Китай ввёл запрет на импорт австралийских лобстеров из-за угрозы заражения коронавирусом через упаковку. Теперь Австралия «наводнена» лобстерами.

В конце 2020 года Китай ввёл запрет на ввоз российской рыбы по аналогичной причине. Ограничения ориентировочно продлятся до 15 января, но по прогнозам ограничения, а точнее требования к транспортировке будут носить более жесткий характер нежели раньше.

К слову, скопившийся в китайских портах российский минтай набирает в цене. По данным оптовых трейдеров, стоимость минтая на текущий момент достигает 1450 долларов/тонна, что сопоставимо с ценами в этот период 2020 года.
@Ribfront

#fishnews #fisheries #China #Australia #lobster

https://t.iss.one/Ribfront/1436

Магаданская транспортная прокуратура проверила соблюдение Магаданским филиалом ФГУП «Нацрыбресурс» (подведомственное Росрыболовству) законодательства, регламентирующего безопасную эксплуатацию причалов. Арбитражный суд Магаданской области удовлетворил иск прокуратуры, оштрафовав предприятие на 100 тыс. рублей

По итогу установлено, что предприятием не соблюдаются требования законодательства при использовании вверенных ему портовых гидротехнических сооружений.

📌очередное комплексное обследование сооружений не проведено.
📌отсутствует должный контроль за эксплуатацией объектов портовой инфраструктуры, что создает угрозу разрушения причалов и возникновения аварийных ситуаций.

В связи с этим, в отношении ФГУП «Нацрыбресурс» и заместителя директора филиала были возбуждены дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ (нарушение требований технических регламентов).
@Ribfront

#ДФО #Магадан #Нацрыбресурс #Росрыболовство #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1256

Китай перекрыл один из основных каналов поставок живого краба из России.

Пограничное управление провинции Цзилинь (Китай) уведомило российские власти о закрытии границы (в том числе сухопутной). Порты и автомобильные пункты пропуска будут закрыты до 14 февраля.

Провинцию Цзилинь и Приморский край связывает МАПП «Краскино», основной канал поставок живого краба. В 2019 году 11,5 тыс. тонн (40% экспорта живого краба) прошло через «Краскино».

В декабре 2020 года из-за закрытия китайских портов и скопления грузов в автомобильных пунктах пропуска, в частности «Краскино», рыбаки переориентировались на корейский рынок.
@Ribfront

#ДФО #Китай #экспорт #краб

https://t.iss.one/Ribfront/1352

Американские добытчики минтая отложат открытие сезона добычи минтая на Аляске на 2 недели после запланированного открытия 20 января 2020 года. По оценкам экспертов, это позволит получить более качественный улов, икру и численность.
@Ribfront

#fishnews #fisheries #минтай

Рыбаки Сахалина и Курил в 2020 году добыли более 705 тысяч тонн биоресурсов
https://sakh.cc/3KA4

​#нампишут Любители подледной рыбалки разбили целый палаточный городок на крупнейшем в Мурманской области озере Имандра.

Тут целый палаточный городок, все рыбачат: «Народу просто тьма, устал считать палатки!».

Рыбалка на озере Имандра идет круглый год. Здесь обитает тихоокеанская форель, кумжа, арктический голец, ряпушка, сиг, щука, налим, корюшка, колюшка, хариус, карп, язь, окунь, ерш. Больше всего в водоеме щуки, окуня, язя и ерша. В промышленном плане здесь идет вылов сига, ряпушки, налима, корюшки.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #рыбаки #рыбалка

ФАС подключилась к конфликту Русской рыбопромышленной компании (РРПК) Глеба Франка с конкурентами. Антимонопольная служба возбудила дело против крупнейших рыбопромышленников и Ассоциации добытчиков минтая. Компании нарушили антимонопольное законодательство, исключив РРПК из состава ассоциации, считает ФАС

Правительство РФ расширило границы ТОР «Камчатка». По замыслу властей это позволит ввести в эксплуатацию новые мощности по рыбопереработке, а также разместить в бухте Бабья стоянку для морского транспорта. Поживём - увидим.

