Forwarded from MMI
ОПЕК ПРОГНОЗИРУЕТ СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ НЕФТИ С ГАЗОВЫМ КОНДЕСАТОМ В РОССИИ В 2020Г НА 1.3 МЛН БС ДО 10.14 МЛН БС
В опубликованном вчера ежемесячном обзоре ОПЕК представлены оценки добычи нефти в странах, не входящих в картель. По прогнозу ОПЕК в этом году они сократят добычу на 1.5 млн бс, из которых 1.3 млн бс придется на Россию. Во 2-м кв прогнозируется снижение добычи в России до 9.36 млн бс и восстановление во 2-м полугодии до 9.85 млн бс. Это не соответствует ранее объявленным в рамках соглашения ОПЕК+ 8.5 и 9 млн бс, на которые Россия должны ориентироваться в мае-июне и 2-м полугодии. Причина, по-видимому, в том, что 8.5 и 9 – это нефть без конденсата.
В отношении США прогнозируется, что они сократят добычу к концу года на 1.5 млн бс по сравнению с 1-м кварталом
В опубликованном вчера ежемесячном обзоре ОПЕК представлены оценки добычи нефти в странах, не входящих в картель. По прогнозу ОПЕК в этом году они сократят добычу на 1.5 млн бс, из которых 1.3 млн бс придется на Россию. Во 2-м кв прогнозируется снижение добычи в России до 9.36 млн бс и восстановление во 2-м полугодии до 9.85 млн бс. Это не соответствует ранее объявленным в рамках соглашения ОПЕК+ 8.5 и 9 млн бс, на которые Россия должны ориентироваться в мае-июне и 2-м полугодии. Причина, по-видимому, в том, что 8.5 и 9 – это нефть без конденсата.
В отношении США прогнозируется, что они сократят добычу к концу года на 1.5 млн бс по сравнению с 1-м кварталом
Новости не из России, где конкуренция исключительно в воображении
Комиссия по защите конкуренции Болгарии начала расследование в отношении нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) «Лукойла» в Бургасе – Lukoil Neftochim Bourgas AD, сообщила комиссия 16 апреля. Это единственный завод в стране мощностью 9,8 млн т. Вместе с ним регулятор проверит 10 компаний, занимающихся розничной продажей топлива, – их подозревают в нарушении правил конкуренции при установлении цен на бензин и дизельное топливо в марте 2020 г.
Проверка коснется торговых сетей Lukoil Bulgaria, Insa Oil и Saksa Oil, а также болгарских «дочек» компаний Royal Dutch Shell, OMV, Hellenic Petrolleum, «Газпрома», Rompetrol, Bulgarian Petrol и Tradenet Varna
Регулятор начал расследование после проверки прокуратуры, которая выяснила, что розничные цены на топливо в стране упали в среднем на 11% в марте, в то время как мировые цены на нефть – примерно на 47%.
Комиссия по защите конкуренции Болгарии начала расследование в отношении нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) «Лукойла» в Бургасе – Lukoil Neftochim Bourgas AD, сообщила комиссия 16 апреля. Это единственный завод в стране мощностью 9,8 млн т. Вместе с ним регулятор проверит 10 компаний, занимающихся розничной продажей топлива, – их подозревают в нарушении правил конкуренции при установлении цен на бензин и дизельное топливо в марте 2020 г.
Проверка коснется торговых сетей Lukoil Bulgaria, Insa Oil и Saksa Oil, а также болгарских «дочек» компаний Royal Dutch Shell, OMV, Hellenic Petrolleum, «Газпрома», Rompetrol, Bulgarian Petrol и Tradenet Varna
Регулятор начал расследование после проверки прокуратуры, которая выяснила, что розничные цены на топливо в стране упали в среднем на 11% в марте, в то время как мировые цены на нефть – примерно на 47%.
Цена бензина «с бензовоза» в Фарго (Северная Дакота) достигла рекордных 12 центов за галлон, что эквивалентно примерно 2,35 рублям за литр по текущему курсу доллара к рублю. Раньше подобный обвал цен был бы манной небесной для владельцев автозаправок, которые не преминули бы воспользоваться бросовыми ценами для пополнения запасов топлива. Однако в условиях карантина, когда заправки посещают всего несколько человек в день, они превращаются просто во временные хранилища топлива.
«Наш бизнес по продаже бензина сократился вдвое», - сообщил агентству Bloomberg управляющий расположенной около Фарго RJ’s Gas Station Дэвид Олсон.
