Из 26 судостроительных заводов на Дальнем Востоке заказы на постройку 15 краболовов достались двум судостроительным и одному судоремонтному.
Не так представлялось возрождение судостроения в презентациях ОСК
@Ribfront
#судостроение #крабовыеаукционы #краболовы #ОСК
Не так представлялось возрождение судостроения в презентациях ОСК
@Ribfront
#судостроение #крабовыеаукционы #краболовы #ОСК
Общественный совет при Росрыболовстве предложил исключить из доклада к заседанию коллегии ФАР (дата еще не определена) предложение об ограничении возраста рыбопромысловых судов 30 годами.
Как мы уже писали, текущее состояние верфей оставляет желать лучшего. Возрождать одну отрасль за счёт другой - это путь в никуда!
На сенатской комиссии под руководством Сергея Митина на минувшей неделе были обозначены все болевые точки отечественного судостроения 👇👇
@Ribfront
#Росрыболовство #ФАР #ОСК #Росрыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/198
Как мы уже писали, текущее состояние верфей оставляет желать лучшего. Возрождать одну отрасль за счёт другой - это путь в никуда!
На сенатской комиссии под руководством Сергея Митина на минувшей неделе были обозначены все болевые точки отечественного судостроения 👇👇
@Ribfront
#Росрыболовство #ФАР #ОСК #Росрыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/198
Telegram
РЫБФРОНТ
По итогам сенатских слушаний Сергей Митин обозначил болевые точки:
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
Заголовки зарубежных отраслевых СМИ ‼️
«Российские верфи стали сильно отставать от графика строительства новых рыболовных судов»
«Планы строительства сдерживаются из-за отсутствия опыта и финансовых проблем на верфях»
@Ribfront
#рыболовныйфлот #рыбаки #судостроение #ОСК
https://t.iss.one/Ribfront/198
«Российские верфи стали сильно отставать от графика строительства новых рыболовных судов»
«Планы строительства сдерживаются из-за отсутствия опыта и финансовых проблем на верфях»
@Ribfront
#рыболовныйфлот #рыбаки #судостроение #ОСК
https://t.iss.one/Ribfront/198
Telegram
РЫБФРОНТ
По итогам сенатских слушаний Сергей Митин обозначил болевые точки:
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
#нампишут с Выборгского судостроительного завода (строит по заказу СЗРК 4 траулера проекта КМТ01):
«Меня, как и многих работников предприятия, интересует вопрос: Как нам находиться в 1.5 метрах друг от друга, если в основном, все работы проводятся совместно в паре, нос к носу, так сказать, из-за невозможности в одиночку справиться с задачей (например: что-то перетащить тяжёлое вручную, или при сборке изделий, помочь прихватывающему придержать детали и т.д), а на заказах вообще чуть ли не друг на друге все работают???
И как быть с тем, что этот вирус живёт в воздухе до 3 часов и на предметах он сохраняется до 5 дней и есть люди, неподозревающие о том, что заражены и являются разносчиками инфекции?
Завод, это как маленький город, в котором две с лишним тысячи человек и почти у каждого человека дома семьи с детьми. Какой смысл был недельной самоизоляции, если сейчас эти 2000 тысячи людей выйдут на работу и разнесут, не дай Бог, заразу по своим домам и далее!!!
@Ribfront
#ВСЗ #ОСК #COVID19 #COVID19_fish
«Меня, как и многих работников предприятия, интересует вопрос: Как нам находиться в 1.5 метрах друг от друга, если в основном, все работы проводятся совместно в паре, нос к носу, так сказать, из-за невозможности в одиночку справиться с задачей (например: что-то перетащить тяжёлое вручную, или при сборке изделий, помочь прихватывающему придержать детали и т.д), а на заказах вообще чуть ли не друг на друге все работают???
И как быть с тем, что этот вирус живёт в воздухе до 3 часов и на предметах он сохраняется до 5 дней и есть люди, неподозревающие о том, что заражены и являются разносчиками инфекции?
Завод, это как маленький город, в котором две с лишним тысячи человек и почти у каждого человека дома семьи с детьми. Какой смысл был недельной самоизоляции, если сейчас эти 2000 тысячи людей выйдут на работу и разнесут, не дай Бог, заразу по своим домам и далее!!!
@Ribfront
#ВСЗ #ОСК #COVID19 #COVID19_fish
Астраханские судостроительные заводы «Лотос» и «Красные Баррикады», входящие в Объединённую судостроительную корпорацию, приостановили строительство всех судов.
Рыбных заказов на заводах нет. На предприятиях строится первый в РФ круизный лайнер «Петр Великий», четыре танкера-химовоза, два теплохода и сухогруз.
@Ribfront
#ОСК #судостроение #коронавирус #COVID19 #COVID19_regions
https://t.iss.one/russicatop/9874
Рыбных заказов на заводах нет. На предприятиях строится первый в РФ круизный лайнер «Петр Великий», четыре танкера-химовоза, два теплохода и сухогруз.
@Ribfront
#ОСК #судостроение #коронавирус #COVID19 #COVID19_regions
https://t.iss.one/russicatop/9874
Telegram
BRIEF/НЕЗЫГАРЬ
Объединенная судостроительная корпорации приостановила строительство всех судов. https://t.iss.one/ast_news/1764
Сегодня на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для второго рыбопромыслового судна проекта КМТ02.
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК