Китайская государственная энергетическая компания «Три ущелья» (China Three Gorges Corporation) сообщила, что первая в мире морская ветряная турбина сверхбольшой мощности (16 МВт) выработала за 24 часа 384,1 МВт*ч, что стало мировым рекордом суточной выработки одной ветроустановкой.
Речь идет о ветрогенераторе производства китайской Goldwind.
Предыдущий рекорд — 363 МВт*ч за 24 часа - был установлен в августе нынешнего года компанией Vestas на её турбине V236-15.0 MW мощностью 15 МВт.
https://renen.ru/vetrogenerator-vyrabotal-za-sutki-384-mvt-ch-elektroenergii-mirovoj-rekord/

В рамках Африканского климатического саммита президент Кении Уильям Руто заявил, что Кения увеличит мощности электроэнергетики с нынешних трёх до 100 ГВт до 2040 года и достигнет 100% доли ВИЭ в энергосистеме к 2030 году.
https://renen.ru/keniya-100-vie-energosistema-k-2030-godu/

Очередная инновационная сделка по круглосуточной поставке солнечной и ветровой электроэнергии для металлургического предприятия заключена в Индии.
https://renen.ru/kruglosutochnaya-postavka-solnechnoj-i-vetrovoj-elektroenergii-dlya-alyuminievogo-zavoda-v-indii/

Опубликован новый прогноз развития солнечной энергетики на текущий год. Почти 400 ГВт (!) введут в эксплуатацию в мире, ожидает BloombergNEF.
https://renen.ru/v-tekushhem-godu-v-mire-vvedut-v-stroj-okolo-400-gvt-moshhnostej-solnechnoj-energetiki/

Производство и продажи водородных электролизёров быстро растут. Мощности по производству электролизеров растут ещё быстрее. В то же время динамика этих рынков отличается большой неопределенностью. Производители электролизеров, в первую очередь в Европе и США, снизили планы по расширению мощностей из-за отставания в реализации водородных проектов и нехватки твердых заказов.
https://renen.ru/proizvoditeli-elektrolizerov-snizhayut-plany-rasshireniya-moshhnostej/

Для производства 10 млн тонн зеленого водорода в год, как это предусмотрено в плане развития энергетики REPowerEU, Европе потребуется 578 ТВт-ч возобновляемой электроэнергии, что превышает нынешнее потребление электроэнергии Германией.
Энергетики опасаются, что ветровая и солнечная энергия может использоваться неэффективно, и возобновляемый H2 будет потребляться в секторах, для которых более эффективный и дешёвый вариант — прямая электрификация.
https://renen.ru/evropejskie-energetiki-kritikuyut-vodorodnye-plany-es/

В 2018 году глава китайской компании LONGi, одного из крупнейших мировых производителей солнечных модулей, элементов и кремниевых пластин, заявил, что в среднесрочной перспективе ежегодно в мире может устанавливаться 1 тераватт (1000 гигаватт) солнечных электростанций.
Тогда это звучало как фантастика, но сегодня мы видим, что солнечная индустрия практически готова к таким масштабам.
Производственные мощности по выпуску солнечных панелей превысят 1000 ГВт в 2024 году.
https://renen.ru/proizvodstvennye-moshhnosti-po-vypusku-solnechnyh-panelej-prevysyat-1000-gvt-v-2024-godu/

В первом полугодии 2021 десятка крупнейших поставщиков солнечных панелей отгрузила 70,5 ГВт.
В первом полугодии 2023 первая десятка поставила уже около 160 ГВт фотоэлектрических модулей..
То есть общие продажи (за полгода!) хорошо превышают 200 ГВт.
В очередной раз нельзя не отметить колоссальные масштабы и темпы развития солнечной индустрии.
Также обращает на себя внимание окончательно состоявшийся переход на продукцию крупных форматов. На M10 и G12 приходится более 96% поставок.
https://renen.ru/krupnejshie-postavshhiki-solnechnyh-modulej-i-yacheek-v-pervom-polugodii-2023-g/

Формулировки декларации стран G20 обтекаемы, тем не менее, говорится об усилиях по «УТРОЕНИЮ мощностей возобновляемых источников энергии» до 2030 года.
https://renen.ru/strany-g20-budut-stremitsya-utroit-moshhnosti-vie-v-globalnom-masshtabe-do-2030-goda/

Все выше и выше.. Эффективность солнечных элементов 26,05% в массовом производстве - новый рубеж солнечной индустрии.
https://renen.ru/kitajskaya-dah-solar-nachala-vypusk-topcon-solnechnyh-elementov-s-effektivnostyu-26-05/

