‼️ Частное мнение о правозащите на транспорте

Данное сообщение адресовано тем пассажирам и общественникам, которые следят за "кейсом Гращенковой". Публикация не является частью деятельности #БюроИКС.

Главная защитница прав пассажиров, Елена Гращенкова, заявила, что начатая ею судебная практика в 2018-2019 годах дала ответственность агрегатора.

Наверное, надо быть хорошим специалистом по организации мероприятий с зарплатой около 200т.р, чтобы так нагло врать. Вокруг неё - только её фанаты. Несогласных она просто банит.

⏳ Что ж посмотрим на хронологию ⌛️

2️⃣0️⃣1️⃣4️⃣

🔺 5 октября в аварии по вине таксиста "Такси Престиж" погибает в Москве пассажирка. Водитель находился в трудовых отношениях с нанимателем. Наниматель имел договор с "Такси Престиж". Жизнь и здоровье водителя и пассажира были застрахованы по системе добровольного страхования гражданской ответственности. В результате нескольких судов ООО "Такси Престиж" избежало ответственности.

2️⃣0️⃣1️⃣7️⃣

🔺 16 марта Правительство России вносит в ГосДуму законопроект с поправками в закон "О защите прав потребителей" с целью обязать агрегаторы товаров и услуг нести ответственность перед потребителями в связи с приёмом платежей за представленные товары и услуги.

🔺 12 декабря кассационная жалоба по принятыми нижестоящими судами решениями, связанных с ДТП 2014 года, передана в Верховный Суд России.

2️⃣0️⃣1️⃣8️⃣

🔺 9 января ВС РФ вынес решение по делу об ответственности сторон в связи со смертью пассажирки ООО "Такси Престиж". Своим решением ВС РФ отменил ранее принятые решения, указав на ответственность ООО "Такси Престиж" наравне с другими участниками ДТП.

🔺 28 июня Пленум ВС РФ издает постановление №26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции". Постановление описывает правоотношения потребителя и перевозчика на различных стадиях оказания услуги, включая случаи причинения ущерба или невозможности оказать услугу. Вопреки последующим после публикации комментариям данное постановление не затрагивает ответственность агента, сохраняя за ним лишь право требовать плату за свои услуги.

🔺 29 июля Президент России подписал решение о принятии Федерального закона. № 250-ФЗ “О внесении изменений в Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей»"

2️⃣0️⃣1️⃣9️⃣

🔺 1 января вступил в силу федеральный закон №250-ФЗ, внесший в закон ОЗПП понятие агрегатор информации и установивший за ним права и обязанности.

〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️

Собственно, в общем, и все. Ни на какой стадии ни одно из принятых решений не учитывало дело Е.Гращенковой. Они были обусловлены совсем другими обстоятельствами. Теперь не сложно понять, что лежит в основе выигранных её адвокатом дел и почему до 2018 года ему не удавалось это сделать.

Роберт Ян (@robertyan67) для @buroics_taxi

Вот почему пассажирам сзади надо пристегиваться.
Посоветовал бы таксистам не иметь сзади себя непристегнутых пассажиров. Если не пристегиваются, пусть калечат только себя.
#деньтаксиста

Интересный опросик. Поглядим, честны ли паксики.
#деньтаксиста

🤬 #Ситимобил забил и на пассжиров.

Сложности реально вызвать такси. Надо быть очень сильно лояльным, чтобы на нём уехать. На реальный заказ уходит от 15 до 30 минут. Все это время тратится на многократные ввод адресов и ожидание реакции программы. Интернет работает шикарно, никаких задержек в нем нет. Программа стала полным говном. Поставил на Google Play пассажиркой программе #Ситимобил честный кол.
#деньтаксиста

Типа "защитница прав пассажиров" обещала, помниться, закончить с шутками про #везименямразь. Но не может. Потому что, конечно же, там нет никакой защиты прав пассажиров. Что там есть, я писал. Тошно это даже повторять.
#деньтаксиста

Бессмертное М. Жванецкого "что охраняешь, то и имеешь" - в действии.
https://t.iss.one/ENews112/6651
#мыслизажизнь

Некоторые злорадные националисты думают, что китайский коронавирус истребляет китайцев. Фигня. Из-за тотального запрета выходить на улицу уже через 9-10 месяцев китайцев станет больше в несколько раз. Надо же чем-то себя дома занять.
#мыслизажизнь #юмор

Таксист 007
#юмор

Два наблюдения последние дни в Telegram

1⃣ Тема про "ту пассажирку" многих до сих пор не отпускает. Создаются картинки, видосы, монтажи, коллажи. Нашёл даже несколько каналов и групп на эту тему. Ощущение, что у психов появилась своя отдушина.

