Мы неспроста вспомнили про норвежский и китайский берег 👆👆👆

Цены на фермерский норвежский лосось больших размеров (6кг+) из-за схлопывания азиатских рынков продолжают демонстрировать отрицательную динамику. Проблемы даже не в логистике. Рынок переполнен, сектор HoReCa не работает.
@Ribfront

#лосось #рыболовство #Норвегия #Китай #ЮжнаяКорея #коронавирус #COVID19 #COVID19_fish #fisheries

Видимо, Осло по своему отмечает столетний юбилей «Договора о Свальборде» (сугубо норвежское название архипелага Шпицберген, к которому они приучают международное сообщество).

МИД России направило посольству Норвегии в Москве ноту о неправомерном задержании российского траулера «Борей» в так называемой рыбоохраной зоне Шпицбергена, которое произошло 2 апреля. О чем стало известно в ходе брифинга официального представителя российского ведомства Марии Захаровой в минувшую пятницу.

МИД Норвегии объяснил задержание нарушением норвежских правил рыболовства на спорном участке. После проверки судно было отпущено.

Находящийся в Северном Ледовитом океане архипелаг Шпицберген имеет особый правовой статус. Соглашение по архипелагу, подписанное 9 февраля 1920 года, установило суверенитет Норвегии над Шпицбергеном, однако другие участники договора могут использовать его природные ресурсы и территориальные воды.
@Ribfront

#Россия #Норвегия #Шпицберген #рыболовство

Очередной российский траулер «Беломорск» задержан норвежскими пограничниками в «рыбоохраной зоне» Щпицбергена 9 мая. Судно было отконвоировано в порт Тромсё, где и находится до сих пор.

Траулер «Беломорск» (порт приписки Санкт-Петербург) принадлежит ООО «Рыболовецкая компания «Вирма» из списка системообразующих предприятий.
@Ribfront

#Россия #Норвегия #Шпицберген #рыболовство #системообразующие

https://t.iss.one/Ribfront/374

Задержанный норвежскими пограничниками траулер «Беломорск» в апреле доставил в рыбный порт Мурманска 1165 тонн рыбы. Лидером по объёмам доставки в апреле стал транспортник «Принцесса Арктики» - 1200 тонн.
@Ribfront

#Мурманск #рыбныйпорт #незаходныесуда #рыбаки #рыболовство #коронавирус #COVID19_fish


https://t.iss.one/Ribfront/540

Завершила свою работу 50-я сессия Смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству. В ходе сессии стороны согласовали объемы вылова совместно управляемых рыбных запасов трески, пикши, окуня морского и палтуса синекорого на 2021 год.

Принимая во внимание научные данные о низком уровне нерестового запаса мойвы, стороны приняли решение, что открытие коммерческого промысла мойвы в 2021 году нецелесообразно.

Также согласованы технические меры и меры по контролю за промыслом в 2021 году, программа совместных научных исследований.
@Ribfront

#СЗФО #Росрыболовство #Россия #Норвегия #рыболовство #Арктика

https://t.iss.one/Ribfront/559

​Судостроитель GONDAN - поставил заказчику новейший траулер-процессор «Sunderøy» один из самых современных судов в своем роде, которым будет управлять Prestfjord AS, один из самых крупных судовладельцев в области рыболовства и рыбоводства в Норвегии.

77-метровый морозильный траулер-процессор построен по проекту Kongsberg Maritime.
@Ribfront

#Баренцевоморе #Норвегия #рыболовство

Норвегия установила рекорд экспорта лосося за октябрь несмотря на пандемию коронавируса.
@Ribfront

#fisheries #fishnews #export

https://t.iss.one/Ribfront/1189

​В Норвегии в гавань в Бергене прибыл российский траулер «Ома» (порт приписки Мурманск), на борту которого находится 17 членов экипажа с диагнозом коронавирус. Один член экипажа скончался, сообщает норвежское издание NRK.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Норвегия #рыбаки #коронавирус

https://t.iss.one/Ribfront/1122

​Пока российские рыбаки только присматриваются к вылову криля в Антарктике, а Росрыболовство прорабатывает варианты субсидирования строительства крилеловов, Норвегия наращивает своё присутствие в условиях растущей конкуренции за морские биоресурсы в Антарктике.

В свой первый рейс вышел новый траулер-процессор «Olympic Prawn», построенный по заказу «Olympic Seafood» на турецкой верфи Cemre Shipyard. Траулер предназначен для поддержки операций по вылову криля. Характеристики судна внушительные: размер 69,9 метров на 16 метров, класс DNV GL, общая вместимость грузового трюма в 1403 куб. м.

Если стоимость на зарубежных верфях составляет порядка 120 млн долларов, то строительство крилеловов в России может быть вдвое больше.

По сути, криль один из последних нераспределенных и недоосвоенных ресурсов, включенных в стратегическую повестку экономического развития Китая, Японии, Южной Кореи, Норвегии.
@Ribfront

#СЗФО #Баренцевоморе #Норвегия #Антарктика #криль #рыбаки

https://t.iss.one/Ribfront/1295

​У троих членов экипажа российских рыбопромысловых судов, которые вели промысел в Баренцевом море, обнаружен коронавирус. 17 февраля суда прибыли в порт Тромсе (Норвегия), где моряков поместили в изолятор.

