У европейцев падает [торговый] оборот, падает уровень жизни, поэтому населению уже меньше надо и бензина, и газа для отопления. Тем более сейчас весна, они вышли из зимнего кризиса, не опустившись ниже той планки, из которой можно вычерпывать газ из газохранилищ.

Второй момент — промышленность. Я не буду даже говорить, сколько миллиардов евро теряет Volkswagen и другие автоконцерны в Европе, за исключением BMW. Какие огромные потери у Siemens, сколько тысяч сотрудников она планирует сократить.

Данные о переезде целого ряда системных производств, тяжелой промышленности из Европы в США и Китай. Соответственно, нефти, которая шла в традиционные сектора промышленности, им надо меньше, зато она идет в ВПК. То есть за счет военно-промышленного комплекса они сейчас разгоняют свою промышленность.

Если разделить боевые действия на два сегмента — оборону и нападение, то в плане обороны нас больше всего интересуют возможности систем ПВО и ПРО на Украине. Здесь основные поставщики такой техники — американцы, поэтому у киевского режима будут проблемы.

Что касается средств нападения — дронов. Часть комплектующих, естественно, закупается на AliExpress, но значительная часть электроники и систем наведения идет из Европы. И, на мой взгляд, с учетом тенденции налетов украинских беспилотников на Россию, европейский ВПК уже включился.

Либо эти дроны производятся на территории Европы, в том числе в Британии, где украинцы только за последние два-три месяца открыли пять военных заводов. Либо они поставляют комплектующие. 250 дронов отбили, а потом полетит 500–1000 дронов. Вот что мы с этим будем делать? И понятно, что это не только Украина это все клепает.