https://t.iss.one/moscowmap/11543

«Дело в том, что в прошлые годы этот факел на НПЗ горел довольно продолжительный период в течение года. Сейчас, по официальной статистике (я склонен ей верить), аварийная форсунка запускается не больше 120 часов в год. Это гарантия безопасности. Я так понимаю, запуск факела связан с перекладкой коммуникаций при введении установки «Евро+». Та самая современная установка, которая должна заменить пять других устаревших. Видимо, возникла какая-то нештатная ситуация раз такое количество избыточного газа появилось на факеле, почему дым не бесцветный или белого цвета, а черного», - директор природоохранных программ организации «Зеленый патруль».

Россия снизила на 30-50% объем поставок нефтепродуктов в Украину на фоне вступления в силу с 1 июня 2019 г. ограничений на экспорт этого ресурса, заявил представитель президента в правительстве Андрей Герус.

Как Украина будет/может бороться с топливной зависимостью

Важнейшим шагом для поддержки украинских НПЗ после ограничения поставок нефтепродуктов из России (https://t.iss.one/Ru_lio/3889) станет ликвидация "теневого" рынка нефтепродуктов

- Запуск с 1 июля 2019 г лицензирования операций с нефтепродуктами (https://t.iss.one/Ru_lio/3786), внедрение системы мониторинга фактических остатков топлива на складах с помощью уровнемеров в стационарных и передвижных хранилищах, а также модернизация системы администрирования топливного акциза.
- Создание запасов нефтепродуктов на базе Государственного агентства резерва (https://t.iss.one/Ru_lio/3085).
- "Укрзализныця" и Министерство обороны Украины должны сформировать и удерживать неснижаемый запас в объеме не менее их месячного потребления.
- Снижение портовых сборов, что поможет сократить себестоимость сырья и повысить конкурентоспособность экспортной продукции украинских НПЗ.
- Ограничительные механизмы в виде квот и пошлин по стране происхождения (https://t.iss.one/Ru_lio/3636).

Нефтяная компания "Роснефть" не интересуется покупкой Антипинского НПЗ, который сейчас находится в состоянии банкротства. Сечин.

​​Российские производители искусственно сдерживают цены крупного опта

Несмотря на существенное снижение котировок сырья и нефтепродуктов на мировом рынке (https://t.iss.one/Ru_lio/3866), цены на топливо в России в июне подвержены давлению иного фактора. После совещания представителей нефтяных компаний в Правительстве в конце мая (https://t.iss.one/Ru_lio/3772) под давлением очевидных фактов нарушения принятых производителями обязательств по соглашению: в апреле (https://t.iss.one/Ru_lio/3783) и мае (официальные данные отсутствуют), компании вынужденно, в убыток, увеличили объемы реализации (+ переработки) моторных топлив на свободном рынке.

Поскольку основной рост крупнооптовых цен в ходе майских торгов пришёлся на автомобильный бензин (https://t.iss.one/Ru_lio/3864), последующий рост объёмов предложения пришёлся именно на этот вид топлива.

Рост предложения свыше минимального норматива помимо «Роснефти», традиционно реализующей больше «положенного», был зафиксирован у других производителей: «Газпрома», «Газпром нефти» и «Лукойла».

Таким образом, ручное регулирование отрасли в части ценообразования и работы рыночных механизмов продолжается. Однако, можно предположить, что действующие уже более полугода механизмы в скором времени могут себя исчерпать, оставив на своём пути существенные убытки в переработке у крупных игроков и длинный список обанкроченных средних и мелких предприятий в сфере производства и трейдинга.

