Наверное, торопился на вызов. Какой-то пассажир, который его ждал, родился второй раз.


https://ren.tv/news/v-rossii/703164-foto-taksista-ustroivshego-seriiu-dtp-s-postradavshimi-pod-moskvoi

🇺🇸#AMZN #авто #ai
WSJ: Amazon намерена купить разрабатывающую беспилотные автомобили компанию Zoox

⚠️#TSLA

На примере минского дела можно посмотреть схему, по которой Яндекс банкротит парки.
Эта же схема - ответ на вопрос, почему большинство парков стали виртуальными, к ответственности их привлечь невозможно, почему они зарегистрированы на конюшнях на подставных лиц, и исчезают сразу после происшествия.

И эта же схема - ответ на вопрос, почему я борюсь с агрегаторами за прямую ответственность перед потребителем. На конюшню сами за регрессом пусть ходят.

https://auto.tut.by/news/exclusive/686065.html

В пиар-отдел Яндекса спустили новый скрипт, который они как попугаи твердят после каждого случая, когда ловят наркомана на машине с их наклейкой.

«В службе такси отметили, что в момент аварии водитель не выполнял заказ сервиса».

Скрипт не выдерживает никакой критики. Если водитель, которого они приняли для регулярного выполнения своих заказов, ширнулся не на заказе, а после или перед, это не говорит о том, что они приняли на работу качественного водителя.
Напомню, этот же скрипт они выдали после смертельного ДТП в Санкт Петербурге, когда безумец на Яндекс.Такси убил на тротуаре женщину на глазах у ее детей.

По логике Яндекса сразу после принятия их вызова такой водитель мгновенно меняется на профессионального и добропорядочного. После нажатия волшебной кнопки «Принять» водитель забывает про алкоголь, его покидают наркотические ломки, он становится асом контр-аварийного вождения, соблюдает ПДД и ЗОЖ, не трогается с места не пристегнув пассажира, и платит все налоги. Но, как только заказ заканчивается, водитель мгновенно преображается, как Оборотень на Луну в известных триллерах, и начинает крушить все вокруг, до следующего заказа.

#безопасность

«Яшка» и РБК превзошли сами себя, определив в герои 24-летнего Комила, приехавшего в Москву из Киргизии. Подбор персонажа статьи - дело заказчика и редакции, конечно, хотя, попытка приучить публику к тому, что ездить с гастарбайтером удобно, безопасно и стильно, шита белыми нитками. Но взглянем же на подпись внизу. Тут все гораздо серьезнее, потому что в дело вступает царица наук - математика. Комилу 24 года, 4 из которых он сотрудничает с Яндексом. Молодой, подающий надежды водитель. Но! В России лицензию такси может получить только тот, кто имеет трехлетний стаж вождения. 24-4-3=17! Комил начал водить до совершеннолетия? Или «Яшка» выдал ему лицензию не глядя, в обход закона?Мы знали, что вам наплевать и на пассажиров, и на водителей, но зачем так откровенно это выпячивать?

На Волоколамском шоссе яшковод собрал целую коллекцию ДТП. Вылетев из поворота, он начал бить одну машину за другой, не снижая скорости. Пассажиры одного из пострадавших автомобилей настигли негодяя и немного его наказали до прибытия ДПС. Они утверждают, что водитель такси находился в неадекватном состоянии, но алкоголем от него не пахло. Что же это может быть? Наркотики? Яндекс моментально заявил, что шофёр в момент своего трипа (во всех смыслах) не выполнял заказ агрегатора. Представители Яшки твердят это как мантру всякий раз, когда что-то случается, но мы-то понимаем, что если машина оклеена логотипами фирмы, то большую часть времени работает именно с ними. Ситуация один в один, как с коррумпированными полицейскими, которые всегда чудесным образом оказываются уволенными за неделю до того, как их поймают. Современная технологичная компания могла бы придумать отмазку получше.

Сбербанк России #SBER
Агрегатор такси «Ситимобил» с 22 мая развозит заказы доставки еды Delivery Club. Оба сервиса входят в совместное предприятие Сбербанка и Mail.ru Group. «Ситимобил» уже работает по такой модели с сервисом доставки из магазинов «Сбермаркет» и бургерными «Farш». По словам представителя «Ситимобил» Георгия Лобушкина, сервис обсуждает сотрудничество и с другими компаниями из экосистем Сбербанка и MRG, но заинтересованы не только они.

Источник: vedomosti.ru

Ребят, я худею с нашего Дептранса. Они пожаловались на #Wheely в прокуратуру 🤦‍♀️

https://vc.ru/transport/130093-prokuratura-moskvy-priznala-nezakonnym-vozvrashchenie-servisa-wheely-on-otkazalsya-peredavat-dannye-voditeley-i-mashin?comment=1854925

У меня вот какой вопрос возник. А почему Дептранс не стал жаловаться прокуратуре на Яндекс, когда они въехали на Ильинке в болельщиков? Или когда изувечили Садвокасову? Или когда убили Муратову?

Почему наш бдительный Дептранс не пожаловался прокурору на Гетт, когда они расхерачили на чемпионате мира по футболу трёх иностранцев, кинули людей на компенсации и опозорили страну?

Почему всем многочисленным потерпевшим москвичам Пронин присылает направления обращаться с претензиями по адресам конюшен, разбросанных по всей России, а не жалуется прокурору?!

