Shell уже восемь месяцев работает в убыток из-за того, что не имеет своих добывающих и нефтеперерабатывающих заводов и может зарабатывать только на перепродаже, в то время как розничные цены растут медленнее оптовых, сообщил директор по развитию и операционному управлению сети АЗС Shell в России Виталий Маслов.
По его словам, рост оптовых цен на бензин может привести к банкротству независимых АЗС, занимающих 60% российского рынка.
«Вертикально интегрированные компании, которые помимо звена топливной розницы имеют переработку, оптовые продажи и продажи за рубеж, являющиеся высокомаржинальными, имеют возможность оперировать интегрированной маржой,— рассказал господин Маслов.— У нас нет интегрированной маржи, мы можем зарабатывать только на топливной рознице, которая сейчас нерентабельна. Мы сейчас генерируем 1,5 руб. убытка с каждого проданного литра Это продолжается на протяжении уже восьми месяцев».
https://www.rbc.ru/business/09/09/2021/6139dc179a7947dc3ea6cec1
По его словам, рост оптовых цен на бензин может привести к банкротству независимых АЗС, занимающих 60% российского рынка.
«Вертикально интегрированные компании, которые помимо звена топливной розницы имеют переработку, оптовые продажи и продажи за рубеж, являющиеся высокомаржинальными, имеют возможность оперировать интегрированной маржой,— рассказал господин Маслов.— У нас нет интегрированной маржи, мы можем зарабатывать только на топливной рознице, которая сейчас нерентабельна. Мы сейчас генерируем 1,5 руб. убытка с каждого проданного литра Это продолжается на протяжении уже восьми месяцев».
https://www.rbc.ru/business/09/09/2021/6139dc179a7947dc3ea6cec1
Forwarded from Новый Век
Нефть оказалась фекалиями
Гигантское «нефтяное пятно» под Новороссийском оказалось в прямом и переносном смысле очередным канализационным сливом.
«Из космоса отлично видны выходы канализации в море», - заявили в лаборатории дистанционного зондирования Земли Института географии РАН.
«В окрестностях Новороссийска отчетливо видны три крупных слива: в самой Цемесской бухте, в Южной Озереевке и в районе Геленджика. Это темные пятна грязи, которая растекается в море до двух километров», - еще в августе комментировал спутниковые снимки сотрудник лаборатории к.г.н. Лев Десинов.
То, о чем говорил господин Десинов, точно описывает картину, которую выдавали за гигантский разлив нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума анонимные сотрудники Института космических исследований (ИКИ). Разлив, который, загадочным образом исчез на следующий же день.
Построенные еще в советские годы в Новороссийске ливневки и канализационные стоки больше не справляются. С тех пор население города и его окрестностей только по официальным данным выросло в 2 раза. И это беда значительной части черноморского побережья.
«Это огромная проблема и всего Крыма, где канализационные выходы, которые должны были быть захороненными в сероводородном слое моря, построенные еще в советские времена, разрушились, и теперь неочищенные стоки стекают в море. Скажу жестко: отдыхающие Крыма купаются в фекалиях», - резюмировал эксперт.
Правда, это уже другая история. А с фейками от Института космических исследований уже разбираются. Следственный комитет РФ начал проверку по факту появления в СМИ недостоверной информации, порочащей деловую репутацию международной компании.
Гигантское «нефтяное пятно» под Новороссийском оказалось в прямом и переносном смысле очередным канализационным сливом.
«Из космоса отлично видны выходы канализации в море», - заявили в лаборатории дистанционного зондирования Земли Института географии РАН.
«В окрестностях Новороссийска отчетливо видны три крупных слива: в самой Цемесской бухте, в Южной Озереевке и в районе Геленджика. Это темные пятна грязи, которая растекается в море до двух километров», - еще в августе комментировал спутниковые снимки сотрудник лаборатории к.г.н. Лев Десинов.
То, о чем говорил господин Десинов, точно описывает картину, которую выдавали за гигантский разлив нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума анонимные сотрудники Института космических исследований (ИКИ). Разлив, который, загадочным образом исчез на следующий же день.
