📃 Комментарий Минэнерго России о ситуации на рынке дизельного топлива

Москва, 16 июня. – Динамика розничных цен на дизельное топливо сохранится в пределах инфляции.
Растущий спрос на дизельное топливо в России стабильно обеспечивается текущим производством, которое находится на уровне в два раза выше потребления. По оперативным данным, с начала июня ежесуточные отгрузки дизельного топлива на внутренний рынок в среднем на 4% выше, чем за аналогичный период 2019 года – около 108,5 тыс. тонн в сутки. По этой причине нехватка топлива на АЗС в принципе исключена. Кроме того, стоит отметить, что основным потребителем дизельного топлива в Российской Федерации продолжает оставаться коммерческий сектор, а не розница.
Внутренний рынок дизельного топлива в настоящий момент находится в стабильном состоянии, но остаётся подверженным таким макроэкономическим факторам, как изменение мировых цен на нефть и экспортных цен на рынках Европы и АТР, а также продолжающемуся росту спроса на внутреннем рынке на фоне наступления отпускного периода в России и сохранения ограничений по авиасообщению.
В случае больших потребностей внутреннего рынка в дизельном топливе Правительство имеет механизмы перенаправления экспортных объёмов для удовлетворения внутреннего спроса. Минэнерго России держит на контроле выполнение графика ремонтов НПЗ, в связи с чем риски даже локального недостатка топлива также исключены. Вместе с тем, одним из ключевых механизмов воздействия на рынок для недопущения изменения динамики конечных цен дизельного топлива на АЗС выше инфляции остаётся работа «демпферного механизма», компании продолжают получать выплаты за поставки на внутренний рынок. Минэнерго России совместно с ФАС России продолжает в ежедневном режиме следить за динамикой товарных поставок и их цен, их рост с начала года не превышает накопленную динамику цен по бензинам, при этом текущая тенденция объясняется догоняющим характером цен на дизтопливо по отношению к котировкам по бензинам. Для сохранения ситуации в пределах инфляции компании-участники биржевых торгов продолжают в стабильном режиме поставки на биржу: ежедневно через неё проходит 35,3 тыс. тонн дизельного топлива, что на 27,9% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Совокупность этих факторов гарантирует дальнейшее сохранение ценовой динамики на АЗС в пределах инфляции.

Россия сегодня: В конце 2020 года по статье 188 УК РФ, утратившей силу еще в 2011 году, вынесли обвинительный приговор.

Уголовное дело в отношении генерального директора ООО «Анри центр» Ольги Захаровой было возбуждено в 2007 году за контрабанду сырой нефти (ст.188 УК РФ была декриминализирована в 2011 году). По версии следствия, «Анри центр» отправил 158 вагонов нефтепродуктов, принадлежащих компании «Тэк-Миал», на завод Neste Oil в Финляндию. Вагоны были задержаны на таможне. Там заявили, что в цистернах содержится не композитное жидкое топливо, как было указано в декларации, а сырая нефть.

На главу «Анри центра» завели дело о контрабанде, компанию обвинили в неуплате таможенных платежей на 36 млн рублей. Расследованием занялась следственная служба ФСБ.

Когда спустя год следствие провело экспертизу содержимого цистерн, выяснилось, что сырой нефти там действительно нет. Несмотря на это, Ольге Захаровой предъявили обвинение, но с другой формулировкой — ее обвинили в контрабанде не сырой нефти, а «стратегически важного ресурса» — «смеси нефтепродуктов» с недостоверным декларированием

https://www.rbc.ru/spb_sz/16/06/2021/60c99c729a794758adc585a1

Биржевые продажи дизельного топлива и бензина будут увеличены на 1%, сообщил вице-премьер Александр Новак. По его словам, текущий рост цен на нефть выше 2019 года и слабый курс рубля серьезно влияют на тот факт, что на экспортном рынке цены на нефтепродукты выше, чем на внутреннем.

«Демпфер работает. Мы провели совещание о ситуации на оптовом рынке нефтепродуктов. Принято дополнительное решение по увеличению нормативов продаж на бирже дизтоплива и бензина на 1%»,— сказал господин Новак (цитата по «Интерфаксу»). По его словам, в течение одной-двух недель Минэнерго России подготовит предложения по стабилизации ситуации на топливном рынке. В частности, планируется рассмотреть целесообразность заключения топливных соглашений с нефтекомпаниями.