Шон Лугерт, владеющий заправкой в городе, оценил месячное падение продаж в 80%. По его словам, самое сложное для бизнеса сейчас - это неопределенность.
Обвал цен «с бензовоза», которые обычно довольно стабильны из-за высокой конкуренции между торговцами, является еще одним свидетельством хаоса, в который погрузился рынок топлива из-за коронавируса. На этой неделе цена бензина в Милуоки оказалась даже ниже, чем в Фарго.
«Местные станции оптовой торговли бензином доверху залиты топливом», - отмечает главный аналитик по бензину ценового агрегатора GasBuddy. - «Некоторые НПЗ могут продавать его по себестоимости или даже в убыток».
Цены на бензин особенно низки в таких городах, как Фарго или Милуоки, которые расположены в самом конце трубопроводов.
«Мы видим, что многие крупные трубопроводы используются в качестве хранилища топлива», - отмечает аналитик DTN Брайан Милн. - «Поэтому нефтепродукты просто гонятся по ним все дальше и дальше, пока не упираются в тупик».
«Наш бизнес по продаже бензина сократился вдвое», - сообщил агентству Bloomberg управляющий расположенной около Фарго RJ’s Gas Station Дэвид Олсон.
Шон Лугерт, владеющий заправкой в городе, оценил месячное падение продаж в 80%. По его словам, самое сложное для бизнеса сейчас - это неопределенность.
Обвал цен «с бензовоза», которые обычно довольно стабильны из-за высокой конкуренции между торговцами, является еще одним свидетельством хаоса, в который погрузился рынок топлива из-за коронавируса. На этой неделе цена бензина в Милуоки оказалась даже ниже, чем в Фарго.
«Местные станции оптовой торговли бензином доверху залиты топливом», - отмечает главный аналитик по бензину ценового агрегатора GasBuddy. - «Некоторые НПЗ могут продавать его по себестоимости или даже в убыток».
Цены на бензин особенно низки в таких городах, как Фарго или Милуоки, которые расположены в самом конце трубопроводов.
«Мы видим, что многие крупные трубопроводы используются в качестве хранилища топлива», - отмечает аналитик DTN Брайан Милн. - «Поэтому нефтепродукты просто гонятся по ним все дальше и дальше, пока не упираются в тупик».
"Татнефть" планирует запустить на ТАНЕКО установку гидроочистки тяжелого газойля коксования в промышленную эксплуатацию
Запуск установки мощностью 850 тыс. тонн в год запланирован на пятницу 17 апреля. Ожидается, что участие в мероприятии примет президент Татарстана Рустам Минниханов.
Установка предназначена для очистки тяжелого газойля коксования от сернистых и азотистых соединений. На ней будут получать гидроочищенный газойль, дизельные фракции для выпуска дизтоплива. Из сернистых соединений впоследствии будет вырабатываться элементарная сера.
Гидроочищенный тяжелый газойль коксования также может применяться в качестве современного бункерного топлива, отвечающего по экологичности требованиям MARPOL-2020.
"Пуск этой установки гидроочистки тяжелого газойля коксования позволит дополнительно производить до 150 тыс. тонн дизельного топлива стандарта "Евро-5" и до 800 тыс. тонн судового топлива", - отметили в пресс-службе президента РТ.
Лицензиаром технологии выступает компания Axens. За разработку проектной документации отвечала ВНИПИнефть, генеральным подрядчиком строительства стал "Востокнефтезаводмонтаж".
Запуск установки мощностью 850 тыс. тонн в год запланирован на пятницу 17 апреля. Ожидается, что участие в мероприятии примет президент Татарстана Рустам Минниханов.
Установка предназначена для очистки тяжелого газойля коксования от сернистых и азотистых соединений. На ней будут получать гидроочищенный газойль, дизельные фракции для выпуска дизтоплива. Из сернистых соединений впоследствии будет вырабатываться элементарная сера.
Гидроочищенный тяжелый газойль коксования также может применяться в качестве современного бункерного топлива, отвечающего по экологичности требованиям MARPOL-2020.
"Пуск этой установки гидроочистки тяжелого газойля коксования позволит дополнительно производить до 150 тыс. тонн дизельного топлива стандарта "Евро-5" и до 800 тыс. тонн судового топлива", - отметили в пресс-службе президента РТ.
Лицензиаром технологии выступает компания Axens. За разработку проектной документации отвечала ВНИПИнефть, генеральным подрядчиком строительства стал "Востокнефтезаводмонтаж".