Если взглянуть на Нацпрограмму развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года, то «рыбную житницу» ДВ захлестнёт золотая лихорадка.

Нацпрограмма «развития», подготовленная при участии Минвостокразвития и Полпредства в ДФО, предусматривает 16 приоритетных экономических проектов на Камчатке, шесть из которых – горнорудные. Для Камчатки с ее уникальной природой и рыбными запасами - это мина замедленного действия.

📌Создание ГОК на месте месторождений АО «Камчатское золото».
📌Создание ГОК на Озерновском золоторудном месторождении.
📌Создание ГОК в Быстринском и Пенжинском районах.
📌Создание ГОК на месторождении Кумроч.
📌Строительство ГОК в Асачинском месторождении.
📌Создание ГОК в месторождении Аметистовое.
@Ribfront

#ДФО #Камчатка #рыбаки

Учёные Дальрыбвтуза обосновали новый способ получения биомассы дрожжей Rhodotorula benthica для выращивания личинок и молоди дальневосточного трепанга и серого морского ежа.

В результате проведенных исследований получено научное обоснование технологии получения питательного корма на основе биомассы дрожжей Rhodotorula benthica, разработаны необходимые методические рекомендации по культивированию и практические рекомендации по использованию дрожжей Rhodotorula benthica в качестве замещающей кормовой основы для выращивания личинок и молоди дальневосточного трепанга и серого морского ежа.
@Ribfront

#ДФО #Дальрыбвтуз #трепанг #морскойеж

«И тут Остапа понесло...» Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, выступая на Гайдаровском форуме, заявил, что при круглогодичном режиме работы объемы перевозок по Северному морскому пути вырастут до 700 млн тонн в год, и он сможет составить конкуренцию Суэцкому каналу. При этом руководитель федерального профильного ведомства не уточнил сроки реализации столь амбициозных планов.

«Как только появится регулярная контейнерная линия, мы по-настоящему будем конкурировать с Суэцем, мы оттащим часть транспортных потоков. Более 700 млн тонн в год», - Чекунков.

Только вдумайтесь в эту цифру - 700, 000, 000 тонн! Объем перевозок по Суэцкому каналу - свыше 1 млрд тонн, это важнейшая торговая артерия планеты. Даже если представить, что в цифру Чекункова входят перевозки добываемых в Арктике углеводородов, она всё равно колоссальная. И ее достижение не представляется возможным.

Странно, что Чекунков не заявил о том, что Севморпуть станет также полноценной альтернативой Транссибу по доставке дальневосточной рыбы в западные регионы.

При том, что доставка рыбы с Дальнего Востока через Севморпуть до сих пор является экзотикой. Все попытки использовать СМП для этих целей, скорее походили на эксперименты, чем на регулярные рейсы, а каждая такая отправка рыбы преподносится как трудовой подвиг.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #СМП #Севморпуть #Минвостокразвития #АлексейЧекунков #ОстапБендер

Анализ коллег @papagaz опрометчивого заявления главы Минвостокразвития Алексея Чекункова про круглогодичный режим работы Севморпути и увеличении объёмов до 700 млн тонн в год:

«В период 2015-2019 гг. грузоподъемность мирового флота достигала примерно 1,75 млрд тонн в год. По логике Чекункова - примерно 40% всех мировых грузоперевозок должны «плавать» через СМП?

Какие суда могут ходить Севморпутем? Любые - только в летне-осеннюю навигацию, которая длится 2-3 месяца в год, в зависимости от ледовой обстановки. В остальное время - лишь суда арктического класса, да и то не все: большинство судов на северную трассу допускаются только в сопровождении ледоколов.

Куда девать судно, не относящееся к ледовому классу, в остальное время? Очевидно, «гонять» через тот же Суэц. Получается, выгоду своему владельцу такой фрахт будет приносить далеко не круглый год.

