SpaceX продолжает активно готовиться к шестому полету Starship. По дате запуска - он был перенес на сутки из-за погоды. Получасовое стартовое окно откроется 20 ноября в 01:00 по Минску/Москве. Время выбрано таким образом, чтобы в месте приводнения Starship в Индийском океане был день.
Сегодня ночью нас ждет очередное космическое шоу в виде нового полета Starship. И да, с одной стороны, они уже начинают восприниматься как что-то довольно обыденное. Но учитывая огромный размах системы, трансляции ее полетов пока что не дают заскучать. Плюс, SpaceX обычно добавляет новые задачи, создавая элемент интриги в стиле «получится или нет».
Правда, в этот раз полет в целом будет проходить по той же схеме, что и в прошлый раз. Но некоторые отличия все же есть. Итак, Starship как обычно будет запущен с территории Starbase. После отделения, ускоритель Super Heavy должен вернуться к месту запуска, где его подхватит башня Mechazilla. Если все получится, как задумано, это продемонстрирует надежность технологии. Да, в прошлый раз все сработало, но буквально на тоненького: как стало известно уже позже, ускоритель находился в секунде от срабатывания системы аварийного отключения.
Что касается Starship, то он полетит по уже опробованной суборбитальной траектории. Корабль перелетит Африку, после чего приводнится в Индийском океане. Основные отличия от прошлого раза:
• SpaceX собирается наконец-то провести повторное зажигание в космосе одного из двигателей Raptor (изначально оно планировалось еще во время третьего теста, но так и не состоялось из-за технических проблем).
• Starship будет направлен в атмосферу под большим углом, чтобы испытать его на пределе прочности. На самом корабле снята часть плиток теплощащиты в местах, где планируется установка оборудования для его ловли башней Mechazilla.
• Приводнение впервые состоится в дневное время. Мы должны будем увидеть его со стороны с автоматических буев, которые уже расставлены в посадочной зоне. Да и кадры с самого корабля явно будут зрелищнее, чем в прошлый раз.
30-минутное стартовое окно откроется 20 ноября в 01:00 по Минску/Москве (00:00 по Киеву). Как обычно, официальная трансляция всего происходящего будет вестись в аккаунте SpaceX в X. Но при желании, разумеется, можно найти и множество альтернативных трансляций в Youtube.
В завершение стоит сказать, что этот полет закрывающий для текущей модификации корабля. В седьмой раз в космос отправится Starship V2, который получит много обновлений. Уже с ним мы увидим следующие ключевые этапы программы, включая выход на орбиту и дозаправку, а также ловлю самого Starship при помощи башни Mechazilla.
Правда, в этот раз полет в целом будет проходить по той же схеме, что и в прошлый раз. Но некоторые отличия все же есть. Итак, Starship как обычно будет запущен с территории Starbase. После отделения, ускоритель Super Heavy должен вернуться к месту запуска, где его подхватит башня Mechazilla. Если все получится, как задумано, это продемонстрирует надежность технологии. Да, в прошлый раз все сработало, но буквально на тоненького: как стало известно уже позже, ускоритель находился в секунде от срабатывания системы аварийного отключения.
Что касается Starship, то он полетит по уже опробованной суборбитальной траектории. Корабль перелетит Африку, после чего приводнится в Индийском океане. Основные отличия от прошлого раза:
• SpaceX собирается наконец-то провести повторное зажигание в космосе одного из двигателей Raptor (изначально оно планировалось еще во время третьего теста, но так и не состоялось из-за технических проблем).
• Starship будет направлен в атмосферу под большим углом, чтобы испытать его на пределе прочности. На самом корабле снята часть плиток теплощащиты в местах, где планируется установка оборудования для его ловли башней Mechazilla.
• Приводнение впервые состоится в дневное время. Мы должны будем увидеть его со стороны с автоматических буев, которые уже расставлены в посадочной зоне. Да и кадры с самого корабля явно будут зрелищнее, чем в прошлый раз.
30-минутное стартовое окно откроется 20 ноября в 01:00 по Минску/Москве (00:00 по Киеву). Как обычно, официальная трансляция всего происходящего будет вестись в аккаунте SpaceX в X. Но при желании, разумеется, можно найти и множество альтернативных трансляций в Youtube.
