная первой инстанцией сумма превышает страховую, а потому рекомендовал при новом рассмотрении дела назначить комплексную экспертизу, чтобы определить, насколько предъявленные "Контуром СПб" требования соответствуют критериям "разумных мер" в понимании Кодекса торгового мореплавания РФ и Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом. 
После соблюдения всех этих требований первая инстанция год спустя повторно вынесла решение о взыскании 58 млн рублей с иностранных судовладельца и страховщика, допустившего разлив нефтепродуктов судна. 
Аварийный разлив мазута произошел 19 июня 2019 года в районе Угольной гавани при бункеровке мальтийского судна Loza, и, к удовольствию чиновников, случай этот избежал огласки, хотя оно того стоило. Loza разлила около 15 тонн мазута, но капитан судна поначалу занизил число в разы. За уборку взялось ООО "Морская экология"; когда же выяснились истинные масштабы происшедшего, администрация морских портов Балтийского моря наняла второго спасателя — ООО "Контур СПб".

Участники второй Берлинской конференции по ливийскому урегулированию подтвердили приверженность невмешательству во внутренние дела Ливии (https://t.iss.one/Ru_lio/10706).

"Мы подтверждаем нашу приверженность воздерживаться от вмешательства в конфликт или во внутренние дела Ливии и призываем всех международных субъектов сделать то же самое", - указывается в заявлении.
Участники второй конференции по ливийскому урегулированию выразили приверженность выполнению решений предыдущей встречи в Берлине в январе 2020 года. 
"Мы, участники 2-й конференции по Ливии, подтверждаем взятые на себя обязательства, содержащиеся в итоговом заявлении Берлинской конференции по Ливии от 19 января 2020 года", - отмечается в документе. При этом указывается, что с тех пор ситуация в Ливии значительно улучшилась, военные действия прекратились. Кроме того, действует режим прекращения огня.

"Прекращение добычи нефти отменено", - подчеркивается в итоговом заявлении. Вместе с тем констатируется, что под эгидой ООН возобновился всеобъемлющий политический диалог между всеми политическим партиями Ливии. "Учрежден временный исполнительный орган и Правительство национального единства (ПНЕ), одобренное Палатой представителей Ливии", - говорится в документе.

Участники второй Берлинской конференции по ливийскому урегулированию заявили о необходимости проведения президентских и парламентских выборов в стране 24 декабря 2021 года.