RedGlasses in TAXI
602 subscribers
4.46K photos
1K videos
56 files
5.47K links
Канал создан для широкого круга Потребителей ТАКСИ. Данный вид услуг переживает потрясения на пути к беспилотному транспорту. Мы голосуем за сервис для Людей,а не для роботов. Присоединяйся!

[email protected]
Донаты: 5469 3800 4494 7082
Download Telegram
За время работы с темой такси я имела дело с огромным количеством людей от прессы. Всех не упомнить.

Но были те, кого я выделяла как наиболее профессиональных и интересных в общении, с которыми приятно иметь дело, т к точно знаешь, что будет качественная публикация, и удовольствие от общения.
Я всегда рада звонкам из этого шорт-листа.

Сегодня я получила известие, что из моего золотого списка навсегда ушёл один человек Сергей Козинец.

Совсем молодой, мой одногодка, обаятельный парень и хороший журналист.

Очень-очень горько от того, что прекрасные люди смертны.
Сохраню на своём канале память о Сергее. В нашей борьбе, местами успешной, есть и его вклад.
🚖 Поезд столкнулся с автомобилем такси на переезде в подмосковной Ивантеевке.

В результате ДТП пострадали водитель и пассажир такси, прокуратура проводит проверку.
Экс-председатель Счетной палаты Алексей Кудрин сообщил, что переходит в "Яндекс" на должность советника по корпоративному развитию.

Ранее Кудрин выступал с заявлением, что хотел бы сосредоточиться на больших проектах, которые будут "связаны с развитием в широком смысле частных инициатив, но при этом имеют значительный эффект для людей".
Forwarded from The Гращенков
Кудрин в Яндексе заявляет, что его задача «помочь сохранить» независимость компании. Значит, речь все-таки идет о «крыше», так как ранее решение о разделе Яндекса на «внешний» и «внутренний» Воложа мог уговорить принять сам Кудрин. Ранее Волож отдал все информационно-политические активы группе ВК, но у него, ещё, оставался контроль над некоторыми финансовыми потоками в России. Для самого Кудрина достижение договоренностей по Яндексу могло быть своеобразным тестом на лояльность, так как тему СВО экс-глава СП так и не поддержал. Сейчас Яндекс становится удобно площадкой для российско-западного неформального диалога, в т.ч. и в части технологий, что неминуемо повлечет за собой резкий рост интереса со стороны силовиков. Чтобы Яндекс не превратился в аналог советского торгпредства за рубежом, нашпигованного агентурой, как и внутри страны – не стал объектом ежедневной информационной дойки, структуре крайне важно иметь своего медиатора. Собственно, Яндекс и вправду остается одним из главных цифровых активов РФ, который теперь нужно охранять особенно бережно.
Компания, предоставляющая услуги через сервис «Яндекс.Такси», пополнила свой парк на 33 автомобиля Lada Granta 🇷🇺

🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕 🚕
Путин уже начал рулить своей новой игрушкой Яндексом.

Теперь хоть понятно кому письма писать про экономические преступления подключашек. 😉

https://t.iss.one/hamster_news/2718
Эппл сварганил мне клип из ОПРФ-2018. На память.
Forwarded from Digital Доктор
На мой взгляд емкая и лаконичная оценка «пользы и эффективности» запуска сервиса такси для Яндекса от подписчика

Цитирую:

«Несмотря на все фанфары, стратегия развития яндекс.такси товарищем Т.Х. очень сильно попачкало весь бренд.
вместо того чтобы сделать белый пушистый сервис со смузи и пуфиками - продолжил бы реноме белого пушистого яндекса,
яндекс сделал кровавую дойную корову, которая забросала кровью и навозом весь холдинг.
лично я бы предпочел, чтобы Яндекс оставался высокотехнологической компанией образца 2011 года»
.

На самом деле ситуация обыденная. Почти любой сервис начинают с добрыми помыслами, но разбивается все это об реальность. В какой-то момент топ-менеджер проходит «точку невозврата», когда в эту убыточную вундервафлю вложено уже так много и заявлено столько целей, что сесть и признать «мы влезли в то что сами не понимали и обосрались» крайне сложно. Поэтому начинается наслоение все большего и большего треша и чернухи.

Вспомните всплывшие в прошлом году истории про Uber и AirBnB. Ребятам пришлось создать собственные детективные агенства и разведывательную сеть, чтобы купировать постоянно происходящие истории с изнасилованиями, получением травм и даже убийствами своих клиентов.

В общем «бизнес на земле» с прикрученным к нему бантиком IT это всегда грязно и мерзко, а долго корпеющий над этим топ-менеджером по итогу гарантированно получит статус «мясника», «ассенизатора» и вообще редиски.

@tgldoc
Также до второго чтения не дошел законопроект об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси, принятый в первом чтении в июле. Зампред комитета Рафаэль Марданшин («Единая Россия») задержки с принятием инициатив объяснил так: «Бывает, что какие-то обстоятельства меняются и возникает необходимость доработать проект».
Forwarded from De facto | Просвещение
«Величайшая польза, которую можно извлечь из жизни, — потратить жизнь на дело, которое переживет нас».

Уильям Джеймс

De facto | Просвещение, история