Владимир Путин поставил цель - увеличить к 2024 году грузооборот по СМП до 80 млн тонн - но даже эти цифры - пока очень далеки от реальности.»

Мы ранее писали, что объёмы в 700, 000, 000 тонн вызвают, мягко говоря, недоумение. Даже если представить, что в цифру Чекункова входят перевозки добываемых в Арктике углеводородов, она всё равно колоссальная. Как справедливо отмечают коллеги, на сегодняшний день главной проблемой загрузки СМП - это падение спроса на энергоресурсы и цен на них, а пандемия только усугубила ситуацию.

Странно ещё, что Чекунков не заявил о том, что Севморпуть станет также полноценной альтернативой Транссибу по доставке дальневосточной рыбы в западные регионы.

Как бы ни хотелось, но Севморпуть ни сегодня, ни в обозримом будущем не сможет конкурировать с классическими маршрутами через Суэцкий канал.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #СМП #Минвостокразвития #АлексейЧекунков

https://t.iss.one/Ribfront/1482

​Можем с полной уверенностью сказать, что теперь мы видели всё 😂благодаря одной из наших любимых групп «Рыбаки Сахалина» @nhnch_sakhalin 🙏🏼

Необычную услугу презентовали сахалинским рыбакам в эти выходные: доставка алкоголя с помощью дронов!
@Ribfront

#ДФО #Сахалин #РыбакиСахалина

Решение по первому заместителю министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомеду Гусейнову приписывают Юрию Трутневу, который курирует одновременно и Северный Кавказ, и Дальний Восток. Кадровая политика Трутнева за последние годы вызывает все больше нареканий.

Покопавшись в биографии новоиспеченного зама, натолкнулись на первые шаги в карьере, когда младший Гусейнов помогал своему папе освоить «рыбное дело» в морском порту.

В 90х отец Гаджимагомеда — Гаджибутта Гусейнов являлся директором государственного рыбного порта в Дагестане. Старший Гусейнов взял на работу своего сына в 1997 году, тогда ещё студент-экономист Дагестанского Государственного Университета стал главным инженером (техническим директором) Государственной администрации Махачкалинского морского рыбного порта.

К 2000-му году большинство сооружений порта находились в аварийном состоянии, а прибыльная государственная корпорация стала банкротом. Общая сумма выведенных средств (и приватизированной земли) за 5 лет составила 2 миллиарда рублей.

Мощная рыбная инфраструктура с десятками кораблей к концу 90-х попросту развалилась. Менеджмент махачкалинского рыбного порта просто исполнил «тему» по личному обогащению. Не пропадает ведь десяток кораблей бесследно: они либо все разом утонули, либо, что более вероятно, их продали.  

Министерство природы республики Дагестан, которое с недавних пор вплотную озадачено возрождением рыбного промысла, вынуждено привлекать на возмездной основе ростовские корабли для промысловой работы на Каспии.
@Ribfront

#СКФО #Дагестан #Минвостокразвития #ЮрийТрутнев #ГаджимагомедГусейнов

https://t.iss.one/stranoved/15160

Петербургские рыбаки в этом году в пролёте. Губернатор продлил запрет выхода на лёд

Александр Беглов подписал постановление «О внесении изменения в постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 11.11.2020 № 917».
Согласно документу запрет выхода на ледовое покрытие водных объектов в Санкт‑Петербурге продлевается с 16 января по 15 апреля 2021 года. 

Комитету по вопросам законности, правопорядка и безопасности дано поручение отслеживать ситуацию и при улучшении ледовой обстановки готовить предложения об изменении указанного периода.

Выход на лед в запрещенный период влечет административную ответственность.

Источник: https://www.gov.spb.ru/press/governor/205032/

В Якутии стартовал региональный этап профессионального мастерства по стандартам WolrdSkills среди оленеводов и рыбаков, который продлится с 18 по 24 января.