Оба судна «Северный орёл» и «Сапфир II» приписаны к Мурманску. Траулер «Сапфир II» принадлежит печально известному Рыболовецкому колхозу имени М.И.Калинина, траулер которого «Онега» затонул 28 декабря 2020 года в Баренцевом море (из 19 членов экипажа выжили только двое). На сайте Союза рыбопромышленников Севера «Онега» до сих пор значится как действующий.
@Ribfront

#СЗФО #Норвегия #Сапфир #Северныйорел #Онега #рыбаки

​Появились подробности инцидента с мурманским траулером «Мелькарт» (принадлежит мурманской компании «Мурман Сифуд»),который опрокинулся у причала судоремонтного предприятия «KIMEK» в норвежском Киркенесе.

https://severpost.ru/read/113085

Всё произошло, когда судно стали выводить на воду. Планировалось, что через несколько дней после ремонта оно выйдет на промысел. Однако, по заключению местных специалистов, была нарушена центровка, и верхняя часть траулера оказалась тяжелее нижней.
@Ribfront

#СЗФО #Норвегия #рыболовство

​Хоровод российских траулеров у берегов Норвегии не на шутку взволновал рыбаков и местных жителей.

Некоторое время назад норвежские рыбаки обратили внимание на семь российских траулеров, которые ходили кругами в районе островов Анденес и Сенья. В норвежских социальных сетях по этому поводу разразились бурные дебаты: кто-то высказывал предположение, что не обошлось без российской разведки. Некоторые пользователи строили гипотезы, что это поиски российской затонувшей подлодки. Нашлись и те, кто сравнил это зрелище с демонстрацией силы.

В общем, потребовалось вмешательство Береговой охраны Норвегии, которая поспешила разъяснить гражданам причину таких маневров: «Россияне просто-напросто занимаются чем-то вроде круговой рыбной ловли».

Российские рыбаки не могут ловить рыбу в 12-мильной морской зоне Норвегии. Территория, на которой они кружат, впритык окружена границами норвежской акватории со всех сторон, но не вторгается в нее. Именно этот промысловый район обеспечивает хороший улов. Здесь достаточно много крупной пикши, сайды и, конечно, трески. При этом географически этот район очень небольшой. Это значит, что если пустить туда много траулеров, то они должны двигаться в одном направлении, чтобы оптимально использовать пространство. В круговой ловле могут участвовать до 15 судов

Именно сейчас треска в этом районе поворачивает к Баренцеву морю. Ее путь на север пролегает вдоль континентального шельфа. Это значит, что именно в пределах 12-мильной зоны трески огромное количество. Но и сразу за пределами этой зоны ее еще немало. Поэтому чем ближе российские суда подходят, тем больше у них шанс на хороший улов.

В хороводе были замечены траулеры:
«Марк Любовский» - ООО «СЗКК»
«Капитан Геращенко» - АО «Мурманрыбфлот 2»
«Капитан Громцев» - АО «Карельские морепродукты»
«Холмогоры» - ООО «СЗРК-Мурманск»
«Севрыба-1» - ООО «Вирма»
«Стрелец» - АО «Стрелец»
«Таурус» - АО «Таурус»
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #Норвегия #рыболовство #рыбаки

Мурманским рыбопромышленникам удалось сохранить квоту на добычу морского окуня
 
Арбитражный суд Мурманской области отказал Росрыболовству в расторжении договора с ООО «Компания «Мурман Сифуд» из-за освоения менее 70% квоты на вылов окуня морского в Атлантическом океане в 2022 – 2023 годах, обратили внимание эксперты ТГ-канала РЫБФРОНТ.
 
В 2018 году между Росрыболовством и мурманской компанией заключен договор сроком на 15 лет на право добычи окуня морского в размере 50,348 % доли квоты в Северо-Западной части Атлантического океана (НАФО), подрайоны 3L, 3N.

Ввиду того, что мурманские рыбопромышленники не вели промысел окуня в 2022 году, а в 2023 году освоили 49,93 % выделенной квоты, комиссия Росрыболовства в июне 2024 года приняла решение о расторжении договора. В августе регулятор обратился с соответсвующим исковым заявлением в суд.
 
Мурманское предприятие в свою защиту привело два довода: гибель судна «Мелькарт» и запрет правительства Фарерских островов на обслуживание в своих портах российских рыболовных судов с 12 июля 2023 года.
 
«Действительно, исходя из общеизвестной информации принадлежащее обществу
судно «Мелькарт» в марте 2021 при спуске из дока судоремонтного предприятия в Киркенесе получило крен на правый борт, приведший к затоплению судна. Вместе с тем это обстоятельство не препятствовало обществу осуществлять промысел окуня морского в 2022 году с помощью иного собственного или зафрахтованного рыболовного судна», – говорится в решении АС Мурманской области от 09.10.2024 года.
 
При этом суд учел, что в 2023 году ООО «МурманСифуд» освоило квоту на добычу окуня на 49,93%. Таким образом, обязательства по договору исполнены ответчиком практически на 50%, что с учетом введенного запрета на заходы в порты Фарерских островов, свидетельствует об отсутствии грубых нарушений. На 15 сентября 2024 года освоение квоты составляет 92,3%. Более того, в 2020 году квота освоена на 94,4%, в 2021 году на 71,07%.

«<…> расторжение договора в рассматриваемом случае является несоразмерной санкцией. В удовлетворении иска отказать полностью», – пришел к выводу мурманский суд.
@Ribfront

#арбитраж