Почему Дептранс регулярно публикует ужасающую статистку роста ДТП и смертности в такси, но не жалуется на это прокурору, а из года в год продлевает соглашения со злостными причинителями вреда москвичам?

Может быть потому что Дептранс выдает разрешения на перевозочную деятельность в Москве кому попало, и на них самих давно пора заявить в прокуратуру?!

Докопались до единственного сервиса, самая тяжкая жалоба на который состоит в том, что водитель не достаточно быстро открыл дверь.

Данная политика носит избирательный характер, и поэтому не выглядит добросовестной. В общем, утрата доверия.

Прокуратура Москвы признала незаконным возвращение к работе Wheely, компания так и не передала в Правительство Москвы данные о передвижении своих машин. А застучал перевозчика Дептранс, который не мог стерпеть такого неподчинения. Правовые последствия пока не очень ясны, но думаю, ждать судебного запрета долго не придётся. Московские чиновники набрали очень много власти во время пандемии и, судя по всему, им это очень понравилось. Поиграем немного в теорию заговора. Москва додавит небольших игроков рынка, основных оставит в жестких рамках и создаст какое-нибудь «Мостакси», которому разрешит стоять там, где нельзя, ещё какие-нибудь поблажки придумает. Вот и готов очередной сверхприбыльный проект в сфере дорожного движения.

Московский дептранс выдал ему разрешение на работу, а Яндекс обеспечил этой работой. Когда эта образина убьёт пассажира, Дептранс вышлет потерпевшим письмо с адресом «таксопарка», зарегистрированного где-нибудь в Улан Удэ, а Яндекс скажет, что во время преступления водитель был не на заказе.

Так работает СПРУТ.

#безопасность

Если из-за кризиса вы потеряли дом, выход есть!

На канале - минутка смеха сквозь слёзы. 😂😢


https://www.instagram.com/tv/CAvjCDgHk2r/?igshid=mmh1htrsfnta

📊 Доходность акций с момента IPO в 2019 году

Zoom +161%
Beyond Meat +84%
Peloton +62%
Tradeweb +52%
Chewy +15%
Slack -14%
Uber -14%
Pinterest -38%
Lyft -44%

#trends

Шедевры пилотирования. Золотая коллекция трюков такси.


https://donday.ru/v-rostove-na-donu-taksi-na-skorosti-vrezalos-v-stolb.html

🦸🏻‍♀️ Дмитрий Валентинович человек во всех отношениях приятный, но любит приврать. Вот отмахнулся от пострадавшего потребителя. Но нам то известно, что договоры об информационном сотрудничестве с преступными агрегаторами подписываются именно в Дептрансе. Риторику для дурачков давно пора менять. Дурачков больше нет.

#дептранс #пассажир #ответственность

В Яндексе произошла утечка персональных данных. Это скандал, который грозит крахом крупной сделки Яндекса по поглощению другого такси, а также угрожает компании на бирже.

Помните историю с девушкой, которую избил таксист за нечитаемый qr-код? Депутаты тогда потребовали от «Яндекс.Такси» предоставить информацию об инциденте, чтобы предоставить ее в правоохранительные органы. Тогда еще Бастрыкин лично поручил изучить конфликт. Яндекс же тогда открещивался, мол, да это через другой сервис такси было вызвано, мы не при делах. Хотя на видео было видно, что это именно машина Яндекса.

И вот теперь, спустя месяц, стало известно, что персональные данные водителя, а также внутреннюю информацию сервиса (рейтинг, дату регистрации в сервисе, и количество жалоб) сотрудник техподдержки Яндекса по фамилии Стрелко за деньги отправил представителю другого такси, управляющему партнеру ГК «Везет», Павлу Кузьмину (сейчас плотно работает с Яндексом), который впоследствии передал текст со всеми персональными данными третьим лицам. Текст сообщения был отправлен из внутреннего чата "Яндекса" в Телеграме. Более того, по предварительной информации, конфиденциальные данные были слиты представителю государственной власти в целях скорейшего лоббирования законопроекта в области такси.

Полный текст сообщения такой:
"upd. Поговорили с водителем: Отсканировал штрихкод, у неё он был недействителен, отказал ей в поездке, тогда она стала кричать и бить его. Вышли из машины, девушка накинулась, с его слов он её оттолкнул, а когда отъезжал, она на ходу пыталась сесть в машину. У него есть видеозапись и фото заявления в полицию, пришлет нам... Пахомов Игорь Ильич, рейтинг 4,92 В сервисе с 10.12.2018 Есть пара незначительных жалоб на непрофессионализм. В сервисе заблокировали."

С учетом сделки по покупке "Яндексом" такси "Везет", которая срывается уже почти год из-за неодобрения ФАС, подобная история может навредить Яндексу следующим:
1) Американская комиссия по ценным бумагам (SEC) может заинтересоваться Яндексом (Головной структурой «Яндекс.Такси» является голландский оффшор MLU. Головной структурой группы «Везет» выступает кипрский оффшор Fasten)
2) ФАС и российские правоохранительные органы могут задаться вопросом о монопольном сговоре "Яндекс.Такси" и "Такси Везет", в связи с чем устроить дополнительные проверки. Это угрожает уже рыночной стоимости Яндекса.

Однако уже сейчас понятно, что Павлу Кузьмину из такси "Везет", известному в Телеграме под ником @Paolo57, предстоит объясняться перед своими партнерами в мутных подковерных играх, которые поставили под удар крупнейшую компанию на рынке такси и срыв важнейшей сделки.