Chevron продала свои неоперационные доли в нефтяных месторождениях Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) и нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан (BTC) венгерской MOL за $1,57 млрд.
Согласно сообщению Chevron, речь идет о продаже 9,57% в проекте АЧГ и 8,9% в BTC.
"Chevron регулярно проверяет свой глобальный портфель, чтобы оценить, являются ли активы стратегическими и конкурентоспособными", - приводятся в пресс-релизе словам исполнительного вице-президента по добыче Джея Джонсона. "Эта продажа является важной частью нашей программы по продаже активов, целью которой является выручка в размере $5-10 млрд в период 2018-2020 годов", - уточнил он.
Сделка была закрыта 16 апреля 2020 года.
Контракт на разработку месторождений Азери, Чираг и глубоководной части Гюнешли был подписан в 1994 году. Добыча нефти на блоке началась в ноябре 1997 года. Срок действия данного соглашения истекал в 2024 году. Однако 14 сентября 2017 года в Баку состоялось подписание нового контракта на разработку блока АЧГ, рассчитанного до 2050 года. По новому контракту доля BP (оператор проекта) составляла 30,37%, Госнефтекомпании Азербайджана - 25%, американских Chevron и ExxonMobil - 9,57% и 6,79%, индийской ONGC - 2,31%, японских Inpex Corp. и Itochu Oil - 9,31% и 3,65% соответственно, норвежской Equinor - 7,27%, турецкой TPAO - 5,73%. Инвестиции в рамках нового соглашения оцениваются в $43 млрд на период до 2050 года. Объем добычи нефти планируется на уровне более 500 млн тонн. На АЧГ приходится две трети добычи нефти в Азербайджане.
В декабре 2018 года американские компании Chevron и ExxonMobil заявили о планах продать свои доли в АЧГ. MOL 4 ноября 2019 года подписала соглашение с Chevron о покупке ее азербайджанских активов.
Согласно сообщению Chevron, речь идет о продаже 9,57% в проекте АЧГ и 8,9% в BTC.
"Chevron регулярно проверяет свой глобальный портфель, чтобы оценить, являются ли активы стратегическими и конкурентоспособными", - приводятся в пресс-релизе словам исполнительного вице-президента по добыче Джея Джонсона. "Эта продажа является важной частью нашей программы по продаже активов, целью которой является выручка в размере $5-10 млрд в период 2018-2020 годов", - уточнил он.
Сделка была закрыта 16 апреля 2020 года.
Контракт на разработку месторождений Азери, Чираг и глубоководной части Гюнешли был подписан в 1994 году. Добыча нефти на блоке началась в ноябре 1997 года. Срок действия данного соглашения истекал в 2024 году. Однако 14 сентября 2017 года в Баку состоялось подписание нового контракта на разработку блока АЧГ, рассчитанного до 2050 года. По новому контракту доля BP (оператор проекта) составляла 30,37%, Госнефтекомпании Азербайджана - 25%, американских Chevron и ExxonMobil - 9,57% и 6,79%, индийской ONGC - 2,31%, японских Inpex Corp. и Itochu Oil - 9,31% и 3,65% соответственно, норвежской Equinor - 7,27%, турецкой TPAO - 5,73%. Инвестиции в рамках нового соглашения оцениваются в $43 млрд на период до 2050 года. Объем добычи нефти планируется на уровне более 500 млн тонн. На АЧГ приходится две трети добычи нефти в Азербайджане.
В декабре 2018 года американские компании Chevron и ExxonMobil заявили о планах продать свои доли в АЧГ. MOL 4 ноября 2019 года подписала соглашение с Chevron о покупке ее азербайджанских активов.
Stratfor (США): золотой век российской нефти подходит к концу
Дни дешевой и доступной российской нефти сочтены. Активные запасы скудеют, и добывающим компаниям придется со временем начинать добычу в менее прибыльных районах, где выше издержки. Это наверняка совпадет по времени с замедлением роста мирового спроса на органическое топливо, поскольку пик спроса наступит до 2040 года. Но эти накапливающиеся трудности не ограничатся нефтяной отраслью, поскольку увязка ресурсной ренты и государственных расходов нанесет ущерб всему российскому обществу.
— Международные санкции лишают Россию возможности покупать современное оборудование нефтедобычи (она импортирует 99% такого оборудования) и в полной мере использовать преимущества морских и сланцевых месторождений. Пути обхода санкций существуют, но Россия очень сильно зависит от зарубежных закупок, дающих ей возможность вести добычу передовыми методами. Таким образом, западные ограничения будут и дальше мешать России в полной мере использовать потенциал оставшихся запасов.