Построенные еще в советские годы в Новороссийске ливневки и канализационные стоки больше не справляются. С тех пор население города и его окрестностей только по официальным данным выросло в 2 раза. И это беда значительной части черноморского побережья.
«Это огромная проблема и всего Крыма, где канализационные выходы, которые должны были быть захороненными в сероводородном слое моря, построенные еще в советские времена, разрушились, и теперь неочищенные стоки стекают в море. Скажу жестко: отдыхающие Крыма купаются в фекалиях», - резюмировал эксперт.
Правда, это уже другая история. А с фейками от Института космических исследований уже разбираются. Следственный комитет РФ начал проверку по факту появления в СМИ недостоверной информации, порочащей деловую репутацию международной компании.
kuban.mk.ru
Канализационные стоки вместо нефти: что показала экологическая экспертиза по ситуации вокруг КТК
Институт океанологии РАН и Институт географии РАН опровергли фантазии анонимных сотрудников Института космических исследований (ИКИ) в отношении опубликованных космоснимков с якобы огромным выходом нефти на новороссийском терминале КТК.
Компенсации после разлива нефтепродуктов из топливных резервуаров на Норильской ТЭЦ-3 получили представители 42 общин коренных малочисленных народов Севера на полуострове Таймыр. Выплаты составили 190 млн рублей, сообщил в четверг председатель правления экспертного центра "Проектный офис развития Арктики" Николай Доронин.
"Мы изначально определили список, в районе 699 человек было в нем, потом за счет дополнения он расширился до 761 человека. <...> Выплаты компенсаций - 190 млн рублей было направлено. Это 42 общины", - сказал он на круглом столе по итогам этнологической экспертизы факторов
Как отметил Доронин, такие компенсации составляют лишь незначительную часть в поддержке коренных малочисленных народов Таймыра. "Они понимают, люди, что это временная компенсация, но она лишь "надводная часть айсберга", крайне незначительная, потому что даже если по суммам финансирования - они несопоставимы. Это где-то 10% от общего плана работ", - добавил он.
"Мы изначально определили список, в районе 699 человек было в нем, потом за счет дополнения он расширился до 761 человека. <...> Выплаты компенсаций - 190 млн рублей было направлено. Это 42 общины", - сказал он на круглом столе по итогам этнологической экспертизы факторов
Как отметил Доронин, такие компенсации составляют лишь незначительную часть в поддержке коренных малочисленных народов Таймыра. "Они понимают, люди, что это временная компенсация, но она лишь "надводная часть айсберга", крайне незначительная, потому что даже если по суммам финансирования - они несопоставимы. Это где-то 10% от общего плана работ", - добавил он.
Девятый арбитражный апелляционный суд отложил на 7 октября рассмотрение жалобы "Роснефти" на решение первой инстанции о законности доначисления Центральной энергетической таможней (ЦЭТ) дополнительных таможенных пошлин и пеней в размере почти 5,8 млрд руб. (https://t.iss.one/Ru_lio/13556)
Спор возник из-за применения экспортером нормы администрирования налога на дополнительный доход, которая на тот момент еще не вступила в силу.
В рамках контрактов с CNPC от февраля 2009-го и июня 2013 г, а также с CEFC China Energy Company Limited от сентября 2017 года "Роснефть" в январе 2019 года на Московском энергетическом посту ЦЭТ задекларировала около 1,2 млн тонн нефти. Сырье было добыто на Юрубчено-Тохомском, Лодочном, Тагульском, Куюмбинском и Северо-Комсомольском участках недр "Севкомнефтегазом", "Востсибнефтегазом", ООО "Тагульское", "Самотлорнефтегазом" и "Славнефть-Красноярскнефтегазом". При оформлении компанией была заявлена льгота по уплате вывозной таможенной пошлины. В
Спор возник из-за применения экспортером нормы администрирования налога на дополнительный доход, которая на тот момент еще не вступила в силу.
