Арбитражный суд Москвы зарегистрировал иск московского «Инвестнефтетрейд» о взыскании около 2,4 млрд руб с Антипинского НПЗ, следует из информации в картотеке арбитражных дел.

Иск поступил в арбитраж 23 мая, к производству он пока не принят, основания исковых требований на данный момент в материалах суда не сообщаются.

Просто откровение какое то

ФАС заметила невыполнение нефтяниками условий заморозки цен на бензин. Нефтяные компании не увеличили поставки топлива на внутренний рынок на 2% к прошлому году, как их обязало правительство, отметила ФАС (https://t.iss.one/Ru_lio/3319).

​​Впервые в истории Россия откачивает нефть из Европы

Россия согласовала с Белоруссией очистку нефтепровода «Дружба», работа которого парализована уже месяц, от загрязненной хлорорганикой нефти. Предполагается, что 1,2 млн т «грязной» нефти к 10 июня будет выдавлено реверсом на территорию России, где она будет храниться и затем месяцами подмешиваться в чистую нефть с соблюдением предельных концентраций хлора.

Россия и Белоруссия утвердили «дорожную карту» по очистке северной ветки нефтепровода «Дружба», куда в апреле попала загрязненная хлорорганическими соединениями нефть. Как сообщил вице-премьер Дмитрий Козак, некондиционное сырье в размере 1 млн т будет вытесняться с территории Белоруссии реверсом по тем же трубам в Россию, где уже подготовлены емкости для ее хранения. «Здесь мы будем доводить ее до стандартных условий»,— пояснил господин Козак. Как уточнил премьер-министр Белоруссии Сергей Румас, процесс вытеснения на белорусском участке начнется 27–28 мая. В результате к 10 июня труба на территории Белоруссии должна освободиться для прокачки нефти в Польшу.

Объем реверса загрязненной нефти оценивается в 1 млн т с территории Белоруссии и около 250 тыс. т — из Польши.

Сама Варшава оценивала объем загрязненной нефти на своей территории в 1 млн тонн. Дмитрий Козак пояснил, что по актам зафиксировано «поступление в трубопровод одного объема некондиционной нефти, а сегодня предъявляется нам в несколько раз больше», поскольку Польша разбавила некондиционную нефть чистой без ведома России и тем самым фактически усугубила проблему.

Bloomberg (убыток в миллиард): Продолжительность и масштабы скандала с трубопроводом «Дружба» и загрязненной российской нефтью придали кризису «политическое измерение»

При этом на самом деле ситуация гораздо хуже и серьезней, чем об этом говорят чиновники, отмечает издание. Например, в России оценивают размеры загрязненной нефти в 20 миллионов баррелей, а нефтяные трейдеры и руководители нефтеперерабатывающих предприятий считают, что реальная цифра испорченной нефти близка к 40 миллионам.

В Германии был закрыт один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов континента — завод Leuna. В «европейском нефтяном хабе» некоторые нефтеперерабатывающие заводы были вынуждены работать по сниженным ценам.

Более десятка нефтетрейдеров и руководителей нефтеперерабатывающих предприятий в Лондоне, Женеве и Москве считают, что цена ущерба может достигать $1 млрд. Эта цифра основана на объеме грязной нефти и скидках, о которых просят нефтепереработчики.

За неделю до 24 мая:

- количество нефтяных установок сократилось на 5  до 797 шт.;
- количество газовых установок выросло на 1 до 186 шт.;
- общее количество установок снизилось на 4 до 983 шт.

Таким образом, нефтяные буровые упали до 13-месячного минимума. На предыдущей неделе (до 17 мая) число нефтяных установок сократилось на 3  до 802 шт.

Максимум 2018 г — 888 действующих нефтяных буровых. Это пик был сформирован на неделе до 16 ноября. Абсолютный максимум количества нефтяных буровых в США был достигнут в октябре 2014 г. Тогда было зарегистрировано 1609 штук. 

Нефтяная компания компании PDVSA в мае в четыре раза увеличила объемы поставок нефти на Кубу из-за санкций США, которые ограничивают экспорт в другие страны.

Отмечается, что компания отправила в текущем месяце на остров около 1,4 млн баррелей нефти, в то время как в апреле этот показатель составил 355 тыс. баррелей.

США ввели санкции против PDVSA 28 января. По американским данным, в результате поставки нефти из Венесуэлы в США резко упали. Позже в апреле власти США внесли в санкционный список две компании, работающие в нефтяном секторе Венесуэлы, один принадлежащий им танкер, задействованный в перевозках нефти из Боливарианской Республики на Кубу, а также 34 судна PDVSA. Попадание в санкционный список означает заморозку активов в США и запрет для американских граждан или компаний вести бизнес с его фигурантами.

🔥Доброжелатели прислали неприятное видео, опровергающее слова топ-менеджера «Газпром нефти» Сергея Картавого, что при демонтаже трубопроводов якобы «проводятся все необходимые работы для исключения ущерба земле — опорожнение, очистка, пропарка и пр.»: https://t.iss.one/greenserpent/4166

Авторы уверяют, что страшные кадры были сняты на дочерних предприятиях «Газпром нефти» в г. Ноябрьске (Ямало-Ненецкий автономный округ).

