Тайга-инфо: Как Юшваев, Щукин и Тулеев делили "Разрез Инской"

На очередном заседании суда по делу замов Тулеева следователь по экономическим преступлениям рассказала о критических балансах «Разреза Инского» и о том, что коллеги, допрашивая её, нарушали протокол. Один из четырех участников беседы магнатов Александра Щукина и Гавриила Юшваева вспомнил кличку «Гарик Махачкала» и преследования Ростехнадзора. Начальник водителя машины, в которой везли Цыганкова, взял у Щукина 270 миллионов рублей и написал на него заявление о вымогательстве.
...
В ноябре 2016 года Несин обращался в правоохранительные органы с заявлением о привлечении к уголовной ответственности Щукина и Маслова по ст. 163.3 УК РФ (вымогательство), считая, что Щукин захватил его компанию «Магма ТЭК» из-за того, что в ноябре топливо, предназначенное для поставок, замерзло в цистернах на нефтебазе, и его разморозили только весной.

https://kuzpress.ru/criminal/30-06-2019/68485.html

Казахстанские нефтяники устроили беспорядки и избивают коллег-арабов из-за того, что один из них сделал двусмысленное фото с казашкой.

«29.06.2019г. примерно в 11:00 часов, в вахтовом поселке Тенгиз (месторождение находится в 120 км от г. Кульсары Жылыойского района, от г. Атырау 340 км.), рабочие компании «Сohsolited Contracting Endihering and Prourement S.A.L Offshore (CСЕР)» собрались на рабочем участке и выразили свои недовольства по поводу недавней публикации гражданина Ливии Eli Daoud, который выставил фотографию в профиле «WhatsApp», на которой изображена девушка и сам Eli Daoud, у которого в руке рация, антенна которой направлена в сторону девушки», - говорится в сообщении акимата.

По информации пресс-службы, на месте происшествия присутствуют все должностные лица уполномоченных органов и прокурор района. На встречу с рабочими вылетел аким области, руководители ДП, ДКНБ, прокурор области.

https://t.iss.one/navideovidno/1791

Компания Sarga International Ltd. (Sarga), зарегистрированная на Маршалловых островах, обратилась в суд в США с требованием в качестве обеспечительной меры наложить арест на 1,3 миллиона долларов, вырученных за счет продажи судна «Мурманского морского пароходства» (ММП).

Этот шаг сделан в преддверии арбитражного разбирательства с российской компанией в Лондоне.
Летом 2018 года Sarga заключила соглашение о приобретении судна «Кузьма Минин» у ММП, перечислив авансовый платеж в размере около 1,3 миллиона долларов. Однако, судно было арестовано и продано за долги в Лондоне, следует из материалов Федерального суда Восточного округа Луизианы

В связи с невозможностью получить судно Sarga попыталась досудебном порядке урегулировать требование о возврате аванса, однако сделать это не удалось.

В первом квартале 2019 года ММП было вынуждено продать свои теплоходы «Поморье», «Кузьма Минин» и танкер «Варзуга».

Налоговики пришли с обысками на склад с арестованным маслом “Трейд Коммодити”

Сотрудники налоговой милиции Днепропетровского областного управления ГФС проводят следственные мероприятия на территории лицензированного таможенного склада, где находятся арестованные 11,5 тыс. т базового масла, которые предназначались для группы “Трейд Коммодити” (https://t.iss.one/Ru_lio/3481).

Обыски проводятся в рамках расследования днепропетровской прокуратуры, начатого по факту нецелевого использования авиационного керосина и масла.

21 и 23 мая в порт Николаева прибыло два танкера с 11 527,33 т базового масла стоимостью $7 млн. Продукт импортирован днепровской компанией “Софт Оил”. Это масло предназначалось компании “Оптимус Коннекшн” (ранее активный участник гостендеров ООО “Газтрейд”), которая входит в орбиту группы “Трейд Коммодити”.

Контракт на продажу масла между “Софт Оил” и “Оптимус Коннекшн” № ОЛ-2005/19 был подписан 20 мая, следует из материалов Хозяйственного суда Днепропетровской области.

27 мая 11,5 тыс. т масла были арестованы судом по ходатайству следователей ГФС. Резервуары нефтеперевалки “Ойл Трансшипмент” (Николаев) с этим продуктом опечатаны. Поводом для ареста стали подозрения ГФС, что компания-импортер — ООО “Софт Оил” — имеет признаки фиктивности.

Допрошенный в качестве свидетеля директор ООО “Софт Оил” Кирилл Суворов сообщил, что отношение к работе компании не имеет и учредил ее по просьбе своего знакомого за деньги. 6 июня компания была перерегистрирована на Дмитрия Олейника, который ранее представлялся enkorr коммерческим директором “Софт Оил”. 18 июня в ряде СМИ был обнародован пресс-релиз от имени Д.Олейника, который заявил, что К.Суворов исчез и не выходит на связь.