Во время полета активиста Greenpeace на параплане над стадионом в Мюнхене пострадали люди

Как отмечается на официальном сайте Greenpeace, протест был частью кампании против действий компании Volkswagen, 95% производимых которой автомобилей работают на дизельном топливе или на бензине.

Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе упали на 7355 тыс. баррелей - до 466,674 млн баррелей, свидетельствуют данные еженедельного доклада министерства энергетики США.
Товарные запасы бензина повысились на 1954 тыс. баррелей и составили 242,98 млн баррелей, сообщает агентство Bloomberg.
Коммерческие запасы дистиллятов снизились на 1023 тыс. баррелей, достигнув 136,191 млн баррелей.
Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, ожидали уменьшения запасов нефти на 2500 тыс. баррелей, снижения запасов бензина на 1000 тыс. баррелей и повышения запасов дистиллятов на 500 тыс. баррелей.

Предметом соглашений, если они будут введены, могут стать мелкооптовые цены — таким образом, основные потери от контроля понесут нефтяники, а не владельцы АЗС.

https://www.kommersant.ru/doc/4858145

Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала Петербургскому нефтяному терминалу (ПНТ) разрешение на ввод пятого на предприятии резервуара объемом 40 тыс. кв. метров. Инвестиции в его постройку составили более 1 млрд рублей, сообщает пресс-служба ПНТ.

Ввод в эксплуатацию объекта увеличит объем резервуарного парка ПНТ более чем на 10%. Предназначенный для хранения светлых и темных нефтепродуктов, резервуар построен по двустенной технологии «стакан в стакане», которая снижает экологические риски.
«Ввод нового резервуара на 40 тыс. кв. метров в эксплуатацию позволит нам приступать к проекту реновации т.н. "старой" части ПНТ, где на месте устаревшей советской нефтебазы будет создан самый современный комплекс по перевалке широкого спектра нефтепродуктов. Теперь терминал не ощутит сокращения объемов перевалки на этапе реконструкции, а значит, мы по-прежнему в полной мере сможем удовлетворить потребности наших клиентов», — сказал председатель совета директоров ПНТ Михаил Скигин.

Московский районный суд вынес приговор в отношении бывшего гендиректора нефтегазовой компании ООО «Нефахим». В 2018 году он был задержан за мошенничество в крупном размере.

Обвиняемый в 2010 году вступил в сговор с гендиректором ЗАО «Экоойл», чтобы украсть нефтехимические продукты, принадлежащие ЗАО «Группа компаний «Титан». Согласно мошеннической схеме, подсудимый заключал договоры с последним и делал заявки на отгрузку товара, который передавался второму участнику. Затем он заявлял о неполной оплате продукта покупателем, а «Экоойл» в это время продавал товар. 
Кроме того, установлено, что участники преступной схемы скрывали результаты своей деятельности. Компания «Экоойл» также получала деньги от других организаций, работающих с нефтепродуктами. Подсудимый с 2010 по 2021 год не заплатил «Титану» более 1,6 млрд рублей и похитил больше 48 тонн товара.
Обвиняемый вину в суде не признал, пояснив, что когда его назначали на указанную должность у компании уже был долг в 400 млн рублей.

Полным фиаско завершилась попытка небольшой фирмы в арбитраже атаковать через УФАС гигантов-нефтетрейдеров. Её требования допустить до обслуживания судов понимания не нашли.

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказал петербургской компании "Морагент" в претензиях к областному управлению Федеральной антимонопольной службы. Решения в двух процессах суд вынес 4-го и 16 июня. Компания требовала от УФАС изменить мнение по поводу поведения крупнейших морских нефтетрейдеров Северо-Запада - "Невской трубопроводной компании" (https://t.iss.one/Ru_lio/12687) и "Усть-Луге Ойл", чей бенефициар миллиардер Андрей Бокарев.

В НТК отказались подписывать с "Морагентом" договор, ссылаясь на позицию службы безопасности, оценившей опыт аналогичного сотрудничества с компанией "Балтик Марин Сервис", — этот договор НТК прошлой весной расторгла. У "Морагента" и "Балтик Марин Сервис" одни и те же основные владельцы, что, наверное, натолкнуло безопасников на неприятные ожидания.