​​Рыночный сентимент постепенно возвращается в позитивную зону. Во вторник представители Китая и Мексики смягчили риторику относительно торговых противоречий со Штатами, в результате чего настроения на мировых рынках несколько улучшились. Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор выразил уверенность, что США и Мексика смогут договориться до 10 июня, момента вступления в силу новых пошлин, предложенных Трампом. Министр торговли Китая во вторник также выразил надежду, что США и Китай продолжат конструктивный диалог и смогут найти взаимовыгодное решение по торговым вопросам. В то же время экспорт из Венесуэлы в мае упал на 17% к апрельским значениям, согласно данным Refinitiv Eikon. Поставки сырой нефти из Венесуэлы составили 874 500 баррелей в сутки (б/с), снизившись из-за трудностей с продажами американским НПЗ, которые прекратили закупки, опасаясь санкций. Экспорт в Индию сократился более чем на треть до 187 000 б/с, в то время как поставки в Китай остались на уровне 450 000 б/с. Российская «Роснефть», принимающая нефть из Венесуэлы в качестве погашения долга, стала одним из крупнейших покупателей в мае. Падение экспорта из Венесуэлы и Ирана является одним из основных поддерживающих факторов для нефтяных котировок, наряду с соглашением по сокращении добычи ОПЕК+. Участники соглашения планируют провести очередную встречу в конце июня, на которой будет рассматриваться перспектива сделки на второе полугодие 2019 г. Пока вероятность сохранения прежних квот выглядит туманной. Во вторник глава «Роснефти» Игорь Сечин выразил сомнения в целесообразности продолжения сокращения добычи в России. «США будут наращивать добычу, и есть ли смысл сокращать нам, если добыча будет тут же восполнена американскими компаниями, которые быстро займут долю рынка?», - цитирует ТАСС главу «Роснефти». Добыча в Штатах с начала года неуклонно растет и по последним данным составляет 12,3 млн б/с. Аналогичная динамика наблюдается по запасам нефти в стране. Вчера вечером были опубликованы еженедельные данные по запасам нефти от Американского института нефти (API). За неделю запасы нефти в США выросли на 3,5 млн баррелей (до 478 млн). По опросам Reuters, аналитики в среднем ожидали снижения на 849 000 баррелей. Запасы на терминале в Кушинге выросли на 1,4 млн баррелей. Запасы бензина выросли на 2,7 млн баррелей (прогноз +630 000), запасы дистиллятов выросли на 6,3 млн баррелей (прогноз +499 000). Импорт нефти за неделю вырос на 667 000 баррелей в сутки (б/с), до уровня 7,3 млн б/с.

Промышленно-финансовая группа «Приват» — это неофициальное название сотен украинских и иностранных компаний, принадлежащих (чаще всего опосредованно, через цепочку других юрлиц, в том числе оффшорных) миллиардерам Игорю Коломойскому и Геннадию Боголюбову. Сам Коломойский отрицает существование этой группы, но, анализируя открытые данные и реестры, можно сделать вывод, что группа существует де-факто.
Как правило, приватовские компании учреждены следующими кипрскими оффшорами, связанными с Коломойским: CLANTON CUNSULTING LIMITED, PRESCONA MANAGEMENT LIMITED, PORTIAL TRADING LIMITED, RENALDA INVESTMENTS LIMITED, INOFOS MANAGEMENT LIMITED. Конкретно в Одессе часть компаний прямо или опосредованно оформлена на гражданина Израиля Дмитрия Потишмана (дядя экс-губернатора Одесской области Игоря Палицы). Он же считается и региональным представителям «Привата».

https://dumskaya.net/news/oligarhi-v-odesse-chast-pervaya-aktivy-igorya-ko-098888/

Минэкономразвития РФ согласовало на июнь поставки всего 65 тысяч тонн дизельного топлива и 32 тысячи тонн автогаза. Это на 30-50% ниже традиционных объемов импорта из этой страны, подсчитали эксперты специализированной площадки encorr. Больше всего отказов по своим заявкам получила компания "Лукойл", тогда как объемы государственной "Роснефти" почти не порезали.

В транзитную ловушку уже попал Казахстан. Ему не согласовали поставки сжиженного газа. А так как доля казахского ресурса в структуре украинского газового импорта достигает 30%, на рынке началась паника, и цены взлетели на треть, - рассказал "Стране" трейдер, владелец площадки  Sintonec LPG Михаил Шубан.

https://strana.ua/articles/analysis/204694-kak-sanktsii-i-spekuljanty-podnimajut-v-ukraine-tseny-na-haz-benzin-i-dizel.html

Ключевым стало разбирательство «Орлан-Транс-Груп» с группой компаний WOG Степана Ивахива и Сергея Лагура в лице ООО «Нафтотрейд ресурс» и ООО «ВОГ Ритейл». Еще в 2017 г. эти компании подали иски в суд  к «Орлан-Транс-Груп» с требованием взыскать совокупно $3,7 млн млн грн долга за поставленные нефтепродукты.
В декабре 2017 г хозяйственный суд Киева постановил взыскать 17,3 млн грн в пользу ООО «Нафтотрейд ресурс» и 11,3 млн грн в пользу «ВОГ Ритейл». А позднее за должника взялась исполнительная служба. На торги на площадке ГП «СЕТАМ» были выставлены 76 грузовых автомобилей «Орлан-Транс-Груп» по стартовой цене 21,16 млн грн.

https://oligarh.media/2019/06/04/evgenij-chervonenko-spryatalsya-ot-wog/?amp

​​Сага продолжается

«Транснефть» потребовала от «Роснефти» тщательнее готовить информацию для публичных выступлений своего главы Игоря Сечина после его слов про ситуацию с загрязнением трубопровода «Дружба»

«Хотелось бы обратить внимание сотрудников компании «Роснефть» на необходимость более тщательно и объективно готовить информацию для публичных выступлений своего руководителя», — говорится в заявлении пресс-службы компании «Транснефть».