ООО “Софт Оил” оспаривает арест 11,5 тыс. т масла. Интересы компании представляет адвокат Егор Латайко. Адвокат с такими же фамилией, именем и отчеством представляет интересы розничной сети “Трейд Коммодити”, работающей под брендом SKY, в судебных тяжбах с харьковскими правоохранителями.

Тайгинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения Яйским нефтеперерабатывающим заводом – филиалом ОАО «НефтеХимСервис» - законодательства в сфере безопасности движения железнодорожного транспорта.

Установлено, что предприятием не соблюдались требования закона при обращении с опасными грузами, допускались случаи некачественной подготовки железнодорожных вагонов под налив, повлекшие за собой розлив нефтепродуктов в пути следования железнодорожного состава.
В текущем году зафиксировано пять инцидентов с опасными грузами (течей из нижнего сливного устройства), грузоотправителем которых являлся Яйский нефтеперерабатывающий завод. Погрузка осуществлялась на станции Судженка.
По результатам проверки транспортным прокурором директору завода внесено представление. В отношении виновного должностного лица предприятия возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 11.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Розлив нефтепродуктов на путях общего пользования оказывает негативное воздействие на окружающую среду, может явиться причиной пожара.

На заводе по производству нефтепродуктов в промышленном городке Фараман провинции Кирманшах на западе Ирана минувшей ночью произошел взрыв и пожар, во время которого погиб один работник завода.

Продолжение отработки заказа на дискредитацию «Транснефти» (https://t.iss.one/Ru_lio/3873):

- В критической ситуации ПАО «Транснефть» не информировало партнеров о пропуске партий некачественной нефти, а теперь — в нарушение договора и инструкций — препятствует получению доступа к арбитражным пробам нефти (https://versia.ru/novoe-zagryaznenie-druzhby-sluchajnost-ili-rezultat-sistemoj-korrupcii-v-transnefti)

- Тем временем, число фигурантов дела о загрязнении нефти в «Дружбе» выросло до 13 человек. И хоть «Транснефть» и отрицала свою причастность к загрязнению нефти в трубе, все подозреваемые являются сотрудниками компании и ее дочек. Так почему же, кажется, что президенту «Транснефти» Николаю Токареву на руку скандалы, чернящихе престиж России? ( https://wek.ru/nefteprovodnyj-ded)

- Как говорится, рыба тухнет с головы. Чиновники «химичат», а теряет вся Россия, расплачиваясь своей репутацией и миллиардами долларов ущерба. Знакомо, не правда ли? Президент «Транснефти» Николай Токарев и его окружение «кормятся» за счет нефтепровода «Дружба», придумав и осуществив десятки схем для теневого заработка. Из-за махинаций начальства «Транснефть» постоянно звучит в скандалах, которые подрывают международный имидж России как поставщика энергоресурсов и, понятное дело, стоят россиянам миллиарды рублей. (https://www.moscow-post.su/economics/i_na_tokareva_byvaet_proruha30001/)

В понедельник стало известно о том, что генеральный директор АО «ТАНЕКО» Леонид Алехин написал заявление об уходе в связи с достижением пенсионного возраста.

Исполнять обязанности руководителя предприятия будет заместитель генерального директора по эксплуатации - руководитель нефтеперерабатывающего завода АО «ТАНЕКО» Айдар Хисматуллин.

Алехин руководил нефтеперерабатывающим заводом в Нижнекамске с 2012 г. До этого он занимал высокие должности в таких компаниях  как «Татнефть-Нижнекамск», «Нижнекамский НПЗ» и «Нижнекамскнефтехим».

АО «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» (АНПЗ) подало ходатайство в арбитражный суд Тюменской области к межрайонному отделу по особым исполнительным производствам УФССП по Тюменской области, следует из данных картотеки арбитражных дел.
Документ зарегистрирован 28 июня. Суть его не раскрывается, однако указывается, что завод просит об уменьшении размера исполнительского сбора или об освобождении от его взыскания. По данным банка данных исполнительных производств, на АНПЗ открыто пять производств на общую сумму 382,5 млн рублей. Из них основная доля — это «иные взыскания имущественного характера».

"Справедливая Россия" Сергей Миронов предложил механизм снижения цен на бензин - совместно с коллегами по фракции он внес в Госдуму законопроект об отмене снижения экспортных пошлин на сырую нефть и нефтепродукты и корректировке налогового маневра. Об этом сообщает пресс-служба Сергея Миронова.