Впрочем, это могло произойти в каждом нефтегазовом регионе России. И будет продолжаться до тех пор, пока государство не наведёт порядок с контрафактным оборотом использованных трубопроводов.

Сбербанк не видит больших проблем с Афипским НПЗ, продажа контрольного пакета которого структурам группы "Сафмар" Михаила Гуцериева сейчас оспаривается в суде. Актив развивается нормально, сообщил журналистам глава Сбербанка Герман Греф.

"Туда пришли другие собственники, и там все в порядке. Пришли опытные в отрасли собственники, там развивается все позитивно, проблем больших не видим. Надеемся, что в короткие сроки он справится с реконструкцией и выйдет на проектную мощность", - сказал он.

​​Подробнее о результатах апреля и выполнении соглашения с Правительством

Пятничное заявление ФАС России (https://t.iss.one/Ru_lio/3774) относительно невыполнения взятых на себя обязательств нефтяными компаниями по отгрузке нефтепродуктов (моторных топлив) на внутренний рынок +2% к уровню 2017 г (https://t.iss.one/Ru_lio/3219) имеет место быть. Также как и невыполнение этих пресловутых договорённостей в предыдущие периоды, с ноября 2018 г. по март 2019 г.

В апреле текущего года увеличение поставок автобензинов евро-5 всеми производителями на рынок страны составило лишь 1,2% (+35 тыс т) к уровню 2017 г. Таким образом, даже с учётом поставок автобензинов прочих производителей, не участвующих в соглашении с правительством, рынок недосчитался «обещанных» объёмов. Примечательным является тот факт, что рост экспорта бензинов в прошлом месяце к апрелю позапрошлого года составил 261% (+415 тыс т)!

Компании, не выполнившие соглашение по автобензинам:
- «Сургутнефтегаз» минус 49%
- ТАИФ минус 40%
- «Лукойл» минус 6,5%
- «Роснефть» минус 2%
- «Газпром нефть» минус 0,1%

В тоже время отгрузки дизельных топлив евро-5 на рынок страны в апреле текущего года выросли на 22,5% (+561 тыс т) к аналогичному периоду 2017 г. В то время как экспортные отгрузки дизеля сократились на 5% (+145 тыс т).

Компании, не выполнившие соглашение по дизельным топливам:
- «Новый поток» минус 27%

Таким образом, вывод напрашивается сам собой - работа государственных регуляторов в стране имеет несистематичный, ситуативный характер, без осуществления пристального контроля ситуации на топливном рынке.

"С 24 мая 2019 г по второй ветке трубопровода "Дружба" в направлении российской ЛПДС "Унеча" началась транспортировка загрязненной нефти, накопленной в резервуарах ЛПДС "Мозырь" после первого этапа ее вытеснения. На 0.00 часов 27 мая с белорусской территории отправлено более 80 тыс. т нефти", - сообщает концерн.

https://t.iss.one/Ru_lio/3775

​​Мурманский морской рыбный порт должен раз в пять лет утверждать план ЛАРН - предупреждение и ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов. Порт обеспечивает рыбопромысловый флот топливом, в частности, нефтепродуктами, что обязывает его быть готовым к аварийным ситуациям. В рамках утверждения плана предприятие должно проводить соответствующие тренировочные учения
 
"В учениях должны были участвовать ООО "Скадар", представившее для этой цели танкер "Систраум", профессиональное аварийно-спасательное формирование ООО "ЭкоСервис", предоставившее судно-бонопостановщик и моторный катер, аварийные бригады котельной и нефтеперевалочного комплекса ММРП. На мероприятие были приглашены представители ГУ МЧС России по Мурманской области, Росприроднадзора и Ространснадзора", - сообщает ведущий специалист по делам ГО и ЧС ММРП Владимир Сироткин.
 
Накануне мероприятия новый арендатор порта – "СевГазСервис" отказал "Скадару" в постановке танкера. Ранее причал №44 сдали в аренду "СевГазСервису" и "Мурманскому складскому терминалу". В контракте, например, не было указания о сохранении рыбной специализации причалов. Новые арендаторы стали препятствовать постановке рыбопромыслового флота к холодильникам ММРП на выгрузку.
 
В сообщении пресс-службы порта предполагается, что, возможно, арендатор таким образом хотел "переключить на себя перевалку нефти на суда". Сотрудники ММРП высказали возмущение препятствованию решения вопросов безопасности на терминале.
 
Также указано, что "разгрузка танкеров у 44-го причала – это запасной канал доставки топлива для котельной порта, который продолжает добросовестно отапливать один из жилых микрорайонов Мурманска".

​​Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) обратилась к президенту, парламенту и правительству с призывом не допустить отсрочки мероприятий по усилению контроля над оборотом топлива, внедрение которых запланировано на 1 июля.