В рамках контрактов с CNPC от февраля 2009-го и июня 2013 г, а также с CEFC China Energy Company Limited от сентября 2017 года "Роснефть" в январе 2019 года на Московском энергетическом посту ЦЭТ задекларировала около 1,2 млн тонн нефти. Сырье было добыто на Юрубчено-Тохомском, Лодочном, Тагульском, Куюмбинском и Северо-Комсомольском участках недр "Севкомнефтегазом", "Востсибнефтегазом", ООО "Тагульское", "Самотлорнефтегазом" и "Славнефть-Красноярскнефтегазом". При оформлении компанией была заявлена льгота по уплате вывозной таможенной пошлины. В
Новым министром энергетики Казахстана стал Мазгум Мирзагалиев. Соответствующий указ подписал глава государства Касым-Жомарт Токаев.
Также своим указом президент освободил Мирзагалиева от должности министра экологии, геологии и природных ресурсов РК.
Магзум Мирзагалиев родился 7 декабря 1978 года. В 1999 году окончил университет «Туран» по специальности экономист-международник. В 2003 году завершил обучение в Дипломатической Академии МИД. Также Мирзагалиев учился в Каспийском государственном университете технологий и инжиниринга по специальности разработка нефтегазовых месторождений.
В разные годы он работал заместителем председателя правления по инновационному развитию и сервисным проектам «КазМунайГаз», вице-министром нефти и газа, заместителем министра энергетики.
Также своим указом президент освободил Мирзагалиева от должности министра экологии, геологии и природных ресурсов РК.
Магзум Мирзагалиев родился 7 декабря 1978 года. В 1999 году окончил университет «Туран» по специальности экономист-международник. В 2003 году завершил обучение в Дипломатической Академии МИД. Также Мирзагалиев учился в Каспийском государственном университете технологий и инжиниринга по специальности разработка нефтегазовых месторождений.
В разные годы он работал заместителем председателя правления по инновационному развитию и сервисным проектам «КазМунайГаз», вице-министром нефти и газа, заместителем министра энергетики.
SOCAR Trading в январе-июле 2021 года приобрела 71 тыс. тонн казахстанской нефти для увеличения поставок на мировой рынок по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан, заявил министр энергетики Азербайджана Пярвиз Шахбазов.
"Наблюдается положительная динамика двусторонней торговли в энергетической сфере. Сырая нефть и нефтепродукты Казахстана сегодня перевозятся через Каспийское море и Азербайджан на черноморские терминалы. В 2020 году компания "SOCAR Trading S.A." закупила 106 тыс. тонн сырой нефти казахстанского происхождения с целью увеличения поставок на мировой рынок по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. За семь месяцев этого года этот показатель составил 71 тыс. тонн", - заявил министр в четверг в Баку на заседании азербайджано-казахстанской межправкомиссии.
Он также подчеркнул, что в настоящее время в Азербайджане принимаются комплексные меры в области энергоэффективности и увеличения доли возобновляемых источников энергии в производстве и потреблении энергии. Министр отметил, что будет рассмотрена возможность сотрудничества с казахстанскими компаниями, заинтересованными в обмене опытом в этом направлении.
"Наблюдается положительная динамика двусторонней торговли в энергетической сфере. Сырая нефть и нефтепродукты Казахстана сегодня перевозятся через Каспийское море и Азербайджан на черноморские терминалы. В 2020 году компания "SOCAR Trading S.A." закупила 106 тыс. тонн сырой нефти казахстанского происхождения с целью увеличения поставок на мировой рынок по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. За семь месяцев этого года этот показатель составил 71 тыс. тонн", - заявил министр в четверг в Баку на заседании азербайджано-казахстанской межправкомиссии.
Он также подчеркнул, что в настоящее время в Азербайджане принимаются комплексные меры в области энергоэффективности и увеличения доли возобновляемых источников энергии в производстве и потреблении энергии. Министр отметил, что будет рассмотрена возможность сотрудничества с казахстанскими компаниями, заинтересованными в обмене опытом в этом направлении.
