Агрегаторы!

Необходимо создать РГ по выработке мер Безопасности и предотвращения инцидентов.

В эту группу должны войти все, и, как звери у водопоя, забыть о конкуренции и разногласиях.

Примерно так же сплоченно, как вы сплотились вокруг ЗП Турчака.
Т е вы можете, если захотите )))

- Каждый день такие водители, как я, пытаются свести концы с концами, потому что такие компании как Uber и Lyft  ставят корпоративную прибыль выше нашего благополучия, - говорится в заявлении одного из истцов Саори Окава, - С «Предложением 22» они не просто игнорируют наше здоровье и безопасность - они отказываются от конституции нашего штата.

Источник: https://www.solidarnost.org/news/voditeli-uber-i-lyft-trebuyut-otmenit-rezultaty-noyabrskogo-golosovaniya.html?fbclid=IwAR35YjXQ3c-qb_IeswJ_Q9LINxwEvwo7D30wPcSGyFB-5y0VRqSD5BlT5tY
Центральная профсоюзная газета «Солидарность» ©

Себестоимость перевозок на такси складывается из зарплаты водителя, стоимости и амортизации машины, а также цены на горючее, пояснила «Снобу» Елена Гращенкова — правозащитница в сфере легкового такси. «Пять-семь лет назад цены на такси были нормальными и соответствовали стандартам безопасной поездки, потому что тогда за безопасностью следили таксопарки. Потом пришли агрегаторы. Они установили низкие цены на такси, чтобы привлечь как можно больше клиентов.

https://snob.ru/news/pochemu-na-samom-dele-ceny-na-taksi-v-rossii-vyrosli-na-5070-procentov/

🤵🏻‍♂️Елена, как вы думаете, имеет ли уберизация перевозок шанс на выход в прибыль?

🦸🏻‍♀️В целом по миру я считаю, что нет. Но в России - имеет все шансы.

-🤵🏻‍♂️?

🦸🏻‍♀️Главным препятствием для развития Убер-перевозок во всех странах является регулирование и строгое законодательство. Россия - довольно либеральное государство, и свободна от этих предрассудков.
Сами смотрите.

▪️ В России отсутствует регулирование цен на такси. Нет ни нижнего, ни верхнего порога. Т е для бизнеса открываются прекрасные возможности как бесконечно наращивать пассажирский трафик, так и монетизировать его на максимумах.

▪️Отсутствие лицензирования. Есть номинальная разрешительная система. Но во-первых, количество разрешений тоже не ограничивается. А во-вторых, наличие разрешения вовсе не обязательно. Наказания за это чисто символические, и не частые. Такси без разрешений раза в 3 превышают такси с разрешениями. А может и больше.

▪️Отсутствие обязательного страхования. Некоторые компании страхуют добровольно, но это для них совсем не обременительно. Т к страховка заложена в провозную плату, т е платит пассажир, а возмещение делает страховая компания.

▪️Низкая стоимость человеческой жизни. Если в США она оценивается в 1 млн долларов, то в РФ - максимально 500 т р по ОСАГО, и в некоторых случаях - 2 млн руб по добровольному страхованию. В случае если перевозка не застрахована совсем, суды могут сделать компенсацию и ниже 500 т р. Опять же в силу низкого ценника россиянина.

▪️ Лояльные правоохранительные органы. Если в транспортной компании регулярно гибнут люди, она не прекратит свою работу, ее никто не закроет. Максимум могут оштрафовать на ничтожную сумму, чтобы успокоить СМИ. Вспомните какие скандалы были с Убер в США за одного погибшего, и в Китае - после убийства стюардессы.
В РФ организаторы перевозок фактически освобождены от затрат на безопасность, и это не несёт никаких рисков их бизнесу.

▪️Прекрасные возможности для развития монополий. Россия очень лояльна к монополиям. ФАС не обращает на перевозки никакого внимания, даже если доля одной компании в регионе подбирается к 100%.

◾️Отсутствие организованного профсоюза тоже открывает большие возможности для роста бизнеса за счёт неквалифицированной рабочей силы. Т е бизнес освобождается от издержек на персонал.

◾️В РФ можно работать в такси с правами любой страны. А некоторые умудряются работать вообще без прав. Отсутствуют квалификационные экзамены, проверка личности, и т д. Можно вообще не говорить по-русски. И это тоже большие возможности для бизнеса.

◾️Компании, которые управляют перевозками в РФ, вовсе не обязаны регистрировать этот вид деятельности. Их за этого тоже не закроют, и даже не оштрафуют.

Одним словом, я считаю что наша страна - это Убер-рай. И, если где-то уберизация перевозок и выйдет в прибыль, то это будет Россия. 🇷🇺

Вот только я не знаю, можем ли мы этим гордиться 😕

Таксиста «Ситимобила», который включил порно и начал дрочить при пассажирке, посадили на пять суток. В суде выяснилось, что его лишили прав год назад за то, что он устроил ДТП, будучи пьяным, пишет издание «Подъём» со ссылкой на потерпевшую.