Впервые в истории конкурса пройдут соревнования по обработке рыбы. Участники продемонстрируют мастерство в приготовлении северной рыбы - обработке рыбы чешуйчатых пород, изготовлении фарша из щуки, филе мороженой селедки в вакуумной упаковке, строганины, соленой рыбы».

Перечень компетенций WorldSkills Russia впервые пополнился рыбохозяйственными специальностями в 2020 году. Специально разработаны первые рыбные компетенции:

📌Выращивание рыбопосадочного материала и товарной рыбы
📌Обработка водных биоресурсов
📌Прибрежное рыболовство
@Ribfront

#ДФО #WorldSkills #рыболовство #Якутия

https://t.iss.one/Ribfront/1343

Росрыболовство предложило российским рыбакам искать другие порты для выгрузки, помимо Китая.
@Ribfront

#ДФО #Китай #рыбаки

https://t.iss.one/Ribfront/1474

В Евангелии от Матфея (гл. 7, ст. 7—8) сказано (рус. пер.): «Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят»

Вариация от Росрыболовства:
https://t.iss.one/Ribfront/1488

Государство, наконец, решилось разрубить «гордиев узел» по, так называемым, «незаходным» судам.

С 1 января 2022 года приобретенные или построенные за пределами ЕАЭС суда не смогут получить разрешение на вылов без таможенного декларирования в российском порту.

Если кто забыл, «незаходные» они потому, что хоть и принадлежат российским компаниям, но построены либо модернизированы за границей. В соответствии с российским законодательством такие суда облагаются таможенной пошлиной и НДС, которые в сумме составляют больше 20% от инвестиционных затрат. 

Конечно, затраты немалые, учитывая стоимость судна, но в тучные годы благоденствия рыбаки могли себе это позволить. «Незаходные» суда - это позор и импотенция российской власти. Давно пора прийти к компромиссу: хочешь осваивать квоту, плати 5% таможенной пошлины (НДС-то тут причём?). 

Кстати, запрет на многократное пересечение границы рыбопромысловыми судами для перегрузки улова в спокойных водах, о чем просят участники рынка, в таком случае может быть снят.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Баренцевоморе #рыбаки #незаходныесуда

https://t.iss.one/Ribfront/673

Рыбаки и без предложений со стороны Росрыболовства ещё в конце 2020 года после закрытия китайских портов Циндао и Далянь довольно удачно переориентировали поставки в том числе живых крабов в южнокорейские Сокчхо и Донгхе. Куда теперь уходит практически весь живой краб.

Как мы ранее писали, до 14 февраля 2021 года включительно Китай перекрыл ещё и один из основных каналов поставок живого краба через МАПП «Краскино», связывающий Приморский край и провинцию Цзилинь (Хуньчунь). В 2019 году 11,5 тыс. тонн (40% экспорта живого краба) прошло через «Краскино».
@Ribfront

#ДФО #АТР #рыбаки #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1488

​Множество грузовиков из Шотландии, Девона и Корнуолла 18 января 2021 года в Вестминстере в поисках рынка морепродуктов на Даунинг-стрит... поскольку их старые рынки, похоже, закрылись.

Как мы ранее писали, Национальная федерация рыболовецких организаций заявила, что Борис Джонсон просто-напросто «продал» рыбную отрасль ради сделки по Брексит в целом.

Британцы хотели, чтобы суда ЕС сократили добычу рыбы на 80%, а в итоге все свелось к цифре в 25%. В Кельтском море в ведении рыболовов стран – участниц Евросоюза останется 80% добычи в течение переходного периода в пять с половиной лет.

При этом Борис Джонсон утверждал, что защитил интересы британских рыбаков и ограничил право европейских рыбаков работать в британских водах.

