Увы, но все выглядит довольно грустно. В Astrobotic сообщают, что хоть им и удалось правильно соориентировать аппарат, судя по всему у него происходит утечка топлива. Кажется, ей тоже не удастся стать первой в истории частной компанией, осуществившей мягкую посадку на Луну.

Снимок, сделанный внешней камерой зонда Peregrine. Он демонстрирует деформацию в его внешнем покрытии, по всей видимости, вызванную взрывом силовой установки.

Аппарат по-прежнему теряет топливо, из-за чего его норовит закрутить. Небольшие двигатели системы ориентации пока еще удерживают Peregrine в нужном положении, обеспечивая освещение его солнечных панелей — но их ресурс не вечен. 10 часов назад в Astrobotic оценили возможность аппарата по удержанию правильной ориентации в 40 часов. После этого Peregrine начнет беспорядочно вращаться, его солнечные батареи перестанут вырабатывать необходимую для продолжения работы энергию и аппарат навсегда замолчит.

Вот как выглядит полнолуние над плато Чахнатор. Оно расположено на высоте пяти километров в чилийской пустыне Атакама и является домом для ALMA: комплекса из 66 мобильных радиотелескопов, которые перемещаются посредством специальных транспортеров. Максимальное расстояние, на котором антенны можно расположить друг от друга, составляет 16 км. На сегодняшний день ALMA является самой большой и самой дорогой наземной обсерваторией, которая введена в строй и осуществляет наблюдения.

NASA озвучило давно ожидаемую новость о переносе полетов по программе Artemis. Миссия Artemis II, в ходе которой астронавты облетят Луну, сдвинулась с ноября 2024 на сентябрь 2025 год. Но тут, все же, есть надежда, что это последний перенос, ибо ключевые компоненты в виде корабля Orion и ракеты SLS уже летали в космос.

Что касается Artemis III, в ходе которой запланирована высадка на южный полюс Луны, то она переехала с конца 2025 на сентябрь 2026 года. Основной вопрос тут скорее заключается в том, сколько еще будет переносов.

Главным камнем преткновения является посадочный модуль, в качестве которого используется Starship. Каждый может оценить сам вероятность того, что за 2,5 года SpaceX проведет его успешные орбитальные полеты, затем отработает систему дозаправки в космосе (а это множественные пуски с небольшими интервалами) и затем проведет успешный беспилотный полет с посадкой на Луну. На данный момент более реальным выглядит район 2029 года, что как раз совпадет с 60-летним юбилеем высадки Apollo 11.

Снятые с дрона кадры дебютного запуска ракеты Gravity-1, построенной китайской компанией OrienSpace. Он завершился успехом.

На сегодняшний день, Gravity-1 является самой мощной из существующих твердотопливной ракетой. Она способна вывести до 6,5 тонн на низкую орбиту.

Что там у Peregrine? Если вкратце, драматическая история его полета подходит к концу. Инженерам Astrobotic удалось сохранить контроль над аппаратом на намного больший срок, чем изначально предполагалось, что позволило включить некоторые из находящихся на его борту полезных нагрузок и получить какие-то данные.

Увы, но утечка топлива не оставила ему никаких шансов выполнить задание. Аппарат не смог осуществить маневр, который бы вырвал его из оков земного притяжения и перевел на орбиту вокруг Луны. Сейчас он стремительно приближается к Земле. По расчетам, Peregrine войдет в земную атмосферу поздним вечером 18 января — предположительно где-то в районе Большого барьерного рифа.

Но, хоть у Peregrine и не получилось, возможно, удастся японскому зонду SLIM. Его попытка посадки на Луну состоится 19 января. То есть, буквально на следующий день, после гибели Peregrine.

Аппарат Peregrine на полном ходу движется к своей гибели. Этот снимок был сделан сегодня утром, на нем можно увидеть тонкий серп нашей планеты.

По словам специалистов Astrobotic, они постарались нацелить зонд таким образом, чтобы он вошел в атмосферу над южной частью Тихого океана, где его обломки не смогут никому навредить. Ожидается, что это произойдет примерно через четыре часа.

То, что не получилось сделать сгоревшему вчера аппарату Peregrine, сегодня попробует сделать японский зонд SLIM. В 17-00 по Минску/Москве (16-00 по Киеву) он активирует двигатели и начнет снижение. Если все пройдет благополучно, примерно через 20 минут после этого SLIM осуществит посадку на склоне кратера Шиоли.

Что из этого получится предсказать сложно. За последние годы многие попытки что-то посадить на Луну завершались неудачами при причине глюков в софте. Но если Япония сможет, то станет пятой страной в истории, которой покорилось это достижение.

Основная задача SLIM — отработка технологии точной посадки. На борту аппарата SLIM также имеется несколько научных инструментов и пара миниатюрных микророверов. Все они рассчитаны на работу в течение одного местного дня (14 земных дней).