Согласно соответствующему заявлению организации, обнародованному на ее сайте, предлагаемая законопроектом № 10212 (от 9 апреля 2019 г) отсрочка введения лицензирования деятельности по производству, оптовой/розничной торговле и хранению нефтепродуктов, а также поэтапной установки уровнемеров и расходомеров на резервуарах нефтебаз и автозаправочных станций (АЗС), фактически приведет к отмене реформы.

"Если предприятие имеет все разрешительные документы на осуществление производства, торговли, хранения и реализации топлива, которые оно согласно действующему законодательству и так должно иметь, оно без труда получит лицензию", – отмечено в заявлении НАУ.

В ассоциации отметили, что изменения по усилению контроля над оборотом топлива были приняты еще в конце прошлого года, "поэтому никакой неожиданности или внезапности в этих нормах нет". Отдельно в НАУ подчеркнули, что введение лицензирования не приведет к дефициту топлива на украинском рынке

23 ноября 2018 г Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №9260 с правками в Налоговый кодекс о повышении ряда акцизов и сборов для увеличения доходов госбюджета-2019. Среди прочего закон предусматривает внедрение лицензирования деятельности по производству, хранению, оптовой и розничной торговле топливом, поэтапное введение системы контроля за оборотом и остатками топлива на акцизных складах с использованием уровнемеров и расходомеров-счетчиков, внедрение контроля над целевым использованием топлива, предназначенного для авиатранспорта.

В Украине с нарушениями работает, по меньшей мере, 1,5 тыс. заправок, а объем реализации топлива через нелегальные пункты, работающие без разрешительной документации, составляет порядка 40 тыс. тонн в месяц. Доля теневого рынка дизельного топлива в зависимости от региона составляет около 20%, сжиженного газа – 30-50%. В результате этого государственный и местные бюджеты Украины в 2018 г недополучили около 10 млрд грн.

​​ВТБ требует с тюменских мошенников 10,7 млрд рублей

Заявление в Арбитражный суд Тюменской области компания «ВТБ пенсионный регистратор» на Федора Хорошилова подала 8 мая, а на Гндрика Мундутя 24 мая. Суммы почти идентичны 5,3 млрда руб.

Федор Хорошилов и Гендрик Мундуть были признаны виновными в совершении мошенничества в сфере кредитования – хищении 12 млрд рублей.

Бывший топ-менеджер «Сибнефти» Федор Хорошилов в 2005-2008 г был президентом ОАО «Технологии добычи нефти и инвестиции», а Гендрик Мундуть являлся гендиректором предприятия. Они обратились к ВТБ с просьбой открыть им кредитную линию почти на $1 млрд для разработки нефтяных месторождений их дочерних компаний. Деньги были выделены, но как выяснилось, документы геологоразведки запасов были сфальсифицированы. Кредит потребовали вернуть, но банк недосчитался $676 млн.

В отношении Федора Хорошилова возбудили уголовное дело – о не возврате части суммы кредита в $200 млн, но он успел скрыться в Великобритании. После того как ВТБ подал иск в английский суд, ему пришлось срочно покинуть Лондон. По решению местного суда были арестованы его счета почти на $250 млн, акции, недвижимость и другое имущество. Также были заморожены все активы российского предпринимателя, однако он нарушил судебный приказ, начав их распродавать. В результате Высокий суд Лондона привлек его к ответственности, приговорив к 18 месяцам тюрьмы. Но к тому времени Федор Хорошилов уже успел вернуться на родину. В Подмосковье в ноябре 2013 г его и задержали.

Минэнерго представило корректировку демпфирующего механизма, Минфин в ближайшие два дня рассчитает вероятные расходы из Фонда национального благосостояния (ФНБ) при его реализации, сообщил журналистам директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов (https://t.iss.one/Ru_lio/3334).

"Совещание удалось провести только в пятницу. В пятницу вечером только собрались и посмотрели. Они (Минэнерго) сделали предложение, мы сейчас его обсчитываем (выпадающие доходы ФНБ) (...) Мы получили от них (Минэнерго) конкретную формулу. Просто мы должны ее обсчитать. Может быть, мы ее скорректируем, если она нас не устроит. Сегодня, надеюсь, к вечеру, максимум завтра к обеду досчитаем", - сказал он.

Сазанов пояснил, что предложенная Минэнерго корректировка не устроит Минфин в том случае, если расходы из ФНБ на компенсации нефтяным компаниям на 2020-2024 г. будут больше, чем это сейчас предусмотрено в 2019 г.

"Это должно быть сбалансированное решение. Сейчас есть траты из ФНБ, надеемся, что уложимся в этот объем. (...) Это зависит от цены нефти. Даже при сегодняшнем демпфере она (компенсация) может быть и больше, и меньше. Но мы обсуждаем, надеемся остаться в тех же суммах компенсации из ФНБ (как в 2019 году). Может быть, как-то внутри перераспределится при разных ценах, уровень компенсации может быть разным", - пояснял глава департамента.