В "Усть-Луге Ойл" предложили "Морагенту" внести при подписании договора залоговый депозит, эквивалентный на тот момент стоимости обслуживания одного судозахода — 6 млн рублей. В "Морагенте" сочли такое требование незаконным и лишающим его равного доступа к портовым услугам по сравнению с другими морскими агентами.

Обе компании сумели убедить антимонопольное ведомство, что требования, предъявленные к "Морагенту", они предъявляют ко всем желающим заключить с ними договоры об оказании агентских услуг на своих причалах. Отказы УФАС повлиять на НТК и "Усть-Лугу Ойл" и стали поводом для обращения в арбитражный суд, с помощью которого "Морагент" хочет заставить чиновников изменить отношение к проблеме и принудить нефтетрейдеров пустить его на свои причалы.

https://m.47news.ru/articles/195078/

Госдума приняла закон, который вводит для Иркутской нефтяной компании (https://t.iss.one/Ru_lio/13497) налоговый вычет по НДПИ на финансирование строительства завода по переработке этана и СУГ.

Налоговый вычет вводится с 1 января 2022 г. до 31 декабря 2024 г. включительно. Размер вычета, согласно приведенной в принятом законе формуле, будет зависеть от средней за налоговый период (квартал) цены на нефть, в год компания сможет получить максимально до 12 млрд рублей.

С января 2025 года сроком на три года будет введен механизм, который увеличит НДПИ для Иркутской НК для возврата полученных средств. Надбавка к НДПИ будет зависеть от средней цены на нефть, но не сможет превышать 1 млрд рублей в месяц.

"Иркутская нефтяная компания" реализует проект по строительству завода полимеров в Усть-Куте. Производственная мощность завода составит 650 тыс. т товарной продукции в год, завод будет обеспечен собственным сырьем. Для реализации проекта привлечены международные компании Toyo Engineering (Япония), Axens (Франция), Gemont (Турция). Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.

Украина впервые с 2019 года примет танкеры с бензином А-95. Танкеры прибудут в порт Южный из Греции и Румынии, сообщает УкрАвтопром
 
Прибытие первого танкера с 5 800 тонн бензина производства Hellenic (Греция) ожидается 19-20 июня. Второй танкер из Румынии прибудет на день позже. На его борту 6000 тонн бензина. 

Импортирует румынский и греческий бензин сеть автозаправок ОККО

ORLEN Lietuva, компания, входящая в польскую энергетическую группу ORLEN, приобрела 100% акций литовской компании Mockavos Terminalas, тем самым взяв под контроль единственный железнодорожный перевалочный терминал на польско-литовской границе.

Он используется для перевалки нефтепродуктов, производимых на НПЗ в Мажейках и предназначенных для польского и украинского рынков.
– Нашим приоритетом, согласно стратегии «ORLEN2030», является динамичное развитие активов в Литве и укрепление рыночных позиций ORLEN Lietuva. Это стратегическая компания, которая управляет единственным нефтеперерабатывающим заводом в Балтийском регионе, что имеет решающее значение для его энергетической безопасности. Приобретение железнодорожного перевалочного терминала на границе с Польшей не только повысит безопасность, но и улучшит логистику и обеспечит стабильные поставки топлива в Польшу и Украину. Выиграет от этого концерн и экономика этих государств, – заявил 16 июня Даниел Обайтек, председатель правления PKN ORLEN.
Как говорится в сообщении ORLEN, терминал Mockavie был построен в 2017 году на территории в 40 га. Общая емкость резервуара терминала – 19 тыс. кубометров, перевалочные мощности оцениваются в 1,2 млн тонн жидкого топлива в год.

В Вене завершился шестой раунд переговоров по возрождению иранской ядерной сделки, следующая встреча комиссии вполне может стать финальной.

Было решено «сделать перерыв, чтобы дать переговорщикам возможность проконсультироваться со столицами перед седьмым, решающим и, видимо, последним раундом переговоров», отметил постпред.
О том, что соглашение по ядерной сделке может быть достигнуто в ходе следующего раунда переговоров, также сообщил глава иранской делегации, заместитель министра иностранных дел исламской республики Аббас Арагчи.

«Замглавы МИД Ирана отметил, что мы ближе к соглашению, чем когда либо, и выразил надежду, что в ходе следующего этапа переговоров стороны смогут прийти к соглашению, хотя гарантировать это нельзя»,— говорится в Telegram-канале дипломата.