Во вторник в ходе годового собрания акционеров Сечин заявил, что инцидент с «Дружбой» негативно влияет и на «Роснефть», и на поставки сырья в Западную Европу (https://t.iss.one/Ru_lio/3907). По его словам, «загрязненными оказались достаточно большие объемы, это привело к недопоставке нефти на наши предприятия, нашим потребителям, которые вынуждены замещать недопоставленные объемы за счет использования других маршрутов».
В «Транснефти» призвали «оперировать цифрами, а не эмоциями»: по данным компании «в систему за пять месяцев этого года было принято на 2,2 млн тонн нефти больше, чем за тот же период 2018 года».
«Таким образом, заявление о вытеснении и замещении российской нефти не соответствует действительности», — подчеркивается в сообщении компании.

При этом в «Транснефти» заявили, что «весь 2019 год ПАО «НК «Роснефть» не в полном объеме распределяет нефть, сдаваемую в систему магистральных нефтепроводов». Компанию также обвинили в «произвольных изменениях объемов поставок нефти для переработки на НПЗ «Роснефти» от ранее запланированных».

​​Последние дни ознаменовались очередным витком противостояния двух «заклятых друзей», компаний «Роснефть» и «Татнефть»

Искушённому зрителю информационного пространства сложно не заметить нарастающий с каждым днём шквал помоев, льющийся на пространстве интернет-ресурсов, между двумя крупнейшими игроками нефтегазовой отрасли страны. Интересным представляется подход «друзей» в противостоянии деятельности друг друга.

В случае рассмотрения тактики «Роснефти» широко муссируется пресловутая тема загрязнённого нефтепровода «Дружба» и последующих негативных последствий для всей страны и отрасли в целом. Что вполне не логично и является козырным тузом в давлении на умы обывателей.

В тоже время «Транснефть» выступает в роли защищающейся стороны, парируя практически каждый негативный комментарий официальных лиц со стороны соперника. Ответы транспортной монополии сначала носили эмоциональный характер, но затем перешли на фактурный с указанием дыр в очевидно неверных данных соперника.

Если «Роснефть» прямо возлагает вину на руководство и деятельность «Транснефти», то последняя использует иные защитные механизмы. Очевидно прослеживается заказ на очернение и подсветку нелицеприятных моментов из истории бывшего руководства «Роснефти», преданного оруженосца, а ныне владельца другого производителя топлива «Нефтегазхолдинга»:
- https://t.iss.one/boilerroomchannel/4000
- https://t.iss.one/infernal_money/1937
- https://t.iss.one/finkrolik/25367
- https://t.iss.one/russica2/16884
- https://t.iss.one/karaulny_accountant/25642
- https://t.iss.one/nebrexnya/1971
- и многие другие

История вышла в активную фазу противостояния после слива бюджета по дискредитации одной из сторон разгорающегося конфликта (https://t.iss.one/Ru_lio/3873).

Total объявила о форс-мажорных обстоятельствах при поставках авиакеросина со своего нефтеперерабатывающего завода в Лойне (https://t.iss.one/Ru_lio/3837)

"Эти меры распространяется только на авиатопливо", — уточнят Блумберг. НПЗ при этом продолжает работать с сокращенными мощностями, используя сырье из запасов и поставки из Гданьска (Польша).

В середине мая Total приостановила работу на некоторых установках завода в Лойне для проведения проверок в связи с загрязнением нефти, поступающей по нефтепроводу "Дружба". Отмечалось, что мощность нефтеперерабатывающих установок, временно прекративших работу, составляет 230 тысяч баррелей в день.

Продление сделки ОПЕК+ на второе полугодие и инцидент с загрязнением нефтепровода «Дружба» могут привести к росту конкуренции за долю рынка, заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин на годовом собрании акционеров нефтекомпании. Он подчеркнул, что «Роснефть» намерена наращивать добычу за счет новых проектов и, в частности, изучает Пайяхский проект «Нефтегазхолдинга». Также «Роснефть» видит необходимость в получении дополнительных льгот для этого проекта, как и для своего Приобского месторождения. По мнению главы нефтекомпании, на ее долю приходится меньше льгот, чем на других игроков отрасли.

https://www.kommersant.ru/doc/3991345

Транзит нефти по южной ветке нефтепровода “Дружба” в мае составил 443 тыс. тонн, что в 2,3 раза меньше объема мая 2018 года (1 059,8 тыс. тонн). Об этом говорится в сообщении “Укртранснафты”.