В январе-августе 2021 года объем транзита нефтепродуктов через Украину сократился на 55%, до 27 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Транзит дизельного топлива за восемь месяцев снизился на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 19 тыс. тонн, из которых 10,7 тыс. тонн — из Беларуси в Молдову, 3,5 тыс. тонн — из России в Молдову, 3,1 тыс. тонн — из Литвы в Молдову и 1,5 тыс. тонн — из России в Польшу.
Перевозки бензина в Молдову выросли на 34%, до 7,7 тыс. тонн, при этом в марте 2021 года транзит через территорию Украины не осуществлялся. Транзитные поставки битума за отчетный период из России составили 0,2 тыс. тонн.
В январе-августе 2021 года транзит авиационного топлива и мазута не осуществлялся.
Ранее сообщалось, что экспорт продуктов нефтепереработки из Украины в январе-июле 2021 года увеличился на 41%, до до 215,3 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее (152 тыс. тонн). При этом по итогу июля на внешние рынки было отправлено 12,5 тыс. тонн, или в три раза меньше июля 2020 года (37 тыс. тонн).
Транзит дизельного топлива за восемь месяцев снизился на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 19 тыс. тонн, из которых 10,7 тыс. тонн — из Беларуси в Молдову, 3,5 тыс. тонн — из России в Молдову, 3,1 тыс. тонн — из Литвы в Молдову и 1,5 тыс. тонн — из России в Польшу.
Перевозки бензина в Молдову выросли на 34%, до 7,7 тыс. тонн, при этом в марте 2021 года транзит через территорию Украины не осуществлялся. Транзитные поставки битума за отчетный период из России составили 0,2 тыс. тонн.
В январе-августе 2021 года транзит авиационного топлива и мазута не осуществлялся.
Ранее сообщалось, что экспорт продуктов нефтепереработки из Украины в январе-июле 2021 года увеличился на 41%, до до 215,3 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее (152 тыс. тонн). При этом по итогу июля на внешние рынки было отправлено 12,5 тыс. тонн, или в три раза меньше июля 2020 года (37 тыс. тонн).
Конкурсный управляющий разорившегося ООО «Предприятие «Управляющая компания» (ныне не работающей широко представленной в Черноземье Липецкой топливной компании, ЛТК) выставил на торги путем публичного предложения девять заправок. Это следует из сообщения на Федресурсе.
Заправки ЛТК распродают на торгах с весны этого года. Суммарно их стоимость была на уровне 2 млрд рублей. Расположены активы в регионах Черноземья. Недвижимость станций находится в залогах ПАО Сбербанк и АО «ЮниКредит».
В этот раз на «публичку» выставили девять АЗС. Все они расположены в Липецкой области и находятся в залоге АО «ЮниКредит». Их стоимость варьируется от 13 млн до 27 млн рублей. Цена отсечения установлена на уровне 50%. Заявки на участие принимаются с 13 сентября. Итоги планируют подвести 4 октября.
Заправки ЛТК распродают на торгах с весны этого года. Суммарно их стоимость была на уровне 2 млрд рублей. Расположены активы в регионах Черноземья. Недвижимость станций находится в залогах ПАО Сбербанк и АО «ЮниКредит».
В этот раз на «публичку» выставили девять АЗС. Все они расположены в Липецкой области и находятся в залоге АО «ЮниКредит». Их стоимость варьируется от 13 млн до 27 млн рублей. Цена отсечения установлена на уровне 50%. Заявки на участие принимаются с 13 сентября. Итоги планируют подвести 4 октября.
