Forwarded from 하나증권 송선재의 자동차/로봇 News
루시드는 가이던스 하향
- 루시드는 이날 실적 발표에서 실적이 예상치에 미치지 못했으며, 공급망 문제로 향후 생산계획을 최대 40% 낮춘다고 발표했다. 당초 루시드의 생산목표는 2만대였다. 그런데 생산목표를 1만2000~1만4000대로 낮춘다고 밝혔다.
https://naver.me/5UdADsTK
- 루시드는 이날 실적 발표에서 실적이 예상치에 미치지 못했으며, 공급망 문제로 향후 생산계획을 최대 40% 낮춘다고 발표했다. 당초 루시드의 생산목표는 2만대였다. 그런데 생산목표를 1만2000~1만4000대로 낮춘다고 밝혔다.
https://naver.me/5UdADsTK
Naver
10% 폭등했던 루시드 실적 실망으로 시간외서 14% 폭락(상보)
(서울=뉴스1) 박형기 기자 = 정규장서 10% 가까이 폭등했던 미국의 전기차 스타트업(새싹기업) 루시드의 주가가 장 마감 후 발표한 실적이 예상치에 못미치자 시간외거래서 14% 가까이 폭락하고 있다. 지난달 28일
주식투자자들은 수준에 따라 다음과 같이 등급을 매길 수 있습니다.
먼저, 주식시장에서 최고 수준의 투자자들은 우량한 기업의 사업과 재무를 이해하고 현재의 내재가치와 가치상승률을 분석한 후, 해당 기업을 활용하여 장기복리투자를 하거나 혹은 기간을 두고 지속적인 매매를 합니다.
둘째, 최고 수준은 아니지만 어느 정도 지식이 있는 투자자들은 지금 당장 내재가치 대비 주가가 싼 기업들에 분산투자하여 업계 용어로 촉매, 즉 재료를 기다렸다가 주가가 오르면 팔아치웁니다. 이 방법은 최고 수준의 투자법에 비해 한계점이 있는데 바로 제로섬 게임이라는 것입니다. 하나의 투자 아이디어로 많은 투자자를 태우고 갈 수 없으며 먼저 사고 먼저 파는 자만이 승자가 되는 불안한 게임입니다.
셋째, 주식투자에 관한 지식이 별로 없는 투자자들은 투자 대상 기업의 임직원, 애널리스트, 다른 투자고수 등으로부터 업계 내부정보 및 투자 포인트 등을 비교적 먼저 얻어서 투자하고 재료가 터지면 파는 방식을 따릅니다. 왜 이 방법의 수준이 두 번째 단계보다 낮은가 하면, 스스로 종목을 구할 수 없고 타인이 주는 정보와 재료에 전적으로 의존하기 때문이며, 가장 큰 문제는 정보와 재료가 오픈된 후의 적정가치를 전혀 알지 못하고 방향성만(상승 혹은 하락) 갖고 투자하기 때문입니다.
넷째, 가장 낮은 단계의 투자자는, 내부자 정보를 먼저 얻은 측이 모두 매수를 마치고 재료를 공개적으로 터뜨리면 그 공개정보를 스스로 가장 먼저 알았다고 착각한 채 주식을 매매합니다. 이들은 가장 패자의 단계에 속하며 어떤 식으로도 결코 이길 수가 없는 게임을 하고 있는 것입니다.
따라서 개인투자자가 직접투자를 하려면 어설프게라도 기업의 사업구조와 재무분석, 가치평가법(적정주가 계산) 등을 배워서 분산투자를 해나가야 합니다.
특히, 주식시장이 약세장이 되면 가치평가를 하는 능력에 따라 그 결과가 선명하게 갈리게 됩니다. 스스로 가치평가를 하지 못하는 개인투자자들은 시장의 등락에 크게 휘둘릴 수밖에 없습니다. 이들에게 주식시장은 한치 앞도 내다볼 수 없는 정글 속이고, 이들의 최종 역할은 맹수들의 먹이입니다.
한편, 자신만의 투자 근거와 체계를 마련해 기업의 내재가치와 가치상승률을 분석할 줄 아는 이들에게 주식시장은 계획에 따라 잘 구획된 동물원과 같습니다. 이들은 손님이 뜸한 비수기에 어떠한 조치를 해야 하는지, 손님이 몰려드는 성수기에 어떠한 전략을 사용해야 하는지 잘 이해하고 실천합니다. 시장 전체의 가치와 가격의 괴리율을 평가해, 시장의 과열 및 냉각에 따라 주식의 비중을 조절할 줄 압니다.