— Отсутствие конкуренции на российском нефтяном рынке с его олигополией вытеснило мелкомасштабные инновации. Крупные производители уже получили лицензии почти на все доказанные запасы в стране (95,7%) и на 88% расчетных запасов.
https://inosmi.ru/economic/20200419/247291536.html
Дни дешевой и доступной российской нефти сочтены. Активные запасы скудеют, и добывающим компаниям придется со временем начинать добычу в менее прибыльных районах, где выше издержки. Это наверняка совпадет по времени с замедлением роста мирового спроса на органическое топливо, поскольку пик спроса наступит до 2040 года. Но эти накапливающиеся трудности не ограничатся нефтяной отраслью, поскольку увязка ресурсной ренты и государственных расходов нанесет ущерб всему российскому обществу.
— Международные санкции лишают Россию возможности покупать современное оборудование нефтедобычи (она импортирует 99% такого оборудования) и в полной мере использовать преимущества морских и сланцевых месторождений. Пути обхода санкций существуют, но Россия очень сильно зависит от зарубежных закупок, дающих ей возможность вести добычу передовыми методами. Таким образом, западные ограничения будут и дальше мешать России в полной мере использовать потенциал оставшихся запасов.
— Отсутствие конкуренции на российском нефтяном рынке с его олигополией вытеснило мелкомасштабные инновации. Крупные производители уже получили лицензии почти на все доказанные запасы в стране (95,7%) и на 88% расчетных запасов.
https://inosmi.ru/economic/20200419/247291536.html
ИноСМИ.Ru
Stratfor (США): золотой век российской нефти подходит к концу
Авторы американского журнала, игнорируя непростую ситуацию с нефтью в США, рисуют мрачное будущее для российской нефтяной индустрии. Дни дешевой и доступной российской нефти сочтены, уверены они, а активные запасы скудеют. Похоже, других способов воодушевить…
Трамп назвал «очень хорошими» отношения с Россией на фоне пандемии коронавирусной инфекции. Американский лидер подчеркнул, что не видит попыток Москвы воспользоваться ситуацией с COVID-19 и нанести ущерб его стране. При этом глава Белого дома пообещал заставить Китай понести ответственность за сокрытие реальных данных о коронавирусе.
«Нет, я этого не вижу. У нас очень хорошие отношения с Россией, мы работали вместе над нефтяной сделкой», — сказал Трамп в ходе брифинга, отвечая на вопрос о попытках таких «противников» США, как КНДР, Китай, Иран и Россия, воспользоваться ситуацией с COVID-19 и нанести ущерб Соединенным Штатам.
Трамп отметил, что работал над сделкой ОПЕК+ по сокращению добычи нефти в тесном контакте с президентом РФ Владимиром Путиным и королем Саудовской Аравии Сальманом бен Абдель Азизом Аль Саудом. «Президент Путин вел себя как настоящий джентльмен, и было очень важно сделать это заключить сделку», — добавил он.
«Нет, я этого не вижу. У нас очень хорошие отношения с Россией, мы работали вместе над нефтяной сделкой», — сказал Трамп в ходе брифинга, отвечая на вопрос о попытках таких «противников» США, как КНДР, Китай, Иран и Россия, воспользоваться ситуацией с COVID-19 и нанести ущерб Соединенным Штатам.
Трамп отметил, что работал над сделкой ОПЕК+ по сокращению добычи нефти в тесном контакте с президентом РФ Владимиром Путиным и королем Саудовской Аравии Сальманом бен Абдель Азизом Аль Саудом. «Президент Путин вел себя как настоящий джентльмен, и было очень важно сделать это заключить сделку», — добавил он.
Нефтегазовая сервисная компания Baker Hughes опубликовала отчет об изменении количества активных буровых установок на территории США за неделю до 17 апреля 2020 г.
Согласно статистике, которую сегодня опубликовала компания Baker Hughes, за неделю до 17 апреля:
- количество нефтяных установок сократилось на 66 до 438 шт.;
- количество газовых установок сократилось на 7 до 89 шт.;
- общее количество установок уменьшилось на 73 до 529 шт.
Таким образом, количество активных нефтяных буровых достигло нового минимума с октября 2016 года. Показатель с начала 2020 г. сократился на 35%. В течение 2019 года показатель с начала января стабильно снижался. По итогам минувшего года число активных нефтяных установок сократилось на 24.3%, упав с 855 28 декабря 2018 г. до 677 на 27 декабря 2019 г.