Прямая трансляция события будет вестись на Youtube. Ссылка:

https://www.youtube.com/live/nvXLt3ET9mE?si=MhRng4LuInYxsyJn

Исходя из телеметрии, SLIM сел на Луну. Однако официального подтверждения пока нет, что возможно является не самым лучшим знаком. На данный момент трансляция завершилась. Через некоторое время JAXA проведет пресс-конференцию по поводу судьбы аппарата, но к сожалению без указания времени, когда она будет.

UPD По по данным радиолюбителей с Луны идет сигнал - то есть аппарат по крайней мере, не разбился.

Есть подозрение, что в момент посадки зонд перевернулся. Телеметрия показывала, что ориентация аппарата нарушена и после касания поверхности он терял заряд батарей — то есть его солнечные панели не освещались Солнцем. Если это так, то SLIM уже разрядил или в ближайшее время разрядит свои батареи. Но есть шанс, что через несколько дней, когда Солнце изменит свое положение в лунном небе, они все же получат свет и тогда аппарат оживет и передаст какие-то данные.

Но пока это лишь спекуляции, ибо JAXA все еще не дало обещанную пресс-конференцию.

JAXA, наконец, дало пресс-конференцию и в общем-то подтвердило имеющуюся информацию. SLIM не разбился и находится на связи с Землей, но при этом его солнечные батареи не вырабатывают энергии. Сценарий опрокидывания по-прежнему является наиболее вероятным. SLIM также успел сбросить один из микророверов, который тоже вышел на связь.

Что будет дальше, пока что непонятно. Все зависит от того, что произошло c зондом и сможет ли он перезарядить аккумулятор.

Пока мы все переживали из-за японского зонда, марсианский вертолет Ingenuity перестал выходить на связь.

Предыстория такова. 6 января Ingenuity выполнил полет, который не был доведен до конца. Из-за сбоя навигационной системы вертолет досрочно сел. Поэтому NASA решило провести короткий тест, чтобы убедиться, что этот инцидент не повредил Ingenuity. 18 января дрон взлетел, поднялся на высоту 12 метров, после чего начал снижаться, чтобы сесть на ту же точку. И в этот момент связь с ним оборвалась.

Что случилось, пока что непонятно. NASA уже как-то теряло контакт с Ingenuity, но это произошло из-за рельефа, который не дал ему поддерживать связь с марсоходом Perseverance (он используется в качестве ретранслятора). В данном случае, поскольку Ingenuity садился на ту же точку, откуда взлетел, по идее рельеф не должен был помешать связи, что наводит на не самые приятные мысли.

Но в любом случае, не стоит забывать, что Ingenuity — это демонстратор. Он был рассчитан на пять полетов и 30 дней работы. В реальности же Ingenuity совершил 72 полета, проведя на Марсе почти три года. Даже если связь с ним так и не восстановится, маленький марсианский вертолет уже давно вписал себя в историю космонавтики.

Ingenuity, живи! NASA вроде как удалось восстановить контакт с марсианским вертолетом, хотя причины потери связи до сих пор непонятны, как и его техническое состояние.

https://twitter.com/NASAJPL/status/1748883252604236281

Кадры проведенного компанией Sierra Space испытания на разрыв прототипа своего надувного модуля. Предполагается, что в будущем эта конструкция ляжет в основу жилого модуля орбитальной станции Orbital Reef.

Такое, конечно, увидишь не каждый день. JAXA опубликовало снимок, сделанный одним из микророверов, сброшенных аппаратом SLIM перед посадкой. Изображение наглядно демонстрирует причину его трудностей. Дело в том, что SLIM буквально прилунился вниз «головой» и двигателем вверх.

Почему именно так случилось пока понять сложно. Судя по фото, SLIM сел на склон кратера — но не настолько крутой и рядом с ним нет каких-то больших камней или ям. Правда, в кадре можно увидеть лишь одно сопло двигателя, в то время как у аппарата их два. Это может указывать на какую-то аварию силовой установки, что может объяснить столь странную посадку.

В JAXA все еще надеются, что когда Солнце начнет заходить над этим регионом, то начнет освещать солнечные панели SLIM, которые сейчас находятся в тени, и это позволит ему подзарядить батарею и вновь выйти на связь. Закат произойдет 31 января.

Увы, но в истории отважного марсианского вертолета Ingenuity поставлена точка. Это фото демонстрирует тень от одного из его винтов. Во время досрочно завершившегося 72-го полета дрон повредил свой ротор, что видно на снимке. Больше он не поднимется в марсианское небо 😭

На Луне случилось небольшое чудо. Спустя десять дней после своей проблемной посадки, японский аппарат SLIM вновь вышел на связь.

Ладно, на самом деле это было несколько ожидаемо, ибо расчеты показывали, что когда Солнце будет заходить за горизонт на месте посадки зонда, оно начнет освещать его солнечные панели, которые все предыдущие дни находились в тени. Но, конечно, никто не был до конца уверен, что именно так и случится.

В итоге, SLIM действительно откликнулся на команды и возобновил научные наблюдения. К сожалению, в запасе у него осталось не так и много времени. Солнце скроется за горизонтом 31 января, и в этот раз японский зонд уже точно замолчит навсегда. Дело в том, что его электроника попросту не переживет ночевку на Луне с ее температурами, лежащими в районе −170 градусов.