На деле вышло несколько сложнее: из-за бюрократических перемен и необходимости соответствовать новым санитарным правилам шотландские морепродукты просто так в Европу теперь не доставить, и они банально тухнут.
@Ribfront

#fishnews #fisheries #Brexit

https://t.iss.one/Ribfront/1394

Оказывается пункт пропуска «Краскино» со слов руководителя агентства международного сотрудничества Приморского края Алексея Старичкова: «является одним из наиболее стабильно работающих в условиях «коронавирусных» ограничений автомобильных погранпереходов на российско-китайской границе в Приморье».

Апрель 2020 года:
Пограничный переход «Краскино - Хунчунь» - многокилометровые очереди из фур, в том числе с живым крабом и рыбопродукцией. С 6 апреля из-за временного закрытия на неопределенный срок трёх погранпереходов (Пограничный, Полтавка, Турий Рог) в работе для грузовых перевозок оставили только Краскино, которое не работает на полную мощность. После 14 часов пограничники с российской стороны ограничивают поток. Хотя китайская сторона готова принять.
https://t.iss.one/Ribfront/349

Пропускная способность МАПП Краскино в сутки составляла 48 машин в оба направления, сейчас она составляет от силы 8 машин. Фуры со скоропортящейся продукцией простаивают от 10 до 14 дней.
https://t.iss.one/Ribfront/441

Май 2020 года:
Ситуация в пункте пропуска МАПП «Пограничный» и «Краскино» на контроле: заверяли власти Приморского края. Заместитель председателя краевого правительства Константин Шестаков лично выезжал на границу, но безрезультатно.

С 20 мая губернатор Приморского края Олег Кожемяко и вовсе перекрыл на 10 дней движение к границе с Китаем в пункте пропуска «Пограничный», где из-за бездействия властей скопилось порядка 300 фур. В пункте пропуска «Краскино» ситуация не многим лучше (150 фур ожидают в очереди в том числе гружённые рыбой и живым краб порядка 200 тонн). На вопрос, что делать с убытками, власти разводят руками.
https://t.iss.one/Ribfront/577

По данным ДВТУ на 22 мая, перед пунктами пропуска Пограничный, Краскино, Полтавка скопилось 645 грузовиков, 19 мая их было порядка 540. В пункте пропуска Краскино-Хунчунь скопилось несколько десятков фур с рыбой и живым крабом.

Дальневосточная транспортная прокуратура и прокуратура Приморья проводят проверку о нарушениях прав водителей грузовиков, которых приморские власти своим бездействием довели до забастовки.
https://t.iss.one/Ribfront/600

Июль 2020 года:
В результате бездействия властей Приморского края в ситуацию на приграничных пунктах пропуска (Краскино, Пограничный) снизился объём экспорта водных биологических ресурсов по стоимости и по объёмам.

По данным ДВТУ экспорт рыбы и морепродуктов, добытых рыбопромысловыми судами Приморья, с января по апрель 2020 года составил 316,8 тысячи тонн. По сравнению с тем же периодом 2019 года это ниже на 3%. По стоимости экспорт составил 529,6 млн долларов, снизившись к январю-апрелю 2019 года на 1,5%. Ключевую роль в снижении сыграл экспорт рыбы и крабов – ее поставки сократились на 8,8%.
https://t.iss.one/Ribfront/850

Декабрь 2020 года:
В Приморском крае на границе с Китаем вторую неделю продолжается транспортный коллапс. На 15 декабря перед пунктом пропуска ДАПП Полтавка 124 машины, перед пунктом пропуска МАПП «Пограничный» — 159, перед МАПП «Краскино» — 71.
https://t.iss.one/Ribfront/1352

Проблемы на дальневосточных погранпереходах на протяжении всего 2020 года мешают логистике рыбы и живого краба. Вместо обычных 3-4 дней пересечение границы занимает 10-12 суток, что особенно болезненно для экспорта живого краба, который портится и падает в цене.
@Ribfront

#ДФО #Приморскийкрай #Китай #Краскино #экспорт #краб