Снижение майского транзита стало следствием вынужденной остановки прокачки по “Дружбе” 25 апреля. Транзит был восстановлен по одной из ниток системы трубопроводов 11 мая. С 17 по 21 мая транзит снова был приостановлен из-за подготовительных работ европейских получателей российской нефти.
За пять месяцев 2019 года транзит составил 4,695 млн тонн (-7,6% к аналогичному периоду 2018 года).
Объем прокачки нефти для внутренних потребителей в мае составил 198,4 тыс. тонн (+12% к маю 2018 года), за пять месяцев 2019 года — 895,3 тыс. тонн (+6,1% к аналогичному периоду 2018 года).
Всего в мае “Укртранснафта” протранспортировала 641,4 тыс. тонн нефти (-48,1% к маю 2018 года), за пять месяцев — 5,589 млн тонн (-5,6%).

Государственный департамент США готов выплатить вознаграждение до $5 млн за информацию о нарушении КНДР санкционного режима

Вашингтон интересуют сведения о перегрузках с судна на судно угля из Северной Кореи или нефти, поставляемой в КНДР, а также информация о передаче других грузов на северокорейские суда. Кроме того, Госдеп заинтересован в сведениях о гражданах КНДР, работающих за рубежом и приносящих значительный доход северокорейскому правительству, бизнесменах, ведущих торговлю с Пхеньяном, и об ответственных за отмывание денег и киберпреступления. Информация об экспорте вооружений и поставках в страну предметов роскоши также востребована.

Под Мурманском построят новый порт. Приморская универсальная погрузочно-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена построить крупный контейнерный терминал

Перевозки природного газа и нефти по Северному морскому пути характеризовались быстрым ростом с увеличением объёма грузов в четыре раза в период 2015-2018 г. до почти 20 млн т.

«Терминал под Мурманском станет западной опорной точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которую мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КТК Андрей Сизов.

Планируется, что Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
На Кольском полуострове для строительства терминала рассматриваются три локации — Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.

Весь проект оценивается в $4,1 млрд. Компания планирует финансировать развитие без государственной поддержки путем привлечения инвестиций частного сектора.

в цитатах..

Сечин
"Безусловно, этот инцидент негативно влияет не только на "Роснефть", но и на стабильные поставки нашего сырья в Западную Европу. Загрязненными оказались достаточно большие объемы, это привело к недопоставке нефти на наши предприятия, нашим потребителям, которые вынуждены замещать недопоставленные объемы за счет использования других маршрутов... Конечно, это наносит ущерб в целом российской нефтяной промышленности. На этом этапе самое главное - добиться скорейшего освобождения трубопроводов от этой загрязненной пробки. "Транснефть" заверяет нас, что все убытки компании и наших партнеров будут компенсированы. Мы им верим в этом смысле и надеемся, что так и произойдет", - заключил Сечин.

"Транснефть"
"Сегодня со стороны И.И. Сечина был сделан ряд заявлений в связи с ограничениями прокачки нефти по нефтепроводу "Дружба"... Хотелось бы обратить внимание сотрудников компании "Роснефть" на необходимость более тщательно и объективно готовить информацию для публичных выступлений своего руководителя. Недобранные из "Дружбы" объемы клиенты получили через морские порты на танкерах: ""Транснефть" перераспределяет объемы в направлении экспортных терминалов. Деятельность "Роснефти" влияет на сокращение приема нефти в "Дружбу" от других компаний: "Весь 2019 год ПАО "НК "Роснефть" не в полном объеме распределяет нефть, сдаваемую в систему магистральных нефтепроводов".

"Роснефть"
«Проблему надо решать, а не устраивать дискуссию по этому вопросу в публичном пространстве. У нас обычная просьба к коллегам в "Транснефти" - исполнять условия договора на транспортировку и доставить нефть надлежащего качества нашим потребителям, а не рефлексировать по поводу законных вопросов наших акционеров о восстановлении прокачки качественного сырья до рынков потребления", - сказано в заявлении.

+ Силуанов
"Вы хотите сказать, чтобы государство заплатило за косяки компании, которая занимается поставкой нефти? Мне кажется, это не совсем правильно"

"Транснефть"
"Заявление первого вице-премьера Силуанова - это упрощенная оценка ситуации. Совершено преступление, ведется следствие. Полагаю, что в данном случае Силуанов был ориентирован на информацию, распространяемую недоброжелателями компании "Транснефть". Считаю необходимым вспомнить, когда был взорван несколько лет назад автомобиль первого замминистра финансов России А.П. Вавилова рядом со зданием министерства, никто не назвал это "косяком в работе минфина".

https://t.iss.one/Ru_lio/3922