또한 정해진 목표 주식 비중 내에서 지속적으로 영업가치가 증가하면서도 현재 가치와 가격 괴리율이 큰 종목들 위주로 분산투자를 합니다. 그 결과 ‘스스로 성장하여 복리로 불어나는’ 자산을 얻게 되는 것입니다. 워렌 버핏, 필립 피셔, 랄프 웬저, 폴 오팔라 등 탁월한 가치투자자들의 성과가 이를 역사적으로 증명하고 있습니다.
스노우볼 유망기업 48선 -류종현
먼저, 주식시장에서 최고 수준의 투자자들은 우량한 기업의 사업과 재무를 이해하고 현재의 내재가치와 가치상승률을 분석한 후, 해당 기업을 활용하여 장기복리투자를 하거나 혹은 기간을 두고 지속적인 매매를 합니다.
둘째, 최고 수준은 아니지만 어느 정도 지식이 있는 투자자들은 지금 당장 내재가치 대비 주가가 싼 기업들에 분산투자하여 업계 용어로 촉매, 즉 재료를 기다렸다가 주가가 오르면 팔아치웁니다. 이 방법은 최고 수준의 투자법에 비해 한계점이 있는데 바로 제로섬 게임이라는 것입니다. 하나의 투자 아이디어로 많은 투자자를 태우고 갈 수 없으며 먼저 사고 먼저 파는 자만이 승자가 되는 불안한 게임입니다.
셋째, 주식투자에 관한 지식이 별로 없는 투자자들은 투자 대상 기업의 임직원, 애널리스트, 다른 투자고수 등으로부터 업계 내부정보 및 투자 포인트 등을 비교적 먼저 얻어서 투자하고 재료가 터지면 파는 방식을 따릅니다. 왜 이 방법의 수준이 두 번째 단계보다 낮은가 하면, 스스로 종목을 구할 수 없고 타인이 주는 정보와 재료에 전적으로 의존하기 때문이며, 가장 큰 문제는 정보와 재료가 오픈된 후의 적정가치를 전혀 알지 못하고 방향성만(상승 혹은 하락) 갖고 투자하기 때문입니다.
넷째, 가장 낮은 단계의 투자자는, 내부자 정보를 먼저 얻은 측이 모두 매수를 마치고 재료를 공개적으로 터뜨리면 그 공개정보를 스스로 가장 먼저 알았다고 착각한 채 주식을 매매합니다. 이들은 가장 패자의 단계에 속하며 어떤 식으로도 결코 이길 수가 없는 게임을 하고 있는 것입니다.
따라서 개인투자자가 직접투자를 하려면 어설프게라도 기업의 사업구조와 재무분석, 가치평가법(적정주가 계산) 등을 배워서 분산투자를 해나가야 합니다.
특히, 주식시장이 약세장이 되면 가치평가를 하는 능력에 따라 그 결과가 선명하게 갈리게 됩니다. 스스로 가치평가를 하지 못하는 개인투자자들은 시장의 등락에 크게 휘둘릴 수밖에 없습니다. 이들에게 주식시장은 한치 앞도 내다볼 수 없는 정글 속이고, 이들의 최종 역할은 맹수들의 먹이입니다.
한편, 자신만의 투자 근거와 체계를 마련해 기업의 내재가치와 가치상승률을 분석할 줄 아는 이들에게 주식시장은 계획에 따라 잘 구획된 동물원과 같습니다. 이들은 손님이 뜸한 비수기에 어떠한 조치를 해야 하는지, 손님이 몰려드는 성수기에 어떠한 전략을 사용해야 하는지 잘 이해하고 실천합니다. 시장 전체의 가치와 가격의 괴리율을 평가해, 시장의 과열 및 냉각에 따라 주식의 비중을 조절할 줄 압니다.
또한 정해진 목표 주식 비중 내에서 지속적으로 영업가치가 증가하면서도 현재 가치와 가격 괴리율이 큰 종목들 위주로 분산투자를 합니다. 그 결과 ‘스스로 성장하여 복리로 불어나는’ 자산을 얻게 되는 것입니다. 워렌 버핏, 필립 피셔, 랄프 웬저, 폴 오팔라 등 탁월한 가치투자자들의 성과가 이를 역사적으로 증명하고 있습니다.
스노우볼 유망기업 48선 -류종현
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리얼치킨보이 - 같이 투자 기록방
https://www.berkshirehathaway.com/letters/letters.html
버크셔해서웨이의 주주서한입니다.
1977년~2021년까지 다 있습니다.