Две страны — одна экономика
В каких сферах договорились интегрироваться Россия и Белоруссия
Согласно программе №16, будут сформированы объединенные рынки нефти и нефтепродуктов (https://t.iss.one/Ru_lio/13921). Здесь запланировано (в заявлении премьеров не указаны сроки) принятие международного договора об объединении рынков и гармонизации национальных законодательств.
https://www.kommersant.ru/doc/4980416
В каких сферах договорились интегрироваться Россия и Белоруссия
Согласно программе №16, будут сформированы объединенные рынки нефти и нефтепродуктов (https://t.iss.one/Ru_lio/13921). Здесь запланировано (в заявлении премьеров не указаны сроки) принятие международного договора об объединении рынков и гармонизации национальных законодательств.
https://www.kommersant.ru/doc/4980416
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЦБ повысил ключевую ставку до 6,75% годовых.
JPMorgan снизил прогноз мирового спроса на нефть на вторую половину 2021 г. и видит риски ухудшения. Цена на нефть марки Brent ожидается на уровне 78 долларов за баррель к концу года и в среднем 75 долларов за баррель в 4 квартале.
Более слабый, чем ожидалось, спрос на бензин в США в августе и разочаровывающее восстановление спроса в Индии перевесили рост потребления в Китае, и JPMorgan Chase & Co. теперь видит «немного более слабую траекторию» во втором полугодии 2021 года, следует из обзора, опубликованного в минувшую пятницу.
Прогноз спроса на 3 квартал снизился на 300 тыс. до 97,7 баррелей в день, что на 3% меньше, чем за тот же период в 2019 году, в то время как оценка за 4 квартал снизилась на 230 тыс. до 99,2 баррелей в день, что на 2% меньше, чем в 2019 году.
Оценки спроса в Китае выросли на 230 тыс. б/д в августе и на 245 тыс. б/д в сентябре, в основном из-за роста потребления бензина.
Прогноз по Индии на сентябрь—декабрь — снижение в среднем на 240 тыс. б/д из-за более медленных, чем ожидалось, темпов восстановления.
Повышенный спрос на нефть для производства электроэнергии в 4 квартале более чем компенсируется сокращением спроса на бензин и дизельное топливо в Азии.
Прогноз спроса на мазут в Азии повышен на 200 тыс. Баррелей в сутки в сентябре—марте в связи с переходом на нефть с природного газа для производства электроэнергии, поскольку цены на HSFO, вероятно, останутся ниже, чем на СПГ до марта 2022 года.
Существует риск ухудшения прогноза спроса в зимнее время в северном полушарии, если только производство электроэнергии не преподнесет неожиданный положительный эффект.
Прогнозы цен не изменились: цена на нефть марки Brent ожидается на уровне 78 долларов за баррель к концу года и в среднем 75 долларов за баррель в 4 квартале.
В банке ожидают небольшое увеличение профицита в 2022 году, сейчас прогнозируется на уровне 2,2 млн б/д.
Более слабый, чем ожидалось, спрос на бензин в США в августе и разочаровывающее восстановление спроса в Индии перевесили рост потребления в Китае, и JPMorgan Chase & Co. теперь видит «немного более слабую траекторию» во втором полугодии 2021 года, следует из обзора, опубликованного в минувшую пятницу.
Прогноз спроса на 3 квартал снизился на 300 тыс. до 97,7 баррелей в день, что на 3% меньше, чем за тот же период в 2019 году, в то время как оценка за 4 квартал снизилась на 230 тыс. до 99,2 баррелей в день, что на 2% меньше, чем в 2019 году.
Оценки спроса в Китае выросли на 230 тыс. б/д в августе и на 245 тыс. б/д в сентябре, в основном из-за роста потребления бензина.
Прогноз по Индии на сентябрь—декабрь — снижение в среднем на 240 тыс. б/д из-за более медленных, чем ожидалось, темпов восстановления.
Повышенный спрос на нефть для производства электроэнергии в 4 квартале более чем компенсируется сокращением спроса на бензин и дизельное топливо в Азии.
Прогноз спроса на мазут в Азии повышен на 200 тыс. Баррелей в сутки в сентябре—марте в связи с переходом на нефть с природного газа для производства электроэнергии, поскольку цены на HSFO, вероятно, останутся ниже, чем на СПГ до марта 2022 года.