Абсолютный максимум количества нефтяных буровых в США был достигнут в октябре 2014 года. Тогда было зарегистрировано 1609 штук. Соответственно, с того время число активных нефтяных буровых сократилось в 3,7 раза.
Согласно статистике, которую сегодня опубликовала компания Baker Hughes, за неделю до 17 апреля:
- количество нефтяных установок сократилось на 66 до 438 шт.;
- количество газовых установок сократилось на 7 до 89 шт.;
- общее количество установок уменьшилось на 73 до 529 шт.
Таким образом, количество активных нефтяных буровых достигло нового минимума с октября 2016 года. Показатель с начала 2020 г. сократился на 35%. В течение 2019 года показатель с начала января стабильно снижался. По итогам минувшего года число активных нефтяных установок сократилось на 24.3%, упав с 855 28 декабря 2018 г. до 677 на 27 декабря 2019 г.
Абсолютный максимум количества нефтяных буровых в США был достигнут в октябре 2014 года. Тогда было зарегистрировано 1609 штук. Соответственно, с того время число активных нефтяных буровых сократилось в 3,7 раза.
В пятницу фьючерсы на Brent оставались в рамках $27–29 за баррель, завершив сессию в середине диапазона чуть выше $28. В то же время ближние контракты на WTI стремительно снижаются по мере приближения экспирации. Котировки сближаются с ценами на спот рынке, которые из-за огромного профицита находятся на минимумах за последние 20 лет. В то же время следующие контракты торгуются существенно выше, указывая на скорое восстановление на горизонте ближайших месяцев. На этой неделе нефтяные котировки могут оставаться на низких уровнях, поскольку дисбалансы на физическом рынке будут оказывать давление на цены до конца месяца.
WSJ: флот танкеров с нефтью из Саудовской Аравии движется к побережью США
Объем нефти, доставленный из Саудовской Аравии, в семь раз превысит обычную месячную норму поставок, сообщило 17 апреля издание The Wall Street Journal. Танкеры были загружены еще в разгар нефтяной войны и до сих пор держат курс в порты Луизианы и Техаса, сообщает издание. Флот танкеров, наполненных саудовской нефтью, медленно продвигается к побережью Американского залива, угрожая усугубить избыток запасов сырой нефти, достигший максимального в истории значения. В 20 танкерах находится 40 млн баррелей нефти, их прибытие ожидается в конце мая.
WSJ приводит слова одного из нефтепромышленников: «Это Перл-Харбор для американских нефтедобытчиков. Мы знаем, что корабли прибывают, и все же никто ничего не предпринимает по этому поводу».
Объем нефти, доставленный из Саудовской Аравии, в семь раз превысит обычную месячную норму поставок, сообщило 17 апреля издание The Wall Street Journal. Танкеры были загружены еще в разгар нефтяной войны и до сих пор держат курс в порты Луизианы и Техаса, сообщает издание. Флот танкеров, наполненных саудовской нефтью, медленно продвигается к побережью Американского залива, угрожая усугубить избыток запасов сырой нефти, достигший максимального в истории значения. В 20 танкерах находится 40 млн баррелей нефти, их прибытие ожидается в конце мая.
WSJ приводит слова одного из нефтепромышленников: «Это Перл-Харбор для американских нефтедобытчиков. Мы знаем, что корабли прибывают, и все же никто ничего не предпринимает по этому поводу».
Ближневосточные страны ОПЕК вслед за Саудовской Аравией наращивают скидки на нефть в борьбе за рынок, где избыток поставок достиг 25 млн баррелей в сутки.
В частности, катарская государственная корпорация Qatar Petroleum предлагает нефть поставкой в июне со скидками до 13 долларов за баррель, сообщает Reuters со ссылкой на источники на рынке.
Компания продала 500 тысяч тонн сорта Qatar Wild по цене на 13 долларов ниже азиатского бенчмарка Dubai. Такая же партию добываемого на шельфе сорта Qatar Marine была реализована со скидкой 9,2-9,3 за баррель.
Наиболее вероятным покупателем обеих партий стала британская Shell, говорит источник Reuters. В четверг Qatar Petroleum предлагала нефть сорта Al-Shaheen с дисконтом в 10,4 доллара.
Саудовская Аравия 13 апреля объявила, что снижает на 5,5 доллара отгрузочные цены нефти Arab Super Light в Азию на 5,5 доллара и впервые в истории будет продавать ее с дисконтом 3,65 доллара к цене бенчмарка Oman/Dubai.