(с) "Лентач"

При всей нашей жёсткой критике Ситимобил они все ж самые человечные из всех агрегаторов.

Чтоб передо мной так расшаркивался Яндекс после покатушек с наркоманом, и представить невозможно. Моя ярость, собственно, и была вызвана их нахальством. И, если бы они посыпали голову пеплом, может и не было бы у вас сейчас правозащитника.

Приятно, когда компания признает ошибки, готова к исправлению ситуации, готова работать над мерами безопасности. Надеюсь, что все это искренне.

https://www.facebook.com/100006213180381/posts/2839775826239496/?d=n

Друзья, приведите срочно нового подписчика. Не могу больше смотреть на 666. 😈

Сюжет о врачебном подвиге, о победе над смертью.
Но очень больно думать, что всего этого могло бы не быть, если бы какой-то вонючий урод не хотел срубить побольше на эксплуатации таксиста.

А ещё больнее думать, что он не понесёт за это ответственности, потому что предоставляет информационные услуги.

И все эти высокообразованные медики и семья ребёнка провели канун Нового года в диком напряжении, обслуживая шкурные интересы этого вонючего урода, который срубил свою жалкую копейку.

https://www.1tv.ru/news/2021-01-16/400034-vrachi_sankt_peterburga_spasli_podrostka_postradavshego_v_avtoavarii_v_kanun_novogo_goda?fbclid=IwAR2FVagIu_A65IixqzvnEIjMXSDqbxRqJgzLabFRDKLtew2GIPxE-mnkBn8

⚡️ Как пишет The Washington Post: американская некоммерческая организация «Коалиция за более безопасный интернет» подала иск к Apple с требованием удалить Telegram из App Store. Организация считает, что Telegram «выделяется» как распространитель экстремистской информации даже на фоне заблокированной ранее соцсети Parler.

🔑 Что нужно сделать, чтобы приложение на iOS не удалилось, если вдруг Apple уберет из AppStore - на видео.

upd. Хотя есть предположения, что и этот способ не сработает (спасибо подписчику).

@onfleek419

Друзья, хочу познакомить вас со своим текущим адвокатом Marat Amanliev который покорил меня своим инновационным нешаблонным подходом к праву, открыв новую истину, что, оказывается, юриспруденция - очень креативная наука. А вовсе не сухая и скучная.

В данный момент Марат занимается разработкой новой практики в отношении защиты прав пассажиров легкового такси. Я много писала про свой иск к Яндекс.Такси на 30 млн в сумме, на ежемесячное пожизненное содержание.

Так вот это его «креатив». При помощи Марата мы сделаем революцию на вверенном мне участке.

Сейчас Марат регистрируется на Platforma. И ему не помешает рейтинг. Прошу всех неравнодушных и тех кто доверяет моей рекомендации, кликнуть один раз авансом.



https://platforma-online.ru/lawyers-catalog/detail/24046/

Оформить разрешение на деятельность такси в Москве с 25 января можно будет в электронном виде.

«С 25 января разрешение на деятельность такси можно будет получить в электронном виде. Раньше после подачи заявки необходимо было лично прийти в сервисный центр и забрать разрешение, теперь его нужно просто распечатать.
Постановление об этом подписал мэр Москвы Сергей Собянин.
Заявки теперь смогут подавать только официально зарегистрированные индивидуальные предприниматели и юридические лица, что позволит исключить мошеннические случаи при получении государственной услуги», - говорится в сообщении.
В пресс-службе также отметили, что для прекращения действия разрешений будет достаточно решения департамента транспорта. «Раньше действие разрешения до истечения срока прекращалось по решению департамента, но только после получения сведений от Федеральной налоговой службы и от министерства внутренних дел», - рассказали в пресс-службе Департамента транспорта столицы.

В Калифорнии водители продолжают протестовать против агрегаторов и даже подали в Верховный суд с требованием отменить решение голосования жителей, в котором 58% проголосовали за инициативу предоставления им неполного соцпакета (частичной медстраховки и минимального гарантированного заработка) без статуса наемного сотрудника.

❌Такой расклад очень даже устроил Uber и Lyft, но водители такси и служб доставки посчитали это решение неконституционным и ущемляющим их права.

Кстати, в Сан-Франциско, где расположены штаб-квартиры одноименных компаний, жители с перевесом в 19% голосов высказались против такого решения.

Мужчина совершал странные движения вокруг машины: он то танцевал, то ходил вокруг, неожиданно замирая на месте...

https://prokazan.ru/news/view/143518?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D&fbclid=IwAR0_rfxCB8FKGx_SEg2Yyn8miE3V1JH7M0OspECQFgIMC153WnoeVzYLTjE

Они о чем то начали догадываться 😆

По словам очевидцев, таксист был пьян. Он пытался убежать от сотрудников ГИБДД, но безуспешно.

https://www.obltv.ru/news/incidents/voditel-taksi-ustroil-troynoe-dtp-v-ekaterinburge/