Существует риск ухудшения прогноза спроса в зимнее время в северном полушарии, если только производство электроэнергии не преподнесет неожиданный положительный эффект.
Прогнозы цен не изменились: цена на нефть марки Brent ожидается на уровне 78 долларов за баррель к концу года и в среднем 75 долларов за баррель в 4 квартале.
В банке ожидают небольшое увеличение профицита в 2022 году, сейчас прогнозируется на уровне 2,2 млн б/д.
Гарвардский университет остановил инвестиции в добычу ископаемого топлива «в связи с декарбонизацией экономики». Такое решение приняли в июне 2021 года. До этого студенты вуза неоднократно проводили акции с требованием прекратить поддерживать разработку нефти и газа. Ранее Йельский университет также перестал вкладывать деньги в разработку ископаемого топлива.
О решении администрации Гарвардского университета отказаться от инвестиций в добычу нефти и газа сообщило издание Marketwatch. По сведениям портала, такой поворот в политике вуза связан с призывом администрации президента США Джо Байдена к увеличению доли солнечной энергии для производства электроэнергии.
Также в заявлении администрации Гарвардского университета сказано, что косвенные инвестиции «находятся в режиме оттока».
О решении администрации Гарвардского университета отказаться от инвестиций в добычу нефти и газа сообщило издание Marketwatch. По сведениям портала, такой поворот в политике вуза связан с призывом администрации президента США Джо Байдена к увеличению доли солнечной энергии для производства электроэнергии.
Также в заявлении администрации Гарвардского университета сказано, что косвенные инвестиции «находятся в режиме оттока».
MarketWatch
Harvard drops fossil fuel investments from endowment, the largest college fund to cut ties with Big Oil
Harvard University, whose $42 billion endowment is the largest of any U.S. higher-learning institution, has cut its investments in fossil fuels.
Йельский университет опубликовал список компаний, которые занимаются добычей и продажей ископаемого топлива. Эти предприятия лишились возможности получать инвестиции из фонда вуза.
Цены на нефть в пятницу выросли, поддерживаемые дефицитом нефти в США после урагана Ида в Мексиканском заливе.
На текущий момент около 70% добычи в заливе или 1,4 млн б/с остаются закрыты. Такая ситуация наблюдается уже две недели, и в ближайшие дни дефицит будет сохраняться. При этом нефтепереработка на побережье восстанавливается быстрее, чем добыча на морских платформах. Это может отразиться в более весомом падении нефтяных запасов в отраслевой статистике EIA в среду.
Источники Reuters сообщают, что крупные нефтетрейдеры увеличили продажи российской нефти Urals, которая выступает неплохой заменой «кислой» нефти из Мексиканского залива.
На текущий момент около 70% добычи в заливе или 1,4 млн б/с остаются закрыты. Такая ситуация наблюдается уже две недели, и в ближайшие дни дефицит будет сохраняться. При этом нефтепереработка на побережье восстанавливается быстрее, чем добыча на морских платформах. Это может отразиться в более весомом падении нефтяных запасов в отраслевой статистике EIA в среду.
Источники Reuters сообщают, что крупные нефтетрейдеры увеличили продажи российской нефти Urals, которая выступает неплохой заменой «кислой» нефти из Мексиканского залива.
Государственное бюро Украины расследований в пятницу, 10 сентября, показало масштабную контрабандную схему ввоза российского горючего через порты Одесской области. Организаторы использовали грузовые корабли под украинским флагом, которые осуществляли коммерческие рейсы в иностранные порты.
А сделка с контрабандным горючим проводилась через Одесскую таможню. Только с начала года этими судами в Украину легально ввезены 27 тыс. тонн нефтепродуктов - треть от реально импортируемого горючего.
Экипажи отключали системы автоматической идентификации судов на маршруте в Румынию, Турцию и Болгарию. С отключенными "маячками" корабли направлялись в определенную акваторию, где принимали нефтепродукты из российских танкеров. Загруженные горючим корабли возвращались на утвержденный маршрут и снова появлялись на радарах.