Сорт Arab Extra Light подешевеет на 4,3 доллара, Arab Light - на 4,2 доллара, тяжелые сорта Arab Medium и Arab Heavy станут дешевле на 3,35 и 2,95 доллара соотвественно.
Резко были понижены цены для южно-европейских стран. Скидка на Arab Extra Light увеличилась почти вдвое - с 5,8 до 10,3 доллара к цене Brent, на Arab Light - с 8,6 до 10,3 доллара, на тяжелые сорта - до 11,4 доллара.
Для Северо-Западной Европы осталась в силе скидка в 10,25 доллара к Dated Brent на поставки сорта Arab Light. Цена сверхлегкой нефти Arab Extra Light была снижена на 80 центов - до минус 8,9 доллара к Brent.
По данным Reuters, у берегов Европы, вблизи крупнейших топливных терминалов на якорях стоят 30 танкеров, которые не могут разгрузиться из-за отсутствия свободных емкостей на берегу. На их борту в сумме миллион тонн авиатоплива, бензина и других нефтепродуктов.
В частности, катарская государственная корпорация Qatar Petroleum предлагает нефть поставкой в июне со скидками до 13 долларов за баррель, сообщает Reuters со ссылкой на источники на рынке.
Компания продала 500 тысяч тонн сорта Qatar Wild по цене на 13 долларов ниже азиатского бенчмарка Dubai. Такая же партию добываемого на шельфе сорта Qatar Marine была реализована со скидкой 9,2-9,3 за баррель.
Наиболее вероятным покупателем обеих партий стала британская Shell, говорит источник Reuters. В четверг Qatar Petroleum предлагала нефть сорта Al-Shaheen с дисконтом в 10,4 доллара.
Саудовская Аравия 13 апреля объявила, что снижает на 5,5 доллара отгрузочные цены нефти Arab Super Light в Азию на 5,5 доллара и впервые в истории будет продавать ее с дисконтом 3,65 доллара к цене бенчмарка Oman/Dubai.
Сорт Arab Extra Light подешевеет на 4,3 доллара, Arab Light - на 4,2 доллара, тяжелые сорта Arab Medium и Arab Heavy станут дешевле на 3,35 и 2,95 доллара соотвественно.
Резко были понижены цены для южно-европейских стран. Скидка на Arab Extra Light увеличилась почти вдвое - с 5,8 до 10,3 доллара к цене Brent, на Arab Light - с 8,6 до 10,3 доллара, на тяжелые сорта - до 11,4 доллара.
Для Северо-Западной Европы осталась в силе скидка в 10,25 доллара к Dated Brent на поставки сорта Arab Light. Цена сверхлегкой нефти Arab Extra Light была снижена на 80 центов - до минус 8,9 доллара к Brent.
По данным Reuters, у берегов Европы, вблизи крупнейших топливных терминалов на якорях стоят 30 танкеров, которые не могут разгрузиться из-за отсутствия свободных емкостей на берегу. На их борту в сумме миллион тонн авиатоплива, бензина и других нефтепродуктов.
Десятки танкеров с авиатопливом и бензином стоят на якоре на морских путях вокруг основных европейских складских центров, не в состоянии выгрузить свои грузы, поскольку береговые танки заполнены до отказа после падения спроса
По оценкам Reuters, около 1 млн. Тонн нефтепродуктов находится на 30 танкерах у берегов Европы. Согласно данным о перевозках и источникам торговли, танкеры бросили якорь рядом с центром переработки и хранения Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) и в других районах Средиземноморья, поскольку их владельцы грузов пытаются найти покупателей или резервуары для хранения.
В то время как некоторые суда, как ожидается, скоро будут швартоваться в портах, другие могут оставаться в море в течение нескольких недель из-за нехватки места, оставляемого для аренды в береговых резервуарах.
Трейдеры и источники доставки сообщили, что на танкерных терминалах в районе ARA произошли длительные задержки, что привело к увеличению расходов для фрахтователей судов. «В последние несколько дней заторы усилились», — сказал источник. «Сделки (фрахтование судов) теперь могут быть затронуты».
Низкий уровень воды вдоль реки Рейн усилил материально-техническое давление на хранилище ARA. Они означают, что баржи могут быть загружены только до 50% вместимости, ограничивая, сколько они могут взять на склады рассположенные вдоль реки.
Большинство судов перевозят авиа топливо, бензин и нафту, часто смешанные с бензином, и на всех из них наблюдалось значительное снижение спроса после ограничений на передвижение по всему миру, чтобы обуздать распространение нового коронавируса.