В то время, пока китайцы непрерывно открывают новые производства на десятки гигаватт, возрождение европейской солнечной индустрии идёт со скрипом, несмотря на наполеоновские планы и существенные вливания государственных ресурсов.
В Норвегии остановили завод NorSun по производству кремниевых пластин после получения гранта ЕС «на расширение производства».
Рынок наводнен дешевыми китайскими солнечными панелями, «с которыми никто в Европе не может конкурировать», — говорит управляющий директор NorSun.
https://renen.ru/eshhe-odna-norvezhskaya-kompaniya-po-vypusku-kremnievyh-plastin-ostanovila-proizvodstvo/

Согласно прогнозу Rystad Energy, общая установленная мощность солнечных фотоэлектрических электростанций в Китае преодолеет отметку в 1000 ГВт (1 ТВт) до конца 2026 года.
По итогам июля она превысила 490 ГВт.
https://renen.ru/moshhnost-solnechnoj-energetiki-kitaya-prevysit-1000-gvt-v-2026-godu/

И это тоже отражение торгово-технологический войны между США и Китаем.
Американцы до предела усложнили импорт китайских солнечных модулей. Поскольку рынок в Штатах большой, китайские производители стремятся открывать производства на территории США, и это весьма большие заводы.
В плане технологических компетенций Соединенные Штаты вряд ли получат от этого что-то серьезное, но рабочие места создадут.
https://renen.ru/trina-solar-postroit-v-ssha-fabriku-po-vypusku-solnechnyh-panelej-godovoj-moshhnostyu-5-gvt/

Мощности ветроэнергетики Великобритании впервые превысили мощности газовой генерации.
https://renen.ru/moshhnosti-vetroenergetiki-velikobritanii-vpervye-prevysili-moshhnosti-gazovoj-generatsii/

Китайская Sany представила крупнейшую в мире наземную ветряную турбину мощностью 11 МВт.
Вывод на рынок новой платформы турбин Sany лишний раз подчёркивает чрезвычайно быстрое развитие технологий ветроэнергетики в КНР. Китайцы, которые ранее находились, так сказать, на вторых ролях в технологиях ветроэнергетики, теперь вырвались на лидирующие позиции – и в наземном, и в офшорном сегментах.
https://renen.ru/kitajskaya-sany-predstavila-krupnejshuyu-v-mire-nazemnuyu-vetryanuyu-turbinu-11-mvt/

Eвропейцы однозначно проигрывают в конкурентной борьбе с китайцами в солнечной индустрии, несмотря на существенные вливания государственных ресурсов.
Цены на фотоэлектрические модули упали более чем на 35% до 0,15 евро (0,16 доллара США) за ватт. И у европейских компаний остаются лишь «ограниченные шансы продавать продукцию в таких обстоятельствах».
Выход европейские промышленники видят в усилении протекционизма.
https://renen.ru/evropejskaya-solnechnaya-industriya-vyhodit-na-tropu-vojny-s-kitaem/

Известный тренд: нефтегазовые компании становятся крупными игроками рынка ВИЭ. Имеющие опыт работы на морском шельфе нефтяники обладают многими компетенциями, необходимыми для реализации проектов морских ВЭС.
Бразильская государственная нефтяная компания Petrobras обнародовала масштабные планы по разработке проектов офшорной ветроэнергетики.
Компания отобрала 10 участков на бразильском шельфе, на которых могут быть построены в общей сложности 23 ГВт морских ветровых электростанций.
https://renen.ru/brazilskaya-neftyanaya-gruppa-petrobras-namerena-postroit-do-23-gvt-ofshornyh-ves/

Китайская JinkoSolar сообщила, что выиграла тендер на поставку своих солнечных модулей для компании Guohua Energy Investment, которая строит офшорную (!) солнечную электростанцию мощностью 1 ГВт - крупнейшую в мире морскую солнечную ферму на стационарных сваях.
На наш взгляд, офшорное направление солнечной энергетики не имеет столь широких перспектив, как офшорная ветроэнергетика. Тем не менее, мы видим, китайцы активно экспериментируют и в этой области и строят гигантские объекты.
https://renen.ru/v-kitae-stroyat-ofshornuyu-solnechnuyu-elektrostantsiyu-moshhnostyu-1-gvt/

В 2021 году мы рассказывали, что датская компания Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов, мировой лидер в сфере контейнерных перевозок, пообещала запустить первый морской контейнеровоз на «зелёном» метаноле в 2023 году.
На прошедшей неделе судно прибыло в Копенгаген. Оно является первым из 25, заказанных Maersk, которые должны быть введены в эксплуатацию в 2024-2027 гг. Флот грузоперевозчика насчитывает около 700 судов.
https://renen.ru/maersk-predstavil-pervyj-kontejnerovoz-rabotayushhij-na-zelenom-metanole/

ЕС грозит Китаю суровыми карами за демпинг при продаже электромобилей.
Однако оказалось, что китайские электрические авто стоят в Европе намного дороже, чем в КНР.
«Это не обычное дело против субсидий. Это будет очень, очень политическое дело»:
https://renen.ru/es-i-kitajskie-elektromobili/