После прибытия в румынские, турецкие и болгарские порты суда возвращались в Украину. Для растаможивания горючего организаторы подделывали документацию, в которой указывали другую страну происхождения продукции, поскольку при официальной закупке горючего у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля органами таможни и ГТС. А также для минимизации налогов занижали объемы ввозимого горючего.
Схема такого ввоза российского горючего осуществлялась при содействии должностных лиц Одесской таможни и Южного регионального управления Госпогранслужбы. Выявлены нарушения в деятельности таможенных складов на терминалах, где хранились ввозимые нефтепродукты. В ГБР сообщили о нарушениях в органы государственного надзора, назначены служебные проверки. Кроме того, с целью проверки фактов приобретения горючего компаниями-импортерами следователи направили запросы о предоставлении договорных и товарно-транспортных документов на приобретение нефтепродуктов.
https://m.youtube.com/watch?v=lSSDnCIwmBo&feature=emb_title
А сделка с контрабандным горючим проводилась через Одесскую таможню. Только с начала года этими судами в Украину легально ввезены 27 тыс. тонн нефтепродуктов - треть от реально импортируемого горючего.
Экипажи отключали системы автоматической идентификации судов на маршруте в Румынию, Турцию и Болгарию. С отключенными "маячками" корабли направлялись в определенную акваторию, где принимали нефтепродукты из российских танкеров. Загруженные горючим корабли возвращались на утвержденный маршрут и снова появлялись на радарах.
После прибытия в румынские, турецкие и болгарские порты суда возвращались в Украину. Для растаможивания горючего организаторы подделывали документацию, в которой указывали другую страну происхождения продукции, поскольку при официальной закупке горючего у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля органами таможни и ГТС. А также для минимизации налогов занижали объемы ввозимого горючего.
Схема такого ввоза российского горючего осуществлялась при содействии должностных лиц Одесской таможни и Южного регионального управления Госпогранслужбы. Выявлены нарушения в деятельности таможенных складов на терминалах, где хранились ввозимые нефтепродукты. В ГБР сообщили о нарушениях в органы государственного надзора, назначены служебные проверки. Кроме того, с целью проверки фактов приобретения горючего компаниями-импортерами следователи направили запросы о предоставлении договорных и товарно-транспортных документов на приобретение нефтепродуктов.
https://m.youtube.com/watch?v=lSSDnCIwmBo&feature=emb_title
YouTube
ДБР викрило масштабну контрабандну схему ввезення в Україну російського пального
На нефтебазе в Кировском районе Донецка произошел взрыв. В результате пожара было уничтожено 1300 тонн нефти. Жертв среди гражданского населения и сотрудников нефтебазы нет. Об этом сообщили власти Донецкой народной республики (ДНР).
По данному факту проводятся оперативные мероприятия. На месте работают сотрудники МЧС, МВД и Представительства ДНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня (СЦКК).
Информация о взрыве на нефтебазе в Кировском районе поступила в МЧС ДНР 11 сентября в 12 часов 39 минут. На место пришествия выехали пожарные — спасатели из Донецка, Макеевки и Горловки.
Им удалось локализовать огонь прежде, чем он перебросится на соседний резервуар с топливом.
https://m.youtube.com/watch?v=4Y2SwaGluHI&feature=emb_title
По данному факту проводятся оперативные мероприятия. На месте работают сотрудники МЧС, МВД и Представительства ДНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня (СЦКК).
Информация о взрыве на нефтебазе в Кировском районе поступила в МЧС ДНР 11 сентября в 12 часов 39 минут. На место пришествия выехали пожарные — спасатели из Донецка, Макеевки и Горловки.
Им удалось локализовать огонь прежде, чем он перебросится на соседний резервуар с топливом.
https://m.youtube.com/watch?v=4Y2SwaGluHI&feature=emb_title
YouTube
На нефтебазе Донецка прогремело два взрыва
Сегодня, 11 сентября, в Кировском районе г. Донецка по ул. Нефтяная, 9 в районе расположения действующей нефтебазы прогремели два взрыва.