Инициатива призвана скорректировать налоговый маневр правительства, провоцирующий подорожание бензина на внутреннем рынке, подчеркнул глава фракции. "Сегодня, 1 июля, истек срок соглашения между правительством и нефтяниками о заморозке цен на бензин, - напоминает Сергей Миронов. - По прогнозам экспертов, уже к концу лета цены на заправках могут повыситься на 10-12%. Причем изначальные условия для подорожания топлива на внутреннем рынке создало своим налоговым маневром правительство. Нашим законопроектом мы предлагаем скорректировать этот маневр, отменив понижение вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты".

Налоговый маневр предусматривает снижение экспортных пошлин и повышение налога на добычу полезных ископаемых. За счет этого складывается ситуация, когда выгоднее продавать сырье за рубеж, нежели обеспечивать им внутренний рынок, отмечает парламентарий.

Инициативой отменяются действующие до 2024 года понижающие коэффициенты в отношении вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты. Кроме того, исключается право правительства РФ в отдельных случаях устанавливать дополнительные понижающие коэффициенты.

"Предлагаемые меры возвращают прозрачные рыночные механизмы регулирования цен на топливо в интересах государства и граждан, - подчеркивает Сергей Миронов. - Да, экспортеры потеряют сверхприбыли, но при нынешних достаточно высоких мировых ценах на нефть в минусе не останутся. Зато у них будет стимул наращивать поставки внутри страны. Это позволит избежать абсурдного для нефтяной державы дефицита и дороговизны топлива на собственном рынке. Реализация нашей инициативы будет способствовать как минимум стабилизации, а как максимум, снижению розничных цен на бензин".

Законопроект вносит изменения в закон "О таможенном тарифе" в части увеличения ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и отдельные категории товаров, выработанных из нефти".

Незамерзающий морской порт «Витино» в Кандалакшском районе, принадлежащий казахстанскому предпринимателю Кенесу Ракишеву через БТА банк, может возобновить перевалку грузов, прерванную в 2014 году (https://t.iss.one/Ru_lio/3475).

Представители компании проинформировали государственную Администрацию морских портов Западной Арктики о намерении возобновить перевалку нефтяных грузов через «Витино». Начало операций намечено на I квартал 2020 г.

Кенес Ракишев отмечает, что порт «Витино» является одним из привлекательных для соинвестирования объектов, стоящих на балансе, принадлежащего ему БТА банка.

«Многим нефтяным компаниям стали интересны портовые комплексы, расположенные в России и способные отправлять грузы круглый год. Мы обсуждаем с нефтетрейдером Gunvor стратегическое партнерство по вопросу порта. Компания уже выразила готовность со следующего года отправлять объемы через Витино», - отмечает владелец БТА банка Кенес Ракишев.

По словам Ракишева, в 2019 году должны начаться ремонтные работы, необходимые для подготовки порта к перезапуску, чтобы начать работу в 2020 году. Компания уже начала подготовительные работы, связанные с получением лицензий и других разрешительных документов на осуществление портовой деятельности.

Ранее «Витино» использовался для экспорта нефти и нефтепродуктов, поступающих по железной дороге. Порт имеет железнодорожное сообщение с Мурманском и Санкт-Петербургом. В 2005 г. «Новатэк» провел модернизацию порта «Витино», но после перевода грузопотока газового конденсата на свой терминал в Усть-Луге объем перевалки в «Витино» постепенно сокращался, пока не достиг тех отметок, когда порт перестал быть интересен ресурсным компаниям и не пришел в то состояние, в котором он пребывает до момента, когда он перешел структурам БТА банка.

Кенес Хамитович Ракишев — казахстанский бизнесмен, председатель совета директоров холдинга Fincraft Resources (бывший Sat & Company), Net Element, член совета директоров Fastlane Ventures, один из основателей Singulariteam. По данным «Forbes», состояние Ракишева превышает 46 миллиардов рублей (718 млн долларов).

ТОТАЛ ВОСТОК объявляет о назначении нового Генерального директора. Им стал Паскаль Риго, который ранее занимал должность Руководителя международных проектов в «ТОТАЛ ЛУБРИКАНТС» (TOTAL LUBRICANTS).

С 1 июля 2019 года Паскаль Риго является Генеральным директором ООО «ТОТАЛ ВОСТОК» (с центральным офисом в г. Москве), а также Главным Управляющим маркетинговыми операциями в Казахстане, Узбекистане и Киргизии. Его опыт работы в сфере продаж, маркетинга и управления насчитывает более 30 лет. Свою карьеру в качестве Директора по продажам г-н Риго начал в 1987 году, а уже в 1992 году присоединился к команде нефтегазового концерна Total.