За последние недели арендовала два танкера — Stena Polaris и Andrea Victory — для хранения топлива на шельфе в течение двух-трех месяцев.
Нефтеперерабатывающие заводы во всем мире сократили свою деятельность и в некоторых случаях закрылись. В результате несколько европейских нефтеперерабатывающих предприятий не смогли разгрузить грузы сырой нефти.
Спрос на нефть в Европе в 2020 г может упасть на 2,3 миллиона баррелей в сутки до 12,7 миллиона баррелей в сутки, что на 11,2% меньше по сравнению с 14,3 миллиона баррелей в сутки в 2019 году. Они ожидают, что апрельский спрос на автомобильное топливо в Европе упадет на 35% до 4,7 млн баррелей в сутки.
По оценкам Reuters, около 1 млн. Тонн нефтепродуктов находится на 30 танкерах у берегов Европы. Согласно данным о перевозках и источникам торговли, танкеры бросили якорь рядом с центром переработки и хранения Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) и в других районах Средиземноморья, поскольку их владельцы грузов пытаются найти покупателей или резервуары для хранения.
В то время как некоторые суда, как ожидается, скоро будут швартоваться в портах, другие могут оставаться в море в течение нескольких недель из-за нехватки места, оставляемого для аренды в береговых резервуарах.
Трейдеры и источники доставки сообщили, что на танкерных терминалах в районе ARA произошли длительные задержки, что привело к увеличению расходов для фрахтователей судов. «В последние несколько дней заторы усилились», — сказал источник. «Сделки (фрахтование судов) теперь могут быть затронуты».
Низкий уровень воды вдоль реки Рейн усилил материально-техническое давление на хранилище ARA. Они означают, что баржи могут быть загружены только до 50% вместимости, ограничивая, сколько они могут взять на склады рассположенные вдоль реки.
Большинство судов перевозят авиа топливо, бензин и нафту, часто смешанные с бензином, и на всех из них наблюдалось значительное снижение спроса после ограничений на передвижение по всему миру, чтобы обуздать распространение нового коронавируса.
За последние недели арендовала два танкера — Stena Polaris и Andrea Victory — для хранения топлива на шельфе в течение двух-трех месяцев.
Нефтеперерабатывающие заводы во всем мире сократили свою деятельность и в некоторых случаях закрылись. В результате несколько европейских нефтеперерабатывающих предприятий не смогли разгрузить грузы сырой нефти.
Спрос на нефть в Европе в 2020 г может упасть на 2,3 миллиона баррелей в сутки до 12,7 миллиона баррелей в сутки, что на 11,2% меньше по сравнению с 14,3 миллиона баррелей в сутки в 2019 году. Они ожидают, что апрельский спрос на автомобильное топливо в Европе упадет на 35% до 4,7 млн баррелей в сутки.
Обеспеченность России свободными нефтехранилищами в нынешней ситуации на рынке вызывает обеспокоенность
"По различным оценкам, из трех ведущих нефтедобывающих стран, положение России с нефтехранением вызывают обеспокоенность. Так, имеющиеся объемы хранения сырой нефти и нефтепродуктов способны вместить объем производства у России всего за 8 дней, у Саудовской Аравии – за 18, у США – за 30 дней", — отмечает заместитель директора Центра исследований проблем реальной экономики (ЦИПРЭ) Владимир Дробышевский.
С ним согласен руководитель экономического департамента института энергетики и финансов Марсель Салихов. Он также отмечает уязвимость Саудовской Аравии наряду с Россией, подчеркивая отсутствие надежных оценок по РФ, поскольку вертикально интегрированные нефтекомпании (ВИНКи) не раскрывают эти данные. "В лучшем положении находятся США… По состоянию на 3 апреля коммерческие хранилища были заполнены на 54%, 298 миллионов баррелей были не заняты. По нефтепродуктам тоже схожая картина… Стратегические хранилища нефти в США заполнены на 89%", — говорит он.
Эксперт отмечает проблему отсутствия в России полноценной системы стратегических резервов нефти, хотя идея и обсуждалась. "Поэтому сокращение внешнего спроса достаточно быстро оказывает влияние на текущую добычу", — считает Салихов.
Дробышевский добавляет: имеющийся стратегический резерв "Роснефтегеза", расположенный на предприятиях "Роснефти", "Транснефти" и других нефтяных компаний, вмещает до 15 миллионов баррелей, а это в 60 с лишним раз меньше, чем в США, хотя технологические резервуары и инфраструктура РФ все же позволяют сезонно маневрировать объемами прокачки. В целом, "сейчас российские нефтекомпании всерьез рассматривают возможности аренды нефтеналивных цистерн у структур РЖД", — говорит Дробышевский.