Первый в 7:30 в 50 метрах резервуара с ГСМ, второй – 12:30 на крыше резервуара.
В ходе проведенных оперативных мероприятий…
Первый в 7:30 в 50 метрах резервуара с ГСМ, второй – 12:30 на крыше резервуара.
В ходе проведенных оперативных мероприятий…
Белоруссия планирует закупить российское вооружение стоимостью более чем $1 млрд. Об этом сообщил президент республики Александр Лукашенко, передает издание «СБ. Беларусь сегодня».
«Как вы знаете, у нас и южное направление добавилось. Мы с белорусскими генералами и россиянами обсуждали эту тему. Нас начинают с юга подогревать. А что еще будет… Мы должны готовиться — 1200 км граница с Украиной. Поэтому нам придется закрывать и этот периметр. И мы вели как раз речь о том, что С-400 нам будет к месту», —Лукашенко.
https://www.sb.by/articles/belarus-prorabotaet-s-rossiey-postavki-v-nashu-stranu-raketnykh-kompleksov-s-400-i-drugogo-sovremenn.html
«Как вы знаете, у нас и южное направление добавилось. Мы с белорусскими генералами и россиянами обсуждали эту тему. Нас начинают с юга подогревать. А что еще будет… Мы должны готовиться — 1200 км граница с Украиной. Поэтому нам придется закрывать и этот периметр. И мы вели как раз речь о том, что С-400 нам будет к месту», —Лукашенко.
https://www.sb.by/articles/belarus-prorabotaet-s-rossiey-postavki-v-nashu-stranu-raketnykh-kompleksov-s-400-i-drugogo-sovremenn.html
SB.BY Беларусь сегодня
Беларусь проработает с Россией поставки в нашу страну ракетных комплексов С-400 и другого современного оружия на сумму более миллиарда…
Об этом Президент заявил сегодня, отвечая на вопросы журналистов на Обуз-Лесновском полигоне. Александр Лукашенко отметил, что на недавних переговорах...
Правительство Беларуси рассматривает возможность создания собственного морского грузового порта и грузового флота. Об этом в эфире «Беларусь 1» сегодня заявил премьер-министр Роман Головченко.
Он отметил, что в контексте западных санкций Беларусь вынуждена в вопросах транспортировки грузов опираться на собственные силы и кооперацию с Россией, и уже выработала новую выгодную схему транспортировки нефтепродуктов. Так что будет найдено решение и по остальной продукции, отгружаемой через морские порты, в том числе по калийным удобрениям.
«Более того, мы очень серьезно в настоящее время рассматриваем вопрос создания собственного грузового морского терминала, анализируем перспективы приобретения или создания собственного грузового флота для того, чтобы минимизировать издержки на фрахт», — сказал Головченко, подчеркнув, что работа в данном направлении ведется «очень серьезная».
Он отметил, что в контексте западных санкций Беларусь вынуждена в вопросах транспортировки грузов опираться на собственные силы и кооперацию с Россией, и уже выработала новую выгодную схему транспортировки нефтепродуктов. Так что будет найдено решение и по остальной продукции, отгружаемой через морские порты, в том числе по калийным удобрениям.
«Более того, мы очень серьезно в настоящее время рассматриваем вопрос создания собственного грузового морского терминала, анализируем перспективы приобретения или создания собственного грузового флота для того, чтобы минимизировать издержки на фрахт», — сказал Головченко, подчеркнув, что работа в данном направлении ведется «очень серьезная».
YouTube
Интеграция Беларуси и России | союзные программы | условия для бизнеса. ВОПРОС НОМЕР ОДИН
Транспортные потоки, промышленная кооперация, общие сырьевые рынки, единые цифровые платформы и комфортные условия для бизнеса. Конкуренция на равных.
— Как будет выстраиваться новая интеграционная модель Беларуси и России?
— А также налоговый манёвр…
— Как будет выстраиваться новая интеграционная модель Беларуси и России?
— А также налоговый манёвр…