Лицензии на производство топлива в Украине получили 16 юридических лиц (https://t.iss.one/Ru_lio/3910)

Лицензии получили два нефтеперерабатывающих завода – Кременчугский НПЗ «Укртатнафты» и Шебелинский завод «Укргаздобычи».
УГД также получила лицензии на свои ГПЗ в Полтавской и Харьковской области. Лицензию на производство получила и ПАО «Укрнафта».

В реестре лицензиатов включены производители СУГ Regal Petroleum и Geo Alliance. «Полтавская газонефтяная компания», по состоянию на утро 1 июля, в реестре отсутствует.

Лицензии получила ЧП «Компания Надежда» на 6 объектов, «Алиум Пром» на две нефтебазы под Киевом, промышленные предприятия «Южкокс» (Каменское) и «Арселормиттал» (Кривой Рог).

Если нефтяные компании без соглашения о стабилизации рынка топлива "заиграются", они поплатятся за это, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев.

"Придется тогда все-таки вернуться к той непопулярной идее для компаний, которую мы с вами неоднократно обсуждали. Я просто хочу, чтобы об этом слышали наши компании, которые занимаются поставками нефтепродуктов", - сказал глава правительства.

«Все страны поддержали: те, кто участвовал, представители мониторингового комитета, а также другие министры. Все поддержали общее предложение о продлении на девять месяцев сделки в тех параметрах, которые были определены в декабре прошлого года. JMMC (мониторинговый комитет ОПЕК+. — RT) рекомендовал странам ОПЕК и не-ОПЕК именно такой вариант дальнейшей кооперации», — Новак.

Российский министр уточнил, что квоты на сокращение нефтедобычи будут действовать в том же объёме, что и в первом полугодии 2019 года. Речь идёт о заморозке добычи на уровне 1,2 млн баррелей в сутки от уровня октября 2018 года. При этом Александр Новак подчеркнул, что мониторинговый комитет ОПЕК+ не рассматривал продление соглашения более чем на девять месяцев.

Министры стран ОПЕК на заседании в Вене договорились продлить ограничения добычи нефти еще на девять месяцев.
Решение еще должно быть ратифицировано странами не-ОПЕК в среду, но некоторые из них, прежде всего Россия, уже дали свое согласие.

Ранее министерский комитет по мониторингу выполнения договоренностей (JMMC) рекомендовал министрам ОПЕК+ продлить сделку на девять месяцев.

Нефтеналивной причал в Керчи стал предметом судебных споров между портами Крыма и топливной компанией «ТЭС», в то время как на полуострове уже наблюдался дефицит бензина.

Нефтеналивной терминал компании «ТЭС» в Крыму, принадлежащий бывшему главе «Черноморнефтегаза» и экс-депутату Сергею Бейму, пытается получить в собственность инфраструктуру причала для перевалки нефтепродуктов рыбного порта Керчи, входящего в «Крымские морские порты». Еще при Украине бизнесмен вложил деньги в его реконструкцию. Госпредприятие причал не отдает, однако само использовать не хочет. Его арендует терминал «ТЭС», который до сих пор активно использовал его в перевалке. Однако недавно терминалу пришлось остановить работу из-за штрафов, которые были вызваны тем, что гидротехнические сооружения не находятся в собственности терминала.

https://portnews.ru/comments/2689/

Низкосернистое дизтопливо с 2020 г будет наиболее приемлемым решением для судоходства с 2020 г

Применение низкосернистого дизельного топлива MGO LS может стать наиболее приемлемым решением для судоходства после вступления в силу ограничения по уровню содержания серы в 0,5% в судовом топливе с 1 января 2020 г.

Имеется высокий риск образования дефицита низкосернистого мазута типа VLSFO по крайней мере в первые месяцы после введения ограничений, причем этот продукт будет доступен лишь в определенных портах, а не по всему миру.

Говоря о скрубберах, эксперт отметил, что в настоящее время ими оборудовано лишь 5,4% от общего количества судов коммерческого флота в мире, причем 81% из них - открытого типа. Между тем, растет количество портов, где использование скрубберов открытого типа запрещается, и не исключено, что их эксплуатация будет в перспективе запрещена и на уровне Международной морской организации (ИМО, IMO).

Говоря об использовании сжиженного природного газа (СПГ) эксперт отметил, что количество судов на нем растет медленно, в 2019 году, по прогнозам, их количество может достигнуть доли в 0,5% от общего количества судов коммерческого флота.

Прогнозируется, что с 1 января 2020 г. спрос на тяжелые сорта мазута HSFO снизится с 3,5 млн баррелей в сутки до 1,4 баррелей в сутки, в то время как спрос на низкосернистое дизтопливо MGO LS вырастет с 900 тыс. баррелей в сутки до 2 млн баррелей в сутки. При этом стоимость последнего будет расти, разница между ценой HSFO и MGO LS может вырасти с $250/MT до $380/MT.