꼭 읽어보시기 바랍니다.
1977년~2021년까지 다 있습니다.
꼭 읽어보시기 바랍니다.
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Forwarded from [미래에셋 배터리/디스플레이 김철중] 디배저
[미래에셋 김철중] 프랑스 2월 EV 판매
BEV 13,454대(+60% YoY, +32% MoM)
PHEV 9,686대(+6% YoY, +22% MoM)
침투율
BEV 11.7%(+5.4p% YoY)
PHEV 8.4%(+1.5%p YoY)
*전체 시장 -13% YoY
*디젤 -39% YoY
https://cleantechnica.com/2022/03/02/france-over-20-plugin-share-in-february-tesla-model-3-back-on-top/
BEV 13,454대(+60% YoY, +32% MoM)
PHEV 9,686대(+6% YoY, +22% MoM)
침투율
BEV 11.7%(+5.4p% YoY)
PHEV 8.4%(+1.5%p YoY)
*전체 시장 -13% YoY
*디젤 -39% YoY
https://cleantechnica.com/2022/03/02/france-over-20-plugin-share-in-february-tesla-model-3-back-on-top/
CleanTechnica
France Over 20% Plugin Share In February, Tesla Model 3 Back On Top
France, Europe's second largest auto market, saw plugin electric vehicles take 20.1% market share in February, up from 11.6% year on year.
Forwarded from 메리츠 김준성, Mobility War
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2022.3.3 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/3MjOawY)
▶ 현대차, 2월 미국 시장서 소매판매 사상최다…기아차도 2.3% ↑ (연합뉴스)
https://bit.ly/3puLFhQ
- 현대차 미국법인은 2월 미국시장 소매판매가 yoy +19% 증가하여 사상 최고를 기록했다고 밝힘. 소매판매와 법인판매 합산 판매량은 52,424대로 yoy +8% 증가함. 투싼과 팰리세이드, 베뉴가 새로운 기록을 세우며 판매를 견인함.
▶ ""전직원 400만원씩"" 현대차·기아, 특별격려금 쏜다 (한국경제TV)
https://bit.ly/3vMX6FB
- 현대차와 기아가 전 직원을 대상으로 1인당 400만원씩 격려금을 지급함. 현대차와 기아 대표이사는 대외 경영환경이 불안정하지만, 고객중심으로 노력시 더 높은 성취가 가능하다는 독려와 함께 격려금을 지급한다는 이메일을 발송함.
▶ 中 신에너지차 1위 BYD, 바이두 자율주행기술 장착 (한국경제)
https://bit.ly/3puOnUy
- BYD가 바이두의 자율주행기술인 ANP를 자사 모델에 장착할 예정이며 공동개발 협약을 이번주 내 체결할 것으로 알려짐. BYD의 NEV(신에너지차) 판매량은 '21년 59만대로 중국 1위를 차지함. BEV만 보면 '21년 32만대로 3위를 차지함.
▶ 구글, 13년만에…유료 자율주행택시 승인 받았다 (한겨레)
https://bit.ly/3K3VH0U
- 구글 웨이모와 GM의 크루즈가 유료 로보택시 사업 승인을 받음. 두 회사는 현재까지 무료서비스만 시행했으나 캘리포니아 주는 안전 요원 탑승, 속력 제한, 날씨 제한, 지역 제한 등의 조건으로 유료 로보택시 사업을 승인함.
▶ Ford boosts EV spending to $50 billion, sets up new Model e unit (Reuters)
https://reut.rs/3Mil9lf
- 포드는 EV 투자를 기존의 300억 달러에서 '26년까지 500억 달러로 늘리고 EV 사업부를 ICE 사업부와 별도로 운영할 계획이라고 밝힘. '26년까지 200만대 이상의 전기차를 생산할 계획이며, '30년 BEV 판매비율 50%를 목표로 함.
▶ Tesla’s Elon Musk explains why too much electric vehicle range does not make sense (Teslarati)
https://bit.ly/3HJiDkQ
- 일론 머스크는 '1년 전, 주행거리 600마일의 Model S를 만들 수 있었지만, 불필요한 배터리 무게로 전반적 효율성이 악화됐을 것'이라고 트윗함. 또한 루시드가 500마일 EV를 최초로 인도했다면 Tesla는 최초로 양산할 것이라고도 언급.
▶ Rivian buyers are canceling at alarming rates after price increases (electrek)
https://bit.ly/3vz3ShP
- 리비안이 인플레이션과 부품비용 상승으로 차량 가격을 약 20% 인상한 이후, 예약을 취소하는 고객들이 빠르게 등장. Rivian subreddit 커뮤니티의 설문조사에서는 3,000명 이상의 응답자 중 1,700명 이상이 취소한다는 의견을 밝힘.