"По различным оценкам, из трех ведущих нефтедобывающих стран, положение России с нефтехранением вызывают обеспокоенность. Так, имеющиеся объемы хранения сырой нефти и нефтепродуктов способны вместить объем производства у России всего за 8 дней, у Саудовской Аравии – за 18, у США – за 30 дней", — отмечает заместитель директора Центра исследований проблем реальной экономики (ЦИПРЭ) Владимир Дробышевский.
С ним согласен руководитель экономического департамента института энергетики и финансов Марсель Салихов. Он также отмечает уязвимость Саудовской Аравии наряду с Россией, подчеркивая отсутствие надежных оценок по РФ, поскольку вертикально интегрированные нефтекомпании (ВИНКи) не раскрывают эти данные. "В лучшем положении находятся США… По состоянию на 3 апреля коммерческие хранилища были заполнены на 54%, 298 миллионов баррелей были не заняты. По нефтепродуктам тоже схожая картина… Стратегические хранилища нефти в США заполнены на 89%", — говорит он.
Эксперт отмечает проблему отсутствия в России полноценной системы стратегических резервов нефти, хотя идея и обсуждалась. "Поэтому сокращение внешнего спроса достаточно быстро оказывает влияние на текущую добычу", — считает Салихов.
Дробышевский добавляет: имеющийся стратегический резерв "Роснефтегеза", расположенный на предприятиях "Роснефти", "Транснефти" и других нефтяных компаний, вмещает до 15 миллионов баррелей, а это в 60 с лишним раз меньше, чем в США, хотя технологические резервуары и инфраструктура РФ все же позволяют сезонно маневрировать объемами прокачки. В целом, "сейчас российские нефтекомпании всерьез рассматривают возможности аренды нефтеналивных цистерн у структур РЖД", — говорит Дробышевский.
Руководство АО "Петербургский нефтяной терминал" (ПНТ) прогнозирует резкое сокращение отгрузки нефтепродуктов за рубеж, говорится в сообщении компании со ссылкой на председателя совета директоров Михаила Скигина.
Он отмечает, что из-за режима карантина и ограничения на передвижение во всем мире снизилось использование автомобилей, что повлияло на потребление бензина. "При этом добыча и переработка нефти, а также отгрузка нефти не останавливались. В результате на западе сложилась уникальная ситуация, когда нефтепродукты не востребованы, но продолжают поступать", - сказал он.
"Сколько эта ситуация будет продолжаться, сказать сложно. Зависит от того, когда будут сняты режимы карантинов. Но очень серьезное, вплоть до почти полной остановки, сокращение объемов по всей цепочке производства и поставок нефтепродуктов в перспективе ближайших нескольких месяцев уже не видится страшной фантазией. Хотя есть и положительные новости - некоторые Европейские страны ослабляют требования карантина", - сказал Скигин.
Он отмечает, что из-за режима карантина и ограничения на передвижение во всем мире снизилось использование автомобилей, что повлияло на потребление бензина. "При этом добыча и переработка нефти, а также отгрузка нефти не останавливались. В результате на западе сложилась уникальная ситуация, когда нефтепродукты не востребованы, но продолжают поступать", - сказал он.
"Сколько эта ситуация будет продолжаться, сказать сложно. Зависит от того, когда будут сняты режимы карантинов. Но очень серьезное, вплоть до почти полной остановки, сокращение объемов по всей цепочке производства и поставок нефтепродуктов в перспективе ближайших нескольких месяцев уже не видится страшной фантазией. Хотя есть и положительные новости - некоторые Европейские страны ослабляют требования карантина", - сказал Скигин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минэнерго опубликовало список системобразующих предприятий ТЭК, который был одобрен 17 апреля Правительственной комиссией по повышению устойчивости развития российской экономики. В итоговый документ попали объекты, относящиеся к 10 основным подотраслям ТЭК.
https://minenergo.gov.ru/system/download/17630/115990
https://minenergo.gov.ru/system/download/17630/115990
На территории комплекса «Танеко» в Нижнекамском районе состоялся торжественный ввод в эксплуатацию установки гидроочистки тяжелого газойля коксования и установки экстрактивной дистилляции сульфоланом комплекса получения ароматических углеводородов (https://t.iss.one/Ru_lio/8318). В церемонии принял участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и Глава НМР Айдар Метшин.