В завершение стоит сказать, что этот полет закрывающий для текущей модификации корабля. В седьмой раз в космос отправится Starship V2, который получит много обновлений. Уже с ним мы увидим следующие ключевые этапы программы, включая выход на орбиту и дозаправку, а также ловлю самого Starship при помощи башни Mechazilla.
X (formerly Twitter)
SpaceX (@SpaceX) on X
Watch Starship's sixth flight test → https://t.co/oIFc3u9laE https://t.co/acpdO2brbP
Прямая трансляция со Starbase. началась. SpaceX ведет заправку Starship. Да запуска осталось чуть более 20 минут.
Уже в шестой раз Starship поднялся в небо. Хоть зрелище уже почти привычное, все равно, эта мощь впечатляет.
Увы, но возврата не будет. SpaceX отменила процедуру ловли Super Heavy, так что ступень будет утоплена в Мексиканском заливе. Ждем дополнительных подробностей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так выглядело приводнение Super Heavy. Что касается Starship, то он вышел на заданную траекторию. Теперь ждем эксперимента по перезапуску двигателя и, конечно же, входа в атмосферу.
А вот что случилось с ускорителем вскоре после приводнения. Учитывая то, что его бортовым номером было число 13, наверно это было закономерным. Впрочем, судя по сообщениям с места, какая-то часть ускорителя пережила взрыв и продолжила дрейфовать. Что касается банана внутри Starship — с ним все в полном порядке. По крайней мере, пока что.
А пока мы ждем приводнения Starship, можно кое-чем полюбоваться. Вполне вероятно, что именно такими цветами будет сопровождаться посадка Starship на Марс. На фото запечатлены тесты теплозащитных материалов, проведенных в симулированной марсианской атмосфере.
Starship вошел в атмосферу. Эта посадка отличается от прошлой тем, что инженеры намеренно сняли с него часть теплозащиты и направили в атмосферу под более крутым углом, чтобы проверить предел возможностей корабля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть успешное приводнение! Несмотря на все козни инженеров, Starship все же выполнил то, что от него хотели (хотя один из его закрылков и получил повреждения).
В целом, конечно жаль, что мы не увидели возврата Super Heavy, но в целом SpaceX выполнила большую часть чего хотела. Так что ждем следующего полета, в котором будет участвовать уже обновленная версия Starship, которая возьмется за отработку следующих ключевых этапов — возврата самого корабля и орбитальной дозаправки. В общем, будет интересно.
В целом, конечно жаль, что мы не увидели возврата Super Heavy, но в целом SpaceX выполнила большую часть чего хотела. Так что ждем следующего полета, в котором будет участвовать уже обновленная версия Starship, которая возьмется за отработку следующих ключевых этапов — возврата самого корабля и орбитальной дозаправки. В общем, будет интересно.
Находящийся на МКС астронавт Дон Петтит поделился очередными эффектными фото, сделанными с большой выдержкой. Помимо стандартных четко очерченных звездных треков, на нем можно увидеть кое-что любопытное: пересекающие их «подмигающие» короткие полосы. Это следы Starlink — наиболее массовых спутников в истории. Сейчас на орбите их находится свыше 6500. Это больше, чем всех остальных спутников вместе взятых.
По словам Петитта, поскольку солнечные батареи Starlink ориентированы наружу, то когда они находятся в предрассветной или предзакатной части своей орбиты, то создают яркие вспышки, вроде знаменитых вспышек Iridium. Только если те были видны с Земли, то вспышки Starlink наоборот, не направлены на Землю, но зато прекрасно видны с орбиты.
По словам Петитта, поскольку солнечные батареи Starlink ориентированы наружу, то когда они находятся в предрассветной или предзакатной части своей орбиты, то создают яркие вспышки, вроде знаменитых вспышек Iridium. Только если те были видны с Земли, то вспышки Starlink наоборот, не направлены на Землю, но зато прекрасно видны с орбиты.
Рубрика "врагу не сдается наш гордый Super Heavy". Несмотря на серию взрывов, ускоритель не просто до сих пор не утонул, но еще и умудрился войти в территориальные воды Мексики.