▶ Baidu's Robotaxi platform Apollo Go sees its order volume double in Q4 (CNEV Post)
https://bit.ly/35EzJCT
- 바이두는 4분기 로보택시 서비스 Apollo Go 의 주문 건수가 QoQ +100% 상승했다고 밝힘. 또한 컨센서스 322억 위안을 상회한 331억 위안 매출을 기록했으며, 기존의 7개 도시에서 Yangquan을 확장해 8개 도시에 로보택시 서비스 중.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
Daily Auto Check 2022.3.3 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/3MjOawY)
▶ 현대차, 2월 미국 시장서 소매판매 사상최다…기아차도 2.3% ↑ (연합뉴스)
https://bit.ly/3puLFhQ
- 현대차 미국법인은 2월 미국시장 소매판매가 yoy +19% 증가하여 사상 최고를 기록했다고 밝힘. 소매판매와 법인판매 합산 판매량은 52,424대로 yoy +8% 증가함. 투싼과 팰리세이드, 베뉴가 새로운 기록을 세우며 판매를 견인함.
▶ ""전직원 400만원씩"" 현대차·기아, 특별격려금 쏜다 (한국경제TV)
https://bit.ly/3vMX6FB
- 현대차와 기아가 전 직원을 대상으로 1인당 400만원씩 격려금을 지급함. 현대차와 기아 대표이사는 대외 경영환경이 불안정하지만, 고객중심으로 노력시 더 높은 성취가 가능하다는 독려와 함께 격려금을 지급한다는 이메일을 발송함.
▶ 中 신에너지차 1위 BYD, 바이두 자율주행기술 장착 (한국경제)
https://bit.ly/3puOnUy
- BYD가 바이두의 자율주행기술인 ANP를 자사 모델에 장착할 예정이며 공동개발 협약을 이번주 내 체결할 것으로 알려짐. BYD의 NEV(신에너지차) 판매량은 '21년 59만대로 중국 1위를 차지함. BEV만 보면 '21년 32만대로 3위를 차지함.
▶ 구글, 13년만에…유료 자율주행택시 승인 받았다 (한겨레)
https://bit.ly/3K3VH0U
- 구글 웨이모와 GM의 크루즈가 유료 로보택시 사업 승인을 받음. 두 회사는 현재까지 무료서비스만 시행했으나 캘리포니아 주는 안전 요원 탑승, 속력 제한, 날씨 제한, 지역 제한 등의 조건으로 유료 로보택시 사업을 승인함.
▶ Ford boosts EV spending to $50 billion, sets up new Model e unit (Reuters)
https://reut.rs/3Mil9lf
- 포드는 EV 투자를 기존의 300억 달러에서 '26년까지 500억 달러로 늘리고 EV 사업부를 ICE 사업부와 별도로 운영할 계획이라고 밝힘. '26년까지 200만대 이상의 전기차를 생산할 계획이며, '30년 BEV 판매비율 50%를 목표로 함.
▶ Tesla’s Elon Musk explains why too much electric vehicle range does not make sense (Teslarati)
https://bit.ly/3HJiDkQ
- 일론 머스크는 '1년 전, 주행거리 600마일의 Model S를 만들 수 있었지만, 불필요한 배터리 무게로 전반적 효율성이 악화됐을 것'이라고 트윗함. 또한 루시드가 500마일 EV를 최초로 인도했다면 Tesla는 최초로 양산할 것이라고도 언급.
▶ Rivian buyers are canceling at alarming rates after price increases (electrek)
https://bit.ly/3vz3ShP
- 리비안이 인플레이션과 부품비용 상승으로 차량 가격을 약 20% 인상한 이후, 예약을 취소하는 고객들이 빠르게 등장. Rivian subreddit 커뮤니티의 설문조사에서는 3,000명 이상의 응답자 중 1,700명 이상이 취소한다는 의견을 밝힘.
▶ Baidu's Robotaxi platform Apollo Go sees its order volume double in Q4 (CNEV Post)
https://bit.ly/35EzJCT
- 바이두는 4분기 로보택시 서비스 Apollo Go 의 주문 건수가 QoQ +100% 상승했다고 밝힘. 또한 컨센서스 322억 위안을 상회한 331억 위안 매출을 기록했으며, 기존의 7개 도시에서 Yangquan을 확장해 8개 도시에 로보택시 서비스 중.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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