2⃣ Наблюдаю в группах таксистов постоянное чуть ли не круглосуточное движение. Причем больше всех общаются недовольные и те, кому поисковики в Интернет заблокировали (хотя, может, они ими из соображений бойкота не пользуются). Те, кто работает, в таких группах появляется эпизодически, сделает несколько реплик и опять пропадает. И вот эта тусовка 24/7 мне все больше напоминает секту "Граждане СССР". Те собрались, чтобы кредиты не платить, а эти - чтобы не работать. У некоторых в той или иной форме проявляется нежелание в принципе себя развивать. Тупо "я такой как есть, мне никто не помогает заработать". Мне кажется, эта кучка закончит так же, как и "граждане СССР".

#деньтаксиста

Носки, конечно, полезно и даже иногда смешно, но подумайте, может быть стоит подарить что-то более неожиданное (намекает по-таксистски)

🍺 Кое что про безалкогольное пиво

Тут канал ГАЕЦ привел тезис, что в безалклгольном пиве 0.5% алкоголя и де поэтому его нельзя пить за рулем в стоящей машине. Там же автор приводит мнение, что разбираться в составе пива сотрудник ГИБДД не будет, а при тесте эти 0.5% могут привести к плачевным результатам.

Так вот в официально НЕалкогольном хлебном квасе по ГОСТ допускается содержание алкоголя до 1.2%. Обычно у разных производителей эта величина находится в диапазоне от 0.7% до 1.2%.

То есть совсем не подозрительный квас, выпитый за рулём, много опаснее безалкогольного пива.

Но все дело - в другом. И квас, и безалкогольное пиво при употреблении из-за низкого содержания алкоголя не оставляют в крови его следов. Если пьющий эти напитки залпом человек нормальной (не худощавой) комплекции, то через 15-20 минут не остаётся никаких следов алкоголя. А если пить медленно (например, во время разговора с кем-то), то всё "рассасывается" в процессе.

Гайцу привет!

#байки

Теперь я знаю, как выглядит маразм по возрасту.
https://t.iss.one/tv360ru/30488
#мыслизажизнь

Вернулся с круглого стола в ОП про парковки. Послушал общественников от такси.

Писать про них много, честно говоря, даже стыдно.

Блогер Михаил Михайлов (он же МихМих), такое ощущение, отрабатывает заказ агрегаторов (или одного какого-то) пролоббировать способ выгнать таксистов с законных мест стоянки такси. Данный деятель предложил ограничить время стоянки на "стоянке такси" 30-60 минутами или поставить безлимит только на ночное время. Его аргументом было то, что эти стоянки такси заняты спящими водителями. Да и фиг с ним. Как водитель решает использовать стоянку - это сугубо его личное дело. Агрегаторы давно убеждают водителей, что надо больше ездить, а не стоять. Ты так больше заказов будет. Но в действительности агрегаторам нужно более равномерное распределение машин в городе, а не кучками по стоянкам. Иногда кажется, что, будь у них возможность, они бы вообще бы запретили таксистам где-то стоять во время работы.

Тут же Михаил подтвердил, что не знает по сути особенностей организации парковок такси в городе. Зачем-то попросил ДепТранс сделать то, что сделано давно (большая парковка во Внуково и применение табличек "кроме такси" или "только такси" совместно с другими дорожными знаками).

Станислав Швагерус (руководитель центра компетенции МЕФТ) рискует окончательно снять с себя статус эксперта. Единственное, с чем он пришёл на круглый стол, является даже не вопросом или проблемой, а техническим ограничением порога 10с срабатывания камеры "Стрит-Фалькон". Разобраться с ним можно было простым обращением в ДепТранс. Сама система (точнее её отсутствие) установки этих камер эксперта не волнует. Типа "раз надо, значит надо". Пока его слушал, вспомнил Аркадия Райкина с его "где вы были с 8 до 11?". Ну, то есть надо прямо сейчас в ОП выяснить, кто в ДепТрансе решил, что именно 10 секунд?

#деньтаксиста

Читаю бесплатную газету с вакансиями в Москве. От 30000₽ до 100000₽. Ок, последнее - скорее всего надо делить на 2. Но кто ломится в такси пахать за мизер при 100% рабских условиях?
#деньтаксиста

Угадай, к какому агрегатору подключён водятел по характеру ДТП!
https://t.iss.one/buroics_taxi/11637
#деньтаксиста